【絶望】日本第８の都市・横浜は消滅するか？ [転載禁止]©5ch.io
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/28(土) 18:00:38.98ID:yLttw1uc消えるベッドタウン。
どうする東京最大のベッドタウン。
これで日本8位かよｗ
日本第8の都市・横浜の極小市街地を見よ！！！ｗｗｗ
http://www7a.biglobe.ne.jp/~mhvpip/image168.jpg
上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf １４ﾍﾟｰｼﾞ
計 本社 支店 営業所
NO01 特別区 2,792 1,131 1,172 489
NO02 大阪市 1,832 368 1,094 470
NO03 名古屋 1,500. 95 936 469
NO04 福岡市 1,176. 37 714 425
NO05 仙台市 1,029. 10 594 425
NO06 札幌市 969. 26 585 358
NO07 広島市 947. 21 529 397
NO08 横浜市 789. 53 444 292
NO09 神戸市 573. 59 285 229
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 00:05:31.11ID:joPSIKAsオデオン方面から黄金町、野毛まで歩きまわったり
真金町方面に行って地元の商店街をのぞくと
実にインターナショナルで昔ながらの風情が
ある事がわかるはずだぞ
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 01:09:53.58ID:2VFvmvdZいちおう都会だな。
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 04:13:54.76ID:joPSIKAs■横浜港に国内最大のコンテナターミナル
横浜港に新たにできたコンテナを積み降ろす国内最大の
巨大ターミナルがお披露目されました
全長およそ４８０メートルは、東京タワーを横にしても余裕がある大きさです
水深も１８メートルあり、世界最大級のコンテナ船も着岸できるようになりました
さらに、クレーンは高さ１４５メートルと世界最高です
こうした超大型ターミナルの建設に踏み切ったわけ
そこには日本の港が世界から取り残されている厳しい現状があります
横浜港は、この隣にもう一つ同じサイズのターミナルも建設中で
５年後の２０２０年に完成する予定です
「港町・横浜」復活へ・・・
横浜港が再び世界と肩を並べられる日は来るのでしょうか（16日17:45）
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 07:25:25.04ID:wrHbR1K+校外の大型店も、名古屋に負けてるんだなこれがw
横浜は名古屋に、中心地負けてるから、校外は勝ってると勘違いは良くないよ。
中心地、校外共に、名古屋には及ばない。
>>830
都合よく解釈してるけど、
ショピングモールも、名古屋に勝てません。
昔と違い、今や業界トップになったイオンも、日本一多くあります。
イオンじゃなく、大型の複合形モールの、イオンモールな。
他にも、横浜の様に、ローカルモールも沢山あります。
これが、中核都市と、ベッドタウンの差。
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 08:01:34.06ID:M40T5+ez言いたいのは買い物ができる大型店があれば
繁華街なんてなくてもいいと言いたいだけなんだけど。
ほかの都道府県の比較なんて無意味だ。
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 08:08:07.35ID:M40T5+ez0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 08:43:32.94ID:wrHbR1K+負け惜しみと認識して、よろしいかな。
それだけ完敗認めてるなら、言うことは無いよ。
>>836
普通のまともな人なら、変換間違いと理解するけどね(^^;
揚げ足とり程、情けなく、陰険な物は無いよ。
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 09:02:38.56ID:XehXkiFG商店街を破壊するイオンモールを自慢するとはなw
しかもイオンは千葉に本社があるのにね
日本一千葉に貢献する名古屋w
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 09:14:04.99ID:Hp0CD6+Wもともと四日市が発祥の地のオカダヤ、ジャスコが前身。
実質的には名古屋エリアが本拠
そんな常識すらないのかこいつ
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 09:20:10.67ID:JYvEL67U自慢？
ショッピングモールが、横浜はあるぜって自慢してる、濱のカッペが居たから、事実話しただけだけど？w
悔しくて、冷静保てなかったかw
しかも、イオンは三重発祥な。
だいたい、イオンだけじゃなく、何々ウォークって付いたショッピングモールも多いんだよ。
横浜とは、街の広がりが違うって事。
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 09:23:22.90ID:Hp0CD6+Wそういえば横浜や神奈川ってユニー（アピタ・ピアゴ）の店もけっこうあるな。
名古屋に進出している横浜企業ってなにかあったっけ？
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 09:28:19.78ID:xGxCW0nw日産
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 10:00:21.44ID:fUfJQPlw本社千葉に移転してる時点で終わってるやんw
所詮名古屋圏と東京圏とは規模が違うよねw
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 12:08:15.28ID:CHH1MHiYそれを高らかに自慢されてもねぇ
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 12:10:13.91ID:JYvEL67U負け惜しみと認識して、よろしいかな？
何処に本社あっても、横浜が勝てない事実は変わりません。
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 12:20:50.68ID:PO1QdoN1そもそも都市計画で勝ち負けとかアホの極み
名古屋の老舗パチンコメーカー破産したらしいね
パチンコ王国名古屋なんだから市民はもっとパチンコに金使わなきゃダメやないかいw
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 14:21:42.95ID:JYvEL67Uお前のコメントがw
これだけで、阿呆の妬みは排除出きる(^-^)v
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 14:24:29.60ID:JYvEL67Uお前のコメントがw
都市計画の話を出してきて、横浜が、名古屋に劣ると知ると、その言いぐさ(^^;
横浜のカッペは、どんな教育受けてんだ。
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 14:31:34.74ID:piFrAwSs>848
優れてるとか劣るとか小学生並みの思考能力w
都会とか田舎とか田舎物のコンファレンスw
そして悔しさの余り連投w
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 15:02:22.65ID:JYvEL67Uは？w
横浜人が都市計画とか、言い出したんですけど(^^;w
悔しくて言い返せないから、すっとぼけちゃってw
恥ずかしい奴(^^;
言い返せず、愚痴るだけなら、他所でやれ(^^;
悔しくてたまらない気持ちは分かるけど、情けないよ。
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 16:01:06.12ID:IuFC6P6/お前がどっか行け
名古屋自慢とかお国自慢板でやれ
ここは街作り都市計画板だぞ
どっちか都会とか田舎とかどーでも良いわカス
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 16:24:34.16ID:JYvEL67Uえ？(・・;)
これは重症だわ(^^;
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 16:32:41.71ID:NkxbLBNNお前が重症だわ
名古屋基地外は横浜アンチスレに書き込んでる時点で劣等感があるって事を自覚した方が良い
ここは横浜の発展が羨ましくて仕方無いスレ主が横浜は８番目の都会と揶揄して発狂するスレだからw
横浜VS名古屋やりたければそのスレ行け。お前は邪魔
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 16:53:46.02ID:qWchaCOT0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 18:08:21.48ID:SNij9vZZファビョリ過ぎてまったく意味不明な文章になってるなｗ
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/17(金) 23:22:27.60ID:7AKTmsXq笑顔で乗り切る元気な街
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/18(土) 00:53:36.18ID:Vj5n+NQc0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 01:42:37.46ID:1NjDo3Zq応援しています。
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 01:56:59.08ID:tIdGHkQx∧__∧
( ´･ω･)∧∧l||l
/⌒ ,つ⌒ヽ ) <>>858
(___ ( __)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ`
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 02:04:26.82ID:IXsBYlkC0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 11:54:28.19ID:J647YHYQ捏造乙
■12大都市の事業所数（平成24年）
http://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm
１.東京都５６万４０００
２.大阪市２０万９０００
３.名古屋市１２万９０００
４.横浜市１２万６０００
横浜市の事業所数は約１２万で全国
第４位であることが判明しました
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/mm21/inform/pdf/mmgaiyo.pdf
■12大都市の従業者数（平成24年）
http://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm
１.東京都７２１万２０００
２.大阪市２１９万２０００
３.横浜市１４２万９０００
４.名古屋市１３８万６０００
５.札幌市８３万２０００
６.福岡市８２万８０００
７.京都市７２万７０００
８.神戸市７０万９０００
９.広島市５７万２０００
１０.仙台市５３万
１１.川崎市５１万５０００
１２.さいたま市４８万４０００
横浜市の従業者数は約142万人で全国第３位！
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 19:18:54.85ID:naUtEXsMhttp://www.oj-net.co.jp/report/archives/2010/04/post_264.html
・小売り額：44.007.597
・売場面積：144.086
・小売店舗数：599
・対象エリア面積：0,32k㎡
・最高賃料：坪/130.000
・月坪売上高：坪/84
■元町
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2010/04/post_265.html
・小売り額：3.974.854
・売場面積：26.568
・小売店舗数：318
・対象エリア面積：0,33k㎡
・最高賃料：坪/60.000
・月坪売上高：坪/41万
http://www.hamakei.com/column/166/
横浜駅はJRだけでも1日の乗降客数は約80万人を数え、東急、京急、相鉄、みなとみらい、市営地下鉄の各線を合わせたそれは、
約200万人に達する日本有数の巨大ターミナルである。
1日平均の来街者数は西口が平日約40万人、休日約32万人。東口が平日約10万人、休日約11万人となっている。
また、商業規模という点でも、横浜駅周辺部は金額ベースで年間約5,300億円（西口約3,700億円、
東口約1,600億円）に達し、これは首都圏では新宿、池袋に次いで第3位の集積ということになる。
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 21:10:58.09ID:/Okdu8HW横浜さいたま千葉が、どうやって福岡に立ち向かうつもり？
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/19(日) 21:36:50.85ID:tIdGHkQx0865名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 00:01:49.96ID:ziusQTxD僻地すぎて九州以外の人には存在感が乏しく
他地域にも認めさせようと苛立って喧嘩を仕掛ける
はっきり言って空気
第８都市より深い憂鬱
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 00:08:51.09ID:S2CKIRhA横浜とかさいたまなんて、関東でしか認知されてない。
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 00:29:24.46ID:KUn20LUfhttp://m.yokanavi.com/jp/landmark/index/520
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 00:33:19.90ID:0tsp4Ojb九州地方の人口 約１３００万人
＞関東でしか認知されてない
関東地方の人口 約４２００万人
横浜は福岡の３倍以上の人に認知されています
よって横浜の圧勝です
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 00:52:15.59ID:8l5T/Dgt横浜さいたま千葉は東京です。
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 01:01:10.63ID:U1Ruvhab0871名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 01:25:53.18ID:vi33NIJa人口総数 3,712,170人
対前月比 +2,703人
対前年同月比 +10,077人
世帯総数 1,638,946世帯
横浜市の人口は現在も増え続けてます。
誰がなんと言おうとこれが現実です。
衰退も消滅もあり得ません。
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 01:32:16.68ID:U1Ruvhab0873名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 03:48:10.51ID:z+Y1Q3gv住宅費の掛からない周辺で妥協する人が続出しているわけだ
（東京に住みたいが住むだけの財力がない人にとって東京周辺で妥協するとしたら）住みたい街上位
物事の表現は正確でなくてはならない
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 04:08:55.35ID:5Ha8SoWg人口増えてるはずなのに鉄道利用客は減ってるんだよな～
それだけ生活保護やニートが増えてきてるってこと
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 10:06:47.94ID:h4WoaVPV0876名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 12:37:43.06ID:EMMhWCfy（外国人を除く）によると、東京周辺への人口集中が一段と進んでいる。
東京圏（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県）で転入者が転出者を上回る
「転入超過」が前年比１万2884人増の10万9408人に達し、５年ぶりに10万人を超えた。
東京都が７万3280人と突出している。
総務省は「景気が回復している首都圏に全国から人口が流入している」と説明する。
東京圏の転入超は19年連続。
年齢別では「15～29歳」が10万3325人にのぼる。
三大都市圏のうち、大阪圏（大阪府、兵庫県、京都府、奈良県）、
名古屋圏（愛知県、岐阜県、三重県）は２年連続の
「転出超過」で、大都市圏でも格差が目立ってきた。
大阪府は４年ぶりに転出超。
名古屋圏では愛知県のみが転入超だった。
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 12:56:10.45ID:vEoNhQmm君が勘違いして、自分の考えを信じて疑わない、言わば、犯罪者気質なだけ(^^;
>>876
東京一極集中に、私欲しか考えない政府がしてるからな。
先進国では、一極集中にしてる国は、２ヵ国だけらしい。
まさに、日本は発展途上国みたいな物だ。
首都機能、全国放送メディアを、大阪、名古屋に分散すべき。
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 19:21:05.57ID:8hqY1Wn2http://daily.2ch.net...newsplus/1428829706/
米アップルが横浜市港北区に大規模な技術開発拠点を建設する計画を進めていることに触れ、
「これを契機に『やはりアジアの拠点は日本にしよう』という優良企業がこれから増えてくる。
名前は出さないが、アップルと匹敵するような企業が準備を進めている」と語った。
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 23:21:00.13ID:Y7nfeilT大阪や名古屋に首都機能やメディアを移してなんか意味あるの？
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/20(月) 23:25:28.67ID:Z0qaUu9Gカナロコ by 神奈川新聞 4月18日(土)7時5分配信
相鉄ビルマネジメント（横浜市西区）は
横浜駅西口のショッピングセンター
「相鉄ジョイナス」と「ザ・ダイヤモンド」の
一体化に向けた改装工事を１２月に完了
グランドオープンする
施設名を「相鉄ジョイナス」に統一
２０１３年夏に着手した大規模改装は当初
１６年夏ごろの完了を目指していたが
前倒しでオープンさせる
一体化後の新生・相鉄ジョイナスの売り場面積は
約３万５千平方メートルとなる
店舗数４３７、年間売り上げ目標は約６７０億円と
「首都圏有数の大型商業施設になる」（相鉄）という
施設名統一により
１９６４年に開業した地下街から「ダイヤモンド」の名称が消える
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/21(火) 12:10:46.06ID:d1U2My6L2015/4/13
自民党の菅義偉官房長官は2015年4月11日、街頭演説に訪れた横浜市港北区で
米アップルが大規模な技術開発拠点を同区内に建設する計画を進めて
いることに触れ、「これを契機に『やはりアジアの拠点を日本にしたい』という
優良企業がこれから増えてくる
名前は出さないが、アップルと匹敵するような企業が準備を進めている」と語った
インターネットでは、いったいどんな大企業がやって来るのか
早くも憶測が飛び交っている
もともと横浜市が外資系企業の誘致に熱心なことは間違いない
目の前には港が広がり、羽田空港にも片道約30分、東京都心にも
約40～50分という近さで、利便性がよいのが売り
外資系企業向けの支援施設も、たとえば米国企業向けには
テクノロジー・ビレッジ・パートナー（TVP）を、ドイツ向けには
ジャーマン・インダストリー・パーク（GIP）を、英国向けには
ブリティッシュ・インダストリー・センター（BIC）を用意
横浜ビジネスパークや、日本での起業を支援するFEMACビジネスセンターなどもある
http://www.j-cast.co...015/04/13232949.html
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/21(火) 13:25:47.08ID:HxQkC+YP一極集中が無くなるだろ、色んな物が分散される、全国メディアを東京に集めてるおかげで、芸能が集まり、店や物が東京発信になってる。
そのせいで、人や物が、東京に集まり、首都の利権で優遇され、物が出来る。
被災地復興は、遅れまくってるのに、オリンピック準備はどうだ？
一気に東京近辺は再開発ラッシュ。
そんなに東京に使うなら、被災地復興に使えと、デモ起きてもおかしくないくらいだ。
早く東京一極集中終わらせないといけない。
全地方から巻き上げた金を、関東優遇して、使われてるなんて、頭に来ないか？
名古屋、名港トリトンと、
横浜、ベイブリッジ動画(^-^)v
トリトンをバックに歌うAKの場面があるけど、トリトン分かるかな？
I LOVE 名港:トリトン
http://youtu.be/J3EX6F3AEzY
BGMは勿論、横浜銀蝿
I LOVE 横浜ブリッジ:
http://youtu.be/vbRcTWGN8HQ
>>818
見てみると良いよ動画(^-^)v
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/21(火) 14:24:09.98ID:POrfpeMN0884名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/21(火) 17:53:14.17ID:qYyV5GB00885名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/21(火) 19:56:59.43ID:sgnIEea7東京一極集中でそんなに弊害があるとも思えないがな
日本国内で競うのではなく世界の都市と競う為にも世界的に認知される大都市圏が必要だからな
大阪圏や名古屋圏は東京圏になんかあった時の為の保険だよ
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/21(火) 21:43:00.36ID:PgtFeSEO0887名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 06:38:46.69ID:dAFlDERR東京一極集中は、凄く問題になってるからな。
東京一極集中で、地方が弱体化していってるし、
何かあってからじゃ遅いしな。
万が一、北がミサイル東京に、ミサイル撃ち込むとか、一極集中にしてるから、日本終わらせるのは簡単。
自然災害も考られるし。
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 08:59:27.64ID:wpxeDM0i大阪名古屋じゃ意味は無い
0889名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 12:56:43.25ID:dAFlDERR機能させれる、都市じゃないと駄目だから、三大都市の二都市が順当じゃないかなぁ…
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 13:35:47.65ID:dWKhFHbA衰退してる都市は交通の要衝から外れてる
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 14:23:21.00ID:UgVsScJA0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 19:41:41.09ID:Ad3RXYxL横浜～品川 東海道線 2駅
約20分 290円
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 19:56:24.03ID:UgVsScJA日本第8の都市のプライドはどこ行った？w
他のアピールがあるなら、受け付けますよ？w
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 20:52:19.87ID:8efJCYQRリニアは東京が名古屋の養分をストローでちゅうちゅう吸い取るだけの乗り物w
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 21:14:36.75ID:7+O+TuQ4意味不明すぎるのでNGにしとくね。
一行目と二行目が完全に矛盾してるってわからないの？
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 21:14:50.83ID:UgVsScJA0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 21:26:55.64ID:ww2G5Xn/■横浜港に国内最大のコンテナターミナル
横浜港に新たにできたコンテナを積み降ろす国内最大の
巨大ターミナルがお披露目されました
全長およそ４８０メートルは、東京タワーを横にしても余裕がある大きさです
水深も１８メートルあり、世界最大級のコンテナ船も着岸できるようになりました
さらに、クレーンは高さ１４５メートルと世界最高です
こうした超大型ターミナルの建設に踏み切ったわけ
そこには日本の港が世界から取り残されている厳しい現状があります
横浜港は、この隣にもう一つ同じサイズのターミナルも建設中で
５年後の２０２０年に完成する予定です
「港町・横浜」復活へ・・・
横浜港が再び世界と肩を並べられる日は来るのでしょうか（16日17:45）
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 21:44:26.87ID:JkESIIxs0899名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 22:35:51.12ID:q1IHgdmjhttp://apa.co.jp/apa_cms/?p=1110
本案件地は、みなとみらい線「馬車道」駅から徒歩３分
ＪＲ根岸線・京浜東北線、横浜市営地下鉄ブルーライン
「桜木町」駅から徒歩９分
みなとみらい線が東京都心部に直通となり
渋谷駅まで３５分と都心への至便な交通アクセスに加え
「みなとみらい」エリアに近接し、「横浜赤レンガ倉庫」、「横浜中華街」
「横浜ランドマークタワー」、「横浜ワールドポーターズ」等
日本有数の観光名所が徒歩圏内にある、北仲通北地区土地区画
整理事業の再開発によって生まれた、横浜港運河沿いの発展著しい
ベイエリアに位置する
本案件地の開発計画は、客室数２,４００室規模の超高層
３７階ホテルを計画している
なお、客室数２,４００室規模は１棟の建物として
日本最大客室数のホテルとなる
ホテル名はアパホテル&リゾート〈横浜ベイタワー〉を予定しており
詳細内容については、決定次第、随時公表していく
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/22(水) 23:54:58.32ID:ww2G5Xn/京都神戸は東京メディアが取り上げる観光名所以外は
薄汚い昭和町だらけだという現実が
もちろん所得も箕面、池田、吹田、豊中等の北大阪が群を抜いて高く
兵庫は大阪企業のベットタウンの芦屋西宮以外はずっと所得が低くなる
企業数が大阪の１/１０くらいで観光に依存してる京都は
京阪神で一番所得が低い
大阪は南北で文化も規模も所得も違うが
北大阪の人間は京都を隣の小観光地、神戸を隣の小住宅街
くらいにしか見てないし小規模な田舎町だと思っている
それは京都神戸の街の規模が大阪の１/１０くらいだから
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 00:34:46.14ID:ZtAeGuuk0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 00:56:42.24ID:FfIJoWkb田舎すぎて住民も集団パニック起こして、
昼になるとみんな東京に脱出する。
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 01:21:30.34ID:cXD5CFBk名古屋市緑区大高地区に江戸時代から伝わる野菜
「大高菜（おおだかな）」の普及に
地域住民と行政が協力して取り組んでいる
大高菜は交雑して本来の形質が失われやすく
国際的なＮＰＯが「絶滅危惧」の食材に認定している
地元では「地域の伝統の野菜を絶やさないように」と
家庭菜園で育てる人が増えている
*+*+ 毎日jp +*+*
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 09:10:52.81ID:Ys/ckFXnhttp://www.oj-net.co.jp/report/archives/2010/04/post_264.html
・小売り額：44.007.597
・売場面積：144.086
・小売店舗数：599
・対象エリア面積：0,32k㎡
・最高賃料：坪/130.000
・月坪売上高：坪/84
■元町
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2010/04/post_265.html
・小売り額：3.974.854
・売場面積：26.568
・小売店舗数：318
・対象エリア面積：0,33k㎡
・最高賃料：坪/60.000
・月坪売上高：坪/41万
http://www.hamakei.com/column/166/
横浜駅はJRだけでも1日の乗降客数は約80万人を数え、東急、京急、相鉄、みなとみらい、市営地下鉄の各線を合わせたそれは、
約200万人に達する日本有数の巨大ターミナルである。
1日平均の来街者数は西口が平日約40万人、休日約32万人。東口が平日約10万人、休日約11万人となっている。
また、商業規模という点でも、横浜駅周辺部は金額ベースで年間約5,300億円（西口約3,700億円、
東口約1,600億円）に達し、これは首都圏では新宿、池袋に次いで第3位の集積ということになる。
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 11:54:42.48ID:s9Nnemccしかも、直接丸ノ内に入れず、品川宿に一旦入れるという、まったく屈辱的な扱いだな
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 14:34:24.02ID:A6zHmuB32027年開業予定だよ(^.^)w
知らなかったの？w
ストローとか色々語るけど、君は予言者？
未来人？w
馬鹿ほど未来を語りたがる。
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 20:20:54.99ID:cXD5CFBk京都神戸は東京メディアが取り上げる観光名所以外は
薄汚い昭和町だらけだという現実が
もちろん所得も箕面、池田、吹田、豊中等の北大阪が群を抜いて高く
兵庫は大阪企業のベットタウンの芦屋西宮以外はずっと所得が低くなる
企業数が大阪の１/１０くらいで観光に依存してる京都は
京阪神で一番所得が低い
大阪は南北で文化も規模も所得も違うが
北大阪の人間は京都を隣の小観光地、神戸を隣の小住宅街
くらいにしか見てないし小規模な田舎町だと思っている
それは京都神戸の街の規模が大阪の１/１０くらいだから
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 21:18:26.81ID:nk0W812n横浜・神戸の４０倍
圧倒的規模の大阪大都心
http://blog-imgs-65.fc2.com/o/s/a/osakacityview/hrks140315_32DSC_0845.jpg
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 21:48:53.11ID:2meBTK62横浜上空
https://www.youtube.com/watch?v=u8w3geQfHIM&;feature=endscreen
http://spotnote.p2.weblife.me
http://deo.o.oo7.jp/construction/yokohama/yokohama.html
横浜駅周辺は全方位ビル
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/7/e7e06757.jpg
みなとみらい
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/297/14530/1024-768.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tamanoyanomikoto/imgs/e/2/e2223411.jpg
http://www.nightcityview.com/nightview/mm21/photo/3.jpg
https://retrip.s3.amazonaws.com/article/2724/images/2724649c5c9b-0eb9-4412-bb2f-811530067182_m.jpg
https://retrip.jp/items/87325/
新横浜
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/06/23/yokohamashin08061.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/02/09/yokohamashinyokohama0802.jpg
http://www.raumen.co.jp/
横浜駅西口
http://f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yorozuna/20080412/20080412184501.jpg
http://webka.jp/ekikan/eki_gazou/kanto/14kanagawa/147016_yokohama/yokohama_station_20111009_09.jpg
横浜駅東口
http://blog-imgs-35.fc2.com/t/a/s/taska4580/IMG_2601.jpg
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 22:05:18.85ID:NH6rYImd予定通り行けばその年に開業ってなだけで予定は未定。そんな事も分からんのか?
ストロー効果なんて常識
名古屋を発展させる為のリニアだとでも勘違いしてたのかな？
https://kotobank.jp/word/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E5%8A%B9%E6%9E%9C-188732
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 22:21:36.49ID:LC6vKGZKそんな深刻なほど吸い取られるとも思えん
毎週23000円もの大金を叩いて名古屋から上京・・・
だったら新幹線で1時間未満でなおかつ往復20000円未満で行けてしまう
大阪京都にとっくにストローされてゴーストタウンになってるでしょ名古屋
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 23:16:15.90ID:GdN+skDMリニア新幹線はコンコルドのようです。燃費が悪く、環境への影響も大きくなります。
また、リニア新幹線は、現状の新幹線の値上げをしない限り、
ＪＲ東海を破産に追い込む可能性があります。
その場合でも東海道新幹線を止めるわけにはいきません。
JALと同じように税金を使って救済することになります。
ＪＲ東海の首脳陣は、ＪＲ東海が破産するとしても、
自分たちが引退してからになり、
自分たちの責任は問われないと考えている節があります。
税金を投入する自体になった場合には
、意思決定者の責任を追及できるようしておくべきです。
それでも、破壊された環境は元には戻りません。
地下のトンネルが、地上のライチョウやクマタカに影響するという批判も疑問です。
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 23:20:46.98ID:GdN+skDMhttp://www.chikyumura.org/environmental/report/2015/01/01100000.html
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 23:36:15.32ID:L/14zh1k現実に大阪から東京へ本社機能が移転して大阪が衰退していったように
リニア開通で東京が近くなれば東京に本社を置き名古屋は支店ってのは起こり得る
名古屋が東京のベッドタウン化する事もあり得る
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 23:43:58.17ID:G5w+zGTU名古屋は横浜さいたま千葉レベルの田舎になり下がる可能性が高いね。
そうなると関東百姓としても大阪に対抗する手段を一つ失うことになるわけで。
まったく、社会的弱者の悩みというのは尽きることがないもんだなｗ
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/23(木) 23:48:35.63ID:cXD5CFBk京都神戸は東京メディアが取り上げる観光名所以外は
薄汚い昭和町だらけだという現実が
もちろん所得も箕面、池田、吹田、豊中等の北大阪が群を抜いて高く
兵庫は大阪企業のベットタウンの芦屋西宮以外はずっと所得が低くなる
企業数が大阪の１/１０くらいで観光に依存してる京都は
京阪神で一番所得が低い
大阪は南北で文化も規模も所得も違うが
北大阪の人間は京都を隣の小観光地、神戸を隣の小住宅街
くらいにしか見てないし小規模な田舎町だと思っている
それは京都神戸の街の規模が大阪の１/１０くらいだから
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 00:22:49.94ID:yBueEoAihttp://blog.goo.ne.jp/taro-x/e/1b6d656203258b362e36470cbb7aa6d8
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 06:16:54.20ID:FLohpbPyリニアで移るような本社なら、
のぞみで1時間半の今移ってるんじゃないの？
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 06:17:51.15ID:FLohpbPy東海道新幹線開通50年で、
愛知県や名古屋は明らかに発展してますが？
東京にストローされて没落したのはアホな大阪だけ。
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 11:59:40.54ID:DOG3kd2Nお前は馬鹿かw
リニア作るのは、ＪＲ東海
主導権は名古屋にある。
名古屋、ＪＲ東海が潤う作り方するに決まってるだろ、
屈辱と言うなら、屈辱受けたのは東京関東だろ馬鹿w
>>910
予定は未定？
馬鹿がよく使う言葉ですねw
着工した予定が、未定になった、大きな事業は、ほとんどない。
ストローとか、君は未来人か？
名古屋人が、東京行きたいなんて言うかw
君の町に住むカッペでもあるまいし。
ストローされるなら、既にされてるだろ、
東京まで一時間四十分なんだから。
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 12:15:30.24ID:DOG3kd2N>>913
新幹線の時も、君らみたいな厄介な輩が、羨ましがり、必死に惨めに、
だけど新幹線はどうだ？
そう言う事。
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 12:29:55.34ID:IlFQVDYu＞名古屋、ＪＲ東海が潤う作り方するに決まってるだろ、
JR東海が潤う作り方？ 具体的にどうぞ
＞屈辱と言うなら、屈辱受けたのは東京関東だろ馬鹿w
東京が受けた屈辱？ 具体的にどうぞ
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 13:05:12.96ID:DOG3kd2N横浜、大阪飛ばし、品川に駅作るの見ても解るだろマヌケw
屈辱は、名古屋が屈辱なら、関東だろと言ったまで、お前こそ具体的に、論理的にどうぞ説明して、愚痴や妄想はいいからさ
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 13:11:48.81ID:uTrrcJXK大阪と東京を結ぶのがゴールのプロジェクトだろｗｗ
最終的には名古屋の存在は完全に無になるｗ
横浜さいたま千葉なんか、拠点として何の価値もないからスルーは当然。
敢えてそこに触れると間抜けベッドタウン民の疑い持たれるぞ、このカッペが。
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 13:37:19.87ID:/hUbmoie>>920
既にストローされてるとも知らずにおめでたい奴等だ
東京がこんだけ大きく膨れ上がってるのに分からんのか？
名古屋はトヨタが隣にあるから大阪みたいにならなかっただけ
リニアなんて負の遺産。新幹線の時とは訳が違う。
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 13:38:18.37ID:KD0G6m5r時間距離的に名古屋は関東圏の都市になる。
横浜とかさいたまと同じ位置付け。
業務機能の欠落したいわゆる田舎になる。
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 13:54:24.85ID:/hUbmoie因みに無知なお前に教えといてやるけど
JR東海の東京本社は品川にあるんだからな
リニアは名古屋の為だけの物じゃないのは当然分かるよな
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 14:08:14.36ID:KD0G6m5r名古屋は厳しいだろうね。
経済収縮時代にあっては名古屋における業務機能の廃止を検討、実行する企業が続出。
ストロー云々の問題じゃなくて、存在価値の問題。
高度成長の産物である新幹線の時とは時代背景が違う。
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 14:25:41.23ID:4KZGCa0W巨大な人口をもった都市圏へのアクセスが片道で１時間以上短縮するわけだから優位性が高まるのは必然。
リニアで品川名駅が繋がっても、中部地方各都市へのアクセスは、名駅経由のままだから、名古屋の拠点性は揺るぎようがない。
ここが衛星都市である横浜さいたまと、中核都市名古屋の大きな違い。
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/04/24(金) 14:32:50.38ID:PVGMFu3O本数や乗車運賃考えると新幹線のが使い勝手が良い。
大阪まで通さないんであればまさに負の遺産。
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