( 名古屋ってツマラナイ街だよな ) ★２ [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 19:51:51.10ID:qt0dOGuUhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1425858117/
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 18:22:15.34ID:Ar8WFnj8で、先に特区指定されたカスから何か生まれたか？
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 18:23:06.82ID:RLURMSUoJR東海 金曜日の株価
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9022
24,075円
西日本旅客鉄道（株）
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9021
7,082円←ﾅﾆｺﾚｗｗｗｗｗ
企業価値
JR東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR酉
事実を直視できない特区バカ
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 18:25:57.41ID:rPi8zy4VJR九州は､このままでは上場できない
東洋経済オンライン-2015/02/18
http://toyokeizai.net/articles/-/60963
http://toyokeizai.net/mwimgs/a/b/1140/img_ab948d51f550c353402c62a2d87bfe3a181705.jpg
なぜJR九州は3877億円もの大金を国に返すべきなのか（九州新幹線さくら800系、インパルス/imasia）
九州旅客鉄道（以下、JR九州）が、完全民営化に向けて動いています。ここで焦点となるのは、国から預かっている「経営安定基金」3877億円の扱いです。
報道によると、基金は国に返済せず、九州新幹線の使用料や借入金の支払いに充てられる予定とのことです。
私は、JR九州が上場すること自体は問題ないと思います。ただ、上場するのであれば、基金は国庫に返すべきではないでしょうか。あるいは少なくとも国への債務とするべきで、それをもらってしまうというのには、とても違和感があります。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 18:28:01.85ID:rPi8zy4Vブルネル賞
JR西日本 500系 N700-7000 2本
JR倒壊 なし(笑)
世界の評価を取れない倒壊の実力など所詮この程度
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 18:29:13.03ID:Ar8WFnj80459名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 18:35:43.56ID:rPi8zy4V名古屋に通ずる幹線のくせにローカル線並の輸送力
蟹江駅（ＪＲ東海）
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301041/up1_23425011.htm
昼間など1時間2本ｗ
それに常時6両で運用する路線がどこにも存在しない
JR九州ですら筑肥線が常時6両だからな
本当に在来線は九州以下だったな
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 18:46:30.82ID:RLURMSUoあまりに客が少ないので、福岡市内に車両交換用の信号所があるｗｗｗ
どんだけローカルなんだよ福岡ｗｗｗ
http://livedoor.blogimg.jp/un_journal/imgs/b/9/b91cd151.JPG
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 18:51:24.28ID:rPi8zy4V名古屋市なのに何故か一時間1本でしかも１両(笑)
それにあおなみ線は名古屋直通なのにもうすでに経営破綻
ここまで酷い路線は無いから
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 19:08:02.30ID:RLURMSUo福岡にも七隈線という（以下略
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 19:09:43.67ID:Ar8WFnj8愛知県に本社がある東証１部上場企業（９９社）
神奈川に本社がある東証１部上場企業（８８社）
兵庫県に本社がある東証１部上場企業（６６社）
京都府に本社がある東証１部上場企業（４０社）
多摩地区に本社ある東証１部上場企業（３６社）
埼玉県に本社がある東証１部上場企業（３５社）
福岡県に本社がある東証１部上場企業（２８社）
千葉県に本社がある東証１部上場企業（２３社）
静岡県に本社がある東証１部上場企業（２２社）
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 19:11:20.57ID:RLURMSUoどっちもトンネルで携帯通じません。
カネがないから工事できないらしいｗ
どんだけ貧乏なんだよ…
こんな貧乏会社がJR東海様に楯突くっていうんだからな。
アホちゃうかと
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 19:19:48.61ID:rPi8zy4Vそれに東海は四日市以南はToica使えません(笑)
東海道本線で滋賀県はToica非対応です(笑)
神奈川県ではToica使えません(笑)
あまりにもToica非対応の駅が多くてビックリ
ちなみに九州は田舎の山奥でもsugoca使えます
新八代や大分でも、鹿児島近郊でも使えます
在来線の基盤は本当に九州以下かよ
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 19:22:59.67ID:rPi8zy4V東日本 直流型バッテリー車両
九州 交流型バッテリー車両
西日本 スマートベスト
倒壊 なし(笑)
倒壊だけが効率の悪い気動車使い続ける気です
それに観光車両も倒壊はなし
本当に在来線は九州以下だな
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 19:23:44.47ID:rPi8zy4V桜通線よりマシ
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 19:43:40.22ID:F80GPCrn在来線よりリニアに金かけてるだけ
儲けたいところに重点的に投資するのは
民間なら当然だろ
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 19:44:34.36ID:NirjY0bd0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 20:03:40.13ID:yDe8Xh400471名無しさんお腹空いたいっぱい
2015/03/22(日) 20:09:02.62ID:Yv9iTd8XＪＲ東海はあまりにも無謀なリニア中央新幹線事業が失敗し経営破たんになることは確実だろう。
結局、東海は国に泣き付いて国庫負担になる可能性は高い。
それに余りにもデメリットが多過ぎるのでリニア新幹線の利用客はほとんど期待できないだろう。
当然利益が出ず株価は暴落し旧国鉄時代の債務３兆円と建設費約６兆円以上の債務負担が重くのしかかるのだ。
自ら自腹を切ると言う無謀な計画で結局採算が合わず大赤字と成る事は必至なのである。
ＪＲ東海は開業が１２年後と言っているが、どう考えても間に合わないだろう。
開業は最悪２０年後になるという試算があるが、工事凍結と言うもっと絶望的なケースも有り得るだろう。
品川名古屋間の８５％がトンネルであるがトンネル工事は難工事中の難工事である。
工事中の地下水噴出や土砂災害や地震によるトンネル破壊などの大事故も起きる可能性も非常に高く
そうなると工期は大幅に遅れてしまう。
余りにもリスクが多過ぎるので従って工事が中断される可能性も高い。
仮に無事開業できてもその頃の少子化はさらに進んでおり、
利用客は一向に増えない状況が続くであろう。
運賃は特急料金を東海道新幹線の特急料金に７００円上乗せする予定なのだが、
さらに１０００円以上上げないと採算は合わないだろう。
いや、上げてもいつ頃黒字化できるかまったく検討がつかないのだ。
ＭＡＸ５００キロで走らせるにはかなりの車間距離が必要でそれは運転本数を増やせない事に繋がる。
この無謀とも言える巨大公共プロジェクトは大失敗に終る可能性が非常に大きいと言える。
その時ＪＲ東海は破綻し国有化される可能性が高いのだ。
ＪＲ東海の株価暴落後に上場廃止などや経営破たんで国有化される事も充分有り得る。
リニア新幹線の建設目的は東海道新幹線のバイパスが理由らしいが、
こんなリスクの大きいバイパスなど作らない方が賢明である。
欠陥だらけのリニア新幹線の開通を当て込んで高層ビルを林立させている名古屋市は、
ビルの供給過剰と言う問題にぶつかるだろう。
馬鹿みたいにビル建設に躍起になっている名古屋市は常軌を逸しているとしか思えない。
リニア効果を期待し過ぎる名古屋市は何処までアホなんだ。まったく笑止千万である。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 20:19:26.43ID:wdZdvTh/0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 20:26:23.60ID:jREBz51N苦労なくして成功なし
苦労や困難をあざ笑うのは引きこもりニートの発想
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 21:39:53.79ID:yuTg/Mliてか、この時勢に逆行するようなモノ将来的に大丈夫なのか正味の話。
幻で終わった成田新幹線のように建設途中で頓挫することにならないかね
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 22:00:13.74ID:TiWom0VWリニアとか失敗に終わるだけwww
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 22:25:22.14ID:Ar8WFnj80477名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(日) 22:30:15.48ID:TiWom0VW0478名無しさんお腹空いたいっぱい
2015/03/22(日) 23:47:18.23ID:Yv9iTd8X電力馬鹿食い、電磁波が乗客を襲う、路線の８割が暗闇 無人運転中にテロ発生、
富士山が見える瞬間たった５秒、運転本数１時間に４本、のぞみと所要時間大差無し
風切り音はジェット機並み 工期は最悪２０年 ２０年後のお前らとはまったく無縁、
地上に出るまでにエレベーターで７分 逆に名古屋が衰退 ストロー効果で東京繁栄
名古屋の妄想癖どもが幽霊高層ビルを林立 ほんとに名古屋人は終ってるな。
0479名無しさんお腹空いたいっぱい
2015/03/22(日) 23:51:33.71ID:Yv9iTd8X間違いなく頓挫します。戦後最悪の公共事業。
そんなものに期待する名古屋糞味噌土人は大ばか者！
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 00:06:48.13ID:vkAPqoF9強力な電磁波に毎週毎週さらされて、癌になって泣きたくないし
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 00:08:42.25ID:x7gsCzuL0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 00:13:08.93ID:rIvacnCz0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 00:33:24.05ID:kvq6wpJ8現実を見ないのがニートだから無理無理
>>473のおかげでニートがいっぱい釣れたな
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 01:08:11.48ID:qPHwxWa1相変わらず凄まじい人気なんだな、そりゃ嫉妬もされるわな
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 02:19:35.51ID:cxBeJx0Xチェアーさん所から初コメントです。
セフレでも早くないですか？挿入したら五分持たないとか。
自分は時間が許せば最低二時間は一緒に居たいですけどね。
なんだか哀しいですね。
Mr-A 2015-02-27 13:42:12
http://ameblo.jp/kilakilaflowers/entry-11978108500.html
おめでとう(棒｜華のブログ
0486無職捏造自演バカ竹内
2015/03/23(月) 03:23:41.18ID:Xqkn3MpC━━━━(°∀°)━━━━
東海豪雨難民溺死体晒揚
、
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 03:58:43.48ID:3w2QU7oY冗談は顔だけにしてww
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 04:22:56.23ID:oLJbthBp福山雅治、8月に横浜と大阪でスタジアムライブ＆6年ぶり地元長崎凱旋公演も決定
http://www.barks.jp/news/?id=1000112758
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 08:06:35.61ID:uucw3lkzリニア新幹線と東海道新幹線は大して時間は変わらない。 👀
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 08:28:55.38ID:rIvacnCz0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 09:15:24.61ID:Emiu+UDbリニアじゃなく新幹線使えって言われる
出張って大手でもそんなもん
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 09:24:05.45ID:rpgqRAyZ頭おかしいんじゃない？w
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 11:09:37.78ID:TJZqpIYF0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 15:37:59.39ID:1ePjrkdD成功するか、どうかわからんものに国費投入や国家プロジェクトで
遂行しない訳が、JR東海の単費、単独事業なら逃げ道あるしな。でも
そこはお国のずるいとこ原発推進にリニアは好都合。どっちにしても
成功しても乗客の健康と安全に不安の残る乗り物であることは否めない。
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 16:25:39.66ID:sYZOQyGd順位 会社名 税込み支給額(円) 前年比(％)
1位 トヨタ自動車. 1,370,000 30.47
2位 デンソー 1,100,000 14.58
3位 ホンダ. 1,078,000 *1.03
4位 クボタ 1,060,000 17.77
5位 スター精密 1,057,237 19.98
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 17:00:29.26ID:sYZOQyGd支給額円
順 税込み 前年比% 会社名
------------------------------------------
① 1,370,000 30.47 トヨタ自動車 (愛知県)
② 1,100,000 14.58 デンソー (愛知県)
③ 1,078,000 *1.03 ホンダ (東京都)
④ 1,060,000 17.77 クボタ. (大阪府)
⑤ 1,057,237 19.98 スター精密 (静岡県)
⑥ 1,051,050 *2.99 日産自動車 (神奈川)
⑦ 1,029,900 13.15 キリンビール (東京都)
⑧ *,966,000 14.14 ブラザー工業 (愛知県)
⑨ *,964,541 28.28 日本航空電子工業(東京都)
⑩ *,956,158 *3.86 カシオ計算機 (東京都)
http://allabout.co.jp/gm/gc/443746/2/
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 17:07:16.73ID:vm6CTE/9東京駅から徒歩９分の会社から
会社を１２時に出て１２時１０分の新幹線に飛び乗るのと
品川駅到して３０分後のリニアに乗るのを比較すること自体こじつけ。
都内には地下４０ｍにホームがある駅は複数ある。
そもそも、東京駅徒歩圏内にすべてのオフィスがあるわけでもなし、自宅を基点に
考えれば東京も品川も殆ど変わらない。JR上野東京ラインは品川に直通で乗り入れるし
品川には地下鉄乗り入れがないが東京は丸の内線のみ。私鉄は品川に京浜急行が乗り入れるが
東京にはない。大体４０ｍ高低差をエスカレータの搭乗時間は２分程度。
１乗車数万円とか言ってるけど、かなり前からJRは名古屋まで現行の７００円アップ、
新大阪なら１０００円程度のアップに抑えるといってる。
突っ込みどころ満載。
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 17:41:18.06ID:WgZcbWeH0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 18:22:06.39ID:qPHwxWa1つまらない名古屋のスレに粘着してる時点で君が名古屋の魅力に嫉妬し、もがき苦しんでる証拠
名古屋に勝ちたいし悔しいのは分かるが大人の対応を覚えたほうが無難だぞ
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 18:23:11.76ID:CAec+12A品川と名古屋間の開通すらできないかも知れない。
だいたいリニアなどバイパスにはならない。まだ北陸新幹線の方がバイパスに向いている。
リニアに期待する名古屋土人は騙されやすい、妄想とアホ丸出し！www
0501無職捏造自演バカ竹内
2015/03/23(月) 18:48:13.18ID:Ra6j8JCB━━━━(°∀°)━━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:24:41.31ID:QrVtK2eXお前が一番このスレや名古屋のことが、気になって気になって仕方ないようだね
━━━━(°∀°)━━━━ ← 自分で自供してるんだから世話ない。
あまりに名古屋のことが好きすぎて粘着してしまうんですか？
一種のストーカーだねお前。
精神病んでるんじゃないの？
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:30:25.30ID:qPHwxWa10504名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:37:01.20ID:WgZcbWeH名古屋に嫉妬ｗ
名古屋に嫉妬ｗ
なんだｗ 名古屋人も笑いのセンスあるじゃんｗ
やればできるじゃんｗｗ
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:38:34.36ID:qPHwxWa10506無職捏造自演バカ竹内
2015/03/23(月) 20:03:31.26ID:Ra6j8JCB2ちゃんねるで名無しで粋がる残念な雑魚ｷｬﾗの田舎者
━━━━(°∀°)━━━━
名古野人の田舎者イライラ♪(笑)
、
0507名無しさんお腹空いたいっぱい
2015/03/23(月) 20:37:17.23ID:EaBmW0QB名古屋みたいなこんな野暮ったい街と比較しないでくれよ。
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:38:56.72ID:QrVtK2eX主観だったらなんとでも言えるな
鳥取＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヨコハメ
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:41:17.49ID:zx50YPbVリニアって自然破壊に少子高齢化に不便だらけ
こんな無駄極まりないものを作ろうとするJR東海はクズの極みだな
JR倒壊と揶揄されるのは最もだ
東海道新幹線にあぐらをかく殿様商売がリニアで倒産か
名古屋は本気でリニアで発展すると信じこんでるみたい
本当のバカとしか言えないn
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:51:43.64ID:QrVtK2eXリニアに飛ばされる大阪人の嫉妬乙
まあ、名古屋部分開通失敗したら、永久に大阪に行かないから安心しな
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:58:59.21ID:6yxOAqMi静岡県内在来線の浜松以東のJR東日本への移管、はよ。
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:05:08.06ID:oZcpnMHl君の釣り以降、よくもまあこれだけのリニアネガティブキャンペーンを
暗い性格してるわな。
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:07:08.17ID:QrVtK2eXもし東日本に移管したら、静岡地区の車両が新潟並みに
レベルダウンするのは確実だけど。
311系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞115系だと思うけどね。
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:13:16.30ID:I3adJ4azその前にＪＲ東海が倒産して東海道新幹線寸断されますがｗ
そして名古屋から大阪は近鉄がつながっているので名古屋は確実に大阪の植民地ｗ
おまけに東京にストローされることがなくなるからリニア失敗は大阪にとって
物凄いプラスになるということ
今のままならリニアは100％失敗だろうけどｗ
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:16:29.65ID:6yxOAqMiいいんです。311系313系なんて汚くてあまりにもレベルが低い車両は静岡には要らない。
静岡は湘南色のE231orE233系の方が一番しっくりくるわ。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:41:09.74ID:QrVtK2eX新潟國鐵は115系が主流だけどｗｗｗ
115系で我慢できるならとっとと東に拾ってもらえよ。
その代わり、その日からのぞみに加えて、ひかりも全部通過するけどなｗｗｗ
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:54:06.92ID:6yxOAqMi仮に東海道新幹線に使っても切符はJR東日本と西日本の窓口と倒壊エリアなら金券屋行って買うわい。
0518無職捏造自演バカ竹内
2015/03/24(火) 00:08:55.51ID:Uz34clnB大阪府民「東海豪雨・・・」
ナゴヤｺｰ珍「ぐぬぬ…」
━━━━(°∀°)━━━━
東海豪雨難民溺死体晒揚
、
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 06:56:10.98ID:Z1ETs4Bm俺は横浜鶴見の在住で新横浜から和歌山にはよく行く。 ＩＣ早得は乗車変更できず、また、在来線が遅れようとも乗り遅れたらアウトなので一度も使ったことは無い。
もっぱらｅ特急券使用者だ。おもうにＩＣ早得は自宅や会社が新幹線駅に歩いていけるような場合には安心して使えるが、そうではないなら使用は避けたほうがよいと思っている。
・乗車券の購入は？
東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
(※クレジットカードで買うこと。ポイントつくし結局は得だよ。カード会社に手数料が請求されるので西も東も減収にはなるが、東海は減収分巨大になる。)
・新幹線特急券の購入は？
いくらアンチでも東海道新幹線に乗る必要があるときは、エクスプレス予約で乗ること。（ＩＣは駄目だよ）
確かにエクスプレス予約は年会費１０５０円も取るなど腹が立つが、しかしエクスプレス予約は普通にみどりの窓口で買うよりも確かに安い。
新横浜ー新大阪を年一回でも往復したら確実に１７００円は安い。俺は年４回は往復するので使っている。）
東海に打撃を与えるとしたら、この方法しかない。
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 07:57:35.79ID:cqt9WqOI日本の他地域の災害を願う大阪府民はマジ非国民だな
そんなに日本が嫌ならとっとと祖国へ帰れよ。
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 09:56:14.76ID:8YOm6CYk難工事に次ぐ難工事の連続で大手ゼネコンも採算合わないと危惧しているので
品川と名古屋間の第1期工事も中断される可能性が高い。
これが名古屋財界の悩みの種。
見切り発車で駅前再開発したものの空気しか入らない幽霊ビルの林立になる事は必至。
名古屋財界の溜息が聞こえてきそうだ。
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 10:19:03.55ID:3abFE8zN0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 10:22:21.88ID:QMmpdI4b他人の不幸を願う非国民大阪ッペの願いも虚しく、ゼネコンはやる気満々ですがｗｗｗ
http://diamond.jp/articles/-/64844
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 10:25:22.41ID:YYf+NGCo一度はおいで
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 16:03:46.90ID:Rx8WV72Uこんな記事は「建設する意欲がある」とお偉いさんが意気込んでいるだけで、
まだ何処のゼネコンもリニア新幹線プロジェクトについては採算の悪化を心配して
やる気が無いのが現状。
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 16:43:07.68ID:4uWKJE8Lはいはい素人の妄想乙。
こんな話、工事の専門知識を持つゼネコンになんの相談もなく計画立ててると思うか？
形式的には入札の形を取るにしても、内々に話してるに決まってるだろ。
ホントアホだな。
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 16:45:16.54ID:4uWKJE8L素人の特徴
ろくに知識もないくせに知ったかぶりをする。
自分に都合の良いヨタ記事を盲信
「工事関係者」って誰に聞いたかわからない。
少なくとも名前を出せない「関係者」とやらよりは、
実際に名前を出しているトップの話のほうがずっと信用性が高い
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 17:16:28.00ID:u1kyTUj4http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20150324/Narinari_20150324_30699.html
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 17:22:07.05ID:vh4eNS9N新幹線◯
JR◯
大手私鉄◯
中小私鉄3セク◯
地下鉄◯
新交通◯
高速◯
都市高◯
自専道◯
200M超高層◯
48グループ◯
福岡
新幹線◯
JR◯
大手私鉄◯
中小私鉄×
地下鉄◯
新交通×
高速◯
都市高◯
自専道◯
200M超高層◯
48グループ◯
札幌
新幹線×
JR◯
大手私鉄×
中小私鉄3セク×
地下鉄◯
新交通×
高速◯
都市高×
自専道×
200M超高層×
48グループ×
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 17:24:54.57ID:hdpAbe3Gだからリニア新幹線の工事に関してあまりにも難工事になり、
それがリスクが大きい事を内々に話していると言う事なんだよ。
大手ゼネコンが今一喜一憂している事をキサマは何にも判っていない。
何にも知らない無知の分際して俺に逆らうな、馬鹿が！
実際に名前を出してるトップの話など信用できないよ。
そんなトップの話を鵜呑みにしているキサマは余程の世間知らずだな。
一番騙されやすいタイプなんだよキサマはな。
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 17:33:44.47ID:cJam0miBそんな田舎のアイドルこんなところで自慢するな馬鹿が、
寒気がするほど寂しいな名古屋土人は。
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 17:38:39.11ID:cJam0miBそんなツマラン事並び立てているから
いつまで経っても名古屋は田舎組みから脱却できないんだよ。
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 17:40:36.41ID:vh4eNS9Nチームしゃちほこ
OS☆U
アイドル先進地名古屋
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 17:46:09.10ID:4uWKJE8Lで、お前はそのゼネコンと一体何の関係が？
部外者ならなんでそんな知ったかぶりの発言ができるの？
逆に関係者なら会社の守秘義務違反とも言えるね。
２ちゃんねるには時々「俺様は全知全能の神である！」みたいなおかしな人が登場するけど、
そういう人たちの主張を鵜呑みにするのも大概にしたほうが良いよ
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 18:27:56.55ID:aEHJeg380536名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 18:37:04.78ID:HIJ7pkHv横浜の高層ビルは個性的で港が美しい。
これから益々ビルが増えて来る。
それに比べて名古屋はまだこんな程度だ。笑
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/4/5/45d2196c.jpg
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 18:39:52.51ID:LeldtUl3主要工区を受注する最有力ゼネコンはどこ？
東洋経済 2015年03月20日
http://toyokeizai.net/articles/-/63208
■5.5兆円の今世紀最大の民間プロジェクト
品川･名古屋間の総工費は、5.5兆円(車両含む。山梨実験線42.8キロ、既設分は除く)
という今世紀最大級の民間プロジェクトである。全線の完成予定は12年後の2027年だ。
大手ゼネコンは目下のところ、東北震災復興関連、東京オリンピック関連、さらに都内
を中心に再開発案件や首都直下型地震対応の耐震工事など案件が数多くある。これ
に人手不足も重なり、超繁忙状態にあるが、「リニア新幹線は以前から計画があった
ビッグプロジェクトだけに、受注予定の案件の一つ」(大手ゼネコン幹部)としており、ま
だ余力を残している。東京オリンピックを挟んで、その後も工事が続くだけに、ポスト東
京五輪をにらみ、トンネルに強い大手ゼネコンは受注しておきたいプロジェクトだ。
＞「リニア新幹線は以前から計画があったビッグプロジェクトだけに、
＞受注予定の案件の一つ」(大手ゼネコン幹部)
＞トンネルに強い大手ゼネコンは受注しておきたいプロジェクトだ
特に、スーパーゼネコン4社のうち主要工区をどこが受注するのか、注目される。
すでに名古屋駅で建設中の新しい高層ビル「JRゲートタワー」(地上46階、地下6階)は
大成と鹿島が施工。
大成は設計段階から参画している。
JRゲートタワーの地下はリニアの「名古屋ターミナル駅」と連結する設計になっており、
リニア中央新幹線のトンネル部がこれにつながる。
＞「JRゲートタワー」(地上46階、地下6階)は大成と鹿島が施工。
＞JRゲートタワーの地下はリニアの「名古屋ターミナル駅」と連結する設計になっており、
＞リニア中央新幹線のトンネル部がこれにつながる。
もうスーパーゼネコンが受注してるぞ(笑)残念だったな リニアが繋がらず衰退しか道がない大阪民国は(笑)
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 18:41:17.17ID:HIJ7pkHvどうりで誰も行きたがらないわけだ。大都市の魅力も何にも無いよ。www
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 18:47:28.42ID:LeldtUl3あるけど 日本一の名古屋港が(笑)
【日本の主要港貿易額】平成24年
港名 輸出額 輸入額 輸出入額 差引額
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
名古屋港 9,673,107① 4,640,788② 14,313,894① △5,032,319① 空港入れても日本一の港
東京港 4,687,910④ 8,455,700① 13,143,610② ▼3,767,790⑤
横浜港 6,771,777② 3,664,496④ 10,436,274③ △3,107,281②
神戸港 5,010,177③ 2,619,326⑤ *7,629,504④ △2,390,851③
大阪港 2,746,955⑤ 4,171,463③ *6,918,419⑤ ▼1,424,508④
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
五大港計 28,889,926 23,551,774 52,441,700 △5,338,153
全 国 63,744,641 70,671,960. 134,416,601 ▼6,927,319
※1.（単位：百万円）、○の中の数字は順位。
※2.「全国」は空港を含めた日本全体を表す。
http://www.port-of-nagoya.jp/topics/portnews/No.138/bouekitoukei/index.html
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 18:50:45.15ID:HIJ7pkHvあんまり期待し過ぎると後で後悔し失望感で打ちのめされるぞ。
ビルを建てるのとは大違いなんだよ。
何度も言うが前代未聞の難工事でデメリットや危険も大きい事をその空っぽの脳みそに刻んでおけ。
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 18:55:00.61ID:LeldtUl3シールド工法が得意のゼネコンなら経験値がある
お前のような低能とは違うんだよ(笑)
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 18:55:49.88ID:aEHJeg380543名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 18:59:39.53ID:/01OIKCP京浜港＞阪神港＞名古屋港（笑）
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 19:02:05.94ID:LeldtUl3【名古屋市vs.横浜市】
年間商品販売額 愛知県43兆4432億＞＞名古屋市30兆2573億＞＞神奈川県20兆9469億＞＞横浜市9兆7882億
地下鉄路線数 名古屋市６路線＞＞横浜市２路線
上場企業数 名古屋市１３７＞＞横浜市１０９
最高層 横浜市２９６ｍ＞＞名古屋市２４７ｍ
鉄道駅数 名古屋市１６４＞＞横浜市１４７
銀行数 名古屋市３２０＞＞横浜市２３８
昼夜人口比率 名古屋市１１３．５％＞＞横浜市９１・５％
オフィスビル棟数 名古屋市３１８０９棟＞＞横浜市２５２２８棟
百貨店売上（Ｈ26・3月）名古屋市４６８億＞＞横浜市４００億）
１００ｍ以上ビル 横浜市４７棟＞＞名古屋市２５棟
１５０ｍ以上ビル 名古屋市１１棟＞＞川崎市９棟＞＞横浜市６棟
２００ｍ以上ビル 名古屋市４棟＞＞横浜市＝川崎市１棟
人口密度 横浜市8,460人/km2＞＞名古屋市6,930人/km2
地下街面積 名古屋市約173,000平米＞＞神奈川県約146,000平米＞＞横浜市約90,000平米
ノーベル賞受賞者 愛知県出身４人＞＞名古屋市出身３人＞＞神奈川県出身０人
ノーベル賞大学別 名古屋大学機関６人＞＞名古屋大学３人＞＞神奈川県内大学０人
平均年収 横浜市5,324,200円＞＞愛知県5,182,900円
最高地価（Ｈ２５） 名古屋駅前8,000,000円＞＞名古屋栄5,250,000円＞＞横浜駅前4,740,000円＞＞横浜元町1,840,000円
飲食店数 名古屋市22,866店＞＞横浜市16,033店
私鉄売上規模 名鉄６０３７億円＞＞相鉄３２５億円
鉄道利用客数 横浜駅2,148,274人＞＞名古屋駅1,147,237人＞＞金山駅（名古屋）404,279人＞＞戸塚駅（横浜）292,970人
政令指定都市指定 名古屋＝横浜1956年
日経平均２２５企業 愛知県９＞＞名古屋市＝神奈川県５＞＞横浜市４
東証一部企業 愛知県９３＞＞神奈川県７８＞＞名古屋市５５＞＞横浜市４９
電力会社売上規模 中部電力２兆６４８９億＞＞横浜本社無し
求人倍率 愛知県1.53＞＞全国平均1.05＞＞神奈川県0.78
最大企業売上規模 愛知県２２兆６４１億＞＞神奈川県＝横浜市９兆６２９５億＞＞名古屋市６兆３０４３億
製造品出荷額 愛知県３４兆４３１３億＞＞神奈川１４兆８６８３億
第３次産業事業所 愛知県268,410所＞＞神奈川県258,713所
観光客数（Ｈ２４） 名古屋市3494万人＞＞横浜市2481万人
【平成24年度(2012年度)県内総生産 名目】
G D P 前年比 全国ｼｪｱ
-------------------------------------
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
神奈川 30兆2578億円 (▼1.5%) *6.1%
【平成24年度(2012年度)県内総生産 実質】
(平成17暦年連鎖価格) 前年比
-------------------------------------
愛知県 37兆1140億円 (△4.7%)
神奈川 32兆3376億円 (▼1.0%)
出直してこい(笑)
http://i.imgur.com/V4xhh38.jpg
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 19:07:49.53ID:LeldtUl3【2013年 経済圏別貿易額（※億円以下は四捨五入）】
輸出 輸入 差引
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
首都圏 24兆6168億円 37兆1166億円 -12兆4997億円▼ ←日本の貿易赤字の癌
近畿圏 14兆6376億円 15兆2480億円 - 6104億円▼ ←何これ(笑)
中部圏 17兆1746億円 *9兆9947億円 +07兆1999億円△ ←7兆円超の貿易黒字No.1
九州圏 *7兆5239億円 *8兆7237億円 -01兆1998億円▼
東北圏 7284億円 *2兆6288億円 -01兆9004億円▼
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
全国 69兆7877億円 81兆2622億円 -11兆4745億円▼
(※△：貿易黒字、▼：貿易赤字)
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 19:18:05.57ID:/DUPVM5S0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 19:24:34.68ID:LeldtUl3【中部地方の貿易収支、7兆1700億円の黒字 名古屋税関が公開】
http://okanehadaiji.doorblog.jp/archives/8235167.html
【2013年貿易収支は過去最大11兆円台の赤字、初の3年連続赤字】
ロイター 2014年 01月 27日 10:44
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA0Q00520140127 👀
0548名無しさんお腹空いたいっぱい
2015/03/24(火) 22:34:00.38ID:aw2kF3VN欠点だらけのリニア新幹線をわかりやすく動画で説明しています。
是非、ご覧下さい、リニア新幹線事業がいかに無用の長物なのか
百害合って一利なしのあほ過ぎる事業なのがわかります。
0549名無しさんお腹空いたいっぱい
2015/03/24(火) 22:56:38.32ID:aw2kF3VNリニア新幹線VS東海道新幹線シミュレーション。
たいして時間は変わらない驚愕の結果
東京ー名古屋を40分でつなぐ「夢の超特急」リニアの計画概要が発表されたが、
本当にリニアは早いのだろうか？
東京駅から歩いて10分の大手町オフィスに勤めるビジネスマンが、
名古屋に14時頃に出張に行く場合のシミュレーションをしてみた。
＜リニア新幹線＞
オフィス12：10
↓徒歩
東京駅12：19
↓山手線
品川駅12：30
↓徒歩
品川地下ホーム12：50
品川地下ホーム13：00
↓リニア
名古屋地下ホーム13：40
↓徒歩
名古屋駅13：50
↓徒歩
名古屋の会社14：00
＜東海道新幹線＞
オフィス12：00
↓徒歩
東京駅12：10
↓新幹線
名古屋駅13：51
↓徒歩
名古屋の会社14：00
リニアの品川駅は地下40メートルにホームがあるため、
在来線からの乗り換えに20分以上かかるという。
リニアの名古屋駅は地下30メートル。
上記のようにシミュレーションしたら、たいして時間は変わらない結果に。
しかももしリニア新幹線が名古屋開業する2027年までに、
東海道新幹線の車両改良やスピード改良が行われ、
今より10分でも短縮されたら、下手をするとリニア新幹線より早く着く可能性もある。
そもそも本数が圧倒的に東海道新幹線の方が多いのではないか。
リニアの本数が少なければ、待ち時間でもロスが多い可能性がある。
それでいてリニアは東海道新幹線より3倍もの電力を消費し、
莫大な工事費用をかけて作らなければならない。
バカすぎるリニア新幹線。
この愚かな事業に邁進する理由がまったく理解できない。 👀
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 23:31:01.84ID:nKPypHK+ハマ、スッカスカじゃねーか。
何十年、土露出させたままなんだよ
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 00:02:26.66ID:vKdVXGyM＞この愚かな事業に邁進する理由がまったく理解できない。 👀
日本は人口減少社会かつ現行の新幹線でも充分な狭い国土
リニアはふさわない
なのになぜか
将来のリニア海外展開のための実績作り
首都圏や関西圏ほどの人口はない
ＪＲ東や西と同じことをやっていても儲からないから
世界企業を目指す
0552無職捏造自演バカ竹内
2015/03/25(水) 01:17:23.54ID:/rvVEvWk━━━━(°∀°)━━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 01:43:17.31ID:RQJdaTQJリニアは成田新幹線と同じく建設途中でとん挫
ってことになるなよ（笑）
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