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( 名古屋ってツマラナイ街だよな ) ★2 [転載禁止]©5ch.io

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/18(水) 19:51:51.10ID:qt0dOGuU
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1425858117/
0002名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/18(水) 19:59:47.33ID:1yEBw38x
>>1

糞スレ建てるな
0003名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/18(水) 22:04:12.49ID:uXviFhgo
リニア着工へ 「名古屋がピンチ」な3つの理由
http://blogos.com/article/96737/
> 愛知県の大村秀章知事は認可を受けて「その効果を県内全域に波及させることが、
>本件の将来の発展につながる」との談話を発表しましたが、やや楽観的すぎるように感じます。

>河村たかし名古屋市長は「名古屋にとっては大きなピンチでも、大きなチャンスでもある」と話していますが、
>こちらのコメントの方がしっくりときます。チャンスよりも、ピンチが先だと思います。
>名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。
>政府は今年5月、特区の指定区域として@東京都と神奈川県並びに千葉県成田市A大阪府、兵庫県及び京都府B新潟市C兵庫県養父市D福岡市E沖縄県――の6か所を選定しました。
>愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。

>過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。
>指定区域内において様々な規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
>この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。愛知・名古屋政界の危機意識はあまりにも低いと思います。

>名古屋がピンチである三つ目の理由はIRです。IRとは国際会議場やホテル、商業施設、レストラン、温浴施設などとともにカジノ施設を建設する統合型リゾートのこと。
>超党派の議員が昨年の臨時国会にこのIRの整備を促進する法案を提出したほか、政府内でも本格的な検討が始まっています。
>報道によると政府は横浜、大阪、沖縄の3か所にIRを整備する方向で検討しているといいますが、中部・東海エリアには有力な構想が一つもありません。カジノ解禁の是非については賛否両論があるでしょうが、
>現実に解禁する方向で具体的な検討が進んでいる以上、無視するわけにいきません。愛知・名古屋エリアの観光振興のためには官民を挙げて構想を立ち上げるべきです。


国家戦略特区から外れて焦る名古屋でしたw
0004名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/18(水) 22:09:46.09ID:uXviFhgo
トヨタが絶好調というカラクリ
下請けいじめをして儲ける体質

【経済】 絶好調トヨタ 下請け企業の疲弊ぶりは目を被うばかりの状態 [NEWSポストセブン

 去る2月4日トヨタ自動車は、今期決算(2015年3月期)の連結営業利益が、前期比18%増の2兆7千億円に達し、過去最高益を更新する見込みであることを発表した。
このトヨタの好業績は、円安を背景に輸出採算性が大きく改善したことが大きく寄与したためと見ていいだろう。

 しかし大手メディアはまったく触れようとしないが、こうしたトヨタの絶好調ぶりとは裏腹に、同社の下請け企業や同社に部品を納めるメーカーの疲弊ぶりは、まさに目を被うばかりの状態になっている。
トヨタの三次下請け(ティア・スリー)に位置する部品メーカー(本社・愛知県)の社長が言う。

「これまで単価10円で納めてきた部品を、5円に下げられないかと言ってきたのです。理由を聞くと、『中国のメーカーに見積もりを出させたら、単価5円だったから』と言うのです」

(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元:NEWSポストセブン http://www.news-postseven.com/archives/20150310_307542.html
0005名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/18(水) 22:58:32.03ID:xDiJXKbS
愛知 刈谷ハイウェイオアシス ラグナシア蒲郡、熱田神宮、名古屋城、国宝犬山城、竹島、サツキとメイの家、トヨタ博物館、国宝如庵
   香嵐渓、東山動植物園、名古屋港水族館、名古屋市科学館、トヨタ産業技術記念館、徳川美術館、名古屋ボストン美術館、オアシス21
   熱田神宮、大須観音、大須商店街、明治村、モンキーパーク、お菓子の城、リトルワールド、リニア鉄道館、名古屋テレビ塔、南極観測船ふじ
   南知多ビーチランド、げんきの郷、刈谷市交通児童遊園、中京競馬場、名古屋競馬場、蒲郡競艇場、常滑競艇場、名古屋競輪場、豊橋競輪場
   ナゴヤドーム、ノリタケの森、覚王山日泰寺、八事山興正寺、桃厳寺、豊川稲荷、岡崎城、小牧城、清洲城、えびせんべいの里、セントレア
   リニモ、七里の渡し、竹島、魚太郎、デンパーク、藤前干潟、トリックアート美術館、ガチャガチャミュージアム、四間道、桶狭間古戦場
   瀬戸物、常滑市陶磁器会館、西浦海岸、鳳来寺山、三河工芸ガラス美術館、三ケ根山スカイライン、西浦温泉、レゴランド(2016オープン)
0006名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/18(水) 23:07:26.59ID:1yEBw38x
今や愛知にまで人口流出するほど落ちぶれた大阪ッペが泣き言を並べるスレです。
0007名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 02:27:22.50ID:pty/ZsCB
それを意図的にやってる大阪が気になって仕方がない東京
0008名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 02:35:40.62ID:5no2jAtV
えー、まだやるの〜?
名古屋は横浜以上大阪未満なのは明白なんだからもういいじゃんか
0009名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 07:01:22.01ID:+xLqgNPZ
名鉄再開発で、また一棟加わったな!
六棟、全て一体で超巨大ビル作り、名古屋最大の再開発になるらしい。

後は23日の発表待ちだ。

https://pbs.twimg.com/media/CAVXwcDU8AAPJXm.jpg:large
0010名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 07:11:54.00ID:5miHFWCh
>6

>273
残念ながら人口流出の実態はこうです
人口流出の実態


人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向!神奈川や千葉等で富裕層が減少し!放射能汚染が原因?
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html

大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は8割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
今年1月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が678戸、神戸市が211戸、京都市が48戸。
契約率は70・9%で好調の目安とされる70%を12カ月連続で上回った。
2月の発売戸数は1800戸程度を見込んでいる。

ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住

名古屋にはブルーカラーの期間工しか大阪から奪えませんでしたw
そんな低所得の人間は大阪に要らないからいくらでもやるよw

大阪は富裕層も観光客も世界からの産業誘致と恵まれていますからね
0011名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 07:13:40.01ID:5miHFWCh
大阪を抜くどころか、大阪に大差をつけられることを焦る名古屋(笑)

リニア着工へ 「名古屋がピンチ」な3つの理由
http://blogos.com/article/96737/
> 愛知県の大村秀章知事は認可を受けて「その効果を県内全域に波及させることが、
>本件の将来の発展につながる」との談話を発表しましたが、やや楽観的すぎるように感じます。

>名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。
>政府は今年5月、特区の指定区域として@東京都と神奈川県並びに千葉県成田市A大阪府、兵庫県及び京都府B新潟市C兵庫県養父市D福岡市E沖縄県――の6か所を選定しました。
>★愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。

>過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。
>指定区域内において様々な規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
>この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。

>名古屋がピンチである三つ目の理由はIRです。
>報道によると政府は横浜、大阪にIRを整備する方向で検討しているといいますが、中部・東海エリアには有力な構想が一つもありません。

世界からも政府からも相手にされ愛ことに焦る名古屋(笑)
トヨタに頼ってきたツケが来ているようだな
0012名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 07:39:23.43ID:+xLqgNPZ
>>3
お前、都合良く解釈し過ぎw
だいたい、県知事の話聞いても分かるだろ。
東京一極集中維持するため、昔から政府はマスメディア使ったりして、経済発展凄まじい名古屋、東海エリアへ、人口流れないように姑息な事ばかりしてきた。
特区の件見ても明らかだろ。
三大都市圏の一つで、経済もトップクラス、普通に考えたら、特区外すとかあからさまな嫌がらせ。
それだけ、政府は、東海エリア恐れている証。
大村知事も、苦情漏らしたろ。
0013名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 07:45:24.25ID:EGNL5LHQ
平成27年 最高公示地価

大阪   1010万円
横浜    870万円

名古屋  835万円
0014名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 07:48:59.86ID:+xLqgNPZ
>>11
一個人の記事を、鵜呑みにするとはw
もう少し、視野広げて見なよ(^^)d
君の、願い、希望、願望とは、裏腹に、リニア開通見越して、盛り上がってるよw
昨日も、名駅は地価上昇率、全国2位!
天井知らずで、まだまだ上がるらしいよw

はたまた、昨日、名鉄再開発で、新たに再開発するビルに、日本生命が加わった、名古屋最大の再開発になるらしいよw

妬み記事や、君の様な無知より、金使う方達は、詳しく調べ考えてるからね。
0015名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 07:50:26.36ID:+xLqgNPZ
>>13
どんまい(^^)d
よし、そんな君には、
名古屋052ショートバージョン:
http://youtu.be/Zwxmd4PhMVU
動画は君のように嘘つきません。

BGMは、やっぱ名古屋曲じゃないとな
(^^)d
deepboys、AKー69、二曲で終わる動画の短さにカットされてるから、気軽に見てこいよ。

ロング完全版見たい人はこちら↓

尾張名古屋052ver.3:
http://youtu.be/IdDDH78fimo

名古屋動画が、ver.3完全版になり、
エロいと指摘あった、名古屋歩行者天国に居る、コスプレ達の映像も更に長くなっていましたが、
そこは、名古屋の街の一部なので、
名古屋の一部として観てくださいね。
それでは、名古屋の曲と共に御覧ください。
0016名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 08:01:54.46ID:59tRtvUE
>14
リニアの現実

■ついに着工! リニア特需を期待?と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは…
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141219-00040872-playboyz-soci

ついに17日、リニア中央新幹線の着工が始まり、東京駅と名古屋駅で式典が開催された。
だが、前日の16日には「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が建設認可の取消しを求める「異議申立書」を国土交通省に提出。
今後、沿線住民、特に立ち退きを食らう住民の粘り強い抵抗が予想され、事業はすんなり進みそうにない。

また、立ち退きのみならず、環境破壊や建設費用についても大きな問題がある。

さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある――トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、
現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。

10月下旬、鉄道建設では名の知られた準ゼネコンのベテラン社員であるBさんに話を伺うことができた。
リニア特需に期待する立場で語られるかと思いきや、そうではなかった。

「わが社ではリニア建設を躊躇(ちゅうちょ)しています。というか、リニア計画への参入には後ろ向きです」
「採算が取れるかが怪しいからですよ。おそらく受注したら、1qあたり数十億円とか数百億円の枠での受注となるでしょう。
 つまり、弊社がその額面以内で工事を終えられるかということです。
 これまでの整備新幹線は、国と自治体のお金で建設されたから工費がオーバーになってもカバーしてもらえた。だが、今回は違う。
 JR東海は、1987年の国鉄民営化の時に国から東海道新幹線を約5兆円で買い取りましたが、その時の借金がまだ約3兆円残っています。
 そういう会社が全額自費負担でリニアの建設を手掛けるということは、工期が延びて工費がかさんでも、最初の受注額以上はビタ一文、弊社には入りませんからね」

工期が延びるなど建設工事ではよくあることだが、Bさんは、特にトンネル工事を懸念している。
というのは、リニアは東京−名古屋間の286qのうち86%にあたる246qがトンネル区間だからだ。
途中には史上初のトンネル掘削となる「天然の水瓶」南アルプス連峰もある。

「トンネル工事って大変なんです。何が難工事かというと異常出水です。すごいですよ。トンネルの中で人が流されるんだから。
 それでもし社員がひとりでもふたりでも死んだなんてなったらシャレになりません。JR東海は当然弊社の参入を見込んでいるけど、
 今、★どうやってそれを断ろうかと…」(Bさん)

また、異常出水が起こるということは、同時にどこかで水枯れが起きることも意味する。つまり、建設業者は異常出水と水枯れの両方に対応しなければならない。

@立ち退き拒否する沿線住民
A86%の246qが危険なトンネル工事で採算が取れず入札拒否するゼネコン
B異常出水や水枯れによる環境破壊に懸念する関係者

リニアは着工前に断念せざるを得ない状況かもね(笑)
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