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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part49 [転載禁止]©5ch.io

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県)2015/02/13(金) 19:22:24.35ID:o0Fko5KC
高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません!  ←ここ重要!
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはNGです

★荒らしは徹底スルーで!!!
荒らしに反応したあなたも荒らし!!というのは2ちゃんの常識です

前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part48
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422451968/

関連スレ
名古屋とその周辺の未来について都市計画を語るスレ(予定)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422701257/

【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422694591/
0849名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 22:34:00.41ID:Gb1j7SXG
大須の人通りを見て福岡から出てきた期間工がびっくりしてたけどなw
0850名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 22:36:30.83ID:UEYKmxfR
キルメス名古屋
https://www.youtube.com/watch?v=chlMzwF2D_U

2005年にポケモンとかもやってたな
0851名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 22:39:39.88ID:KxDlemWY
大須なんて所詮心斎橋や道頓堀の半分の人出も無いわw
0852名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 22:40:35.15ID:dfwQc6Ya
わかったから他所でやれよキチガイ
0853名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 22:47:12.44ID:Gb1j7SXG
栄は久屋大通、栄、矢場町、上前津、大須観音と
地下鉄5駅にも渡る日本最大級の繁華街だからな
しかもテレビ塔やオアシス21などシンボルとなるランドマークがあり街並みもとても美しい
他の及ぶところでは無い
0854名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 22:54:24.06ID:MX7BLvEQ
金沢駅の方が美しい
0855名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 22:55:05.82ID:VRPMvWfk
>>853
栄と大須は微妙だが厳密に言うと別の繁華街になる
銀座と新橋みたいなものだ。だから栄も大須も共に若宮大通り方面の開発に力を注ぐと
それこそ新宿や心斎橋、難波に近づく事ができると思うがな
0856名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 22:56:43.72ID:B6b5EFec
>>854
だよな
中日本の中心は金沢だよな
0857名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:03:37.69ID:gocoyOHq
ゆとり空間の栄>>狭い天神、天神自慢の勘違いにはもううんざりです。

ススキノも賑わっている、2月の土曜の夜10時頃でも大盛況、お祭りムード
しかし以外に地下鉄ススキノ駅構内は閑古鳥、周辺ホテルの宿泊客が暇つぶしに
ぞろぞろ歩いているだけのようです。
錦三とはちょっと違いますね。
0858名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:03:44.28ID:ptn+awXW
https://www.youtube.com/watch?v=LuhljcaSQJA
名古屋の百貨店が並ぶストリート
0859名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:07:53.16ID:SdRn7e00
狭義の栄というと 丸栄から三越 あたりの狭い範囲なんだが
広くみると 久屋大通から栄 大津通り 大須までつながっていて
業態も地下街 百貨店 アーケード街 年齢層も違う
これをひとつと見なすとかなり広範囲だろうな
さらに 東側は錦三 住吉
西側は女子大 池田公園 東新町 まであって
地元民でもよくわからんのじゃないか
0860名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:08:19.96ID:gocoyOHq
さすがに心斎橋や道頓堀<大須はありません、半分以下でつ、はい。
0861名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:09:59.99ID:Gb1j7SXG
結論出たな

栄大須が10とすると
難波心斎橋が9
天神中洲は6くらい
札駅大通すすきのは3くらい
0862名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:10:15.20ID:1c6k9Kz2
昼だけの街を自慢されてもなあ
0863名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:18:15.42ID:UEYKmxfR
名古屋のリア充は夜は家に帰って恋人や家族と過ごすのが日課な。
0864名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:21:47.99ID:1c6k9Kz2
>>863
名古屋訪問客の目線を考えたことある?
0865名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:27:03.80ID:IPVudAF3
名駅から伸びるリニア用地なんだけど、リニアは名古屋城付近を通るが、用地買収はどの辺りまでやるのだろうか。
それによって地上整備の構想も変わってくるのでは。個人的には、駅から名古屋城までの開けた歩行空間を構築してほしいが、
リニア自体は駅からそう遠くない地点から大深度になるから地上整備もそこまでになるのだろうか。
0866名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:30:50.63ID:B6b5EFec
>>864
名駅前の見てくれの体裁だけを取繕ってハコモノを見栄張って建てる事しか脳内にない味噌作が
来訪客の目線なんか考えるわけねーべw

せっかくお菓子の卸売り市場が面白かったよ、と書いてやったのに
どこにでもあるような美術館やら公園やら動物園を自慢しだしてホルホルした味噌作を見た時は

「あ、これは成長しないな・・・」と思わざるを得なかった
0867名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:30:52.17ID:SdRn7e00
夜の街も性格があって
錦三= 会社員出張族
住吉= 若者 学生
女子大= フィリピン韓国新栄=ホテル街

客層がわかれていて
あいまみれることは無いそうです
ベテランキャバ嬢様に聞きました
0868名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:34:16.51ID:B6b5EFec
な?書いた直後にこれよw
0869名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:36:03.32ID:1c6k9Kz2
>>866
昭和の菓子問屋街は今とは比べものにならないくらいの活況でしたがね
名古屋人からしたら駄菓子=恥ずかしい、ってなるんでしょうな
0870名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:40:02.60ID:dfwQc6Ya
どんだけ名古屋が気になるんだよ
0871名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:43:03.42ID:B6b5EFec
>>869
外から見た名古屋の良い個性だとハッキリ分かった部分を書いたつもりが残念でしたね
これ以上は書きませんわ
0872名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:43:17.28ID:SdRn7e00
>>864
自分は、活け花市場のそばに住んでるだが
たしかにまったく話題にならない
地元民も知らないような場所をピンポイントで攻めてくる
ネット時代の観光地ならではなんだろ
0873名無し@幻想曲の森 (愛知県)2015/03/01(日) 23:43:42.00ID:8R2/nCSX
>>869
その発想は、チカラのない人間がさらに劣る存在を作らないと生きられない、廃人と同等。
0874名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:43:49.33ID:KALFnmSi
心斎橋、難波に栄、大須が勝ってるって…
恥ずかしいからよそでは絶対に言わないでくれよ
0875名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:49:22.60ID:UEYKmxfR
>>864
錦通や住吉町界隈へ訪問者は来ているそうだが
0876名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:53:09.86ID:Be9QXHHU
名古屋が大阪に勝ってるなんてアホかよ。
確かに勝ってる指標もあるかもしれんがほとんど負けてるだろ。
恥ずかしすぎるわ。
同様に、札幌や福岡も同じ。名古屋にはほとんど負けてる。
アホな発言は控えろよ。
0877名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:53:47.56ID:qESsO7EN
2013年以降はGDPで愛知>大阪だね
そして福岡仙台札幌などは豊田の支店経済に過ぎない
名駅(街区)と比較するときに、なぜか都道府県全体を持ち出す早めるべき
名駅vs23区とかイミフ、、、、名駅vs新宿とかならわかるが
0878名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:54:06.06ID:ptn+awXW
東京や大阪なんて3英傑の名前出したら
一瞬で愛知に負ける
それなのに愛知は3英傑の名前を出さないでやっている
ほんと感謝しとけよ
東京や大阪なんて自分の国以外治めた経験すらない
ほんと勘違いもいい加減にしとけ
どんだけこっちがやさしいと思ってるんだ
0879名無し@幻想曲の森 (愛知県)2015/03/01(日) 23:56:49.24ID:8R2/nCSX
>>878
愛知県人は地元の強みを知り、地元で活躍して欲しい。
0880名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:58:22.31ID:UEYKmxfR
強みは中京大都市圏は計り知れないほど持っているんだけどな
0881名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:59:49.63ID:qESsO7EN
>>876
2012年度 県内総生産 実質 (前年比)
愛知県 37兆1140億円 (△+4.7%)
大阪府 38兆9062億円 (―. 0.0%)

2012年度 国内総生産GDP(前年比)全国シェア
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%

2012年の一人当たりGDPだと、
愛知県 726.3万人 473万円
大阪府 886.3万人 416万円

景気回復前でもここまで接近
0882名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 23:59:55.60ID:UEYKmxfR
>>876
同意
0883名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 00:00:53.09ID:VpFsnf83
スレ違いなんでここまで

>>880
中京圏は情報発信力が足りないんだよ。メディア等の活用
この点についてはもう圧倒的に負けてるし今後の課題だ
0884名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 00:02:54.03ID:VpFsnf83
>>783
いい記事だな
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/33/965aa82cdd056d9e57768dbcee0859d9.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201412/27/16/a0177616_21510229.jpg
高速を繋げるなら、やっぱり駅西に高速ビルを建てた方がいいと思う
0885名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 00:07:15.96ID:ZAzOt0PS
俺は別に名古屋を嫌ってはいないが、あまり妄想的な話が多いものでついね
名古屋もやはり日本第3の都市だけにそれなりの規模はあると思う
高級ブランド街
銀座中央通>ミナミ御堂筋>原宿表参道>栄大津通り>三宮旧居留地>六本木>梅田>新宿>天神>渋谷
百貨店、大型商業施設
新宿>梅田>銀座>ミナミ>栄>天神>池袋>名駅>横浜駅>渋谷
カジュアル路面店
原宿>ミナミ>渋谷>新宿>天神>三宮>大須>横浜元町>四条>大通り
高級クラブ、各国レストラン、寿司
銀座>北新地>祇園>中州>薄野>錦三>六本木>宗右衛門町>赤坂>三宮
若者向けBAR,CLUB,ショーパブ
新宿>ミナミ>六本木>渋谷>薄野>栄>中州>池袋>梅田>伊勢佐木町>
居酒屋、小料理屋、焼肉、B級グルメ
ミナミ>新宿>新橋>中州>池袋>栄>薄野>池袋>国分町>梅田
キャバクラ、ホスト、風俗
新宿>ミナミ>池袋>栄>伊勢佐木町>六本木>中州>薄野>梅田>渋谷
0886名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 00:07:44.50ID:oGcoWyvv
椿町アンダーパスでもあんだけの工事なんだから
やっぱり駅西案は難しいね
高速降りてからのアクセスはアンダーパスで良くなるから
これでいいかなぁ
0887名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 00:08:37.05ID:lebHR93X
戸越銀座や武蔵小山くらい賑わってりゃ十分だは
0888名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 00:13:36.98ID:E0SstXNS
一人の大阪人が複数id使って自演してるだけだよ。
大阪スレで確証済み。


一人は 皆さんご存知の 最近来なくなった きらめきちゃん。

もう一人は 一人で複数id 使い分け今日も名古屋スレに粘着している ハズカシガタメちゃん。

こいつの特徴は 複数id使い分け 工場脳 糞味噌 を連呼し 時には東京のデータをだし
時には福岡の名前を出す。

この二人で 名古屋スレで複数回もレスするアンチの 殆どを占めている。


きらめき同様こいつも通報しようと思う。

開発の話をしていてもすぐ名古屋vs大阪に持っていくし
おかしいから日本人じゃないと思う。
愛知の人も別に大阪に潰れて欲しいなんて思ってないでしょ?
むこうは愛知潰れろの勢いだからな。
頭おかしいよ。
0889名無し@幻想曲の森 (愛知県)2015/03/02(月) 00:15:00.76ID:EnjGeFxK
>>885
東京以外の大都市の住人も、そういった話は多いと思うけど。
0890名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県)2015/03/02(月) 00:15:07.20ID:qifjgBnO
田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ


尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない

・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
・東京に興味を持つな


東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしてよく、東京に興味を持っていいのは

・東国  三河以東(岐阜、北陸含む)
・東京都民の好感度が高い  北海道、沖縄、三重(伊勢神宮)
・皇室ゆかり  関西
・明治政府ゆかり   中国四国九州



全国で尾張名古屋だけ出入り禁止
嫌われ者は、田舎部落でみゃ〜みゃ〜言っていろ



周知徹底
尾張名古屋に知多猿含む
0891名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 00:18:44.93ID:RDj7rOpw
おまえの意見などどうでもいい
0892名無し@幻想曲の森 (愛知県)2015/03/02(月) 00:19:04.86ID:EnjGeFxK
>>888
大阪は今がピークだと本人達も自覚しているからこそ、早めに名古屋を潰したいと思うのでしょう。
でも、
大阪はこの地方にとって欠かせない存在。
0893名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 00:20:24.11ID:E0SstXNS
三井北は名鉄と同時に発表しそうじゃない?

九州なんとかって店も来月まででしょ?

三井北ももうすぐだね
0894名無し@幻想曲の森 (愛知県)2015/03/02(月) 00:21:27.11ID:EnjGeFxK
>>893
少なくとも、名鉄単独では限界があると思う。
0895名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 00:23:50.74ID:E0SstXNS
凄いな名駅
ゲート、郵政、大名古 だけでも凄いと思ったのに。

次は
名鉄ツイン、三井北
また同規模の開発始まるじゃん
0896名無し@幻想曲の森 (愛知県)2015/03/02(月) 00:35:51.71ID:EnjGeFxK
>>884
その発想も色んな課題があるにせよ体現化すべきだと思うけど、
リニアを中部国際空港まで延伸させる発想もそろそろあっていいと思う。
この方が、日本全国の地方もリニアの恩恵を受けられるから。 → >>404


 
0897名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 01:17:47.35ID:amDDKV7X
 名古屋駅に高速直結案は一見よさそうにも見えるが、高速の渋滞とかはないのだろうか。
それより郊外路線をもっと整備して郊外主要駅に大規模格安の駐車場で対処したほうがいいのじゃないか。
名駅ビルの低層階という一等地を高速の駐車場にするにはあまりにもったいない。
大村知事は碧南市という愛知県でもトップクラスの車社会地域、つまり交通不便な地域の出身なんで特に
クルマとの思いが強いと思うが、三河線の豊田方面高速化と並んで碧南方面の複線高速化とパーク&ライドを
進めたほうがいいのではないかと思う。名駅自体に高速乗り入れはJRや私鉄にとって
得策ではなく、あまりいい顔しないと思う。
 空港リニア乗り入れは中部圏だけでは実現は難しい。国はせっせと羽田の枠の拡大に一生懸命だが、
広域首都圏の第3の空港としてセントレアを活用するという前提なら名古屋以西延伸より優先順位が
前に出る可能性はある。
西田参院議員が成田=関空をリニアで結ぶことを提唱してるが、品川=関空は80分くらいで
少し遠い。品川=中部なら50分で十分使えると思う。
0898名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 01:43:24.71ID:EsG/tyxy
>>881
トヨタの輸出台数は2012年をピークに右肩下がりです
0899名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 01:49:37.63ID:amDDKV7X
ついでに言えばリニアはどっちみちトンネル掘るんだから中部空港島から伊勢湾
海底トンネルで鈴鹿まで結んでそのまま奈良方面に延伸する方法もある。
伊勢湾の推進とか、今のトンネル掘削技術とかはわからないけど。
青函トンネルやドーバー海峡トンネルよりははるかに短い。
0900名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 01:56:08.64ID:amDDKV7X
>>899
推進→水深
0901名無し@幻想曲の森 (愛知県)2015/03/02(月) 02:10:49.69ID:EnjGeFxK
>>899
それも考えたけど、名古屋以西がこれ以上先延ばしになる案は関西が受け入れられないと思う。

それよりもまずは品川新大阪間のルートを開業させ、
その後、ゆっくりとリニア愛知環状線を体現化させるプロセスを考える方がまだ可能性があると思う。名古屋セントレア間の発想は、リニア愛知環状線の一部としてリニアJCTとつなげる考え方。 → >>404
0902名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 02:14:51.38ID:Ad1V8kbG
一度書けばわかることを何度もくどい
0903名無し@幻想曲の森 (愛知県)2015/03/02(月) 02:25:32.29ID:EnjGeFxK
リニア中央新幹線は殆どがトンネルだけど、
リニア愛知環状線は高架、その一部の名古屋セントレア間も高架、もちろん全ての駅も高架、つまり、愛知県内のリニアは時速500�qの風景を堪能できる唯一の場所となる可能性がある。
資金、用地買収など様々な課題を解決しなければ実現できないけど、その成果はコストの何倍になるだろうか?
愛知県内の各所が日本の新たな大動脈によってつながることで、その生産性、愛知の可能性は計り知れない。

今までにない名古屋の顔の未来像を描かないと、行政も民間も動かない。
行政の権限で出来ることは意外に多く、行政の手段も名古屋の顔作りに活かすべき。
何とか地元同士が協力して法的、資金的な課題を解決し、愛知県内とその周辺の可能性を体現化すべき。
今ならその成果はコストの数倍期待できる。
0904名無し@幻想曲の森 (愛知県)2015/03/02(月) 02:29:44.18ID:EnjGeFxK
>>902
とにかく、愛知県人は地元の強みを全て知り、地元で活躍できる愛知を今から創り上げていくべきだと思う。

これ以上連投しません。 ごめんなさい。
0905名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 02:41:48.39ID:RTWD27Bz
>>898
まーた2008年の時のぬか喜びの再来かよ
しかもあの時より輸出台数かなり減ってるんだよな
0906名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 02:46:34.35ID:oGcoWyvv
モンサンミッシェル房か
0907名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 02:55:55.43ID:oGcoWyvv
三河線(海線)は今でも15分間隔くらいだから単線でも特に問題ない
複線にするまでの需要も無い
パーク&ライドするなら刈谷駅まで行ってJRに乗るでしょう
実際刈谷駅には名鉄&市営の立体駐車場がいくるかある。
名駅に高速乗り入れは名鉄などのバス会社にとって時短のメリットが有る
リニアについてはJR東海は品川−名古屋−新大阪の計画を変えることは無い
0908名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 03:10:16.63ID:B8sEcuJW
>>904
おまえ本当お願いだから消えてくれ
誰からも相手されていない事に
いい加減気づいけ
まあ、アスペだから何言っても理解出来ないだろうけどさ
0909名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 04:21:52.87ID:VpFsnf83
名駅の話をしてる人はいいよ
他の都市の話をしてる人は消えてなくなれ
0910名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 07:15:37.32ID:8hLZRDn2
名鉄名古屋のホームは南に移動して3面6線にして現在の名鉄百貨店の場所に超高層がいいと思うが?
0911名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 07:53:44.97ID:B7kLKzhc
わしはJRのホームを間借りするのがいいとおもう
でもたいへんだな
0912名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 09:05:55.96ID:B7kLKzhc
>>883
大須演劇場の再建はよ
だな
笹島あたりでよくないかな
吉本からきてもわおう
0913名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 09:08:12.88ID:B7kLKzhc
鶴舞劇場 WはよW
0914名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 10:47:31.80ID:d/YfOvRo
大須演芸場は近々再オープンじゃなかったっけ
補強や内装工事はいると思うけど
0915名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 11:38:51.31ID:d/YfOvRo
このスレの人とは色々話したのでネタと思わずしっかり読んで
俺もさっき知ったばかり

【緊急速報】 2ch、WEBブラウザで開くと個人情報が抜かれる仕様に まもなく大規模流出 [転載禁止]・2ch.net [203081384]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425175227/
0916名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 11:45:43.04ID:amDDKV7X
JR名古屋高島屋が松坂屋名古屋店を抜いて首位(2014年2月期速報)
高島屋 1,260億円(名駅)
松坂屋 1,256億円(栄)
百貨店では名駅が栄に並びそうな勢い。
JRゲートタワー新館、伊勢丹ミディアムストア、名鉄百貨店が存続すれば大改装。
栄はパルコが目立ってるけど丸栄がどうなるか。
0917名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 12:25:35.68ID:QPWkKQSI
>>916
栄もいよいよケツに火が着いてきたんじゃないか?
空き地ばかりの繁華街に魅力ないわ。
0918名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 12:45:14.82ID:MKYbKW2P
名鉄名古屋のホームは北に移動してリニアと乗り換えを便利にし3面6線にして
現在の名鉄百貨店の場所に超高層がいいと思うが?
0919名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 15:12:29.92ID:amDDKV7X
JPタワー名古屋
ヘリポートはこの上かな。
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&;imgsrc=201502/27/82/c0345982_22252497.jpg
0920名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 15:51:24.21ID:RDj7rOpw
https://www.youtube.com/watch?v=LuhljcaSQJA
名古屋の百貨店が並ぶストリート

栄は松坂屋だけじゃないのも知らないの?
名古屋駅は高島屋一強だが
0921名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 18:42:24.22ID:B7kLKzhc
大津通りだな
いまちゅうもくの場所だね
0922名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 18:43:57.77ID:B7kLKzhc
屋台がないのが 物足りないな
0923名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 20:04:49.09ID:MIxX8r0q
横浜に客室数2400室日本最大のホテルができるそうだね
0924名無し@幻想曲の森 (愛知県)2015/03/02(月) 20:20:49.19ID:EnjGeFxK
>>915
それが事実なら、県名表示の課題、スマホによる工作を防ぐことが出来るかも?
2chそのものが終わるという意見もあるけど、これは日頃工作している連中の意見だと思う。
0925名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 21:05:40.50ID:IHzWi4PL
>>898
>>905
あのときはリーマンショックがあって抜けなかったが今度はGDP抜く
しかも通過点だ

その理由は大阪の人口減と愛知の人口増
それととトヨタは輸出台数は伸び悩んでても最高益を出している
原価改善によって1000億円単位コスト削減に成功している

そして新たな飛行機産業MRJの投資
リニア建設関連と名駅地区再開発事業 伸びる一方

一方の大阪企業はまるでダメ
パナは去年より40%減、シャープは赤字、関西電力は4年連続大赤字
武田もイマイチ、大阪最後の望み保険業も外資企業やネット保険や内需縮小で
売上がダウン

こんな大阪抜かない方がおかしい
0926名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 21:09:12.47ID:3vq80D6D
>>923
アパホテル(笑)だけどね
0927名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 21:12:51.30ID:IHzWi4PL
【トヨタ自動車 業績】
3月期     売上       営業利益      純利益
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2012年 22兆0641億円  1兆3208億円    .9621億円 ←2012
2013年 25兆6919億円  2兆2921億円  1兆8231億円
2014年 27兆0000億円  2兆7000億円  2兆1300億円 (通期予想)

※2014年は営業利益夢の3兆円に上方修正される可能性がある
0928名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 21:18:18.40ID:IHzWi4PL
2012年度 県内総生産 実質 (前年比)
愛知県 37兆1140億円 (△+4.7%)
大阪府 38兆9062億円 (―. 0.0%)

2012年度 国内総生産GDP(前年比)全国シェア
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
0929名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 21:41:07.37ID:MKYbKW2P
>>921
これだけ大型店と路面店と緑が集積してる場所って他にあるの?
http://i.imgur.com/LwLOSZm.jpg
0930名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 21:59:32.52ID:MIxX8r0q
>>926
アパでも新規で2400室を稼働させられる需要が横浜にあるってのは驚きだわ
名古屋マリオット、ヒルトン名古屋、名古屋観光ホテル、ウェスティンナゴヤ合計しても2000室いかないわけだから、アパの新ホテルでかすぎわろた
横浜カジノ決定なのかな
0931名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 22:03:50.53ID:VpFsnf83
>>929
無いね
銀座も栄と比べると小さいし
0932名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 22:11:07.08ID:WnqrhSwV
碁盤目の栄に高層ビルが出来てたら格好良かっただろうなぁ
でも低層中層の街並みも悪くないしなぁ
低層中層でも再開発時には、観光地としても通用できるような
デザイン性があると相乗効果がありそうだけど
0933名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 22:18:03.61ID:ocoTT7WF
【主な繁華街の小売市場規模】

銀座駅・有楽町駅周辺 - 5297億円

栄駅周辺 - 5109億円

心斎橋駅周辺 - 3344億円
0934名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 23:15:10.31ID:BDchNqpx
>>925

興味にゃ〜だぎゃ〜、名古屋は万年不況だぎゃ〜
出来の悪い田舎者だぎゃ〜



愛知県県内総生産(名目)  34兆3592億円(前年度 32兆6941億円)<全国シェア7.3%>
名目  +5.1%(前年度 +3.1%)<国 24年度 △0.2%>
実質  +4.7%( 同  +5.1%)<国 24年度 +0.7%>



平成24年度 名古屋の市民経済計算
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html


>24年度においては、運輸業がプラス成長となるも、大きな割合を占める卸売・小売業、製造業がマイナス成長を示し、名目経済成長率はマイナス1.2%、実質経済成長率はマイナス0.8%と、いずれもマイナス成長となりました。(笑)
>24年度の本市の名目総生産額(11兆8471億円)の、国(472兆5965億円)及び愛知県(34兆3592億円)に対する比率は、それぞれ2.5%、34.5%で、愛知県に対する比率は23年度(36.7%)から2.2ポイントの減少となりました。(笑)
0935名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 00:28:48.56ID:6tVxYb1s
名駅にも栄のようなホコ天とかイベントやるようなとこが欲しい。
0936名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 00:43:24.18ID:55gxfDo8
>>935
土日は名駅通りをホコテンにすればいいんだよ
0937名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 00:46:45.37ID:rKlIekIW
>>925
>それととトヨタは輸出台数は伸び悩んでても

伸び悩んでるんじゃなくて減ってるんだよ

2006年 252万台
2007年 266万台 ← ピーク
2008年 258万台
2009年 144万台
2010年 174万台
2011年 156万台
2012年 194万台 ← ピーク
2013年 189万台
2014年 178万台
http://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/data/monthly_data/j006_14.html
0938名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 01:01:30.66ID:4n7QLi2y
>>937
だから?それで売上が減ってるならいざ知らず
原価低減により毎年1000億円単位でコスト削減出来る
筋肉質の企業になってるんだぞw

【トヨタ自動車 業績】
3月期     売上       営業利益      純利益
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2012年 22兆0641億円  1兆3208億円    .9621億円 ←2012
2013年 25兆6919億円  2兆2921億円  1兆8231億円
2014年 27兆0000億円  2兆7000億円  2兆1300億円 (通期予想)

※2014年は営業利益夢の3兆円に上方修正される可能性がある
0939名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 01:06:31.95ID:4n7QLi2y
>>937
トヨタを心配する前に
大阪の馬鹿企業を心配しろw

2014/9/8時点経常利益ランキング
-----------------------------------------
01位 2兆4410億円 トヨタ(愛知県)
14位.   4195億円 デンソー(愛知県)
15位.   4043億円 JR東海(愛知県)
18位.   1895億円 アイシン(愛知県)
43位.   1634億円 豊田通商(愛知県)
----------------------------------------↓ここから大阪企業のトップ(笑)
45位.   1589億円 武田薬品(大阪)
48位.   1541億円 ダイキン(大阪)
0940名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 01:33:01.67ID:kqOboNiT
帝人東洋紡ダスキン日本ペイント関西ペイント竹中工務店武田薬品パナソニックシャープダイキン大和ハウスエクセディ大同生命日本生命マンダム住友電工日本ハムサントリー積水ハウス象印タイガー魔法瓶高島屋りそな銀行クボタ赤ちゃん本舗東洋ゴムミズノ


↑大阪しょぼwwwwトヨタだけで勝てる
wwww
0941名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 01:35:58.55ID:kqOboNiT
住友生命阪急阪神近鉄もあったかwwwwどっちみちしょぼwwww
0942名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 01:52:51.58ID:p1x28Z0X
NGにしといたよ
0943名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 01:56:38.99ID:rKlIekIW
まぁ我が神奈川にも抜かれるようだし、精々大阪叩きでも頑張ってなさいってこったw

2.大阪   38,975
3.神奈川  35,444
4.愛知   35,279
http://www.economate.com/topics_documents/ecorpt_2014Y.pdf

じゃあねノシ
0944名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 02:11:16.54ID:p1x28Z0X
NGにしといたよ
0945名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 07:02:46.98ID:d6oDRdjZ
>939
だけど大阪に勝てません(笑)
トヨタだけでは大阪を越えられません

大阪府 36兆8430億円
愛知県 34兆3592億円 

*経済産業省 商業高統計
大阪市 *45,652,059 名古屋 *27,863,397

*上場企業数 大阪444 愛知221

*大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数

 大阪駅241万1,717人 難波駅86万7,923人 天王寺駅74万9,320人 京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人 金山駅35万6,470 以下ランキング外で記録無し

■東京に本社を置く大企業など全国1千社を対象
「本社代替機能は関西」74% 「関西に自社の拠点がある」90%
http://archive.today/ExlZ7

■もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位:大阪府27.2% 第2位:京都府22.0% 

GDP 大阪>>>イナゴ屋(笑)
上場企業数 大阪>>>>>>イナゴ屋(笑)
観光人気 大阪>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>イナゴ屋(笑)
商業/サービス業 大阪>>>>>>>イナゴ屋(笑)

農業/工場 イナゴ屋(笑)>>>大阪

未だに大阪のGDPを抜けずスルーされまくる
0946名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 07:06:20.17ID:d6oDRdjZ
大阪に噛みついてるやつがいるけど
もう国家戦略特区からも外れ大阪どころか福岡にも負けかねないのに(笑)
名古まあ目先のことすら危ないようではね
名古屋「活況」よそに囁かれる“トヨタ一本足経済”の「特殊バブル」崩壊懸念
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140403/wec14040312490002-n2.htm
>ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去4年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。
>これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
>実は、巨大ビル3棟の完成は6年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。
>だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
>名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。

>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、成長産業であるIT・情報通信系の比率は他都市より小さい。
>“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。

>中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。
>万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗(しんちょく)にも響きかねない。 屋は目先の景気の落ち目を心配しろって
0947名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 07:27:02.90ID:d6oDRdjZ
>445
嫉妬ではなく事実
誰もが倒産すると確実に言っている
大阪衰退を信じてるくクズとJR東海だけ

ストロー以前にもうすでに放射能汚染やふじを怖れて富裕層は西日本へ流出
国家戦略特区により福岡は名古屋より着々と地歩を固めてる

まあ関東、中部など近畿や九州みたいに創出能力もないし
放射能汚染や地震で壊滅するリスクも大いにあり得るので危険地帯で頑張ってください
0948名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/03(火) 08:09:05.32ID:edV2GxaY
NGというか 大阪に住んでる奴て
こんなんばっかりなの
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。