超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part57©5ch.io
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。 転載ダメ©2ch.net
2015/04/12(日) 17:52:56.57ID:eOfVxT1W★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part56
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1427282827/
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 00:32:27.02ID:PZLJpIJ6学生がわざわざ学校のために住民登録移すかよ
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 00:36:48.73ID:zNMyHrnXそれが事実なら名古屋止まりの便がでてくるはずなんだが
現実は新大阪止まりばかり
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 00:54:24.62ID:jqeJjYSa面積が狭くて都会成分が凝縮されているため
見た目では大阪が東京以上だと認めるのですね。
ならいいです。
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 00:55:23.73ID:QLkWja2/JR東海としては名古屋で半分に切り離したり
名古屋止まりを増やしたいのが本音だろうけど
安定した車両運用の為にやれない
まあ、リニアが名古屋止まりするのも
利用者の多い東京名古屋で利益を稼ぎ
不採算に成りかねない大阪名古屋を後にするのも
その為なんだけどな
東京～名古屋の流動人口は4000万人
大阪～名古屋の流動人口は1500万人
名古屋と大阪は疎遠な関係
まあ、大阪の一方的な片思いだけどな
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 00:56:18.93ID:jqeJjYSahttp://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/f/2/f27887a8.jpg
これが日本最大の都会景観ですわ。
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 00:57:44.96ID:jqeJjYSahttp://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/6/d/6d918b9a.jpg
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 00:58:30.19ID:jqeJjYSahttp://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/9/8/98b9bb16.jpg
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 01:00:01.03ID:BhB6pAvF0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 01:03:06.82ID:9jaIXh8FJP、JR、大名古屋
とどめの名鉄超巨大一体開発とか羨ましい？
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 01:03:20.87ID:jqeJjYSaそりゃスゴイよ。
日本の三大都市として東京、大阪と凌ぎをけずっているのだから。
どこも甲乙つけがたいレベル。
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 01:09:25.63ID:zNMyHrnXhttp://www.jreast-timetable.jp/1505/timetable/tt1039/1039010.html
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 03:22:30.88ID:LI4qZ0T70657名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 08:42:54.65ID:2cEZaFGr大阪と名古屋の差は全然縮まらない
トヨタの好景気の時だけ大阪に迫るだけでリーマンで大阪と壊滅的な差がついている
>642
そのソースをどうぞ
根拠のない妄言を並べても無駄なことです
>644
それでもＧＤＰで大阪を抜くことが出来ない
給料以外ほぼすべての要素で負けているのが現実
>648
その流動数の根拠をどうぞ
大阪叩きはこういう妄想ばかりをならべて何一つソースを出せない奴ばかり
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 08:44:36.16ID:2cEZaFGr仏紙が「放射能汚染五輪」風刺画 日本政府は「大変遺憾」と抗議へ
http://www.j-cast.com/2013/09/12183743.html
自然災害が危険な都市ランキング、東京・横浜が世界1位＝調査
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA2R03K20140328
名古屋から東はまっ赤な危険地帯(笑)
http://news-sv.aij.or.jp/shien/s2/mansion/images/I-4.files/image002.jpg
刻々と汚染が進む関東！放射能汚染のピークは、2017年！
http://blog.goo.ne.jp/mokushiroku666/e/bb2dcc59ea2fff5a6c6802bf7657be6b
日本全国隠された「放射能汚染」地域 全国民必携これが本当の数値だ
http://datsugen-aichi-nagoya.net/?page_id=930
こんなリスクの高いところに経済基盤を立てても壊滅するだけでしょう
富裕層が西日本に移住するのも分かりますわ
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 08:48:16.46ID:oOq+u6g/放射能ざまあみろとか、地震ざまあみろとか信じられない
どういう神経をしてるんですか？
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 08:57:17.50ID:GISNWm5K大阪を攻撃する人間が暴れてるのですから
大阪を潰しにかかろうと必死なのですから
手っ取り早い方法はこんなところで落書きするよりいっそのこと
ことがないので木曽川（愛知県西側）からせきがはらを境に
東名、阪福に日本を分断して
それまでに戦争すればいいのですよ
関ケ原で東海道新幹線を分断すれば東海道新幹線も東京名古屋に限定できて
このスレで言うように大阪嫌いとの要望を満たすのですから
先ずJR東海は軽く潰れるだろうけどね(笑)
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 09:00:46.33ID:GISNWm5K中部国際空港と名乗りながら国際線で福岡に肉薄する勢いで負けているｗ
関空とはもう取り返しのつかない差になってしまって
逆に福岡に負けるほどでしょうか
まあ世界からは注目され続け創業基盤が整う福岡
トヨタ利権で国際空港を作るも自動車産業など国の癒着産業しかないから
世界には見放される
福岡の方が愛知よりも自発的なことが証明されたわけだ
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 09:01:11.58ID:CcSEY9hd東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞名古屋＞＞福岡だけどな
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 09:24:52.58ID:NLSfT88x大阪は30
名古屋は25
福岡は10
札幌広島仙台は5
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 09:33:57.04ID:25wEa8Jf簡単な話、日本人じゃないってことだろ。
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 11:13:38.28ID:GIbHDWzD0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 12:13:30.79ID:8390tqWw0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 12:17:19.56ID:Vy+H521i大阪みたいな田舎から出てきた奴は腰を抜かすだろ
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 15:26:14.34ID:FQtc0h0Bhttp://blog-imgs-56.fc2.com/o/s/a/osakacityview/08DSC_0054.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/o/s/a/osakacityview/20121103192537c85.jpg
名駅で瞬殺だな、弱すぎる
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 16:07:08.32ID:tUHKApibここの住人は本当に阪国には興味が無い
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 16:09:55.77ID:CcSEY9hd何勘違いしてんだ？田舎者。たかが名古屋の田舎者の分際で調子に乗るなよ
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 16:10:55.44ID:R0VIUtKp笑えるwww
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 16:12:36.28ID:tUHKApib0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 16:30:56.10ID:QGDb+YL50674名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 16:35:08.20ID:UO2DMLt70675名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 16:47:15.43ID:QGDb+YL50676名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 16:52:40.08ID:IrCarDkU0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 17:25:39.36ID:cPmj0Cd90678名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 17:48:35.91ID:LI4qZ0T70679名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 17:54:58.79ID:QGDb+YL50680名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 17:57:31.43ID:y/oIPvRA名古屋に勝つということは、名古屋より「力」があるということだ。
大都市の力の象徴が超高層ビルだ。
名古屋に勝ちたいのなら
名古屋人が「ぽぎゃあぁ、福岡様に降参しましたぁ」となるまで超高層ビルを建てまくりなさい。
きょうは久しぶりに名駅に行ってきたが、大名古屋ビルもJPも順調に工事が進んでいた。
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 17:58:45.10ID:QGDb+YL50682名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 18:02:04.71ID:LI4qZ0T70683名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 19:23:07.63ID:AVJNJ0h90684名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 19:37:36.62ID:ssL7+jQj東西の厚みが無いのが残念なのは事実だが
逆にそのおかげでアングルによっては170m超がたった8本でも奇麗なスカイラインの景観を作り出せるんだよ
ちなみに8本が重ならないアングルはあおなみ線の荒子－南荒子間
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 20:02:45.40ID:KbPEu2SJ大阪より高層が少ない→大阪は200以下ばかり
道が広くて殺風景→優雅な町並みガー
あらゆる指標で負けてる→県民の平均所得ガー
繁華街が少ない→今池や金山もある
もうね池沼かと
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 20:04:41.17ID:QGDb+YL50687名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 20:33:15.05ID:oOrSG5XvNGで見えない
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 20:35:53.23ID:BCMhn9pY一般市民はそこまで細かな数値まで気にしないよね
街が広いか、高層ビルが多く建ってるか、商業施設が多いか、
そのくらいなんじゃね？
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 20:42:18.80ID:17oZMz6Lリニア（甲府・東京方面）
新幹線（東京・静岡・大阪・博多方面）
特急（信州・飛騨・北陸・南紀方面）
快速（豊橋・多治見・岐阜・亀山・伊勢方面）
■名鉄名古屋駅
特急（岐阜・犬山・可児・岡崎・豊橋・南知多・セントレア方面）
■近鉄名古屋駅
特急（四日市・伊勢志摩・名張・大阪方面）
■JRバスターミナル
JRハイウェイバス（東京・新宿・大阪・京都・神戸・岡山・広島・出雲・高山・福井・金沢方面）
■名鉄バスターミナル
名鉄高速バス（関・豊田・飯田・伊那・高山・福井・金沢・高岡・富山・松本・長野・新潟・富士五湖
仙台・郡山・新宿・京都・神戸・奈良・徳島・高松・松山・高知・福岡・長崎・大分・熊本方面）
三交高速バス（伊賀・南紀方面）
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 20:44:50.91ID:KEBn6gaWNGで見えない
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 22:43:23.80ID:ivrOG9CFそれは逆に言えば博多、広島、岡山、京都あたりから名古屋に行って帰る人も少ないってことだよね☆
新大阪であれば博多方面、東京方面いずれも乗り降りが激しい。
しかも新大阪始発の九州新幹線もあるしな
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 22:46:49.35ID:Z7o2ytax0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 22:47:31.36ID:JF28Bge3新大阪行きは殆ど乗らないだけで
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 22:48:50.03ID:QGDb+YL50695名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 22:54:06.92ID:y/oIPvRA0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 22:54:23.47ID:CcSEY9hd所詮名古屋は田舎だよｗ
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 23:18:06.79ID:E9NR3E2m0698名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 23:24:22.55ID:BCMhn9pY0699名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 23:33:08.48ID:CcSEY9hdNGで見れないならこのスレに来るなよｗ
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 23:45:49.21ID:CcSEY9hd東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞横浜＞＞＞名古屋＞福岡
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 23:46:18.71ID:UKWbSCB/0702名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/26(日) 23:59:21.95ID:Ibij1f670703名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 00:10:54.76ID:h6beKOVu0704名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 00:18:07.32ID:KoBdNjus名古屋に合わない
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 00:20:01.41ID:8OaxbfpF0706名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 00:21:01.58ID:liFmI0Cd0707名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 02:17:04.34ID:9IjXwhMd~どの都市に流れたのか~
http://i.imgur.com/D3tP2bW.png
大阪府
----------------------------
① 東京都 7,776人
② 神奈川 1,964人
③ 千葉県 1,273人
④ 愛知県 903人
⑤ 埼玉県 676人
⑥ 群馬県 227人
⑦ 沖縄県 122人
⑧ 茨城県 103人
⑨ 栃木県 *43人
⑩ 福島県 *32人
⑪ 山梨県 **9人
⑫ 秋田県 **6人
----------------------------
計 13,134人(流出超過)
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 02:20:30.12ID:NoLmlwx20709名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 02:21:26.23ID:9IjXwhMdスレタイに沿った議論をするように
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 04:49:12.02ID:jddlXvfT格安航空会社（ＬＣＣ）の日本路線増加や円安などの要因が重なり需要が増えたとみられる。
行き先別では、名古屋、沖縄地域の航空チケットと宿泊のセット商品が前年同期比で１７００％増加した。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2015/04/24/0400000000AJP20150424000600882.HTML
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 04:52:07.91ID:YfouJ3pQ0712名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 06:29:13.09ID:rF5W8tPQだがこれが現実
人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し！放射能汚染が原因？
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。
契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。
２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。
ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住
放射能汚染が深刻になっているので、富裕層が関東に逃げだしている現実があるのですが
で、人口が穏やかと言いながら実際は低所得のクズばかりがとどまって有能な人間は大阪からから西に逃げているので残念ｗ
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 06:33:06.55ID:JZ8yCWbj0714名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 07:33:55.32ID:jddlXvfThttp://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015042502000072.html
米国で受け皿会社、ＪＲ東海側 リニア輸出で
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2015042501001268.html
ＪＲ東海、米で鉄道営業権申請 リニア輸出へ準備
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ25H21_V20C15A4NNE000/
米リニア構想:地元州政府が参画へ 日本が推進、具体化
http://mainichi.jp/select/news/20150426k0000m020074000c.html
名古屋東京ってちょうどニューヨークワシントンと同じくらいの距離
ワシントンとニューヨークが375km、東京と名古屋が342km、品川と名古屋が311km
リニア開通で名古屋への首都機能移転がベストだと思う
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 08:31:03.76ID:rKkYW2BG海外から名古屋に来る人が増えれば名古屋の世界的知名度がupする。良いことだ。
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 08:51:28.63ID:KoBdNjusやはり車を欲しがるみたい
電車では違和感あるようだ
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 08:52:07.70ID:KoBdNjusやはり車を欲しがるみたい
電車では違和感あるようだ
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 14:08:31.78ID:rE0lpOsuいつも思うけど、あそこ渡れないのは不便だよね
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 15:57:20.11ID:XOB6lSwk確かに道幅広いけど何とかして欲しいよな
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 16:14:19.00ID:UBDg3B9D地下は24時間通れるわけじゃないしね
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 16:24:02.73ID:BV6X1bJG斜めから見てはじめてよく見える設計だね
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 16:24:16.60ID:5NIesvWt飛翔もぶっ壊せ
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 16:28:31.41ID:NoLmlwx2使われないから作っても無駄なのだろう
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 16:39:58.86ID:jHoGXE8W0725名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
2015/04/27(月) 17:24:54.21ID:xP+abD0y0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:29:38.64ID:23rWrtyg0727名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:31:12.57ID:jddlXvfThttp://toyokeizai.net/articles/-/67762
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:34:08.28ID:jddlXvfT名古屋
247.00m ミッドランド スクエア（2006年）
245.10m JRセントラルタワーズ オフィス棟（1999年）
226.00m JRセントラルタワーズ ホテル棟（1999年）
220.00m JRゲートタワー（2017年） 建設中
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
195.74m JPタワー名古屋（2015年） 建設中
180.00m 名古屋ルーセントタワー（2007年）
174.70m 大名古屋ビルヂング（2015年）
170.00m モード学園スパイラルタワーズ（2008年）
170.00m グローバルゲート ウエストタワー（2017年） 建設中
165.15m NTTドコモ名古屋ビル（2002年）
161.85m ザ・ライオンズ ミッドキャピタルタワー（2009年）
160.00m ザ・シーン城北アストロタワー（1996年）
160.00m グランドメゾン伏見ザ・タワー御園座（2017年） 建設中
152.78m グランドメゾン池下ザ・タワー（2013年）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
145.00m 中京テレビ放送新社屋（2015年） 建設中
134.50m 金山南ビル（1999年）
117.80m アクアタウン納屋橋（2006年）
114.597m 新・第二豊田ビル（2016年） 建設中
110.50m ヒルトン名古屋（1989年）
108.43m アクシオス千種（2004年）
108.00m ナディアパーク ビジネスセンタービル信託棟（1996年）
106.23m ブリリアタワー名古屋グランスイート（2009年）
106.00m 名古屋プライムセントラルタワー（2009年）
103.32m 名古屋センタータワー（2008年）
102.00m 住友生命名古屋ビル（1974年）
102.00m 名古屋国際センタービル（1984年）
101.30m グランスイート千種タワー（2010年）
100.53m アーバンネット名古屋ビル（2005年）
100.00m 愛知大学 名古屋校舎新高層棟（2017年） 建設中
以下100m
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:34:21.32ID:9JT+awQj道路潰して歩行者天国にしよう
飛翔の周りを歩ける方が良い
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:37:19.83ID:UBDg3B9Dシレっとビル高さにアンテナ入れるなよ
そこまでセコいことする必要あるのか？
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:37:22.65ID:jddlXvfT名古屋は200m以上のビルがいくつもあって、150m～250mくらいのビルが多い
200m以上のビルってほとんどの都市にはないからな
逆にタワマン少ないんで100mくらいの小さなビルの数は少ない
タワマンの人気がでて高層団地がもう少し増えれば、あっという間に本数も増えると思う
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:40:33.27ID:jddlXvfT名古屋は夏は暑いし冬は寒いだろ？
それで地下街が発達した
ミッドランドまで空中回廊を繋げたとしても、
屋根付きクーラー付きじゃなかったらやっぱ地下街移動する人が多いと思う
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:43:07.93ID:jddlXvfTダイナードとユニモールは秋にリニューアルオープン
気になるのはゲートタワーからJPタワーまでの地下街の構造がどうなるか
ルーセントアベニューとは別に作りそうだけど
サンロード、メイチカ、ミヤコ地下街はその後リニューアル工事が始まって、
その後ファッションワン、エスカ、近鉄名鉄連絡街フードターミナルイートインストリートの工事、
名駅西からグローバルゲートまでを繋げる笹島南地下街の着工もある（地元説明会）
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:47:10.86ID:jddlXvfTこれを丸の内・久屋大通まで地下街で繋げるといいんだよな
動く歩道にして直線で2.4kmくらい
両サイドにカフェや喫煙ルームとか入れて休憩施設、桜通線の利用者減るかなw
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:47:38.32ID:rE0lpOsuこれなら斜め横断もできるから便利だ
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-ed-d4/kujirasuigei/folder/530199/37/13175637/img_3_m?1429522442
休憩場所にもなっていい感じ
http://scenariojournal.com/wp-content/uploads/2011/08/Columbus-Circle_02.jpg
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:48:51.93ID:jddlXvfTトリプルタワー 名鉄近鉄三井日生（2020年～2027年） 順次完成
抜けてた
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:53:05.88ID:jddlXvfT飛翔のあたりをコロンバスサークルにするとか
あそこ非常時の避難場所でもあるが
そういう憩いの施設はぜひ作って欲しいね活気も出るし
名駅通の道路やタクシー乗り場を潰していろいろ作る計画案あったよね（名古屋市）
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 17:59:17.07ID:jddlXvfTサカエチカや森の地下街なども順次
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 18:01:21.53ID:jddlXvfThttp://www.aichi-u.ac.jp/sasashima/project.html
西側にも約600mだがこれも地元説明会であった
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 18:15:21.94ID:JZ8yCWbj東京と品川は31kmも離れてないだろ。
なんのデータだよ？
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 18:26:04.80ID:NoLmlwx2大きめのイメージ画像
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/5/1/-/img_51f743a109aa19da51ceec515f95ceda688846.jpg
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 18:35:07.77ID:NoLmlwx2名鉄、近鉄は地下駅で、地下鉄乗り換えはそのまま地下移動、名駅界隈移動は地上か地下
わざわざ上のデッキまで移動するのが面倒くさいので
デッキ作ったらみんなそっち使うかというと・・・
デッキ作ったけどあんまり利用されていない都市もあるので難しいところ
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 18:36:08.57ID:NoLmlwx2JRのホームは高架で改札出るとき地上へ
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/27(月) 18:44:19.49ID:FPAQx5lj■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています