超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語るスレ part51 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/01(日) 18:29:36.40ID:TzNCLHHs★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 19:51:08.17ID:Ag31dNlM飽きられてしまうぞ
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 19:54:03.35ID:iozXyvLO単純にバスと地下鉄の乗客が減るからね
市交通局の反対＝市の反対ということになるから市が延伸の許可を出さない
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:03:12.32ID:/eDoKVAd何の定番化?具体的によろ
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:04:15.86ID:muBIXhoGペントハウス等あるのでもう少し上へ行きそう
http://chixa.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=20963019&;i=201503/05/16/a0177616_10103528.jpg
暫く住生ビルと並んで名駅最高峰だった国際センターの小さいこと。
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:05:27.79ID:/eDoKVAdセンスなさすぎる
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:05:32.36ID:LPDuz07d守山「なんで地下鉄無いんだ、名駅まで直接いけんだろ」
中川「近鉄で栄まで行きたい…ぐぬぬ…」
まあ、住んでる区によって意見は様々だわな
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:17:00.40ID:nMOczQNj0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:23:32.66ID:kgIYtYN4名駅も路面店充実させてほしいわ
屋台村やるなら納屋橋あたりか 時々やってるよね錦橋のところで
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:37:09.72ID:nMOczQNjこうして見ると名古屋はアメリカンスタイル都市だな。デカい
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:38:54.10ID:muBIXhoG人口比で自己満足しても仕方ない。交通事故死が一位なのは事実。
でも福岡や大阪に住んでたので名古屋の運転は割りと礼儀正しいと思う。
地元マスコミが「名古屋走り」とかやると反応しすぎ。
「名古屋飛ばし」「偉大なるイナカ」も同様。自分たちでマイナスイメージを
発信して満足してる異様さ。
名古屋は郊外まで道路が広く走りやすいので事故の死亡率は高くなる。
酒飲む時はクルマに乗らない。
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:47:29.39ID:aQxzgbegなんであんな田舎駅ばっかなんだよ
鶴舞線は名鉄とは言えないしな
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 20:51:20.46ID:aQxzgbeg縦揺れだったからな
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:08:55.48ID:RTvGs7i6>トヨタ自動車の影響からか、愛知県の乗用車数の保有台数は日本一となっています。
>したがって、人口が多ければ、がんによる死亡者数も多い（どちらも東京都が１位）のと同様に、
>自動車の保有数が多ければ交通事故も多い（愛知県が１位）のは、当たり前のことではないでしょうか。
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:18:12.18ID:SH+Er+bb駅西に高層ビル３つくらい建てばダラスっぽくなりそう 無理だろうけど
0145名無しさんお腹空いたいっぱい
2015/03/05(木) 21:40:06.15ID:XrgjF0J+リニア建設は必ず失敗する。
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:44:18.28ID:eM7eObmb名古屋市が構想している、名駅と名古屋城と栄と大須から名駅の
環状線ルートを構想しているから、それと一部合致するから、
延伸は時間の問題だろう
大方延伸部分は、上飯田線と同じ第三種鉄道事業者になるだろうね
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:46:19.62ID:63ecdq+o大井川鉄道も金が欲しい
明治村にも稼働中の蒸気機関車あるよ、稼働してないのもあってメンテナンス工事中
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:47:43.24ID:63ecdq+o人口増減でポイントになるのは自然増（出生率）
社会増は日本の人口減少でいずれは止まるんで、いかに子供を増やすかに尽きる
移民特区は100％失敗するから無理
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:48:52.77ID:UUp9URPw0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:49:58.00ID:63ecdq+oまあJR東海が、新神戸や梅田まで進出するようなものだからね。縄張りがある
LRTでもいいけど、
市営地下鉄で亀島ー円頓寺ー名古屋城ー徳川園ー…ー四軒家ー藤が丘で東山線を環状化した方がいい
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:51:57.91ID:63ecdq+o自治体力はそんなに差がないんだよ。東京都と愛知県と大阪府
国費がどれだけ落ちるかで大きな差がつく
東京都が強いんじゃなくて首都だから強いんだよね
名古屋に首都を移転しよう
ワシントンとニューヨークが375km
東京と名古屋の距離が342km
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:54:10.07ID:63ecdq+o国費投入に期待できない以上、民間や地方自治体でやるしかないんだけど、
中部国際空港は優秀だったね
トヨタカンバン方式で建設費を見直した結果、
総事業費7,680億円を2割少ない5,950億円にまで圧縮することに成功した
日本の国際空港で最も維持コストが安い
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:56:07.17ID:LPDuz07d0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:56:33.82ID:63ecdq+o丸栄の株主は、興和、ドンキホーテ
ほんとうはドンキは丸栄建て替えでテナントで入居する予定だったんだけど、
安藤証券かどっかが反対したためにビルの建て替えが進まず、
それでサンシャインサカエの北の土地に出店することになったと店長が言ってた
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 21:59:01.58ID:63ecdq+o柳橋は再開発すれば、東京築地くらいの観光施設になる可能性がある
東京駅から築地までの距離よりずっと近いし、ってそういえば条件似てるな
マグロの解体ショー、競り、飲食店、ついでに工芸品とか、観光ルートに加えれば受けるよ
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:01:42.12ID:63ecdq+o逆だ。フォーエバー21の裏だが大正昭和の建築が残ってる
http://pbs.twimg.com/media/B9oFE8mCQAApik2.jpg
やり方によっては高山のような観光スポットに早変わり
家屋を有松みたいな感じにして、両サイドにお茶屋さんとか入れて観光向けにすれば魅力的
愛知県の古い町並み
http://home.h09.itscom.net/oh-net/aitiken.html
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:11:56.04ID:Lx+Ad6T5それな。市バスと地下鉄の調整が必要なんだよね
名古屋市で営業係数１位の市バス路線は幹藤丘1（藤が丘と本地住宅などを結ぶ）
ここなんて新たに東山線延伸、名鉄瀬戸線延伸、広域環状線新線を作っても確実に黒字だよ
幹藤丘1 (3番のりば)
07、12、16、19、22、26、29、32、35、37、39、41、43、45、48、51、54、57
幹藤丘1 (4番のりば)
09、14、18、21、24、28、31、34、37、39、41、43、45、47、50、53、56、59
藤丘12 (4番のりば)
07、32、58
こんだけ走ってても満車
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:14:41.07ID:Lx+Ad6T5立派な超高層ビル街になってきたな
西新宿みたいだ
>>144
駅西は代々木ゼミナール名鉄イン（地上23階、高さ93.52m、2016年9月15日竣工予定）
が起爆剤になるかもしれん
商業ビルがどれだけ増えるかはわからんが、タワマンが増える可能性はある
桜通口や広小路口にはタワマン建てられないからな
0159名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/05(木) 22:16:39.97ID:INzPvRPEGIZMODO も四角いビルはダサいって
言ってた気がする
アメリカで
0160名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/05(木) 22:18:36.05ID:INzPvRPEこの記事だ
日本にも名古屋にも当てはまる
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:18:41.70ID:Lx+Ad6T5どっちの工事も新たにトンネル通すのは難しいかもしれない
地下に適当なスペースが無いし、建設費も２、３０００億円かかると思う
東山線の名駅〜栄区間の乗車率を緩和するためには、平行して第２東山線をもう一本敷くか、
あるいは瀬戸線の名駅延伸や、近鉄の栄町駅延伸ってのが理に適ってるけどね
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:25:26.33ID:Lx+Ad6T5ヘリポート設置を撤廃して、美しく鋭利なシルエットにこだわった超高層を作れという記事か
意匠に凝ったビルを建てるとカネがかかるが賛成だな
日本のビルは墓石だらけ
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:25:34.41ID:UUp9URPw名鉄延伸させたら交通局が減るだろ
東山線は黒字だから減っても大丈夫って１路線しか考えないのは間違ってる
交通局全体で考えないといけない
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:27:38.28ID:muBIXhoG都府県 死亡者数 発生件数 （割合） 保有台数（20年7月時点)
福岡県 １５７名 ４３３２６件（３．６２％）1,583.366
大阪府 １９７名 ４９６４４件（３．９７％）2,197,198
東京都 ２１５名 ５１４７７件（４．１８％）2,981,480
愛知県 ２２５名 ４９９９８件（４．５０％）3,047,664
大都市中では交通事故死亡率が高くなってます。
不必要時には極力乗らないことにしています。
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:28:07.93ID:Lx+Ad6T5http://www.nikken.co.jp/ja/archives/00002.html
脱「ビジネス・スーツ・ビル」
記憶に残るオンリーワンの建築
発想の転換が特殊な造形を生んだ
造形に応える個性的な教室
新たなランドマークとして
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:32:46.02ID:UUp9URPw2013年度
市バス：累積赤字440億
地下鉄：累積赤字2,979億
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:32:50.22ID:LPDuz07dそうだな、掘る場所が問題だな。
道路よりもかなり下を掘るとコストがかかるしそう考えると結構厳しいな
掘るとしたら広小路通の下を開削工法でが一番かな。
>>157
てことは、次に地下鉄が通るとしたら本地が丘とどこか都心とを結ぶ路線？
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:33:30.38ID:Lx+Ad6T5市バスで減った分を地下鉄でカヴァーするとかな。同じ名古屋市交通局
名鉄延伸なら大森・瀬戸・尾張旭方面からの、乗り入れ直通運行を可能にするとか、
いっそ栄町瀬戸線から東山線乗り入れで環状にしてしまうこともできる
東山線延伸の場合も、ちょうど人口急増地帯を通るんで新たな利用者が見込めるし
リニモもTOICAやmanaca使えるようにしてほしい
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:38:16.60ID:Lx+Ad6T5平成25年度の決算について
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/about/accounts/accounts_about.html
桜通線の赤字が酷いんだよな。大深度だし建設費が高かった
累積欠損金は名城線名港線、鶴舞線、桜通線、上飯田線。このうち営業損益なのは桜通線と上飯田線
東山線は毎年120億円の黒字かつ剰余金2000億円あもある
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:38:46.18ID:UUp9URPw公営地下鉄 名称 会計年度 純損益 累積欠損金
----------------------------------------------------------------------------
札幌市営地下鉄 平成24年度 約56億3,250万円 約3,208億0,462万円
仙台市地下鉄 平成25年度 約43億6,311万円 約932億9,620万円
都営地下鉄 平成24年度 約127億5,900万円 約4,001億3,535万円
横浜市営地下鉄 平成24年度 約34億3,100万円 約2,370億1,700万円
名古屋市営地下鉄 平成24年度 約44億4,800万円 約3,043億1,300万円
京都市営地下鉄 平成25年度 ▲約62億3,000万円 約3,468億2,100万円
大阪市営地下鉄 平成24年度 約198億0,800万円 △約200億9,210万円
神戸市営地下鉄 平成24年度 ▲約7億1,200万円 約1,230億8,700万円
福岡市地下鉄 平成24年度 約5億9,600万円 約1,391億9,000万円 [21]
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:39:56.84ID:nQwcEoKqなにせ東部線にかかる国交省への免許申請すらしてない。
免許申請から事業認可がおりるまで１０年以上かかる。
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:40:21.25ID:kgIYtYN4東臨港線も旅客化すればガーデンふ頭駅ができる
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:40:36.53ID:UUp9URPwああ見にくいわ・・・。
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:41:19.07ID:kgIYtYN4築地のような場外がないので厳しいような
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:42:13.18ID:Lx+Ad6T5名鉄栄町ー大森金城ー四軒家ー西原山ー東山線藤が丘ー…ー東山線栄駅
｜
尾張瀬戸
こんなのもおもしろい
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:43:53.34ID:Lx+Ad6T5｜
亀島ー円頓寺ー名古屋城ー白壁ー徳川園ー茶屋ヶ坂ー引山ー四軒家
｜ ｜
名古屋駅ー伏見ー栄ー千種ー今池ー本山ー星ヶ丘ー本郷ー藤が丘
名城線と名港線みたいな感じ（亀島駅が金山駅に相当）
円頓寺再開発もできるから個人的にはこれを薦めるけど
途中から高架橋で作れば建設費1/3圧縮できる
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:46:58.74ID:LPDuz07dもはやそうなると名駅も笹島も関係ないなw
疑似体験したいから名城線でぐるぐる回ってくるわw
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:47:06.16ID:oxeifHQN間違えた。
若宮大通からナディアパーク方面
の間違い
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:47:38.43ID:SH+Er+bb0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:49:30.01ID:muBIXhoG上飯田線は南に延長して桜通線と合流
小牧か方面から名駅へ
東部線を若宮大通上を高架橋で建設
瀬戸線を若宮大通まで南進。
瀬戸方面から名駅ささしま方面へ利便性向上。
一番早いのは大曽根総合駅を作って中央線と相互乗り入れ。
JR・名鉄の思惑があるから難しいと思うけど。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:49:46.98ID:Lx+Ad6T5愛知県や名古屋市は、国交省等からの天下りを長年受け入れてこなかったからね
それでセントレアの２本目滑走路や２４時間空港化の許可がなかなか降りなかったり、
大村知事が新藤総務相と伊藤政務官と仲が悪いて第一次戦略特区もブロックされた（会議メンバーも東京大阪福岡だけ）
有料道路８本の民営化でやっと天下り役人受け入れたけど、独立路線は貫いて欲しい
有料道路のコンセッション特区【愛知県】
・知多半島道路
・南知多道路
・知多横断道路
・中部国際空港連絡道路
・衣浦トンネル
・猿投グリーンロード
・衣浦豊田道路
・名古屋瀬戸道路
以上の８本を民営化する計画。。。全国初なんで国交省が抵抗してる
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:50:08.98ID:kgIYtYN4マジでか…
東部線は需要あると思うんだけどな
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:50:41.47ID:UUp9URPw乗り入れた分の２００円〜を運賃に上乗せして
交通局に支払うんならできるかもね
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:51:52.20ID:Lx+Ad6T5場外市場か・・・・
柳橋駅とかやるんならその辺ひっくるめて柳橋の観光再開発やってほしいな
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:55:08.22ID:UUp9URPw尾張瀬戸−栄町が450円だから
最低でも
尾張瀬戸−名古屋は６５０円だね
２００円は交通局へ支払う
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:55:41.24ID:Lx+Ad6T5スレ違いすぎたなw
>>180
線路幅があったな・・・なるほど
お金かかるんで、やっぱりJR東海のような大企業が参入しないと難しいね
JR東海には大曽根駅、千種駅、金山駅の再開発を主導して欲しい
愛知環状鉄道、リニモ、あおなみ線、ゆとりーとラインとか合併して、JR東海傘下になればいいのに
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:55:57.50ID:nQwcEoKq特に企業誘致を国家的政策（特区）とした福岡市には建設に強力補助とかするだろう。
名古屋はもっと怒らなきゃいかんとおもう。
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:58:16.46ID:NAcGAUre移民はダメだけど、
愛知は国際結婚が多くて、肌が黒っぽい子がたくさん産まれてるのが気がかり。
国際結婚率1位が岐阜県で2位が愛知県だった気がする。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 22:58:40.02ID:kgIYtYN4確かにいけるかも
観光目線で考えれば柳橋も単純に邪魔ものというわけでもないか
駅西の市場も早朝にいくとなかなか面白いし
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:00:33.50ID:UUp9URPw仙台市地下鉄 平成25年度 約43億6,311万円 約932億9,620万円
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:02:23.07ID:oxeifHQN言い方は悪いが、今のままだと震災がくれば柳橋は一発で終わり。下手すりゃ全壊、火の海だ。
そんなヤバい建物ばかりだろう。
そもそもそんなエリアが市の玄関口から至近距離に有るのが問題だし、
本来ならばこういうところこそ、行政が率先して防火・耐震対策に取り組まなければならない。
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:03:56.68ID:+l6Pq+j50193名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:04:59.89ID:LPDuz07d天下りも受けず、国の補助も特区も受けず、カジノもNG。
車の運転マナーと都心へのアクセスさえ解決できれば立派だと思う
だけど死ぬまで駅も電車も市場もボロボロは嫌だな。道路は常にピカピカだけどw
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:05:49.94ID:kgIYtYN40195名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:06:58.88ID:REhQKb2s肌の色の違いより、お前みたいな差別主義者がいることのほうが気がかりだわ
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:07:51.62ID:UUp9URPw鶴舞線N3000形
とか新車も入ってきてるよ
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:09:30.69ID:muBIXhoG今は安陪ちゃんに取り入ってうまくやってる。
虫唾が走るけど財政難の大坂府市には大きい。
河村氏は自民公明維新の本部からも異端者扱いで古巣の民主からも変なおじさんに見られてる。
これでは新規事業は難しい。
名駅の再開発は殆ど民間主導だからいいけど。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:10:08.84ID:oxeifHQN地権者が複雑すぎて、市もなかなか手を出せないと思われる。
別に市場を追い出せとは言わんし、あれはあれで観光資源としてエリアの一角に残すべき。
ただ、そろそろ市が先導を切って将来性を考えないといけない時期に来てると思う。
白川公園にタワーとか、あおなみにＳＬとか、そんな的外れな構想よりもやるべきことがある。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:10:54.73ID:kgIYtYN4あと女子大の空室率５割とwikiにあってたまげた・・・
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:18:43.24ID:nMOczQNj民間の力が強すぎるくらいだけどもな。
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:39:30.37ID:epRqCnCnみんなもう感づいてると思うけど
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:44:44.11ID:NAcGAUreセントレアは6年連続黒字で累積債務を解消したけど
国が羽田を強化してるのが痛い。今でも羽田に吸われてる。
旅客事業以外でも頑張って耐えるしかないね。
セントレアは知多半島の観光名所・大型SCの一つとしてさらに盛り上げていこう。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:48:55.99ID:muBIXhoG名駅から20分くらいかかるけど。
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:49:46.69ID:muBIXhoGhttp://www.royalparks.jp/sasashima/aki/ava_rooms.php?field=&;order=&building_id=&page=13
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:53:23.30ID:eM7eObmb現状このままだと、本当そうだと思うわ
あとは高層ビルがちょっと出来るぐらいだね
地下鉄の新設があると、沿線は再開発されるだろうけどこれも現実厳しい
リニアが出来ても、名駅からの公共アクセスが悪いと結局新幹線以上の需要は無いし
厳しいだろうね
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:58:40.00ID:NAcGAUreJR南大高駅周辺は大変身した。
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/05(木) 23:58:41.58ID:KHCAxCz30208名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:00:16.86ID:qGzXSWLQ南海トラフ三連動地震後の復興事業ｗｗｗ
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:11:33.71ID:X3lJBpWf0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:12:49.67ID:3LTYS/Hs富士山大噴火で首都が危機的状況になった時にちょこちょこっと……
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:13:40.90ID:y0SjcR2UロイヤルパークスERささしまの特集を東海テレビの夕方のニュースでやってた。
バリ島をイメージした造りなんだと。
部屋の最安値はワンルームの8万円台で、最高値は最上階の52万円台。
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:14:08.93ID:4qWvlNuS0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:14:43.17ID:3LTYS/Hs0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:18:24.12ID:B4Fs1kgdふざけた話だ。
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:19:32.28ID:XXnJN2De3年後に空室がでたら値下がりすると思われる
今の家賃設定は、正直名古屋では高すぎる
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:20:10.34ID:Nv6KqANt柳橋駅なんて絶対イラネ
そんなもん作る金があるくらいなら
その金をLRTに注ぎ込め
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:26:26.80ID:i0wGL1jPERささしまのホームページ色々見ていたんだが
シェアハウスって、どんな奴が入居するの？
どっかの企業が社宅として借り上げ？
愛大が寮として借り上げ？
個人じゃなかなか借りようとは思わないよね
この値段出せば、けっこう洒落たワンルームが
借りれるでしょ
http://www.royalparks.jp/d-roomshare-sasashima/common/images/room/share-aki.pdf
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:28:46.49ID:i0wGL1jPその時は、噴火後に首都圏に大投資されるだけで
この地方なんて完全に蚊帳の外にされるよ
今だって震災復興とか言いながら首都圏でイベント
しまくっているでしょ
西日本なんて完全に蚊帳の外状態でさ
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:39:23.91ID:4qWvlNuS基幹バス（基幹3系）でも作るかな
若宮大通りなら中央走行方式もやりやすそう
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:42:47.66ID:i0wGL1jPバスは輸送能力がな…
名古屋規模でLRTなら5両編成くらい
走らせられるでしょ
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:51:31.29ID:4qWvlNuShttp://www.bemparana.com.br/tupan/wp-content/uploads/2014/03/Vermelh%C3%A3o.jpg
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 00:54:07.57ID:l6IAnveG確定予備軍だけでも
名鉄三井、三井北、名1、リニア駅上空、駅西用地回収地
丸栄超高層、中日ビル、
これだけでも結構凄いじゃん。
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 01:00:52.48ID:X3lJBpWf0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 01:02:48.76ID:Z4CC9L/+経営統合の検討に着手＝ファミマとユニーグループ−コンビニ業界２位
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2015030500998
0225名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/06(金) 01:05:20.13ID:mT1R538e0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 01:08:53.44ID:4qWvlNuS0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 01:19:45.95ID:l6IAnveG決まっているのはリニア上空の70棟ほど
全体にしたら一部だけど
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 01:24:56.69ID:l6IAnveGサークルK味は一番なんだけど経営下手すぎ
名前もダサいし
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 01:39:39.65ID:l6IAnveGこれ見たらLRT真剣に考えてるぽいよな
トヨタにも協力要請してるみたいだし
http://www.google.co.jp/url?sa=t&;source=web&cd=1&ved=0CBwQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.nui.or.jp%2Fkenkyu%2F22%2Fhoukoku%2Fvision.pdf&ei=jIX4VNTfKs3N8gXI_YGYCw&usg=AFQjCNH3YrDLelfqyJrwHW5oP6NQEipViQ
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 01:51:26.38ID:4qWvlNuS0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/06(金) 02:21:50.53ID:48AepM+rかなり詳しい資料だな。これからのグローバル化の時代いかに外国人観光客を呼び込むかもひとつの課題
名古屋の最大の欠点はかなり大規模な繁華街のわりに賑やかさが感じられないことだ
もっと多くの外国人観光客や国内の観光客を呼び込み街に賑わいを出させることが必要だと思う
特に栄・大須地区をもっと活性化させる必要がある。その資料にも記載しているように
ナディアパーク周辺にもっとファッション路面店やカフェを充実させ伊勢町通りの広小路〜若宮大通りまで
歩行者専用にしモール化させる必要がある。若宮大通の高速下ももっと開放的にし
大須へのアクセスをよくし回遊性を高められるといいんだがな
大津通りが表参道みたいになりナディアパーク周辺が裏原宿みたいになり
大須周辺が浅草や道頓堀みたいに観光に特化した繁華街になるとかなり賑わいがでると思うわ
まーナディアパーク周辺もユニクロやフォーエバーが出来て以前よりかなりマシになったけどね
しかしあの辺りは中京銀行本店やお寺があるから立ち退きは難しいかな、、、
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