超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part57©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。 転載ダメ©2ch.net
2015/04/12(日) 17:52:56.57ID:eOfVxT1W★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part56
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1427282827/
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 22:06:02.91ID:TJiegNSl人のせいにするな
日本国内でも名古屋の観光知名度が低いのに無理はない
宣伝が足りない、魅力的なスポットを開拓していない、
案内が不親切、サービスが悪い、いろいろ原因はある
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 22:06:27.37ID:dj3yqLuq何が｢プラウド(笑)｣だよ。誇りも糞もない施設の完成。
地下鉄桜通線は
徳重駅⇔東郷駅(仮)⇔愛知教育大学駅(仮)⇔高岡工場駅⇔若林駅付近
的な感じで延長あると良いかもな。
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 22:29:47.64ID:qG+M4+xY今後、国が免許を与える都市は東京、福岡、仙台のみって
例えあっても、新規計画→免許申請→事業認可まで３０年以上かかるわ
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 22:35:53.26ID:ATMC5nSI名古屋市営地下鉄だから、名古屋市外に延伸ってのは基本的に無理じゃないかな？
赤池駅はギリギリで少し日進市に入ってる位置に在ったりするけど、赤池からの名鉄豊田線みたいに
その延伸は私鉄会社の範疇で、名古屋市営でやれる事じゃないんじゃないか？
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 22:37:11.61ID:dj3yqLuq新規路線はないかもしれないが､既存路線延伸計画くらいならあるかと
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 22:43:59.76ID:4jVss8kY大治の身の振りが決まること前提だからあと三十年はないな
上飯田は優先度低そうだからなぁ
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 23:12:44.15ID:zZ8tJRPr新東西線 新山手線 だろうから
なごやには当分ないじゃない
もちろん名鉄 近鉄の可能はあるけど
近鉄の豊田入りとか
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 23:30:05.18ID:PxDexxhm普通、調査費がついてから実現に向けて動き出すから、次はここしかないんじゃないか。
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 07:26:29.43ID:0EYVIbpHそれより乗換え割引がほしい
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 07:50:21.06ID:0EYVIbpH基幹バスに合流したほうがよくないかな
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 08:30:57.91ID:0EYVIbpH飛鳥から名古屋港 豊田まで あると便利かな
ひょっとしたら黒字になる
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 13:56:46.16ID:0EYVIbpH大物政治家は とうぶんでてこないわな
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 15:18:30.13ID:Onf4caOy岡崎西尾の連中のネットでの名古屋に対するネガキャンは名古屋人としてもう我慢できないレベルまで来てる
いいかげんこいつらどうにかしてもらいたい
そうしないとトヨタまで嫌いになってしまうだろう
西尾の工場を日進に移転するみたいな行為をどんどんすべき
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 15:27:25.65ID:qTLq1viq0145名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 19:57:46.01ID:OGxLak280146名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 20:36:59.89ID:gQx2yjGo飛島に鉄道敷いても朝夕満員昼間は空気。
住んでる人口が少ないし。
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 20:39:59.03ID:gQx2yjGo西尾や岡崎にトヨタの工場ないよ。
デンソーアイシン関係はあるけど。
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 20:43:58.27ID:TizTCTwY岡崎には三菱自動車の工場があるなｗ
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 20:45:00.47ID:Bk9UflNk0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 20:45:45.06ID:DlYtQY1j0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 20:57:52.35ID:Y9sIwxpb少なくても下層は徳重駅の方が豪華に見えるし、
納屋橋東はこの地域の拠点になれないな
もう名古屋側の堀川沿いを
歩行者専用の商店街にして大須と繋げば面白い
円頓寺～納屋橋～大須が繋がるし、
大須も鶴舞と繋がれば、
ＪＲと繋がるから遠方からも訪れやすくなる
名古屋は全体的にも
分断されてるところをつないで発展させるべきだわ
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 20:59:40.64ID:567w8eX70153名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 21:51:20.38ID:8KJp01tf全列車グリーン車なら黒字
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 21:52:01.81ID:RD7fAL4Q堀川沿いの道路を道路の幅分、川から離れるようにして、
堀川沿いの土地は換地して
堀川沿いには桜並木の遊歩道にしたら、
観光スポットになる
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 21:54:15.45ID:8KJp01tf中部国際空港ー名古屋空港ってのが思い付くが
全く需要ないし、
名鉄はこれ以上、長さの違う車両の混在を増やしたくないだろう。
堀田まで南下は賛成だが、乗り入れはせずに笠寺へ行くのが望ましい
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 21:56:04.26ID:8KJp01tf歩行者のための快適空間として、もっと推してよいと思う。
名古屋でも独特の雰囲気がある。
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 22:02:51.97ID:wNbX2SC80158名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 22:09:12.36ID:qpzrJeC+名鉄瀬戸線
栄町駅⇔白川公園駅⇔納屋橋駅⇔名古屋駅
地下鉄上飯田線
平安通駅(地下鉄名城線)⇔森下駅(名鉄瀬戸線)⇔建中寺駅(東区役所)⇔新栄町駅(地下鉄東山線)⇔丸太町駅⇔鶴舞駅(JR中央本線､地下鉄鶴舞線)⇔白金駅⇔雁道駅⇔牛巻駅⇔堀田駅(名鉄名古屋本線､地下鉄名城線)
地下鉄桜通線：地下鉄鶴舞線のように名鉄と相互乗り入れ､(名鉄津島線､名鉄三河線)
東：徳重駅⇔東郷駅⇔愛知教育大学駅⇔高岡工場駅⇔若林駅(名鉄三河線複々線､乗入で至豊田市駅)
西：中村区役所駅⇔大門駅⇔中村公園駅(地下鉄東山線)⇔稲葉地駅⇔大治駅⇔苅屋橋駅⇔七宝駅(名鉄津島線､乗入で至津島駅
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 22:17:20.46ID:567w8eX7上飯田東部金山は丸太町の存在的に一気にやってこそだからないだろう
現段階では七宝延伸が本命
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 22:21:04.56ID:jARb4TIZ遠くから見ると低いけど、至近距離で見上げると結構高いぞｗ
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 22:23:01.83ID:0EYVIbpH大治のあたりは 鉄道空白地帯だよな
そろそろ１本あってもよい頃
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 22:33:47.44ID:yIToI5PK市営地下鉄の新規建設は無理だろうから期待できるのは名鉄。
桜通線の徳重以東延伸は東郷セントラル地区開発や数多くのトヨタ自動車関連の工場が林立する方向なので一番新設される可能性が高い。
で、延伸するとしたら名鉄が経営かな
瀬戸線の場合、栄駅で東山線のトンネルにぶつかるので何らかの工夫が必要。
中日ビルの建て替えついでに栄町駅を中日ビル直下に移転して、大須、名駅へ伸ばすのが現実的かも。
しかも大須に大須駅がないから、大須駅ができることによって知名度も向上するだろうし、これは良いかも
上飯田線は大曽根か栄に伸ばすくらいしか・・・
あとは名城線と愛知環状線の間に環状線を作って欲しいな。
東名阪自動車道のもう少し外側。
具体的には一宮、小牧、桃花台、中部大、尾張旭、長久手、愛学、日進、東郷を経て豊明。
これで鉄道利便性が急激に高まる地域がたくさん出てきて自ずと利用率は高まる（はず）
しかも名古屋市外だから地下鉄でなければならない制約もない上、田園地帯が多いから建設しやすい
>>160
やっぱり名駅では200m前後じゃないと遠景で見たときに小さく感じるよね。
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 22:42:57.46ID:b622QV7R距離をとれば、大名古屋より高いビルに囲まれているんだから
低くみえるのはしょうがない。
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 23:25:17.14ID:4hTnEQFoアホだろ
すれ違いすぎる
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 23:27:19.11ID:yIToI5PK0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 23:27:42.95ID:RD7fAL4Qそこから既存の路線へ繋げる工法をすればいい
どの道、名城線はくぐることになる
そこからカーブとか考えると、
栄→大須→新洲崎ジャンクション付近→名駅
しかルートは無い
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 23:37:21.80ID:LAxffZLL栄も金山も大須も大曽根も豊田も豊橋も岐阜も犬山も小牧も瀬戸も日進も半田も常滑も
もちろん、中部空港も
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 23:49:31.94ID:wNbX2SC80169名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 23:52:53.79ID:LAxffZLLできればホームも線路も路線別にして乗り入れを出来る限り少なくすれば防げるだろうけど、瀬戸線以外はダイヤ回復不能になりそうだな
なお、小牧線の存在感…名駅にも栄にも金山にも行けないんか…
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 00:12:23.13ID:wYZ4z4TIhttp://imgur.com/DVZkujA
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 00:12:52.82ID:wYZ4z4TIhttp://imgur.com/DVZkujA.jpg
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 00:13:05.75ID:ta4Jlw+a分断されているから、それぞれの街の個性が引き立つって事もわからないのね…
そんなもんつないだら、ダラダラとメリハリの無いツマラナイ街になるだけだ
人の移動距離なんて知れているんだから、無意味に広げても
何の意味も無いんだよ
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 00:34:33.54ID:+yhsO0AR・ホーム柵も公明党の推進。
＝増結を阻止して混雑させ雌車を作らせるため？
となると
・新路線建設はなし
＝混雑緩和は雌車を導入しにくくなるので公明党にとって不都合？
交通局が新路線を頑なに拒むのは公明党の圧力か？？
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 00:53:10.67ID:wPIeRdVwサッカーも野球もバスケもアメフトも一流選手は東京をスルーして海外に行くだろ。
東京はアカン。
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 00:56:04.90ID:wPIeRdVw栄や名駅に行くのをやめて、その納屋橋複合開発ビルに遊びに行ってみようかとは思わないだろう。
そのタワーだけだと力不足だなあ。
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 02:16:41.96ID:tLx5yJzU0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 03:03:08.51ID:CHH1MHiY当初の計画なら､名鉄瀬戸線の名古屋駅延伸にて後々納屋橋駅の設置も考慮されて､まだ魅力あったかもな。
この計画に関しては､様子見をしすぎてしょぼくなった物件である。
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 03:21:39.17ID:tLx5yJzU0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 03:25:56.00ID:G6i62hDm南側の鉄骨に付いたけど北側にも鉄骨あるんで２基でやるんだろうな
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 04:10:03.42ID:clxTWqxq瀬戸線にも東山線にも鶴舞線にもJRにも繋がる
ほぼ道路の下の工事で済む
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 06:05:57.91ID:SYrSYiet駅から徒歩圏だけが開発される
これなんとかならないかな
動く歩道でもケーブルカーでもよいから
徒歩圏の拡大ができないかな
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 07:28:15.87ID:khOWTKS4いまは中途半端な感じになった
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 08:02:31.96ID:SYrSYiet最上階まで徒歩(階段)でのぼろうとした
おそらく３０分以上はかかるから
これは徒歩圏とは言えないよな
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 08:08:41.22ID:tLx5yJzUはい終了
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 08:41:15.89ID:4HCGY6Y5地下鉄やJRとの相互運転なら可能性がなきにあらず。
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 10:46:50.47ID:4N+Sw0f3名古屋は何もやらなさすぎるんだよ
永遠に不可能とかそんなこと言ってるから注目も集めないつまらない街だと思われるんだよ
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 11:06:10.00ID:i1QrQhTN0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 11:57:16.34ID:CHH1MHiY名鉄瀬戸線の名駅延伸は沿線の守山区､尾張旭市､瀬戸市などの人間にとってだけでなく､名西地区の人間にとってみても希望だったりする。
地下鉄上飯田線の延伸も小牧線沿線の人間だけでなく､市内の丸太町や東区役所付近､昭和区瑞穂区や熱田区の人間にとっても希望であったりする。
車を運転出来る大人からしたら､鉄道を乗る機会が少ないかも知れないが､名古屋は中高生がずば抜けて多いし､お年寄りも多くなる。
車を運転させると事故に繋がるような人々の足となる地下鉄や私鉄はもっと整備されるべきなんだよな。
再開発の量に比例して交通インフラも整備されていくものだと思うんだがな。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 12:32:34.21ID:SyL0L+0Mまだ名古屋はそのレベルまで網が発達していないしまずは東京大阪レベルまで追いついてからその段階になるのかな
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 12:46:23.60ID:SYrSYiet徒歩圏を拡大しようとするなら
街路樹または地下街がよいだろ
ミヤコ地下街を納屋橋まで延ばすのがよくね
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 12:51:59.14ID:xGxCW0nwミヤコ地下街のちょっと東が柳橋駅予定地
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 14:52:00.73ID:Eamvbi7u他社の乗り入れ
東京がそれやった結果
毎日遅延
一箇所事故で全線波及
東京＝（良い意味で）トレンドではない
東京の失敗をあとから真似するのが
一番の愚策
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 14:53:44.02ID:Eamvbi7u名古屋駅は必ず降りるから人通りがある。
乗り入れは商店街・地下街を破壊する。
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 15:03:16.99ID:29hakFtW昔はがらっがらだったのに。
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 15:06:28.66ID:tLx5yJzUだったら
あおなみ線、桜通り線は儲かってのかなｗ
新線は採算に合わないんだよもう限界
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 15:11:29.68ID:khOWTKS4レゴができてホテルができてポートメッセの拡大計画もある。
レゴのホテルは高いだろうから駅西の2000円のホテルに泊まって
あおなみ線でレゴってのがトレンドになるだろうな。
リニア館へ行く鉄ヲタも電車で行きたいだろうから、SLは無理としても
個性的な車両を増やせばいい。
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 15:13:05.33ID:BvtPheec南北移動がクズすぎる名古屋だから金山線はすぐにやるべき
東部はイラン
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 15:17:28.16ID:tLx5yJzU0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 15:28:31.36ID:BvtPheec大江アナ なんで名古屋なのでしょうか
大浜アナ そんなこと言うと名古屋のひとに怒られますよ
中部国際空港できたとき
CTVアナ (はりきって)これから中部の新しい時代です
羽鳥アナ 風が強いですね
西尾アナ 海上にあるからでしょ
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 16:32:21.37ID:bvV0dpIQID被ってんぞ
0201名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
2015/04/17(金) 17:01:33.00ID:K7SpFLULそういうのは名古屋が元祖だろうがｗ
名古屋人もびっくり! 上野東京ラインで「名鉄現象」が発生!?
http://dot.asahi.com/dot/2015031500013.html
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 17:03:12.60ID:La1XhVA9ここにきて大阪を全面肯定ｗ
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 17:09:45.91ID:khOWTKS4あのアーケードみたいなの
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 17:23:21.82ID:GnYLhe49あーゆう感じの空間は名古屋駅前にも作らないとな
桜通口から見て東の大通りに欲しい
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 17:31:19.97ID:CHH1MHiY0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 17:52:35.11ID:3ufOkW+X意味不明な事をほざいて推進させた失敗作だろ
海から遠いなら中川運河を活かす水上バスとかいくらでもやり様があったのに、よりによって電車とか
レゴがどうのこうの言ってる奴いるけど、当時もイタリア村だの水族館だの言われてただろ
あれほど大々的に盛り上げた痛村だって数年で潰れたし
赤字は当時推進させた関係者どもに全額負担させろ
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 17:58:41.15ID:BvtPheec上飯田 森下 高岳 新栄 新栄 鶴舞
これだけやれば鶴舞が準ターミナルになって、金山も発展する
でも建設予算はないから実現し得ない妄想
新規路線引けない名古屋は確実に衰退への道を歩んでる
はっきりいってオワコン
まともな大学もないし、大須栄名駅しかまともな町がない、交通網も未熟
人口減りだしたらすぐボロが出る
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 17:58:54.87ID:SNij9vZZ会場バスと鉄道じゃ輸送力が全然違うだろ…
鉄道なら増発も容易（あおなみ線は臨時増発をよくやる）し
定時性も海上バスの比ではない。
いまでさえ、名古屋駅の乗り換えが不便と言われてるのに、
海上バスじゃもっと悲惨
あおなみ線の失敗原因は、予想ほど沿線人口が増えてないこと。
とくに津波の危険が言われるようになってからは
中川や港区の人口が増えないからな。
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 18:02:41.48ID:xGxCW0nwレゴランドはそれ以上にクルマ利用だろ
あおなみは微増程度だな
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 18:02:48.46ID:SNij9vZZ何、身勝手な妄想に基づいてめちゃめちゃ言ってんだよ！
現実に名古屋を含む愛知県は、
沖縄に次いで自然増加率2位。
どう考えても、他の都市に比べて都市計画は成功しているということ。
まともな大学がない？じゃあ、どこがまともなんだよ？
大阪のように、市内に大規模大学がほとんどないような街に比べたら
市内にほとんどの大学が揃ってる名古屋は相当良いよ
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 18:04:57.97ID:SNij9vZZとくに、鶴舞がターミナルって言ってる時点で妄想激しすぎ。
そもそも、鶴舞線（大須通り）から若宮通りまで相当距離あるだろ。
鶴舞なんか絶対にターミナルになりえない。
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 18:25:21.74ID:xqNoQMtAhttp://www.nihon-kankou.or.jp/home/
愛知・109シネマズ名古屋にて、映画「龍三と七人の子分たち」の試写会が行われた。
名古屋市は本作のロケ地になっており撮影にも全面協力している。
北野監督は名古屋市に向けて、「名古屋を映画のサンクチュアリのようなこと
にしていただいたら、我々もがんばって日本の文化を海外に向けて発信できると思う
のでよろしくお願いします」と述べている。
住友理工は4月17日、名古屋市にグローバル本社を設立すると発表した。
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 18:35:56.94ID:tLx5yJzU水上バスじゃ輸送力も少なくてあおなみ線以上に使えない
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 19:05:15.15ID:8I8Fkc1m高畑～名古屋間は空いていても
名駅のキャパは限界だからイベント輸送には、向かないな。
雌車があるしなw
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 19:34:12.57ID:zlTUwm5E名古屋人としては切ないところだね
東京を否定すれば大阪を肯定してしまう
まぁそれで最終的には東京になびいてしまうのが名古屋人なんだけどなｗ
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 19:44:04.80ID:OnXcp53j別に大阪なんか肯定してないよ。
名古屋は近鉄を除いて、名鉄もJRも「通過型」のターミナルが主体なことには違いないし。
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 19:45:55.82ID:tLx5yJzUhttp://www.logi-today.com/158204
住友理工は17日、名古屋市中村区で建設中のJPタワー名古屋にグローバル本社を設立し、
2016年1月から業務を開始すると発表した。
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 19:52:17.48ID:o0LD0g8a立ちんぼ全盛の頃は、意味も無く車で徘徊してちょっかい出しておりました(´･ω･｀)
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 19:58:38.49ID:VburKueJ朝日新聞デジタル 4月17日(金)18時49分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150417-00000033-asahi-soci
総務省は１７日、２０１４年１０月１日現在の人口推計を発表した。在日外国人を含む
総人口は１億２７０８万３千人（前年比２１万５千人減）で、４年連続の減少となった。
６５歳以上が占める割合は２６％、７５歳以上は１２・５％となり、いずれも過去最高。
一方で、１４歳以下は１２・８％と過去最低で、少子高齢化がますます進んでいる。
６５歳以上は３３００万人（前年比１１０万２千人増）に達した。現行基準で統計を開始
した１９５０年以降初めて、１４歳以下（１６２３万３千人）の２倍を超えた。
都道府県別に見ると、人口が増えたのは７都県で、大都市圏の増加が目立った。
①東京都（前年比０・６８％増）
②沖縄県（同０・４０％増）
③埼玉県（同０・２３％増）
④神奈川
⑤愛知
⑥千葉
⑦福岡
増加した。
一方で、最も減少率が大きかったのは、秋田県（同１・２６％減）で、青森県（同１・０８％減）、
高知県（同０・９６％減）が続いた。地方から都市部への人口流出が続いている。
日本人のみの人口は前年に比べ、２７万３千人減り、１億２５４３万１千人（同０・２２％減）だった。
＞大都市で順調に人口が減ってる間抜けな都市があるらしい(笑)
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 20:01:37.07ID:o0LD0g8a地下街なんか街の発展に寄与しません
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 20:03:39.47ID:o0LD0g8a名古屋駅は近鉄とあおなみ線以外は
ターミナル駅じゃなく
スルー運転の駅ですよ
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 20:06:49.75ID:SYrSYiet観光用だろ
たとえば大阪みたいに
中川運河に水陸両用バスをはしらせば
ひとがあつまる
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 20:08:19.83ID:302SOopu東京の会社が本社移転してくるわけじゃないのね…
じゃあどうでもいいわ
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 20:11:52.73ID:6fmBeyiUhttp://blog-imgs-72.fc2.com/k/i/r/kiribou0634/20150413100922082.jpg
奥の空き地のとこに三菱商事株式会社、イオンモール株式会社、三菱地所レジデンス株式が作るんだよな
商業開発地区 約55,800㎡
住宅開発地区 約18,500㎡
平成28年着工、平成30年完成と発表された
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 20:13:48.47ID:SYrSYietレゴランドに再上陸したら おもしろいだな
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 20:14:13.29ID:grZZq3U30227名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 20:16:16.97ID:6fmBeyiU商業施設は平成28年秋頃の開業、住宅施設は平成30年春頃の竣工を予定
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 20:17:01.23ID:6fmBeyiUサムライクルーズ｜名古屋堀川クルージング｜屋形船 - 東山ガーデン
http://www.higashiyama-garden.com/samurai_cruise/
これとかね
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 20:18:24.32ID:wPIeRdVw秋田県と青森県は悲惨だな。10年で10％も人口が減るのか。
>>212
東京出身の北野たけしは若いころは名古屋でも芸やってたね。
名古屋に来ないと大物になれない。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 20:28:16.21ID:VburKueJ時事com. 2015/04/16-17:28
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2015041600679
三井住友信託銀行は１６日、東京都と愛知県に計３店舗を開設する、と発表した。
長期で安定的な投資に対する需要が幅広い世代で高まっていることを踏まえ、拠
点拡充により資産運用相談体制を強化する。昨年秋に大掛かりなシステム統合が
完了し、新規出店の再開は２０１３年１１月以来約１年半ぶりとなる。
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