超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part61 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/06/28(日) 07:17:26.22ID:0fwMW836★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part60
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1433693876/
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 17:56:40.25ID:O/a7uD370367名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 18:46:26.76ID:+/j6vlKe0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 19:01:14.53ID:EQuSgXRg南東 静岡 東京
東 飯田 甲府
北東 長野 新潟
北 高山 富山
北西 福井 金沢
西 京都 大阪
西南 伊賀上野 奈良
南 伊勢 尾鷲
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 19:22:22.22ID:d+axSYlJたかだか284坪の激小敷地、壁面のセットバックも出来ないような建物が
周りとまとまりのある景観なんか作れる訳無いだろ
周りの建物は壁面セットバックだ歩道スペースを拡幅してんだぞ
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 19:25:53.36ID:/x1UBZTc誰か妄想名古屋駅図作れよ
本当にショボいからよ
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 19:32:11.43ID:Yt43K+AE0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 19:37:17.75ID:/x1UBZTcこれで何を作るのか
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 19:46:56.88ID:WH2DKYgdどの口が言ってんだか
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 19:48:57.35ID:1bwatcmN名古屋さんの堅実さには頭が下がります
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 19:57:22.17ID:ajlxbyRQこういう認識で間違いないのかな
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 20:04:42.53ID:5Jg8jQ/20377名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 20:12:27.84ID:Yt43K+AE0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 20:38:16.36ID:St9wKDRjと思ってたんだが・・・
最悪の結末ということか・・・
もうこれは新名鉄に賭けるしかないのか・・・
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 20:47:23.34ID:HLg/gD0o結局高さは１８０Ｍが限界点となるんでしよ。
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 20:50:28.85ID:St9wKDRjやっぱりナゴヤは所詮ナゴヤ・・・になっちゃうんだよ・・
東京はもちろん大阪にも追い付けない・・
もはや福岡にも追い越される没落都市の代表だよ・・・
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 20:55:23.14ID:zAI3THb6超高層は難しいんじゃないかな
名古屋で超高層ビルを建てられる土地って、
もうそれこそ白川公園ぐらいしかないかもね
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 21:18:57.00ID:Qq4BSE5Tなんでマスコミも河村もこの件にはダンマリなんだ？
これこそマスコミと市長がストップ掛けるべきネタだろ
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 21:27:32.16ID:/E5OF70mあっ...<ヽ｀∀´>
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 21:31:57.07ID:3njY0Mvm0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 21:39:48.49ID:1bwatcmN0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 21:51:20.57ID:itZcQ77d名古屋はそうやってしばしバカにされる
だがその特徴をむしろ逆手に取る
そう、それこそ欧米型超高層ビル群だ！
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 22:24:09.75ID:3njY0Mvm規模は違うが、もし菱信が単独開発で低層になったとしても、
それを覆うようにあとから超高層を建てることも技術的に不可能ではないだろう。
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 22:26:26.21ID:/x1UBZTc0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 22:30:26.52ID:1bwatcmN技術と権利の違いを理解してないフリして妄想を膨らませる名古屋人に嫉妬
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 22:37:51.89ID:m5MGomstこち亀にこんな話なかったっけ
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 22:44:37.92ID:1bwatcmNその名古屋スタイルを貫いてもらいたいよ
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 22:48:29.00ID:HLg/gD0o0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 22:52:06.36ID:iu2x08Hw凄まじい大都会だが。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/bb/ff4925b018ba70028d3ecc6b7bcada30.jpg
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 22:55:58.21ID:/x1UBZTc0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 22:57:33.85ID:VAXZYZgV名鉄本線の函体が、名鉄百貨店の西半分を斜めに横切っているのと、パッセの最西端に掛かっている以外は
意外なことに現状でも線形が上部の建物には干渉していない。
近鉄線に至ってはどちらかというとJRの盛土高架の直下に位置している。
よって、パッセからヤマダ、レジャック、日生に至るまで超高層は全く問題ない。
現状建っている建物を、南へ南へと高層化のうえ造り替えていくようにして、
最終的に名鉄百貨店部分を、ゲートタワーで言うところのビルエントランスと
ターミナルスクエアに接続する名鉄近鉄の共同コンコースにすれば、ハイ出来上がり。
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 23:07:14.54ID:I4d17EoChttp://pds.exblog.jp/pds/1/201507%2F03%2F82%2Fc0345982_21561783.jpg
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 23:13:25.38ID:1bwatcmN0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 23:15:27.87ID:HLg/gD0o0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 23:26:25.06ID:1bwatcmN名古屋は他とは違うミスマッチ感を全面に押し出してアピールするべきだよ
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 23:29:18.66ID:uHcXblS5ん？「地権者の意向」？？
じゃあおまえは地権者なんだな？。
もしそうじゃないなら、おまえの言う「地権者の意向」とやらも所詮妄想に過ぎないじゃないか(笑)。
それこそド素人のおまえに何がわかる？。
挙げ足とられないように少し考えてからものを言えよ。
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 23:36:18.50ID:VAXZYZgV僕も聞かせて欲しいな。>>397が知ってる「地権者の意向」ってどんな意向？
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 23:37:43.02ID:gVN+y7Ytはぁ？
バカはしねよ(´･ω･`)
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 23:41:41.22ID:NL+wyHAf0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 23:51:23.47ID:RCPejLhg0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/03(金) 23:54:45.18ID:uHcXblS5元々ないじゃん。
「無くなった」ということは、ついさっきまではあったってことだよな？
どこにあった？。そんな話誰も知らんぞ(笑)。
あったのは、おまえの頭の中だろーが。
「名駅に200ｍ超級の具体的な新規計画が出来たら悔しいわぁ」、っていうね。
アンチ名古屋脳は現実と自分の頭の中だけで巡らせている妄想の区別がついていないというブーメランでした。
お粗末様。
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:02:19.99ID:Fz6eJbe7俺は少なくとも、名駅笹島地区は２０１７年～２０２７年の間には
最低５本は１５０～２５０ｍ高層ビルはたつと思うよ
というかペース的に、タワーズが完成後から２０１７年までに
７本１５０以上のビルが建っているから、普通に考えてリニア開通までに
５本は余裕っしょ。リニア開通時も既に追加で高層ビルの計画が上がっている可能性が高いし
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:10:57.90ID:uB+iwZwn今日まで
「Ｍ4が200ｍ超級に一体開発！」
って報道されるのを勝手に想像して、ひとりで勝手に悔しがってたんだろうね。
だから、今回の結末がうれしくてうれしくて、
ついつい「200ｍ超級の具体的な新規計画すら無くなった」って書いちゃった
ってわけだ。
なんなの？。
バ カ な の ？ ｗ
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:20:16.96ID:bqKbINv2まとまった土地がどこにあるのか？
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:22:42.36ID:uB+iwZwnまったくニブいなぁ。
>>397は自己紹介しているんだよ。
「俺がむさしコーポレーション社長様だぁ！」ってね。
きっと自分がネットでどう言われているか気になって見にきたんだよ。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:25:14.76ID:6BcBTGNi逆にまとまった土地がないと思う根拠を聞きたい
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:26:56.94ID:k5w/MPdL次の大きな開発の波はリニア
2020年～2027年に70棟建て替え
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:29:09.22ID:k5w/MPdLどこの都市？新宿ではないよね
全体的に低く感じる
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:31:31.16ID:bqKbINv2他の都市ではスーパーブロック化も進んでるというのに
名古屋は街区一体開発さえ厳しい状態じゃないか
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:34:14.17ID:Fz6eJbe7１５０ｍ以上なら、ある程度まとまればいけるでしょ。
俺の予想では、名駅マンハッタンといってるんだし
駅西側に１５０ｍ以上の高層ビルが最低１～２JR東海が建てると期待をこめる
閉鎖した２つの小学校で１～２
桜通り線沿いか名３・名４の古いビル建て替えで１～２
MID跡かノリタケかハロワ周辺名駅南開発でタワマンが１～３
名鉄新ビル１～３
少なく見積もっても５本は１５０ｍいくでしょ。
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:38:15.44ID:k5w/MPdL栄地区のように地権者が入り組んでて難しい箇所もあるけど再開発ラッシュがずっと続く
ただしシンフォニー豊田でもわかるけど115mは低過ぎるんだよな
最低150m以上はないと超高層ビルとは呼べない
名古屋駅前だと170m、180m、190mでも低い
豊田通商本社（売上8兆6635億円）がグローバルゲートに本社移転することはないが、
センチュリー豊田ビルは築15年で建て替えは当面先だが、通商ビル建てるといいんだけどな
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:40:20.01ID:CF3gxLg0むさしコーポレーション(グループ) 代表取締役社長
横山 篤司
「不動産は売ってはならない」
どうやらそういう信念をもっているようだ
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:44:46.63ID:lJe4m6h0名古屋の次は枇杷島駅（清須市）だけど名古屋から庄内川越えて４ｋｍ離れてるから仕方ないと思う。
名古屋のJRは駅間距離が長すぎて利便性が半減。地下鉄並みに駅増やしたらいいいのに。
因みに新大阪から１つめの東淀川駅（東淀川区）も大して変わらない。
（新幹線が出来る前までは淀川越えて東淀川が大阪駅の次の駅だった。大阪駅から４．５ｋｍ）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/ef/HigashiYodogawaSt.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B7%80%E5%B7%9D%E9%A7%85
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:51:06.63ID:Ei/x4eDA0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 00:59:46.49ID:1fa8+Hcoいま建設中のJPTWRとJRGATETWRが
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:01:25.35ID:k5w/MPdL三井ビル北館は、いちどコインパーキングにしてから暫定的な低層商業施設を建ててる
白川第三ビルは、積水ハウス開発事業部で施工は竹中工務店（タワマンかも）だが、当面の間、高度利用はしないとのこと
災害発生時の対策なども考慮して先行して解体工事、東洋経済によると上層部を住居部とする高層ビルへの建て替え計画
菱信ビルは、たぶんオフィス＋商業施設だろうけど名駅の賑わい区画になる可能性は高い・・・家電量販店作るかもな
一体開発ってのはこの区画では当面ないよ
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:06:07.53ID:CF3gxLg00422名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:06:09.74ID:k5w/MPdLスレと関係ないから
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:06:25.30ID:uB+iwZwnいますでに超高層が建っている
規模に関わらずごくごく最近に建て替えをした
以外の場所なら、ほとんど全ての場所で建てられるのだが…
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:09:19.32ID:Fz6eJbe7当面ないって、結構最近に日本生命笹島ビルも一体再開発するって
でたやん。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:13:26.60ID:k5w/MPdLまずは大名古屋JPゲートシンフォニーを完成させること
リニアまで時間あるけどどういう方向に発展させて行くか需要が読み切れないんで
駅前タワマンは反対だけどそれも一つの方向性
>>424
三井白川菱信はすでに動いてるんだから当面無いよ
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:17:31.79ID:k5w/MPdLすでにあるビルはリニア工事で撤去となる建物70棟・地権者は700人との条件を詰めてからになるだろう
それまでは動けないよ
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:21:45.15ID:Zwx1RwJF100ｍ以上ですら30棟にも満たないのに何をほざいてる？
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:31:42.20ID:Fz6eJbe7名駅南地区でもまちづくり計画もあるみたいだし
当面ないとはいいきれないと思うな
>>427
実際に名古屋駅前にあると１７０ｍクラスでも低いと感じる人はいるだろ
すぐそばに２００～２５０級が５本あるわけだし・・・
逆に、グロバはわずかに離れているから存在感はでると思う
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:34:22.36ID:uB+iwZwnでも>>416のリンク先では
「Atsushi ANDY Yokoyama」←（笑）
氏になっている。
どうであれ、公式サイト内で社長が別人のまま更新されていない段階で
まともな企業じゃないことがわかる。
コンプライアンス的にどうなの？。普通ありえない。
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:37:22.25ID:bqKbINv2名古屋の地権者は金では動かないんだよ
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 01:48:52.71ID:6BcBTGNiホントだ…
ガチ、引いてるんだけど。
社長がふたりいる、ってわけでもないよね。
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 02:26:57.28ID:cqOk/Y4z場所があんな場所だから、周りが素晴らしいビルを作れば作るほど
菱信の価値が上がるって… マジムカつくんだが
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 02:31:16.46ID:dEIUO83gそう考えると意地でも土地を手放さなかったむさしの選択は経営者としては間違ってなかったように思える
まちづくりの観点から見ると糞だが
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 03:07:23.46ID:dkZKmci6何かサプライズがあればいいけど。
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 03:18:36.20ID:gr+OgGg6こんな屑経営者が、街作り云々偉そうに語るなってんだ
テメーらは街の景観を破壊することしていて、何が街の価値を高めるだ アホか
京都の看板条例とかじゃないが、本当駅前一等地開発には何か強い規制かけないとダメだ
周りが壁面のセットバックで歩道を拡幅させているのに
こいつのとこだけ、こんな800㎡程度の敷地じゃ、そう言った事も出来ないんだぞ
どれほど景観がいびつな物になるか考えたら、本当最悪だよ
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 04:55:37.67ID:JO6yIgt+柳橋市場4棟を建て替え、1Ｆはアーケード風市場で夕方まで営業して観光地化
小学校跡地2つに150ｍ ＭＩＤ跡地にタワマン150ｍ、西柳公園跡地にレジャックもどき
名鉄はデパート、ホテル、オフィス、美術館、劇場
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 04:56:09.99ID:6ujOT6pj考えようによっちゃ、スパイラルみたいなデザインのビルが建つんじゃないかな。
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 05:11:41.01ID:12dmD5uy他のビルが解体しても話が前に進まなかったんだろうな。
けど「方針です」ってことだからまだ望みはあるのかな？
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 06:13:31.46ID:z4jO79/w>名駅は今のところ名古屋でスケールメリットの効果が得られる唯一の場。
>その低層が単にコストだけを固執したものであれば、
>掘り起こせばいくらでも出てくる名古屋の可能性を集めた提案をカタチにする方がはるかに得策。
早い話、地権者がバカだから名古屋はバカにされるんだが、
まあ名古屋に限らず、どこの地権者も失敗したくないから慎重になるわけで、
そこをだな、
おまえらの頭脳と根性で、おまえらと地権者が納得できる名古屋の未来像を計画したらどうよ？
そもそもここは計画板だろ？
素人でも出来る現状報告をここでしても意味はない
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 06:24:54.22ID:RgV2B4M5今の時代インターネットがあるのに
まだ、自分勝手な開発するんだな
ブラック企業やら反日企業は不買運動される時代に
こういう先見性のない会社はそのうち消える
かなり名古屋人からの印象は悪いぞこの会社
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 06:30:41.05ID:z4jO79/wつまり、名駅は名古屋の西の端にあることが、名古屋にとって唯一の救いという話だな
シンプルに考えると、
次世代のターミナルを抱える名駅を、名古屋の中央に位置するような都市計画をイメージすればいい
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 06:34:57.69ID:z4jO79/w名古屋の場合、
そのサプライズは待ってももうないだろうな
おまえらしか名古屋を変えるやつはいない
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 07:28:10.37ID:cqJ8et9Tそもそも欧米型がどうとか、そういう概念が一般人には無いんだから、
バカにされるのは一緒。
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 08:10:21.36ID:Xz9q5AY4柳橋市場と駅西は韓国ソウルの南大門・東大門市場みたいな街になってほしい。
行ったことある人は多いと思うけど、ソウルの南大門東大門はゴチャゴチャしてるけど活気が凄くて楽しいよね。
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 09:12:55.40ID:CF3gxLg0「○○みたいな街」を目指した時点で、個性死んじゃってるわけよ
唯一無二の街を作る気概ないとだめだわ
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 09:34:07.02ID:Ei/x4eDA大阪を蔑んでいる割にはボロクソな低層ビル街
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 09:39:06.16ID:plB+LBcS不便極まりない新大阪や梅田など絶対に見習うべきでない
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 10:25:42.64ID:Q+5maSq9なぜ名駅を語るスレなのになぜ名古屋市の高層ビルの話を持ち出すのか？
ここは名古屋を語るスレじゃないぞ
そもそも大阪を蔑んでもないし・・
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 10:29:44.41ID:VYzfHX0F大阪はやはり先輩
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 10:33:14.48ID:Q+5maSq9あの角度いいよな
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 10:47:14.45ID:kwd/yb9I菱信ごときも巻き込めないようでは駅西の開発なんて夢のまた夢
開発する土地ももう碌に残ってないしこれ以上の開発は期待できない
大阪に追いつけないだけでなくポンポン開発が進んでいく横浜にさえ抜かされることは確定
所詮工場しかないクッソショボイ都市
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 11:02:04.78ID:Q+5maSq9>>414
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 11:58:02.18ID:pL4jY/gh0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 12:02:43.78ID:n/LiH07o（中山久招理事長）は、高さ約１８０㍍・延べ８万平方㍍の
再開発ビルの建設を計画しており、２０１８年度から工事に着手する予定
※横浜駅新駅ビル１３５ｍのほかに
それより遥かに高いビルが追加ヽ(´ー`)ﾉ
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/150703400013.html
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 12:05:33.41ID:7YtzD7IA朝日新聞 2015年7月2日12時24分
http://digital.asahi.com/articles/ASH713SLZH71OIPE00S.html
１日発表された２０１５年の路線価で、名駅通り（名古屋市中村区名駅１丁目）が前年比１１・５％
の上昇となり、都道府県庁所在地の最高路線価の上昇率で東京に次ぐ全国２位に入った。二つ
の高層ビルの完成を今秋に控える名駅地区はオフィス需要が旺盛で、路線価押し上げにも一役
買っている。企業が本社を移す動きも目立ち、関連ビジネスも動き出している。
自動車用防振ゴム大手の住友理工（愛知県小牧市）は、名駅地区に１１月完成予定のＪＰタワー
名古屋に「グローバル本社」を置き、来年１月に法務や経営企画部門などを移す。同社の売上高
は海外が６割。さらに国際化を進め、業務効率を高める狙いだ。２０２７年にはリニア中央新幹線
も開業予定で、「交通の利便性が高まり、国内の拠点との行き来もしやすくなる」（広報）と期待する。
中堅スーパーのバロー（岐阜県多治見市）も、持ち株会社へ移行する１０月以降、名駅周辺へ
の本社機能の一部移転を検討している。昨年４月には採用拠点を名駅地区に構えた。ゲーム開
発のエイチーム（名古屋市）は、現在も名古屋駅から徒歩圏内のビルに本社を置くが、駅正面に
１０月完成する大名古屋ビルヂングに移転し、駅周辺に分散するグループ会社を集約するという。
不動産仲介の三鬼商事によると、名駅地区のオフィスの５月の平均空室率は４・３８％と、栄地
区（７・５９％）や伏見地区（７・７４％）を大きく下回る。再開発ビルが相次いで完成する名駅地区だ
が、担当者は「オフィス面積が増える以上に、引き合いが多い」と話す。名古屋市のある不動産鑑
定士は「地方部では人口が減り、経済力のある都市部に資本が集まる。格差が拡大する傾向は
加速するだろう」と予測する。
名駅地区に企業や人が集中する動きをにらみ、早くも動き始めた企業もある。
オフィス家具大手のコクヨは今年１月、自社製品を使って働く社員の姿を見せる「ライブオフィス」
を名古屋市に開設した。いわば「生きたショールーム」。これまで延べ数百社が見学に訪れた。
名古屋への開設には、名駅地区を中心に、オフィスで必要になる家具の需要を取り込む狙いが
ある。販売部門のコクヨマーケティングの西昌祐部長は、「これだけまとまった需要はあまりなく、
大きなビジネスチャンスだ」と話す。
駐車場経営などを手がける名鉄協商は、営業用のカーシェアの需要を見込み、駐車場用地探し
を進めている。担当者は「名駅地区では車両の維持費が高くつく、と心配する企業から相談が来始
めている」と話す。（井上亮）
コクヨが１月に開設した「ライブオフィス」。
自社製のオフィス家具を使って働く社員の姿をそのまま見せる＝名古屋市中区
http://digital.asahi.com/articles/images/AS20150701005433_comm.jpg
路線価の回復ぶりは、名駅地区が群を抜いている（２０１５年の最高路線価の前年比上昇率）
http://digital.asahi.com/articles/images/AS20150701004393_comm.jpg
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 12:13:19.95ID:7YtzD7IA朝日新聞 2015年7月2日03時00分
http://digital.asahi.com/articles/ASH6Z66J5H6ZOLZU004.html
１日公表された税務署ごとの県内の最高路線価は、名古屋市内で軒並み上昇した。
高層ビルの建設や市中心部への都心回帰が、影響したとみられる。一方、駅前商店
街は衰退傾向にある。
６・９％上がった名古屋市中区栄３丁目の大津通り付近では最近、マンションの建設
やサービス付き高齢者向け住宅の開設が目立つ。
「昔ながらの商店が商売をやめ、跡地にマンションができる流れが続いている」と近
くの貴金属加工・修理店の店主。昨年５月に完成した高齢者住宅の運営会社の担当
者は「便利な生活環境を求める富裕層に人気がある」と話す。
市の統計では、中区の人口は昨年までの１０年間で約２０％増。増加率は多くの区
で数％に対し、顕著だ。
高層ビルラッシュが続き、１１・５％上がった中村区名駅１丁目の名駅通りの北側に
ある西区牛島町の広井町線通りは、８・１％上昇した。県内では名駅通りに次ぐ２番目
の上昇率。
尾張地方では春日井市松新町１丁目の勝川駅前広場通りで３・１％、一宮市栄３丁
目の尾張一宮駅前通りで２・６％上昇した。再開発で駅前が一新したのが要因とみら
れる。
三河地方では岡崎市明大寺本町４丁目の東岡崎駅前通りや安城市三河安城本町
２丁目の豊田一色線通りなどが横ばい。地元不動産業者は「店舗の郊外進出で、駅
前の商店街の衰退に歯止めがかからない」とみる。
ある不動産鑑定士は「中心商業地に中核施設があるかどうかで路線価が左右され
てしまう」と説明する。
◇
２０ある最高路線価をみると、名古屋市は９地点のうち８地点で上昇し、尾張地方は
５地点のうち４地点で上がった。名古屋市、尾張地方の各１地点は横ばいだった。これ
に対し、三河地方では６地点のうち５地点で横ばい、１地点で下がった。
県内の各税務署管内の最高路線価
http://digital.asahi.com/articles/images/AS20150702000060_comm.jpg
マンションが立ち並ぶ名古屋市中区栄５丁目の一角
http://digital.asahi.com/articles/images/AS20150701001890_comm.jpg
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 12:54:34.36ID:plB+LBcS今や実力では後輩に全く歯が立たないのに
いつまでも先輩風吹かせる奴も居るな
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 12:57:24.59ID:2hcWukO4緑もほとんどないし、道路が広いだけの灰色でツマンない街並みだよなぁ
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 12:58:13.69ID:plB+LBcSかつては名古屋駅前に中部本社おいてたのに
今や東別院近くの堀川沿いに移転してしまった
毎日新聞の記事なのが哀愁をそそるな
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 12:58:59.87ID:plB+LBcSごめん朝日の記事だったｗｗｗ
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 13:00:13.67ID:plB+LBcS緑がほとんどないって
どこに目がついてんの
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 13:04:34.72ID:pL4jY/ghオナニーは終わり
ぷ
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 13:05:10.61ID:CF3gxLg0栄五丁目の一角、表通りじゃないのに電柱地中化されてて、すっきりしてるな
やはり無電柱エリアは居住地として人気でやすいんだろうね
名駅も無電柱エリアをもっと拡大してほしいわ
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 13:06:33.84ID:uB+iwZwn菱信の話が出てから特に自演が酷いよ。こいつら頭悪いから毎度毎度パターンが一緒
大阪とか持ち出してきて最終的に名古屋を貶める流れと、自説を述べて数レス後に賛同する流れ
だいたいさ、菱信の件だけで「名古屋」という都市の成り立ちや、
そこに住む人達の人格・性質まで断定してしまうんだから乱暴極まりない。
>>462
チンポ握りしめながら何を言ってるんだ？
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 13:10:32.05ID:xmxwUK0+このスレは6割が大阪人なんだろ？
だったら大阪の話題になるのは当然
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/07/04(土) 13:16:29.85ID:llnPiCFvで、おまえはなにを言いたいの
なんやら抽象的な妄想ばかり言っていて
お前みたいなのが一番馬鹿
むさしのアホ経営者と同じだよ
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