超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part48 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/31(土) 19:47:37.15ID:MLNToFB2★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
（ただし、名駅に関係のあるレスはOK）
★名駅に関係のある妄想ネタは名前蘭に【妄想】と書き区別して下さい
妄想ネタは、前例がないけど可能性のある妄想を限定にします
全く可能性のない妄想はレスしないこと
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
あまりにも酷い荒らしは運営に報告願います
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part47
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1421828406/
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 19:06:44.64ID:aYbyUVeH他都市のシンボリックな物って何？
具体的に教えてよ
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 19:09:20.39ID:K/MOU1g6札幌は問題外w
中心玄関駅鉄道乗降客数
名古屋駅 118万人
大宮駅 66万人
三宮駅 58万人
札幌駅 32万人www
二番目ターミナル駅
名古屋金山駅 42万人
さいたま浦和駅 19万人
神戸駅 17万人
札幌大通駅 13万人 ←ちんちん電車込みwww
三番目ターミナル駅
名古屋栄駅 27万人
神戸元町駅 11万人
さいたま副都心駅 9万人
新札幌駅 5万人←自称巨大副都心www
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 19:11:28.77ID:h/Qc4Dcg歌舞伎町より？
ないないw
盛り過ぎw
0714東京人
2015/02/25(水) 19:26:20.76ID:m/SBdFOE天神じゃなく中洲の事を言ってんだけど?
>>710
堂山ってどこよ?歌舞伎町よりデカイ歓楽街なんて聞いた事無いよw
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 19:32:52.55ID:HVygq6Re歌舞伎町＞＞宗右衛門町(ミナミ)＞＞＞＞＞＞＞堂山(笑)
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 19:33:36.21ID:9YM9SIb5【東京】
東京駅周辺 - 1825億円（百貨店販売額525億円）
日本橋駅・三越前駅周辺 - 5187億円（百貨店販売額4501億円）
銀座駅・有楽町駅周辺 - 5297億円
池袋駅周辺 - 5057億円
渋谷駅周辺 - 3407億円
表参道 - 1904億円
吉祥寺駅周辺 - 1898億円
【名古屋】
栄駅周辺 - 5109億円
名古屋駅周辺 - 3254億円
【福岡】
天神駅周辺 - 4135億円
博多駅周辺・中洲周辺 - 1380億円（百貨店販売額116億円）
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 19:33:46.12ID:PHG6tUtGトヨタの販売部門は栄から名駅に移転したことで対東京、対海外の時短が実現した。
しかし、研究開発・生産部門は名古屋駅までの時間がネックで不便さが解消しない。
リニア開業に向け、名古屋までの時短は悲願のひとつ。
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 19:35:39.24ID:PHG6tUtG堂山といえば、新宿二丁目の劣化版。
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 19:37:10.58ID:Qal1JIuS新宿二丁目 堂山 女子大小路
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 19:47:32.09ID:a9vsQtIy上の方々がおっしゃるとおり歌舞伎町と言うよりも、新宿2丁目や女子大小路に似た所です
場所は梅田の東側に位置しています。とにかくＨな所です
http://goo.gl/maps/LnhFZ
http://goo.gl/maps/TeoDO
http://goo.gl/maps/6mDKZ
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 20:03:51.24ID:zEaP2f2xその日本一ツマラン都市のスレが一番盛り上がってる
何故ここまで名古屋スレは盛り上がって年中粘着されるか考えてみろ
名古屋の何かを羨んだり、嫉妬したり、気に障るからお前のように名古屋を
貶める書き込みをするんだぞ。
要するに２ちゃんで盛り上がってるスレは、それだけ魅力があり嫉妬されているということだ。
まぁ事実を受け入れるのはアンチには厳しいかと思うが、受け入れなければお前のように
いつまでも名古屋に嫉妬し粘着する。
そこで考えたんだが君のようなアンチに優しい私が助言してあげよう。
まず名古屋に対する嫉妬心は恐らく強烈な一言で言い表せないものがあると思う。
まぁ何となく分かるよ私にはね・・・
名古屋を愛しなさい 愛せば憎しみも消えるでしょう でわ(笑)
0722名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2015/02/25(水) 20:11:38.39ID:Bk8mZHo3堂山より宗右衛門町が上って言ってる人いるけど、それは絶対ない。時間帯にもよるが。
早夜の繁華街(20時～0時)
堂山10 宗右衛門町10 新地7
錦9 女子大8 住吉8
天神9 中州7 福岡駅住吉3
遅夜の繁華街 (0時以降)
堂山9 宗右衛門町7 新地6
錦9 女子大9 住吉8
天神3 中州5 福岡駅住吉1
この程度だよ。
因みに歌舞伎町だったら両方10位じゃない?
※堂山(お初天神、太融寺含む)
※宗右衛門町(千日前道頓堀含む)
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 20:15:00.88ID:a9vsQtIyあのー２ｃｈ勢いでは大阪のスレが１位みたいですが。スレ数も大阪が一番種類が多いみたいです。
http://2ch-ranking.net/index.html?board=develop 👀
0724名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2015/02/25(水) 20:16:27.72ID:Bk8mZHo3無知すぎ
それだと中通りが含まれないし。
今は二丁目なんて真っ暗だよ。新宿は住みわけされてるから。他にも一杯あって二丁目なんて真っ暗。
そのてん堂山は全部混じってるから活気だけは凄いの!
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 20:24:01.66ID:Qal1JIuSコマあたりがほとんど改築中ってのもあるかもしれんけど
活気だけなら池袋が結構凄い
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 20:31:23.03ID:Qal1JIuS明治-熱田・大須→大正-大須・栄広小路→昭和初期-栄広小路南北→
昭和30年代女子大小路→昭和40年代女子大小路・今池→
昭和50年代以降→女子大小路・錦三
そして平成35年には錦三・椿町となる予定
0727東京人
2015/02/25(水) 20:32:14.69ID:r7BTXrHB0728名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 20:34:01.80ID:pEMgT3Rw部外者がしたり顔で語るなよw
開発と販売の繋がりなど一切ない
名古屋にある開発部門と繋がりはあるが、今年、開発部門は閉鎖になるから、三河線など別にどーでもいいけどw
名古屋飛ばし（笑）が加速中
0729名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2015/02/25(水) 20:34:02.10ID:Bk8mZHo3確かに、東京は広げすぎなんだよな。
西3に店が出来はじめた頃からだな。歌舞伎町が地位おとしたのは
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 20:34:59.11ID:Qal1JIuS0731名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/02/25(水) 20:35:09.97ID:9ijfrUTsまるでここが生きがいの様子。
レスは相変わらず現実と乖離しているので、たまにはリアルの名古屋を見に来て下さい。
花粉症の方は症状を和らげる治療もついでにしておく方が、日頃穏やかに過ごせますよ。
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 20:45:05.01ID:Qal1JIuS西3ってのがどのあたりかわからないけど新宿は確かに広いね
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 21:07:41.84ID:9YM9SIb5ロイター 2015年 02月 25日 10:02 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0LT03C20150225
［デトロイト ２４日 ロイター］ - 米有力消費者情報誌コンシューマー・リポート
が毎年発表している自動車の「ブランド・リポート・カード」ランキングで、トヨタ
自動車の高級車ブランド「レクサス」が３年連続で首位となった。
２４日に発表されたランキングによると、２位がマツダ、３位がトヨタとなり、日本
ブランドが上位を独占した。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のアウディ、富士重工
業のスバルが続いた。
車種でみると、日本ブランドではスバルのフォレスターが小型ＳＵＶ（スポーツ用
多目的車）部門でトップとなり、トヨタのハイランダーが中型ＳＵＶ部門で首位と
なった。
ランキングはコンシューマー・リポートの購読者による評価および同誌スタッフに
よる走行試験に加え、米政府や保険業界の安全性テストを基にはじき出された。
http://s4.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&;d=20150225&t=2&i=1027612367&w=450&fh=&fw=&ll=&pl=&r=LYNXMPEB1O00W
しかし誇らしい会社だなぁ
どこかの没落地の企業では絶対取れない賞だ
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 22:09:12.06ID:qh23oFEkhttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO72071570R30C14A5H11A00/
首都圏の女子大生の居場所が変わっている。渋谷109やマルイ、ラフォーレ原宿では今、
その姿を見ることは少ない。
0735名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2015/02/25(水) 22:09:42.11ID:KuPppK5gそれ言い出したら地方じゃ勝負にならなくなるからやめてよ。
でも遅夜の繁華街は地方も局地的には勝負出来るよ。
例えば、
堂山の人の活気、キャッチの昭和乗りのうざさ。日本一かも。
女子大の異様な外人密度。日本一かも。
博多駅の祗園サウナw 日本一かも。
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 22:17:51.01ID:U7vUk3u5>トヨタしか知らないのならまだ健常者として見られるけど、
>前レスを見ると、あなたは経済の全般的な知識もないので、参考にできる批判的なレスとは言い難い。
あなたみたいに知識馬鹿じゃないんでね…ごめんよ
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 22:32:19.70ID:PYJ66Ljfで飛ばされ最初は腐ってしまったが、住んでみるとここ意外にいいよ。
東京と変わらずなんでもあるし、人は少ないし、ビル群の圧迫感はあまり感じないし、
それでも十分都会だし、車持って来なくても交通の至便凄くいい。今度、女房よんで豊田
の方に良い紅葉の名所があるらしいから行ってみる。
0738名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/02/25(水) 23:10:33.72ID:9ijfrUTs次の時代の都市機能を集積させた、徹底的に高層化に拘る高層部と、名駅通りを新たにデザインしていく低層部の二極化を想定した場合、
間違っていたらごめんなさい、
容積率の規制は、
未利用の容積率を移転する権利を使って、低層部分を高層部に容積率を移転させることで、通常以上の高層化は可能だろうか。
参考URL ttp://www.re-words.net/description/0000001700.html
コストの件は 471～475を参照して下さい。
0739名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/02/25(水) 23:14:30.63ID:9ijfrUTs0740名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 23:23:06.06ID:OcPOHBIqブレイクスルーのためにも名鉄は300mを超えなければならん
地上50階225m～250m
地上60階275m～300m
0741名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/02/25(水) 23:30:45.22ID:9ijfrUTs名鉄近鉄再開発は他の地元企業、行政も参加して、みんなで名古屋の顔を作り上げて欲しい。
これをしないとブレイクスルーは不可能だと思う。
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 23:33:09.38ID:OcPOHBIqトップ取ってやろうっていう気概があるかどうかで名鉄グループの将来性もわかるよ
協力できる自治体や企業や金融機関はどんどん協力して欲しい
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/25(水) 23:34:49.19ID:OcPOHBIq0744名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/02/25(水) 23:35:07.96ID:9ijfrUTsこの名駅一帯に注目しておけば世界の動きが分かるような、
この名駅一体で地元の若者が活躍できるような、
日本の新たな生産性を生む場所になって欲しい。
0746名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/02/25(水) 23:49:28.17ID:9ijfrUTsここの弱みはそれを解決していく手段によって必然に変わる。
まずは地権者が今のカタチよりもこの先の新たなカタチに期待できる一体的なビジョンを考える必要がある。
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 00:09:42.37ID:Bkiddkdrもう少し具体的に頼むよ
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 00:30:43.28ID:pu+HbntTもし分断されていなくて連続していれば新宿やミナミ位の規模は充分にあるわな。
てか栄から女子大や大須と天神から中洲や親不孝って何処がアクセスし易いんだろか？
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 01:00:44.09ID:eNDd958Dhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150225-00000045-rps-bus_all
名駅の超高層ビルにIT企業を誘致できればいいが、これはトヨタ系IT企業が開発した。
これは知多市の大草城まで掲載されてる。ものすごく詳細だ。
近いうちに外人観光客が得られる情報は地元日本人と同じレベルになるだろう。
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 01:02:18.15ID:SoxSn/8W他も大都市だがいまひとつ物足りない。ってか東京がこうだからここもそうなるべきってのは間違い。
人口も経済力も中枢性も違うのだから。
名駅は今は年に数回しか行かないけど、行く度に様変わりしてわくわくする。
でも今のところ、あくまでもオフィス街。どうしても仕事が終われば、あるいは金曜の出張で土曜日
名古屋で遊ぼうとか思うとどうしてもとりあえず栄方面へ出てしまう。
名駅はこれからオフィス人口が大幅に増えるのだから、それなりの中身が欲しいと思う。
デパートに合わせて地下街も閉めてあとは知れないってんじゃもったいない。
ショッピングでもこの前栄で買ったけど名駅だともっといいのがあるかもしれない、って
選択肢になるよう期待するね。
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 01:35:46.84ID:dtbYWrNb圧迫感を覚えるね。名古屋ぐらいがちょうどいいわ。
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 01:46:54.89ID:du9/+UyUhttp://iup.2ch-library.com/i/i1392024-1424882757.jpg
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 02:11:47.98ID:du9/+UyUhttp://iup.2ch-library.com/i/i1392034-1424884277.jpg
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 02:51:47.19ID:ZwSDb+LS親不孝は天神の一部
中洲は天神から川をわたる
あなたがそうかどうかわからないが、「天神大きい」「天神スゴイ」
と言っている人の中には、このあたりの地理も知らない人も多いのでは？
リバレインとか、果てはキャナルシティまで天神と思ってたりして
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 06:16:57.12ID:jNeAUWXCいや、名古屋はちょっとカッペすぎるんだよｗ
名古屋がちょうどいいって奴は大体出身が同じカッペの場合が多い
都会出身の奴は大阪がちょうどいいって言う人が多いね
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 06:30:05.39ID:jNeAUWXC・集団ストーカーに学ぶ、愛知土人の大阪に対する病的コンプレックス
・愛知人はオオサカストーカー１
・味噌「大阪っぺがーふくおかっぺがー」
・誰でも大阪人に見える味噌作
・味噌作は朝鮮人
・味噌作の帰ｲﾋ魂
・名古屋は朝鮮村
・愛知＝帰ｲﾋだらけの朝鮮村
・味噌作のハングリー精神
・なんでもキムチ＝韓国 なんでも味噌＝愛知
・女性の愛知離れ
・なぜ、愛知はネット工作会社が4件もあって東京や大阪は1件しかないの？
・もう名古屋は永遠に大阪に追いつくことはできないのか
・名古屋人はキケン！クサイ！キタナイ！
・愛知が危ない！東京に続々移転する名古屋企業を語ろう
・なぜ愛知の都市開発は子供っぽいのか
・ソウルとナゴヤの共通点を語るスレ
・名駅が浜松や岐阜に勝てないのはなぜ
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 06:31:41.26ID:jNeAUWXC0758名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 07:27:51.42ID:ZGUDBdF8大阪に大きな差をつけられるって
リニア着工へ 「名古屋がピンチ」な3つの理由
http://blogos.com/article/96737/
＞河村たかし名古屋市長は「名古屋にとっては大きなピンチでも、大きなチャンスでもある」と話していますが、こちらのコメントの方がしっくりときます。チャンスよりも、ピンチが先だと思います。
＞名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。政府は今年5月、特区の指定区域として
＞①東京都と神奈川県並びに千葉県成田市②大阪府、兵庫県及び京都府③新潟市④兵庫県養父市⑤福岡市⑥沖縄県――の6か所を選定しました。愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。
＞過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。指定区域内において様々な規制をまとめて緩和するとともに、
＞数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
＞この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。愛知・名古屋政界の危機意識はあまりにも低いと思います。
＞名古屋がピンチである三つ目の理由はＩＲです。ＩＲとは国際会議場やホテル、商業施設、レストラン、温浴施設などとともにカジノ施設を建設する統合型リゾートのこと。超党派の議員が昨年の臨時国会にこのＩＲの整備を促進する法案を提出したほか、
＞政府内でも本格的な検討が始まっています。
＞報道によると政府は横浜、大阪、沖縄の3か所にＩＲを整備する方向で検討しているといいますが、中部・東海エリアには有力な構想が一つもありません。カジノ解禁の是非については賛否両論があるでしょうが、現実に解禁する方向で具体的な検討が進んでいる以上、
＞無視するわけにいきません。愛知・名古屋エリアの観光振興のためには官民を挙げて構想を立ち上げるべきです。
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 08:04:40.18ID:YlcOhQqoどーんと構えてれ
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 08:29:53.85ID:YlcOhQqo0761名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 09:08:11.65ID:jNeAUWXC・集団ストーカーに学ぶ、愛知土人の大阪に対する病的コンプレックス
・愛知人はオオサカストーカー１
・味噌「大阪っぺがーふくおかっぺがー」
・誰でも大阪人に見える味噌作
・味噌作は朝鮮人
・味噌作の帰ｲﾋ魂
・名古屋は朝鮮村
・愛知＝帰ｲﾋだらけの朝鮮村
・味噌作のハングリー精神
・なんでもキムチ＝韓国 なんでも味噌＝愛知
・女性の愛知離れ
・なぜ、愛知はネット工作会社が4件もあって東京や大阪は1件しかないの？
・もう名古屋は永遠に大阪に追いつくことはできないのか
・名古屋人はキケン！クサイ！キタナイ！
・愛知が危ない！東京に続々移転する名古屋企業を語ろう
・なぜ愛知の都市開発は子供っぽいのか
・ソウルとナゴヤの共通点を語るスレ
・名駅が浜松や岐阜に勝てないのはなぜ
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 10:13:58.73ID:eBDmHB7tリニア開業という最大の起爆剤があるのにこのチャンスを逃したらマジでアホ
駅ビルはその企業の顔となる存在だから、デザインにもこだわってほしい
やぼったい地方の企業イメージを一新する大チャンス
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 11:13:16.32ID:r+EdutHy札幌は問題外w
中心玄関駅鉄道乗降客数
名古屋駅 118万人
大宮駅 66万人
三宮駅 58万人
札幌駅 32万人www
二番目ターミナル駅
名古屋金山駅 42万人
さいたま浦和駅 19万人
神戸駅 17万人
札幌大通駅 13万人 ←ちんちん電車込みwww
三番目ターミナル駅
名古屋栄駅 27万人
神戸元町駅 11万人
さいたま副都心駅 9万人
新札幌駅 5万人←自称巨大副都心www
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 11:55:28.92ID:3qGbfbl6ほかの過疎って話題のない都市のやつらが来る
自分らの街のスレで語ればいいのに
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 12:17:59.97ID:YlcOhQqo高層ビルにこだってもなあー
微妙なきたい
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 12:20:21.98ID:YlcOhQqo0767名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 12:28:18.99ID:SoxSn/8W名鉄再開発は名古屋駅の再構築が最重要課題。
JRは拒否るかも知れないが近鉄を桜通線まで北進させてリニアに直結させ
南端で名鉄と連絡させる。
近鉄線跡地で名鉄駅を４線規模にする。
行政のイニシアチブが必須だけど費用面でも援助あれば可能かも。
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 13:06:40.54ID:6o6jaDAd0769名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 13:18:23.78ID:cDlJWd9J複線化または複複線化するんだろ。地上部分に再構築するならまだしも地下整備するに
莫大な費用を要するだろ、また、超高層化すると地下構造物・工作物の保全に悪影響力
を生じることになる。
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 15:01:48.55ID:zg1R8CVB万博の時か。なつかしいな
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 15:04:15.75ID:zg1R8CVB地上50～60階でアナウンスしてるからそれはない
そして実際に超高層を建てる部分がまだ判明してないこと
名鉄本館からレジャックまで南北350mあるからな
超高層を建てるとすればたぶん、メンズ館～ヤマダLABIとかあの辺だろ
0772名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 15:54:36.33ID:gq7WCdDyいったん地上構造物を全撤去して開削工事出来れば
駅構造の見直しも、その上に超高層建築も意外と簡単では？
全撤去出来ればの話だけどさ
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 20:27:45.57ID:FXMWOA2m国家戦略特区からも外れましたし(笑)
大阪どころか福岡にも世界の地位で抜かされるんじゃない？
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 20:32:27.08ID:eNDd958DJR武豊線が電化されて
武豊から名古屋へいく電車が増えて、武豊線の利便性が高まった。
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 21:12:08.67ID:qAbk9kGP東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞名古屋＞＞福岡なんだから。
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 21:13:12.15ID:du9/+UyU0777名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 21:13:28.90ID:HTHNUHBXここは名駅笹島周辺スレなんで
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 21:14:57.03ID:HTHNUHBX総事業費２０００億円でどこまでやれるか
高速直結駅も期待
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 21:25:33.12ID:/b22y9iV0780名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 21:36:58.00ID:RU+ooRE+金無いのに決まってるやろwいまどき3両編成の電車も走ってんでーw
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 21:37:42.72ID:iFjpwbZ6名鉄線の地下構造物を避けて超高層を建てるんじゃないか？
敷地が南北に長いからビルもJPタワーのように長いものに
なると予想
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 21:43:04.96ID:UFvqGF0+阪急梅田も、南海難波も、ターミナルは大きい代わりに
他の鉄道駅から距離があるため乗り換えが不便なのが
かえって弱点だと言われてるな。
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 21:50:59.68ID:du9/+UyUhttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20150226/CK2015022602000053.html
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 21:53:10.53ID:RU+ooRE+御堂筋線への乗り換えは梅田も難波も便利や。少しくらい歩くから街に活気が出るんや
それにしても栄町はともかく名鉄名駅はたった2本の線路で多方面の行先電車をよーさばいてんな。
駅員も凄いけど乗客も間違わんとこは尊敬するわ。
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 21:53:40.90ID:rhOhSyapだから、今日の建築技術を舐め過ぎだっつーの
地下に大規模な施設が在ってもその真上に超高層を建てられるんだよ
実際ゲートタワー(220m)の真下にリニアの駅ができるだろ
0786名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/02/26(木) 22:15:16.07ID:BSlnDZmz名駅の今後を考える時は自ら壁を作ることだけは避けて欲しいと思う。 → >>741 >>738 >>739 >>745 >>744
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/26(木) 22:33:38.35ID:Hgnr0dFmhttp://apa.co.jp/apa_cms/?p=1110
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 03:06:50.86ID:PoCt0Ceq待ってました 知立駅
はやく近代化してくれ
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 03:16:32.70ID:PoCt0Ceqあれほど電車の行先はあるのに
じつは名古屋行電車はひとつもなくて
たとえば知立から名古屋へいきたいとき
何処行き電車に乗ればよいのか サッパリわからんらしい
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 07:48:53.36ID:LvDdrFlSそんなばかな
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 10:09:52.26ID:Rly2Zifi少しは改善してほしいわ
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 11:09:02.00ID:6x8aQpF9当たり前だが名古屋方面はすべて名古屋を通るのだが
しかも名古屋方面のホームは1線のみ
アホでもわかるw
札幌は田舎だから中心玄関駅に一極集中で他がしょぼいことがわかる
中心玄関駅鉄道乗降客数
名古屋駅 118万人
大宮駅 66万人
三宮駅 58万人
札幌駅 32万人www
二番目ターミナル駅
名古屋金山駅 42万人
さいたま浦和駅 19万人
神戸駅 17万人
札幌大通駅 13万人 ←ちんちん電車込みwww
三番目ターミナル駅
名古屋栄駅 27万人
南浦和駅 16万人
神戸元町駅 11万人
新札幌駅 5万人←自称巨大副都心www
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 12:38:14.29ID:PoCt0Ceq名古屋行き電車はないのは確かだから
けっきょく金山で引き返したそうだ
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 12:38:48.51ID:7e6/69ej太田川とか新しくなっただろ
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 12:46:54.70ID:7e6/69ejたまにある金山で乗り換える電車か
それすら分からなかっただけだな
あほなだけだろ説明聞いてろよ
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 12:49:30.51ID:7e6/69ej0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 15:08:57.54ID:G1cbWSL8１位 東急
２位 近鉄
３位 名鉄
だよ
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 15:10:46.46ID:G1cbWSL8ANAの筆頭株主
それでANAの創業以来ずっと名鉄から取締役を出してる
名古屋がANA系列のホテルや空港とかできたのはそういうわけ
日本のインターコンチネンタルグループもANA子会社だ
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 15:12:14.99ID:G1cbWSL8個人的に、県内の地上駅はすべて超高層駅舎にして欲しい
目印になって便利なんで
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 15:13:57.17ID:G1cbWSL8三大都市圏での人口減少は緩やかだけど、少子高齢化人口減少で減るのは確かで
鉄道会社は、鉄道以外の事業に注力して行かざる終えなくなると思う
不動産、観光、小売とかね
名鉄も業態変化を急いだ方がいい
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 15:16:30.28ID:vZIoO6Enせめて岡崎・豊橋方面と空港・河和方面
岐阜・津島方面と犬山方面
学生時代、名古屋駅ホームで何人に聞かれたことか
「これ、鳴海行きますか」とか
電車の中でも「豊田市行きますか」豊橋行きなのに。
聞かないで違うとこ行った人もたくさんいると思う。
金山ならそんなには間違えないと思う。
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 15:35:39.12ID:mZ2KtlFgJPタワー
https://pbs.twimg.com/media/B-mTcMzUMAA_OKH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B-mTcQRUAAAa92Y.jpg
JRゲートタワー
https://pbs.twimg.com/media/B-mTccIUIAAJG0z.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B-mTcWuUEAAGDtX.jpg
大名古屋
https://pbs.twimg.com/media/B-mVTVbUEAEW-4F.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B-mVTRCVIAABqlo.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B-mVUFmUEAAWXK3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B-mVTSPUcAAJ5pe.jpg
名鉄名古屋駅はホーム8つくらいにするといい
1分30秒間隔で一日800本以上さばくのは無理ゲー
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 15:44:46.35ID:7e6/69ejあれだけで景観をすごい損ねてると思う
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 16:42:06.45ID:vZIoO6En携わってた人たちがヘリコプターから始めようって何人かで立ち上がったが金がない。
その時に援助の手を差し伸べたのが名鉄。その会社が日本ヘリコプター輸送（NH)、今のANA。
今も子会社が地上業務などで携わってる。当時はヘリコプターも高く、農薬散布や宣伝飛行なんかで苦労したらしい。
そのときの義理を忘れてないって事かな。
国策でアメリカの助けを得てはじめたのが日本航空。
数年前JLが左前になった時は即セントレアから引き上げた。
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 17:11:49.10ID:wOqhdZeR乗降客数
名鉄名古屋駅 27万人＞＞＞南海難波駅 24万人
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 17:18:55.97ID:wOqhdZeR名鉄 6277億
京阪 2656億
南海 1818億
阪神1855億
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 18:16:53.05ID:vZIoO6En①東京メトロ 2,348,913
②東＿＿＿急 1,089,488
③東＿＿＿武 879,040
④小＿田＿急 721,477
⑤京＿＿＿王 625,685
⑥西＿＿＿武 620,478
⑦阪＿＿＿急 615,324
⑧近＿＿＿鉄 565,180
⑨京＿＿＿急 434,797
⑩名＿＿＿鉄 349,165
⑪京＿＿＿成 261,200
⑫相＿＿＿鉄 225,635
⑬南＿＿＿海 225,129
⑭京＿＿＿阪 225,129
⑮阪＿＿＿神 221,134
⑯西＿＿＿鉄 *98,135
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 18:28:04.92ID:hCx/X2TNそもそも比較スレじゃないんで禁止な
>>806
有利子負債が最も少ないのが名鉄（大手16社でトップの健全経営）
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 18:32:14.44ID:cWY/UhTV都市の規模を考えると不思議だな。
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/27(金) 18:33:04.79ID:hCx/X2TN名駅地区はいいとして、笹島地区はいまいちぱっとしないな
一番高いのがグローバルゲート・ウエストタワー棟の170ｍ
大名古屋やモード学園があるようなものだ
汐留みたいのを期待してたんで期待はずれ
http://www.bosaijoho.jp/media/topnews/100430_1_1_3.jpg
こんなの。もう少し意欲のあるデベロッパーに落札させればよかったと思う
愛知大学はいらない子
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