トップページ⇒develop
1001コメント414KB

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part65 [転載禁止]©5ch.io

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/25(火) 19:31:25.63ID:FTiEHNYg
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません!  ←ここ重要!
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはNGです

★荒らしは徹底スルーで!!!
荒らしに反応したあなたも荒らし!!というのは2ちゃんの常識です

前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part64
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1439133031/
0551名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 14:10:08.82ID:1mfypSh8
2011.11
http://imgur.com/FwLKqcB.png&;#65279;

2015.5
http://imgur.com/f6W7gWg.png&;#65279;
0552名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 14:24:08.28ID:bF5tp3Fk
名古屋はデザイン都市としてこれからやっていく
名鉄のビルもデザイン重視でいい 横に一体化で長いのが売りなんだからね
名鉄カラーのビルでもいい 赤と青のビルとかね ほかの日本の都市にないものでいくべき
0553名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 14:34:28.22ID:jmt0RGLL
>>549
外国人がよくいるよマジで
0554名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 14:40:58.88ID:lZvX1Yj7
札幌大通公園
http://thumbs.dex.ne.jp/sozai/thumbs/1005_wako_01/max/sky06_739.JPG
http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/02289000668.jpg
http://img.house.goo.ne.jp/suumo/gazo/bukken/010/N001001/img/31/67712331S01.jpg?500

名古屋 久屋大通公園
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/020/050/99/N000/000/004/133683292634213206235_DSCF7784_20120512232845.JPG


東京都心の公園

神宮外苑
http://pw.imagenavi.jp/preview_in.php?id=11870447&;size=500

皇居外苑
http://www.skyphoto.co.jp/images-b/aerial_135.jpg
http://pw.imagenavi.jp/preview_in.php?id=11871563&;size=500
https://t.pimg.jp/015/389/084/1/15389084.jpg

日比谷公園
http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/25397003585.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201310/16/16/f0301316_8255931.jpg

お台場海浜公園
http://www.skyphoto.co.jp/images-b/aerial_142.jpg

辰巳の森海浜公園
http://cdn.amanaimages.com/preview640/10684002749.jpg

夢の島公園
http://www.skyphoto.co.jp/images-b/aerial_148.jpg
http://cdn.amanaimages.com/preview640/10684002738.jpg

葛西臨海公園
http://thumbs.dex.ne.jp/sozai/thumbs/1005_wako_01/max/sky06_100.JPG
http://www.synforest.co.jp/synforest/img/bddvd/rda14/captureimage_chap12_02.jpg
0555名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 14:41:14.45ID:5BG3iVVs
こういう都市計画がしっかりしてて風格のある景観なのは名古屋のウリだよな。
このスレで言ったらアレだけど名古屋の顔はビル群じゃないと思う。
0556名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 14:52:09.62ID:hVJY3WA+
でも国内外に訴求できてないし、そもそも、資源としての魅力がないのでは。
0557名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 14:58:49.26ID:bF5tp3Fk
http://www5f.biglobe.ne.jp/~purtra/free08040806/morikoropark/kanransha.jpg
https://www.greens.co.jp/ja/img/hotels/henagoya/u/kannkou/morikoropark.jpg
公園はこうゆうのもあるぞ

海や山も近いね
ゴルフとかスキーとか
知多半島とかも海やら遊べるしね
0558名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 15:07:33.34ID:bF5tp3Fk
東京は国の町なんだから
発展して当たり前だし都市計画版なんかにいても意味ないよ
大阪や名古屋や福岡は地方の地元民のためだけの街だから地元民は都市計画が面白いんであってね
東京みたいな国による発展は当たり前だから
何でも一番になるようになってるしね
だけど東京はもっと地方の街のことも考えてほしいわな 影響とか全然考えてないもんな
0559名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 15:20:41.32ID:4yaFpXGf
地元企業はわざわざ東京にオフィスを移そうとは思わない
大企業の支店は多少縮小するかもしれないが中京圏の中心としての機能があるので廃止はしない
東京から企業が移ってくるほど魅力的ではない

ストローはされないが市内で栄辺りからオフィス需要を奪って終わりという一番中途半端な結末になりそう
0560名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 15:30:26.63ID:CymA2lDm
名古屋支社閉鎖のお知らせ
http://www.toyokeizai.net/corp/release/2013/20130620.php

>弊社は、本年9月末をもって名古屋支社を閉鎖することに致しました。
>近年、新幹線の高速化、インターネットの普及、中部企業の東京拠点の充実が進み、支社機能の意味合いが大きく変化したことによるものです。
0561名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 15:37:05.50ID:gQlaIJ9s
>>531
名駅周辺が一番ショボいな

武蔵小杉に負けてる
0562名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 15:54:28.69ID:TDcY2jY3
>>531
マジで武蔵小杉に負けてないか?
0563名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 15:59:26.16ID:EC3GLjUj
武蔵小杉はマンション街
アジアの都市の郊外にはどこでもある。
0564名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 16:02:10.91ID:hVJY3WA+
横浜・さいたま・川�ア・千葉

高層建築はぜんぶマンション

そこがベッドタウンの弱さ
0565名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 16:18:03.24ID:5BG3iVVs
幕張もさいたま新都心も冴えないな

みなとみらいは好調に見えるがオフィスビルは縮小や中止が相次いでいるしマンションの割合が多い
0566名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 16:46:41.27ID:bF5tp3Fk
ベッドタウンが発展し続けるのはありえないからな
将来高齢化が怖すぎる
0567名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 16:51:25.99ID:oolr7UQd
オフィス需要が東京以外ほとんど無いって事なんでしょう
0568名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 17:15:06.23ID:0rDbY0+u
東京内でも需要があるのは都心部か、在来線で都心から10分20分の範囲だけだね
都心から3,40分掛かる新都心は失敗した。

名駅は製造業の集積地にアクセスし易いとか他にセールスポイント探さないと東京の新都心として発展させるなんて無理
0569名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 17:17:39.10ID:TDcY2jY3
リニアが往復五千円なら名古屋も大発展するんだろうけどね
リニア作ったらトヨタとその関連が本社機能を東京に移しかねない
現にカゴメは東京本社同然だし製造業だからって吸われない理由はない
0570名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 17:20:30.82ID:hVJY3WA+
東京が大衰退時代に入る(特に2020年以降)のが気がかりだな。
国策で名古屋が完全に吸われる。
0571名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 17:24:11.35ID:CymA2lDm
デンソー、車載半導体回路の開発を行う東京事業所を開所
http://www.denso.co.jp/ja/news/newsreleases/2014/140806-01.html

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

デンソー東京支社を日本橋に移転し機能強化 先進技術や新規事業を広く担当
http://www.sankei.com/economy/news/150609/ecn1506090015-n1.html

>平成28年1月に東京支社を移転、拡張し愛知県刈谷市の本社から先端技術開発と自動車以外の新事業企画に関する機能を移管する。
0572名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 18:04:04.08ID:ETK1R6aR
>>566
東京が衰退する10年か20年前に神奈川千葉埼玉の衰退が始まる。
ベッドタウンの「金の卵」たちが要介護老人になって悲惨な状況になる。
もうすでに千葉県は県人口に占める65歳以上の割合が30%近くまで上がっている。
0573名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 18:16:09.77ID:CymA2lDm
JSOLは5日、アビームシステムズと共同で、ブラザー工業の本社設置のSAP基幹システムを東京のデータセンターへ移設し、2014年11月24日より本番稼働を開始したことを発表した。
http://www.sbbit.jp/article/cont1/29235
片目用ディスプレー開発、ブラザーが東大と 医療にも活用
http://www.sankei.com/west/news/150713/wst1507130083-n1.html
0574名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 18:20:11.09ID:jmt0RGLL
往復で2万円以上するのに
完全に吸えるわけない
0575名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 18:39:23.30ID:DS+AA0le
>>563
だが名古屋にはない(笑)
0576名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 18:42:22.97ID:1js7rT0k
だよなw
リニアが開通したら名古屋から東京に通勤通学が可能って書いてる記事見るけど
1日2万以上の交通費を出してくれる会社がどこにあるんだよ?ww
0577名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 18:51:43.37ID:bS4tzRHd
ホテル業界は大打撃だろう。
あと企業の名古屋拠点は確実に消えていく。
0578名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 18:53:07.51ID:bP3XvBXR
マクドナルドの大阪1号店があべの近鉄百貨店にあったんやぞ
俺にとって阿部野橋は大都会やった
0579名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 19:17:59.72ID:5BG3iVVs
普通に東京に住めよって話になるなwww
0580名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 19:21:48.01ID:qwOy4EPX
>>560
>近年、新幹線の高速化、インターネットの普及、中部企業の東京拠点の充実が進み、支社機能の意味合いが大きく変化したことによるものです。

うわぁーリニアが開通すると名古屋は完全に東京の植民地になるなぁ
0581名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 19:24:32.33ID:0rDbY0+u
いずれにせよリニアって名古屋を東京の副都心化するって話だからなぁ
0582名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 19:25:28.75ID:bS4tzRHd
横浜さいたま千葉レベルの田舎に成り下がるというのは事実っぽい。
0583名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 19:40:48.21ID:ETK1R6aR
>>577
いま、名古屋のホテルは足りなくて困ってる状態だよ。これからたくさん名古屋にホテルを建てないといけないでしょう。
はぁ?大打撃?

名市内ホテル、7月の稼働率88・6% 8月 8日 (土) (中部経済新聞のサイトから)
http://www.chukei-news.co.jp/
0584名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 19:47:48.21ID:yGieGC0f
武蔵小杉くらい迫力のあるベッドタウン、名古屋にも欲しいところ。
0585名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 20:01:47.43ID:PHZpalt5
マンション群だと高さが無くてもスリムだから見た目のインパクトがあるよね
0586名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 20:14:42.70ID:/e3Swmmh
ストロー現象は、移動時間短縮が最大要因とは一概に言えないのが難しいところだね
アクセスの悪い地域のほうがむしろ大都市への流出が顕著で衰退しやすいわけだから、
地域が生き残るために交通網を向上させるのは当然のこと
0587名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 20:19:40.54ID:/e3Swmmh
距離や時間よりも、都市間格差がストロー現象の最大要因だろう
東京一極集中が続き、東京と名古屋の都市間格差が拡大すれば、リニア関係なく、ストロー現象は発生しやすくなるのではないかと思う。
0588名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 20:26:07.60ID:EC3GLjUj
営業ってそんなもんじゃないよ。
需要のあるとこに他社より1分でも早く参じることが肝要。
むしろ全国を股にかける業種では、東京にも関西にも九州にも北海道にもアクセスが容易な
名駅は有力な拠点となるかもしれないね。
逆ストローも大いにありうる。
0589名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 20:41:35.11ID:1js7rT0k
>>577
リニア開業直後は、リニア効果で名古屋、三重、岐阜観光でやってくる旅行者は増えると思う
問題は、いかにリピーターを増やすかだな。
だから、これから如何に魅力的ある街開発するかだ
0590名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 20:53:54.12ID:ETK1R6aR
>>589
名古屋のような大都市はリピーターを獲得するために
次から次へと新しい箱物を作り続けないといけない。
最近できたリニア鉄道館や名古屋市科学館新館は成功してる。
「観光客さん、次はレゴランド、名古屋城金シャチ横丁ができるからまた来てね♪」という感じで。
0591名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:00:10.11ID:PdYq5ZJ6
>>588
なににその妄想。
逆に名古屋はどこに行くにも中途半端に距離も時間もかかるから避けられる。
新幹線で大阪・岡山。博多方面の乗客が少ないって喜んでいたのは名古屋人だぞ?
0592名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:05:28.47ID:PdYq5ZJ6
>>589
無理。そんなのは東京のどこにでもあるからね。
しかもリニアができたところで今まで新幹線でも来なかった東京人がわざわざ名古屋まで来たりしない。
途中の駅からは当然東京を目指すだろうしね。
0593名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:16:50.64ID:qGgfia3C
>>592
武将隊が名古屋城の観光客は特に東京の人が多いと言っているけどな
それに世界遺産白川郷のような農村風景や日本人の総氏神である
伊勢神宮など東京にあるわけないし
0594名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:20:22.58ID:/e3Swmmh
開業当初は、行き先ではなく、リニアに乗ることが目的化するわけだから、新幹線で来名したことない東京のお人も、とりあえず一度は名古屋に来るのでは?
つまりそれがリニア効果というやつ。
0595名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:37:17.02ID:/e3Swmmh
東京圏だけでなく、西日本のお人もリニア乗車を目的にとりあえず来名するでしょうから、観光施設より、リニアそれ自体が最大の観光資源となるでしょうね。
海外の鉄道ファンも大勢来るのでは
0596名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:40:25.49ID:FIc1Nujr
マンハッタンや香港じゃあるまいしビル群じゃ観光客は集まらないしな
0597名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:46:32.58ID:OehXDnS7
名古屋直通圏
   金沢
    ┃                           下呂━高山━飛騨古川━富山
   福井                           ┃
    ┃              ┏━━━鵜沼━━美濃太田
   米原━関ヶ原━大垣━岐阜───新鵜沼                    松本━長野
      ┃             │┃      │                       ┃
    京都           笠松┃      │                     中津川
      ┃            │┃ 江南─犬山─新可児                ┃
新大阪┛             一宮  │   │      多治見━土岐市━瑞浪━恵那
 ┃                  │┃ 岩倉  小牧     ┃
広島             国府宮┃  │   │   ┏━高蔵寺
 ┃                  │┃ 西春  │勝川┛   ┃
博多         津島─須ヶ口┃┌┘ ┌┘ ┃尾張旭╂尾張瀬戸
           │       ├┃┤平安通┏┛│  瀬戸口
         ┏弥━蟹━名古屋│  栄町╂─┘
         ┃富─江─┘│┃└───╂─日進─豊田市
        桑名         金山━━━━┛  
        │┃        │┗━┓  ┌豊明─知立─新安城─東岡崎
  亀山━四日市      神宮前╂─┘              │      │
        ┃│      │   .┗大府━━刈谷━安城━━岡崎 国府─豊川稲荷
   ...   .鈴鹿│     太田川   ┃            │  ┃   │
        ┃白子     │ └─半田          西尾 蒲郡━豊橋━二川━浜松━静岡━東京
  難波   ┃│      │    │┃            │
   │     津   中部空港    武豊        吉良吉田
  名張 久居┘┃                 │
   │   │  ┃           内海─┤
  伊勢中川─松阪───┐     河和
          ┃       .│
         多気━━伊勢市━━━鳥羽
         ┃      └宇治山田┘
         ┃
        紀伊長島━尾鷲━熊野市━新宮━紀伊勝浦
0598名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:52:16.51ID:JJeU6bgV
>>548
平日の真昼間からコピペを駆使して長文書き込みするID:CymA2lDmって一体何ものなの?
こんな不生産的な行為に時間を費やす暇があるなら、
少しは働いたらどうだ…
0599名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:54:13.02ID:1js7rT0k
それにしても、名駅の風景が急激に変わったな
JPと新大名古屋はほぼ完成だし、JRゲートもものすごいスピードで伸びてきている
0600名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:54:59.99ID:JJeU6bgV
>>549
観光客というより、
いかにも長期在住な外国人が多いのが名古屋や愛知の特徴
実際、「日本語指導を必要とする児童生徒」は
他の都道府県を圧倒して最も多いんだよな…
0601名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:56:52.05ID:1js7rT0k
>>600
一昔前はブラ公が多かったけど、最近は白人や黒人やいろんな人種を見かけるよな
0602名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 21:59:17.97ID:szaCLgtF
大阪はテレビや雑誌等で宣伝しまくって一時的に騙された人達が観光に行くが
大した面白や魅力もないので大阪に住み着いたりまではしない
だが愛知、名古屋はテレビや雑誌等でそこまで宣伝しなくても
観光やビジネスで何となく愛知に来た人が、ここの土地の魅力や住みやすさの本質
を見抜いて気に入って気づいたら愛知に住んでましたっていう・・・そんな土地柄
0603名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 22:02:06.83ID:O+pToLKZ
と、関東百姓の悲鳴混じりの絶叫が止まりませんw
0604名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 22:04:48.98ID:JJeU6bgV
>>602-603
いくら>>603が必死になっても、
大阪の人口流出超過、愛知の人口流入超過って数字が物語ってますね。
0605名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 22:08:06.17ID:O+pToLKZ
へ?
企業の経営判断と街の面白さ、魅力、住みやすさ・・・
何の関連性があるわけ?w
0606名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 22:13:16.33ID:szaCLgtF
なので愛知、名古屋のリピーター率は異常に高い
0607名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 22:13:27.28ID:JJeU6bgV
東洋経済の「住みよさランキング2015」
http://toyokeizai.net/articles/-/74144?page=2

25位以内に愛知…4都市 大阪府は安定のゼロw
50位以内に入る大阪府内の都市は箕面の1つだけ
0608名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 22:16:43.34ID:lzdvkdbe
農民系メディア一揆を心の拠り所にするような人間には、なりたくないもんですねw
0609名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 22:23:21.03ID:jAjwghPd
>>602
まさにそれ。
名古屋に転勤してきた人が住み易さで気に入って家まで買っちゃう人がいる。大阪人で大阪に帰りたくないという人もいた。
特に名古屋は家族連れに評判が良い。つまり子育て環境が良いということ。
田舎っぽい市街地でも裕福だから公園や公共施設なんかが高規格で充実したりするんだよね。
使い勝手の良い小さい遊園地も多いし、知多半島や渥美半島や日間賀島をはじめとした離島もあって海の環境も充実し、岐阜や信州の中部山岳地帯も近くてアウトドア環境も最高だからね。
東京や大阪は単身の野郎が出張で遊んだり飲んだりするのが楽しいということで独身の多い2chで評価が高いだけ、名古屋の真の豊かさが理解できない。
愛知の人口が増えてるのもそうだが、出生率の高さが全てを物語っている。
0610名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 22:35:39.40ID:2mFPjLCF
客観的に判断してみれば名古屋は確かに田舎
空撮、繁華街の数、鉄道網、神戸横浜みたいな子分の無さを見れば明らか
ただでさえ規模が小さいのに東海圏は急激に人口を東京に吸われている
リニアができて製造業の本社が東京に座れたら名古屋は一気にしぼむ
トヨタが東京本社をメインにするなんて言い出して下請けもごっそり行ったら終わる
0611名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 22:45:48.92ID:1js7rT0k
まぁ、名古屋、愛知は普通に暮らすには便利だよな
年収300万円台でもマイホーム、マイカーも持てるしw
東京で成功して一攫千金狙おうとしてる人には不向きだなw
そういう奴は東京行けばいいだけの話
0612名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 22:49:45.69ID:VCoPNsBf
JP低層
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org496349.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org496352.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org496355.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org496358.jpg
0613名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 22:58:55.39ID:21BQrAzo
2014年 人口

自然増トップ10
1川崎市  4491
2福岡市  4009
3仙台市  1627
4横浜市  1562
5広島市  1448
6さいたま市1405
7世田谷区 1266
8豊田市  1255
9港区   1141
10市川市 1088

自然増ワースト10
1大阪市 ▲5129 
2京都市 ▲2752 
3神戸市 ▲2586 
4北九州市▲2581
5札幌市 ▲2136
6新潟市 ▲1945
7函館市 ▲1885
8静岡市 ▲1873
9横須賀市▲1812
10下関市▲1729

http://www.soumu.go.jp/main_content/000305825.pdf
0614名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 23:03:07.19ID:lzdvkdbe
人口減少、超高齢社会においては、名古屋のような平凡無機質低刺激な街のほうがいいのかもな。

地域によって時期のズレはあるけど、人口減少は全国的課題。
高齢化率含め将来の推移をみると一番ヤバいのは関東。

東京は今後30年で都市圏人口を700万人も減らす、人類未体験レベルの超絶衰退都市w

東名阪の人口推移

      関東圏  中京圏  近畿圏
2010年 3504万人 1129万人 1829万人
2030年 3385万人 1065万人 1628万人
2050年 2833万人  889万人 1336万人

出所:国立社会保障・人口問題研究所「日本の将来推計人口」
0615名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 23:07:23.88ID:jAjwghPd
>>610
名古屋は大阪より東京が近くて既に余裕の日帰り圏内なんだよ。
ストローされるものはされ尽くされて今の状態なわけ。
それでも残ってるものは名古屋に居る方がメリットがあるということ。
リニアで更に近くなって起きるのは逆ストロー現象と言える。
関西も関東も1時間圏内の日本の中心で、コストも安くインフラも充実している。名古屋に拠点を置けばよくね?っていう動きが出てくる。
東京と名古屋は互いに強みを活かして共存共栄する関係となる。
ストローに関しては大阪の心配した方がいいよ。
0616名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 23:17:04.60ID:lzdvkdbe
いや、日帰りどころか、日常圏に組み込まれるのが問題なんだろ。
時間距離的に横浜さいたま千葉レベルと同等になるわけで、
そうなると企業の業務機能の配分もそれら間抜けベッドタウンと同等になる。
名古屋が横浜さいたま千葉レベルの田舎に落ちぶれるとされてる理由もそこら辺にある。
0617名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 23:25:53.96ID:DYxlHh0X
名古屋アンチは大都会岡山の占い師でした
http://nihonbashiningyocho.blog.fc2.com/blog-entry-1801.html?sp
0618名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 23:28:44.47ID:jAjwghPd
>>616
リニアだけで名古屋が埼玉や横浜と同等の日常圏になるっていうのが短絡的過ぎる。
交通費という高いコストの距離感は無視ですか?
名古屋と東京が近くなのはリニアだけで、埼玉や横浜は自動車でも近いんだけど?
東京までマイカー通勤やトラック輸送や営業車で首都圏をガンガン回れる埼玉・横浜と、名古屋を同一視ってバカ?
君、頭が悪過ぎるよ。
0619名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 23:34:17.01ID:KLR9FmW6
>>617
この人名古屋はトヨタがなかったら沖縄並の
最下位とか言ってるけど、じゃ横浜は
東京がなかったら今頃どうなってんの??
それに名古屋は東京・大阪みたいに横浜・神戸という大きな都市がない中ここまで来てんだからすごい方でしょ
それに岡山なんて倉敷以外何も無いしw
0620名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 23:34:57.08ID:KLR9FmW6
>>617
この人名古屋はトヨタがなかったら沖縄並の
最下位とか言ってるけど、じゃ横浜は
東京がなかったら今頃どうなってんの??
それに名古屋は東京・大阪みたいに横浜・神戸という大きな都市がない中
ここまで来てんだからすごい方でしょ
それに岡山なんて普通の人から見れば倉敷以外何も無いしw
0621名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 23:48:35.70ID:MZNQMyLS
>>617
それTV番組月曜から夜更かしでやってた
三大都市問題と同じ事言ってるだけだから
0622名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 23:52:03.27ID:MZNQMyLS
>>620
東京が無かったらとか無意味
TOYOTAが無かったら名古屋はどうなってた?
って言うのと同じできりがない
0623名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/02(水) 23:59:34.87ID:cYjt4WFM
>>620
トヨタが無くても愛知はトップクラスだよ
まあ無意味な仮定だが
0624名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:01:15.76ID:sgG3wFYl
>>618
時間的距離が近くなっても交通費かかるからね
地理的距離が360km以上はなれてるから大丈夫
東京名古屋はちょうどワシントンニューヨークと同じ距離
0625名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:03:18.40ID:sgG3wFYl
>>614
これな。ちょっとだけポイントがズレてる
東京の場合だと、2833万人のうち440万人が65歳以上になるんだけど、
440万人の介護をどうやってやるか?という問題
人口が多いところはそれだけ高齢者も多いんでむつかしくなる
愛知名古屋が明るいのは高齢者の比率が他と比べて低いこと
0626名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:06:44.57ID:sgG3wFYl
>>611
東京から名古屋に住んでみて一番の違いは、マイカーの多さだろうね
マイカー保有率が東京の2倍で全国1位だ
名古屋市内でも青空月極5000円くらいからあるし立体月極でも10000〜15000円からある
これは安い
0627名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:10:04.76ID:sgG3wFYl
日本人の平均年齢で言うと、いま45歳くらいなんだが2040年には55歳になるからな
55歳の消費性向・・・・・・絶望的だと思う
0628名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:16:39.09ID:4OL8m7CA
>>624
東京と名古屋は距離があるけど、東京に移転するほどでもない近さでもある。絶妙な距離感なんだよ。
それでいて産業構造も都市の思想・方向性も全然違うから尚更ストローされることはない。
0629名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:23:19.12ID:4OL8m7CA
>>626
保育園へ余裕でマイカー送迎できる都市ってのは素晴らしいよ。
子連れファミリーだとマイカーを気軽に持てて、マイカーで気軽に都心から海から山まで遊びに行ける名古屋は便利なんだよ、子連れファミリーに優しい都市。
東京の通勤電車網をいくら便利だと自慢されても、電車に乗ること自体を不便と思う名古屋人が東京に転勤になったら地獄にしか感じないからな。
0630名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:28:03.79ID:sgG3wFYl
東京いるときも、
タクシーだとワンメーターだけど地下鉄だと25分で、結局タクシー使ってるw
0631名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:37:15.31ID:TavrjAYF
これからはこちらに書き込みましょう

名駅再開発
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/21939/1419883277/
0632名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:37:39.48ID:8/2nKYRy
文句言いながらも愛知に住んだ者は愛知から出て行かない
大阪は文句言いながら大阪から出て行く
物事の本質と言うのはそういう事なんだな
0633名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:49:29.93ID:1RVA/G89
>>584
本当の金持ちはタワマンなんかには住まない
所詮武蔵小杉の住民は向こう岸の世田谷、目黒の一戸建てに
憧れても夢かなわなかった負け犬だしな
0634名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:49:59.67ID:SWr7pEb6
おいおい、とんでもない馬鹿がいるなw
交通費ってw
関東系企業が名古屋の拠点を維持することによる、人件費オフィス賃料その他経費は一切無視ですかw
さて、名古屋からの拠点撤退と拠点維持、どちらがコストがかかるでしょうw
猿でも分かる問題だからこそ、マスゴミも盛んに騒いでるんだろw
0635名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:51:57.78ID:4OL8m7CA
大阪人は大阪自慢をして他都市を貶すわりに、さらっと大阪を捨てて出て行く。そして帰ってくることはない。
どこかの国のよう。
0636名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:52:59.08ID:1RVA/G89
>>632
都心に近くて高くて狭いタワマンに住むのと
都心からは離れてても広い一戸建てに住んで
休日はマイカーでゆうゆう家族でドライブ
どっちが人間らしい暮らしかってことだよな
0637名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 00:56:57.79ID:1RVA/G89
>>634
名古屋で商売するのに、地元に拠点を置くこともなく
東京で商売のやり方を決めて時々名古屋に来てやる、
それで商売が成り立つってって考えが甘すぎないか
0638名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 01:02:10.48ID:4OL8m7CA
>>634
東京の本拠地もろとも名古屋に移せば安いな。
名古屋に本拠地を置けば東京も大阪も1時間圏内なので全てカバーできる利便性。
東京が近所になるなら東京にバカ高い拠点を置かなくていいということになる。
0639名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 01:03:49.54ID:1RVA/G89
>>610
残念ながら製造業の本社は実際の製作工場のそばに持ってくのが最近の流れ
三菱重工がMRJ制作担当の三菱航空機の本社を小牧に置いたのがその証拠
0640名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 01:23:46.41ID:Xhkly4Hz
>>634
とんでもない馬鹿はおまえだよw
と生暖かくROMってるよ
0641名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 02:07:47.53ID:wJaHlFLB
名古屋が一番、井の中の蛙野郎
いい加減連投ヤメロ
オナニーを人前でするな
0642名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 02:13:19.43ID:zcUFd8Md
>>632>>635
現実

大阪の毎月推計人口
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/jinkou/

◆対前年(1年前)との比較
社会増減  10,171人増
0643名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 02:28:36.65ID:zcUFd8Md
>>639
MRJ受注ゼロのパリ航空ショー
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/246820/062600002/
0644名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 02:36:55.37ID:GDILrd/B
MRJ受注 407機に拡大へ
http://n-seikei.jp/2014/08/post-23807.html
0645名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 02:40:05.04ID:GDILrd/B
平成27年8月1日現在)

◆大阪府の人口及び世帯数
  総人口  8,848,352人
◆対前年(1年前)との比較
  人口増減   2,439人減
0646名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 02:49:14.08ID:GDILrd/B
>>626
愛知の世帯あたり保有率は1.3台で全国23位
名古屋市にいたっては0.9台で自家用車保有数も毎年減少してる。
首都圏や大阪などの都会地の中では高いという認識で。
http://uub.jp/pdr/t/cr_2a.html
0647名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 03:01:14.31ID:zcUFd8Md
>>644
まだ一度も飛んでない飛行機の採算ラインは何機?

>>645
今ココで自然減になってない県はその意味が分かってるのかなぁ・・・
0648名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 03:23:02.36ID:T+TGIfjh
必死ですねw
0649名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 03:39:45.01ID:/Pdpb9dn
MRJの主翼部品は神戸で生産されてるそうだから、量産化されれば関西にも多少の恩恵はあるでしょう
やっかまずに見守っていただきたい
0650名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 03:52:44.31ID:zcUFd8Md
愛知県民期待のMRJか・・・

三菱重工――MRJ部門を本体統合
「自前主義」は捨てた。過去のしがらみを断ち、他社と事業統合やM&Aを果敢に進める。三菱航空機もいずれ解散へ。
http://facta.co.jp/article/201508021.html
MRJ日の丸ジェット、7割の部品が外国製ってどういうこと?
http://flyteam.jp/news/article/51498
三菱航空機、8月にシアトル・エンジニアリング・センターを開所
http://flyteam.jp/news/article/52442
0651名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/03(木) 05:55:22.30ID:giItnACI
確かMRJって2011年飛行予定だったけどいつになったら飛ぶの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています