【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part5 [転載禁止]©5ch.io
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/19(日) 13:28:36.53ID:rLNPMe+D将来ポテンシャルのある名古屋の都市を語ろう
※他都市の比較だけのレスは荒しです、固く禁止されています
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です
※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです
前スレ
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part4 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1432729786/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1429436539/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1425979663/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422694591/
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 19:48:08.58ID:875v80d1大阪や横浜だと在住の韓国人が多いねw
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 20:19:19.29ID:kilWXM3fなんてインターナショナルな都市なんだろう。
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 20:38:02.44ID:kHZjCZcR外国語たいおうが遅れているのはリモコン
いま家電品は必ずリモコンがついているけど
だいたい漢字しか描かれてない
日本在住の外国人にとって
ごみ分別に続いてリモコンは意外な関門
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 21:21:41.32ID:WLkLMtn7三重や岐阜への観光客もカウントしてるからね
何もない名古屋へぼ観光客は皆無
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 21:22:14.43ID:KTU6nHM+駅西なんて新大久保や鶴橋に比べたら全然。
むしろ店が多いのは栄ウォーク街（女子大小路）の方。
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 21:23:12.53ID:WLkLMtn7それただのチョンヨタ系工場の労働者
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 21:48:05.59ID:EUZfu8RM名古屋は周辺自治体が観光資源豊富なのでもっと協力して共に盛り上げるべき
例えば隣の瀬戸は瀬戸蔵や窯垣の小径のほか定光寺や岩屋堂公園という紅葉の名所がある
北の犬山は国宝犬山城やその城下町、明治村、リトルワールド、鵜飼、尾張の紅葉寺こと寂光院
など観光スポットがてんこ盛り
東の岡崎は家康生誕地の岡崎城や大樹寺など豊富な史跡や味噌蔵観光
足助は毎年紅葉ランキング全国1位になる香嵐渓や古い町並み散策
南は南知多のマリンスポーツや美浜のえいびせんべいの里
醸造の街半田のミツカンの酒蔵や赤レンガや山車祭り
セントレアがある常滑のやきもの散歩道やINAXライブミュージアムは
もっと外国人に存在を知ってもらうようにする
他にも個性豊かな自治体が様々な観光資源を持っているので
名古屋を中心に愛知オールスターで様々な観光プランを提案してほしい
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 21:51:49.52ID:kilWXM3fこりゃリニア通っても関東からは来ないわなw
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 21:57:15.17ID:oOgwwGnQあとツボウチビルの跡地どうなるんだよ
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 22:02:33.23ID:KTU6nHM+NG指定忙しい
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 22:37:36.06ID:AaqVduN70825名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 22:45:54.69ID:ohnpPgkN0826名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 22:59:29.33ID:dp89IXvHリニモも建設費削る余地あるんですね
なら、なおさらLRTよりリニモがいいですね
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 23:22:08.80ID:2g6x0pjj■27年度国土交通省基準地価・都道府県調査地価
順位 都市名（都道府県） 価格（千円） 住所
*6 大阪市 （大阪府） 11000 北区大深町＿
*7 名古屋 （愛知県） 10200 中村区名駅四
*9 横浜市 （神奈川） *8700 西区南幸一＿
11 福岡市 （福岡県） *6230 中央区天神一
20 札幌市 （北海道） *2600 中央区北四条
21 仙台市 （宮城県） *2400 青葉区中央二
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 00:43:15.86ID:TTlIY6TW新線なんてムリムリムリムリかたつむり
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 01:41:45.42ID:bYhNnuW1関東ナンバーの車はよく見かけるぞ。
犬山城周辺駐車場は全国の車が停まってる。
渥美や南知多の海岸では練馬ナンバーの黒いハイエースが走っているｗｗ
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 01:57:53.61ID:TcGnw3Ecこれなら形式的には市交の借金とは切り離して運営できる
「あれはあれ、これはこれ」は役人の常道だろう？
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 07:01:25.06ID:f0wCs1xX0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 10:00:26.50ID:Ltk2gBynLRTバカは平面交通の弱点について一つも語ろうとしないよな。
まあ、それ言い出されたら沈黙するしかないっていうのはよくわかるけどｗ
例えば高架や地下ならホームドアの設置も可能だが、
それがほぼ不可能なLRTでは危険性は比べ物にならない
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 10:34:59.10ID:g2re87VG想定しているlrtが低床路面車なら、転落することはないですから、バス停にホームドアがないのと同じ感覚になるのではないでしょうか？
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 11:49:49.28ID:Ltk2gBynお前ホームドアの存在理由わかってるか？ｗｗｗ
列車の直前に飛び出した人間に対して
超低床だとかは全く関係ないだろ
さすがLRTバカは発想が通常人の斜め上行ってるわｗｗｗ
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 11:54:24.43ID:Ltk2gBynバス停云々をまた蒸し返すのか？
停止距離が鉄輪＞＞＞＞ゴムタイヤだと何度説明されてるんだよ。
しかもバスならハンドル操作による回避って手もあるだろ。
それとレールの溝に足やモノ（車いすのタイヤ等）を挟まれる危険もある（これは停車場に限らない）
LRTはバスに比べても危険性が段違い
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 12:45:39.63ID:g2re87VG路上を走行するすべての車両に、歩行者飛び出し事故のリスクがあるのでは？
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 12:46:50.25ID:C0eiuOCeリニモ使えないかな
狭くて高低差があるから
階段たいへんだし
１０円ならのるよ
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 13:53:14.38ID:rx/ls+foLRTに引かれるやつはバスや車にひかれるだろ
安全安全ってそればっか
LRTの計り知れないメリットを一つも論破出来ていない
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 14:07:47.34ID:JpLbroaZ東京＞大阪＞京都＞千葉＞神奈川＞北海道＞愛知の現実
外国人観光客人気の都道府県
東京・大阪の2大都市を中心に、関東では
千葉（TDR）・神奈川（鎌倉・横浜・中華街）、
関西では京都（歴史遺産）・兵庫（神戸）など
近隣の観光色の強い地域へ訪問客が流れているのが
わかります。
愛知県はちょっと控えめな印象です。
アジアの玄関を自称し割と検討している福岡。
観光地としての強さを持つ北海道（雪・ウィンタースポーツ）
・沖縄（リゾート）や静岡（富士山）も人気で、妥当な印象です。
http://www.actzero.jp/communication/report-11278.html
http://irodori2u.co.jp/k00076/
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 14:10:52.17ID:rx/ls+fo古いデータ永遠貼って病気野郎め
今年は全国で４番目http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2284205.html
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 14:16:32.46ID:xUXT8kIQ0842名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 14:18:10.64ID:vdFvpoR9どこにもそんなこと書いてないｗ
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 15:24:19.27ID:Hepor7Bo0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 15:38:54.89ID:C0eiuOCeつづきますが
北改札のなかをそのまま北上して
適当なところで左曲がりしたら
桜通線の真上にでられないかな
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 15:43:43.46ID:CSjXGuE7ここまで生活が自動車中心の都市にあって、導入すればLRTが煙たがられるのは目に見えてる
通常のバス交通と違い交通信号も分ける必要が出て来るし、そうすれば待ち時間も増えるのでストレスも増える
それならば一切の影響を受けない高架交通にしてしまった方がいい。あくまでも相性の問題
加えて言うなら、LRTの国内新設事例が無いので、本当に建設費が安価で済むのかとも思う
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 16:32:22.52ID:BxDIv1aY名駅通り→桜通り→大津通り→
若宮通り→
と通ったとして影響出る大きな交差点なんて６ヶ所位だろ
言うほど交通渋滞は起きないと思うんだけど
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 16:49:32.75ID:kQfAaux/LRTの「計り知れないメリット」って何？
名古屋市内に観光スポットがそれほど多くないのは
残念ながら客観的事実だと思う。
それなのに「観光客がどっと増える」とか
どう考えても妄想としか思えないんだけど、
それについて詳しく説明してくれるかな？
その上でLRTをあなたのカネで引くのならまあ勝手
（ただしそれに必然的に伴う交通渋滞についても責任を取って欲しいが）
しかし市民の税金を使う以上「妄想」を根拠にLRTを作るのは許されない
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 16:54:01.84ID:kQfAaux/名駅通は今でも工事も絡んで大渋滞。
それに桜通りも、かつては片側5車線だったのが歩道拡張＋自転車道設置で片側3車線に減少。その上でLRTなんか引いたらまた車線減少。
それに桜通りは地下に地下鉄が走ってるのは周知の事実
地下鉄とLRTが完全に同じところを走ってる街なんて知らないけど。
そんなので客が両立しますかね？
速度や定時性、あるいは他の路線との連絡とか考えたらほとんどが地下鉄を使うと思いますよ。
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 17:04:32.72ID:kQfAaux/完全に新設するのは今度の宇都宮だけかな。
言うまでもなく宇都宮と名古屋では人口規模が全然違う。
ここで数々のデメリットを完全無視してLRTにこだわる奴は、
形になるものをなにか作ってドヤ顔したいだけだと思うけどな。
BRTだと形に残らないからそれだと不満なのだろう。
意味不明な郷愁？でLRTにこだわる自分の考えのほうが
よほど時代遅れなのに、よく他人をじじい呼ばわりできるな。
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 17:47:09.85ID:g5BFq/yFやっぱこの土地は観光資源が皆無なんだね
こう書くとドマイナーな観光地を羅列するナゴヤンが出てくるけど
誰も知らねーっつのｗ
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 17:54:19.46ID:bYhNnuW1最近の名古屋は観光客が多すぎて
ホテルが満室で困ってます。
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 17:57:35.90ID:g5BFq/yF必ずしも観光目的とは限らないよね
ナゴヤンは現実を見ようｗ
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 18:00:38.35ID:bYhNnuW1観光名所は作ってしまえばいい。観光名所は作れば増えます。
この数年間でリニア鉄道館と名古屋市科学館ができたし。レゴランドもできるし名古屋城金シャチ横丁もできるし。
観光名所を巡るのは現在のメーグルバスでいいと思う。
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 18:03:15.66ID:bYhNnuW1現実から逃げてはいけない。
毎月中部国際空港の外国人旅客は前年比で6割前後増加してます。
ID:g5BFq/yFは現実を見ようｗ
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 18:07:54.90ID:g5BFq/yFソースなしｗ
名古屋が観光地でないことはデータからも明らかなのにｗ
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 18:09:33.58ID:vUfMgRyS航空のフィールドミュージアムが完成するから観光客が増えるのは間違いないだろう
問題は点在する観光施設をどう結ぶか
犬山など周辺自治体とどう連携するか
水上交通網を含めて回遊性を持たせる工夫がいる
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 18:11:21.80ID:C0eiuOCe空気がきれいで 道路は漢字の看板だらけこれだけで 観光客にはじゅうぶんなんだから
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 18:15:07.39ID:bYhNnuW1中部国際空港、国際線増加で航空機発着回数が2カ月連続プラス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150903-00000018-rps-bus_all
＞外国人旅客が同66％増の17万3900人と大幅に増加した。
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 18:18:04.70ID:g5BFq/yFこの手のデータはビジネス客と観光客を区別してないから
仮に全体の数自体増えてても名古屋周辺が観光地不毛の地域であることはハッキリしてるから
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 18:19:30.29ID:g5BFq/yFそれ全部誰も知らねーｗ
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 18:27:29.88ID:MReRWSlZ0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 19:01:45.04ID:U63tvrrG仕事や家庭や人間関係がうまくいってる人は荒らさない（マジで）
ストレスたまってる人が荒らして解消する・・・・これが2chの便所の落書きの由来
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 19:05:41.15ID:U63tvrrG>>858
セントレアはWorld Airport Awards 2015で世界1位に選ばれたね
新規路線が増えてるしエアアジアが拠点空港と本社をセントレアに作ることになった
アジアへの中距離空港として発展して行くと思う
6つめの空港併設ホテルも着工
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 19:07:10.27ID:U63tvrrG産業技術やモノ作りにクローズアップしたものをいろいろ仕掛けて行くといいと思う
大事なことは全体の調和
もう一つは戦国時代だな
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 19:24:29.65ID:hD1XzsV60866名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 20:02:42.10ID:7s/Jzgr8まぁ増えてることはよいこと。
因みに関空はこうな。
(7月)国際線外国人が単月過去最高の96万人、同72％増となり、…
http://response.jp/article/2015/08/24/258522.html
(8月)国際線の外国人旅客数は98万人と74％増えた。１〜８月の外国人旅客数は累計で652万人となり、2014年通年の実績（631万人）を超えた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ17HL3_X10C15A9TI5000/
0867845
2015/09/18(金) 20:15:15.39ID:CSjXGuE7名古屋へのLRT導入はやんわりと否定しているんだが…
まあ、観光向けのバスならメーグルがあるしBRTも無しだな
リニモがいいなあ
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 20:22:24.49ID:bYhNnuW1和歌山県の関空も増えてるんだね。
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 20:38:24.46ID:BxDIv1aYそのメーグルやBRTは情報発信力が弱すぎるんだよな
名古屋に住んでても知らないやつが多いからな
LRT程インパクトがあって
名駅→桜通り→大津通り→若宮大通り
って周遊できる案ないかな
そこの観光ラインが一気に活性化するとお思うんだよね
観光客には分かりやすい移動が一番
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:25:14.26ID:Lbeuz9emメーグルバスもトヨタのお膝元で走ってるのだから
早いとこ
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:26:11.36ID:Lbeuz9em途中で書き込むボタン押しちゃいました
メーグルバスもトヨタのお膝元で走ってるのだから
早いとこFCV化してもらいたいものだ
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:28:40.06ID:Lbeuz9emLRTが「情報発信力」ってｗｗｗ
少なくとも名古屋には全くマッチしない、
欠点だらけのLRTが発信する「情報」って一体何なの？
それなら都心型高架リニモの方がよほど情報発信力があり
かつ実用的だと思うけどな
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:33:13.91ID:Lbeuz9emLRTバカは何度言われても無視してるようだけど、
一旦LRTのレールを引いたら、そこでは歩行者天国ができなくなる。
バスのようにその時だけルート変更ができないからだ。
せっかく定着しつつある大津通のホコテンを廃止する気か？
LRTなんか通したら歩行者が安心して歩けなくなり、
却って街を分断することになる。バカとしか思えない。
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:41:34.98ID:C0eiuOCe名古屋でやる必要あるかね
もっと独自色のあるものがほしい
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:47:39.19ID:Gx6uBRU4名城線の西側に名古屋駅を通る半円状の路線を付け加えて、名城線の東側と直通させて、
大環状線を作る。
名城線が名古屋駅を通っていないのは、規模は違うが、山手線が東京駅、大阪環状線が大阪駅を、
通っていないのと同じことです。
愛知環状鉄道と関西線を直通する、急行運転できるＪＲ路線を作る。トヨタ本社、名古屋駅、リニア、中部空港、
東部大学地区を短時間で結べ、経済上有益です。
リニアを中部空港経由にする。
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:48:07.21ID:BxDIv1aY>>873
俺は別に賛成って言ってないだろ
お前は皆に相手されてないじゃん安全しか言わないじゃん
LRTは発信力は強いだろ
名古屋にメーグルがあっても全国では知らないやつが殆どだが
LRTがあったら殆どの人間が知ることになるだろ
そんなことも想像できないのか
馬鹿は引っ込んでろ雑魚
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:49:33.66ID:C0eiuOCe観光目的の路面電車はいらない
名古屋はいい街なんだけど
観光都市ではないんだ
ディズニー化する必要なし
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:52:44.43ID:v0zaVWerこれからどんどん人口減っていくのに。
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:53:31.80ID:BxDIv1aY大津通りの一部(脇)を通るだけなのに
なんでホコ天廃止なんだよ
ばかかてめえ
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:56:09.55ID:C0eiuOCe名古屋は観光都市ではないだよ
いろいろ魅力はおおいけど
見せかけの観光化はやらないほうがいい
ちやほやされたいならディズニー行きなさい
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 21:57:14.07ID:Lbeuz9emごめん、俺LRT（路面電車）が通ってる街の名前全部言えないわ。
一応これでも鉄オタのつもりだけど。
で、LRTの一体どこに「情報発信力」があるの？
ここまで欠点をあげつらわれているのに完全無視した挙句
「路面電車はすごい」的なおじさん的郷愁じみた、
偏向した妄想かまされても困るんだよな
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 22:02:28.20ID:Lbeuz9emLRTというか車両が脇を通ってる時点でもうホコテンとは呼べませんｗ
ホコテンじゃ自転車という軽車両さえ通行を禁止するのに
俺が親だったら、脇を電車が通過する、
そんな危険な場所に子供を歩かせるわけにいかないもん
LRTバカって、交通安全に対する感覚が
ひどく麻痺してんじゃないのかな？
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 22:12:26.42ID:Lbeuz9emまず「LRTをつくれば観光客が来る」って発想自体が短絡的過ぎないかということ。
路面電車なら例えば大都市では札幌、東京、京都、大阪にもあり、
それ自体は特段珍しいものではない。
わざわざそれ「だけ」を見に来る人、乗りに来る人がどれだけいるのか？
そもそも名古屋周辺には日本唯一の「リニモ」も「ゆとりーと」もあるのに、それらが観光客で溢れているという話は残念ながら聞いたことがない。
要するに、乗り物だけで観光客は集まらないということ。
LRTの乗客輸送機能は、それより断然低コストのバス（BRT）で十二分に果たせるのだから、LRTを作るカネがもしあるのなら、（他都市から客を呼べるような）観光スポットづくりにカネをかけたほうがよほど良い
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 22:23:31.51ID:C0eiuOCeこれが たとえば岐阜市や四日市あたりが
ＬＲＴで街を活性化させよう
なら賛成するよ
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 22:30:23.37ID:qdeT+Z330886名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 22:41:54.00ID:Lbeuz9em岐阜は名鉄の所有してた路面電車を、フランスのコンサルタントの提案？を拒否して全廃した街。もうレールも剥がしたはずだしいまさら再登場なんてできるかどうか。
四日市は、例えば内部・八王子線（第三セクター化）を近鉄四日市からJR四日市まで伸ばしてみると面白いかもしれない。ここも昔は路面電車が走っていたことがある
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 22:50:06.61ID:6bRRiKW/http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org519975.jpg
タワークレーンが建ってるところはゲートタワー220m
左側に名鉄近鉄三井日生のトリプルタワーができる
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 23:54:49.74ID:QCj1eMwq無知な奴w
おまえは自分の周りしか見えないというか見ようとしない視野狭窄のゲーム脳
ゲームの世界が全てのひきこもりw
0889名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 00:10:11.79ID:/Gp+DQJN連投お疲れ様
何がお前をそんなに必死にするのか
その小さい脳で考えてみろよw
俺は一度もLRT賛成とも反対とも言っていない
LRT程のインパクトのある名駅→桜通り→栄→若宮大
通りを周遊出来るなにかないかなと言っただけ
勘違いして発狂して更に鉄オタかよw
気持ち悪いw
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 00:14:58.34ID:kebRa2b+でも名古屋やその周辺の観光地が全国的に認知されてないのは客観的事実だし
名古屋に国際的知名度もないよねｗ
TOYOTAって言えば通じるかもしれないけど
名古屋はまさにおこぼれ都市
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 00:16:58.53ID:yrxEGYyc0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 00:53:17.51ID:JcvMMJTVたとえば、久屋大通公園は、東西を横断する道路で細切れに分断されていますが、勿体ないですね。
自動車を制御できれば、公園をもっと一体的に整備できるのに。
名駅なら、ミッドランドと大名古屋の間を歩行者は直線的に横断できません。なぜ歩行者はわざわざ迂回せねばならないのか。
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:00:15.75ID:Sw5dofic客観的事実なら客観的データを出せ。
「名古屋やその周辺の観光地が全国的に認知されてない」というデータを。
おれは愛知県で毎年開かれるマンシングウェアレディース東海クラシックという女子ゴルフ大会を見に行ったことがあるが、
従兄弟の車の運転で行ったけど、駐車場には関東や関西のナンバーの車が大量に停まってた。他のゴルフ大会も同様だと思う。
２０日の日曜はフジテレビ系で全国放送がある女子ゴルフ大会だぞ。見てみろ。
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:01:33.58ID:kebRa2b+>>839
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:02:32.85ID:jmvzKSZYLRTにインパクト？
路面電車なら国内20都市以上、大都市でも札幌、東京、京都、大阪には走っていて
そんなに珍しくもないのにインパクトなんてあるわけないよｗ
インパクトというなら現在名古屋にしか走ってない高架リニモしかないだろ。
それを作るカネがないなら普通にバス。
LRTはコストは高く実用性も低いクズ乗り物
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:09:03.95ID:jmvzKSZY仮に自動車を制御してその道に自動車を入れないようにしても、
そこに線路を引いたら、
結局分断されることには変わりないよな。
歩行者が出来る限り平面を自由に歩けるように、
歩行者天国の設定を広げることには大賛成。
そうするには自動車をバイパスしたり交通機関を地下や高架にして
平面から交通を排除しなければ結局安心して歩けない。
その意味でもLRTは完全に愚策
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:10:39.48ID:Sw5doficこれも客観的なデータを出さないといけない。
最近、中部国際空港の外国人旅客は前年比で6割前後増加してるから
彼らはNAGOYA行きの航空券を買うってことだから、彼らが名古屋を知らない訳がない。
彼らには家族や友人や知人がいる訳で。今はSNSの時代だ。
名古屋を訪問する外国人が増えれば増えるほど、名古屋の国際的知名度は高まっていく。
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:16:18.48ID:kebRa2b+何もわかってないね
相対的に名古屋を訪れる割合が減ってたら絶対数が増えてたところでなんの意味がないだろ
まあ参考までに言っておくとグーグルヒットするのは
tokyo>>>>>osaka>>>>kyoto>>>>>>hiroshima>>nagoya
こんなもんね
名古屋は国際的には無名だし
国内でもつまらない不人気都市として社会増が少ないよ
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:32:13.22ID:WZrOlmZg・平面交通に影響を及ぼさず、定時性が確保される
・騒音や振動、鉄粉などの公害がない
・急勾配や急曲線に対応し、降雨と降雪にも影響を受けない
・シンプルな軌道でモノレールよりも建設費を下げられ、景観への影響も少ない
・消耗部品が少ないので維持費が安い
・長久手では目立たない先進的なリニモを名古屋中心部に持ってきて認知度を高める
・リニモ路線を増やして部品コストを下げ、またシステム販売にも繋げる
上へ行くほど重視している理由
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:43:24.65ID:uI7SGHfL中国韓国が9割じゃんwwwwwwww
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:44:45.73ID:d9j6x4wr実現できれば何でもいい
そもそも実現が難しいんだから
LRTとリニモだったら、
リニモの方が実現困難
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:47:10.40ID:jmvzKSZY日本全体で見てもその比率じゃないの？
とくに欧米線が貧弱で中韓に偏ってる関空はもっと極端に中韓寄りかもしれない
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:50:15.94ID:jmvzKSZYお前は上の議論を全然読んでないな。
平面交通と高架・地下交通では安全性・定時性・速度等に雲泥の違いがある。LRTなどの平面交通では当然交錯する他の交通（自動車、自転車、歩行者など）との関係考慮を抜きにはできない。その考慮が基本的に不要な高架・地下交通とは全く違う
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:51:32.01ID:Cz/WPCqqお前は1978年頃にタモリがつけたイメージにまだ影響されてるのかww
じじい確定wwww
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:51:41.83ID:jmvzKSZYリニモが建設費等で困難なら、次に検討すべきなのはバス（ゆとりーとやBRT)。LRTの出る幕はない
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 01:57:00.41ID:kebRa2b+そんな古いネタ知ってるお前自身がジジイだろ・・・・
バカ丸出し
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 02:01:09.48ID:kebRa2b+名古屋の文字を見ることって殆どないんだよね
体感的にも名古屋が観光からかけ離れた土地って身についてる日本人は多そう
北関東に近い扱いというか
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 02:02:59.03ID:jmvzKSZY広島など既存の路面電車があればそこから運転手を「流用」できるが、
名古屋のような新規の場所では、新たに運転手を養成しなければならない。
当番を考えれば運転車両に対して3倍は必要。そのコストもバカにならない。
この点、バスなら当然、普通の2種大型免許でよく、他路線からの流用が可能。
（ゆとりーとも専用の運転免許らしいが、軌道部分は高架なので平面交通との交錯もないから、それほど負担はないはず）
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 02:05:39.35ID:jmvzKSZY客観的な証拠でもない印象論乙
それに名古屋のような交通の要衝は旅行の最終目的地ではなく、
単なる経由地という場合も少なくない。
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 02:08:26.25ID:kebRa2b+当たり前じゃん単なる体感を語ってるんだから
それに対して印象論乙ってバカなの？
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 02:26:18.31ID:A8+U/XFt0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 02:42:21.05ID:yrxEGYyc中国韓国しかいないのに国際的とかほざいてるから教えてやったんだよwww
関空をライバル視してるみたいだが、ぼろ負けだぞw
比べるなら福岡だなw
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 02:47:08.27ID:yrxEGYycいくら見栄張ってもTDLやUSJのようなテーマパークもないし、京都や日光のような世界遺産もない。
いつも自慢してる刈谷のサービスエリアがお似合いだよwww
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。