今までのまとめ2

名鉄は笹島までを一体的に開発する。
つまり、名鉄、近鉄だけではなく、他の民間も一緒になって開発すれば、2000億円＋αの可能性がある。
今の名駅はこのぐらいの柔軟性が必要。

名駅周辺は敢えて高さに拘らなくとも自然と350m、400mを超えるビルの話が出てきても不思議ではない場所。
今、名駅が最優先に考えることは、食べ歩きだけで、いや、歩くだけで楽しめる名駅を目指し、今以上のインバウンドを見出すべき。

パリ　http://images.trvl-media.com/media/content/shared/images/travelguides/Paris-and-vicinity-179898-smalltabletRetina.jpg
アトランタ　　http://i.imgur.com/xl4wivR.jpg
ピッツバーグ　http://i.imgur.com/HhBcdzd.jpg
ダラス　　　　http://i.imgur.com/VMXgy9l.jpg
などを参考に、相次ぐ名古屋の再開発は全体のバランスを考えた景観を重視しなければいけない。

中部財界人が参考になる具体的なアイデアを見出すことが今の名駅に必要なこと。

明治村は名古屋の新たな観光を作り出す可能性がある。