名古屋周辺の開発
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 02:01:31.80ID:2AwqrsO50496名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/13(土) 07:36:59.49ID:b0yZo6O2水源地だから人なんか一人もすんでねえよｗｗｗｗ
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/13(土) 10:02:11.91ID:PgAnHhlp「東京がなかったら神奈川・埼玉・千葉はただのど田舎」なのは100％間違いないｗ
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/13(土) 11:30:19.44ID:jHpwoOnuJR関西本線､近鉄名古屋本線､地下鉄東山線と3路線も在り､栄エリアや名駅エリアへのアクセスも良い。
他都市の再開発を参考するとしたら福岡市東区にある千早駅の私鉄とJRの共同開発とか良いかと思うんだけどな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E6%97%A9%E9%A7%85
0499名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/13(土) 15:27:32.23ID:+gLyHWbq乗降客数
名駅 120万人
天王寺阿倍野 60万人
札駅 32万人
売上
名駅 3300億
天王寺阿倍野 1500億
札駅 1300億
150m超え超高層
名駅 10本
天王寺阿倍野 1本
札駅 1本
0500名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/13(土) 17:13:55.74ID:wHV8N/5Sそれがシンガポールに含まれてるんでしょ
0501名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/13(土) 17:53:34.15ID:+HsOmCTnあー、確かに千早と八田ってポジション被ってるわ
0502名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/13(土) 18:52:06.58ID:5crpCNfs0503名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/13(土) 20:33:49.31ID:PgAnHhlp近鉄も関西線も名古屋駅へ直行するのにわざわざ八田駅で乗り換えさせる意味が無い。
近鉄準急やJR快速すら通過する、それが八田駅の位置づけ
0504名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/13(土) 20:49:08.15ID:jHpwoOnu0505名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/13(土) 21:42:30.17ID:xjBlkYMjおいおい千早は名古屋で言うと大曽根とかだぞ
千早は快速停車駅
実のところ福岡は私鉄とJRが一緒にある駅は千早しか無い
しかも接続する貝塚線は博多に行かない短絡線
名古屋だと瀬戸線
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 00:35:14.77ID:LDC8Vt8gささしまライブや金城埠頭などの注目スポットに接続
0507名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 06:59:35.12ID:AVnTZ2ln名駅は西の玄関
金山は南の玄関
大曽根は北の玄関
という位置づけ
0508名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 10:21:33.01ID:ho1Q0uEDJR 私鉄 地下鉄がくっついてる駅なんて
博多駅くらいしか無いからな
0509名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 10:24:59.58ID:ho1Q0uED博多駅はJRと地下鉄だけだった
まあ、名古屋は地方がどうだったとか参考にするレベルじゃない
福岡とか札幌はしょぼすぎるからな
0510名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 11:34:28.45ID:IoUBrKt6東武鉄道 池袋駅 東上本線
西武鉄道 池袋駅 池袋線
東京地下鉄 池袋駅 丸ノ内線・有楽町線・副都心線
――――――――――――――――――――――――――――――――
JR東日本 新宿駅 山手線・埼京線・湘南新宿ライン・中央線・中央総武線
京王電鉄 京王線新宿駅 京王線
京王電鉄 新線新宿駅 京王新線
都営地下鉄 新宿駅 都営新宿線・都営大江戸線
都営地下鉄 新宿西口駅 都営大江戸線
小田急電鉄 新宿駅 小田原線
東京地下鉄 新宿駅 丸ノ内線
西武鉄道 西武新宿駅 新宿線
――――――――――――――――――――――――――――――――
JR東日本 渋谷駅 山手線・埼京線・湘南新宿ライン
東京急行電鉄 渋谷駅 東横線・田園都市線
東京地下鉄 渋谷駅 銀座線・半蔵門線・副都心線
京王電鉄 渋谷駅 井の頭線
0511名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 11:34:54.18ID:IoUBrKt6名古屋臨海高速鉄道 名古屋駅 西名古屋港線
名古屋市営地下鉄 名古屋駅 東山線・桜通線
名古屋鉄道 名古屋駅 名古屋本線
近畿日本鉄道 名古屋駅 名古屋線
――――――――――――――――――――――――――――――――
JR西日本 大阪駅 京都線・神戸線・宝塚線・大阪環状線
JR西日本 北新地駅 東西線
阪神電気鉄道 梅田駅 本線
阪急電鉄 梅田駅 神戸本線・宝塚本線・京都本線
大阪市営地下鉄 梅田駅 御堂筋線
大阪市営地下鉄 西梅田駅 四つ橋線
大阪市営地下鉄 東梅田駅 谷町線
京阪電気鉄道 渡辺橋駅 中之島線
――――――――――――――――――――――――――――――――
JR西日本 JR難波駅 大和路線
南海電気鉄道 難波駅 南海本線・高野線
大阪市営地下鉄 難波駅 御堂筋線・四つ橋線・千日前線
近畿日本鉄道 大阪難波駅 難波線
阪神電気鉄道 大阪難波駅 なんば線
0512名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 11:49:36.03ID:IoUBrKt6新宿6者
池袋4者
渋谷4者
横浜6者
名駅5者
河原町3者
梅田5者
難波5者
三宮5者
博多3者
0513名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 13:04:49.49ID:3TquzdGiおいおい
宝塚線（福知山線）の起点は尼崎
それなら名古屋駅の名鉄は犬山線 常滑線 津島線などが入るだろ
それに神戸線・京都線は東海道線だろ
東西線の北新地は微妙だけど
中之島線の駅は梅田じゃないだろw
0514名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 14:07:01.37ID:IoUBrKt6名鉄のは入らない
JR西日本は名称を使い分けてる
JR東海では東海道本線、関西本線で統一している
大阪では神戸などだけでなく、難波の大和路線なども呼び名を変えている
京阪とJRの乗換駅は、渡辺橋～北新地で地下でつながっている
0515名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 14:20:27.45ID:ZCU0wuAh0516名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 14:35:48.49ID:779GHUtt0517名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 14:40:40.12ID:eakuPm1X福知山線は良くて名鉄はダメってどんだけ自分基準なんだよw
しかも系統も同じ路線を愛称で二重カウントするなよ
JR東海 名古屋駅 東海道新幹線・東海道本線・中央本線・関西本線
名古屋臨海高速鉄道 名古屋駅 西名古屋港線
名古屋市営地下鉄 名古屋駅 東山線・桜通線
名古屋鉄道 名古屋駅 名古屋本線
近畿日本鉄道 名古屋駅 名古屋線
――――――――――――――――――――――――――――――――
JR西日本 大阪駅 東海道線本線・大阪環状線
阪神電気鉄道 梅田駅 本線
阪急電鉄 梅田駅 神戸本線・宝塚本線・京都本線
大阪市営地下鉄 梅田駅 御堂筋線
大阪市営地下鉄 西梅田駅 四つ橋線
大阪市営地下鉄 東梅田駅 谷町線
――――――――――――――――――――――――――――――――
JR西日本 JR難波駅 関西本線
南海電気鉄道 難波駅 南海本線・高野線
大阪市営地下鉄 難波駅 御堂筋線・四つ橋線・千日前線
近畿日本鉄道 大阪難波駅 難波線
阪神電気鉄道 大阪難波駅 なんば線
0518名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 15:01:14.65ID:OdBg8qog東の副都心：千種区今池
西の副都心：中村区名駅
南の副都心：熱田区金山
北の副都心：北区大曽根
0519名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 15:07:51.89ID:eakuPm1Xアメリカなんかが良い例
高層ビルが多くてもバラバラでメリハリが無いのが大阪で景観がイマイチだからね
なので名古屋はアメリカ的に名駅に超高層ビルを集中させているのは良い方向だよ
0520名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 15:26:03.16ID:MoS87AON0521名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 15:57:07.15ID:IoUBrKt6福知山線は入れてない
宝塚線＝東海道本線の大阪～尼崎間＋福知山線
名鉄で名古屋を通過するのは名古屋本線のみ
0522名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 17:08:55.41ID:eakuPm1Xはあ？無知ですか？
犬山線も津島線も常滑線も、名古屋駅を通るけど
愛称の系統でダブルカウントしないと名古屋に負けるからなんだろうけど
無理があるよ
0523名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 18:13:29.13ID:HyTCceXpだから今池はもう拠点性もクソもないから
本当に用事がない
0524名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 18:16:17.49ID:HyTCceXpキチガイの相手なんかすんなよ
ダブスタのゴミクズにまともな思考回路あるわけないだろ
0525名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 18:26:49.99ID:IoUBrKt6http://www.rosenzu.com/rr/rrm11.gif
逆にJR東海道本線という表示は大阪駅では一般的ではない
乗り場も神戸、宝塚、京都、3つとも違うし
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 20:25:25.26ID:X38A8f7P名古屋に勝ちたいからって愛称で路線をダブルカウント
大阪って情けないよな
JR東海 名古屋駅 東海道新幹線・東海道本線・中央本線・関西本線
名古屋臨海高速鉄道 名古屋駅 西名古屋港線
名古屋市営地下鉄 名古屋駅 東山線・桜通線
名古屋鉄道 名古屋駅 名古屋本線
近畿日本鉄道 名古屋駅 名古屋線
――――――――――――――――――――――――――――――――
JR西日本 大阪駅 東海道線本線・大阪環状線
阪神電気鉄道 梅田駅 本線
阪急電鉄 梅田駅 神戸本線・宝塚本線・京都本線
大阪市営地下鉄 梅田駅 御堂筋線
大阪市営地下鉄 西梅田駅 四つ橋線
大阪市営地下鉄 東梅田駅 谷町線
――――――――――――――――――――――――――――――――
JR西日本 JR難波駅 関西本線
南海電気鉄道 難波駅 南海本線・高野線
大阪市営地下鉄 難波駅 御堂筋線・四つ橋線・千日前線
近畿日本鉄道 大阪難波駅 難波線
阪神電気鉄道 大阪難波駅 なんば線
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 21:00:48.84ID:IoUBrKt60528名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 21:02:17.71ID:IoUBrKt6すべて全然別の乗り場（階段）になるわけだが
それを言うなら山手線だって環状線全部指すわけじゃない、愛称なわけだし
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 21:03:59.49ID:X38A8f7Pそうしないと名古屋に負けるかw
情けねーな大阪
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 21:13:51.91ID:IoUBrKt60531名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 21:34:10.37ID:X38A8f7P0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 21:54:44.48ID:IoUBrKt6池袋、新宿、渋谷の3駅を擁する東京と、梅田、難波の2駅を擁する大阪には勝てない
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 21:55:13.62ID:Dwcl0C++逆に、博多駅や札幌駅の33万人という数字を考えると
名古屋駅の115万人というのはかなり大きな数字といえる。
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 22:04:34.49ID:IoUBrKt6京都駅のあるところも勿論中心部じゃないし、東京駅も嘗ての都心の日本橋や赤坂から距離がある
名古屋、広島、博多などは新幹線が都心を通過している時点で、性格としてはそれほど大きくない都市という事
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 22:14:11.50ID:IoUBrKt6名駅、博多しか無いのはやはり小さい
鉄道事業体
新宿6者
池袋4者
渋谷4者
横浜6者
名駅5者
河原町3者
梅田5者
難波5者
天王寺4者
三宮5者
博多3者
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 22:32:15.24ID:E8Dg4coEネタですか？w
本気ならば無知もほどほどにしてくれ
名古屋も広島も博多も今は都心だが外れだぞ
因みに東京は都心ど真ん中だけどな
大阪は当初は梅田に乗り入れる予定が山陽直通を考慮して今の新大阪の位置になったのだが
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 22:38:55.37ID:IoUBrKt6東京駅こそ中心地からかなり外れに建てられたもの
名古屋駅は駅から放射線状に都会が拡がっているけど、東京や大阪は駅とは別のところに都心が存在する
栄は名駅に地価抜かれたし繁華街としての性格が強い
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 22:39:48.64ID:IoUBrKt6中之島の北側はまだ田舎だった
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 22:48:09.87ID:yAzd70mU1983 民社党 ←中選挙区：愛知4区
1986 民社党
1990 社会党
1993 民社党
1996 新進党 ←小選挙区：愛知11区（豊田）
2000 民主党
2003 民主党
2005 民主党
2009 民主党
2012 民主党
2014 民主党
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 23:02:39.58ID:E8Dg4coE昭和30年代だからとっくに発展してただろw
新幹線建設の際に梅田の貨物駅に併設され作られる予定だった
山陽新幹線が考慮されなければ完全に梅田乗り入れだった
梅田も名駅と同様に町外れになるからな
あと東京駅は江戸城の大手だから東京のど真ん中だぞ
名古屋の中心部は名駅から3キロ離れた栄
無知すぎて笑えるのだがwww
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 23:19:49.05ID:IoUBrKt6これが象徴的だよね
銀座＞東京駅だから
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 23:29:05.19ID:Ba5CNCRo誰に聞いても名古屋の中心地は栄
リアルで名駅が外れだと知らんくらい無知なのかw
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 23:37:13.11ID:yAzd70mU0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 23:38:50.99ID:IoUBrKt60545名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 23:56:25.36ID:yAzd70mU0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/19(金) 21:56:04.48ID:F/HUVWWChttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2014121990203451.html
「東京は出生率が低く、東京に人が集まると日本の人口減少に拍車がかかる。
愛知・名古屋ががっぷり４つで負けない状態をつくらないといけない」と語った。
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/19(金) 22:09:04.22ID:/OLmq0xY名古屋、愛知は日本のメインエンジン、日本の大黒柱、日本の大エースだからな！
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/19(金) 23:30:35.92ID:s8MDSKJf市外局番3～5桁・・・地方
東京・大阪 ・・・ NHK朝ドラ製作
東京・大阪 ・・・ NTT本社（総務省）
東京・大阪 ・・・ 航空局（国交省）
東京・大阪・名古屋 ・・・ 大都市圏形成、GDP集積度
東京・大阪・京都 ・・・ 三府庁所在地
東京・大阪・福岡 ・・・ 国土バランス（太平洋ベルト）
東京・大阪・札幌 ・・・ 国土バランス（気象庁）
東京・大阪・横浜 ・・・ 昼間・夜間人口（密度）
0549名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/19(金) 23:49:56.34ID:+Dv5GOCHこれを言ったら福岡人だけが猛烈に悔しがるんだが､札幌人見習えよ。
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/20(土) 00:06:28.20ID:xZhciTIJかつては四大工業地帯と言われたが今では落ちぶれた北九州。
太平洋ベルトの中心は京浜、中京、阪神だよ。
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/20(土) 07:49:58.99ID:XgHNKF7d0552名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/20(土) 10:01:39.53ID:0alr+dkZ経済は東名阪だが、国土ではほぼ東日本になってしまう
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/20(土) 11:12:41.80ID:xZhciTIJ経済関係ないの？そんなこと言ったら東の端が東京ってことも、真ん中が大阪ってこともおかしいだろ。
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/20(土) 11:14:37.39ID:xZhciTIJかなり無理したなw
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/20(土) 13:47:59.44ID:0alr+dkZ帝位の象徴たる高御座は京都御所にある
皇居は移動の可能性があるが、京都御所の高御座は不変
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/20(土) 17:19:06.32ID:xZhciTIJってことなら京阪ではなく京都じゃん。
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/20(土) 17:51:26.81ID:qxlAL6ed東名阪以外の地域は、小さな小島。
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/22(月) 14:34:36.36ID:bRPy1gnZ市外局番04地域
東京北部周辺部（千葉・茨城・埼玉の一部）もお忘れなく。
現在では市外局番の桁数と都市化の関係はあまり意味がなくなってる。
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/22(月) 20:38:47.72ID:uh4kY2Qlhttp://www.denpa-data.com/annex/telephone/0304.htm
047とか0420エリア
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 10:48:13.78ID:DEJ5EX5hhttp://osakacityview.blog.fc2.com/blog-entry-370.html
関東 15店
近畿 10店
愛知 3店
福岡 1店
北海道 1店
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 17:27:39.91ID:uQOIecNa0562名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 17:54:55.40ID:jgYZD9Oy国家戦略特区の名古屋飛ばしでもう名古屋など国の基幹から外れているのですｗ
「大阪を抜く！」で何年目でしょうか？？？
大阪との距離も埋まらずいら立ってるのが分かるねｗ
でももう既に愛知県など大阪どころか福岡以下だと言うことを認識しましょう
福岡はビジネス創出など愛知より先が明るいからね
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 18:01:35.07ID:tAUyvfKa多分次は､第二環状線の完成を目指して､名西JCTから飛島JCTでも出来るんじゃないかな
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 18:52:35.56ID:22w3wamq0565名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 19:57:31.12ID:3Q/a7+lE一宮から延伸して東海北陸道へ接続して欲しい
これ出来たら利便性相当変わるぞ
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 20:41:13.02ID:1ajWAH9p0567名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 20:50:51.37ID:WjtQ4OF6なぜか特区バカが今日張り切っちゃってるからな。
見たくなければ「特区」をNGワードに。
いわゆるバカのひとつ覚えってやつ
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 21:04:39.38ID:uLKDnMTm市外局番2桁・・・東京・大阪
市外局番3～5桁・・・地方
東京・大阪 ・・・ NHK朝ドラ製作
東京・大阪 ・・・ NTT本社（総務省）
東京・大阪 ・・・ 航空局（国交省）
東京・大阪・名古屋 ・・・ 大都市圏形成、GDP集積度
東京・大阪・京都 ・・・ 三府庁所在地
東京・大阪・福岡 ・・・ 国土バランス（太平洋ベルト）
東京・大阪・札幌 ・・・ 国土バランス（気象庁）
東京・大阪・横浜 ・・・ 昼間・夜間人口（密度）
名古屋局の全国ネットはCBCの昼ドラが無くなってからは、東海テレビの昼ドラのみ
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 21:08:00.53ID:X/Siw4Ppここも、↓も名古屋スレは荒れてないが、大阪や東京や他の地方都市
スレは、荒らす（貶す）キチガイだらけ
どこ出身の奴が荒らしてるかよくわかるよな
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part44
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1418810232/l50
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 21:12:37.73ID:X/Siw4Pp答え出てるよね
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/14(日) 20:40:49.13 ID:lVpzSY4H
759 名前:もぐもぐ名無しさん [sage] :2014/12/12(金) 08:35:05.27
救急車にすら道を譲らないゴキブリ東京都民
9 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2014/12/23(火) 20:46:41.94 ID:WjtQ4OF6
何でもかんでもお上に依存。
福岡ッペっていつから共産主義者になったの？
805 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2014/12/23(火) 20:45:38.21 ID:WjtQ4OF6
>>803
無職のお前の生活の糧である生保が
トヨタの納めた税金のお陰で運営されてることを絶対に忘れるなよ。
425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2014/12/20(土) 22:53:28.63 ID:xiIXO2KY
大阪ッペ
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 22:06:56.73ID:8Ll7B1xSもうGDP僅差だから、将来といっても数年以内の話だよ。
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 22:19:05.22ID:m+ixN5bb当然、東海北陸道と繋がるだろうし。繋がれば
名神高速一宮ＩＣ付近の何時もの渋滞が緩和されるだろう。
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 22:28:14.50ID:jgYZD9Oy嘘つくなｗ
２億の差があるけど
で、大阪はパナソニック不振でも他の産業があるけど名古屋などトヨタだけだしｗ
「将来は大阪を抜く！」と言いながら何年経ってるのだろうか？
そんなことより今後の自動車需要減で名古屋が凋落することを心配しろよｗ
ビジネスもベンチャー企業もITも全く育たない偏った産業では大阪を抜くのは夢なようです
【ビジネスの裏側】名古屋「活況」よそに囁かれる“トヨタ一本足経済”の「特殊バブル」崩壊懸念
http://www.sankei.com/west/print/140410/wst1404100001-c.html
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、
＞名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞名古屋市の平成21～24年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞ 東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
＞実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、成長産業であるIT・情報通信系の比率は他都市より小さい。
景気が悪くなると大阪どころか札幌以下の転入数になるそうです(笑)
明らかに他の産業が育ちません(笑)
大阪がパナ依存だったらとっくに名古屋に抜かれていましたね
でも、大阪は観光もあるし最近ではips細胞創出により医薬産業も創出されたとか
自動車以外にろくな産業がない名古屋の脆さを顧みるべきだね
それどころか、国家戦略特区で福岡以下になったことに焦るべきだろうね
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 22:32:54.21ID:45EhmR/n2／36＝0.055
つまり、わずか5.5％大きいだけの経済力の差でしかない。
そんなもん、GDPの成長率が中京が年2.4、近畿が１以下なんだから
簡単に逆転する数字。
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 22:35:58.23ID:45EhmR/n４年で逆転だな。
愛知 大阪
0 36 38
1 36.864 38.304
2 37.748736 38.610432
3 38.65470566 38.91931546
4 39.5824186 39.23066998
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 22:36:59.81ID:g+wt2wJ0たった2億の差しかないのかw
こりゃ初耳だわ。
てかお前相当無知でアホだなw
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 22:37:45.76ID:45EhmR/nだから、現在いくら差があることかじゃなく
成長率がどれだけ違うかが一番クリティカルな問題だということが
理解できていない。
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 22:47:28.69ID:+8BtCp9i四大都市圏：東京 大阪 名古屋 福岡
五大都市圏：東京 大阪 名古屋 福岡 札幌
七大都市圏：東京 大阪 名古屋 福岡 札幌 広島 仙台
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 22:48:22.51ID:6FNxVunB2008-04-24 21:59:46 | Weblog
http://blog.goo.ne.jp/shikisen40/e/48cd67c2958caa9cf1f6c32f6c3916e7
関西経済が２～３年以内に中部経済に抜かされそうである。
国内総生産はGDP（Gross Domestic Product）だが、
都道府県ごとのGDPに相当するものを
域内総生産、GRP (Gross Regional Product) という。
日本経済研究センターの中期予測によると、
2005年～2020年の関東、中部、関西各経済圏のGRPの伸び率は、
関東 2.2%
中部 2.4%
関西 0.8%
となっていて、
関東経済、中部経済が好調なのに比べて、
関西経済は相対的に低迷している。
関東地区は旺盛な人口の流入と、
サービス産業の成長が好調の主原因である。
中部地区は自動車などの加工組み立て製造業の集積地であり、
輸出主導で好調だが、海外経済動向や為替レートの影響は受け易い。
関西経済は1990年代の大型公共事業依存体質が、
産業構造の転換を遅らせたといわれている。
【地域 GDP】平成 20 年内閣府データによる年間 GDP 統計では、関東地域がダントツに多く 37.2%
となる。続いて中部、近畿がそれぞれ 17.7%、17.2%となる。
平成20年地域GDP
関東 1,878,253億円
中部 896,100億円
関西 870,273億円
http://www.suisankai.or.jp/topics/mailarchives/2012/1018_08.pdf
※
中部＝愛知、静岡、長野、三重、岐阜の5県 (中部経済連合会加盟県)
関西＝大阪、兵庫、京都、滋賀、奈良、和歌山の2府４県
中部＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西ｗ
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 22:50:26.91ID:H7GmfRKO0581名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:31:49.96ID:uLKDnMTm東海＋北陸＋新潟か
【 中部地方 】
15 新潟県
16 富山県
17 石川県
18 福井県
19 山梨県
20 長野県
21 岐阜県
22 静岡県
23 愛知県
・世界の都市圏GDPランキング、大阪圏世界3位
1位 1277,4 東京圏
2位 776.9 ニューヨーク圏
3位 684,6 大阪圏
4位 535.6 ロサンゼルス圏
5位 469.0 ロンドン圏
（データブック・オブ・ザ・ワールド2007(二宮書店) (財)国土地理協会住民基本台帳人口要覧H18年版等より）
静岡、神奈川、岐阜、北陸、三重、奈良、滋賀ぐらいまで名古屋圏になったら、大阪並みのビル群が形成されるかもね。
http://osaka.rash.jp/img/1345476139179.jpg
大阪遠景
http://livedoor.2.blogimg.jp/osakawalker/imgs/6/2/62022c20.jpg
名古屋遠景
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/329/36/N000/000/009/132196664894913201872.jpg
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:37:06.09ID:teOeldMgたった７年で４ランクもダウンして、ソウルやパリに抜かるとはなあ。
２０２５年の予想は１６位だが、こんなに落ち方が２０位以下に
なってる危険性もあるな。
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:39:11.46ID:uLKDnMTm当然、今も世界3位です
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:41:02.29ID:seI7Ap8D豊田は昔と比べてかなり高速道路が整備されたと思うが・・
名古屋高速いらんだろ。
第二東名もそろそろくるんだし
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:41:49.77ID:uLKDnMTm愛知県 5164.06
大阪府 1896.83
大阪府庁を中心とした5,164㎡＝関西GDPのほとんど
と比較しないと無意味
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:43:26.59ID:jgYZD9Oy僅差でありながら、リーマンショックの時の名古屋の激減は凄まじかったな(笑)
で、今後名古屋は自動車需要減でＧＤＰ減少が予想されているのにどうして大阪を抜くのか教えてよｗ
もう自動車では頭打ちだと言うことが分かったのでしょうか？？？？
一方の大阪は…
日銀大阪支店長「関西の魅力増した１年」
http://www.sankei.com/west/news/141222/wst1412220088-n1.html
＞。「来年は関西が全国の景気回復を牽（けん）引（いん）する」と述べた。
＞同日発表した１２月の近畿２府４県の金融経済概況は「緩やかに回復している」とし、前月の判断を据え置いた。
残念だが、大阪は前年よりも相当好調なようですね
パナソニックが不振でも、観光が絶好調、医薬産業創出で十分にそれを補う実力があるのでしょう
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:45:13.35ID:3QdjwNAthttp://www.youtube.com/watch?v=FIShOrAzOyU
大阪
https://www.youtube.com/watch?v=Gzv20ppXDjU
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:46:29.06ID:teOeldMg話が早いけどね。
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:49:50.27ID:jgYZD9Oyそう言うことは名古屋が不景気の危険に晒されている事実を踏まえてから物を言え
まあ大阪みたいに様々な産業でカバーが聞くこともないし、国家戦略特区で
福岡に扇動権も奪われそうで焦るのが分かるね
で、名古屋は大阪どころか広島より低学歴だそうだね(笑)
【2014年 都道府県別の東大・京大進学率】
http://biz-journal.jp/2014/09/post_5967_2.html
※以下、順位、都道府県名、高校生総数、東大・京大合格者数、進学率
1位：奈良、38,000、274、0.00721
2位：京都、72,000、348、0.00483
3位：東京、315,000、1244、0.00395
4位：兵庫、144,000、478、0.00332
5位：大阪、232,000、617、0.00266
6位：広島、75,000、155、0.00207
7位：愛知、195,000、396、0.00203 ←優秀な人間の率で大阪どころか広島に負けている(笑)
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:49:58.77ID:teOeldMgGlobal City GDP 2011-2012 Brooking Institute
http://www.brookings.edu/research/interactives/global-metro-monitor-3
1 東京 1,520.0
2 ニューヨーク 1,210.0
3 ロサンゼルス 786.7
4 ソウル-仁川 773.9
5 ロンドン 731.2
6 パリ 669.2
7 大阪 654.8
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:51:08.06ID:teOeldMg0592名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:53:38.19ID:uLKDnMTmそれは大阪・神戸
京阪神ではない
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:54:58.27ID:jgYZD9Oy「名古屋が自動車需要が減少の懸念があるのと、大阪が勢いあるのに涙目」
まで読んだ
大阪は人口減でも景気回復しているのはどう説明するのか？
で、朗報だよ
動車業界「消費増税」で国内不調続く 「10％」に上がると年約50万台減の予測
http://www.j-cast.com/2014/11/01219467.html
＞消費増税後、自動車の国内需要は低迷している。2014年4～9月期の新車販売台数は、
＞トヨタ自動車やホンダなど大手8社の合計で前年同期比2.8％減の247万台と、年間販売計画の約45％にとどまる。
＞7月以降は受注残が解消されたためマイナスが続き、かつその幅も広がる傾向にある。
＞トヨタ自動車と日産自動車、ダイハツ工業の3社は前年割れだった。
受注減少が免れないようで来年の愛知県は厳しくなることがたやすく想像できますね(笑)
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:56:19.98ID:jgYZD9Oyで、名古屋の順位は？？
こう言うデータだと大阪（京阪神）に勝てないから仕方ないね
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:56:52.07ID:uLKDnMTm◆対前月（１ヵ月前）との比較
人口増減 1,387人増
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 23:57:04.38ID:Hrw8zFKXhttp://blog.osakanight.com/img/grandfront_osaka_201210_10.jpg
一方名駅の再開発は・・・
http://machicarrot.com/wp-content/uploads/2014/12/IMG_5762.jpg
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