大阪の都市計画について語るスレ Part17 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/21(土) 11:05:06.80ID:GHGm+hJ/東京―大阪間リニアの早期開業を目指しましょう！
リニアの恒久終着駅として50年100年の繁栄を築きましょう！
国家戦略特区で最先端医療を開発しましょう！
未来ある大阪を盛り上げましょう！！！
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422105149/
0884神奈川県民
2015/03/04(水) 22:48:31.41ID:w7pqtqskお前は埼玉どうこういう前にこっちの心配しろよかすw
http://cinema-magazine.com/image/blog/tsubo.jpg
http://ktv.lekumo.biz/r1/images/2010/02/08/cimg0176.jpg
http://getnews.jp/img/archives/imp/and_619840.jpg
http://www.10k.co.jp/blog/2010/0501-01.jpg
http://www.yamatopress.com/ImageStream.php?
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 22:49:06.28ID:a3VZU0pTＪＲ倒壊が９兆円全額払うんだぞ 勉強しようね(笑)ドアホ
■リニア、絶対にペイしない？“あるはず”の需要想定で赤字必至、新幹線と共倒れの懸念も
http://biz-journal.jp/2014/06/post_5063.html
リニアの電力消費は既存の新幹線の3倍。大規模なトンネル工事で河川の流量減少、発生残土の処理も懸念される。
橋山禮治郎千葉商科大学大学院客員教授『リニアより最新の新幹線を』によれば、
現在の新幹線の座席利用率は60％前後で空席は十分にある。にもかかわらず、リニア計画は
「将来の大幅な人口減少も考慮せず、“あるはず”の需要を想定し、その需要の6割は東海道新幹線からの転移客を見込む」
「その分だけ、ドル箱の東海道新幹線が大幅減収減益となるが、それでもリニアを含め、
東京―大阪間の移動総需要は大幅に増加する前提で収益計画を考えている」
「収支は東京―名古屋間開業当初から、大幅な赤字操業が避けられない」と橋山氏。
JR東海の山田佳臣社長（現会長）も「リニアは絶対にペイしない」と記者会見で公言している。
リニアは超音速旅客機「コンコルド」計画の二の舞いになると橋山氏は懸念する。
「英仏が開発した音速2倍のコンコルドも、就航当初は話題になった。しかし、ジェット機と比べて燃料6倍、
料金4倍で、耐えがたい騒音もあり、世界中の利用者や空港から拒否される。
さらには墜落事故も発生、16年間で市場から撤退の運命をたどった。
経済性や技術的信頼、環境保全のすべてに欠け、失敗したプロジェクト」になってしまったのだ。
今年10月1日には東海道新幹線が開業50周年を迎えるが、このままリニアが開業すれば、
リニアの運賃は新幹線の運賃に「＋700円」（名古屋間）、「＋1000円」（大阪間）を想定しており、
間違いなく、客の奪い合いとなり、共倒れになりかねない。
0886神奈川県民
2015/03/04(水) 22:50:56.16ID:w7pqtqskhttps://retrip.s3.amazonaws.com/article/2724/images/2724649c5c9b-0eb9-4412-bb2f-811530067182_m.jpg
ID:pCSg8/Mk これ見て指でもく わえてろw
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 22:50:59.72ID:v2mVF/3g売上 営業利益 純利益
2000年 13兆4244億円 .8701億円 .4712億円
2001年 15兆1062億円 1兆1234億円 .6158億円
2002年 16兆0542億円 1兆4140億円 .9446億円
2003年 17兆2947億円 1兆6668億円 1兆1620億円
2004年 18兆5515億円 1兆6721億円 1兆1712億円
2005年 21兆0369億円 1兆8783億円 1兆3721億円
2006年 23兆9480億円 2兆2386億円 1兆6440億円
2007年 26兆2892億円 2兆2703億円 1兆7178億円
2008年 20兆5295億円 ▼.4610億円 ▼.4370億円
2009年 18兆9509億円 .1475億円 .*209億円
2010年 18兆9936億円 .4682億円 .*408億円
2011年 18兆5836億円 .3556億円 .*283億円
2012年 22兆0641億円 1兆3208億円 .9621億円
2013年 25兆6919億円 2兆2921億円 1兆8231億円
2014年 27兆0000億円 2兆7000億円 2兆1400億円
※▼：赤字
まあ凄い企業これだけ安定してる企業は安心だわ
【シャープ】 純利益
2008年3月期(2007年度). 1,019億円○
2009年3月期(2008年度) -1,258億円▼赤字
2010年3月期(2009年度) 43億円○
2011年3月期(2010年度). 194億円○
2012年3月期(2011年度) - 545億円▼赤字
2013年3月期(2012年度) -1,384億円▼赤字
2014年3月期(2013年度). 115億円○
2015年3月期(2014年度) -2,000億円▼赤字
【パナソニック】
2008年3月期(2007年度). 2,818億円○
2009年3月期(2008年度) -3,789億円▼赤字
2010年3月期(2009年度) -1,034億円▼赤字
2011年3月期(2010年度). 1,204億円○
2012年3月期(2011年度) -7,721億円▼赤字
2013年3月期(2012年度) -7,542億円▼赤字
2014年3月期(2013年度). 1,204億円○
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 22:52:15.94ID:pCSg8/Mkアホはお前
誰もがその国国家事業が失敗すると述べている
まあリニアが失敗してJR東海が倒産して東名阪分断してくれる方が大阪のためですから
大阪も福岡も自力で産業を創出能力もありますし
0889名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 22:52:31.86ID:a3VZU0pT愛知県 34兆3592億円
＊経済産業省 商業高統計
大阪市 *45,652,059 名古屋 *27,863,397
＊上場企業数
大阪４４５ 愛知９９
＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数
大阪駅241万1,717人 難波駅86万7,923人 天王寺駅74万9,320人 京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人 金山駅35万6,470 以下ランキング外で記録無し
＊商業地価 国土交通省土地・建設産業局地価調査課
＜第３平成26年地価公示にみる地価の状況＞
①大阪北５－２８（大深町）9,150,000円/m2
②大阪北５－２９（梅田１丁目）8,180,000円/m2
③大阪北５－１（角田町）7,610,000円/m2
④名古屋中村５－２（名駅１丁目）7,450,000円/m2
⑤名古屋中５－１７（栄３丁目）5,850,000円/m2
⑥名古屋中村５－１（名駅４丁目）5,560,000円/m2
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/16.html
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/22.html
■東京に本社を置く大企業など全国１千社を対象
「本社代替機能は関西」７４％ 「関西に自社の拠点がある」９０％
http://archive.today/ExlZ7
■もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位：大阪府２７．２％ 第2位：京都府22.0％
未だに大阪のＧＤＰを抜けずスルーされまくる不人気工場町イナゴ屋（笑）
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 22:54:48.83ID:v2mVF/3gもしその時は国が介入するからいいんじゃない
国は介入したくてしょうがないから
JR東海は大阪民国のような馬鹿企業ではないからな
2014年度経常利益 2014/9/8時点
順 経常利益 社名
15 4043億円 JR東海 (愛知県)
29 2113億円 クボタ (大阪府)←大阪のトップが耕運機メーカー(笑)
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 22:57:06.46ID:pCSg8/MkでそのJR東海は東海道新幹線以外赤字(笑)
JR西日本は多くの路線を黒字化してるね
JR西日本の方が実力があるね
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 22:59:32.52ID:v2mVF/3g失敗する事業に投資会社が介入するかよ
リニアは第2幹線としてどうしても必要だから
東海道の老朽化によって限界が来てる
南海トラフが来たら静岡の浜松当たりの遠州がやられる可能性が大きいから
絶対にやらなくてはならない事業
0893神奈川県民
2015/03/04(水) 23:04:54.27ID:w7pqtqskID:v2mVF/3g
底辺の争い
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:05:34.90ID:pCSg8/Mk東京駅で東日本や東海の車両を軽く押し退けるほど大人気の500系
それにたいし東海の700系は九州では絶大な不人気ぶりでJR九州からもダサいと言われてる(笑)
JR東海は在来線の実力では既にJR九州に抜かれてる
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:18:02.60ID:v2mVF/3gそれはお前の主観だろ
JR東海のデザインレベルは高く評価されてる
【各社車両デザイン批評 JR編】
2014年11月24日 | 鉄道車両
http://blog.goo.ne.jp/tetsudobetter/e/d3252a0f3fbc73aaabbb458a2ad75d0d
1.JR北海道 （評価4)
2.JR東日本 （評価1）
3.JR東海 （評価5）★
JR東海はとにかく車両のデザインセンスが良い。これは木村一男氏の才能によるところが
大きいであろうが、例えば特急「しなの」の383系。これほどスマートでカッコいい車両は日本
にないといっていいくらい、完璧なデザインだ。そして特急「ひだ」のキハ85系は優しさと気品
を兼ね備えた、日本を象徴するかのような美しい顔。通勤車両の311系も簡素だが通勤車両
として必要十分なデザインを備えており、見るからに軽快な印象だ。
もちろんJR東海の顔、N700系も忘れてはいけけない。振り子装置を備え時速300kmで走る
車両にも関わらず、前面に無理がない。きれいなフォルムでまとめられており、非常に美しい
デザインだ。JR東海の車両は総じてシンプルだが、非常に整っていて美しい。この流れを今
後も継続してほしい。
4．JR西日本 （評価4）
5．JR四国 （評価3）
4．JR九州 （評価5）
JR九州は何と言っても独自の世界観だ。最近登場した「なななつ星」はもちろん、「はやとの風」、
「指宿のたまてばこ」、「ゆふいんの森」、「ソニック」883系など挙げればきりがない。そこは完全に
水戸岡鋭治氏の世界で、車両の内外ともに異国情緒に和の魂が融合した、非常に嗜好のこらさ
れた、そして何よりも「楽しい」空間だ。利用者は非常に圧倒され、別世界に引き込まれていき、飽
きることがない。これは鉄道車両というよりももはやテーマパークか高級旅亭の域に達している。
この世界観によってJR九州の車両イメージは他の追随を許さぬ確固たる地位を確立した。もはや
他社は真似したくても決してできないだろう。九州は鉄道車両の楽園だ。車両デザイン評価云々の
次元を超越しており、無条件で最高の5をあげたい。これに異論はあるまい。
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:23:45.02ID:RH9J1VRU0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:27:10.54ID:pCSg8/Mkブルネル賞
JR西日本 500系 N700-7000
JR東海 なし(笑)
新幹線でブルネル賞を取れない東海(笑)
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:31:55.57ID:v2mVF/3gあれだけくねくねした所を通ってるから
デザインだけでは無理だわな
人が少なくて乗ってるのか乗ってないのか
分からん田舎の鉄道会社はそこに力入れないと乗ってくれないから必死だな(笑)
赤字のJR九州(笑)
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:34:03.19ID:pCSg8/Mk日本一営業係数が悪い名松線抱えて恥ずかしくないか？
在来線で一つも黒字を出せない東海の方が能力ないよ
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:35:11.57ID:v2mVF/3gBusiness Journal 2013.11.20
http://biz-journal.jp/2013/11/post_3385.html
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:37:16.26ID:v2mVF/3g大馬鹿発見
在来線も黒字だわ
アホ(笑)
人口1500万人(愛知・静岡・岐阜・三重)もいて
しかも私鉄が少ないから独占だわ
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:37:53.53ID:+2x3+4xt0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:39:28.56ID:v2mVF/3g九州なんて大赤字だろ(笑)
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:55:31.10ID:LSr/MoU9バカ相手に何を言っても無駄なんだから諦めろかす
揉めさせたいのか?
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/04(水) 23:57:11.69ID:2i/26dHmhttp://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20150304/4421321.html
大阪府議会は、いまの大阪市を廃止して、５つの特別区を設けるいわゆる『大阪都構想』をめぐって質疑が交わされました。
松井知事は、実現が決まった場合には、『大阪都』への名称変更をめざして、あらためて住民投票を行うことも選択肢の１つだという認識を示しました。
いわゆる『大阪都構想』では、５月中旬にも行われる見通しの住民投票で、賛同が得られて、実現が決まった場合でも、大阪府がただちに『大阪都』に変わるわけではなく名称の変更には法律の改正などが必要です。
大阪府議会の一般質問で、大阪維新の会は、名称変更の実現について質問しました。
これに対して松井知事は、「強い大阪をつくりあげるには、『都』という名称が重要だ。住民投票で賛成となれば、国に働きかけ実現したい」と述べました。
そのうえで松井知事は、「名称変更にあたって府民の声をきけということであれば、『住民投票』という手段がある。
コストを抑えて実施するには知事選挙とあわせるのが最善の方法だ」と述べ、ことし秋にも行われる大阪府知事選挙と同時に住民投票を行うことも選択肢の１つだという認識を示しました。
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 01:25:12.56ID:CEaI3Qc4四方に喧嘩売りすぎて混乱しすぎでワケわからない
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 01:26:31.01ID:rSzH3YDBhttp://www.sankei.com/west/news/150304/wst1503040066-n1.html
大阪府の松井一郎知事は４日、５月１７日に実施される見通しの「大阪都構想」の是非を問う住民投票で賛成多数を得た場合、大阪府から「大阪都」へ名称変更するかを
問う府民対象の住民投票を今秋予定の知事選と同時実施する意向を明らかにした。府議会２月定例会で大阪維新の会の浅田均氏の質問に答えた。
現行では都に名称変更するには法整備が必要。松井氏は「名は体を表すため『大阪都』という名称は重要。国に働きかけたい」と名称変更に意欲を示した上で、
「（国から）府民の声を聞くよう求められれば、住民投票という手段がある」と語った。知事選との同時実施については「コストを抑える最善の方法だ」と強調した。
一方、浅田氏の「名称変更の方法はどのようなものがあるのか」との質問に対し、大阪府市大都市局の山口信彦局長は、地方自治法や大都市地域特別区設置法（都構想法）の改正のほか、
新たな特別法制定の３通りの手段があると説明。特別法制定の場合は、憲法９５条に基づき、さらに別の住民投票の実施が必要との見解を示した。
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 01:29:54.22ID:lkCFjYOx埼玉が何？
【埼玉】ひき逃げ容疑の韓国籍元タクシー運転手、出廷せず延期３回目 弁護士も困惑･2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425160025/
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 04:40:28.44ID:rTwCYzN/>>902
取りあえず大阪の全ての企業（上場４４５社）合わせたデータ出せよ
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 06:31:23.20ID:YS4fnIdOだがその静岡地区の減少が半端ない(笑)
名古屋はマイカー社会で輸送力も福岡並み
九州のような稼げる特急街道もない
でもローカル線の営業係数はいずれも最悪レベル
基盤の弱い九州より在来線は明らかに下だよ＞東海
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 06:33:37.92ID:YS4fnIdO三重地区は近鉄に惨敗で名古屋市の癖に2両のワンマン列車が一時間2本(笑)
山奥を行く福北ゆたか線より下だわ
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 06:52:23.43ID:x2m5waSw9歳以下の転入人数でみると、東京都がやはり一番で2万6650人います。それに対して新築一戸建て分譲の住宅着工戸数は2万384戸でその比率として0.76となり、転入した人の76%が新築一戸建てを購入したということになります。
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 07:06:18.21ID:qEFID7eJ軽く5年から10年くらいは遅れそうだけどねぇ。
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 08:06:21.12ID:ctiq4W4Tこういうのが大阪の強みだね。
例えば、名古屋や博多が近隣に京都や三宮みたいな街を作ろうとしても100％不可能。
結局、駅周辺だけが栄えて、どうしても街全体はショボくなる。
そんなショボイところに国内外から観光で訪れる人は少ない。
カジノリゾートが出来ると益々他の地方と差がつくだろうね。
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 08:09:33.89ID:ctiq4W4Tビジネスも観光もパーフェクトだわ。
でもね、でもね、百歩譲っても、
埼玉へは行かないからｗ
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 08:15:20.92ID:jIuxx0O3そんな強みを持った大阪や関西から、
どんどん首都圏や愛知に人口流出してるの、どう説明するの？
とくにお前が「ショボイ」と貶す愛知（名古屋）にまで、
関西は人口流動で完敗して恥ずかしくない？
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 08:29:35.09ID:fN1vRtPt関西人は名古屋が大嫌いなのであり得ない。
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 08:31:01.84ID:+CllHXqEそれより条例で在日の生活保護廃止、パチンコ店禁止してみろよバカ市長
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 09:04:22.53ID:rTwCYzN/田舎っぺ味噌が勝手にストローしてると勘違いしてるんだよｗ
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 09:36:14.59ID:ctiq4W4T建設ラッシュで土方の人出が足りないから
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 09:45:58.88ID:ctiq4W4T百貨店やデパートとかの小売りは壊滅するのにどうするんだろうね？名古屋とか。
大阪は海外から腐るほど観光客がやってくるから、反対に小売りはまだまだ伸びる。
発展する街と寂れてゆく街の違いだね。
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 10:03:36.60ID:B1gIsZ93愛知や首都圏の人口が増えてるからね。
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 10:05:39.00ID:B1gIsZ930924名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 10:19:05.96ID:h7e6aE9Aそれ出したら赤字2000億円のシャープと赤字1460億円の関電が足引張って減るぞ(笑)
>>919
99％？大阪らの転出超過は、全体で13,134人
東京 7,776人 （59.2%)
愛知 903人 (*6.9%)
大阪から流れる割合は7％だ(笑)
あと土方がわざわざ住所登録を移すかな？(笑)
まあ移したとしてもそれだけの価値しか大阪に無かったということ
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 10:40:17.32ID:eYjv1LJmアンカーで、有本香さんが「大阪は東京を追わなくていい」とおっしゃってて、そのとおりだなと思いますが、実際の所はグランフロントみてると後追いしかしていないよね。無個性で無機質で大した店がはいってないのも同様。
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 10:59:41.86ID:ctiq4W4Tシナ人やアジア人とバカにするけど、お客さんが居なければ街は寂れるしかないんだけどねぇ。
ほんの目先の人口がちょっと増えただけで歓喜している姿を見ていると、哀れだわ。
その点、大阪は観光客で溢れ返って活気があってよろしい。
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 11:22:42.21ID:8u4D1k1T0928名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 11:56:37.88ID:ctiq4W4Tせっかく京都の観光客をストーロー出来るチャンスだったのに。
お陰で大阪はハブ化が強まって、ホテルが足りなくなること必至だわ。
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:14:23.03ID:rTwCYzN/相互会社で株式上場しない生命保険三社
①日本生命 5126億
②住友生命 2437億
③大同生命 913億
計8476億円
と④伊藤忠商事 3607億円：東証本社登録地
〒530-8448 大阪市北区梅田３－１－３ ＮＯＲＴＨ ＧＡＴＥ ＢＵＩＬＤＩＮＧ
http://www.nikkei.com/markets/company/gaiyo/gaiyo.aspx?scode=8001
と⑤39位 大和ハウス 1763億円
の５社の営業利益 計1兆3846億円が抜けてるぞｗ
お前の1兆8802億円＋抜けた1兆3846億円＝３兆２６４４８億円
大阪３兆２６４４８億円－トヨタ2兆4411億円＝８２３７億円多くて大阪の勝ちｗ
細かい所でちょこちょこチートするところがイジマシイ田舎っぺ味噌の工場脳ｗｗ
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:19:09.08ID:rTwCYzN/×５社の営業利益 計1兆3846億円が抜けてるぞｗ
○５社の経常利益 計1兆3846億円が抜けてるぞｗ
営業利益ではなく経常利益＋1兆3846億円が正解
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:20:33.93ID:VckdEKxa埼玉 格下だと思っていたが追いつかれそうな事にやっと気付き必死に埼玉叩き
神奈川 横浜にレベルの違い質の違いを見せつけられ大阪撃沈 大阪人にストーカーをされる
千葉 大阪??そもそも大阪を知らない
愛知 ライバル視するが無視される
京都 実は一番嫌っている
兵庫 ゆういつの仲間??
福岡 いい弟分の仲間だと思っていたのに実は福岡人の二人に一人が大阪の事を嫌っている[]ソース有
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:28:53.36ID:rTwCYzN/×３兆２６４４８億円
○ ３兆２６４８億円
４が一つ多かった 悪く思うなよｗ
で更に修正
お前の1兆8802億円＋抜けた1兆3846億円＝★３兆２６４８億円←これが正解
大阪★３兆２６４８億円－トヨタ2兆4411億円＝８２３７億円（これは正解）多くて大阪の勝ちｗ
細かい所でちょこちょこチートするところがイジマシイ田舎っぺ味噌の工場脳ｗｗ
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:30:32.58ID:VckdEKxaこれじゃ本当に没落するよ
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:33:15.68ID:rTwCYzN/http://www.sanspo.com/ad/car_bike/news/140422-27.html
＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。
＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:35:27.48ID:lgKaxSyWそれが名古屋も成長して今や同規模になった
リニアも一極集中が強まるだけでしょう
これで大阪超えるのでは？
新幹線のみ乗降客数 （在来線地下鉄などの合計）
名古屋 14万人（118万人）
新大阪 14万人 （46万人）
新横浜 6万人 （25万人）
静岡 6万人 （12万人）
京都 6万人 （63万人）
岡山 5万人 （12万人）
仙台 5万人 （19万人）
広島 4万人 （14万人）
博多 4万人 （38万人）
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:36:01.33ID:h7e6aE9Aそれから
シャープ▲2000億円、関電▲1640億円引け(笑)
伊藤忠が大阪とか本当に思ってる馬鹿日本にいないわｗ
株式も金融取り扱いも東京でやって東京主体で動いてる会社をｗ
まあ2012年GDPが2兆円まで近づいたから2014年のGDPは抜いてるということだｗ
保険も純利益は落ちるし内需縮小でオワコン
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:37:09.25ID:eYjv1LJm0938名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:40:39.95ID:lgKaxSyW名古屋も当初は大阪よりはるかに少なかった
それが同規模までなった
リニアでどこまで集中させるか
リニアは東京名古屋に集中する
大阪圏からストローする可能性が高い
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:42:03.45ID:VckdEKxa埼玉
格下だと思っていたが追いつかれそうな事にやっと気付き必死に埼玉叩き
神奈川
横浜にレベルの違い質の違いを見せつけられ大阪撃沈 大阪人にストーカーをされる
千葉
大阪??そもそも大阪を知らない
愛知
ライバル視するが無視される
京都
実は一番嫌っている
兵庫
ゆういつの仲間??
福岡
いい弟分の仲間だと思っていたのに
実は福岡人の二人に一人が大阪の事を嫌っている(ソース有)
仕方ないな、大阪スレ見ていても他人の悪口ばかりだし これじゃ本当に没落するよ
0940名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:43:57.44ID:rTwCYzN/ＮＨＫ全国県民意識調査によると、他県民が親しみを感じている都道府県として目立っているのは、
全国的な回答の多い順に、東京、大阪、京都、北海道、神奈川となる。
首都東京は★11の道府県民から、一番親しみを感じるところとしての回答を集めた。
大阪も★９つの府県が最も親しみの感じる地域としてあげている。
愛知は周辺の★３県（失笑）と少なく、東京、大阪ほどの引力はないようだ。
■「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（男性編）
http://news.mynavi.jp/c_cobs/enquete/realranking/2010/04/23_1.html
1位:大阪府22.3％ 2位:沖縄県11.4％ 3位:北海道8.6％ 4位:東京都5.1％
5位:京都府/兵庫県（各）4.6％．．．★.愛知は論外ｗ
■「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（女性編）
http://news.mynavi.jp/c_cobs/enquete/realranking/2010/04/23_2.html
1位:大阪府25.4％ 2位:沖縄県19.0％ 3位:東京都7.5％ 4位:兵庫県4.0％
5位:北海道/神奈川県/京都府（各）3.8％．．．★.愛知は論外ｗ
■ もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位：大阪府 ２７．２％
第2位：京都府 22.0％
第3位：愛知県 10.6％（笑）
0941名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:45:30.51ID:izGjKDJZ0942名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:47:43.99ID:lgKaxSyW名古屋は少なかった
それが集中が進んで同規模に
リニアでどうなるかなあ？
今の認識とかそんなもの劇変するの考えたほうがいい
大阪が都会 名古屋が田舎も名古屋駅に超高層完成であと1,2年で変わるし
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 13:53:33.38ID:rTwCYzN/東京主体で動いても伊藤忠商事の東証本社登録地は
〒530-8448 大阪市北区梅田３－１－３ ＮＯＲＴＨ ＧＡＴＥ ＢＵＩＬＤＩＮＧ
http://www.nikkei.com/markets/company/gaiyo/gaiyo.aspx?scode=8001
馬鹿チョンに日本語が読めないのはしゃあないがｗ
ヨドバシが大阪の利益を東京に持って帰るように伊藤忠商事も東京の利益を大阪に持って帰るのだよ
阿呆
百歩譲って伊藤忠商事を引いてもトヨタは大阪に経常利益４６３０億円負けてるぞ
田舎っぺ味噌終りイナゴ屋ｗｗ
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:00:01.35ID:VckdEKxa埼玉 格下だと思っていたが追いつかれそうな事に やっと気付き必死に埼玉叩き
神奈川 横浜にレベルの違い質の違いを見せつけられ大 阪撃沈 大阪人にストーカーをされる
千葉 大阪??そもそも大阪を知らない
愛知 ライバル視するが無視される
京都 実は一番嫌っている
兵庫 ゆういつの仲間??
福岡 いい弟分の仲間だと思っていたのに 実は福岡人の二人に一人が大阪の事を嫌ってい る(ソース有)
仕方ないな、大阪スレ見ていても他人の悪口ば かりだし これじゃ本当に没落するよ
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:02:38.30ID:h7e6aE9A【愛知県企業 １００位以内経常利益】
順 経常利益 社名
*1. 2兆4411億円 トヨタ自動車 (愛知県)
14 4196億円 デンソー (愛知県)
15 4043億円 JR東海 (愛知県)
33 1895億円 アイシン (愛知県)
43 1634億円 豊田通商 (愛知県)
57 1381億円 豊田織機 (愛知県)
計. 3兆7560億円 愛知県企業
計. 3兆7560億円 愛知県企業
計. 3兆2648億円 大阪府企業
----------------------------------
差. 4912億円 愛知企業の勝ち(笑)
どうやら勝ってしまったようだな赤字企業を引かなくても(笑)
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:04:01.09ID:h7e6aE9Aこれおまけに伊藤忠の経常利益足してるけどｗ
抜いたら絶望的な差になるな(笑)
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:06:20.80ID:VckdEKxa埼玉 格下だと思っていたが追いつかれそうな事に やっと気付き必死に埼玉叩き
神奈川 横浜にレベルの違い質の違いを見せつけられ大 阪撃沈 大阪人にストーカーをされる
千葉 大阪??そもそも大阪を知らない
愛知 ライバル視するが無視される
京都 実は一番嫌っている
兵庫 ゆういつの仲間??
福岡 いい弟分の仲間だと思っていたのに 実は福岡人の二人に一人が大阪の事を嫌ってい る(ソース有)
仕方ないな、大阪スレ見ていても他人の悪口ば かりだし これじゃ本当に没落するよ
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:08:43.32ID:rTwCYzN/パナソニック 7.7兆円
日本生命 7.2兆円
大同生命 4.3兆円
住友生命 3.1兆円
関西電力 3.0兆円
住友電気 2.6兆円
住友化学 2.2兆円
大和ハウス 2.0兆円
積水ハウス1.8兆円
サントリー 1.8兆円
ダイハツ工業 1.8兆円←トヨタ子会社だが法人税は大阪に収められる
阪和興業 1.7兆円
NTT西日本 1.7兆円
武田薬品 1.7兆円
大阪ガス 1.3兆円
ダイキン工業 1.3兆円
竹中工務店 1.3兆円
JR西日本 1.3兆円
近畿日本鉄道 1.3兆円
クボタ 1.2兆円
積水化学 1.1兆円
日本ハム 1.0兆円
計 52.4兆円
三洋とシャープ抜きでトヨタの倍以上
伊藤忠商事 12.5兆円（本社業務を東京に置き、利益を大阪に収める方式）
東証公式本社登録地：〒530-8448 大阪市北区梅田３－１－３
東証公式本社登録電話番号：06-7638-2121
http://www.nikkei.com/markets/company/gaiyo/gaiyo.aspx?scode=8001
計 52.4兆円＋12.5兆円＝64.9兆円
東京愛知二本社（法人税は各々本社所在地に収められる）
トヨタ 25.5兆円（笑）
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:15:02.46ID:rTwCYzN/パナソニック 7.7兆円
日本生命 7.2兆円
大同生命 4.3兆円
住友生命 3.1兆円
関西電力 3.0兆円
住友電気 2.6兆円
住友化学 2.2兆円
大和ハウス 2.0兆円
積水ハウス1.8兆円
サントリー 1.8兆円
ダイハツ工業 1.8兆円←トヨタ子会社だが法人税は大阪に収められる
阪和興業 1.7兆円
NTT西日本 1.7兆円
武田薬品 1.7兆円
大阪ガス 1.3兆円
ダイキン工業 1.3兆円
竹中工務店 1.3兆円
JR西日本 1.3兆円
近畿日本鉄道 1.3兆円
クボタ 1.2兆円
積水化学 1.1兆円
日本ハム 1.0兆円
計 52.4兆円
三洋とシャープ抜きでトヨタの倍以上
伊藤忠商事 12.5兆円（本社業務を東京に置き、利益を大阪に収める方式）
東証公式本社登録地：〒530-8448 大阪市北区梅田３－１－３
東証公式本社登録電話番号：06-7638-2121
http://www.nikkei.com/markets/company/gaiyo/gaiyo.aspx?scode=8001
計 52.4兆円＋12.5兆円＝64.9兆円
東京愛知二本社（法人税は各々本社所在地に収められる）
トヨタ 25.5兆円（笑）
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:20:18.10ID:m7UplN62色々なストレス発散方法があるのねw
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:27:15.23ID:VckdEKxa埼玉 格下だと思っていたが追いつかれそうな事に やっと気付き必死に埼玉叩き
神奈川 横浜にレベルの違い質の違いを見せつけられ大 阪撃沈 大阪人にストーカーをされる
千葉 大阪??そもそも大阪を知らない
愛知 ライバル視するが無視される
京都 実は一番嫌っている
兵庫 ゆういつの仲間??
福岡 いい弟分の仲間だと思っていたのに 実は福岡人の二人に一人が大阪の事を嫌ってい る(ソース有)
仕方ないな、大阪スレ見ていても他人の悪口ば かりだし これじゃ本当に没落するよ
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:32:15.98ID:8u4D1k1Tで最後は愛知の負けｗ
大阪府GDP 36兆8430億円
愛知県GDP 34兆3592億円
＊経済産業省 商業高統計
大阪市 *45,652,059 名古屋 *27,863,397
＊上場企業数
大阪４４５ 愛知９９
＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数
大阪駅241万1,717人 難波駅86万7,923人 天王寺駅74万9,320人 京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人 金山駅35万6,470 以下ランキング外で記録無し
＊商業地価 国土交通省土地・建設産業局地価調査課
＜第３平成26年地価公示にみる地価の状況＞
①大阪北５－２８（大深町）9,150,000円/m2
②大阪北５－２９（梅田１丁目）8,180,000円/m2
③大阪北５－１（角田町）7,610,000円/m2
④名古屋中村５－２（名駅１丁目）7,450,000円/m2
⑤名古屋中５－１７（栄３丁目）5,850,000円/m2
⑥名古屋中村５－１（名駅４丁目）5,560,000円/m2
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/16.html
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/22.html
■東京に本社を置く大企業など全国１千社を対象
「本社代替機能は関西」７４％ 「関西に自社の拠点がある」９０％
http://archive.today/ExlZ7
■もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位：大阪府２７．２％ 第2位：京都府22.0％
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:32:23.35ID:lgKaxSyWトヨタ自動車22兆0,641
豊田通商6兆3,043
デンソー3兆5,809
アイシン精機2兆5,299
ダイハツ工業1兆7,649
豊田自動織機1兆6,152
日野自動車1兆5,413
トヨタ紡織1兆0,794
ジェイテクト1兆0,675
豊田合成5,996
小糸製作所4,728
ミサワホーム3,946
東海理化電機製作所3,719
愛知製鋼2,172
愛三工業1,702
トヨタファイナンス1,468
シロキ工業1,098
大豊工業861
中央発條820
ファインシンター345
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:34:10.35ID:dTThGbuR0955名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:43:35.11ID:8u4D1k1T大阪***68,614,980★
名古屋*34,761,335（笑
京都***21,071,824★
福岡***18,151,864
神戸***14,337,426★
関空ＬＣＣ拠点
国内
・ピーチ・アビエーション
・ジェットスター・ジャパン
海外
・春秋航空
2014-10月国際線
関空：113万（日本人51万、外国人61万人）
中部： 37万（日本人23万、外国人12万人）
国際貨物
関空：65千トン
中部：15千トン
http://www.nkiac.co.jp/news/2014/2069/gaiyou1410.pdf
http://www.centrair.jp/corporate/pdf/2014zisseki.pdf
阪神港
４００万TEU←ハイパー中枢港湾
伊勢湾
２８０万TEU←普通港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%9E%A2%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%B8%AF%E6%B9%BE
大阪府GDP36兆8430億円＞＞＞愛知県GDP34兆3592億円
完全に愛知負けｗ
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 14:58:27.57ID:xjduLlRc阪神港
４００万TEU←ハイパー中枢港湾
五大港の貿易額およびコンテナ数すべて最下位の
大阪港をハイパー中枢港湾にしたが
カジノが出来たら用地を削って
ますます大阪港の貿易額やコンテナ数が減る
名古屋に迫るどころかますます広がるという間抜けさ
大阪のやってることはただ邪魔してるだけ
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 15:01:38.58ID:xjduLlRc上場企業が愛知の倍ぐらいあって人口が150万人多い大阪は
どう見ても経済力で完敗してるがな
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 15:06:26.65ID:GQMVnECF0959名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 15:41:14.04ID:B1gIsZ930960名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 15:43:21.54ID:B1gIsZ930961名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 16:27:13.76ID:ctiq4W4T百貨店の売り上げも大阪の半分だし前年度割れだしね。
なんでだろ？
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 16:32:25.05ID:muBIXhoG2月1日現在愛知県人口 7,445,821人
前月比 ▼702人 前年比△11,264人
例年冬から４月くらいは人口が減少しますが 昨年２月（1月中)は▼690人でした。
昨年は総増減▼783人 自然増減▼783人 社会増減△93人
今年は総増減▼702人 自然増減▼1307人 社会増減△605人
死亡者数が 5605→7468と大幅に増えたのが原因
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 16:40:15.81ID:ctiq4W4T前に、豊橋へ行ったら駅前に人が居なくてビックリしたわ。
岐阜も駅前は立派なのに人がまばらで凄く寂しかった。
ほんと、名古屋圏は名古屋駅隣接地だけが賑やかで全く広がりが無いよね？
経済が好調と言う割には、街がしみったれてるのだが？あれはなんでなのよ？
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 17:03:19.84ID:hc08CMed摂津国・河内国・和泉国で大阪都に移行
兵庫県は播磨県か姫路県にする
姫路市は近隣市を編入して政令指定都市に移行
政令指定都市は神戸市と姫路市の２体制に
神戸空港は潰して新たに造成しネオコウベシティの建設
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 17:04:10.84ID:LN8wE1LJまあそんなもんだろう
【愛知県 人口推移 平成26年】
月 総人口 （前月比） 男 女
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01月 7,435,247人(▼*1,610人) 3,713,311人 3,721,936人
02月 7,434,557人(▼**,690人) 3,713,115人 3,721,442人 ←去年も690人減ってるからな
03月 7,432,687人(▼*1,870人) 3,712,017人 3,720,670人
04月 7,427,518人(▼*5,169人) 3,708,951人 3,718,567人
05月 7,437,337人(△*9,819人) 3,715,557人 3,721,780人
06月 7,439,876人(△*2,539人) 3,716,873人 3,723,003人
07月 7,441,127人(△*1,251人) 3,717,504人 3,723,623人
08月 7,442,651人(△*1,524人) 3,718,369人 3,724,282人
09月 7,443,186人(△**,535人) 3,718,713人 3,724,473人
10月 7,444,513人(△**,939人) 3,719,190人 3,725,323人
11月 7,446,685人(△*2,172人) 3,720,378人 3,726,307人
12月 7,447,161人(△**,476人) 3,720,474人 3,726,687人
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
増減計. △11,914人. △*7,163人. △*4,751人
※毎月1日付人口数 単位：人 (△:増、▼:減)
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 17:06:43.07ID:LN8wE1LJ（平成27年２月１日現在）
◆大阪府の人口及び世帯数
総人口 8,845,977人
男 4,263,576人
女 4,582,401人
世帯数 3,942,709世帯
◆対前年（１年前）との比較
人口増減 8,506人減
自然増減 12,926人減
社会増減 4,420人増
◆対前月（１ヵ月前）との比較
人口増減 2,505人減
自然増減 3,406人減
社会増減 901人増
世帯数増減 363世帯減
【大阪府 人口推移 平成27年】
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/jinkou/
月 総人口 （前月比） 男 女
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01月 8,848,482人(▼*1,341人) 4,264,985人 4,583,497人
02月 8,845,977人(▼*2,505人) 4,264,985人 4,583,497人
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
増減計. ▼*3,846人. ▼**,***人. ▼**,***人
※毎月1日付人口数 単位：人 (△:増、▼:減)
【大阪府 毎月推計人口調査】
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/jinkou/
◆対前年（１年前）との比較
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
平成26年01月▼*6,498人（自然▼10,311人、社会△*3,813人）
平成26年02月▼*6,884人（自然▼10,567人、社会△*3,683人）
平成26年03月▼*7,740人（自然▼11,023人、社会△*3,283人）
平成26年04月▼*6,481人（自然▼11,143人、社会△*4,662人）
平成26年05月▼*9,412人（自然▼11,396人、社会△*1,984人）
平成26年06月▼10,783人（自然▼11,289人、社会△**506人）
平成26年07月▼*9,666人（自然▼11,573人、社会△*1,907人）
平成26年08月▼10,397人（自然▼11,485人、社会△*1,088人）
平成26年09月▼10,446人（自然▼11,593人、社会△*1,147人）
平成26年10月▼*9,673人（自然▼11,457人、社会△*1,784人）
平成26年11月▼*9,043人（自然▼11,520人、社会△*2,477人）
平成26年12月▼*9,453人（自然▼11,654人、社会△*2,201人）
平成27年01月▼*9,209人（自然▼12,116人、社会△*2,907人）
平成27年02月▼*8,506人（自然▼12,926人、社会△* 4,420人）
※△：増、▼：減
※月初めの1日付人口比較
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 17:17:07.96ID:8u4D1k1T名古屋は工場作業員と土方の町だからしょうがないよ
灰色作業服とニッカポッカしか歩いてないしｗ
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 17:22:25.36ID:LN8wE1LJジャパンオフィスマーケットビュー 2014年第4四半期
名古屋
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/office_marketview-q4-2014-nagoya
グレードＡ 空室率2.6% 想定成約賃料21,500 円/坪
オールグレード 空室率5.7%
名駅 空室率2.3%
大阪
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/office_marketview-q4-2014-osaka
グレードＡ 空室率8.1% 想定成約賃料19,300円/坪
オールグレード 空室率6.4%
梅田 空室率9.8%
【オールグレード 空室率 2014年第4四半期】
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
① 1.9% 渋谷・恵比寿
② 2.1% 丸の内・大手町
③ 2.3% 名駅 (名古屋) ←勝ち組☆
④ 2.4% 六本木・赤坂
⑤ 3.2% 虎ノ門・汐留
⑩ 8.2% みなとみらい(横浜)-----------↓横浜以下の梅田(笑)
⑪ 9.8% 梅田 (大阪) ←負け組★
大阪ってビルがいらないからいいよな(笑)
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 17:24:53.33ID:LN8wE1LJhttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0UK1P420150105
大阪におけるビジネスの中心地・梅田駅前にある大阪中央郵便局の前の広場。
ここが、大阪の不動産市場の見方を象徴しているかもしれない。２００８年に
日本郵政は、この建物を４０階建てのオフィス・商業複合ビルに建て替える計画
を打ち上げた。
だが、今そこに建つのは２階建ての郵便局の仮庁舎。その前は広場となり、
ビジネスマンや買い物客などが、高層ビル計画の存在を忘れたかのように行き
交っている。
日本郵便はロイターに対し、ビルの開発スケジュールは経済環境や周辺開発の
状況を見ながら検討すると回答した。中央郵便局と至近距離にある巨大なオフィ
スと商業の複合ビル、グランフロント大阪は２０１３年に開業したが、オフィススペ
ースにはいまだ３０％の空室がある。
①
大阪の一等地にこのような「真空地帯」があるのは、経済の伸びに力強さがない
ためとの指摘が多い。大阪に本社を持ついわゆる関西系の大企業の多くは、営
業基盤の中心が東京にシフト。
②
代わって大阪経済を支えるような新しい産業の創出も少ない。 「大阪で新しい
オフィスビルができても、そこに入るテナントは大阪の外から、あるいは海外から
来るのではなく、大阪の町の中での移転に過ぎない」──。大阪に本社を持つ
京阪神ビルディング 常務の井上康隆氏は、そう語る。
③
「大阪にオフィスビルへの新しい需要が生まれているわけではない。そこが大阪
のオフィスビルマーケットのポテンシャルの低さを物語っている」と分析する。大
阪に本社を持つダイビル は、今年竣工予定の３１階建て「新ダイビル」を建設中。
主要テナントには商社の丸紅 の入居が予定されているが、現在丸紅が入ってい
る築３０年の「大阪丸紅ビル」には大きな空室ができる。
これは大阪のオフィス需要のぜい弱さを示す一例だ。
京阪神ビルディング は現在、賃貸売上高の９割が大阪におけるビルの賃料。今
後は新しい物件を東京で取得し、経営の軸足を首都圏に移して行く。
【ロイターの見解】
① グランフロント大阪は２０１３年に開業したが、オフィススペースにはいまだ３０％の空室がある。
② 大阪の一等地にこのような「真空地帯」があるのは、経済の伸びに力強さがないためだ。
③ 大阪に本社を持ついわゆる関西系の大企業の多くは、営業基盤の中心を東京に移行。
④ 代わって大阪経済を支えるような新しい産業の創出も少ない。
⑤ 京阪神ビルディング は現在、賃貸売上高の９割が大阪におけるビルの賃料だが、
今後 新しい物件を東京で取得し、経営の軸足を首都圏に移行する。
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 17:26:47.71ID:rSzH3YDBhttp://saitoshika-west.com/blog-entry-3026.html
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 18:12:29.50ID:ctiq4W4T確かに、ちょっと繁華街から逸れると街がドヨーンとしてるからね。名古屋は。
というか、繁華街が大阪から比べると狭すぎるわ。ほんと猫の額みたい。
>>969
それ記事読んだけど、大阪の現実じゃなくて「地方都市の現実」だろ？
記事を書いた人は、百貨店の売上プラスとかＵＳＪ過去最高とかカジノリゾートとか知らないのかな？
まあ、ＩＲ法案が成立してリニアのスケジュールも正式決定したら
一気に再開発が始動するだろうね。今から楽しみだわ。
>>970
週末、ちょっと遊びに行こｗ
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 19:00:23.50ID:8u4D1k1T商業より工場で発展した名古屋はもともと東京大阪よりオフィスビルの絶対数が少ないからね
過剰供給で賃料が下落してる
それと工業以外の商業や観光などの第三次産業は東京大阪に比べサッパリ
木を見て森を見ずとはこの事だねｗ
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 19:09:33.41ID:rSzH3YDBhttp://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/030400037/030400002/
クラウド、ビッグデータ、モバイル、セキュリティ、IoTという5大ITトレンドにフォーカスする専門展
「Cloud Days Osaka/ビッグデータEXPO/スマートフォン＆タブレット/Security/IoT Japan」（主催：日経BP社）が
2015年3月5日、大阪・うめきたのグランフロント大阪・ナレッジキャピタルで開幕した。
会場は、ICTの最新トレンドを把握しようとする多くのビジネスパーソンで、早くから賑わいを見せた（写真）。会期は3月6日まで。
午前10時からのキーノートには、「Solutioneeringで次なる100年を拓く」と題して、ヤンマー 経営企画ユニット ビジネスシステム部 執行役員 部長の矢島 孝應氏が登壇。
2012年に創業100年を迎えたヤンマーが進めているグローバルなIT戦略について、詳しく紹介した。
このほかキーノート関連では、1日目の3月5日午後4時に、「3社が語る、ビジネスを変える『IoTスタートアップ』の実際」と題したパネルディスカッションを開催する。
パネリストに、テラスカイ 代表取締役社長の佐藤 秀哉氏、ウフル CSOの田中 正道氏、フレクト 代表取締役 黒川 幸治氏を迎え、
クラウドサービスを使って迅速に構築する／動かしてみる／軌道修正する／規模を広げる「IoTスタートアップ」について議論する。
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 19:19:04.39ID:qEFID7eJロイターの記者は基本的に馬鹿でしょ？
あの梅田の土地を欲しがってる企業は山ほどあるだろ？
それ程貴重な土地だからJPは手放さないでいるだけ。
名古屋のが終わったら計画が発表されるだろうね。
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 19:39:54.87ID:jIuxx0O3そんな貴重な土地を、なぜJPはずーーーーーと塩漬けにしとくの？
大阪ッペのご都合主義脳にもうんざりだな。
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 19:52:15.78ID:5lulhpmi0977名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:02:59.09ID:qL8giz78大阪は観光産業はかなり好調だけどな
平日の昼間でもミナミは観光客でごった返してるわ
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:15:47.13ID:muBIXhoG残念だけどロイター記事は的を得てる。
0979名無しさんお腹空いたいっぱい
2015/03/05(木) 21:04:58.46ID:XrgjF0J+飲んだり食ったり騒いだりって人間らしい生活基盤名古屋と横浜には無いんだよな。
特に名古屋はツマラン、何にも無い、書店に名古屋の旅行雑誌が見当たらない。
大阪には串かつとかホルモン焼きとか店がいくらでもあるが、
名古屋には何にも無い。
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:18:06.92ID:bfq6xwnoこの先進性のデザイン大阪企業には出来ないだろうな(笑)
LEXUS LF-SA
http://i.imgur.com/rXfW2vN.jpg
http://i.imgur.com/JXWNrLc.jpg
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:18:53.91ID:jIuxx0O3>串かつとかホルモン焼きとか
お前の貧しい食生活自慢されても。
そもそも金払って食うほどのもんじゃないだろ。
ホルモンはもともと捨ててたもの（放るもんが由来）だしな
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:20:31.69ID:jIuxx0O3大阪人にはこれがお似合い。
大阪生まれのクルマだしな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%88#mediaviewer/File:Daihatsu_Tanto_001.JPG
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:41:21.94ID:to+Y+pRaレス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。