札幌、名古屋、神戸、福岡 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 15:15:06.99ID:7K8OkdmP0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/29(土) 10:04:11.15ID:+tuJxNlqソフトもハードも全てにおいて3流だからなあ
名古屋神戸福岡と比較されるような都市では無いなあ
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/29(土) 12:32:19.68ID:cyR92Eq8既設道路の拡幅、制限速度の見直し等最低限のてこ入れで充分に対応可能でしょ
過密な本州の都市圏ではそうは行きません。
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/29(土) 12:49:56.15ID:p3P80Mao0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/29(土) 23:58:11.54ID:92/rKc+j特に山地や丘陵地の南部よりも平地が広がる北部はそう感じるだろう。
スポットで見れば、町でも大都市でも変わらないね。
泉区の北部や富谷町でも、ゆとりのある住宅街を形成できてるね。
ただ、土日の仙台バイパスは、札幌の３６号以上に渋滞してるね。
格子状になっていれば、目的地までの道順を最大化でき、分散しやすくなるが。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/s_honma/urawaza/route4.gif
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 00:10:54.66ID:XfQ++tiD札仙広福 プロスポーツ （球技・男子チームスポーツ）
||札幌市||仙台市||広島市||福岡市||
-----------------------------
||野蹴篭||野蹴篭||野蹴篭||野蹴篭||
||■×■||■■■||■■×||■××|| 1部
||×■×||×××||××■||×■×|| 2部
||×××||×××||×××||××■|| 3部
=== 野 : プロ野球 NPB ===
パ 「北海道日本ハムファイターズ」 http://www.fighters.co.jp/
パ 「東北楽天ゴールデンイーグルス」 http://www.rakuteneagles.jp/
セ 「広島東洋カープ」 http://www.carp.co.jp/
パ 「福岡ソフトバンクホークス」 http://www.softbankhawks.co.jp/
=== 蹴 : プロサッカー Jリーグ ===
J2 「コンサドーレ札幌」 http://www.consadole-sapporo.jp/
J1 「ベガルタ仙台」 http://www.vegalta.co.jp/
J1 「サンフレッチェ広島」 http://www.sanfrecce.co.jp/
J2 「アビスパ福岡」 http://www.avispa.co.jp/
J2 「ギラヴァンツ北九州」 http://www.giravanz.jp/
=== 篭 : プロバスケット JPBL（2016年～）===
1部東 「レバンガ北海道」 http://www.levanga.com/
1部東 「仙台89ERS」 http://www.89ers.jp/
2部西 「広島ドラゴンフライズ」 http://hiroshimadragonflies.com/
3部 「ライジング福岡」 http://rizing-fukuoka.com/
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 00:38:55.54ID:WS48om0S＿＿＿ 人口 ＤＩＤ人口 ＤＩＤ面積 ＤＩＤ密度 ＤＩＤ比率
----------------------------------------------------------------
中央区 220,189 217,633 *23.00 9462.3 98.8%
北＿区 278,781 261,235 *33.58 7779.5 93.7%
東＿区 255,873 249,599 *29.95 8333.9 97.5%
白石区 204,259 200,377 *23.62 8483.4 98.1%
豊平区 212,118 210,803 *21.70 9714.4 99.4%
南＿区 146,341 127,198 *19.81 6420.9 86.9%
西＿区 211,229 209,283 *25.03 8361.3 99.1%
厚別区 128,492 126,264 *16.63 7592.5 98.3%
手稲区 139,644 134,390 *20.82 6454.9 96.2%
清田区 116,619 109,617 *16.11 6804.3 94.0%
--------------------------------------------------------------
札幌市 1,913,545 1,846,399 230.25 8019.1 96.5%
==============================================================
江別市 123,722 111,560 *25.01 4460.6 90.2%
千歳市 *93,604 *78,977 *32.69 2415.9 84.4%
恵庭市 *69,384 *62,946 *13.89 4531.7 90.7%
北広島 *60,353 *51,257 **9.37 5470.3 84.9%
石狩市 *59,449 *44,351 **6.95 6381.4 74.6%
当別町 *18,766 **6,683 **1.82 3672.0 35.6%
新篠津 **3,515 - - - - ※②
--------------------------------------------------------------
石狩振 2,342,338 2,202,173 319.98 6882.2 94.0%
-----------------------------------------------------------------
小樽市 131,928 113,799 *23.83 4775.5 86.3%
仁木町 **3,800 - - - - ※②
余市町 *21,258 *10,338 **3.14 3292.4 48.6%
南幌町 **8,778 - - - - ※②
-----------------------------------------------------------------
合＿計 2,508,102 2,326,310 346.95 6705.0 92.8%
-----------------------------------------------------------------
岩見沢 *90,145 *55,775 *14.67 3292.4 61.9%
苫小牧 173,320 140,789 *35.72 3941.5 81.2%
長沼町 *11,702 - - - - ※②
-----------------------------------------------------------------
合＿計 2,783,269 2,522,874 397.34 6349.4 90.6%
-----------------------------------------------------------------
※①ＤＩＤ面積：km2、ＤＩＤ密度：人/km2
※②南幌町、新篠津村、仁木町、長沼町には人口集中地区は存在しない。
※③石狩振興局及び札幌１０％都市圏、総合都市交通体系調査における道央都市圏の他苫小牧を含む。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20111029201346.png
ＤＩＤ地区に9割住んでいる。北広島の中心が輪厚にあれば、市街地が細長くなり北広島の若干の空白があれど
千歳あたりまでほぼ連続化するだろうけど。江別～岩見沢にもう一つ都市があればね。
大都市圏らしくなると思うよ。まぁ、小樽方面は地形的にムリだが。
本州人がイメージする北海道らしさはなくなるが・・・。
わざわざ北海道まで来て、延々と住宅や工場が並ぶ姿なんて見たくないだろう。
ただ、札幌市内のDID密度は、8000人/km２を超えている。ほぼ名古屋と同程度。
雪国なので排雪スペースが必要で、道路もひろく、家の間隔も広いが。
都心やその周辺、地下鉄沿線やJR主要駅などがある程度高度利用されてるからね。
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 00:39:28.71ID:UOMR7MvG札幌よりも仙台のが都会に見える
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 00:47:55.30ID:UOMR7MvG名古屋と同程度と言うが
本当に同程度の密度かと言うと、かなり疑問だけど
名古屋は昼間流入が50万人もあるんだから
夜間人口基準のDIDの密度だけとって同等と主張しても札幌は中身がスカスカじゃん
君さ、鉄道の本数とか一部分だけ切り出して名古屋と同等とか言ってる馬鹿でしょ？
いい加減に名古屋を舐めすぎじゃ無いの？
何に関しても名古屋と札幌は倍以上の差を感じるけど
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 00:52:24.04ID:WS48om0S北広島の中心が輪厚にあれば、北広島の市街地が細長くなり、若干の空白があれど
千歳あたりまでほぼ連続化するだろうけど。
ただ、千歳線の札幌市内区間は土地の関係上あまり高度利用されてなく地方都市丸出しだが。
サツエキ東部、苗穂の再開発で印象が少し変わるとは思うが。
千歳線の線形もよくなり、快速の時短もでき、乗車人員も増える。
江別～岩見沢、千歳～苫小牧にもう一つ都市があればね。
ほぼ300万人がほぼ同一市街地に住み、大都市圏らしくなると思うよ。
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 01:03:03.21ID:WS48om0S千歳あたりまでほぼ連続化するだろうけど。
千歳線の線形もよくなり、快速の時短もでき、乗車人員も増える。
江別～岩見沢、千歳～苫小牧にもう一つ都市があればね。
ほぼ300万人がほぼ同一市街地に住み、大都市圏らしくなると思うよ。
昼夜比もやや向上するだろう。
10％都市雇用圏が札幌と名古屋では倍違うからね。
卸を見れば3倍違う、拠点性はわかるね。
ただ、労働人口減、都心回帰で、これから昼夜比はどの都市も1に近づく方向になるでしょう。
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 01:54:40.87ID:WS48om0S都心部は十大都市の中では、最も若さを感じる。クリスロードも開放的で雰囲気がよい。
都心でありながら、ゴミゴミした感じもないが、それなりに賑わっている。
国分町という昭和なえりあもあるが、その近隣の勾当台公園や定禅寺通の緑もよい。
東二番丁通
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-df-e6/deutsch1555/folder/827229/99/11193299/img_0
★創成川通界隈は高層ビル街になれるか？
○テレビ塔から（創成川通）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150810100239.jpg
○↑の駐車場部分のいま(北1西1：北一条西1丁目)
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150810100422.jpg
28Ｆのオフィスや高機能ホールなど(13.1万m2) が建設中、2018年竣工。
その向かい(北1東1)にも、20Fオフィスが立つ予定。
北1西1の奥にも、（北5西1、北5西2、北5東1）ここが「第2JRタワー」ともいえる再開発の本命だろう。
商業やオフィス ホテル、アミューズメントなどの高次都市機能の導入を図るとともに、
新幹線連絡口の設置を検討するとしている。
また、北1西1の手前(大通西1)とその向かい(大通東1)にも大型再開発があるだろう。
これらの再開発が、苗穂駅周辺や北ガス跡地などの再開発とともに都心東伸へのきっかけになるか。
さらに北5西1の奥にも180m(北8西1)予定地は、アパートや一軒家の大半はすでに立ち退いているが、
数店舗はまだ稼働中。来年着工予定。
北7東1のタワマンは竣工した、テイセンボウル跡は3年間暫定駐車場になる、商業施設はまだ数年先だろう。
創成川通界隈は大きく変化するでしょう。
仙台の東二番丁通どころか名古屋の桜通に近いポテンシャルはある。
そのエリア以外にも高層ビル計画や構想はあるが、中層を含めるとまだまだあるよ。
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 02:33:08.70ID:WS48om0S北1西1の1区画奥にある、白のホテルモントレエーデルホフ札幌
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150810100239.jpg
モントレで見えないが、その1区画奥にも全日空ホテルがある。
http://imgs.link/dYgdoZ.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/31/0000144731/50/img847b5f48zik2zj.jpeg
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 10:09:34.80ID:30Z5ICFtオフィスビルが殆ど無いのに桜通りに近くなるとか妄想もいいとこw
都心回帰とか言ってるけど、もともと札幌は都心一極集中型なんだけどw
背伸びして無理矢理名古屋に肩を並べてるような書き方してるけど
見てるこっちが恥ずかしく内容だわw
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 15:24:57.49ID:KqPwGNmj商用活動も社用車によるものがほとんど日中の人口移動は限定的
人口の都心回帰によりそのワンパターンの動向でさえ怪しくなるんじゃない？
本州の大都市の場合、官民知恵と資金を提供し双方向の動態を作り出してます。
郊外に恒常的に集客力に富んだ物がない都市は萎縮して行く運命にある
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 15:29:42.92ID:30Z5ICFt数は少なく新潟あたりと変わらんけど
昼夜人口比はマイナスだから
そもそも札幌の流動は市内移動と限定的だし
他の大都市見られる都心回帰なんて札幌には無いよ
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 22:06:37.48ID:IQQPNb4p中央区や豊平区のDID密度は今年の国調で、1万人/km2を超える可能性もある。
郊外でも、手稲区や清田区は横ばいになったが、北区や東区の北部は増加傾向である。
ただ、事業所数は90年代と比べ中央区が最も減少している。
都心機能の一部が北区側にスライドした分もあるが、郊外区では増加している。
副都心と呼べるとこはないが、小拠点的なエリアがそこそこある。
都心以外でも、施設や団地の老朽化により新札幌が、琴似エリアの公務員宿舎跡、
苗穂などの再開発がある。
工場は市外に建てられるケースがほとんどだよね。札幌からの通勤もそこそこ。
札幌市内は規制が厳しいし、建てられる用地もほとんどない。
北広～苫小牧あたりに立てたほうが、道内や国内外とのアクセスで札幌との差別化ができる。
それに、交通量がそれなりにある札幌市街地を回避でき、土地も安い。
機構でも、夏は札幌より涼しく、冬、雪が少なく晴れが多いからね。
データセンタやエネルギー、水産系は石狩や小樽かね。
北海道は、他地域とは違い日本の端にあり、道路でつながれていない。
工業も盛んでもないから、他地域からの流入、通過は少ないね。
札幌～青森の移動なら、青森～函館というよりも、森～室蘭間がムダに移動してる感がある。
130kmもあるが、直線距離は30kmくらいしかない。
函館方面なら室蘭通らずに中山峠から豊浦に出たほうが速い。
大間～函館東部の戸井地区は17kmしかないが、大間～青森市が意外に遠い、札幌～旭川くらいある。
しかも、高速がなく、2車線の国道をひたすら走る、3時間は見たほうがいい。
あれなら、船で函館に行くってのがわかるね。
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 22:35:22.54ID:IQQPNb4p日本海側は新潟、秋田、舞鶴、敦賀
わざわざ青森や函館までいくのも遠い。
秋田や八戸でも関東どころか仙台まででも遠いなぁ。
岩手や宮城って東北道でもやたら長く感じる。
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/30(日) 23:14:37.76ID:IQQPNb4phttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=1246
北海道は意外に流出超過がすくない、首都圏が鈍化してきたね。
自然減が問題だなぁ・・・。
■特別区・政令市の商業統計データ
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=1232
札幌は総合、卸、小売ともリーマン前より回復してるね。
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/31(月) 15:38:03.38ID:lkNQ++Db0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/31(月) 22:12:56.60ID:/AwK/DpG2014.7～2015.6の乗車人員
地下鉄 217,906,554
市 電 8,092,973
ＪＲ *77,108,860
----------------------
合 計 303,108,387人/年≒830,434人/日
2015.６ 地下鉄前年同月比 103.4%
南北線 101.4％
東西線 104.9％
東豊線 105.4％
2015.７ JR前年同月比 104.7%
あいの里公園駅以外は増加
各月末における、直近一年間の乗車人員推移
2014.11 301,585,507
2014.12 302,242,565
2015.01 302,665,232
2015.02 303,303,196←ピーク
2015.03 302,519,240★
2015.04 302,056,744★
2015.05 302,413,818
2015.06 303,108,387←ピークに追いつく
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/31(月) 23:21:16.77ID:/AwK/DpG年齢構成を見ると、0～15歳では増加しているが、
16～39歳で漸減傾向であるし、労働人口減が心配されるね。
札幌はこの２年、全国市町村で流入超過が首位ではあるが、20～30代のウエイトを増やす必要はあるね。
40代以上でも、三大都市圏などで、スキル、ノウハウ、人脈等をある程度備えたUJIターンしたい人のための
札幌などの都市部において「三大都市圏水準」のアッパー、ミドル求人をより増やしてく。
観光庁だけじゃなく農林水産省などの省庁、研究所、独立法人などの札幌移転
企業もついてくる可能性がある。他地域との差別化は図りやすい。
多くの取引先が首都圏に集まってるが、ＩＴ技術が発達しているし、
IoT、AI、スマートロボットの時代に移行しつつある。
人口が少なくても、資源が豊富でエネルギーなどでも
日本最大の埋蔵量を有する苫小牧の勇払産天然ガス、さらに道内の畜産・農業・水産廃棄物から
得られるバイオガス、北海道沿岸の海底の膨大なメタンハイドレートなどの水素資源に恵まれている。
また、燃料電池の普及の上で、大切なことなのだが、燃料電池から得られる電気と熱のうち、熱利用が北国では有利。
首都圏と同時被災しない点ではメリットもある。
災害が少ない地域だからこそ、防災、減災対策はしっかりやる必要はある。
北海道は本州以南および東アジア諸国と北米、欧州を結ぶ空路、航路の結節点にあるという
地理的な優位性を持っている。 空路、航路ともにいっそうの発展の余地はある。
おまけに、渋滞損失も極めて少ない。
AI研究者の開発コミュニティーをつくるなど、理系が活躍できる場があれば・・・。
ホクレンは食品の輸出拡大、新商品開発のための基盤技術の開発、農林水産品由来の機能性素材の開発等をすすめるとともに
これや既存の機能を生かし、医療やバイオ、アグリ、フード、観光、エネルギー、IT、ロボット、コンテンツ、金融 保険、素材、
ライフサイエンスなども手がける数兆単位の大手商社にできないか。
フードをサイエンスレベルでとらえて、メディカルと融合した研究で高付加価値商品を開発する。
そして、この少子高齢化においても重要な、健康サービス産業推進事業を展開する。
通信インフラの農村部への普及やクラウドサービスの多様化により、ＩＴ利活用の環境が整いつつある状況であることから、
積極的に本分野に参入する企業も出現しているところ。
また、食の安全・安心への社会的な関心が一層高まる中、ＩＴ利活用による生産履歴管理手法等の重要性が増している。
しかし、農林水産業関係者とＩＴ企業との間には互いの業務への理解不足等により、他産業に比べてまだ改善の余地が多
く残されていることから、相互の業界・業務に対する啓発活動を始め、ＧＰＳや生産履歴システムなど、
クラウドコンピューティングを活用した「コスト管理」と「絶対品質」の確立、
さらには、農業現場に活用が検討されるＩＴシステム（遠隔農業）やロボット等の実用化に資する技術開発の促進を、
関係機関と連携して取り組み、利活用拡大を図る。
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/01(火) 08:56:12.02ID:3SNCSEEd194万人もいてどんだけショボいんだよwww
何にしても札幌は東京大阪名古屋仙台広島福岡みたいな8両以上の電車は無いw
田舎過ぎだろw
おまけにJRと競合する私鉄すら無いのに本数も少なすぎw
8時台のJRの本数
名古屋駅 57本
博多駅 51本
仙台駅 43本
広島駅 31本
札幌駅 29本
仙台や広島にすら負けてるだろｗ
そもそもJR札幌駅発は早朝5時台とか深夜0時台に電車は無い、田舎過ぎだろ
因みに8時台の私鉄・三セクの本数
名古屋駅 83本
札幌駅 0
話にならんわｗ
しかも名古屋着と札幌着にすると更に差が付くんだけどｗ
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/01(火) 12:42:05.70ID:91Nz1jnQ名古屋市 １４１社
横浜市 １０８社
京都市 ５７社
福岡市 ５２社
神戸市 ５０社
札幌市 ３７社
川崎市 ３０社
さいたま市 ２４社
札幌の拠点性の無さがよくわかる
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/01(火) 23:34:05.90ID:h3p7fO1L会議開催による宿泊、飲食、観光などの経済、消費活動の活性化を図る。
これに留まるようなら、わざわざ大金はたいて都心に作る必要はない。
ともに幅広く成長できるし
国際・国内相互の人や情報の流通。ネットワークの構築，集客力などはビジネスや研究
環境の向上につながり、都市ひいては国の競争力につながる。
国内外の企業や学会の参加者がネットワークを構築し、新ビジネスやイノベーションの機会を呼び込むことにつながる。
ＭＩＣＥは、新ビジネスの情報発信や共有、商談の場であろう。
最新の研究成果や技術革新の共有の場と捉え、新たなビジネスマッチングや共同研究等が生み出され、
長期的なパートナーシップが構築されることが期待される。
産業高度化が進めば、あまり収入の高くない小売・サービスもジャンル・ランクを幅広くでき、様々なニーズに対応できる。
これが、ダイバーシティ化をすすめる一助となり得るだろう。
より消費単価の高い外国人ビジネス、観光客の来札、国内外からの高度人材の移住、長期滞在を図る。
労働者の1人あたり年収を350万円とし、1億、1000万以上、500万以上の世帯を倍増させる。
なぜ、北海道はセイコマやニトリ、ツルハなど薄利多売型が育ちやすいのか？
＜産業高度化＞
・ＵＩＪターンや札幌、東京の両地域居住の促進を図る。首都圏等からの人材誘致。
・大企業子会社やその本社機能、工業、研究開発機関の誘致。
・起業支援などベンチャー企業の円滑な事業活動を 資金調達、情報提供等での支援。
＜学術・研究＞
・グローバル化など社会環境の変化にフレキシブルに対応しうる外国人や社会人を含めた高度人材の育成。
・海外の優秀な学生が学びたい教育プログラムを各大学で整備し、寮や奨学金等の環境整備により海外留学生を多数受け入れる。
・海外との大学間連携、単位に互換性を持たせる。
・研究開発から実用化・事業化まで一貫した支援活動や国際的な科学・産業技術の交流。
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/02(水) 00:04:45.84ID:LRv305Nt多くの地場の中小の企業とともに幅広く成長できる可能性もある。
市内の生産年齢人口だけでも124万人もいる。15～22歳は生徒、学生も多い。
60歳以降は退職された方もいる。一方、65歳以上でも働く人もいる。
バイトとして労働力になってる場合もあるし、まだ、労働人口は増やせる。
数千人流入超過が増えれば、今のところ生産年齢人口は維持できる。
21世紀生まれの場合、1歳あたり15000人しかいない。
IoT、AI、ロボットの時代になり、人手が減る分の労働力は補える。
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/02(水) 16:10:31.57ID:U7YYk1tk孤立した都市だから？、金が無いから？、保守政権じゃ無いから？、高価な道路が必要なほど物流が無いから？
本州とは価値観が違うから？、自然保護団体が強力だから？、時間に捉われないおっとり体質だから？
何故なんでしょうね特に冬季間の時間的損失、CO2など考慮したら必要不可欠だと思うのですが
なーんか本州の都市とは違うんですよね
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/02(水) 22:28:26.06ID:LRv305Nt石狩南部や胆振は少ない。北陸平野部や福島中通り、宮城北部くらいだろう。
札幌圏は中南部は北風で多く、苫小牧まで雪雲が入ることもある。
西風だと少なく、札幌以南では冬型でも晴れ間もある。
都市高速規格の道路はいらないよ、首都高って高速と言えるか？
創成トンネルのように狭く、カーブもきつく線形も悪い。
札樽道のようでなければ、雪国では使えないなぁ。
今年は本州で猛暑になったが、北海道は並夏だった。
ただ、盆以降、冷夏を思わせる気候だ、先週は夏日にすらならない日もある。
近年の8月では珍しい。東京や仙台でも札幌と変わらない。
異常天候早期警戒情報発表されない。
週間予報は近年でいう秋分あたりな感じ、平年より低い。
これが体育の日くらいまで続けばいいのだが。
暖秋傾向が続いて、近年では、札幌でも9月でも真夏日、10月でも夏日くらいの日もある。
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/02(水) 23:40:58.13ID:LRv305Ntただ、札幌の2,30代の流入を増やす必要はあるね。
20代前半男性は、首都圏などへの流出を道内からの流入で補っている。
札幌の女性比率が高い。
当然、他の道内からも首都圏などへの流出もある。
新産業の育成により、三大都市圏などで、スキル、ノウハウ、人脈等をある程度備えたUJIターンしたい人や
国内外から自らチャレンジしたいというマインドを持った若者たちを集めやすい。
札幌市のピーク時期は何度も修正されてるが、最新ので今年とされてるが
あと数年は増えるだろう。その後、2035年あたりまでは大きく減らないが、
年齢構成比は変わる。10年後、団塊世代が後期高齢者になる。
2040年には、北海道の８割の市町村が消滅の可能性がある。
生産年齢人口と労働人口に乖離がありすぎる。
人材のマッチングができていないのが大きい。
能力があって、機会があれば活躍できるような人材が、情報をキャッチできずに、
持っている能力を活用できていない。
また、企業がその業界、社風に適する人材をゲットできていない。
３世代同居が全国平均で７％なのに、北海道は４％にすぎない。
ひとり親家庭や、高齢者の一人住まいなど、経済的に困難な家庭状況を抱えている。
結婚や出産だけでなく、親との同居を増やすことも重要なこと。
札幌では、2003年以降、出生数は横ばいではある。
子育てサークルやサロンなど行政のサポートも増え、子育てが大変な時期にママが孤独に
ならない為の配慮もできてきている。
結婚適齢期の人口が減っているから、対策は困難である。
家庭科で将来設計の時間や幼稚園訪問を増やす、意識調査を定期的に行う。
総合学習で地域住民と行動する機会を増やす。子育て体験談を語っていただく。
同じ嗜好のものが集まる婚活フェス、合コンフェス。
好きなものを通して、自分を熱く語れて仲間が増える。
組合を通しての業界単位で、アドバイザーによる婚活支援を行う。
双方のニーズを引き出し、マッチング率の向上のための婚活ビジネス業界を活性化。
北海道は都市部で生活する人も多く、札幌圏に集中している。
http://anago.2ch.net/test/read.so/develop/1285742713/295
9月は千歳で300人近く増やしたが、札幌はどれだけ増やせるか？
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/03(木) 20:45:18.81ID:TxXFgNpL地方人口が少ないばかりではなく、製造業が弱いのも一因ではある。
ものづくりは、部品、工作機械、素材、設備、梱包などのメーカーの支店拡大や開設にも影響が
とはいえ、こうした支店、営業所は北海道の場合は大企業でもない限り郊外や近郊に作られるケースが多いだろう。
得意先がクルマを使っていくところが多いし。３大都市なら駅近くにあるか、バスでフレキシブルに移動できるが。
ただ、それと引き換えにBPO・コールセンターのアウソー系も次々に札幌に拠点を開設している。
「仕事がない、景気が悪い！」って言われる北海道でも、今では札幌は求人倍率は1を超え
近年では、道内の地方信金やコルセン、アウトソーシング、ＩＴ企業、フード関連などの進出も相次ぐ。
アクサの本社機能の一部やアウソー大手のインフォデリバの子会社の本社など。
、
というように最近は、やや回復基調になり、立地を生かしたバックオフィスなど立地も進んだ。
外国人観光客も大きく増え、あらゆる業種で人材確保という問題も浮上してきた。
以後は、再開発の本格化、新幹線開通、オリンピック誘致、インフラ再整備など明るいイベントも待っている。
Armadilloを製作しているのもアットマークテクノという札幌の会社。
IoTゲートウェイ＋VPN対応モバイル回線＋M2MクラウドプラットフォームでNTTPCと協業している。
ハードウェアからソフトウェアまでコンピューターの一貫した技術が集積している。
製造業でIoTを進めていくことになるだろう。製品開発やサービス、営業など社内の各部門が連携していくことが欠かせない。
給与計算アウトソーサーとして知名度は全国区、取引企業数は業界日本一の企業もある。
現地の日系企業の業務受託や視野に入れ、管理部門の効率化に貢献したいとしている。
管理部門の効率化や「情報セキュリティ・ガバナンス」などを担える。
さらに製造、物流、研究開発、営業販売に至る幅広い経営戦略としてのアウトソーシングにしてく。
自社で行うよりも高い付加価値が享受できるようにまでにする。
欧州、中国、インド、への海外事業コンサルティングを展開できるようなところが出る。
というように、多くの札幌企業も付加価値をつけてられるとよいね。
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/03(木) 21:32:55.72ID:TxXFgNpL商品企画においては、コンセプト企画・デザイン企画が提案できるような体制づくりが必要。
商品動向・店頭リサーチ等の情報から、企画コンセプト立案・商品企画、仕様書、提案カンプ作成、
それをもとに、開発ベンダやコンテンツプロバイダとの折衝をしてく人材。
札幌は大手企業の商品動向のリサーチ場所として活用されてきた経緯がある。
移民により開拓された歴史的経緯があり、「人種のサラダボール」的な地域である。
ゆえに「北海道で売れた商品は全国でもヒットする」と言われているほどである。
競争力のある地域経済を育成していくうえでは，研究成果や技術シーズを特許権などの知的財産として、
戦略的に保護、活用してくことが重要。このため，特許の出願や取得などの支援を行う弁理士の確保が必要になりますが、
こうした人材は首都圏に集中してで、他の地方都市と同様、札幌も人材が不足しているのが現状だよね。
中高年の転入者の中には、Uターン者を含めさまざまな経験や技能を持っている人がいると思われる。
三大都市圏などで、スキル、ノウハウ、人脈等をある程度備えたUターンしたい人のための
札幌などの都市部において「三大都市圏水準」のアッパー、ミドル求人をより増やしてく。
異業種連携などネットワークの構築を進め、新たな製品・技術の開発を促進することで、高付加価値化を図る。
札幌圏のみならず、道内におけるものづくりの強化は重要。あくまでも、札幌は基本研究開発や金融、マーケティング、管理機能の拠点。
差別化されるものがあれば国内外問わず他地域からも人が呼べる。
高齢者におけるQOLの維持・向上に向けて、大学等の研究機関では、再生医療の実現や医療・福祉機器の高度化など
適切な在宅医療を提供できる医療機関の確保と医療情報の提供の推進や在宅医療推進のための技術開発
アグリビジネスとバイオビジネスを応用したライフサイエンスだって、市場で戦えるポテンシャルはあるだろう。
こうした人材がベンチャーとして活発に起業できるような環境作りなども、
札幌のオフィス市場いやGDP、GNPのさらなる成長のためには必要であろう。
女性が活躍できる職場、ベビーシッターの費用を補助する。
育児休暇に関しては、子供が3歳になるまでは休暇や短時間労働を認め、長いスパンで子育てと仕事を両立させる。
家族の人数に応じた有休休暇（結婚や親との同居を含む）にする。
保育施設、親子コミュニティカフェ、スポーツアクティビティをはじめ、充実のレストランやリラクゼーション施設、
自分らしいスタイルが表現できるバッグ、アクセサリーまで幅広いアイテムを展開する店舗を低層階に設置。
ゆったりと過ごせる落ち着いた雰囲気のカフェや古着、観葉植物、雑貨などお酒やスイーツも楽しめるお店など
も新規のオフィスビルに設置する。
イタリア製の小物や生花が飾られており、かすかにＢＧＭが流れている。
空間を構成する壁面、デスク天板等に至るまで、北海道産の国産木材、床には札幌軟石を採用し、癒し空間を提供する。
ホールなどラグジュアリーな空間を提供する、業種や社風で差別化してみるのもよいだろう。
例えば、北1西1の再開発ビル（13.1万m2）もHTB（水どうでお馴染みのテレ朝系）や朝日新聞北海道支社などが入居する28Ｆのオフィス、
高機能ホール（楽屋、練習室など）では、札幌発の舞台芸術を国内外に発信することも目標としている。
その他、アートセンターは情報・相談コーナー、オープンスタジオなどを備え、アートマネジメントを担う人材の育成、
アーティストの活動支援などを展開し、アートソムリエが、個人のし好に合うイベント等について、適切なアドバイスを行う。
図書館は書架・閲覧スペース、レファレンスコーナーなどを設け、札幌の 魅力発信や情報の提供などの役割も担う。
また、その他関連機能は屋内広場、カフェ・レストラン、託児所などを備える。
とある。
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/04(金) 10:02:50.99ID:fUu2roMb資源を多く利用する産業では、一人当たりの利用資源量を増やすことで生産性の向上を目指す。
すでに、アグリ分野においては、一人当たりの出荷額では47都道府県でダントツ。
北海道は労働人口が少ないものの、IoT、AI、ロボットの時代になり、人手が減る分の労働力は補える。
北海道はDID人口比率が愛知や兵庫並みで、三大都市圏の主要県と同等である。
JRにおける札幌近郊エリアに過半数在住しており、そのDIDに9割以上在住している。
田舎暮らしをしているものが少ない。
生産年齢人口と労働人口に乖離が目立つ、学生や専業主婦、訓練中、重病の人もいる。
ニートであっても、億単位の遺産があり、FXやYouTubeなどで資金調達の術があれば別だが、
YouTubeなどで、芸能人じゃなくでも有名になれ、差別化されるものがあれば、再生回数が増えて
就職や起業してくても、好きな時間に起き、好きなことやって大企業リーマン並みの収入になる。
ある意味、リーマン以上にたいへんだろうけど・・・。
女性が多いし、BPO・コールセンターのアウソー系も増えた。女性も男性と同等に社会で活躍できる社会の構築が必要だ。
北海道は、女性管理職比率が低く、大学進学率の男女差が大きい。
男尊女卑な土地柄とは感じないが、女性の喫煙率も高いしね。
かつての産業構造から、鉱業も建設業も衰退し、農業人口も減り、３次産業比率が高い今日においても、
仕事については男性が優位だという意識が根強いんだろうね。
もともと、男尊女卑な土地柄ではないので、職場などでも本州ほど問題視されなかった。
その分は、都市部に住んでいるものは、その住人や来道客などのサービスや道の産業に付加価値をつける側に回す。
新産業の育成により、三大都市圏などで、スキル、ノウハウ、人脈等をある程度備えたUJIターンしたい人や
国内外から自らチャレンジしたいというマインドを持った若者たちを集めやすい。
経済の新陳代謝、産業の差別化なしに国民、道民の生活水準を維持することはできない。
金融機関は、事業を見極める力をみがき、再生できるものは企業とともに再生し、
縮小すべきものは企業とともに円滑に縮小させることが重要だ。
そのためには人材の育成である。実務に裏打ちされた経験や顧客に一歩先んじる業界・市場知識、
それに、個別企業の実情を把握する洞察力などを備えた人材が必要だ。
中小企業取引であれば、現場に足しげくか、よい経営トップと面談することが、深い洞察力の拠りどころとなる。
海外企業取引であれば、多国籍の職員による異なる見方のせめぎあいが、顧客の「声」に対する感度の引き上げにつながろう。
公共事業への入札制度における優遇措置に、企業における子育て環境の整備、有給消化率を勘案する。
結婚や親との同居率まではやりすぎ、ライフスタイルまで会社が縛ることになり、就職を敬遠される可能性もあるね。
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/04(金) 12:21:49.11ID:fUu2roMb狸小路の複合ビルと北8西1は来年かね。建設費高騰や地権者の利害調整などもあり遅延してる。
六花亭札幌本店ビルが７月竣工、コンサートホールもある。すすきののラウンドワンは年末。
来週、大通地区ではアインファーマシーズが複合商業施設「ル・トロワ」を開業する。
丸井今井大通館の３階婦人服フロアと三越札幌店本館の食品フロアなども改装オープン。
ロイヤルパークスER札幌と斗南病院、さっしん本店、ゼロゲートとかも来年竣工かね。
越山・フコク生命、札幌ビルディングの一体化ビルは着工してるし、ニッセイ、三井JPビルの駅前通をはさんだ向かい
にある最高の立地なので、2万m2弱と小規模ながらもランドマーク性のあるビルを期待したい。
その北向かいにある大同生命ビルも建て替えされる、40年経ってるようには見えないが。
東4丁目まで都心東伸をして、都心を拡大しようという動きもある。
苗穂駅を都心側に移転して東区の鉄東・苗穂地区とともに、円山や琴似のように高度利用を進める。
北1西1や大通西1、大通東1の再開発により、コア部分も東伸できるかぁ。
市役所建て替えとなれば、北1西2も再開発されるね。
4本のタワマン計画がある苗穂も大きくかわるだろうが。
北側は大京と住友不動産によるツインタワーを中心とした再開発
「教育施設、医療・福祉施設、物販や飲食、オフィスが入る複合施設など多様な機能を集積」とあるね。
南側は南側のシングルタワーの計画は、90ｍのツインタワーを中心とした複数の施設。
その苗穂の近隣にある、北4東6周辺は中央体育館やたわマン、医療・福祉施設、商業・業務施設などの再開発がある。
札幌駅前の新ヨドの売り場面積が約23000m2ってことは、アキバくらい？
容積率は1250％まで緩和して、延床面積ベースで6.5万m2とすると十数階建て。
エスタと北5西1が再開発されることになれば、ビックも建て替えることになるな。
北5西1側が先に建てられることになり、ESTA＋都心回帰、新幹線需要分αの商業施設が移ることになる。
西11丁目界隈にもロイトン札幌石山通を挟んで向かい側にもタワマン建設中だよね。
芸術文化の館（もとの厚生年金会館）のとこに新たに博物館を建設するようだ。
その近傍にNHKの新会館もできるね。
新市長である秋元氏は再開発を活性化する政策だからね。
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/04(金) 23:34:55.15ID:fUu2roMb共通した話題から好きなものを通して、自分を熱く語れて、異性を含めた仲間を増やす。
いきなり婚活ってよりは、まずここからだろう。半世紀もの間、人生のパートナーにもなり得る関係なので。
こうした、イベントを増やすことは、街の活性化にもつながる。
こうしたイベントがダルいって思う人も少ないないので、金曜夜の2時間程度とか時間をしっかり決めるとか。
それ以降は希望者で続けるか、各人での自由行動にするなど。
ダルいなって思っても案外ハマったりてあるから、人生観が変わるといえば大袈裟だけどな。
日常生活の至るところに異性と知り合うきっかけが眠っているわけだし。
特に３０すぎると諦めムードになる人も少なくないが、あと半世紀生きるのに消化試合にするのはもったいない。
これは、仕事でもそうだが、中年そうでもキャリアアップだけでなく、スキルアップできる環境も必要だ。
女性がナーバスになりやすい、子育てが大変な時期にママが孤独にならない為の配慮は必要だ。
同じ年の子のママに悩み事を相談できたり、幼稚園の情報を知る事ができて心強くなれるメリットはある。
ただ、ママ同士の意地の張り合いや我が子自慢にとどまらず
他の親子の誹謗中傷をして、自分を相対的に持ち上げ、心の安定を図ろうとするのはあってはならない。
子どもに悪影響を及ぼす。
幼稚園や保育園が開催している未就園児対象の子育てイベントの充実もひつよう。
幼児教育に精通している人の話は大事だよね。
男親も育児に参加することは必要だが、主に妻のフォローというか、子育てのストレスなどからの
愚痴などの聞き役に徹する事の方が重要だと思う、仕事でのストレスってこれからは、両方が持つ時代だしね。
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/05(土) 13:43:15.43ID:IBlAJuDK道民１人当たりの水資源量は「全国平均の３倍」となっており、
将来にわたって人々の経済活動や暮らしを支える基礎を有している。
人口が少なく広大な土地資源を有している。また、地域の経済活動が小規模であることは、
新たな社会システム等の導入においては利点でもある。
辺境の地に一定の人口が安定的に定着することは、安全保障上も重要性を増している。
北海道は、北米と東アジアを結ぶ線上に位置し、ロシア極東地域にも隣接している。
また、近年注目を集めている北極海航路の要衝と成り得る地理的優位性がある。
商業航路としての経済的効果が大きいと想定される。
航空路においても、北太平洋線及び北回欧州線の航路上に位置しており、
東アジアへの人や物の移動・輸送に際し、地理的優位性を有している。
水産についても、北海道でブリやマグロが水揚げされる一方、サンマの本州沿岸への来遊が遅れる等の影響が発生。
技術の進化により場所選択の自由度が上がり、冷却にかかるコストや全体の電力、その他コストが抑制できる地域に
データセンターが設置されている傾向にある。
最近はフィンランドなど北欧諸国に大規模なデータセンターの進出が見られる。
ＩＴ利用や医療、教育などオーストラリアやアメリカなどに学ぶ点もあるのではないか。
福祉は、小規模、多機能、地域密着だが、北海道はまだ施設志向が強い。
■住民基本台帳人口移動報告まとめ
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=1246
今年度の北海道は意外に流出超過がすくない、まだ、冬のデータがないが。
■特別区・政令市の商業統計データ
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=1232
札幌は総合、卸、小売ともリーマン前より回復してるね。
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/06(日) 11:06:46.97ID:/xKmpJ9A車も疎らなど田舎に不相応な素晴らしい道路があって驚いた
20kmほど走行してすれちがった対向車がゼロとかビックリします。
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/06(日) 12:33:15.95ID:zMmShXWk名古屋市 １４１社
横浜市 １０８社
京都市 ５７社
福岡市 ５２社
神戸市 ５０社
札幌市 ３７社 ←w
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/06(日) 13:51:17.88ID:1OctiRs7雪まつり、ヨサコイに次ぐイベントにまで成長したね。
新イベント「さっぽろハロウィン」もオータムフェストに次ぐ規模で、市民参加のイベントになるといいね。
その間、商店街などと連携しながら断続的に関連イベントを盛り上げる。
祭日が多く、食べ物が一段とおいしくなる季節なのに、イベント不毛のシーズンだったしね。
今年は、大通駅の工事で使用できなかった、大通駅に近い西4丁目会場も復活し、過去最大の8会場で開催。
一週間延長されて、シルバーウイークもある。道外からの日本人観光客も増えるでしょう。
年間休日の関係で、暦通りのとこが多く、有給利用で９連休化も可能。自動車業界などSWがない企業もあるようだ。
お盆、正月のように帰省する人は少ない、GWは北陸いったので、SWは北海道ってのもありだろう。
テント席があるので雨を気にしなくて良い、ただ、昼夜の寒暖差が大きくなる時期でもあるね。
今週は、本州では秋雨前線で雨の日が多いが、北海道では晴れるエリアが多い。
来週からは一転してやや暖秋傾向になり、日中は25度前後くらいになるだろう。
今年は道内各地の旬の食材を使用した料理やご当地グルメが集結。
注目は札幌市内のシェフたちが日替わりで登場する「さっぽろシェフズキッチン」。
こだわりの味をリーズナブルな値段で味わえるのが魅力。
５丁目会場では北海道各地の特色を生かした「新・ご当地グルメ」や道産の小麦麺を使用したラーメンなどがある。
会場だけでなく、ホテルや観光地とのコラボ企画もある。
http://www.sapporo-autumnfest.jp/
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/06(日) 15:13:39.29ID:w3uz2+Ha名古屋市 １４１社
横浜市 １０８社
京都市 ５７社
福岡市 ５２社
神戸市 ５０社
札幌市 ３７社
川崎市 ３０社
さいたま市 ２４社
札幌の拠点性の無さがよくわかる
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/07(月) 00:48:00.08ID:nsNrWu4Jは少なくとも整備する。
地形の制限で極端に交差点の少ない、新川通・羊ヶ丘通りを立体交差化し、
街の基本骨格として整備するべきではないだろうか。
そもそも、歩行者や交通弱者の安全対策としても自専化は必要だからね。
高架道路はお金がかかる、景観に悪いから必要ないという声もすくなくない。
南環状は、用地確保が困難だし、山を削ったり、トンネルを掘るなど環境破壊を懸念
する声もでるだろう。
例えば、苫小牧東から札幌南まで20分なのに、札幌南から都心までその倍かかる。
都心～郊外だけでなく、郊外間の移動など市街地移動に時間がかかりすぎ、
冬期は特に話にならん。
私鉄がない分、バスを高速化させてJRに競争を煽り、JRの札幌圏の整備、増便を促す。
それ以上に経済損出が大きい、21世紀は情報に加えて、時間も経営資源の一つだよ。
これからは、日本が世界的地位が低下してくなかで、他国との差別化を図る。
省庁や企業誘致や特区など他の大都市とも競争しなければならない。
これらを有利にするための差別化要素なら北海道には多くあるわけだしね。
ただ、道東道は必要。道東とのアクセスが危険な峠道ばかりなのは問題。
帯広とのアクセスはこれまでとは、段違いに向上したし、これから釧路にもつながる。
釧路までは、仙台～青森より短く、福岡～鹿児島並みの距離になる。
道央、道東の業者とのアグリフード系の取引、アグリフードバイオやその機械、
化学関連の工業の誘致に必要。
道産品を多く使うなら道内に工場があったほうがいいだろう。
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/07(月) 02:11:38.82ID:nsNrWu4J札幌市 ３７社
川崎市 ３０社
さいたま市 ２４社
広島市 ２２社
千葉市 １９社
岡山市 １８社
北九州市 １８社
新潟市 １６社
浜松市 １６社
静岡市 １４社
仙台市 １４社
高松市 １１社
東京23区 １７６４社
大阪市 ３６３社
名古屋市 １４１社
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/07(月) 02:50:28.36ID:nsNrWu4J全国区になれば日本の端にあるので、効率化を求めて東京移転をはじめる。
とはいえ、人口は減り続けている。
道の地場産業を確立し、金融を育てることだろう。
ホクレンは食品の輸出拡大、新商品開発のための基盤技術の開発、農林水産品由来の機能性素材の開発等をすすめるとともに
これや既存の機能を生かし、医療やバイオ、アグリ、フード、観光、エネルギー、IT、ロボット、コンテンツ、金融 保険、素材、
ライフサイエンスなども手がける数兆単位の大手商社にできないか。
フードをサイエンスレベルでとらえて、メディカルと融合した研究で高付加価値商品を開発する。
そして、この少子高齢化においても重要な、健康サービス産業推進事業を展開する。
通信インフラの農村部への普及やクラウドサービスの多様化により、ＩＴ利活用の環境が整いつつある状況であることから、
積極的に本分野に参入する企業も出現しているところ。
早くから地方としてはIT産業の振興に力を入れてきた札幌だが、全国区になると東京進出を果たす。
ITは東京23区に集中している。ITイベントやセミナーの地方開催を増やす、異分野とのコラボを考える。
完全自動化工場により、一人当たりの生産性を高められる。
道が得意とする産業とのコラボしかないでしょう。
観光、商業施設の空間設計、デジタルサイネージ等の効果測定、交通、都市計画などでは、人の行動を把握し、
解析することで可視化をする。 これをマーケティング等に応用するビジネスニーズも増えている。
経済学視点のみに偏りがちな従来のマーケティングにとどまることなく、人間の知覚、価値観や欲求・期待にスポットを当てる。
それらの啓蒙を目的としたコンサルティングサービスの産業育成にもつながる。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/07(月) 22:27:14.27ID:nsNrWu4J生産の合理化をはからねばならない。
本体も株式会社化してアジアを中心とした国際競争力の強化を図るべきなんだよね。
独禁法が適応されるので、他社からの参入がしやすくなる。
北海道の機能性を有する食品素材や薬用植物を、機能性食品・化粧品メーカーや関連業界の方々
に広くご紹介することにより、素材流通、製造業の販路の拡大を図るとともに、
よりグローバルベンチャーの育成を図るべきだよね。
食品、化粧品、製薬、大手商社メーカーの本社機能や地域子会社の誘致が容易になる。
札幌は、北大をはじめ研究開発機関や多くのバイオベンチャー企業が多く集積する都市でもある。
北大などが持つ知的財産を活用した新技術･新製品の開発やベンチャー企業、新産業の創出を促進する
研究産業の拠点でもあり、大企業も道内に拠点を設けたり参入してきてるしね。
産業や教育の差別化をもとにした、産業の新陳代謝戦略やそれに基づく検証そして実行が重要だよね。
さらに、その産業から派生的に「裾野を広げてく」ことがより重要。
多くの若者流入に成功したとしても、数十年後に社会情勢や産業構造の変化で
その地域に差別化された産業がなくなればより高齢化をする方向になるし
基礎研究を製品化につなげるため、研究開発予算の策定段階から配分・執行まで一元管理するべき。
日本海と太平洋が平野でつながり、比較的近距離にあり、同じ圏域で二つの海を使い分けられるってのも差別化できるポイントだね。
高潮などの被害は日本海側の方が少ないからね。
日本海側はエネルギーや緊急物資の供給拠点の一つとして、太平洋側は工業や物流の拠点の一つとして使い分けできる。
道内においては産業集積のある札幌、道央圏の産業育成には必須だよね。
物流においても、北極海の海氷面積の縮小に伴い、欧州と東アジアを結ぶ航路として「北極海航路」が注目されてきてるね。
スエズ運河を通る従来の航路に比べ航行距離が2/3に短縮されるほか、輸送コストの削減が見込まるし。
北極海航路の出入口に位置する北海道は、海上輸送におけるアジアのゲートウェイとしての役割を期待されている。
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/07(月) 23:50:30.90ID:nsNrWu4J＜小学6年 平均正答率＞
×国語Ａ -1.9 42位
×国語Ｂ -2.4 45位
×算数Ａ -2.9 最下位
×算数Ｂ -2.5 42位
×理科 -1.5 39位
＜中学3年 平均正答率＞
○国語Ａ ±0.0 28位
●国語Ｂ -0.1 24位
△数学Ａ -1.4 37位
△数学Ｂ -1.9 36位
○理科 +0.3 16位
中学の方が高いのは、他県より内申重視で１年から入試に影響するせいもある。
また、国語・数学・英語の3教科において、問題の一部を各学校の判断により難易度の高いもの
に変更できる「学校裁量問題」を導入する高校が増えている。
今年は、全市平均の公表はあるでしょう。学校別、行政区別の公表は否定してる。
北教組弁護団出身である前市長も、順位公表には否定的だった。
道内大手塾では生徒にインタビューして、独自の学校別順位を出すんでしょうが。
ちなみに、振興局別では石狩が最も高い。
去年の中学数学Bでは、振興局別では石狩管内の平均正答率が全国平均を1.9ポイント上回り
道内でもっとも高く、石狩については数学でも高い。
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/08(火) 01:01:20.67ID:ArwzQTOc今週は、本州では秋雨前線、台風で雨の日が多いが、北海道でも雨が降る方向に修正された。
来週からは北海道で高温の異常天候早期警戒情報が発令された。
一週間の平均気温が1.9度以上高くなる可能性が札幌で59％。
一転してやや暖秋傾向になり、日中は夏日になる可能性も。
http://weather.unisys.com/gfs/gfs.php?inv=1&;plot=500p®ion=ea&t=9p
エルニーニョは長期間続くらしいから、15-16シーズンも暖冬かね？
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/08(火) 23:36:09.72ID:ZnE3WFhxそのうち具体化されてるものって極々一部な件
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/08(火) 23:38:38.39ID:2dzyBP440430名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/09(水) 12:42:28.17ID:IwaaOlp0都心アクセス道路、豊平川通り延伸
今年になって話題に挙がったようですが実情は計画段階には程遠いもの
仮に実現したとしても数十年先？
道央圏連絡道路
今現在建設中のようですがルートからして札幌には直接あまり関係ないような？
南環状道路
一応地域高規格道路の候補路線には挙がってるようですが
札幌市の見解は違っていて道道西野真駒内線の一車線一般道路を指してるようですね？
この違い何を意味してるのか不思議ですね
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/09(水) 23:13:02.88ID:XV4PUxsW1000億円規模に迫る巨大事業になるようだ。
アンダーバス化で、地上公園化して金がかかるなら、高架化にでもしたら？
創成トンネルのような幅員なら、直線距離が長くなる分、50km/h→60km/hにはできてもそれが関の山。
時短狙うなら、札樽道くらいの幅員は必要。
豊平川通の南北延伸は、今年度、最適案を絞り込み、関係機関と協議する方向でしょう。
立体交差化で、こちらも50km/h→60km/h？
南環状道路は、自然環境への影響、膨大な事業費を要することなどから、具体化には至っていない。
道道82号線は、都市計画道路として小林峠の線形改良はおこなれているが、その前後で市街地になっており、
おまけに大部分2車線だし、地域高規格道路の代用にはならんよ。
札幌には、高度な中枢都市機能が集中しており、道民が札幌の都市機能を享受できる。
新幹線により、青森などへの経済圏の拡大を図る。
都心や空港への利便性を高める道路機能の強化を図る必要はある。
都心回帰が叫ばれるが、あくまでも人口の話であり、90年代と比較して中央区の事業所が空洞化しており、
これは都市としての機能、競争力が低下させることになる。
北海道は、競争不毛の地だ感じる。これがあらゆる指標にも現れている。
意識の高い若い人材を逃がすことにもなる。
ただ、人口が減少してくなかで、産業育成や高付加価値を目指す動きも出ている。
札幌は、北海道の政治経済、教育、医療などの中心として、不景気ながらも人口を伸ばし、
成長してきたが、これからは道の人口は大きく減る。
本格的に道の負の遺産も背負って生きることになる。当然、正の遺産をどれだけフル活用できるかが重要だ。
高速って言えば、北海道はSAグルメ不毛の地だなぁ。本州にはそのSAならではの目玉商品ってあるだろう。
比較的、リーズナブルで提供できるし多くのどうみんが楽しめる。これをオータムフェストで反映するとかね。
あるいは、オータムフェストでテスト商品をつくり、SAでの目玉商品にして盛り上げる。
SAから市街地、観光地に波及させて、一般人が目に見える形でも道内の食産業を成長させることもあってもいいと思う。
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/10(木) 11:10:58.20ID:47dUB6r+いくぶん目が向く様になって来たようですね。
でも実現するためには越えなければならないハードルが山積
模索の状態がまだまだ延々と続くであろう事は容易に想像できる。
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/10(木) 22:47:22.95ID:i4b2m2Yc札幌都心部のオフィスにおいては、アウトソーシング企業の増床・集約が好調の要因であった。
IT企業、ゲームソフト会社がリーマン以後数年は採用を控え人手不足気味のため、
優秀な人材確保のため積極的な移転が見られた。
郊外からの自社物件からの大手薬品メーカーの移転も見られ、上場会社が積極的な動きがあり好調。
ものづくりの国日本では製造業がものをいう部分も大きいね。産業の裾野が広がりやすい。
3次産業に限ると、北海道は地方別では3位であるしね、製造業がもう少し繁栄できれば３次産業もより育つんだが。
札幌の五輪開催概要計画にも関わっているが、今のインバウンドの急増やアジアの中産階級の膨張を考えると、
札幌はアジアのウィンタースポーツのメッカとして、観光都市として大きく発展する可能性がなくもない。
2026年招致は難しいが、2030年を狙い、新幹線延伸を2029年末に1年以上前倒しさせるか。
札幌は過去に冬季オリンピックや冬季アジア大会を2回開催した実績もあり、他にも数多くの国際大会を毎年開催しており、
2008年にはサミット閣僚会談の会場でもあり、会場の設営・運営力、設備の充実度、ボランティアの動員力は
IOCなど国際的に高い評価を得ている。
そこに向けて世界で確固たる地位を築くため、一流のホテルやスポーツ施設を整備する必要がある。
もし五輪を招致できれば、そのための絶好の機会になる。ただ立派な施設を整備するだけでは意味がない。
これをどう、道の産業育成や労働人口の獲得に結びつけるか？
アジア各地からＬＣＣで地方都市に直接、観光客が入ってくる。東京から回さなければと考える必要もない
既存施設の更新やインフラ整備にも弾みがつく。
北海道は広い意味での「ヘルス･ツーリズム」のアジアのメッカになる可能性があり、中国の富裕層は健康志向が非常
に高く、北海道は非常に優位性があるだろう。
札幌生まれの初音ミクは、札幌市内にあるデジタル音声開発に秀でたIT企業が開発した。
現代の日本文化の一つだよね。
日本武道館で「コンサート」を開催する。米国で音楽番組に出演。バーチャルなキャラクターながら、
活躍の場を海外にも拡大してきた。
そのIT企業のクリプトンでは指揮者に合わせて歌うことができるようにするなど、ソフトとしてのの技術も高めている。
音楽ソフトの側面と、キャラクタービジネスの両面から、展開を拡大する方針らしいね。
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/12(土) 02:30:28.83ID:GGOpWCvf文章記述の多い学テとはタイプが違う。 本州高校入試や学テでよくみる、関数の文章問題は出題されない。
教科書にあるので、定期試験や私立などでは出題されるが。
ただ、当時は塾で新傾向問題と言われた、難しくないものの、ひらめきを重視するパズル的な問題が多かった。
当時やった過去問題では、60点満点で平均23点とあった。難問が多くない割に低い。（当時は５教科とも全道一律の問題）
パズル的な問題だと、本番の緊張状態だと普段の力が発揮できないんだろうね。
近年は、普段の授業をしっかり参加してるかを見る問題が多くなってるように感じる。
道の入試では動点問題などで方程式の問題でも図形との融合で出題される。
毎年図形と関数の融合問題が出るが、限られた問題数でまんべんなく出題でき、高校での準備になり、理にかなっているね。
高校では、図形を座標平面上で扱い、平面幾何の問題を座標平面で考える機会も増えるからね。
ベクトルを利用すると、簡潔な数式で表現できるようになる。
北大では、センターの数学2Bでベクトル・数列は必須、２次でも出題される分野である。
割りと高校で重視されてる解析系のなかでも、微積でも定積分はよく出題される。
理科は、学テの場合、観察や実験の結果を分析し、説明する力が求められている。
道の入試でも、選択式が減り、記述式が多くなり、表やグラフから考察や計算を行うといった
科学的な思考が問われるようになった。傾向としては近いものがある。
理科は、全道一律の問題なので、受験生の多くは理科の方が難易度が高い試験をやっている。
北海道の問題のくせは、入試時期にまだ雪も多く、学区によっては通勤圏を超えた遠方からの受験生もいる。
時間を早く出来なく、限られた時間と問題数でまんべんなく出題するという点から
このスタイルが確立されたんだろう。道の高校入試問題やそれの模試、業者テストは１教科60点満点。
全国の学テの理数の問題を見てみたが、日常生活に即した形式になっており
既習の数学を基にして、数や図形の性質を見出す、観察・実験の結果などを整理・分析した上で、
解釈し考察できて日常生活や社会で数学や理科を利用する。
根拠を明らかにし、筋道を立てて説明することを重視しているように感じ、良い問題だと思う。
数学なら、定義と定理の区別が出来るかどうか、定義付けをしっかり出来て、それに基づき
事実関係をもとにし、定理を導ける、さらにその定理から新たな定理を導けるというプロセスの習得が目的なはず。
あるルールに従って、事実関係をもとにし、対等な立場で客観的・論理的に物事を説明できることは、
議論をするための基盤でもあるし、このような体験を通して、他分野においても社会生活などで役立ち、
グローバル化やIT化が進展するこの21世紀において、重要な能力の一つではあるね。
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/12(土) 02:50:03.30ID:GGOpWCvf1人あたり 商品販売額 人口
④【北海道】3,058,234円/人 *16,608,991 *5,430,909
⑥【東＿北】2,785,426円/人 *25,341,350 *9,097,835
①【関＿東】5,442,546円/人 236,936,230 43,534,080
⑧【北信越】2,608,825円/人 *19,515,412 *7,480,538
②【東＿海】3,599,920円/人 *54,118,485 15,033,246
③【関＿西】3,483,651円/人 *72,519,620 20,817,133
⑤【中＿国】2,831,762円/人 *21,154,792 *7,470,539
⑨【四＿国】2,378,608円/人 **9,289,302 *3,905,352
⑦【九＿州】2,666,727円/人 *34,953,745 13,107,356
⑩【沖＿縄】1,670,461円/人 **2,366,354 *1,416,587
【地方別】 2011年度 第３次産業ＧＤＰランキング 【1人当たり】
1人あたりＧＤＰ 地方別ＧＤＰ 人口
③【北海道】278.0万円/人 *15兆2487億円 *548.6万人
⑨【東＿北】250.4万円/人 *23兆*975億円 *922.4万人
①【関＿東】366.3万円/人 159兆2760億円 4347.8万人
④【北信越】275.0万円/人 *20兆7994億円 *756.5万人
⑤【東＿海】272.3万円/人 *41兆*950億円 1509.4万人
②【関＿西】284.0万円/人 *60兆5094億円 2130.5万人
⑥【中＿国】269.7万円/人 *20兆3276億円 *753.7万人
⑧【四＿国】262.3万円/人 *10兆3724億円 *395.5万人
⑦【九＿州】262.7万円/人 *34兆6147億円 1317.8万人
⑩【沖＿縄】239,4万円/人 **3兆3562億円 *140.2万人
不景気イメージの強い北海道でも、1人あたりの年間商品販売額は４位をキープできている。
関西や東海、九州と東北で長年の結果との逆転現象が起きている。
意外にも思えるが、北海道の第３次産業ＧＤＰは、1人あたりでは３位で東海よりも上。
北海道は３次産業に従事する人が多いことを考えると・・・。
東京を有する関東がダントツであり、2位以降8位まではあまり差がない。
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/12(土) 03:36:56.95ID:GGOpWCvfそれ以降は微増か横ばいである。
札幌については、GDPは実質、名目ともに3年連続で増加しているが、あと1割の増加は必要だろう。
1人あたりの企業も個人も所得はまだ低い。
医療介護は28％と成長したのに対し、飲食業、教育業などはほぼ名目ＧＤＰにリンクする形でマイナスとなっている。
激減したのは広告業で、同時期に△63％となっている。
名目ＧＤＰの減少のピッチは、生産性の向上が実現されなければさらに大きな割り合いで減っていく。
さらに、アベノミクスによる円安は、電力料金の値上げや資材、資源高の形で中小企業の収支を圧迫する。
トータルとしてプラスになっても、笑う人間よりもなく人間が多いだろう。
一時期に比べるとオワコンなイメージがある製造業でも、経済に大きな影響はある。
ものづくりの国日本では製造業がものをいう、製造業なくして地域経済は語れないと言って良い。
今世紀最も回復した地域は、2011年時点で2000年水準となる北関東、次点は東海である。首都圏は95％程度に留まる。
北関東、東海などはリーマン前に大きく回復が見られるが、北日本ではその間も衰退し続けた。
震災の影響のない2010年で見ても、最も衰退した地域は東北であるが、2012年以降は復興需要で伸びてるだろう。
これからは、ハードの時代に回帰するってわけでないが、ソフトとハードの共存の時代になるだろう。
北海道は労働人口が少ないものの、IoT、AI、ロボットの時代になり、人手が減る分の労働力は補える。
北海道は、労働集約産業中心から資本集約産業や知識集約産業のウエイトを増やすべきだろう。
高度人材の利用というが、新産業の確立のための基礎研究やマーケティングなどそれに基づいた商品開発などより
切れ目がなく安定した生産やその製品を最終消費者まで届けるほうが重要であろう。
当然、リコールが起きた場合、その原因を解析したり、改善案を出し具現化する人も必要だがね。
まだまだ、労働集約型の方が人的ニーズは高いだろう。
日本の場合、ITなどのエンジニアもゼネコン体質的な構造だし、知識集約型って言えるか？労働集約型だという。
知識集約型に移行すると、資本投下額はさほど大きくはならないが、一人あたりの収益力は高くなる。
リーダーシップを発揮することが、大規模なインテグレートしたシステムを作っていくのには極めて重要だ。
システムを構築するときは、相手企業の業界慣習、業務の進め方に始まり、システムの機器設計や採用したアプリケーション、
開発方法、プロジェクト管理などを再利用可能なレベルまで出来るようにする。
システムを作るまでに必要な要求仕様を作っていくことは、技術者だけではなくて、ユーザー側も認識をしていないと良いものは作れない。
要求定義は簡単に作れない。どこまでが利害関係者、ステークホルダーであるか、そしてシステムの境界がどこにあるのか。
ここをきっちりと決めていくことが必要であろう。
企業が存続成長するためにはダイバーシティ化を図ること。
こういう人材を育成する文化が出来上がっていない。誰が誰にお金を払っているかで主従関係の方が強くなっている。
年功序列でプラミッドを上がっていく。減点主義で、失敗すると上がれなくなる。
女性が困るのが、育児休職すると一番低い評価がつく仕組みで、敗者復活が難しい。
まずは、女性の活躍が先だが、難易度が高い外国人受け入れ、少子化は同時進行で進めていく。
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/12(土) 10:40:59.45ID:7A2qS9XL■平成25年度公営高速鉄道(地下鉄等)年間乗車人員
①東京区 32億1119万人
②大阪市 *8億3128万人
③名古屋 *4億4756万人
④横浜市 *2億2586万人
⑤札幌市 *2億1381万人
⑥福岡市 *1億4315万人
⑦京都市 *1億2719万人
⑧神戸市 *1億0412万人
⑨仙台市 *_＿6047万人
⑩埼玉市 *_＿*219万人
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/index3.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/12(土) 10:45:44.64ID:7A2qS9XL東京メトロ（民営化済）含む
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/12(土) 11:05:53.31ID:Q8f/sfEv札幌は私鉄も無いのに名古屋の半分以下かよw
194万人もいて、どんだけ車社会の田舎なんだよw
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/13(日) 02:02:23.58ID:hDrI181S狸小路は賑わいを取り戻しつつあるし、三宮のセンター街には及ばないが、仙台のクリスロードに近づいたかね。
大通地区ではドラッグストア業界売上10位であるアインファーマシーズが、新宿東口についで
複合商業施設「ル・トロワ」を開業したね。東京からの進出だけでなく地場のファッションビルってのもいいね。
テナントも道内資本の店舗が多くある。
核店舗となるドラッグストア「アインズ＆トルペ」は化粧品をより充実させた。
自社ブランド「リップスアンドヒップス」のほか、８月に資生堂から買収した「アユーラ」、全国各地のご当地コスメなど、
既存店にはなかった約８００品目を取り扱い、肌や頭皮のカウンセリングに力を入れて高級感を打ち出したようだ。
KODAWARIも東京・秋葉原にある「SHOWCASE 秋葉原」に続き、2店舗目もここに出店している。
アクセサリーやレストランのほかに、ネイルサロン、ヘアサロン、エステなどビューティーサービス関連
美容クリニックなど幅広い年齢層の女性客をターゲットにしたものとなっており
大通の既存の商業施設との水平的差別化や既存のアインの店舗との垂直的差別化が図られたものとなっている。
隣接する丸井今井大通館の３階婦人服フロアと三越札幌店本館の食品フロアなども来週改装オープン。
この時期にオープンってオータムフェストもあるからね。道内だと移動に時間がかかるしね。SW狙いだろう。
SWは晴れて、日中は半袖で程よい気温になるだろう。
以後は、ゼロゲートができる。女性客の大通回帰が少しは進むか？
旧サンデパートは来年高層複合が着工予定になるが、商業施設は市民も楽しめる場であることが
望ましい。札幌にも新規検討しているソニーストアの入居でもいいだろう。
この再開発をきっかけに周辺ビルの建て替えが進むと良い。
数字でいうと、2014年データよりも上だとは思う。大型小売店データでは増加傾向にある。
特長をもったテナント集積や公共空間の利活用により、 テーマ性、個性のあるストリートを構成させ、
専門店化を図るなどの差別化が必要だ。
中国やタイなど外国人観光客の増加で、白い恋人パークは2015年度に入館者数が初めて６０万人を超える見通し。
一方で観光バスなど駐車場の確保が課題だったが、東洋水産の土地取得により、駐車スペースは既存の２倍近い広さになる。
将来的には同パークの拡張など駐車場以外の活用も検討するようだ。
工場は2017年に北広島に大方の製造ラインが移転する。市内の工場は見学可能な観光客向けとしての機能を強める。
工業、倉庫業はスプロール化が進むが・・・。
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/13(日) 11:24:54.29ID:NeaPKUfm札幌の鉄道利用者数は名古屋の1/3だもんな
194万人もいてどんだけショボいんだよwww
何にしても札幌は東京大阪名古屋仙台広島福岡みたいな8両以上の電車は無いw
田舎過ぎだろw
おまけにJRと競合する私鉄すら無いのに本数も少なすぎw
8時台のJRの本数
名古屋駅 57本
博多駅 51本
仙台駅 43本
広島駅 31本
札幌駅 29本
仙台や広島にすら負けてるだろｗ
そもそもJR札幌駅発は早朝5時台とか深夜0時台に電車は無い、田舎過ぎだろ
因みに8時台の私鉄・三セクの本数
名古屋駅 83本
札幌駅 0
話にならんわｗ
しかも名古屋着と札幌着にすると更に差が付くんだけどｗ
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/13(日) 12:30:41.88ID:yqk8he0p未開地の国家による未開地のための街と言う特殊なものであり
古代より自然発生的に生まれその後に権力が民活を最大限に発展を促した街とは
考え方も何もかもが違って当然です。
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/15(火) 22:38:30.16ID:88wSSbhk医療・介護、商業、コールセンターなどのサービス産業である。
市内総生産に占める第三次産業の比率は95％前後と、大都市のなかでもとくに高い。
サービス産業は、製造業に比べ多くの労働力を必要とする。
高齢者はより発達した医療サービス、そして車がなくても生活が出来る北海道唯一の都市である。
札幌の今月の推計人口が出たが、今月も増加してるものの、その内容は悲惨だね。
8月は自然減が少ない月でもあったが、その8月でも目立つようになった。
ここ最近は道外でも転入超過がつづいたが、道外へは転出超過に戻ってしまった。
去年よりも100人くらい多い。ただ、千歳は285人増やしている。
函館市、小樽市、釧路市、室蘭市あたりに、人口を分散させるべきである。
高齢者受け入れによって、建設や福祉、介護など、また、コルセン、アウソー系を分散させて就職先をふやし人口を増やす。
これらの都市は地形の関係で人口を増やすのが困難である。とくに小樽は札幌に住んでも通勤できてしまう。
札幌圏であることを生かし、産業集積、観光需要で流動を増やす方法しかないだろう。
他の3市は近隣に平野があるので人口が流れやすい。財政問題などから合併も困難であろう。
北海道は、労働集約産業中心であるからこそ、人口が集中している札幌にさらに集中するということになる。
資本集約産業や知識集約産業のウエイトを増やすべきだろう。
札幌の産業を支えるには、道の教育体制を変える。道内でも地域によって差がある。
多くの企業で女性も男性と同等に社会で活躍できて、育児と仕事との両立が可能である社会の構築が必要だ。
北海道は、かつての産業構造から、鉱業も建設業も衰退し、農業人口も減り、３次産業比率が高い今日において、
女性が多いにもかかわらず、女性管理職比率が低く、大学進学率の男女差が大きい。
もともと、男尊女卑な土地柄ではないので、職場などでも本州ほど問題視されなかった。
仕事については男性がするものという意識が根強いんだろうね。
札幌がこの半世紀近く注力してきたIT産業においては、
道内の情報系大学学科・専門学校等の人材供給力は、年間 4,500 人規模とみられて
いるにもかかわらず、その内わずか550人しか採用できていない。
社内人材の育成システムの中でも特に重要視されているのは、大規模・高度業務で得られるプロジェクト経験であるが、
現在のところ、こうした業務は首都圏が中心であることから、北海道のＩＴ企業は派遣等による業務経験で
スキルアップされた技術者を責任ある地位に配置してさらにスキルアップさせていく手法をとっている。
戦略的基盤技術高度化支援事業では、組込ソフトウェア分野の認定件数が全国の 14.1％に対し、北海道は 25.0％、
採択件数が全国の 8.4％に対し、北海道は 16.2％となっている。
音源素材で全国首位のシェアを誇り、初音ミクでも知られるクリプトン・フューチャー・メディアを始め、
素材辞典がＢＣＮアワードクリップアート部門で 8 年連続売上1位のデータクラフト、
コンビニ決済の先駆けとして情報化促進貢献表彰で経済産業大臣賞を受賞したウェルネット等の
オンリーワン・サービスを有する企業がある。
東アジア等のＩＴ技術者の活用を本格化する一方、道内企業が開発した技術シーズを欧米等へ海外展開する。
はＩＴ活用により競争力を向上し、同時に道内ＩＴ産業の市場拡大を実現
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/16(水) 00:09:40.19ID:q4JNnWV1月曜は、石狩市でひょうが降り、札幌は晴れ予報でも雨がふった。
今年は、秋の到来が早く、夜間の冷え込みが強いね。西日本でも20度以下のところが多い。
東北でも15度以下まで下がるエリアもある。
北海道で高温の異常天候早期警戒情報がなくなり、並秋になる可能性は高い。
明日は北風だが上空の気温は高め、SW始めは雨で平年よりやや低めに下方修正された。
STVなどは夏日予報をしていた、気象庁はもともと24度予想。
音楽、映画、ＩＴ技術発表 来秋、札幌で国際イベント
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0179637.html
秋のイベントも年々充実してくね。
来年はイベントを通して来札者を増やすのは重要だよね。
2017年センサスの小売売上数字（2016年度）は、案外増加してるかもね。
駆け込み需要、冬期アジア大会などのイベントがある。
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/16(水) 12:19:37.73ID:nl/PIDxb平成27年になっても具合化されていないって事は、そもそもが必要無かったという事ですよね
必要のないものは即刻、候補路線から削除するべきかと必要としている所が沢山有るのですから。
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 23:18:12.32ID:wJhzBilA同じ風景でも、人によって着目点が違うから見え方は違う。
3次産業に限ると、北海道は地方別の1人あたりでは3位であるしね、日本では、製造業の集積があらゆる経済指標へとリンクしている。
道内の多くの地域で３次産業が減少傾向にあるが、２次は増えてきている。札幌と逆である。
北海道の経営者にはフロンティアスピリッツがあると言われる。
しかし、金銭面、人材面などがそうさせている面もあるが、保守的な一面もある。
石炭ストーブの鋳物部品をつくる業者が、需要の変化をとらえて、現在は自動車部品の製造が主力になっている。
今後、医療機器の分野にも進出するなど。各企業が経営に対する変化を考え新たな挑戦をする。
北海道の場合、こうした部分はまだまだ弱い気がする。
素材に商品としての力があり、北海道自体は資源では豊かなので、それでもいいという気持ちがあるのでしょう。
しかし、世の中の変化にフレキシブルに対応していく努力がすくないかと感じる。
アグリビジネスにおいて、TPPに対応すべく、市場主義と競争を導入し地域や国レベルで生産の合理化をはからねばならない。
ホクレン本体も株式会社化してアジアを中心とした国際競争力の強化を図るべきなんだよね。
独禁法が適応されるので、他社からの参入がしやすくなる。
近年は、ホクレンと伊藤忠とで協力して、香港、シンガポール、台湾に北海道農産物のサプライチェーンをつくり、
北海道ぎょれんも物流企業と提携し、鮮魚輸出のための資材とか技術の協力をしている。
北海道の機能性を有する食品素材や薬用植物を、機能性食品・化粧品メーカーや関連業界の方々に広くご紹介することにより、
素材流通、製造業の販路の拡大を図るとともに、よりグローバルベンチャーの育成を図るべきだよね。
食品、化粧品、製薬、大手商社メーカーの本社機能や地域子会社の誘致が容易になる。
札幌は、北大をはじめ研究開発機関や多くのバイオベンチャー企業が多く集積する都市でもある。
北大などが持つ知的財産を活用した新技術･新製品の開発やベンチャー企業、新産業の創出を促進する
研究産業の拠点でもあり、大企業も道内に拠点を設けたり参入してきてるしね。
たとえば主力の農林水産業でも、北海道の食品加工の付加価値率は非常に低い。
素材自体に力があるからだろうが、これがより良いものづくりのジャマをしている面もある。
道内で加工して、付加価値をつけて国内流通、さらに輸出すべきだ。ただ、これらを担う人がいなくなるという現実もある。
植物工場や加工場などで機械化して省力化を図るのと同時に、素材を長期保存できる仕組みをつくりや
食品の衛生基準などをクリアできるかどうかも問われる。
産業や教育の差別化をもとにした、産業の新陳代謝やその戦略、それに基づく検証、そして実行が重要だよね。
さらに、その産業から派生的に「裾野を広げてく」ことがより重要。
特に、札幌のような大都市は、他の道内、東北などの人口のダムにもなり得る都市であり、
同じ道民といっても価値観がそれぞれ違うし、特性などに差があり、若者の流入を増やすには多様なニーズに応えうる必要はある。
また、独自の産業の構築により、国内外問わず若者やファミリー層の流入を増やす。
仮に、多くの若者流入に成功したとしても、数十年後に社会情勢や産業構造の変化で
その地域に差別化された産業がなくなればより高齢化をする方向になる。
基礎研究を製品化につなげるため、研究開発予算の策定段階から配分・執行まで一元管理するべき。
コロラド州のアスペンとか、スイスのダボスのようなまちに発展することを願う。
そのためには、もっと国際的に発信できるまちにしていくための取り組みが大事だと思う。
観光でも輸出でも、倍増、三倍増させるには、何かの工夫をしないと既存のインフラではカバーできず、宿泊施設も足りない。
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/17(木) 23:22:33.66ID:2g6x0pjj■27年度国土交通省基準地価・都道府県調査地価
順位 都市名（都道府県） 価格（千円） 住所
*6 大阪市 （大阪府） 11000 北区大深町＿
*7 名古屋 （愛知県） 10200 中村区名駅四
*9 横浜市 （神奈川） *8700 西区南幸一＿
11 福岡市 （福岡県） *6230 中央区天神一
20 札幌市 （北海道） *2600 中央区北四条
21 仙台市 （宮城県） *2400 青葉区中央二
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/18(金) 00:05:05.61ID:wx+1YAzAhttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=1246
今年度の北海道は意外に流出超過がすくない、まだ、冬のデータがないが。
■特別区・政令市の商業統計データ
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=1232
札幌は総合、卸、小売ともリーマン前より回復してるね。
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 10:56:38.58ID:zJnOY3wr札幌くらい面積が有れば名古屋は500万人都市だからなw
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 12:14:11.33ID:K4DrHklV大通でも255万円で、北日本最高額のサツエキの260万円と差があまりないが。（去年は248万円で大通と同額）
アベノミクス効果によって道内でも企業の投資意欲が高まり、民間の建築工事が増えている。
しかし、市街地再開発や分譲マンションなど札幌市内に限定されている。
その札幌でも、建設費高騰や人手不足により、縮小、遅延するケースも少なくない。
人材確保には高賃金、好待遇、好環境が理想だ。好循環を生み出す源泉として受注量の安定確保が欠かせない。
専門工事業者と技能者が社会保険に加入するため、公共工事設計労務単価が段階的に引き上げられている。
これから、20年の東京五輪に向けて準備を進める都内では、新国立競技場の白紙撤回で関連施設建設が凍結し、
一時は専門工事業者が干上がったが、新しい計画の決定とともに工事が本格化する。
東北での震災復興を含めて本州への人材流出が相次ぎ、公共工事が減った道内の工事量はさらに低迷を続ける。
ただ、経済情勢はその1月時点より今の方が上であり、建築費高騰の影響も改善しており、
早く売ろうという需要が出ているだろう。
製造業については、北米向けが好調な自動車・同付属品のほか、生産用機械器具で北海道新幹線開業に伴う
受注の増加がみられた。
非製造業では、新規出店や新商品発売を背景に「小売が好調さ」を維持した。
建設業も、公共工事発注の本格化を受けＢＳＩのマイナス幅が前期から縮小した。
全産業で人手不足となっている。
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 12:46:41.94ID:o+u9oEhG地価が上がって福岡の半分以下www
札幌の価値は仙台といい勝負w
■27年度国土交通省基準地価・都道府県調査地価
順位 都市名（都道府県） 価格（千円） 住所
*6 大阪市 （大阪府） 11000 北区大深町＿
*7 名古屋 （愛知県） 10200 中村区名駅四
*9 横浜市 （神奈川） *8700 西区南幸一＿
11 福岡市 （福岡県） *6230 中央区天神一
20 札幌市 （北海道） *2600 中央区北四条
21 仙台市 （宮城県） *2400 青葉区中央二
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 12:49:37.69ID:K4DrHklV福岡と同面積、同行政区数にしても155万人以上いて、そのDIDに2015年だと150万はいるだろう。
ちなみに、2014年の小売はそのエリアだけでも福岡を上回る可能性は高い。
残り３区で4000億あるとは思えない、2012年は2500億くらいで南区はあまり伸びてないだろう。
連続DIDだと、2015年は200万になってるだろう。
札幌や江別の大半と北広の西の里や大曲
（石狩や小樽の銭函は含まない、惜しいが4000人/km2に満たないエリアを挟む）
札幌くらい面積が有れば大阪は神戸や堺などを含み1000万人
名古屋は500万人にはなるだろうが。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 12:55:23.30ID:o+u9oEhG札幌スカスカなのは地価が物語ってるw
福岡を札幌並みの面積にしたら300万人を軽く超えるしw
札幌は単に面積で人口を稼いでるだけ
札幌ショボっっw
地価が上がって福岡の半分以下www
札幌の価値は仙台といい勝負w
■27年度国土交通省基準地価・都道府県調査地価
順位 都市名（都道府県） 価格（千円） 住所
*6 大阪市 （大阪府） 11000 北区大深町＿
*7 名古屋 （愛知県） 10200 中村区名駅四
*9 横浜市 （神奈川） *8700 西区南幸一＿
11 福岡市 （福岡県） *6230 中央区天神一
20 札幌市 （北海道） *2600 中央区北四条
21 仙台市 （宮城県） *2400 青葉区中央二
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 13:00:43.87ID:K4DrHklV実質的な可住地ってDIDに毛が生えた程度だろうね。
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 13:06:40.27ID:o+u9oEhG札幌は普通に可住地は広いけどスカスカなんだよ
中心商業地ですら地価が安いからw
要するに面積で人口を稼いでるだけでスカスカ
周辺もスカスカで商圏も小さいんだよ
全国百貨店 売上高速報 2015年08月
東京 １１１９億円
大阪 ５７０億円
名古屋 ２７１億円
横浜 ２６０億円
京都 １８３億円
福岡 １５１億円
神戸 １１９億円
札幌 １１５億円 ←面積で人口を稼いでるだけの194万人
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 13:50:53.77ID:K4DrHklV地価はもっと上がると思うが・・・。
建物を立てると自ずと不動産価値が上がるっていう時代でもない。
ここ数年では、大幅な地価上昇が期待できないだろう。
・共同ビルにするにあたり、地権者間の意見の食い違いによる停滞。
・円安による建設費高騰や少子化、好待遇志向による人手不足。
・道内の人口減、少子化により流入減による、札幌の人口減、交流人口減の懸念。
サツエキで言えば、新ヨドバシ（アキバくらい？）
第２JRタワーの計画や北5東1、北5西5再開発の具体化、都心アクセス道路の工事決定。
地下鉄さっぽろ駅コンコースの改修などの整備。
その近隣の三井JPビルの向かい、フコク生命の共同ビルの竣工、大同生命などのビルの建て替え。
北8西1、北5西8のタワマンの着工、北7東1の商業施設の着工など
道内の人口減、少子化により流入も減り、札幌でもそう遠くない将来人口減になる。
すでに、年3000人の生産年齢人口が減っている。
海外や本州からの交流が増えることがなければ、大規模な投資が停滞する可能性もある。
女性や高齢者の人材活用、国内外からの観光、ビジネス客を増やす、本州や海外からの在住者を増やす。
そのために、産業基盤の確立、既存の産業の新陳代謝を図る。
差別化出来ることはする、そしてそれらの掛け算により派生的に裾野を増やす。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 14:02:01.13ID:o+u9oEhG地価も安くて人も集まらない
なので48グループもできないし
僻地の田舎と認定されちゃってる訳だ
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 15:13:36.21ID:BV8/r6Zu安倍政権は雇用の改善を強調し、アベノミクス効果を高らかにうたう。
しかし、希望する正規の職がなく、やむなく非正規雇用を選ばざるを得なかった労働者は国内で３００万人以上に上る。
政権の後ろ盾となっているデータ通り、果たして就労環境は改善されているのだろうか。非正規社員の職場を歩くと、悲鳴の声が上がっていた。
自民党は格差を作り上げて現状も正規は増えずに非正規雇用を
国策的に増やしている割に、非正規雇用の待遇の改善を
行わない無責任政党
http://jiyugaichiban.blog61.fc2.com/blog-entry-151.html
派遣業は現代の口入れ屋、廃止すべき
人材派遣制度は、格差社会を助長するものと、私は見ている。
現在の口入れ屋に過ぎない。やくざ稼業と言えよう。
人材派遣業はピンハネしていると聞く。
はけん110番で見ると
http://www.asahi-net.or.jp/~RB1S-WKT/qa3240.htm
非正規雇用は世界的にも類を見ない多さ
消費支出はもはや大恐慌レベル
そして手遅れの少子化
→2015総務省の推計
→15歳未満の子どもの数は、過去最少だった去年よりも16万人少ない、約1617万人(34年連続の減少)
→2015年厚生労働省速報
→婚姻数 47,389件 (前年同月 －13,431件)
売国奴の安倍によって日本は終焉を迎えた現実を直視すべき
http://i.imgur.com/jhHVMog.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tsubuyaitaro_2014/imgs/4/5/4570aaba.png
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 16:13:21.31ID:o+u9oEhG開発も全く無いし
札幌の価値は仙台といい勝負w
■27年度国土交通省基準地価・都道府県調査地価
順位 都市名（都道府県） 価格（千円） 住所
*6 大阪市 （大阪府） 11000 北区大深町＿
*7 名古屋 （愛知県） 10200 中村区名駅四
*9 横浜市 （神奈川） *8700 西区南幸一＿
11 福岡市 （福岡県） *6230 中央区天神一
20 札幌市 （北海道） *2600 中央区北四条
21 仙台市 （宮城県） *2400 青葉区中央二
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/20(日) 12:13:40.85ID:KiQ61suM然も都市高速も無ければ地域高規格道路も無い計画すら無い
札幌ってただ人口が多いだけで都市としての序列はそうとう下位に位置してるのでしょうかね？
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/20(日) 13:10:37.21ID:KQhoBZjvそもそもが同じ土俵上ではないってことで全て納得
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/20(日) 16:31:06.52ID:ftcwK3uC名古屋なんか札幌くらい面積があれば軽く500万人だし
札幌は密度が無いから地価も安いからな
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/21(月) 16:54:00.76ID:3U+ZSxKb徳川家康が拠点を江戸に移したことを発端として、家康の戦略によって発展したわけだろう。
札幌は、開拓からわずか百年で、百万都市になり政令市に昇格。
それからわずか40年で、ほぼ倍増した。
本州政令市とは気候や歴史に差があるし、文化的にも差異は生じる。
新幹線が北海道に来ることはなかっただろう。
青森がわざわざ市街地の西側に新幹線駅を作った？
函館が市内ですらなく、隣町のベッドタウンからも大きく離れた場所に作ってる？
７５％がトンネルで、札幌市内は用地買収が困難なので地下化。
盛岡～札幌間が最高速度260km/h（青函トンネル区間は当面140km/h）
札幌が多めに負担しなければならないし、ムダに函館まで通すなら札幌まで通すしかないだろう。
世界の次世代高速鉄道は、いまや360km/hがスタンダード。
それなのに、日本では15年？もかけて260km/hの新幹線なんて恥ずかしくない？
ましてや、仙台圏以北なんて都市間距離がなが〜いのにね。
フリーゲージトレインの活用で、旭川、道東乗り入れはアリでしょう。
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/21(月) 17:39:26.43ID:zXO2AkJq中国的発想だねw
安全より、スピード
120キロの鉄道でも、まともに管理できない北海道が
360キロとか、有り得ないないだろw
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/21(月) 18:45:55.57ID:3U+ZSxKbフリーゲージトレインの活用で、道東乗り入れで千歳までも必然的に。
この21世紀においては、ヒト、モノ、カネの他にスピードは情報とともに経営資源の一つだしね。
まして、道内の都市間移動はムダに時間がかかる、急ぎなら飛行機という手段もあるが。
かつて鉄道王国とも言われた北海道はいまでも、2457.7kmの営業キロ、453の駅がある。
安全対策にも費用がかかるし、札幌圏と主要都市を結ぶ路線以外は不要という結論になる。
深夜や長時間の大量輸送部分はトラック以外に頼るようにするとか。
ドライバー不足や高齢化は物流業界全体の問題もあるし、鉄道を貨物輸送への回帰させる
方法もある。鉄道貨物は時間通りに集荷し、届けるといったニーズに対応しづらい。
新たな貨物列車の開発以前に、形が崩れやすいものなど梱包形態や輸送形態の議論に時間がかかりそう。
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/21(月) 19:04:19.78ID:4UpPf45c札幌オリンピック以前かなりの路線が有ったが一路線を残し全て廃止
ここに来てまた復活させるとかいったいどれだけ無駄な事をやってるのって感じですね
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/21(月) 19:12:26.56ID:3U+ZSxKb丸井今井は婦人服、三越は食品を中心に道内初出店の30ブランドなどを導入。
改装後の売上高で前年比１割増を目指すようだ。
丸井今井では12ブランドが道内に初出店。三越では道内初出店が18ある。
11月中旬と2016年３月にも中規模改装を予定。
北大は2017年度から学部留学生を対象に、英語の授業のみで卒業単位が得られる理系の新コースを設置する。
東南アジアなど新興国を中心に学生を募り、工学や生物学などの人材育成を目指す。
大学院に比べて少ない学部の留学生を300人ほどに増やし、キャンパスの国際化を加速する。
新設する「インテグレーテッド・サイエンス・プログラム（ＩＳＰ）」は理、工、農学部が中心となり課程をつくる。
・留学生を対象に、物理、化学、生物、数学を基礎から「英語で」学べるようにする。
・日常会話程度の日本語講座も設けるが、授業は原則英語のみの方針。
工学や生物学などの理系の人材育成や研究は重要だね。宮城の工場ってトヨタを連想する人も多いだろうが、
例えば、半導体製造装置の東京エレクトロンの開発・生産機能に作ったのって、技術開発は単独では難しくて
東北大と組みたかったってのもあるだろう。
2011年頃の山梨→宮城の流入に？だった人も少なくないだろう。
半導体産業は山を挟んで山形県側にも、それなりにある。
トヨタもそうだが、ここも、大きく立派な工場だよね。泉中央あたりのマンション買ったり、泉区北部や富谷町に家を建てた人もいるのでは？
泉中央から社バスがあったような？
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/21(月) 19:24:51.94ID:3U+ZSxKb11月に試運転を開始、12月下旬に開業する方針。
環状化すると、電車の運行に大きな変化が現れる。運行はスムーズになり、
運行間隔は短縮され、増発も容易になる。
駅前通を市電が走ることで、観光客へのアピール効果もあるだろう。
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/22(火) 17:16:19.83ID:wiIt49pX名古屋の4倍くらい面積が有るのに駅は1/3しかない
駅を探すのも一苦労な田舎だなw
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/23(水) 07:55:57.98ID:7/2gNe3H空白エリアは清田方面、屯田方面、藤野方面、東苗穂方面、西野方面、宮の森方面etc
清田方面、屯田方面はニーズはあるだろうし、地下鉄の延伸があってもいいが。
清田方面は、五輪招致に成功すると、具体化するとは思う。
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/23(水) 08:33:36.34ID:7/2gNe3H・データセンターの効率的な冷却を図るため、冷涼な気候を活かした自然エネルギーの活用などにより省電力化を実現する技術の開発
・次世代の高度な食品加工の自動化や通信制御に関する国内外における最新の研究開発。
・「大規模な」アグリ、フードビジネスを実現するためのＧＩＳやＧＰＳあるいは、衛生画像を利用した土壌分析や生産管理
・市場卸売業者・卸業者等による道産水産、青果、畜産物及びその加工品のブランド化、アジアなどの新たな販路開拓事業。
・輸出に係るフォロー、海外の市場情報の提供、輸出仕様の商品開発に対する技術面のフォロー
・環境保全、工程管理、品質管理に関する業務やそのフォロー
・機能性成分の分析・定量や機能性評価・解析技術の高度化および標準化による、新たな機能性表示の制度化促進
・極東ロシアにおけるアグリフードビジネスに対する支援
・寒暖の差が激しい気象条件や、長時間にわたる継続運転に強い農業機械用オイルの開発
・ロボット化、IT化における免許、資格による講習や実技など教育産業
・電波有効利用促進型研究開発の冬期の交通への応用
・クリーン農業・有機農業の推進、高度な生産管理法の開発
・密閉型植物工場による植物バイオ研究
・道産植物系バイオマスの生物合理制御バイオラショナルコントロール技術を活用した機能性食品
・ＤＮＡバイオフィルタの開発
・医薬品、医療機器、化審法、農薬、動物用医薬品および飼料添加物の開発
・微生物の大型タンク培養技術、抽出技術による天然生理活性物質の開発製造
・生産の不安定要因となる圃場のバラツキを管理、最小化し、農作物の収量および付加価値の向上
・生薬・漢方薬製造の拠点形成と関連産業
・高効率農業生産と、薬用植物など高付加価値植物の栽培に関する実用化の推進
・植物機能を活用した高機能物質に注目する製薬・化学メーカー等の研究、生産機能、地域子会社の誘致
・密閉型植物工場における人・動物用薬品原材料の実用化研究の促進
・国内外の大手製薬会社とのマッチング・アライアンスの促進
・テーラーメイド医療（個の医療）に向けた癌・免疫の診断薬・治療薬等の開発推進
・バイオ産業に必要な人材登録バンク立ち上げの検討
・ＩＴや工学、農学分野など異業種ビジネスの経営者との交流の推進
・農畜水産物の鮮度保持とそれによる新素材の開発
・微気象情報をリアルタイムで掴む
・潮流や海水温度を局所的に捉えて、最適な漁獲時期を管理する
・ＢＤＦの開発、製造、小型風力発電等の導入による関連設備の研究開発
・道産珪質頁岩や道産ゼオライトの特性を利用した調湿材、吸着徐放材等、建築・農業分野の機能性材料の製品化。
・ウォータービジネスをセンサー・クラウドなどICTを利用して効率的な運営
・ヘリコプタベースリモートセンシングシステムによる人工衛星で、災害監視や作物の生育調査
・船舶用水素エンジンの技術開発、水素液化技術開発
・寒冷地仕様などの自動車の研究開発拠点
・抗老化・抗高血糖活性を持つ天然物由来低分子化合物
・食品加工における副産物の再利用（魚飼料への再利用）
・道内の海藻から得られる機能性の商品開発への応用
・デンプン製造時に排出される未利用残渣から抽出したペプチドやタンパク質を含むダイエット素材
ほんの一部だろう。
アジアの新興国では道産食品の人気は高いが、輸出は拡大していない。
冷蔵・冷凍の小口貨物を引き受ける物流業者が道内に少ない上、首都圏を経由する割高な輸送費が要因だ。
割高な輸送費の削減や取引先の開拓を支援し、アジアで人気が高い道産食品の輸出拡大を図る。
所要時間を考慮する場合、北極海航路の苫小牧港利用が十分に優位であり、
大規模なコンテナヤードなどの整備が可能な拠点として位置的な優位性を持っていると考えられる．
欧州およびロシア間で貿易・物流が新たに生じることになり、経済インパクトが発揮される
新千歳空港近くに新物流拠点が分譲開始した。輸出入品の物流センターや専用の加工施設などを集積させる。
空輸も成田空港・羽田空港を経由するよりも所要時間が短縮されるため、貨物を迅速に海外へ輸送できる。
北海道食材への関心の高まりが表れていて、増加する貨物取扱量に対応している。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/23(水) 09:53:22.65ID:7/2gNe3Hオフショア開発によって、日本の商習慣、ビジネス文化の教育を徹底により、ある一定の品質確保が図れるようになってきてる。
人材が豊富なインドにおける高度技術者賃金は上昇しており、コストメリット享受が困難。
今後、中国オフショア開発が承認されない、もしくは、ロケーションの変更を求められるケースが増加するものと予想される。
例えばロケーションを変更する場合、国内におけるニアショアか東南アジアを中心とした新たなロケーションを検討することになる。
同じ漢字圏である中国でのオフショア事業が進展しない中で、代替ロケーションで早期に同じ効果を得られる可能性は低い。
外国人においては、日本のすり合わせ文化に対応しにくい。急務に対しフレキシブルな対応が難しい。
外注試作がスムーズに進む指示資料の以上のきめ細かい指示が必要な場合もある。
また、外国人が日本の商習慣、ビジネスなどに馴染めずストレスを抱える場合もある。
外国人は、ストレートに発言するし、暴力
ITなら米国がリードしてるだろう。大手のIT企業によって、比較的小規模で特定のアプリケーション、サービスを専門に行うIT事業者が買収される、
その目的も研究開発力の強化、製品・サービスラインアップの拡充、ビジネスモデルの拡大または変更、
同業者の買収によるシェア拡大などと多岐にわたっている。
日本人は農耕民族であり、基本、異質な見解、価値観の人間を排斥する傾向あるといわれるが。
本来、リーダーは一人一人の、人間性（価値観、社会観、人生観など）を見極めて、長所を引き出ねならない。
地方にあるのは多くが中小企業である。日本企業は開業率が低いとされ、企業の新陳代謝がなかなか進まない。
東京23区でも、中小企業に分類される従業員の方が多いくらい。
労組の影響もあり、部下の休暇取得状況や過労働させると査定に響くなどの仕組みになっているところも多いだろう。
事前許可なしの残業や休日出勤を把握するために、ログ解析のれボートで作業状況を把握している。
これは、歓迎すべきことであり、子育てやスキルアップ、趣味に充てるのはいいことだと思う。
福利厚生施設の点もそうだが、顧客だけでなく従業員の満足度をあげる必要はあるだろう。
バカンス不毛の地である日本も、休暇取得ができる環境は、観光需要を増やし、多様化を図るきっかりになる。
北海道は観光を主要産業にしてはいけない？
多くは日本人であり、端にある地域なので人流が限られている。
おまけに冬は暴風雪や積雪、ブラックアイスバーンなどの影響があり、また、本州と道路で連結されていない。
ただ、本州人や多くの外国人にとって非日常を体験出来る点で差別化ができる。
体験型観光を充実してく方法や健康や医療を目的にする、イベントを開催するなど滞在日数を増やす方法でしょう。
人数と滞在日数の積で見る。
かつて、北海道も炭鉱業などから観光業への転換を図ろうとして、テーマパーク王国とも言える状態だったが激減してしまった。
札幌日帰り圏でないと維持できないだろう。遊園地も冬は営業できない、苫小牧に屋内のがあったが。
道民性からいうと定期的に遊具を入れ替えないと集客は望めないし、冬はスキースノボなどに利用できるものでないと。
そもそも、しっかり稼げる産業がないとニッチ産業は育たない。ファミリー層や若者の数も減ってる。
メンタル面が若くなる傾向はあっても、体力的に問題がある。
よく、小学生の時家族とドライブがてら日曜に言ってた記憶がある。
土曜は半ドンで午後から習い事で帰りに友人と模型店、ゲーム店、ビデオ店などに行った。
時代が悪かった。当時は週休一日がデフォの人も少なくなく、まとまった連休ってお盆や正月くらいしかなかった。
GWも3日間、日曜と連続でも4日、ハッピーマンデーもなく、子供に有休はない。おまけに、高速もまだ道央以外は発達してない。
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/23(水) 10:53:48.79ID:7/2gNe3H札幌はあすくらいまでは、夏日になるでしょう。昼夜の寒暖差が大きいので服装にも注意したいところ。
早くも、来週は冬型の気圧配置になる。平年より低い状態が来週いっぱい続くかも。
上空に寒気が入り気温は急降下、日本海側では雨が降る可能性が高い。
石北峠など標高の高い峠で、雪が降る可能性がある。
火曜日は曇時々晴だが、11時の予報で雨予報に変わる可能性もある。
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/23(水) 22:03:46.57ID:7/2gNe3H3月もいきなり、15度くらいまで上がった。今年は10月に突発的に上がることはないかなぁ。
来週は冬型の気圧配置は、北日本限定か？
晴れる時間もあるが、雨も降りやすい不安定な天気にあるか。
北東北では今のところ晴れ優勢になってるが、雨になる可能性も。
大陸から高気圧の張り出しで台風がそれるだろうが、進路次第では、本州も来週初めは雨になるかもね。
何より、市民や道民、観光客、ビジネス客が楽しめるってのが原点だろう。
数字はペーパーテストなど同様とても重要だけど、オーナーの論理で考え、原点を忘れがちになる。
狸小路って言えば、爆買い狙いのサツドラが外国人観光客に人気の医薬品や化粧品、健康食品を品揃え、
多言語対応の免税店などオープンし、活気づいてきた。
中川ライター店閉店が閉店したが。狸小路最古の店で、プラモデル、鉄道模型、モデルガンなどが
ある雑多な感じの店であり、思い入れがある人もすくなくないだろう。
大型店やネットの問題だけでなく、後継者問題もあるね。
大型家電やネットの時代になっても、年代物プラモデルを実際に目の当たりにしたり、
親子での話題の共有や店主でのマニアックなトークを楽しめる場でもあった。
こういったところが差別化できる点だよね。金太郎飴化した大型店では味わえない観光資源にもなっている。
狸小路は老舗が残る一方新しいもののあり、新旧混在の商店街だね。
道民性は、新し物好きで古い風習にとらわれないとか言われるが、
わりと小さい頃、古くから馴染みのあり、愛着があるものについては、大切にすると思う。
食の街をうたうには、道内外のオーガニックな野菜があり新鮮な魚介類が買える市場がもう少し必要かもしれない。
特長をもったテナント集積や公共空間の利活用により、 テーマ性、個性のあるストリートを構成させ、専門店化を図る。
（狸小路、二番街、三番街、シャワー通）「都心のにぎわい」や「徒歩・自転車の移動でしか見えないまちの
魅力を再発見」するなど人口だけじゃなく商業や業務も本格的に都心回帰させる。
グローバル展開するドメスティックブランドを軸に、時流をとらえたカジュアルからフォーマルウェアなどの
ファッション、ビューティーなどにおけるショッピングやグルメ、エンターテイメントなどで「付加価値」を付ける。
本物志向のものを求める人が集うエリアを拡充させる。少しずつ出来ては来ているが・・・。
都市別人気ショップ充実度
http://shizuokacity.web.fc2.com/brand2.html
ここにはないとされてるものの札幌にもできてきてるが・・・
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/24(木) 17:34:29.05ID:AWt9Br90利用者も少なすぎだし
名古屋の4倍くらい面積が有るのに駅は1/3しかない
駅を探すのも一苦労な田舎だなw
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/24(木) 18:00:12.98ID:fptNxbg8食べ物旨いし遊ぶにはいい街だ
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/25(金) 17:19:35.73ID:7GkCPOpZ駅数も福岡より少ない
どんだけ不便な田舎だよ
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/30(水) 22:20:37.12ID:kJV5lt442014.8～2015.7の乗車人員
地下鉄 217,906,554
市 電 8,092,973
ＪＲ *77,108,860
----------------------
合 計 303,108,387人/年≒830,434人/日
2015.7 地下鉄前年同月比 102.4%
南北線 100.7%
東西線 102.8%
東豊線 104.3%
2015.8 JR前年同月比 101.4%
各月末における、直近一年間の乗車人員推移
2014.11 301,585,507
2014.12 302,242,565
2015.01 302,665,232
2015.02 303,303,196←やま
2015.03 302,519,240★
2015.04 302,056,744★
2015.05 302,413,818
2015.06 303,108,387
2015.07 303,825,468←過去最多
★札幌の有効求人倍率 7月平均
1.1倍 22年ぶりの高水準
求職者数 39,792 求人数 43,818
本市のほか北広島市、石狩市（浜益区を除く）及び当別町の数値を含んだものである。
新規学卒者を除き、パートタイムを含む。
自社の業績 ( 売上高・経常利益 ) 判断も上昇、設備投資と従業員数もやや上昇している。
★北海道の住基人口
2015.4 5,407,928→2015.7 5,412,056
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/30(水) 22:24:00.19ID:kJV5lt44地下鉄 218,330,293
市 電 8,081,069
ＪＲ *77,414,106
----------------------
合 計 303,825,468人/年≒832,399人/日
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/30(水) 23:19:08.31ID:kJV5lt44早くも冬型の気圧配置になり、上空に寒気が入り日本海から筋状の雲が流れ
雷ですごい轟音が鳴るなど不安定な天気だった。
まだ、雪が降るほどの寒気にはならないが、日本海側で雨が多い。
金曜は爆弾低気圧で北日本を中心に非常に強い風が吹いて海は大しけとなり、
大荒れの天気になる。低気圧が近づくと、風も吹き荒れる恐れがある。
来週は晴れても日中で20度くらい、昼夜の寒暖差が大きい秋らしい日になるね。
さくらインターネットは石狩データセンター新棟を建設すると発表した。
2017年春に稼働する。サーバーやストレージ（外部記憶装置）を収めるラックと呼ぶ収納棚を
現在の1100から3000に増やす。外気で空調の冷媒を冷やし電力使用量を抑える。
石狩データセンターは順次増強している。クラウドなどの普及でデータセンターの需要が伸び、
既存設備の稼働率は高水準が続いている。
道議有志が、北海道を複数の県に分ける「分県」の研究会を発足させたようだが・・・。
道南、道央、道北、道東の４県だろうね。
道央は茨城以上静岡未満の人口になるが、その他３つは県としての体をなさないだろう。
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/30(水) 23:40:14.98ID:kJV5lt44オホーツクを道北、道東のどっちにするか？
６つなら、県としての体をなさないとこもでるだろう。
道南の面積が狭いので、室蘭や後志南部を道南とすると島根レベルの県にして
函館と室蘭の端に人口が集中する、鳥取型の県だね。
★道央都市圏 人口集中地区データ(2010)
＿＿＿ 人口 ＤＩＤ人口 ＤＩＤ面積 ＤＩＤ密度 ＤＩＤ比率
----------------------------------------------------------------
中央区 220,189 217,633 *23.00 9462.3 98.8%
北＿区 278,781 261,235 *33.58 7779.5 93.7%
東＿区 255,873 249,599 *29.95 8333.9 97.5%
白石区 204,259 200,377 *23.62 8483.4 98.1%
豊平区 212,118 210,803 *21.70 9714.4 99.4%
南＿区 146,341 127,198 *19.81 6420.9 86.9%
西＿区 211,229 209,283 *25.03 8361.3 99.1%
厚別区 128,492 126,264 *16.63 7592.5 98.3%
手稲区 139,644 134,390 *20.82 6454.9 96.2%
清田区 116,619 109,617 *16.11 6804.3 94.0%
--------------------------------------------------------------
札幌市 1,913,545 1,846,399 230.25 8019.1 96.5%
==============================================================
江別市 123,722 111,560 *25.01 4460.6 90.2%
千歳市 *93,604 *78,977 *32.69 2415.9 84.4%
恵庭市 *69,384 *62,946 *13.89 4531.7 90.7%
北広島 *60,353 *51,257 **9.37 5470.3 84.9%
石狩市 *59,449 *44,351 **6.95 6381.4 74.6%
当別町 *18,766 **6,683 **1.82 3672.0 35.6%
新篠津 **3,515 - - - - ※②
--------------------------------------------------------------
石狩振 2,342,338 2,202,173 319.98 6882.2 94.0%
-----------------------------------------------------------------
小樽市 131,928 113,799 *23.83 4775.5 86.3%
仁木町 **3,800 - - - - ※②
余市町 *21,258 *10,338 **3.14 3292.4 48.6%
南幌町 **8,778 - - - - ※②
-----------------------------------------------------------------
合＿計 2,508,102 2,326,310 346.95 6705.0 92.8%
-----------------------------------------------------------------
岩見沢 *90,145 *55,775 *14.67 3292.4 61.9%
苫小牧 173,320 140,789 *35.72 3941.5 81.2%
長沼町 *11,702 - - - - ※②
-----------------------------------------------------------------
合＿計 2,783,269 2,522,874 397.34 6349.4 90.6%
-----------------------------------------------------------------
※①ＤＩＤ面積：km2、ＤＩＤ密度：人/km2
※②南幌町、新篠津村、仁木町、長沼町には人口集中地区は存在しない。
※③石狩振興局及び札幌１０％都市圏、総合都市交通体系調査における道央都市圏の他苫小牧を含む。
これだけで、札幌（石狩）県でもいいが、あとはその他３つに譲渡するとか。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/02(金) 00:28:25.19ID:i80Ax4lY訪日客拡大期待して、小売店が集客向上に力を入れている。
中国は沿岸部と内陸部、都市戸籍と農村戸籍、国有企業と民間企業の間で日本以上に圧倒的な格差があり、
非常に過酷な競争ある。
その中国は、欧米各国からのオーダー数の減少。人件費や原材料などの高騰による経営が困難なこと。
また、経済成長に伴い人材が確保できなくなってきている
日本は、同じバックグラウンドを持った仲間で集まって、反論もトラブルもなくものごとが進むことに慣れてしまっている。
誰も責任は取りたくないし、取れない仕組みになっているために、異質はリスクと見なして排除している。
同じ島国でも英国やキューバはきちんと交渉力を持っていることが世界でも認知されているが、
日本だけが交渉力・外交力が欠落している。サービスでも教育でも、日本全国で均一化されており、差別化されていない。
サービス産業の担い手には中小企業や個人事業主が多いために、生産性向上を実現する体力がない。
中途半端なグローバル思考は国内産業を衰退させ、人件費の安い国へのアウトソーシングが進む。
製造業などと比べると、サービス産業の生産性は低く
小売業、飲食業、宿泊業などの業種で見ると、米国の水準の5割から6割程度にとどまっている。
小売、飲食、医療、福祉、アウソーなどとといった業種は平均給与は相対的に低く、
それ故に離職率も高い状況が続いている。
札幌では、95％が３次産業であり、実質GDPも6．4兆と都市規模からすると高くはない。
市内だけで124万人いる生産年齢人口と市内での全労働人口との乖離も大きい。
業種や他の土地にない特徴を打ち出して差別化するか。いかに独自の付加価値を生み出すか。
世界に認めてもらえるような価値をいかに創出していくか。
それがサービス産業全般における最大の課題であるといっていいでしょう。
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/02(金) 00:32:14.77ID:i80Ax4lY経営資源を「今後も増加が見込まれる札幌圏輸送」と「北海道新幹線開業により収益の拡大が期待できる都市間輸送」
へ重点的に投入するとともに、
「使用頻度の低い設備の使用停止」「利用が著しく少ない列車の見直し」を行う。
利用実態がなくとも人件費や電気代、除雪費などの維持費がかかるほか、
老朽化が進んでいる駅舎などの施設については、修繕や立て直しが必要だしね。
鉄道利用は、苫小牧、小樽、岩見沢より内側の札幌圏輸送で道内の9割近い。
また、その中でも地下鉄が2/3を占める。
札幌では、地下鉄で90年代半ばの水準になり、JRは過去最高で乗車人員はまだ伸びている。
保有台数は全体で伸びているものの、若者のクルマ離れは進み、20代の1/4は免許がない。
2014年は、札幌では小売が2007年以上に回復したが
小売における自動車販売額は、駆け込み需要の影響があったのに意外に下がってるよね。
今では、軽自動車税増税の影響で、軽ですら売れないなってきている。
燃料販売額も、札幌は人口比で高いわけでもない。 クルマ利用が多い地域のはうが高いんじゃ？
住宅などの機密性が高くなり、昔よりは少ないエネルギーで温められるしね。
札幌では、クルマがなくとも生活できるが、行動範囲は狭いね。
東京、大阪ならあまり必要性はないが、
教習所通いも20万はかかり安くはないが、半世紀以上使えるものなので
時間がある学生時には取得したいおきたいもの。
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