名駅はどこまで梅田に追いついたのか？ [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/09(木) 20:05:39.47ID:ze8HZOHU果たしてどこまで梅田に追いついたのか？
今後梅田に追いつく事が出来るのだろうか？
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/12(日) 21:55:41.23ID:9aqf3Qwthttp://i.imgur.com/GQ5rGb0.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201503/20/16/a0177616_215396.jpg
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/12(日) 22:02:39.50ID:0PAgabVkその画像なら名駅の勝ちだな。
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/12(日) 22:42:24.90ID:SZ/lmtVU名駅
https://goo.gl/maps/S6ENh
梅田
https://goo.gl/maps/2L4zD
名駅
https://goo.gl/maps/GhYbR
梅田
https://goo.gl/maps/M8hR9
名駅
https://goo.gl/maps/6wrnS
梅田
https://goo.gl/maps/VMPPL
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/12(日) 22:47:06.14ID:AAo8G2oY0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/12(日) 22:54:09.96ID:1UdbZuYk２時間スペシャル「織田信長 天下布武の野望・風雲編 尾張 名古屋」
天下布武を掲げ、戦国の世を駆け抜けた風雲児・織田信長。
奇想天外な戦術・時代の先端をいく政策を生み出した信長の
原点に迫るべく、「うつけ者」と呼ばれた青年時代を過ごした地、
尾張・名古屋を巡る。信長の名を全国に知らしめる事となる
桶狭間の戦い。「海道一の弓取り」と称された今川義元を
相手に行った奇襲劇。そこで得た勝利は偶然ではなかった。
信長が道中訪れた熱田神宮。そこにはテレビ初公開となる
「信長が奉納した刀剣」があった。大一番を前にした信長の
決死の覚悟とは？尾張と美濃（現在の愛知県と岐阜県）の
ちょうど中間地点にあたる小牧山城。青年期の信長が初めて
築城したものとして知られているが、発掘調査によって
三重の石垣に囲まれた堅固な要塞であった事が今年発表された。
ここから見える常識にとらわれない信長の発想とは？
「戦国の風雲児」と呼ばれた男の原点に迫ります！
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/12(日) 23:19:02.97ID:qSA9dc0f人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し！放射能汚染が原因？
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。
契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。
２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。
ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住
人口減＝衰退とは限らないのです
放射能汚染や東京直下を避ける富裕層が西に逃げている現実を知って物を言え
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 11:39:12.34ID:2cDacRZiビル数では梅田が圧倒してるが、高さでは名駅圧勝
コラ職人が同じ縮尺の画像を上手く重ねた画像を作ってくれたら
違いが一目で判るだろうけど
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 16:23:25.68ID:cvg0fL87ビル数で競うか高さで競うかだが名駅の場合現在建設中の３本が完成してどれだけの景観になるかだ
完成予想図や３Dなどではわかり難いからな。３本が完全に完成すればかなり景観は凄くなるだろうな
それプラス名鉄の開発があるしな。ただし梅田もこの後阪神ビル、曽根崎、フェスティバルとそれ以外にも
いろいろあるからここ５～１０年の両駅前は東京駅も含めて面白くなりそうだな
あと名駅にもう少し買い物できる場所と食事したり夜飲みに行ける場所が欲しいな
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 18:13:21.70ID:lAqEm4ZH北側は、うめきた2期が完成するれば世界屈指の観光スポットへと生まれ変わる。
ビルの高さは、２００ｍと４００ｍでは全然違うが、２４０ｍとでは余り違いが無いからね。
数がある方が絶対に迫力がある。実際に見ればわかること。
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 18:33:51.87ID:cvg0fL87全てが完成してもやはり梅田はその上を行くか。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 18:54:25.53ID:YEfDmB4V具体化してないJPに言及されてもな
空想だけならなんとでも言える
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 18:57:17.80ID:YEfDmB4V将来は何とも言えないよな
空想は勝手だが、それに基づいて他都市にケチつけるのは良くないな
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 18:57:17.82ID:uizeJB3E名古屋は航空法に救われてるだけｗ
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 18:58:18.68ID:YEfDmB4V悔しかったらとっとと伊丹を潰せば良い
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 19:10:22.72ID:z+inE8Wvhttp://p.twpl.jp/show/orig/LyBSn
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 19:19:34.05ID:A3/mc0e1２０１９年完成予定に変更は無いぞ
JR西日本との協業だから中途半端なビルは建たないだろ
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 19:24:01.93ID:/DvTWWcZ自慢話は計画が発表されてからでお願いします。
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 19:29:30.91ID:A3/mc0e1多くの人は名古屋で新幹線に乗り換えて大阪へ来るだろうね
梅田は駅自身がオシャレで超高層ビルに囲まれて
その中に巨大な水と緑の公園があるなんて日本の何処にも無いからね
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 19:35:30.48ID:z+inE8Wvスポットになるだろうな。
名駅はたぶんリニアが開通する頃には立体都市になっていそうだな。
外にでるよりビルの中での移動がメインになりそう
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 19:42:22.58ID:cvg0fL87ぜひ梅田クラスの規模にして欲しいものだ
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 19:43:44.56ID:z+inE8Wvhttp://blog-imgs-72.fc2.com/k/i/r/kiribou0634/20150410104808432.jpg
http://blog-imgs-72.fc2.com/k/i/r/kiribou0634/DSC05387.jpg
あと半年たてばさらにかわるだろうね
http://blog-imgs-72.fc2.com/k/i/r/kiribou0634/20150410140704455.jpg
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 19:47:58.07ID:jDcJnYjJ名古屋のそれらが出来たら終わりという発想がオメデタイ。
むしろそれらが出来ることによって名古屋駅のポテンシャルだけでなく名古屋・愛知の真価を発揮していくこととなり、更なる再開発が加速していくんだよ。
逆に梅田というか大阪はピークを過ぎたオワコン都市で、伸びシロも無い。
梅田の再開発にしても在来線の駅前ビルを建て替えただけで、名古屋のような巨大プロジェクトによるダイナミズムは無い。
あべのハルカスなんかも典型的。日本一の高さのビルとか言って見栄っ張りなだけで内容が伴ってない。
大阪の街は導線や回遊性が悪いのが現代の価値観からすると致命的。
無駄に規模がでかいだけで実態は不便な構造で、企業も人も流出する原因となっている。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 19:48:29.03ID:cvg0fL87楽しみですな。梅田と名駅がそれぞれ成長し東京に対しても一目置かれる存在になって欲しいな
なんせ東京一極集中だけは阻止したいものだ
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 19:49:13.31ID:z+inE8Wvhttp://pds.exblog.jp/pds/1/201504/12/16/a0177616_12324532.jpg
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 19:55:33.04ID:cvg0fL87君のその偏った浅い知識で発言する事により一部の人間はこれが名古屋人か！って思うから
そんな幼稚な発言は控えた方がいいぞ。名古屋を逆に貶めているぞ
0217名無しさんお腹空いたいっぱい
2015/04/13(月) 20:03:29.25ID:/J/AthBH名古屋人よ、名駅名駅とはしゃぐ前にこれを見ておけ。
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 20:05:58.38ID:A3/mc0e1まあ最後はユーザー数＝乗降客数で決着が付くからそれでいいんじゃね？
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 20:17:42.48ID:vfXK8+Ss200m以上のビルが無い梅田がなんだって？？？ｗｗｗ
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 20:23:50.47ID:oNUM+ZOYブーメランのような気がする
これまで対立煽りに遭遇した時、名駅はコラを貼って対抗してたよね
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 20:34:44.00ID:A3/mc0e1たった110万人の乗降客数の名駅がなんだって？？？ｗｗｗ
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 20:43:10.72ID:A3/mc0e10223名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 20:53:04.77ID:/DvTWWcZ短距離の安い客ばかりの梅田
売上では名駅が圧倒してるけどな。
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 21:01:51.91ID:A3/mc0e10225名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 21:02:47.53ID:A3/mc0e10226名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 21:03:35.65ID:oNUM+ZOY0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 21:07:50.54ID:cvg0fL87名古屋は京都よりも新幹線の乗降客数が少ないよ
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 21:28:16.88ID:C5XkVhCI名古屋
https://www.youtube.com/watch?v=vgPI5Obg3Mc
大阪
https://www.youtube.com/watch?v=VC65MyOFxM8
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 21:32:54.39ID:/DvTWWcZまた嘘つく大阪ッペ
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 21:41:47.92ID:jDcJnYjJ水運の時代が終わり、陸路・陸運が主流になったときから大阪は国土軸から外れた。
国土軸から外れた時点で大阪はいつか衰退する運命だった。
今では大阪の西側一面が大阪湾で塞がれてることが不便すぎる。
新大阪駅を作らなくちゃいけなくなった原因もこれだし、梅田駅にしても東海道本線がアホみたいなカーブして乗り入れてるのもそう。
そんな程度の梅田(埋め田)の再開発で浮かれているが、グランフロントのオフィスが3割空室なのもその程度の場所だから。梅田ってのは所詮はローカルだけの存在。
あべのハルカスにしても同じ。ローカルで終始してるだけの場所にあんな見栄っ張りな不良債権予備軍を建てるとか、さすが狂気の大阪。
これからの時代はメリットのない不便な都市は淘汰されていく。大阪から企業や人口が流出している現象も典型的。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 22:12:58.45ID:LajUZ/IW住んでいる私が言うんだから、良いでしょう。
文化がない。風情もない。
ただ、お金が少しかかっている街とでも言えばいいのだろうか。
名古屋で誇れるものがない。
飯は不味い。女の子のファッションセンスがダサい。しかも不細工である。
（ここまで書くか？）つまり垢抜けないのである。
だったら名古屋から出て行け！と言われれば
「良いよ、住む所さえあれば！」としか答えられない。
先ず名古屋の文化は全て「後付文化」である。
文化から町並みや人間が変わると言うものではない。
町並みから人間や文化を意図的に創る所が名古屋なのである。
街に顔がない。味わいがない。のっぺらぼうが名古屋である。
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 22:28:57.70ID:BrasYRsu日比谷公園で十分。
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 22:30:45.15ID:BrasYRsu大阪と名古屋は元気でいいな。
東京は全然再開発が進まない。
新規の超高層ビル計画もさっぱりでなくなった。
もう100ｍ以上のビルの需要がなくなったのかも。供給過多で。
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 22:34:26.09ID:BrasYRsuあと30年はこれを超えるビル群はできないだろう。
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/35/46/69/src_35466952.jpg
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 22:58:24.12ID:oNUM+ZOYビルとかから見てみたい
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 23:10:11.29ID:jDcJnYjJそれらも30年後には不良債権っていう。
これまで沢山立派なハコモノを作って不良債権を量産してきた大阪。
これからの日本は縮小してコンパクト化していく時代、不良債権がもっと増えていく。
既に大阪は企業や人口が流出して衰退していくというのに、オメデタイ。
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 23:33:25.09ID:oNUM+ZOY0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/13(月) 23:55:29.93ID:C5XkVhCIhttp://i.ytimg.com/vi/2DMX8HNO2ag/maxresdefault.jpg
http://bb-building.net/common/head.jpg
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 00:03:06.14ID:k1S87cKV普通に東京超えてるｗｗｗ
すげえｗｗｗ
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 04:11:14.62ID:LDzcEvJv元々のビル数が梅田の圧勝だろｗ たかが２００ｍ超えたビルがあったとしても数本じゃーなｗ
周辺はスラム街と風俗街と卸売り市場だしよｗｗｗｗｗ
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 04:34:45.22ID:rCxc5/+4↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 05:58:47.31ID:Eje527cS住んでいる私が言うんだから、良いでしょう。
文化がない。風情もない。
ただ、お金が少しかかっている街とでも言えばいいのだろうか。
大阪で誇れるものがない。
飯は不味い。女の子のファッションセンスがダサい。しかも不細工である。
（ここまで書くか？）つまり垢抜けないのである。
だったら大阪から出て行け！と言われれば
「良いよ、住む所さえあれば！」としか答えられない。
先ず大阪の文化は全て「後付文化」である。
文化から町並みや人間が変わると言うものではない。
町並みから人間や文化を意図的に創る所が大阪なのである。
街に顔がない。味わいがない。のっぺらぼうが大阪である。
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 08:04:26.94ID:18PJgk1e一瞬、東京の何処だろと思ったがよく見たら梅田だったｗ
まだ、そこから10年で10本以上のビルが建つわけだから凄すぎるな。
>>240
200ｍ越えと言っても200ｍ「前半」だからねぇ。
それも片手で数えられるんだから、あれではしゃいでるなんて純粋だわ。
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 08:28:40.48ID:uGml5Oz120年ぐらい前だとそこに映ってるほとんどのビルが建ってないんだよな
そう考えると昔の梅田ってショボかったんだな
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 08:58:50.98ID:18PJgk1e東京以外で乗降客数200万人以上の駅は梅田しかないからね。
ほんとマンモス都市だわ。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 09:26:08.57ID:6gYrbcVW0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 10:36:12.34ID:BtSHiHSg①航空法による高さ制限
②新幹線が繋がらない
③リニアも繋がらない
梅田は人口減少の阪神地域の出入り
大阪周辺は順調に人口減、神戸はすでに人口減
衰退してビルの空室率が日本のビジネス街で最悪の9.8％
一方の名駅は再開発事業が目白押し
リニアによる首都圏3000万人と名駅が繋がるわけだ
経済効果10兆円（京都大学の計算)だそうだ
人口も首都圏はもちろん関西からも人口を吸い取るそうだ
これを相対理論の法則というらしい。
大阪は衰退。→観光地[(笑)どこが？]として衰退
支社を名古屋に移して大阪営業所に格下げする企業が
続出するそうだ
まあせいぜい中国人あたりに媚び売って頑張れよ(笑)
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 10:46:55.42ID:BtSHiHSg【名駅200ｍ級高層ビル群】
■200m級高層ビル 名駅5本(愛知県)
247.0m ミッドランド スクエア (トヨタ自動車営業部・海外事業部)
246.0m ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟 （JR東海）
226.0m ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟
220.0m ＪＲゲートタワー （JR東海）
195.7m ＪＰタワー名古屋 (日本郵政)
180.2m 名古屋ルーセントタワー
174.7m 大名古屋ビルヂング (三菱商事など三菱系）
170.0m モード学園スパイラルタワーズ（学校法人モード学園本社)
145.0m 中京テレビ放送新社屋
114.6m 新・第二豊田ビル
170.0m グローバルゲートWESTタワー
*90.0m グローバルゲートEASTタワー
109.3m ささしまﾗｲﾌﾞ24・愛知大学B-2敷地
*66.0m 愛知大学 講義棟
*66.0m 愛知大学 厚生棟
*59.5m ロイヤルパークスERささしま東棟
*59.5m ロイヤルパークスERささしま西棟
*59.5m ロイヤルパークスERささしま南棟
*30.0m グローバルゲート低層棟
http://i.imgur.com/A4JOAj1.jpg
これに名鉄のトリプルタワーが控えている
【名古屋駅ビルに2000億円 名鉄など、リニア開業視野】
日本経済新聞 2014/12/27 2:01
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO81399290W4A221C1TJ1000/
名古屋鉄道、近畿日本鉄道、三井不動産は名古屋駅に地上50～60階建ての大型複合ビルを建設する。
総事業費は約2000億円で、リニア中央新幹線が開業する2027年までの開業を目指す。
http://i.imgur.com/QQwx7M8.jpg
日本を代表するトップ企業が集まる名駅はどんどん企業も呼び込む
一方のさえない梅田は・・・
【大阪・梅田】
200m級高層ビル
梅田 (大阪府) 2本
http://i.imgur.com/GQ5rGb0.jpg (笑) の上・・・空室率が
【オールグレード 空室率 2014年第4四半期】
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
① 1.9% 渋谷・恵比寿
② 2.1% 丸の内・大手町
③ 2.3% 名駅 (名古屋)
④ 2.4% 六本木・赤坂
⑤ 3.2% 虎ノ門・汐留
⑥ 3.4% 中之島 (大阪)
⑦ 3.6% 新宿
⑧ 5.0% 横浜駅
⑨ 7.5% 栄 (名古屋)
⑩ 8.2% みなとみらい(横浜)
⑪ 9.8% 梅田 (大阪) ←横浜以下(笑)
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 11:05:11.95ID:18PJgk1eで、現実は梅田250万人、名駅110万人。
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 11:31:01.70ID:vRnzXrl4空撮で見ると名駅のすぐ隣は一軒家の住宅街＆ビルの密度が低くスカスカな景観
発展途上国の都市みたいだよ
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 11:38:43.94ID:18PJgk1eこれだけの超好条件が揃っていながら新幹線もリニアも通らない大阪ローカルの梅田に負けたとしたら、
この先100年も1000年も負け続けるわけだから一度名古屋を解体しないとね。
12年後が楽しみ楽しみｗｗｗ
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 11:39:02.59ID:BtSHiHSgお前空想で物を語るなよ
新宿のスラム街見たことないのかよ
NYでもそうだ
新宿8丁目 Google map
https://www.google.co.jp/maps/@35.695151,139.693476,3a,75y,90.05h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1ssLYLRnsZV9Rzsi2YtP9WTg!2e0
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 11:41:51.60ID:BtSHiHSgまあまあ第三者からみた大阪の現実(笑)
＜大阪の現実＞ ロイター
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0UK1P420150105
大阪におけるビジネスの中心地・梅田駅前にある大阪中央郵便局の前の広場。
ここが、大阪の不動産市場の見方を象徴しているかもしれない。２００８年に
日本郵政は、この建物を４０階建てのオフィス・商業複合ビルに建て替える計画
を打ち上げた。
だが、今そこに建つのは２階建ての郵便局の仮庁舎。その前は広場となり、
ビジネスマンや買い物客などが、高層ビル計画の存在を忘れたかのように行き
交っている。
日本郵便はロイターに対し、ビルの開発スケジュールは経済環境や周辺開発の
状況を見ながら検討すると回答した。中央郵便局と至近距離にある巨大なオフィ
スと商業の複合ビル、グランフロント大阪は２０１３年に開業したが、オフィススペ
ースにはいまだ３０％の空室がある。
①
大阪の一等地にこのような「真空地帯」があるのは、経済の伸びに力強さがない
ためとの指摘が多い。大阪に本社を持ついわゆる関西系の大企業の多くは、営
業基盤の中心が東京にシフト。
②
代わって大阪経済を支えるような新しい産業の創出も少ない。 「大阪で新しい
オフィスビルができても、そこに入るテナントは大阪の外から、あるいは海外から
来るのではなく、大阪の町の中での移転に過ぎない」──。大阪に本社を持つ
京阪神ビルディング 常務の井上康隆氏は、そう語る。
③
「大阪にオフィスビルへの新しい需要が生まれているわけではない。そこが大阪
のオフィスビルマーケットのポテンシャルの低さを物語っている」と分析する。大
阪に本社を持つダイビル は、今年竣工予定の３１階建て「新ダイビル」を建設中。
主要テナントには商社の丸紅 の入居が予定されているが、現在丸紅が入ってい
る築３０年の「大阪丸紅ビル」には大きな空室ができる。
これは大阪のオフィス需要のぜい弱さを示す一例だ。
京阪神ビルディング は現在、賃貸売上高の９割が大阪におけるビルの賃料。今
後は新しい物件を東京で取得し、経営の軸足を首都圏に移して行く。
【ロイターの見解】
① グランフロント大阪は２０１３年に開業したが、オフィススペースにはいまだ３０％の空室がある。
② 大阪の一等地にこのような「真空地帯」があるのは、経済の伸びに力強さがないためだ。
③ 大阪に本社を持ついわゆる関西系の大企業の多くは、営業基盤の中心を東京に移行。
④ 代わって大阪経済を支えるような新しい産業の創出も少ない。
⑤ 京阪神ビルディング は現在、賃貸売上高の９割が大阪におけるビルの賃料だが、
今後 新しい物件を東京で取得し、経営の軸足を首都圏に移行する。
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 11:45:46.64ID:BtSHiHSg【平成24年度(2012年度) 県内総生産 実質】
(平成17暦年連鎖価格) 前年比
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
愛知県 37兆1140億円 (△4.7%)
大阪府 38兆9062億円 ( 0.0%)
【平成24年 県民雇用者報酬】
人口 県民雇用者報酬額(前年比)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
愛知県 7,425,952人 17兆1544億円 (△0.1%)
大阪府 8,863,324人 17兆0358億円 (△0.3%)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
差. -1,437,372人 1156億円(愛知県の方が多い)
【サラリーマン年収 2012年】
http://todo-ran.com/ts/kiji/15607
順 都道府県 年収 偏差値
━━━━━━━━━━━━━━━
① 東京都 5,823,600円 80.70
② 神奈川 5,324,200円 70.96
③ 愛知県 5,182,900円 68.20
④ 京都府 4,871,000円 62.12
⑤ 滋賀県 4,838,100円 61.48
⑥ 大阪府 4,832,900円 61.38
【宿泊・飲食業界年収 2012年】
http://todo-ran.com/t/kiji/15625
順 都道府県 年収 偏差値
━━━━━━━━━━━━━━━━
① 東京都 3,740,300円 75.45
② 滋賀県 3,459,800円 67.66
③ 愛知県 3,399,100円 65.97
④ 神奈川 3,397,600円 65.93
⑤ 大阪府 3,387,700円 65.66
【金融・保険業界年収ランキング2012年】
http://todo-ran.com/t/kiji/15648
順 都道府県 年収 偏差値
━━━━━━━━━━━━━━━━━
① 東京都 7,218,200円 94.29
② 奈良県 5,776,100円 64.37
③ 愛知県 5,639,800円 61.54
④ 大阪府 5,595,600円 60.62
【卸売業界年収 2012年】
http://todo-ran.com/t/kiji/15656
順 都道府県 年収
━━━━━━━━━━━━━━
① 東京都 5,266,100円
② 愛知県 4,844,600円
③ 大阪府 4,521,700円
すべて 愛知＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪民国 なんだよ(笑)
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 12:58:37.63ID:YbYfjvKx0257名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 13:31:19.22ID:Uf5MMrXi乗降客数、ビルの高さ、商業売り上げあらゆるデータで梅田は新宿にボロ負けなのに
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 13:34:06.30ID:4cEOfihV0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 13:36:13.92ID:18PJgk1eソースは？
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 13:58:37.38ID:18PJgk1eこのスレは新宿は関係ないから、新宿を超えたとか言っている奴は池沼扱いでいいよ。
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 14:31:38.74ID:4EohcfY0まだ２兆円近く差があるじゃねえかｗ
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 14:43:06.63ID:rvhGrMYrどこまで自分の家の芝生が青く見えているんだ。
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 14:48:28.28ID:rvhGrMYr中国人と同じ発想。
ＧＤＰの大きい小さいは比較にはならない。
分子分母が理解できないのであれば小3からやり直した方がいい。
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 16:25:50.85ID:18PJgk1e梅田250万人と名駅110万人は倍以上の差があるな。
名古屋人は近所のショッピングモールで買い物をするのかな？
もし、そうだとすると名駅を発展させても無駄な投資になっちゃうねぇ。
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 16:29:03.56ID:4EohcfY0愛知の好景気は言うまでも無く車の売れ行きだが大阪のインフォテイメントシステムは車の販売台数に比例して売り上げが爆上げなんだよ
つまり世界中で自動車が売れれば売れる程大阪の電気産業も潤う
イナゴ屋「大阪経済は愛知県の自動車産業に依存してるがや～」
パナがインフォテイメントやリチウム電池を供給してる自動車メーカー
ベンツ アウディ ＶＷ クライスラー フォード ＧＭ 日産 本田 マツダ テスラ トヨタ他
因みに車の売り上げはＶＷ＋アウディ＞＞トヨタ
パナに取ってトヨタは十数社ある提携先の一つに過ぎずパナは大阪経済の４～５％に過ぎない
更にオリンピックや再開発での建築産業やUSJ梅田スカイビル道頓堀等の観光/エンタテイメント
アジア観光客の爆買いに因る小売業の売上が爆上げで好景気
生命保険業（数十兆円規模）も大安泰
愛知が大阪を抜くのはまだまだ時間が掛かる
某テレビ番組では愛知が大阪を抜くのは未だ２５年以上は係るそうだ
ブルーカラーが多少流れたからってそうホルホルするな田舎っぺ味噌ｗ
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 16:37:48.98ID:c739hDecそんなことテレビで報道されてくやしくないのか？
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 16:43:29.44ID:4cEOfihVお前は死んでるよw
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 16:57:18.42ID:18PJgk1eリーマンショックさえ予測できなかったマスゴミの25年先の予言なんて、
誰が信用するのｗ
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 17:03:14.36ID:c739hDec＞某テレビ番組では愛知が大阪を抜くのは未だ２５年以上は係るそうだ
わざわざ、こんなこと書くくらいだから、
>>265 はマスコミを信用してるみたいだな
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 17:59:14.63ID:4EohcfY0×２５年そこそこ
○まだまだ最低でも２５年以上
理由は世界的に好調な自動車産業に比例して大阪の電気産業が潤うのと
311の反動とオリンピック需要と再開発で潤う建築/観光（緩和されたビサ）/小売り（観光客の爆買い）
311以降潤う生命保険が順調な事
ここ数年で経済が好転してるのは愛知だけじゃないんだよ
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 19:00:01.63ID:8ajQChm3具体的には名駅の乗降客数が250万人に達するのは、いつになりますか？
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 19:51:48.18ID:4cEOfihVエコな公共交通機関を利用するよう
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 19:52:18.31ID:F5gR5e9Fローカルターミナルに過ぎない梅田なんかより、
長距離の客も多い名古屋の方が
客単価（総売上）は圧倒的に勝ってるから問題ないよ。
（ちなみに、大阪からの長距離客は新大阪や大阪などに分散されるため、
名古屋駅の売上は新大阪よりも上らしい）
もし客数でも名古屋が梅田に勝つようになったら、大阪の落ちぶれ感は決定的になる。
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 19:54:42.09ID:F5gR5e9FEVやFCVの普及で、必ずしも自動車がエコじゃないとは言えなくなってきた。
公共交通機関とマイカーの役割分担が大切だろうね。
まあ、貧民窟大阪じゃ、そもそもマイカーすら買えない人が多いみたいだけどなｗ
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 20:05:15.78ID:x1mag6O4マイカーを持つイコール貧乏ではないって発想がお前の生活の質と人生を物語ってるよなww
墓穴w
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 20:10:10.73ID:rvhGrMYr上辺だけで、根本の比較にはならないことを誇っても仕方ないだろう。
いざ東京に絡むときには、数の問題じゃないって言うくせにw
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 20:13:35.51ID:Do33W3vk0278名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 20:14:07.11ID:ha81LTNQhttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org170998.jpg
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 20:31:18.01ID:hKCYmjbj0280名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 20:46:47.21ID:8ajQChm3何を言ってるのかわからんが、要は、名駅の長距離客を省いた近郊客数は
軽く100万人を割るってことだな？
近郊客だけで比較すると
梅田250万：名駅100万人以下
になってしまうな。
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 20:57:50.29ID:ZFhj1gjY名古屋駅前に梅田みたいに繁華街あるんかw腐った市場と潰れかけの商店街だけやろ
駅施設も梅田>>>>>>>>>名古屋駅
繁華街に至っては梅田>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>名古屋駅やろw
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 20:59:14.02ID:ZFhj1gjY0283名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 21:15:43.86ID:bgy+9U5vソースは？w
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 21:22:28.54ID:ZFhj1gjY0285名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 21:26:00.99ID:x1mag6O40286名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 21:27:44.72ID:bgy+9U5v0287名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 21:28:17.14ID:x1mag6O40288名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 21:30:26.10ID:bgy+9U5v日本語もロクに喋られへん鶴橋の韓国人は黙っとれ。
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 21:31:03.75ID:ZFhj1gjY0290名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 21:32:09.73ID:bgy+9U5v0291名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 21:33:20.05ID:bgy+9U5v0292名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/14(火) 21:34:33.58ID:Do33W3vk経産省が3月30日にリリースした地域の生活コスト「見える化」システムがスゴイ。
市区町村別に、地域の家計収支や地域の暮らしやすさを貨幣価値で示すことにより、生活に係わる様々なコスト・ベネフィットを比較・検討することができるのだ。
生活コストの「見える化」システム
http://www.meti.go.jp/policy/local_economy/seikatsucost/index.html
結果は・・・
名古屋の圧勝。
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