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名古屋周辺の開発

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/16(木) 02:01:31.80ID:2AwqrsO5

名古屋と周辺の開発を話しましょう

0283名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 20:18:01.43ID:kQagw8CW

なんなのこの妄想厨は
鉄道そのもののリニア鉄道館でさえ車利用が多いというのに
家族主体のレゴランド客のあおなみ利用なんて5%もいないだろに

0284名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 20:27:07.14ID:v8eLUhFQ

>>283
車だけでは開発につながらない、公共交通機関も絡めないとその土地の生産性は得られない

レゴランドであっても、あおなみ線にレゴ列車を走らせ集客を狙う戦略を練っている

0285名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 20:31:23.12ID:QuJvvxlc

>>283
愛知は家族連れは特に車利用率が高いと思う。
土日に名鉄に乗ると、小さな子供を連れた家族連れ乗客はほとんどいない。地下鉄なども同じようなもん。
家族連れはミニバンで郊外の大型商業施設に行ってると思われ。
家族連れが電車に乗るようになれば、名古屋の駅前繁華街はもっと発展すると思う。

0286名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 20:32:41.92ID:v8eLUhFQ

ナガシマリゾートに集客力があるのは
ある程度の広さがあること
次々と展開できる土地があること

それだけ愛知県と三重県の県境周辺には可能性がある

0287名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 20:33:41.89ID:r2upkB1Z

本場デンマークのレゴランド　（大きさは名古屋のとそんなに変わらない）
https://www.youtube.com/watch?v=Eii27aMnNb0

0288名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 20:38:13.20ID:I39IpXra

三重県民というか桑名市民だが、ナガシマリゾートには鉄道通して欲しい。
まあ鉄道通っても俺は車で行くけど。

0289名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 20:40:02.28ID:v8eLUhFQ

>>285
それは名古屋市内に限っては20年以上前の話ですね
確かに車利用は多いけど、特に車利用率が高いとは言えない
愛知県内の話をすれば、三河に限って言えば今も車利用率が高いと言える

0290名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 20:52:05.25ID:r2upkB1Z

あおなみ線に直通のレゴランドエクスプレスの計画はあるが
あおなみ線の延伸は無いだろう

0291名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 20:52:28.31ID:v8eLUhFQ

>>287
レゴ的なものはあまりないですね
建物はセンスのあるものがチラホラ見受けられるけども、やはりその辺にある遊園地と変わらない

大人でも楽しめるような非日常を演出するには、まずはレゴ的な街並を実寸大で演出すべきでしょう
レゴを組立てたものを単に展示するだけではなく、レゴの世界に迷い込んだような没入感がなければその辺にある遊園地と変わらない

0292名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:00:40.60ID:r2upkB1Z

レゴランドは遊園地とテーマパークの中間みたいなもんだよ
TDLとかUSJと勘違いしてる人多すぎ

0293名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:03:37.97ID:v8eLUhFQ

>>292
僻なくても大丈夫、レゴランドのコンセプトは子供が考える以上に可能性があるから

>>290
現時点では単なる妄想、あおなみ線延伸は高コストのため、それなりの計画でなければ無理でしょう
色々ハードルはあるにしても、名古屋の湾岸地区をもっと使いやすくするためには、車道だけではどうしても無理がある
インバウンドも含み、人が移動しやすい都市、開発しやすい土地を考えると、どうしても公共交通機関は必要になってくる

そこで今のあおなみ線を延伸させ、名古屋の湾岸地区の可能性のある土地をつなげる案を考えてみました

0294名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:06:47.28ID:v8eLUhFQ

訂正
僻まなくても大丈夫、レゴランドのコンセプトは子供、大人が考える以上に可能性があるから

0295名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:07:47.52ID:tlJxBoZ2

レゴランド、北欧らしい健康的で小奇麗だけど面白くはない
場所って感じだな。

0296名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:12:11.30ID:r2upkB1Z

子供は自発的にアクションおこして遊んだほうが楽しいんだよ

大人は与えられないとつまらないと言うけどね

0297名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:18:19.92ID:v8eLUhFQ

>>296
レゴランドは”想いのままにモノをつくる”というコンセプトに可能性を感じる

名古屋のレゴランドはどうなるのか知らないけど、
狭くても、子供、大人も楽しめる空間を演出できるのはレゴだけだと思う。

0298名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:26:37.08ID:v8eLUhFQ

愛知らしく、レゴを使ってEVを作ってみる、それに乗ってレースしてみる　→　クルマ産業のさらなるモジュール化のヒントになるはず
クルマだけに留まらず、ICT、ロボット産業にもつながる

子供の時から未来を創る体験ができる空間は大人が参加しても十分楽しめるでしょう

0299まとめ

2014/11/13(木) 21:31:20.20ID:v8eLUhFQ

名古屋のポートアイランドは今の地盤改良技術によって使える土地に改良し、出来る限り早く開発しないと、大地震の際、航路に悪影響を与えるかもしれない
少子化の日本で外資に言われた通りのレゴランドをつくるのはかなりリスキー、レゴランドだけではあおなみ線を維持するチカラはない

となれば、大人は小規模なものにはすぐ飽きる傾向がある為、ある程度の広範囲の土地の生産性を高める方向性を考えないといけない

>>255　のように湾岸地区を、より使える土地に改良し、
>>297　>>298　のようなレゴランドを配置し、
>>254　のようなMICEを配置し、　　　　　　　　　　（アジアNo.1の国際展示場を目指す愛知県はMICEを考えるべき）
>>256　のようなIRを配置し、
あおなみ線でつなぐ

現時点で一番この地方で需要のあるナガシマリゾートもあおなみ線でつなぐことによって、名古屋の湾岸地区に、ある程度の生産性が生まれる

0300名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:38:47.77ID:r2upkB1Z

レゴランドは現状の計画のままだよ
変わるわけない

＞大人は小規模なものにはすぐ飽きる

だったら大規模な明治村とリトルワールドは大盛況だね

0301まとめ

2014/11/13(木) 21:40:16.15ID:v8eLUhFQ

訂正
>>291　>>297　>>298　のようなレゴランドを配置し、

0302名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:46:04.66ID:r2upkB1Z

なんかデカけりゃいい高けりゃいいって
ドバイみたいな発想だね
金もないのに

0303名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:47:39.48ID:v8eLUhFQ

>>300
明治村とリトルワールドは　>>286　で述べたように次々と新たな展開はしていない
最近になって明治村でもやり始めたコトづくり、物語性を盛り込むことも必要

客に飽きさせないように
次々と新たに拡張する　　　（高コスト）
次々と新たなコトをつくる　　（低コスト）　　→　明治村は最近になってやり始めた

0304名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:49:38.60ID:r2upkB1Z

そりゃつまり
狭くても飽きさせない工夫すればいいって事でしょ

0305名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:52:00.09ID:6X0gtxSP

狭くても飽きないのは駅裏のエンターテイメントでしょｗ

0306名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:54:54.70ID:v8eLUhFQ

客を飽きさせないように

次々と新たに拡張する　　　（高コスト）　　→　たとえ浅いコンセプトでも何とか集客できる
次々と新たなコトをつくる　　（低コスト）　　→　深いコンセプトでなければ集客できない

明治村のコトづくりはまだまだ浅いから集客につながっていない

レゴランドのコトは”想いのままにモノをつくる”、このコンセプトは仕掛け次第である程度の集客に期待できる

0307名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:56:46.14ID:QuJvvxlc

新聞に書いてあったが、明治村は今年はNHKドラマのロケ地になったおかげで
入場者が増えたそうだ。明治村は場所が悪すぎる。リトルワールドは、はっきり言って中途半端だね。

0308名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:58:17.74ID:v8eLUhFQ

>>304
名古屋のレゴランドの現状の計画を確認したところ、あれでは集客に期待できない

近くにあるシートレインランドに、ただレゴを持ってきた感じ

0309名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 21:59:31.77ID:v8eLUhFQ

>>307
明治村は色々やってはいるけど、増加はわずか

0310名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 22:02:06.10ID:v8eLUhFQ

>>308　訂正
近くにある　は省く

0311名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 22:03:02.17ID:r2upkB1Z

>>308
何も知らんじゃねーかｗ

0312まとめ

2014/11/13(木) 22:05:31.62ID:v8eLUhFQ

名古屋のポートアイランドは今の地盤改良技術によって使える土地に改良し、出来る限り早く開発しないと、大地震の際、航路に悪影響を与えるかもしれない
少子化の日本で外資に言われた通りのレゴランドをつくるのはかなりリスキー、レゴランドだけではあおなみ線を維持するチカラはない

となれば、大人は小規模なものにはすぐ飽きる傾向がある為、ある程度の広範囲の土地の生産性を高める方向性を考えないといけない

>>255　のように湾岸地区を、より使える土地に改良し、
>>291　>>297　>>298　のようなレゴランドを配置し、
>>254　のようなMICEを配置し、　　　　　　　　　　（アジアNo.1の国際展示場を目指す愛知県はMICEを考えるべき）
>>256　のようなIRを配置し、
あおなみ線でつなぐ

現時点で一番この地方で需要のあるナガシマリゾートもあおなみ線でつなぐことによって、名古屋の湾岸地区に、ある程度の生産性が生まれる

0313名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 22:36:10.08ID:r2upkB1Z

じゃあ>>312のお金で、やってくれ

0314名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 22:39:01.53ID:C8PLfDXu

>>313
このネタはもうオワコン

0315和歌山ラーメン

2014/11/13(木) 23:06:57.52ID:TC4VJBOx

名古屋飯って工場労働者飯だから
味は濃いし、カロリー高いし
あれは、田舎肉体労働者のゲテモノだよ

クルマ社会の田舎は
田んぼの中の工場で働き
借金してクルマ買って
田んぼの中のモールにジャージで行って
帰るだけの底辺の生活しかない

都会にはなれないんだよ
永遠に田舎のまま

0316名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 23:10:44.15ID:OtBS6wyV

>>315
あなた和歌山人？

0317名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 23:11:30.99ID:bmYmfBCq

日本のサヨクと人権思想はこれから弱っていくので

利権住民を追い出して既存衰退商店街再開発に期待

臨海部IRはいらない

0318名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 23:33:56.36ID:kQagw8CW

名古屋には金を国から引っ張ってくるような政治力が皆無
夢を語るのにも金がかかるのよ

0319名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 23:51:27.70ID:OtBS6wyV

>>318
バカかこいつ

0320名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/13(木) 23:57:17.47ID:g6+tnAgw

愛知県のクルマの保有台数は増加してるが、名古屋市に限ればここ所１０年くらい
減少に転じている。都市部ではクルマ社会の限界が来ている。周辺部とか駅まで３０分もかかる
人なら仕方ないが、名古屋市内なら電車で十分。東京とかとはいわないがせめて
大阪市内なみに公共交通機関を整備して欲しい。レゴランドとかドンつまりの土地だと
大きな駐車場を作っても出入りで時間かかりそう。
因みに年間の鉄軌道利用回数は、東京大阪が突出し、次いで横浜川崎、次いで名古屋市で
京都や神戸より多い。電車ならお父さんも気軽にランチビール飲めるしね。

0321名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 00:05:51.96ID:qT2zhRCc

河村市長はポートアイランドをロケット発射場に、と発言してるそうだね笑
冗談かもしれないけど

0322名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 00:23:19.24ID:D+dy9k0C

>>318
愛知のGNP見てごらん、自分でやっていける健全な自治体なので国から交付を受けなくてもいい
逆に国が愛知しかできない産業に投資している

>>321
ロケットと航空機をぶつける気か？ｗ
騒音問題どころの話じゃねーしｗ

0323名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 00:41:25.30ID:zryMwPgJ

>>320
名古屋はもっと鉄道を整備しないと今のままじゃ不便だよな。
北部の東西の移動は便利だけど、
南部の東西の移動が不便。

>>318
夢？
都市計画は夢から始まり、構想を練って、現実に合った具体的な計画を出し、予算に組込む。民間であればプレゼンし投資してもらう。
全ては夢からなんだよ。
東名高速も夢だった、都市高速も夢だった、東海道新幹線も夢だった、リニアも夢だった、
クルマも夢だった、MRJも夢だった。

>>317
IRは観光に必要だろ。
名古屋の観光力は乏しいのにIRが無くて人呼べるか？

0324名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 01:14:23.82ID:2GL8eIC8

関東も関西も周辺に大都市があるから鉄道も充実する

名古屋は周辺に政令都市ないから難しいんだよ

0325名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 01:48:16.23ID:T2nP28DA

>>324
人口規模は鉄道が難しいと言える規模ではないし、関東と愛知県だけ人口は増加傾向が続く。
地元の人間なら知ってるはずだが、キサマはどこの人間？

0326名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 01:49:24.62ID:2GL8eIC8

テーマパークもそう
来客の多くは地元の経済圏の人たちなので
関東、関西以外だとバカでかい計画は難しい

0327名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 01:50:44.68ID:T2nP28DA

>>326
人口規模はテーマパークが難しいと言える規模ではないし、関東と愛知県だけ人口は増加傾向が続く。
地元の人間なら知ってるはずだが、キサマはどこの人間？

0328名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 01:51:19.43ID:2GL8eIC8

>>325
関東圏、関西圏、東海圏で人口比較してみれば分かるよ

0329名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 01:52:10.06ID:T2nP28DA

>>328
数字出せよキチガイ

0330名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 01:52:39.62ID:2GL8eIC8

東海圏もそれなりに大きいよ
だからレゴランドが進出するわけだし

0331名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 01:54:33.74ID:T2nP28DA

>>330
計算した詳しい地域名と今後の人口推移もな

0332名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 01:56:31.01ID:2GL8eIC8

2010年（平成22年）国勢調査に基く大都市圏と都市圏

関東大都市圏：36,923,193
近畿大都市圏：19,341,976
中京大都市圏：9,107,414

0333名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 01:57:50.86ID:T2nP28DA

>>332
大都市圏の定義は？
特に近畿があやしいけど

0334名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 01:59:55.75ID:2GL8eIC8

自分で調べろよ

0335名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 02:01:04.53ID:T2nP28DA

>>334
その数字が載ってるサイト見ればいいだけだろ
それかURL貼れ

0336名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 02:09:13.69ID:T2nP28DA

人口推移もお忘れなく

0337名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 02:28:25.88ID:2GL8eIC8

3大都市圏の人口
http://www.city.nagoya.jp/somu/page/0000004099.html

0338名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 02:34:16.71ID:T2nP28DA

>>337
ありがとう、失礼な命令口調してすまん。

別のスレを読んでそうだと思ったんだが、
リニアによって関東とこの地方は1つの経済圏になる。
鉄道網もその経済圏を考え整備すべきだな。
この地方と関東だけは人口が増え続ける。
自由に開発できる土地が多い。
人口と鉄道網と土地が揃っているこの壮大な経済圏は世界レベル。

近畿というか関西はこれ以上開発が難しい場所。
人口も減っていく。
自由に開発できない土地が多い。

関西と新たな鉄道で結ぶコストと時間をかけるよりも、
この地方の鉄道網を充実させた方がはるかに日本経済にとって有益。

0339名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 02:45:30.56ID:qT2zhRCc

人口減少で情報交換　東三河連絡会議が初会合
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20141016/CK2014101602000056.html

関東、愛知が人口増加するのは2020年くらいまでで、それ以降はほぼすべての自治体の人口は減少に転ずるよ
東京ですら2040年には85万人以上減少する。
人口減少は、日本全国共通した問題だよ。他人事ではないからね。

0340名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 03:03:32.83ID:T2nP28DA

>>339
その人口推移は何もしなかった場合。
この計算ではいずれ日本人がいなくなるｗ

社会保障費の推移を見れば、明らかにこのままでは日本は破綻する。
予防医療や子育て支援など一層の努力が欠かせない。
この努力を考慮すると、この地方と関東だけは人口の増加傾向が続く。

0341名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 08:39:02.89ID:xaC4Dk38

南区や港区、中川区、緑区、守山区のような底辺地区には興味が湧かない

0342名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 08:45:25.82ID:qT2zhRCc

都市圏人口動向は、中部圏は2010年ピーク、すでにゆるやかな減少に転じてる。
現状の中部圏で人口増なのは愛知だけで、岐阜三重静岡はいずれも減少。
日本の人口規模縮小は、愛知経済にも少なからず影響を及ぼすわけだから、関東・愛知だけ人口増だと喜んでいてもしょうがない。
人口減少問題については、他地域のことは関係ないと思わず、一日本人として広い視野で熟思したいね。

0343名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 12:36:40.56ID:0FH1knWZ

緑区守山区は名古屋で子育てしやすいから人口が伸びてる地域

0344名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 12:41:17.67ID:BDoN8QUM

>>342
確かに。
ただその地域の現状を見ると、
成長に期待できる土地が多いのは愛知県とその周辺、そして関東だけ。リニアがあれば東北にも期待できる。

人を、成長する土地に集め、効率的かつ機能的な日本にしなければ、社会保障費は膨れ上がる一方。
高齢者にとって住みにくい田舎はプレミアムな癒しの場を目指し、（高コストであっても高齢者でも住みやすい田舎もあっていい）
都市は効率的かつ機能的な生活の場を目指すべき。

現状を見ると、
物理的に土地が無い都市、景観上自由に開発できない都市は無理に成長しようとして逆効果へ転がり落ちる傾向にある。
こういった都市は今を維持させるだけでいい。
リニアもここと結ぶ優先順位を下げ、先ずは愛知県とその周辺を効率的かつ機能的にすべき。

0345名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 14:06:23.95ID:XPhBwDIa

マリーナベイサンズにあるもの
ホテル、会議場、展示場、劇場、エンターテイメント、サイエンスミュージアム、スケートリンク、カジノ、ショッピングセンター・・・

名古屋に足りないものばかりや

0346名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 15:38:46.07ID:UYKRiXLF

やっぱ現れたな、ニート朝鮮大阪人
直前のレス読んで嫉妬狂うのはしょうがないけど、大阪のためにちょっとは働け

0347名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 17:34:33.11ID:YOFnF3fH

東京は再び五輪
大阪も再び万博
…ミソッカス名古屋はなにがあるのかな？

0348名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 18:15:58.35ID:gDU7XN5P

>>347
それ、阪人ジョーク？ｗ
しかも2回目ってｗ　阪人がやるとまたポンコツ万博になっちゃうよ

0349名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 18:28:52.74ID:4//VUbZZ

>>345
高橋大輔が支援を呼び掛けてたスケートリンクがなかった？閉鎖されそうとかで？あれはどこだったか？
日本は少子化が進む一方だから、新たにスケートリンクを造るのは難しいだろう。

0350名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 18:36:47.97ID:gDU7XN5P

昔は何もなかった時代、たとえ全てがポンコツでも人は感動できた。太陽の塔だけは本物だけどね。
USJの話をすると、行く前は本当に楽しみだったUSJ、だけど、1回行けば十分の何も心に残らない残念なUSJ。
特にあの話題のハリポタ、外観は良かった、あの城をのぞいては。中に入るとなんじゃこりゃ？ｗ　1ヶ所をのぞいてはポンコツでした。
CMでは本物の～、と謳っているUSJだが、映画のシーンやCGを織り交ぜながら誇張しすぎたCMに期待を抱いた来客を萎えさせるのに十分すぎるクオリティ。

それでも元は取れているらしいので、もう一度造り直したら？このままカジノを入れたら元も子もないと思う。

0351名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 18:41:38.64ID:gDU7XN5P

TDRは本当に心に残る空間、USJと何が違うのか俺には分からない。
大阪人はもっとTDRに行って勉強してこい。

0352名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 18:47:10.18ID:gDU7XN5P

>>349
愛知県内には通年型スケートリンクが4つある。1つは大学構内だけど。

0353名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 20:13:27.92ID:YOFnF3fH

>>348
大阪が国から期待されてる証拠
いらない子名古屋の泣き声が聞こえるなぁ

0354名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 20:25:29.09ID:gDU7XN5P

今日のお茶の間アンサー見て思った
味噌煮込うどんの本当の食べ方は、鍋蓋に玉子をのせ、スープをかけ、黄身を少しこわした後にうどんをぶち込む、
むしろ玉子味噌煮込みうどんと言うべき鍋料理だ
略してTMU、（T玉子、M味噌煮込み、Uうどん）

山本屋本店と同じ土鍋とダシを使った、カレー煮込うどん、食べ放題のポテトチップ、お菓子などが付く、
この進展開は大須店から始まった
名古屋めしのこだわりは基本の考え方を受け継ぎながらこの先も変化を見せるでしょう

欧米人にも楽しめそうなカレー煮込うどんなど、名古屋特有の文化は立ち止まることなく進化を続けている
都市計画でもこのマインドを見せてほしい

0355名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 20:30:41.50ID:gDU7XN5P

>>353
http://www.youtube.com/watch?v=CPnOrFxc1GQ　
この動画のネタ？

0356名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 20:42:18.27ID:gDU7XN5P

国に期待されている大阪、2025年に大阪で万博ですかｗ　リニア、カジノも2025年？
で、いつ決まったの？
リニアもスルーの大阪、国から期待されていると寝言聞かされてもなぁ

愛知県のように交付を受けなくてもやっていける健全な自治体を目指そうよ、マジで
日本は1000兆円以上の借金がある
いつまで親にすねを齧るの？大阪ちゃん、いい加減しっかりして！ｗ

0357名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 21:01:34.91ID:gDU7XN5P

このスレも見てね、大阪ちゃん
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1411309864/

USJと同じ業態のテーマパークが北京にできる、しかも数倍の規模で
大阪のIRは、中国人などアジア人に来てもらわないとやっていけない
大阪のIRは、アジアでも出来ること、日本のものよりアジアの方が大規模なものがあると、その強敵と勝負しないといけない
大阪のIRは、USJと絡んだIRを考えている、たとえそれが成功したとしても、北京が真似をする、北京が大阪の成功に気付かなくても、国内のライバルが北京に入れ知恵する
大阪のIRが失敗すれば、外資が借金を抱える
さんざん外資にウソを言ってきた大阪人が訴えられる可能性が高い
カジノに関わった関西の人材、企業などにも悪影響を受ける

0358名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/14(金) 21:27:23.17ID:YOFnF3fH

>>356
そうだな
名古屋奴隷は東京大阪のために死ぬまで働いてくれたまえ
名古屋が頑張って稼いでくれているのは事実だからな
しかし身分をわきまえよ名古屋は実を求めてはいけない
名古屋はただひたすらにがんばれ稼げ貢げ

0359名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/15(土) 00:47:22.50ID:UwQhjLop

何で似非大阪人らしきものが紛れ込んで居座ってるの？

0360名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/15(土) 22:29:03.17ID:8zb0w4Yi

名古屋は古代長らく日本（大和）の端っこだった

不美人は端っこに追いやられたのかもしれない

熱田神宮は、東国（坂東以北）から大和を守るための施設である

名古屋の古名は「名護屋」である

「護」とは、東国から大和を守る地という意味である

秀吉は、自身が生まれた名護屋を佐賀県にもつくって、朝鮮出兵の籠城とした

韓国の「韓」も「（中国を）守る国」という意味である

そのため三種の神器、草薙の剣は東を向いている

尾張という地名も「終わり」から来ている

濃尾平野の「尾」も、端っこの意から来ている

0361名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/15(土) 22:31:02.00ID:8zb0w4Yi

東京・大阪　・・・　NHK朝ドラ製作
東京・大阪　・・・　NTT本社（総務省）
東京・大阪　・・・　航空局（国交省）

東京・大阪・名古屋　・・・　大都市圏形成、GDP集積度

東京・大阪・京都　・・・　三府庁所在地
東京・大阪・福岡　・・・　国土バランス（太平洋ベルト）
東京・大阪・札幌　・・・　国土バランス（気象庁）
東京・大阪・横浜　・・・　昼間・夜間人口（密度）

0362名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/15(土) 22:38:48.94ID:8zb0w4Yi

名古屋

01　23.7　連続テレビ小説・マッサン

07　19.8　軍師官兵衛（秀吉の最期）

08　19.2　中居正広のキンスマSP（やしきたかじん）

09　18.3　鶴瓶の家族に乾杯

名古屋の方が大阪関連の数字が関西より高いのは

てなもんや三度笠（朝日放送・TBS系）

　　　　関東　関西　名古屋
63年　40.5　　49.7　　--.-
64年　42.2　　44.2　　--.-
65年　41.6　　50.8　　62.6
66年　49.4　　49.4　　52.8
67年　40.4　　54.7　　45.2
68年　31.9　　38.8　　26.5

0363名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 00:32:44.02ID:YpIf4ktM

北九州工業地帯は四大工業地帯から漏れて今や京浜、阪神、中京の三大工業地帯と呼ばれている。

そんな福岡が
国土バランス(太平洋ベルト)とは笑える

0364名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 00:48:19.80ID:PBFRoQgA

東海道新幹線　東京～新大阪

山陽新幹線　新大阪～博多

国道1号線　日本橋（東京）～梅田新道（大阪）

国道2号線　梅田新道（大阪）～老松公園前（福岡）

0365名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 00:51:00.23ID:PBFRoQgA

京へ筑紫に坂東さ

中国地方は古代の中部地方

筑紫　～中国～　畿内　～中部～　坂東

0366名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 01:54:29.20ID:WcqKboRS

>>364
東名高速道路、名神高速道路、新東名、新名神、中央道　etc

0367名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 02:13:41.04ID:OUcQBFbD

したらばの方で掲示板作りましょうか
IP表示で

0368名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 07:13:51.26ID:TuEXLcym

シベリアで桶

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語るスレinシベリア　part1 [転載禁止]?2ch.net
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1416014909/

0369名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 10:41:08.09ID:PBFRoQgA

>>366
東横線とかと同じでしょ
国土軸では小さな区切り

0370名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 10:42:22.18ID:PBFRoQgA

高速道路なんて京滋（京都・滋賀）とか何でもありになってしまう

0371名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 10:43:59.18ID:PBFRoQgA

名神の接続だけでもこんなにある

東名高速道路（小牧ICで直結）
名古屋高速11号小牧線（小牧ICで接続）
名古屋高速16号一宮線（一宮ICで接続）
東海北陸自動車道（一宮JCTで接続）
東海環状自動車道（養老JCTで接続）
北陸自動車道（米原JCTで接続）
栗東水口道路（栗東東JCTで接続 : 事業中）
新名神高速道路大津連絡路（草津JCTで接続）
京滋バイパス（瀬田東JCTで接続）
阪神高速8号京都線（京都南JCTで接続 : 事業中）
京滋バイパス（大山崎JCTで接続）
京都縦貫自動車道（大山崎JCTで接続）
新名神高速道路高槻連絡路（高槻第二JCTで接続 : 事業中）
中国自動車道（吹田JCTで接続）※京都方面のみ接続[9]
近畿自動車道（吹田JCTで接続）
阪神高速11号池田線（豊中ICで接続）
阪神高速3号神戸線（西宮ICで接続）

0372名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 17:18:37.37ID:OUcQBFbD

したらばの方で掲示板作りましょうか？

0373名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 17:57:08.83ID:ndpsCQWj

■横浜メディアタワー　２５２ｍヽ( ´ｰ｀)丿

■中京テレビ放送新社屋　１４５ｍ＿|￣|○　

0374名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 18:27:40.55ID:bbYs78I/

>>373
どちらも電波塔込みの高さだろ横破目人

0375名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/16(日) 20:08:21.64ID:OUcQBFbD

したらばの方で掲示板作りましょうか？

0376名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/21(金) 08:01:44.69ID:VwqomMpt

全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
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全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
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全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ

0377名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/22(土) 01:50:17.86ID:fr7gMZdw

２０１４年１１月２１日
イオンモール常滑」起工式を実施

イオンモール株式会社（以下、当社）は、１１月２１日（金）愛知県常滑市に開発中の
ショッピングモール「イオンモール常滑」の起工式を行い、
２０１５年秋のオープンに向け本格的な建築工事を着工いたします。

http://www.aeonmall.com/upload/1416546606.pdf

0378名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/22(土) 02:46:30.26ID:fr7gMZdw

名古屋の納屋橋再開発、15年２月着工へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO79971290Q4A121C1L91000/

名古屋駅近くの納屋橋東南地区で進む大型再開発が、
来年２月に着工することが事実上決まった。
土地の大半を所有する東陽倉庫などで組織する同地区の市街地再開発組合が20日、
臨時総会を開き、従来の所有権や利用権を移転させる「権利変換計画」を承認した。
名古屋市の認可を受けて着工し、2017年６月の完成を目指す。

0379名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/22(土) 09:02:09.37ID:qCbBGyPl

>>377
セントレアは成田・羽田と関空の間で存在感をアピールしないといけないから
イオンができるのはよいことだ。
>>378
地下鉄納屋橋駅を新設するべき

0380名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/22(土) 09:20:07.23ID:egQc0q1t

>>378
鳥久全焼…　失火か放火か

http://www.yomiuri.co.jp/national/20141122-OYT1T50014.html

0381名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/22(土) 15:27:59.66ID:UjnbCmKq

そんなことより栄の地下ホームなんとかしろや
そのうち人がホームからはみ出るぞ

0382名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/11/22(土) 15:28:24.54ID:UjnbCmKq

東山線狭すぎだろ
誰だよ作ったやつ

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