名駅はどこまで梅田に追いついたのか？ [転載禁止]©5ch.io
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/09(木) 20:05:39.47ID:ze8HZOHU果たしてどこまで梅田に追いついたのか？
今後梅田に追いつく事が出来るのだろうか？
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 20:59:38.47ID:SA+K0T+b名古屋は平地が広くて土地の安い田園地帯に隣接してるからタワマンを作ってもペイしないよね。
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 21:08:03.39ID:dj3yqLuq確かに愛知｢県｣としてみたらバラエティ豊かすぎるくらい充実しているよな。
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 21:08:58.71ID:Io3gHocQ後先考えずに作って売ったもん勝ち。環境とかその後のこととか知ったこっちゃない。
狭い範囲でバカげた過密化を生み、局地的に子供が増えたりして学校が足りないとかいうバカな現象も起きる。
中国には投資目的で建てたタワマンのゴーストタウンとかあるんだよな。
タワマンの安易で見栄っ張りな感じは実に大阪に相応しいと思うけど、得意の不良債権化かスラム化だろうなｗ
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 22:41:05.67ID:eUCkjg6+0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 22:47:38.20ID:X37IXnFC一方で名古屋はどうだろうか？何一つ思い浮かばない
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 22:55:46.95ID:Gd+UfJTm貴方の想像もむなしく近年大阪は回復傾向にあるようで
全国百貨店売上 大阪だけが唯一のプラス
４月の消費税増税後、全国の１０地区で唯一プラスに転じた
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140819/wec14081918050010-n1.htm
大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％ 大阪市部で好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、稼働率93％ 過去５年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪うめきたに医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm
国家戦略特区で益々豊かに産業が栄える大阪
人口の東京集中と関西の地盤沈下は再び始まったのか？
www2.rri.co.jp/chiiki/pdf/jinko150309.pdf
＞転入超過の意味で言えば、近年は大阪圏が名古屋圏を上回っている
＞人口面における関西の地盤沈下に終焉
＞東京圏の人口が増えているが東京五輪など一時的なものである
＞関西圏は様々な産業が開花しているので以前のように人口を放出し続ける状態とはいいがたい
＞転出超過も震災以前に比べれば低い状態にとどまっている
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 22:57:22.15ID:Gd+UfJTm名古屋など何も思いつかないどころか、国家戦略特区で世界の雇用機関として
国際的に進展する福岡にすら世界の地位で負けそうなのが現実です
所詮国に守られた自動車産業にすがるしかないのでしょう
だから名古屋は世界からスルーされる
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/15(水) 23:17:55.33ID:or9QH+/T愛知県遊園地 全国3位の秘密
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150415-00066260-toyo-bus_all&;p=1
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 02:12:53.81ID:d+fdHHrXじゃあさ、その刈谷モデルに予算内の何かを1つずつプラスしていけば？数年に１度のペースで
俺なら地元出身作家のキャラをテーマにしたリゾート施設を考えるな
著作権料を安くしてもらうために地元出身作家、プロデューサーは絶対条件
地元出身作家と言えばドラゴンボールは古いから今はドラゴンクエスト
プロデューサーはジブリ
この最強コンビなら、刈谷に今までにない日本発のテーマパークが出来るかもｗ
成功したら輸出とかさｗ
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 02:20:33.87ID:d+fdHHrX規模が小さすぎるからイタリア村程度に終わる
刈谷ハイウェイオアシスはその弱点が無い
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 15:05:55.12ID:LAxffZLL金城ふ頭にホテルでも建てれば夏休みは親子連れで賑わいそう
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 15:27:06.53ID:+kYpk1Ytのどかな雰囲気が広がっている。
名古屋の高層ビルの密度は極めて低い。
梅田などは高層ビルが重なり合って重厚な大都会の雰囲気を醸し出している。
繁華街の数は名古屋の比じゃないくらい多い。
名古屋はまだまだ田舎臭い。焦ってビルを建てまくっていると言う感じがする。
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 15:39:31.33ID:+kYpk1Ytそんな妄想やめとけ、収益も低いのに何妄想ごっこやってるんだ。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 21:10:24.47ID:9EM5+rwX名古屋の臨海地区は新名神という先進的な国土軸が横断していて遠方からのアクセスが極めて良いという恵まれた環境。物流の要所。
地図を見ればわかるが、新名神という高規格な高速だけでシンプルに全て行ける。その回遊性の高い立地は最強の利便性と言える。
国土軸から外れた僻地の大阪の湾岸エリアとは対極。
名古屋の発展とともに臨海地区も化けるのは確実。レゴランドはその序章。
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 21:24:15.14ID:T/im4kRZ時事通信 4月16日(木)19時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150416-00000119-jij-bus_all
経営再建中のシャープは16日、大阪市内の本社ビルを売却する方針を固めた。
5月に公表予定の再建計画に盛り込む。シャープは主力取引銀行のみずほ、
三菱東京UFJの両行と再建策をめぐって大詰めの協議を続けている。リストラ断
行で金融支援を検討する両行の理解を得たい考えだ。
再建計画には、本社売却のほか、主力事業である液晶事業の分社化や国内社
員の約1割強に当たる3000人規模の希望退職などの合理化策が盛り込まれる見
通し。シャープは金融支援の条件として、主力行から「国内のリストラ」（幹部）や
液晶事業の収支の透明化を求められていた。
シャープは当初、大規模な人員削減などには難色を示していた。しかし、業績を
早期に改善させるめどが立たない上、金融支援を得られなければ新たな成長投
資ができない極めて困難な状況。このため、不採算状態の太陽電池事業にメス
を入れるだけでなく、液晶事業改革や人件費のカットもやむを得ないと判断した。
＞また大阪から企業がなくなりそう(笑)
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 21:32:16.68ID:SdOWssQ5住んでいる私が言うんだから、良いでしょう。
文化がない。風情もない。
ただ、お金が少しかかっている街とでも言えばいいのだろうか。
名古屋で誇れるものがない。
飯は不味い。女の子のファッションセンスがダサい。しかも不細工である。
（ここまで書くか？）つまり垢抜けないのである。
だったら名古屋から出て行け！と言われれば
「良いよ、住む所さえあれば！」としか答えられない。
先ず名古屋の文化は全て「後付文化」である。
文化から町並みや人間が変わると言うものではない。
町並みから人間や文化を意図的に創る所が名古屋なのである。
街に顔がない。味わいがない。のっぺらぼうが名古屋である。
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 22:36:17.15ID:hI70SFag名古屋希望の星レゴランドだけど、入場料６０００〜７０００円を想定してるらしいぞ。
東京の屋内施設は１５００円〜、来週大阪にオープンする施設も２０００円なのに・・・
少なくとも、関東、関西の人達はわざわざ来ないぞ。
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 22:45:02.29ID:b622QV7R名古屋対大阪のスレは別にあるじゃん
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 23:19:05.95ID:60hrNLPywww2.rri.co.jp/chiiki/pdf/jinko150309.pdf
＞転入超過の意味で言えば、近年は大阪圏が名古屋圏を上回っている
＞人口面における関西の地盤沈下に終焉
＞東京圏の人口が増えているが東京五輪など一時的なものである
＞関西圏は様々な産業が開花しているので以前のように人口を放出し続ける状態とはいいがたい
＞転出超過も震災以前に比べれば低い状態にとどまっている
心配無用ｗ
シャープが経営不振でもそれを補う産業が全然育っているのが大阪ですから
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 23:31:04.90ID:bAnWNeXG>>421
今後は刈谷モデル、プラスα
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/16(木) 23:39:34.05ID:bAnWNeXG地方は刈谷モデルを基盤に何かを考えることで日本復活の切り札になる
刈谷はそのモデル地区
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 02:29:18.97ID:fvleuiz0うめきたに作れば面白いかもｗ景観ブチ壊しだけどｗｗ
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 02:51:59.58ID:CHH1MHiYそんなに入場料高いのかよ。4500円〜5500円くらいかと思っていたが
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 05:58:16.19ID:ZGtooYSC上場企業数 大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
観光人気 大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
商業地価 大阪＞＞＞イナゴ屋（笑）
超高層ビル数 大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
駅別1日乗降者数 大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
空港利用者/貨物数 大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
商業/サービス業 大阪＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
人口 大阪＞＞＞イナゴ屋（笑）
農業/工場 イナゴ屋（笑）＞＞＞大阪
未だに大阪のＧＤＰを抜けずスルーされまくる田舎臭い不人気工場町イナゴ屋（笑）
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 06:38:38.27ID:y9LuZQOSこりゃイタリア村の二の舞だな
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 14:04:56.94ID:GnYLhe49そんな狭い土地に作れるわけねーだろアホ
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 14:05:54.23ID:GnYLhe490439名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 23:47:41.54ID:T2mzs2+N2両編成のワンマン列車が30分間隔で走るような関西本線を抱えるのに
どうして名古屋が大阪を抜くとはほざくのか？
梅田どころか、福北ゆたか線よりローカルな路線を抱える名古屋駅
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 23:50:17.95ID:plEz1l4A0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 08:24:43.27ID:gysoxvgpそもそも関西線ワンマンちゃうしｗ
妄想に基づいて嘘八百ついてるアホだろ
それより国鉄時代の103系が堂々と環状線走ってる大阪の方が終わっとるだろｗｗｗ
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 08:25:36.66ID:gysoxvgp嘘吐き福岡ッペは
非電化単線の香椎線は無視ですか？
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 09:45:19.61ID:Wk17R6iWその大阪都心部が城東、城西に1つずつあるのが東京都心部
従業者数（十万人）
〜〜〜
10 東京都 港区
*9 東京都 千代田区
*7 東京都 中央区
*6 東京都 新宿区
79 東京都 23区計
95 東京都 計
〜〜〜
*8 大阪都 中央区 （旧5区）
*7 大阪都 北区 （旧5区）
22 大阪都 5区計
44 大阪都 計
〜〜〜
*7 名古屋市 5区計最大部
（中＋中村＋港＋西＋中川）
13 名古屋市 計
36 愛知県 計
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 10:48:20.72ID:DeHSJVo2２０１６年春に大阪環状線にようやく新型車輌３２３系が導入される。
http://toyokeizai.net/articles/-/55676
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 10:59:24.03ID:/E7CsgMK嘘つきはお前
関西本線は快速もワンマンですが？
で大阪環状線で細々と残った103系も取り換え決定です
＞442
名古屋から一駅で城北線と言う一時間１両と言う素晴らしいローカル線並の輸送力の
路線が存在する(笑)
香椎線よりも遥かに輸送力のない路線ですね
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 12:12:36.23ID:45JBZuH6今調べたが、刈谷ハイウェイオアシスが11ヘクタール。
うめきた2期は16.2ヘクタール。
うめきたにスッポリと入るやんｗ
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 12:18:37.56ID:45JBZuH60448名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 15:01:01.88ID:LFWtRAkY刈谷のあれは完成形とでも？
周囲に空地がたくさんあるうえに交通インフラは充実している刈谷の可能性はまだ始まったばかり
今回、刈谷モデルによってそれが可視化されてもまだ関西の没落を懸念視できないおバカさんに何言っても無理だわ
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 15:05:53.37ID:QsrHNuCn名古屋人は相変わらず妄想にふけてるなw
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 15:14:56.49ID:LFWtRAkY刈谷モデルは現実
その可能性が可視化されても理解しようとせず、関西は現実逃避するしかないわけ、君のように
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 15:18:42.17ID:45JBZuH6何か知らんけど、まあ頑張ってｗ
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 15:23:26.91ID:LFWtRAkY愛知はまだ全然本気出していない段階で、この可能性がリアルに数値化された
この意味を理解しないとな、まずは
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 15:34:27.35ID:CZ2xc4CF0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 15:40:52.93ID:b3+w3BXXhttp://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/8/1/8137dd8b.jpg
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 16:23:30.46ID:LFWtRAkY今までずーっと必死なのはあんたら
背伸びしてあの程度の関西では話にならない
愛知はまだまだのんびり
背伸びどころか、まだまだお昼寝中
それでも今の地位にいられる愛知
>>454
名駅はまだはっきりと数字に表れていないから、関西人に何言っても理解されないよ
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 16:50:16.47ID:cnwAGOUVhttp://ameblo.jp/umn-321/image-12015598448-13279135974.html
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 18:04:13.14ID:DTdk/Mgx『おいで！おいで！おいでよ！』 日本で1番ホットでヒートな“トカイナカ（都会×田舎）” 和泉市
http://www.city.osaka-izumi.lg.jp/buchototteoki/sichokositu/1428469443251.html
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 19:36:48.61ID:CZ2xc4CFやはり必死w
一人でファビョり過ぎw
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 20:16:34.25ID:BmVcEjSrやっぱり朝鮮人は知能が…
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 21:35:46.00ID:Bj7q8kaC0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 22:14:45.00ID:WGQ0w4Qfあんなの反則だからな
イオンにちょっと遊園地つければどこでも1000万行くわ
蛯名は年間2100万
ちょっと遊園地つければディズニーに次いで２位
こんなの認めるか
まともに頑張ってる遊園地観光地と同列に
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 22:32:53.09ID:WGQ0w4Qfめちゃくちゃ嫌われて当然だと思うよ
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 22:35:21.65ID:BmVcEjSr反則でもなんでもない
刈谷モデルは愛知の”人を呼ぶ潜在能力”を示してくれた
ただ、”激安”だけではその能力は続かない
後は物語性を付加させ、今以上の需要を開拓する必要がある
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 22:51:42.84ID:Bj7q8kaCお、おう・・・
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 06:33:46.96ID:PHu6KRcz百貨店の販売額、駅の乗降客数、地下街の充実度、ショッピング施設の充実度、歓楽街の充実度など全て梅田が圧倒している
よく梅田はビルの高さが低いって言っているが、それを言うならハルカスのある阿倍野が名駅よりも上って事になるぞ
名駅が梅田に追いつくには、駅西をもっと充実させる事、北新地みたいな充実した歓楽街をつくる事、
茶屋町みたいな若者向け路面店の多い繁華街をつくる事、タワーマンションを多く建設する事
それでようやく梅田に追いつく事になるな。これはマジなはなし
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 09:07:51.01ID:JWVx/MOS＞百貨店の販売額、駅の乗降客数
ダブルスコア以上の差があるから、それが駅周辺の規模に反映されているな。
リニアが名古屋に来ても、その頃には梅田は名駅とは比べ物にならない規模に
発展してるから、名古屋駅は大阪や京都の玄関口で終わる可能性が高いね。
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 09:13:08.30ID:K13I41CP。。。という関西人の妄想も虚しく、
人口減少が止まらない京都や大阪は大没落中。
おそらくリニアができれば名古屋駅の優位は決定的になる。
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 09:19:55.60ID:PHu6KRczもっと社会を勉強しな
名古屋市よりも大阪市の方が人口増えているし
名駅周辺よりも梅田周辺の方が遥かにタワマンが多いし人口も増えているんだよマヌケが
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 09:29:55.91ID:K13I41CP大阪市は周辺の都市（堺・東大阪等）の人口急減を吸い取ってるだけ。
全体としては減っている。
大阪府は社会人口さえ減少に転落。
東京や愛知は増えてるのに、大阪の没落ぶりが悲惨
http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2014np/index.htm
もっと勉強すべきなのはあなたの方ですよｗｗｗ
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 09:42:53.91ID:PHu6KRcz所詮名古屋ごときの都市圏では一生京阪神都市圏を抜く事は無理なんだよｗｗｗ
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 09:43:46.17ID:jtNR05OP住んでいる私が言うんだから、良いでしょう。
文化がない。風情もない。
ただ、お金が少しかかっている街とでも言えばいいのだろうか。
名古屋で誇れるものがない。
飯は不味い。女の子のファッションセンスがダサい。しかも不細工である。
（ここまで書くか？）つまり垢抜けないのである。
だったら名古屋から出て行け！と言われれば
「良いよ、住む所さえあれば！」としか答えられない。
先ず名古屋の文化は全て「後付文化」である。
文化から町並みや人間が変わると言うものではない。
町並みから人間や文化を意図的に創る所が名古屋なのである。
街に顔がない。味わいがない。のっぺらぼうが名古屋である。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 09:48:59.45ID:JWVx/MOS名駅は駅西を何とかしろよ、マジで。
東側も駅から少し離れただけで低層ビルばかりだし。
梅田の北は、うめきた2期とヨドバシ2期でブーストされるし、
南は、JPと大阪神と曾根崎マンションでブーストされる。
中之島はフェスティバル2期と六丁目計画。
完全に死角無しの状態になる。
駅隣接にちょろっと高層ビルが建つだけの名駅とは格が違いすぎる。
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 10:04:48.45ID:PHu6KRczまさにその通り！
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 10:26:59.93ID:E6i5kZCv大阪 36兆
愛知 34兆
大阪人は東京大阪の２強とイメージ操作に躍起だが
実態は東京と大阪の差はあまりに大きすぎて相手になっておらず
愛知に追われていつ抜かれるかと毎日神経すり減らしてる
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 10:29:47.17ID:PHu6KRcz同じコピペばかりするな！この田舎もんが！
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 10:54:05.61ID:K13I41CP「名古屋はつまらない」コピペを
毎日マルチポストするバカには何も言わないのか？
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 11:36:22.66ID:8cqpS/Gnはよ、ＪＰとかヨドバシ2期とかうめきた2期の具体的なスケジュールは
いつなんですか？
>>476
俺は>>475ではないけど
両方うざいにきまってるだろ。
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 12:13:26.49ID:E6i5kZCvほんとおかしな話である
いつからこんなことが許されるようになったのだろうか
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 12:21:20.15ID:hv4+Nakx・ 東京都区部は、東京都の8割強
・ 大阪都区部（現在の大阪市域）は、大阪都の半分
・ 名古屋市は、愛知県の3割強
大阪都区部は拡張により東京都区部なみの従業者占有率になるが、愛知県は名古屋市及び名古屋市を中心とする地域の占有率が潜在的に低いので、東京・大阪の様な都区制には向かない事が分かる。
従業者数（十万人）
10 東京都 港区
*9 東京都 千代田区
*7 東京都 中央区
*6 東京都 新宿区
79 東京都 23区計
95 東京都 計
〜〜〜
*8 大阪都 中央区 （旧5区）
*7 大阪都 北区 （旧5区）
22 大阪都 5区計
44 大阪都 計
〜〜〜
*7 名古屋市 5区計最大部
（中＋中村＋港＋西＋中川）
13 名古屋市 計
36 愛知県 計
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 12:22:02.13ID:hv4+Nakxhttp://ameblo.jp/umn-321/image-12015598448-13279135974.html
0481名無しさんお腹空いたいっぱい
2015/04/19(日) 12:23:30.35ID:oIKMKsTKおいおい新大阪駅を無視するなよ、新大阪駅だけでも新幹線ホームが５本、
在来線ホームが５本、
大阪駅が小さく見えるのは新幹線のホームが無いから。
姑息な書き込みするんじゃねーぞ。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 12:50:04.94ID:HSBClu810483名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 13:30:05.62ID:hv4+Nakx1位 1277,4 東京圏
2位 776.9 ニューヨーク圏
3位 684,6 大阪圏
4位 535.6 ロサンゼルス圏
5位 469.0 ロンドン圏
東京・大阪 ・・・ 市外局番2桁
東京・大阪 ・・・ NHK朝ドラ製作
東京・大阪 ・・・ 航空局（国交省）
東京・大阪 ・・・ NTT本社（総務省）
東京・大阪・名古屋 ・・・ 大都市圏形成、GDP集積度
東京・大阪・名古屋 ・・・ 全国ネットテレビ放送（名古屋は昼ドラのみ）
東京・大阪・京都 ・・・ 三府庁所在地
東京・大阪・横浜 ・・・ 昼間・夜間人口（密度）
東京・大阪・札幌 ・・・ 国土の三拠点（気象庁）
東京・大阪・福岡 ・・・ 国土バランス（太平洋ベルト）
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 14:24:04.84ID:+6/9CqPKお前みたいなチョン公が住まう街に同情するよ。
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 14:29:43.36ID:3K6Alg+Oやり直し
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 16:23:40.94ID:PHu6KRczと言ってもミナミの圧勝だがな
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 17:39:12.90ID:I0noSqMAと思ったら、ようやく数本増毛するんだなw
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 18:33:40.36ID:vKBTi15Xhttp://livedoor.blogimg.jp/akimitusaeri/imgs/e/3/e35f4987.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/c2/4fb02c5371492097a7eea77b84fe414c.jpg
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 18:41:01.88ID:7tXzKknD全然良い街並みだとは思わない。
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 18:44:02.35ID:BAWDujhH梅田〜にでも改変すればいいのに
それをやらないだよね 真面目すぎかな
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 19:18:50.60ID:JWVx/MOS0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 19:22:51.61ID:K13I41CP梅田は伸びしろないしな
背景都市の人口減少が止まらないほど衰退してちゃダメだろ
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 19:30:55.40ID:y9czstMY残念ながらこれが事実
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し！放射能汚染が原因？
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。
契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。
２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。
ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住
人口衰退とか以前に関東が放射能汚染や東京直下を恐れ富裕層が流出している
現実があるわけで
それに大阪に向かう観光客は増加一途なのですが？
梅田は発展が目覚ましいのですが？
K13I41CPが大阪を憎む気持ちはわかるが、現実は違うのが残念ですね
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 19:34:36.16ID:PHu6KRcz0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 19:35:55.48ID:+6/9CqPK0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 19:37:13.97ID:PHu6KRcz0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 19:48:05.53ID:7tXzKknDどう見ても名駅や東京駅より都会に見える。
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 20:05:11.15ID:Bkcw91Bb0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 20:07:03.30ID:PHu6KRczHALやモード学園は名古屋が本拠地やからな
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 20:25:30.94ID:Y+qe1AiUスパイラルタワーズの入居テナントのセンスのなさはなんとかならんの？
開業当初はなぜかカフェとコンビにだらけで早々と潰れたし
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 20:47:23.62ID:BAWDujhHその感覚がわからん
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 20:49:37.48ID:BAWDujhH全フロアがモード学園じゃないのか
それ以外のテナントてなんだ
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 22:00:09.88ID:WSOmwDwr京都の方が奈良や伊勢に行くにも重要拠点だし、北陸の玄関口も京都。
名古屋も伊勢、南紀、北陸、信州、飛騨、鈴鹿サーキットなど、多方面への玄関口。名古屋は物流の要所だからな。発展することはあっても衰退することはない恵まれた立地なのだよ。
大阪？大阪を経由する必要さえないスルーされるだけの存在ｗ 国土軸から外れた僻地な大阪ｗ
梅田のグランフロントが埋まらないのもその程度の場所だから。
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 22:35:00.27ID:y9czstMYこのまま東京より世界に近い大阪になることに焦れよクズ
関空アクセス改善へ弾み！ ＪＲ西「うめきた新駅」構想本格着手
http://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/140123/plt14012310250007-n1.html
＞キタと関空が最速４５分で結ばれるとの試算もあり、
＞悲願だった関空アクセス改善の実現に向けて弾みがつき、関空の国際競争力強化も期待できそうだ。
＞ＪＲ西によると、大阪−関空間は現在、快速電車の利用で最速６３分だが、
＞新駅−関空間なら最速約４５分になるとの試算が出ている。東京−成田空港間（約５０分）よりも早くなる。
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 22:35:18.20ID:cG/mJV7m0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 22:38:34.22ID:y9czstMY残念だけど、成果を出していて悪いね
貴方が妄想を抱いても現実は違うわけだし
地価公示 「爆買い」効果で京都、大阪の商業地が上昇 近畿トップは「グランフロント」
http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/150318/ecn15031818000033-n1.html
グランフロント大阪の商業施設、開業２年目の売上高４４４億円 目標の１割超
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20150416-00000501-biz_san-nb
グランフロント大阪、来場者１億人突破 東京スカイツリー大幅にしのぐ勢い
http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/150406/ecn15040615440013-n1.html
＞平成２５年４月２６日の開業から約１年１１カ月で大台を達成し、２年間の目標とした７３００万人を
＞３〜４割上回る勢いで、関西の「最後の一等地」の実力を証明した格好だ。
大成功で涙目(笑)
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 22:40:53.04ID:y9czstMY負け惜しみはお前
いくら官僚が大阪を国土軸から外したいという強欲があろうが
大阪自体が魅力的な土壌であることと、JR西日本の努力で関空と大阪の
アクセスが劇的に便利になるので残念！
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 23:02:17.65ID:KvOs5DeF新宿より密集しているから
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 23:09:32.52ID:I0noSqMA名駅は池袋や天王寺と張り合うくらいがちょうどいいだろ
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 23:56:40.55ID:WSOmwDwr名古屋駅は、新幹線で東京〜大阪〜福岡はもちろん、
伊勢、南紀、信州、飛騨、北陸、鈴鹿サーキット、中部空港(28分)と、あらゆる方面へアクセス抜群。
京都も35分で行けるし、話題の北陸方面も名古屋からの方がアクセス良い。
そこにリニアも乗り入れる。東京駅でさえリニアは入らない。
梅田？在来線だけの大阪ローカルだけの存在。それも北部ローカルだけｗ
大阪駅という名称が軽視され、梅田(埋め田)という内輪のローカルネームをごり押しするオメデタイセンスも大阪の不良債権風土を物語っている。
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 23:57:48.72ID:3vIZmqNXhttp://pds.exblog.jp/pds/1/201412/02/51/c0323551_13055165.jpg
http://i.ytimg.com/vi/2DMX8HNO2ag/maxresdefault.jpg
http://bb-building.net/common/head.jpg
http://blog.osakanight.com/img/skyscrapers_from_minoh201410_01.jpg
http://blog.osakanight.com/img/harukas300night_17.jpg
http://www.kyotocity.net/diary/wp-content/uploads/2014/02/1401_vpgj01.jpg
http://ganref.jp/m/kamoguwa/portfolios/original/0/c11f4efef2857c509102854847313ce1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています