福岡vs大阪vs名古屋 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:55:12.92ID:f95n3A59このスレでは逆に徹底的にこの三都市を比較していきたいと思う
例えば博多駅と梅田と名駅の比較や天神・中洲と難波・心斎橋と栄・大須の比較
高層ビル景観や繁華街や都市交通の比較 博多弁や大阪弁や名古屋弁の比較
なんでもありなので皆の意見を待っている。よろしく頼む。
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 09:07:16.23ID:IYi6F1kg天神のほうが賑わいもあって都会的に感じたわ
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 09:09:07.52ID:f2yr7qDz栄 大津通
http://blog-imgs-44.fc2.com/y/a/m/yamaut/20111023064827597.jpg
その先
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 09:46:09.79ID:fgcjrvZjＪＲ大阪駅エントランス
https://goo.gl/maps/Gi0Ta
広々とした空間を生かし照明も上品でゴージャスな雰囲気。そこにいる人々も楽しそう
ＪＲ名古屋駅エントランス
https://goo.gl/maps/foHUl
ＪＲ大阪駅と比較すると天井が低く狭い印象。かなり古臭く昭和チックな雰囲気
ＪＲ大阪駅在来線ホーム
https://goo.gl/maps/Jh8Df
壮大なドームの屋根と透明なホームの屋根が美しく調和している
ＪＲ名古屋駅新幹線ホーム
https://goo.gl/maps/feBAL
ホームの幅が狭くホームの屋根も古く汚い印象
梅田の地下街
https://goo.gl/maps/rZ3S3
華やかな雰囲気でお洒落な店が多い
名駅の地下街
https://goo.gl/maps/JySnU
通路が狭くやたらと天井が低い店も名古屋って感じ
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 09:52:07.87ID:fgcjrvZjそう言うイベント時以外はガラガラじゃねーかｗ
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 10:11:25.85ID:uFXjBu7u名駅って言うほどたいした事無いじゃん
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 10:15:24.46ID:uFXjBu7u0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 10:21:26.19ID:uFXjBu7u名古屋ってその程度なんだよ。皆わかったかな?
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 10:34:09.13ID:a7gB1fp5心斎橋と栄はまったく違うと思うよ。というか
大阪と名古屋はまったく異質な都市だと思う。
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 10:43:30.18ID:f2yr7qDzhttp://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/e/3/e3beb53d.jpg
名古屋駅
https://www.youtube.com/watch?v=LuhljcaSQJA
栄 大津通
https://www.lang.nagoya-u.ac.jp/images/panorama.jpg
名古屋大学周辺
http://machicarrot.com/blog/7021
金山
https://www.youtube.com/watch?v=jCSxNxiAtbc&;list=PL6w4uuyTOUb-vm8ZtpB8z8t3VBrzFqh1C&index=1
大須を外人が紹介してる動画
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 11:42:15.79ID:fgcjrvZjＪＲ新幹線 2面4線
ＪＲ在来線 6面12線
おおなみ線 1面2線
東山線 1面2線
桜通線 1面2線
名鉄名古屋 3面2線
近鉄名古屋 4面5線
合計 18面29線
梅田のホームと線路数
ＪＲ在来線 6面11線
ＪＲ東西線 1面2線
御堂筋線 1面2線
谷町線 2面2線
四ツ橋線 1面2線
阪急梅田 10面9線
阪神梅田 5面4線
合計 26面32線
名駅の乗降客数（乗車人員のみの場合はＸ２）
ＪＲ名古屋駅 ３９万８２３８人
おおなみ線名古屋駅 ２万６７５４人
東山・桜通線名古屋駅 ３５万９４９６人
名鉄名古屋駅 ２７万３７２８人
近鉄名古屋駅 １２万１７８４人
合計 １１８万００００人
梅田の乗降客数（乗車人員のみの場合はＸ２）
ＪＲ大阪駅 ８５万９０３８人
ＪＲ北新地駅 ９万８０９４人
御堂筋線梅田駅 ４３万０５２６人
谷町線東梅田駅 １５万７０２５人
四つ橋線西梅田駅 １０万５２６０人
阪急梅田駅 ５３万５９０５人
阪神梅田駅 １６万５０３２人
合計 ２３５万０８８０人
駅の規模も梅田の方が大きいが、乗降客数に至っては２倍近くいる
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 11:44:37.18ID:DZ28y4Kqhttp://art53.photozou.jp/pub/525/181525/photo/92843093_624.v1427152647.jpg
派手なイルミネーションよりも、暖色系の落ち着いた明かりをあえて使ったり、
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-ae-2a/tokyonightsightview/folder/1136048/60/63098360/img_4?1324485994
http://susono.img.jugem.jp/20081216_562294.jpg
春夏は新緑がきれいだったりする
https://www.youtube.com/watch?v=PqKihR4oylI
こういう憩い空間創出が栄の街づくりのコンセプトとしてある
逆に心斎橋界隈は公園などのフリースペースを排除することで商業的密度や連続性を重視した街づくり
だから栄と心斎橋は根本的に性質が違うよね
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 12:06:42.47ID:f2yr7qDzほんとにリアルな感覚が伝わる
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 12:27:11.88ID:fgcjrvZj久屋大通みたいに大きな公園は無いがミナミにも落ち着いた癒し空間はあるよ
なんばパークス
https://www.youtube.com/watch?v=-dUPAXpWMfA
天空の植物園
https://www.youtube.com/watch?v=opawqbTs90c
御堂筋
https://www.youtube.com/watch?v=zVpdHhZ3JHs
ブランド街
https://www.youtube.com/watch?v=A-6nx8cC8Iw
夜景クルーズ
https://www.youtube.com/watch?v=Kve3kBuITfI
法善寺
https://www.youtube.com/watch?v=Q-Yyl5NgLPE
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 14:27:49.71ID:wU6wESRn都会度ではどうしても勝ち目の無い大阪には自然の多い事を自慢したりしてさw自然なんか
田舎に行けば幾らでもあるしw結局中途半端な街って事だよ
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 14:36:46.45ID:wU6wESRn大阪が相手だといつも逃げ腰なんだよなwどんだけコンプの塊なんだよw
大阪に憧れているのならば素直に言えばいいものをw
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 14:52:05.01ID:XepA3qQs都会だって事は認識してるよ。どうせ釣か洗脳されたバカどもだろw
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 14:58:58.15ID:a7gB1fp5http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/index4.html
■百貨店売上高（百万円）
①大阪市 660,929
②名古屋 391,616
③横浜市 385,099
④福岡市 203,556
■スーパー売上高
①横浜市 434,936
②名古屋 292,234
③大阪市 234,105
④福岡市 101,640
■その他小売店等売上高
①大阪市 2,812,162
②横浜市 2,346,685
③名古屋 2,018,313
④福岡市 1,258,967
■卸売業売上高
①大阪市 34,434,072
②名古屋 21,434,574
③福岡市 9,404,846
④横浜市 5,276,864
■中央卸売市場売上高
①大阪市 355,541
②名古屋 292,234
③横浜市 192,886
④福岡市 120,841
■１日平均鉄道利用者数（千人）
①大阪市 5,245.5
②横浜市 3,903.0
③名古屋 2,025.0
④福岡市 741.0
■市税収入額（百万円）
①横浜市 698,332
②大阪市 623,831
③名古屋 478,686
④福岡市 268,845
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 15:31:10.93ID:7o2u5nqO名古屋の大半の人は大阪に対して敵対心はない
距離も東京や大阪に近いのでまだ大阪都市圏の様な都市圏を形成できていないという事を重々承知している
貿易額、人口流入など指標で勝ってるところも出てきたり
GDPも増えてきているので2chで勘違いしている奴がいるが
正直、名古屋人はそういう奴は基地外だと思ってるからな
大阪には勝てていない。しかし、いずれは大阪以上の都市になりたいと思ってる
だから、意識はする。これはどこの都市でも同じ
ここで大阪を叩いてる愛知の人がいるとしたら
2chの特有の基地外か
他県・他国の愛知のなりすましだろ
三河のふりして愛知の分断工作してるやつ良くおるし
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 15:47:31.61ID:7o2u5nqO正直、福岡に絡まれる名古屋はかわいそうだよ
あいつらはどの指標でも完敗しているのに
大三都市は東京、大阪、福岡と言い張る
九州の盟主であるため勘違いが甚だしい
愛知がTOTOや九州トヨタなど地域の雇用、税収に貢献している
このように福岡の主要産業も愛知が助けている現状
タモリを筆頭にb出身のため反社会的で福岡以外の地域を罵倒しまくる
芸能人が多いのもb区が多くて職がないため
それを可愛い子が多いと勘違い
因みに埼玉を『ダサイタマ』と広めたのも
三大ブスを広めたのも福岡出身のタモリな
1980年はじめに森田アワーで広まった
福岡唯一の良心は博多華丸大吉かなあいつらは性格いいと思うよ
イケメンで身長も高いのに優しい性格だったため福岡の気質の性悪達のせいで根暗になってしまったが
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 15:58:50.98ID:7o2u5nqO福岡の人は
正直、愛知の人と埼玉の人からの第一印象は良くない
嫌いといったらかわいそうだから好きではないってところ
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:30:09.70ID:qT50RmVJ埼玉も愛知も、大多数の人は福岡なんて眼中にないし。
「一度も福岡に行ったことない」っていうのが大多数じゃないの？
普通に生活してたら別に福岡へ行く用事ないしな。
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:42:52.55ID:XE/1pcjN福岡から愛知・埼玉への転出者は半端ない人数なの
彼らが新たな土地に溶け込めずイライラしてたところにタモリの「口撃」
ウケないはずはないの
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 20:44:00.84ID:fgcjrvZjhttps://www.youtube.com/watch?v=0EyuIEdX9jY
大阪 空撮（難波上空は1:25～ 梅田上空は2：30～）
https://www.youtube.com/watch?v=svrn0CrjoDU
名古屋 ナイトドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=Y5Nkyg4aSU4
大阪 ナイトドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=aRPqEjGTnPM
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 21:57:21.35ID:IYi6F1kgそれは俺も思う
名古屋はどちらかというと札幌に雰囲気が似てる
どちらも道幅が広くすっきりした街並み
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 22:37:09.22ID:QUCFH4Xu大阪 橋下徹
名古屋 だれ？
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 02:59:48.44ID:D6+xPKax2014年都道府県人口転入超過数
i.imgur.com/D3tP2bW.png
大阪から愛知へは昨年903人
福岡から愛知へは昨年796人
だね
毎年増えてる
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 03:00:49.47ID:D6+xPKax全党推薦を受けた大村秀章（元自民で安倍に近い）
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 03:02:31.27ID:D6+xPKax(平成17暦年連鎖価格) 前年比
-------------------------------------
大阪府 38兆9062億円 (―. 0.0%)
愛知県 37兆1140億円 (△+4.7%)
神奈川 32兆3376億円 (▼-1.0%)
【平成24年度(2012年度) 国内総生産 名目】
G D P 前年比 全国ｼｪｱ
---------------------------------------
大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
神奈川 30兆2578億円 (▼1.0%) *6.1%
兵庫県 18兆2732億円 (▼0.4%) *3.9%
福岡は18兆7980億円で兵庫と同じくらい
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 03:03:47.11ID:D6+xPKax年少人口 生産人口 老年人口
東京都 11.4％ 68.3％ 20.4％
都区部 10.8％ 69.0％ 20.2％
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
大阪府 13.5％ 64.2％ 22.3％
大阪市 11.4％ 64.4％ 24.2％
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
愛知県 14.5％ 65.2％ 20.3％
名古屋 12.7％ 63.5％ 23.7％
少子高齢化は大阪が一番進んでる
2040年には120万人が大阪府から消える
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 03:04:21.42ID:D6+xPKax2014年の年間観光客数
名古屋 3580万人
横浜市 3134万人
福岡市 1782万人
その内、宿泊客数
名古屋 759万人
福岡市 539万人
横浜市 471万人
ホテル稼働率
横浜市 86.5％
名古屋 83.7％
福岡市 66.1％
平成25年度名古屋市観光客・宿泊客動向調査
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000064603.html
平成25年横浜市観光集客指標（観光集客実人員、観光入込客数）
http://www.city.yokohama.lg.jp/bunka/kancon/kanko/data/
平成２５年福岡市観光統計
http://www.city.fukuoka.lg.jp/keizai/kankou-s/shisei/kankoutoukei.html
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 03:06:45.85ID:D6+xPKax愛知県には未来があるが大阪府には過去しかない
ついでにAKBは名古屋の子会社ってことで
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 06:45:43.43ID:H6I+7Iz4新産業が育つ大阪
世界の雇用特区となる福岡
どう考えても愛知には未来はありません
それどころか東海地震で企業移転も可能性が高い
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 06:47:15.30ID:H6I+7Iz4その前にリニアが大赤字で破綻します
リニア失敗でJR東海の倒産を心配しろよ
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 06:49:26.65ID:H6I+7Iz4リニア着工へ 「名古屋がピンチ」な3つの理由
http://blogos.com/article/96737/
＞ 愛知県の大村秀章知事は認可を受けて「その効果を県内全域に波及させることが、
＞本件の将来の発展につながる」との談話を発表しましたが、やや楽観的すぎるように感じます。
＞名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。
＞政府は今年5月、特区の指定区域として①東京都と神奈川県並びに千葉県成田市②大阪府、兵庫県及び京都府③新潟市④兵庫県養父市⑤福岡市⑥沖縄県――の6か所を選定しました。
＞★愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。
＞過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。
＞指定区域内において様々な規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
＞この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
＞名古屋がピンチである三つ目の理由はＩＲです。
＞報道によると政府は横浜、大阪にＩＲを整備する方向で検討しているといいますが、中部・東海エリアには有力な構想が一つもありません。
世界からも政府からも相手にされ愛ことに焦る名古屋(笑)
トヨタに頼ってきたツケが来ているようだな
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 06:51:26.47ID:H6I+7Iz4■ついに着工！ リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは…
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141219-00040872-playboyz-soci
ついに１７日、リニア中央新幹線の着工が始まり、東京駅と名古屋駅で式典が開催された。
だが、前日の１６日には「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が建設認可の取消しを求める「異議申立書」を国土交通省に提出。
今後、沿線住民、特に立ち退きを食らう住民の粘り強い抵抗が予想され、事業はすんなり進みそうにない。
また、立ち退きのみならず、環境破壊や建設費用についても大きな問題がある。
さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある――トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、
現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。
１０月下旬、鉄道建設では名の知られた準ゼネコンのベテラン社員であるＢさんに話を伺うことができた。
リニア特需に期待する立場で語られるかと思いきや、そうではなかった。
「わが社ではリニア建設を躊躇（ちゅうちょ）しています。というか、リニア計画への参入には後ろ向きです」
「採算が取れるかが怪しいからですよ。おそらく受注したら、１㎞あたり数十億円とか数百億円の枠での受注となるでしょう。
つまり、弊社がその額面以内で工事を終えられるかということです。
これまでの整備新幹線は、国と自治体のお金で建設されたから工費がオーバーになってもカバーしてもらえた。だが、今回は違う。
ＪＲ東海は、１９８７年の国鉄民営化の時に国から東海道新幹線を約５兆円で買い取りましたが、その時の借金がまだ約３兆円残っています。
そういう会社が全額自費負担でリニアの建設を手掛けるということは、工期が延びて工費がかさんでも、最初の受注額以上はビタ一文、弊社には入りませんからね」
工期が延びるなど建設工事ではよくあることだが、Ｂさんは、特にトンネル工事を懸念している。
というのは、リニアは東京－名古屋間の２８６㎞のうち８６％にあたる２４６㎞がトンネル区間だからだ。
途中には史上初のトンネル掘削となる「天然の水瓶」南アルプス連峰もある。
「トンネル工事って大変なんです。何が難工事かというと異常出水です。すごいですよ。トンネルの中で人が流されるんだから。
それでもし社員がひとりでもふたりでも死んだなんてなったらシャレになりません。ＪＲ東海は当然弊社の参入を見込んでいるけど、
今、★どうやってそれを断ろうかと…」（Ｂさん）
また、異常出水が起こるということは、同時にどこかで水枯れが起きることも意味する。つまり、建設業者は異常出水と水枯れの両方に対応しなければならない。
①立ち退き拒否する沿線住民
②８６％の２４６㎞が危険なトンネル工事で採算が取れず入札拒否するゼネコン
③異常出水や水枯れによる環境破壊に懸念する関係者
リニアは着工前に断念せざるを得ない状況かもね(笑)
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 06:53:16.77ID:H6I+7Iz4このままではセントレアは確実に福岡空港に抜かされる
■中部国際空港､このままではジリ貧だ 低迷続きの10年､何が誤算だったのか 2015年03月17日
http://toyokeizai.net/articles/-/63351
中部地方はトヨタ自動車グループをはじめとして、日本の代表的な企業が点在する。
その経済圏と世界をつなぐ「ハブ空港」を目指す狙いで設置されたものの、今の姿は当初のもくろみとは大きく外れてしまっている。
開港からほどない2005年度こそ1235万人（国際線532万人、国内702万人）の利用者を記録したが、そこがピーク。
2009年度以降は同1000万人を割り込んだままだ。
◆セントレアの開港効果はわずか数年で霧消
国際線利用者に限ってみても2007年度の556万人をピークとして、ここ数年は年間450万人前後で低迷してしまっている。
セントレア開業前の旧名古屋空港（現：県営名古屋空港、通称：名古屋小牧空港、愛知県豊山町）における2004年度の国際線旅客数は449万人だった。
つまり、セントレア効果は最初の数年間のみだったといえる。
「10年前は欧米への直行便がたくさんあったのに、すっかり不便な空港になってしまった」。
名古屋在住で北米を中心に海外出張の多いビジネスパーソンは嘆く。
◆名古屋周辺の観光地だけでは厳しい
日本政府観光局（JNTO）によると、2014年に日本を訪れた訪日外国人客は過去最高の1340万人と約3割増加。
政府は2020年の東京五輪開催をにらんで同2000万人への引き上げを目標として掲げるが、
その中心となりそうなのは羽田や成田といった首都圏の空港で、セントレアは「スルー」されかねない。
セントレアは福岡空港にすら負けそうなのに何を言うか
アジアの玄関 福岡空港に第２滑走路を増設へ
http://www.asahi.com/articles/ASH195TZXH19TIPE01W.html
＞国交省は2024年度ごろの完成を予定している。航空機の発着回数は、12年度の年15万２千回が35年度には18万１千回に増えると試算。
＞国際線と国内線を合わせた旅客数は12年度の1781万人が25年度に2019万人、35年度には2110万人まで増えるとの需要予測も示した。
このままなら、景気好調で愛知に人口流入するよりも、世界の旅客数で確固たる
福岡＞愛知
が確定することを焦るべきじゃないの？
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 07:31:58.40ID:fhFix7zc因みに愛知も国家戦略特区選ばれてるよ
大阪は好きだけど
福岡お前だけは許さない
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 07:36:21.86ID:XGYNRFtg大阪＞＞名古屋＞＞福岡＞札幌＞横浜
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 08:27:21.02ID:TrMsbxhJ神奈川は横浜と川崎があるから大阪の負け
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 08:32:06.92ID:H6I+7Iz4神奈川は大阪より人口多くても大阪どころか京都にすら
日本の地位で負けてる
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 08:32:22.20ID:wahVs97N堺東レベル。
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 09:10:31.94ID:TrMsbxhJ横浜と川崎の繁華街を合わせると大阪市に勝つ
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 09:12:23.68ID:TrMsbxhJ0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 09:15:18.64ID:TrMsbxhJ0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 09:20:44.70ID:TrMsbxhJどんな地位があるの
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 09:22:36.49ID:TrMsbxhJ0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 09:29:29.72ID:TrMsbxhJ0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 12:27:15.44ID:jC/MxmS80199名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 16:10:49.10ID:lXGsJWTBhttp://www.lifehacker.jp/2015/03/150326safest_major_cities.html
1．東京
2．シンガポール
3．大阪
4．ストックホルム
5．アムステルダム
6．シドニー
7．チューリヒ
8．トロント
9．メルボルン
10．ニューヨーク
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 18:51:06.77ID:DFubu0ob梅田も名駅も博多駅も高層ビルの有無は別として言うほど変わらないし
ミナミや栄や天神に至っては殆ど変わらないよ
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 19:37:25.31ID:wCacZXVIなんで橋下（大阪市長）？
都知事に対しては府知事を当てるのが当然だろう。
名前知らないけどなｗ
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 19:55:25.11ID:qkt/2ugE計画段階配慮書の縦覧が始まり
『地上49階、高さ約185m』のトリプル超高層タワーマンション
だと判明しました
2015年3月25日（水）～2015年4月8日（水）まで
横浜市環境影響評価条例に基づき
「（仮称）東高島駅北地区 Ｃ地区棟計画」に係る計画段階配慮書の
縦覧が行われておりまする（・∀・）
（仮称）東高島駅北地区 Ｃ地区棟計の概要
◆ 所在地－横浜市神奈川区星野町及び神奈川一丁目地内
◆ 階数－地上49階、塔屋2階、地下2階（C-1地区、C-2地区A棟、C-2地区B棟）
◆ 高さ－最高部約185m、軒高約165m（C-1地区、C-2地区A棟、C-2地区B棟）
◆ 敷地面積－（C地区全体）約27,600㎡、(C-1地区)約10,600㎡、 (C-2地区)約17,000㎡
◆ 建築面積－（C地区全体）約11,000㎡、(C-1地区)約4,200㎡ 、(C-2地区)約6,800㎡
◆ 延床面積－（C地区全体）約229,800㎡、(C-1地区)約85,300㎡、(C-2地区)約144,500㎡
◆ 容積対象床面積－（C地区全体）約165,600㎡、(C-1地区)約63,600㎡、(C-2地区)約102,000㎡
◆ 用途－共同住宅、商業施設
◆ 建築主－日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）、三井不動産レジデンシャル
◆ コンサルタント－パシフィックコンサルタンツ
◆ 着工－2018年予定
◆ 竣工－2022年予定
◆ 供用開始－2022年予定
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 23:24:28.70ID:jE834Af0２２０ｍ・１７０ｍ・１６０ｍが今年は各ブログで楽しめるなぁ
小粒なとこで１１５ｍ・１００ｍ・９３ｍ・９０ｍ・９０ｍ・８０ｍ
ってとこか
８０ｍの東建以外は全部名駅界隈
一応こっから大中規模で８棟増えりゃ
多少は厚みが増すなぁ
名鉄と菱信で４棟なら、ミッド＆タワーズの南側も完璧に埋まる
テレビ塔や名古屋城方面からの景観はカッコいいと思うねぇ
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 23:29:45.88ID:jE834Af0あとは都心のサプライズ１５０ｍ以上に期待したいとこだ
栄っつうか名駅以外は上限１００ｍにした方がいいと思うな
金山・千種・池下とかあたりまでいって１５０ｍ以上ならいいが
グチャグチャになると、景観が壊れるからな
伏見なら有りだとは思うが、名駅に重なるから。
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 23:34:15.28ID:jE834Af0森ビルとかアパとかその他で結局何棟で規模とかまとめてよ
俺はＭＭ２１の超高層化は大賛成
せっかくランドマークがあるんだから
横浜の超高層景観の完成度を高めていってもらいたい
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/27(金) 23:42:54.03ID:jE834Af0大阪駅と博多駅を一緒にしたら、大阪の人に怒られるでぇ
東京の丸の内と、上野が一緒って言ってるようなもんだぞ
0207名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2015/03/28(土) 01:33:00.36ID:5rUEVEEn大阪→名古屋＝目の下のタンコブ。
福岡→名古屋＝今世紀中に超えることのできない高い壁。
とりあえず、境遇が違いますが、叩きのめすことで共通の利益
（&日頃の個人的な境遇に対する目隠しと憂さ晴らし）が生じますので
共闘しましょうかね。…ってことだろ。
同じ朝鮮人社会だし、それ以外ではウンコとハナクソくらいの格差のある二者なので
いざ名古屋が滅んでも、足を踏み合うことにもならない。
名古屋はかわいそうですわ。満員電車で口臭持ちとホモの痴漢に挟まれているようなもの
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 02:16:51.73ID:Z7+9aCr+東京・大阪 ・・・ NHK朝ドラ製作
東京・大阪 ・・・ 航空局（国交省）
東京・大阪 ・・・ NTT本社（総務省）
東京・大阪・名古屋 ・・・ 大都市圏形成、GDP集積度
東京・大阪・名古屋 ・・・ 全国ネットテレビ放送（名古屋は昼ドラのみ）
東京・大阪・京都 ・・・ 三府庁所在地
東京・大阪・横浜 ・・・ 昼間・夜間人口（密度）
東京・大阪・札幌 ・・・ 国土の三拠点（気象庁）
東京・大阪・福岡 ・・・ 国土バランス（太平洋ベルト）
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 04:38:58.33ID:4whGWoF6ＪＲ・ＪＰ・大名古屋が完成すれば抜くだろうな。あと名駅南～笹島が完成すれば完全に抜く計算だが
梅田も大阪神ビルや中之島プロジェクトや曽根崎小学校跡地や梅北2期が控えているからな
これからも攻防が繰り広げられんだろうな。オリンピックの年に世界中から外国人が来ると思うが
その頃に名駅や梅田界隈がどれだけの景観になっているのか楽しみですな。
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 06:36:47.85ID:hbpTd5bxたかだか2週間のイベントだし
例えば次はリオデジャネイロであるからブラジルに行こうという人がどれだけいるのか？
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 06:55:21.02ID:4whGWoF6さすがにブラジルから来る人は少ないだろうがアジアからは間違いなく大量の観光客が押し寄せるだろうね
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 07:17:29.97ID:HNNPdaXt何も無い札幌は糞田舎
名古屋
新幹線◯
JR◯
大手私鉄◯
中小私鉄3セク◯
地下鉄◯
新交通◯
高速◯
都市高◯
自専道◯
200M超高層◯
48グループ◯
福岡
新幹線◯
JR◯
大手私鉄◯
中小私鉄×
地下鉄◯
新交通×
高速◯
都市高◯
自専道◯
200M超高層◯
48グループ◯
札幌
新幹線×
JR◯
大手私鉄×
中小私鉄3セク×
地下鉄◯
新交通×
高速◯
都市高×
自専道×
200M超高層×
48グループ×
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 07:28:48.48ID:CyP5SEts150ｍ超えすらなく札幌にも負けている
福岡ッペのデマ注意
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 08:01:06.12ID:CyP5SEts自民党から除名されて処分はそのままだけど
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 08:26:14.80ID:HNNPdaXtもはや名古屋は超高層都市と言えるでしょう
むしろ高層都市の真の実力は１０番目のビルに表れるね
10番目①位228m・・・東京23区
10番目②位190m・・・大阪市（東京では40位相当）
10番目③位180m・・・名古屋（東京では43位相当）
10番目④位150m・・・川崎市（東京では145位相当）
10番目⑤位144m・・・横浜市（東京では181位相当）
10番目⑥位135m・・・神戸市（東京では223位相当）
10番目⑦位115m・・・千葉市（東京では348位相当）
10番目⑧位108m・・・さいたま市（東京では418位相当）
10番目⑨位107m・・・仙台市（東京では420位相当）
10番目⑩位99m・・・札幌市（東京では634位相当）
※小数点以下四捨五入した数値で表記。よって「東京では～位相当」で差がでるのは小数点以下の差異による。
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 09:00:34.20ID:Z7+9aCr+東京23区 622k㎡ 65,825m 106m/k㎡
大阪市 223k㎡ 20,932m 94m/k㎡
川崎市 143k㎡ 3,624m 25m/k㎡
川口市 62k㎡ 1,052m 17m/k㎡
横浜市 437k㎡ 5,759m 13m/k㎡
神戸市 549k㎡ 5,625m 10m/k㎡
名古屋市 326k㎡ 3,287m 10m/k㎡
さいたま市 217k㎡ 2,133m 10m/k㎡
千葉市 272k㎡ 2,256m 8m/k㎡
福岡市 342k㎡ 1,343m 4m/k㎡
札幌市 1,121k㎡ 1,999m 2m/k㎡
仙台市 788k㎡ 1,625m 2m/k㎡
10階以上のビル棟数／DID面積km2
大阪市 32.19棟
東京区 25.48棟
札幌市 13.51棟
名古屋 12.17棟
広島市 11.89棟
神戸市 11.54棟
仙台市 *7.61棟
北九州 *6.11棟
横浜市 *5.28棟
川崎市 *4.46棟
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 12:52:12.81ID:sR1Qaagj0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 21:53:00.94ID:CyP5SEtshttp://j-town.net/aichi/column/allprefcolumn/200816.html
名古屋42
大阪37
福岡26
名古屋＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡でしたｗ
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/28(土) 23:55:22.03ID:F07ymfB60220名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 00:06:47.30ID:7mumJ1rFホントに二桁しかないの？
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 00:20:01.58ID:bcM2g1PSそして本当に落選した。当選都市はソウル
http://d.hatena.ne.jp/gryphon/20130909/p4
フジテレビのタモリ
地域分断 韓国
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 00:33:32.58ID:bcM2g1PSタモリの地域叩きはなくなった
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 11:49:26.56ID:dFiIjHgR公平な視点で自分が住んでいる大阪と比較して行きたいと思う。昨日の朝8時難波発のアーバンライナーに乗車。ほぼ満席だった
大阪～名古屋は新幹線よりもアーバンライナーの方がかなり安い（前日金券ショップで片道3200円で往復分購入）
座席ものぞみよりもゆったりしていて快適だった。名駅到着前に高層ビル群が見えた時の感想はさすが200ｍ以上のビルが
3本あるので梅田の遠景よりもかなりシャープに見えた。しかし全体的なビル数が少ないせいか横への広がりは梅田だと思った
あと大阪の場合は中心部に近づくにつれ徐々に高層・中層のテナントビルやマンションが増えるが
名駅手前の地下線に入る直前まで低層の街並みが広がっていた。10時8分近鉄名古屋駅到着
駅は4面5線の頭端式で大阪難波（2面3線通過式）よりも大きく感じた。ただし駅構内ショップは難波の方が多い
さっそく地上に上がり高層ビル群を見に行く。セントラルタワーを中心にミッドランドタワー、スパイラルタワー
少し離れてルーセントタワーそして建設中のＪＰタワー、大名古屋ビルディングと一箇所に集中しているので
梅田よりも迫力があった。遠景で眺めるのなら梅田、間近で見上げるのなら名駅だと思った
ルーセントタワーのショッピングモールも梅田のヒルトンプラザよりも新しく規模も大きく感じた
ＪＲ高島屋も梅田大丸よりも駅ビルとして新しく立派に見えた。ただし名鉄百貨店はかなり古く規模も
阪急百貨店と比較してかなり貧弱に見えた。そのあと桜通口から駅構内を抜け太閤通口へ向かうが
駅構内に関して大阪駅の方が広々とした空間が多く施設も充実していると思った
太閤通口にビックカメラの大型店があったがこれもヨドバシ梅田の方が遥かに大きい
ビックカメラの裏側に飲食店や風俗店の集積する歓楽街があったが阪急東通周辺と比較して規模が小さく
少し寂れていると思った。また梅田茶屋町の様な若者向け路面店が並ぶ繁華街も探したが見つからなかった
地下街はあまり好きでは無いのでよく見ていないがこれも梅田の方が規模が大きいと思った。
このあと地下鉄で栄に向かうが、続きは後で報告させてもらいます。長文スマン
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 12:26:26.18ID:3djU1JXB書き込みを読む気力はないな
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 12:57:25.18ID:dFiIjHgR東山線の名古屋駅は御堂筋線の梅田駅と同じく1面2線だったが梅田駅と比較してホーム幅が狭くて短く
梅田駅より小じんまりとした印象だった。栄駅も1面2線で名古屋駅とほぼ同じ規模だった
栄到着後さっそく地上へ向かい出た所が久屋大通だった。土曜日だったがまだ午前中のせいか人通りは少なかった
ここが所謂大阪で言うと御堂筋にあたる市内の目抜き通りになるのだが、真ん中に公園があり
道幅も御堂筋の2倍以上はある広い通りだった。噴水や花壇などもあり休息するのには大変便利だと思う。
そのあと大津通を南下し大須へ向かう。この大津通が大阪で言う心斎橋筋なのだろうか？
今回散策した栄のエリアで昼間は一番人通りが多かった。この通りは御堂筋の半分位の道幅で
東側に三越、松坂屋、パルコと大型店が並び西側にＧＡＰやＺＥＲＯゲートなどのショップが並んでいた
それでも心斎橋筋と比較して道幅も広くかなりゆったりとしていて落ち着いた雰囲気だった
逆に道幅が広いせいか心斎橋筋よりも人通りが少なく賑わいが劣っている様に感じた
また大型商業施設は多いが若者向け路面店が心斎橋筋よりもかなり少なく感じられた
大須との分岐点の若宮大通にある時計台の裏で当日地元アイドル？のステージがあって
40～50人位のカメラ小僧やヲタクのオッサン達が野太い声援を送っていた。
このあと若宮大通を渡り矢場とんで昼食を済ませ大須に向かう。
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 13:01:35.40ID:s+ZUUzcYタモリは大きらいな名古屋が落選して、自分の使命は終わったと徹底的やっていた名古屋いじめを終了した。
タモリにしては愛する我が郷土、博多をどうしても東京・大阪に次ぐ都市として、自分の知名度で全国的に
認識させたかったのであろう。でもやはり博多は名古屋に勝てなかった。
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 13:11:06.92ID:ZyuZM5gl福岡だって？
熊本北九州と争ってるのがお似合いだろｗｗｗｗｗ
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 13:21:41.45ID:tMOJShbJ■2015年ゴールデンウィーク インターネット予約国内宿泊 県別人気ランキング※発表！
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000446.000005912.html
JTBグループのe-コマース事業を担う、株式会社i.JTB（本社:東京都品川区 代表取締役社長:今井敏行）は、2015年度のゴールデンウィーク期間（4月25日～5月5日出発）の国内宿泊のインターネット予約状況を県別にまとめました。
今年のゴールデンウィークは後半の５連休中心に動きが活発で、予約状況は堅調に推移しています。今年話題性の多い地域を持つ県が上位にランクインしています。
3月13日時点の県別人気ランキングをみると、第1位の「大阪」は、★ユニバーサル・スタジオ・ジャパン への関心が引き続き大きく影響しています。
また、第2位には北陸新幹線開業が話題を集めている北陸エリアから「富山」、第3位に「和歌山」が世界遺産 高野山開創1200年により注目されていることもあり上位にあがりました。
【国内宿泊 県別人気ランキング トップ１０】
1位 大 阪 府 テーマパークが引き続き話題となり全体を牽引
2位 富 山 県 北陸新幹線開業に伴い注目のエリア。特に宇奈月温泉地区が人気
3位 和歌山県 世界遺産高野山 開創1200年、南紀白浜の総合レジャーランドで双子のパンダ誕生が話題
4位 広島県 5位 沖縄県 6位 北海道 7位 京都府 8位 新潟県 9位 岡山県 10位 兵庫県．．．47位 愛知県（笑
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 13:35:55.97ID:PupOAC+aほおほお。確かに大阪に比べて名古屋の近鉄線沿いは都心まで低層雑居とか戸建て住宅が続くよな。
まあ、近鉄だけじゃなくて名鉄もだけど駅前に商業とかオフィスビル、超高層マンションがあるところが少ない気がする。
あと、そんな感じの高密度な街並みが広がっているのが全て地下鉄線沿いだから車窓からビル群ってのは名古屋だとなかなか無いよな・・・
車窓から見た感じでいいなと感じたのはJR中央本線の大曽根から名古屋間と東海道本線の熱田から名古屋間、名鉄本線の名古屋から金山、名鉄瀬戸線の大曽根から栄。
このぐらいかな？基本地下鉄しか使わないから他はわからないが都心を貫く地上鉄道がこのくらいしかない。
道幅が広いと混雑は緩和されるけど賑わいが感じられにくいのが残念、、
大須にしても名古屋駅にしても若者とか女性とかターゲットを絞った店が連なれば街並みや歩く人に色が出てくると思うがそういう開発はなかなか難しいものだね。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 13:51:04.55ID:dFiIjHgR今回の名古屋散策で自分が想像していたイメージと大きく違ったのが２つあるがその１つが大須である
まずは矢場とんで昼食。凄く行列が出来ていて店の外でメニューを渡され注文も店の外でしたｗ
店員の方は手際が良く愛想も良かった（特に2階のオジサン）トンカツは非常に柔らかく旨かった
但し味噌ダレは好みが分かれると思う。（自分はどちらかと言えばソース派）ボリュームも満点だった
昼食後いよいよ大須へ向かう。自分は雑誌やネットなどの情報から最新若者の街ってイメージしていた。
大須は完全に好みが分かれる街だと思った。赤門通～新天地通～万松寺通～観音通～仁王門通などを
散策したが確かに若者向けの路面店は結構な数があるのだが、心斎橋あたりと比較すると
服などが安っぽい感じがし、その割りに値段が高い印象を受けた。商店街の中に激安スーパーがあり
スーパー前に大量の自転車が駐輪していたり、近くに仏壇屋ばかり並んでいる通りや
ヲタク向けショップや潰れかけの古い個人商店など心斎橋やアメ村のイメージでいくと
ガッカリすると思った。逆に凄い個性的な商店街なのでそう言う感じが好きな人には良いと思った
当日は若いコやオジサン、オバサン、家族連れなどたくさんの人通りがあった
今回散策した名古屋の昼間の時間帯では一番賑わっていたと思う
この後大須をあとにし再び栄へ
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 14:22:10.68ID:dFiIjHgR再び大津通り周辺や地下街などでショップ巡りして久屋大通へ。当日この周辺で
2組のアマチュアバンド（でもかなり本格的）の路上ライブがあったので、しばらく聞いていた
名古屋にはこう言う広いスペース（午前中の地元アイドル？の所も）多くあり
路上ライブも大阪よりも盛ん（大阪では難波駅前か戎橋上か梅田のごく限られた狭い場所）で
正直羨ましいなと思った。その後少し休憩して夜の街へ
今回最も衝撃的だったのは名古屋の夜が想像以上に賑わっていて規模もかなり
デカイって事だった。特に19時～21時頃のプリンセス大通～住吉町にかけてと
22時～真夜中の錦3丁目辺りの賑わいは、ハッキリ言ってミナミの宗右衛門町～東心斎橋と
互角な位賑わっていた。ただしミナミの戎橋の上みたいに人が集中する所がなく
錦3丁目とプリンセス大通や住吉町との間に少し暗いエリアがある位で
歓楽街としては新宿歌舞伎町やミナミ宗右衛門町と並ぶトップクラスだと思った。
以上で報告終わります。基本的に昨夜オールで寝てないので寝ますわ
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 14:38:31.83ID:DeIZcVxtそんなに人通りが多いとは感じないな
心斎橋筋～道頓堀～戎橋筋には異常に人が集中してるが横への広がりがあんまりない
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 14:43:52.80ID:cUpC2JO40234名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 14:56:52.72ID:bcM2g1PS月曜からの夜更かしを見た福岡出身者の記事です
正直、メディアの印象操作だと思って見ていましたが本当に福岡人は三大都市だと思っているみたいです
http://investtrend.jp/1441.html
因みに正規入国外国人数では福岡の割合のほとんどが朝鮮人です
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 20:08:47.43ID:7YJtIcUZそれは春休み最後の土曜の夜だから特別賑やかだったんだろうな
普段の栄の夜はミナミなんかと比べると閑古鳥が鳴いてるよ
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 22:36:30.49ID:ma/WTDB7それにネット住民に名古屋人が多い様に根暗な引きこもりと
単純労働者が多い街だ、だから名古屋飯みたいな
満腹感のみを追求した食事をサッサと済ませ家に帰るんだよ
夜の歓楽街に遊びに行く奴なんて殆どいねーよ
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 23:37:16.66ID:PupOAC+a良く言えばクソ真面目ｗ
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 23:41:47.43ID:TTWSDJdFあの辺はミナミの中でも比較的落ち着いたエリアだよバーカｗ
何も知らないくせにそれっぽく書いて調子に乗るな
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 23:47:36.85ID:dFiIjHgRそうなの？でも昨日の夜は名古屋弁？みたいな話し方をする若いコ大勢街に繰り出していたぞ
特にドンキ前とその西側にあるコンビニ前が多かったな。コンビニ前はカラオケのキャッチも多かった
あと表通りから裏道に入るとキャバクラや風俗のキャッチも多く何回も声をかけられたよｗ
あと大阪にも多いが地元の女子がスーツケースを引いて移動するいわゆる風俗嬢も多くみかけたな
それから久屋大通の東側のアパホテル周辺も散策したが夜中だった為なのか
フィリピンや南米系の外人ばかりで日本人が少なくちょっと怖い雰囲気だったのでそこはすぐに退散したよｗ
名古屋の地元民はあの辺りに遊びに行くの？まー名古屋の歓楽街が大きいと確認出来た一夜だったよ
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/29(日) 23:53:18.73ID:dFiIjHgRお前土晩の三ッ寺辺りに行った事あるんか？落ち着いたエリア？ホストやキャバ嬢がたむろしてるエリアが？
お前どこの田舎モンやねんｗ 落ち着いたエリアってのは新地辺りを言うんだよ
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/30(月) 00:07:26.23ID:W+Xglrfh確かに宗右衛門は全然落ち着いて無いよな。無料案内所多過ぎるし
まーアホは無視するのが一番
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/30(月) 00:33:54.27ID:W+Xglrfh中洲>ミナミ>栄だよ
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/30(月) 00:35:25.76ID:qEaCYcIW味は濃いし、カロリー高いし
あれは、田舎肉体労働者のゲテモノだよ
クルマ社会の田舎は
田んぼの中の工場で働き
借金してクルマ買って
田んぼの中のモールにジャージで行って
帰るだけの底辺の生活しかない
都会にはなれないんだよ
永遠に田舎のまま
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/30(月) 00:38:44.73ID:yCpwkRmb中州を中洲って変換してる時点で退場
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/30(月) 07:38:02.14ID:mIZvn7wy大阪や福岡じゃどういう教育されてんだかね。
まあ、大阪・福岡といえば全国的にも教育レベル最低なんだけどな。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/30(月) 07:47:27.17ID:Zvoecz2g知的水準の高さや素行など、序列を意識させる要素は多いだろうね。
食事は洗練の度合いによって上品下品の序列がある。大阪は割烹と粉もんの二段構えだけど、
名古屋は粉もんレベルの食文化しかないからね。やはり序列は明らかだろう。
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/30(月) 07:55:11.55ID:mIZvn7wy> 名古屋は粉もんレベルの食文化しかないからね。
粉モンって大阪だろ？ｗ
何自分で墓穴ほってんだよお前ｗｗｗ
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/30(月) 08:11:00.52ID:Zvoecz2g名古屋には割烹のような食文化がなく、庶民メシである粉もん「レベル」の食い物しかないという話。
この程度の文章を理解できないとは、名古屋者はやはり知的水準が低いようだ。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/30(月) 11:34:12.08ID:yj1aSprw金山から名駅
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/30(月) 11:49:28.50ID:nvjOmskChttp://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm
１.東京都５６万４０００
２.大阪市２０万９０００
３.名古屋市１２万９０００
４.横浜市１２万６０００
横浜市の事業所数は約１２万で全国
第４位であることが判明しました
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/mm21/inform/pdf/mmgaiyo.pdf
■12大都市の従業者数（平成24年）
http://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm
１.東京都７２１万２０００
２.大阪市２１９万２０００
３.横浜市１４２万９０００
４.名古屋市１３８万６０００
５.札幌市８３万２０００
６.福岡市８２万８０００
７.京都市７２万７０００
８.神戸市７０万９０００
９.広島市５７万２０００
１０.仙台市５３万
１１.川崎市５１万５０００
１２.さいたま市４８万４０００
横浜市の従業者数は約142万人で全国第３位！
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