日本の都市比較スレ
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/28(日) 23:38:16.71ID:kFOV5Ifk0145名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 13:19:25.84ID:y8tQl3Z/小樽方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101013/up1_01102011.htm
新千歳空港・苫小牧方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101041/up1_01102011.htm
岩見沢方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101013/down1_01102011.htm
★名古屋駅発
岐阜方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/down1_23105011.htm
中津川方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301021/down1_23105011.htm
豊橋方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/up1_23105011.htm
JR比較ならほぼ同距離の名古屋岐阜間と札幌小樽間の大差ないんだよね。
てか、中心駅発だというほど差がないよなぁ？
名古屋圏においては、JRよりかは名鉄、愛知西部や三重なら近鉄が強者なんだろうけど。
----------------------------------------------------------------------------------
余談だが・・・
地下鉄沿線なら都心や南区以外なら少なくとも1万人/km2は維持できてるとは思う。
自宅外通勤通学者の通勤通学者のうちクルマ利用36％＞鉄道利用者32％の関係だよね。
全目的だと鉄道利用率は17～18％にまで下がり、クルマ社会ではある。
とはいえ、全体の乗車人員、通勤通学者における鉄道利用者と市民におけるその割合は地方では一位。
乗車人員はまだ、微増傾向だしね。
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 13:20:43.69ID:y8tQl3Z/パーソントリップ調査、全目的における代表交通手段構成（％）
鉄道 バス 自動車 二輪車 徒歩 調査実施年
東京都市圏 25.5 2.4 33.1 16.7 22.3 １９９８年
京阪神都市圏 18.9 2.8 31.7 22.1 24.5 ２０００年
道央都市圏 13.7 3.4 55.6 8.5 18.8 ２００６年
中京都市圏 10.0 1.4 56.3 14.5 17.8 ２００１年
仙台都市圏 8.9 4.2 53.5 13.2 20.2 ２００２年
北部九州圏 8.4 4.9 57.9 11.1 17.6 ２００５年
■主な政令市移動利用交通分担率（％）■
鉄道 バス 自動車 二輪車 徒歩 その他
都区部 41.4 2.6 15.3 16.9 23.8 0.0 １９９８年
横浜市 28.3 4.7 29.9 9.8 27.2 0.1 １９９８年
川崎市 28.0 3.8 24.5 17.8 25.8 0.1 １９９８年
さいたま市 21.8 1.6 33.6 21.9 21.1 0.0 １９９８年
千葉市 21.0 2.6 39.8 14.3 22.2 0.1 １９９８年
大阪市 32.3 1.7 16.4 22.7 26.8 0.1 ２０００年
神戸市 24.6 5.4 28.9 10.4 30.7 0.0 ２０００年
京都市 16.3 5.4 28.2 25.7 24.2 0.2 ２０００年
名古屋市 15.0 3.0 41.7 18.1 22.1 0.1 ２００１年
福岡市 14.1 8.3 43.3 15.6 18.6 0.1 ２００５年
北九州市 6.4 7.4 57.5 7.2 21.4 0.1 ２００５年
札幌市（秋） 17.1 4.7 44.7 10.5 23.0 0.0 ２００６年
札幌市（冬） 18.6 6.0 46.0 0.4 29.0 0.0 ２００６年
＜おまけ＞
http://www.geocities.jp/l00az/38.htm
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 14:23:38.00ID:y8tQl3Z/＜三大都市圏＞
①【関＿東】344.4 43,475,375 14,972,156
②【関＿西】228.7 20,855,452 *4.770.621
③【中＿部】100.9 15,066,103 *1,512,488
＜地方圏＞
④【北海道】*64.2 *5,460,668 **,350,514
--------------------------------------------------
⑤【九＿州】*47.2 13,271,284 **,620,243
⑥【中＿国】*40.7 *7,505,917 **,305.780
--------------------------------------------------
⑦【北信越】*28.6 *7,503,264 **,214,232
⑧【東＿北】*27.8 *9,177,706 **,255,195
⑨【四＿国】*21.4 *3,932,068 **,*84.026
--------------------------------------------------
⑩【沖＿縄】*10.1 *1,410,138 **.*14.228
（回／人年）人口（人） 輸送量（千人）
-----------------------------------------------------------------------------------------
＜Note＞
１ ここでの地方区分は下記の通り１０とするが、福井を甲信越とする.
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%B1%80
２ 福井県分を県ＨＰの福井県累年統計表における
３ 居住・環境＞運輸・通信・貿易のデータから算出し、中部から北僭越に入れ替える.
３ 資料
（分子）国土交通省 交通関係統計等資料 >> 「鉄道輸送統計調査」
福井県ＨＰの福井県累年統計表
（分母）2012.10.1の人口
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=p&;S=j&P=&B=2012%2F10%2F01
-----------------------------------------------------------------------------------------
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 17:02:41.53ID:E7JVonXn名古屋は中枢都市だから朝ラッシュなど外から内に入る方が多いに決まってるだろw
そもそもJRだけみても札幌は名古屋の半分
しかも名古屋はJRより私鉄のが利用客が多い
どんだけ札幌はしょぼいと言うこと
平成24年度 市内乗車人員
JR
名古屋 132 220 332
福岡市 78 956 830
札幌市 75 307 013
私鉄
名古屋 170 029 494
福岡市 54 278 055
札幌市 .・・・・・・・・・・・
地下鉄
名古屋 433 289 934
札幌市 208 402 702
福岡市 137 245 615
鉄道でも名古屋＞＞＞＞＞＞＞福岡＞＞札幌だな
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 17:16:13.58ID:y8tQl3Z/0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 17:23:34.25ID:ltR5NEYA俺が毎日博多まで乗ってる9両の快速は何なんだ？
後>>142のデータ、鹿児島本線の快速どうして×1なん？
大体毎時3本ずつくらいあるんだが…
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 17:25:15.34ID:ltR5NEYAああ地下鉄か、すまん
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 17:28:37.40ID:E7JVonXn名古屋は何方向有るのか知らんのかw
しかもJRだけ抜き出して名古屋と大差ないとか札幌らしいわなw
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 17:33:22.15ID:E7JVonXn名古屋はラッシュは8両とか10両でっせw
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 17:39:46.92ID:a4xA/dj9北海道にあってあれは間違いなく大都会。
名古屋と較べてがたがた言ってる人は必死だけど
そんなの無視していい。
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 17:47:32.37ID:E7JVonXn都合が悪くなると無視ってか
ほんと札幌は情けなくてしょぼいよなw
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 17:54:57.56ID:y8tQl3Z/>>145＋学園都市線
JRは6両でいいんじゃね？
9両化するまでもないだろう。
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 18:01:38.22ID:a4xA/dj9わかったわかった
札幌は名古屋の半分以下でしかない。
それでいいだろ。
悪かったよ
ごめんなさい
もういじめないでください。
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 18:04:53.41ID:a4xA/dj9生意気言ったつもりはないんだけど
もしそう思ったのならすみませんでした。
もう名古屋と札幌をしつこく較べないでほしいです。
こっちはそういうつもりないですから。
気を悪くしたことは謝る。ごめん。
だからもう札幌のことを必要以上に見下さないでくれ。
少なくとも表現は変えてくれ。
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 18:21:50.22ID:E7JVonXn時間12本とかだぜ？
私鉄も無い新幹線も無い札幌は無知なのがよくわかる
名古屋近辺の在来線は日本一の貨物銀座で時間3本とかザラ
それでこのダイヤを維持してる
以前札幌人が札幌は貨物列車が多いとかほざいてたが
時間1本程度じゃねーかw
札幌人は大袈裟ってか見栄っ張りというか
なんか名古屋に対抗意識を持って名古屋を引きあいに札幌は大差ないとか言うけど
どれも出鱈目とか、ほんの一部の数字を抜き出してるだけで全く無意味じゃねーか
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 18:24:37.70ID:y8tQl3Z/7:00～8:00だからじゃね？てかピークが早いな。
一般的には9時スタートじゃねーの？フレックス以外なら8：00～10：00の間だろう。
工場とかじゃないんだしね。
福岡は遠方からも相当数いるんだろうからなぁ。
>>143
煽ってくるからだろう。
別に札幌や福岡が仙台、広島にかったところで「よっしゃ！」とは思わんだろうよ。
それと同じはずだろ。
まぁ、札幌は東北地方よりも多いが・・・
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 18:28:04.90ID:E7JVonXn被害妄想かよw
名古屋を引きあいに大差ないとほざくのは井の中の蛙の田舎札幌だけ
こちらはそれを訂正してるに過ぎない
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 18:29:04.13ID:ExNQC9hj0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 18:37:12.18ID:E7JVonXn広島だって仙台だって新幹線は有る
JRはラッシュは8両の電車が走る
しかし札幌は新幹線も無し最高でもJRの電車は6両だからなw
どんだけ田舎なんだよwww
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 18:46:22.81ID:ExNQC9hjトンキンと貶されているし、それ以外の地方も札幌のように貶す。
一方で名古屋スレでは名古屋人による名古屋賞賛レスだらけ
そりゃ、名古屋人が嫌われるように誘導してるとしか思えないよ
大阪、東京、札幌、横浜、福岡 360度ケンカ売ってるだろ
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/24(月) 00:06:49.16 ID:XM79ZIPk
大阪ッペ得意のトンキン認定
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1411897274/l50
おおさカッペの阪グリー精神
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/24(月) 00:08:40.41 ID:XM79ZIPk
阪グリー精神と韓グリー精神でトンキンを呪い続ける大阪ッペ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1409497467/l50
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 19:09:09.96ID:GeaVqs3r市内⇔市外
名古屋 15方向
東海道新幹線東京方面
東海道新幹線京都方面
東海道線岐阜方面
東海道線豊橋方面
中央線多治見方面
関西線四日市方面
名鉄本線一宮方面
名鉄本線知立方面
名鉄犬山線・地下鉄鶴舞線江南方面
名鉄常滑線太田川方面
名鉄瀬戸線尾張旭方面
名鉄小牧線(地下鉄上飯田線)小牧方面
名鉄豊田線(地下鉄鶴舞線)豊田市方面
近鉄名古屋線桑名方面
リニモ八草方面
福岡 9方向
山陽新幹線小倉方面
九州新幹線熊本方面
鹿児島本線小倉方向
鹿児島本線久留米方面
筑肥線(地下鉄空港線)前原方向
香椎線長者原方面
篠栗線直方方面
西鉄天神大牟田線久留米方面
西鉄貝塚線新宮方面
札幌 4方向
函館本線小樽方面
函館本線岩見沢方面
千歳線苫小牧方面
札沼線新十津川方面
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 19:14:58.14ID:y8tQl3Z/☆札幌☆
◆地下鉄（大通駅へ）
南北線真駒内駅 １７３本（８．８キロ）
南北線麻生駅 １７３本（５．５キロ）
東西線新札幌駅 １６９本（１１．６キロ）
東西線宮の沢駅 １６９本（８．５キロ）
東豊線栄町駅 １５９本（７．３キロ）
東豊線福住駅 １５９本（６．３キロ）
◆ＪＲ（札幌駅へ）
手稲駅 １３５本（１０．６キロ）
千歳駅 １１６本（４１キロ）
江別駅 ８４本（２１キロ）
あいの里教育大駅 ４９本（１５．２キロ）
合計 １，３８６本
--------------------------------------------------------
★福岡★
◆私鉄・地下鉄（天神へ）
西鉄二日市駅 ２３７本（１５．２キロ）
空港線西新駅 ２２５本（３．９キロ）
空港線福岡空港駅 １５６本（５．８キロ）
七隈線橋本駅 １５３本（１２キロ）
箱崎線貝塚駅 １２９本（５．５キロ）
◆ＪＲ（博多へ）
香椎駅 １２６本（８．４キロ）
大野城駅 １１７本（９．２キロ）
篠栗駅 ７９本（１２．１キロ）
博多南駅 ２６本（８．５キロ）
合計 １，２４８本
----------------------------------------------------------------
１ 郊外→都心、平日１日あたり
２ 市電は含まない
やや古いが、まぁいーや。
今は学園都市線を中心にもう少し増えてるが・・
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 19:27:00.61ID:GeaVqs3rhttps://www.youtube.com/watch?v=YhV7MDT83u4
実際のところ名古屋駅を通過する名鉄だけで北海道の鉄道全部の本数より多いんじゃないの？ｗ
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 19:37:36.64ID:GeaVqs3r新幹線・中央線・東海道線・名鉄線が並走する山王付近
2分間に8本の電車とか、ある意味カオス
https://www.youtube.com/watch?v=rmQMCxgE-9w
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 20:18:03.27ID:y8tQl3Z/上り「北斗星」苗穂駅通過 複々線で４列車が勢揃い
http://www.youtube.com/watch?v=OECNQ0b3t18
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 20:45:56.74ID:a4xA/dj90171名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 20:47:15.52ID:a4xA/dj9カッペ
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 20:53:26.10ID:ExNQC9hjで、お前は東京人でもないんだろ？
キチガイ爺さん
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 20:56:21.28ID:a4xA/dj9東京人です。
カッペさん♪
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 21:58:22.17ID:ExNQC9hj東京人にそんな暇な奴いねえよ
キチガイ爺さん
社会不適応だからといって、もう少し勉強しろよバーカ
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 22:04:07.60ID:a4xA/dj9今東京の自宅ですが、なにか？
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/24(月) 22:05:58.43ID:a4xA/dj9ちょっといじってみたら案の定食いついてきやがったｗ
ま名古屋は好きだけどね。でも偉そうにされる理由はないな。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/25(火) 01:22:03.67ID:hpX/Fhre東京、神奈川、埼玉、千葉の人に言われるなら反論出来ないがド田舎名古屋に鉄道を自慢されると腹たつ
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/25(火) 09:42:19.51ID:ZPQvd7M1●阿佐ヶ谷の静かな町が突然、環境破壊に陥っています。
駅から、「七夕様を編曲」したメロディーの「垂れ流し曲」は不必要です。
７月から大きなボリュームで★休日問わず、朝の5:30から夜の23:00★まで、
毎日約10分間隔で垂れ流されている。
これはパール商店街事務局（経営者）がJRに要請して変な曲を流してますが
「高音の耳障りな音楽」のため多くの住民や通勤客が多大な迷惑をこうむっています。
●住宅が密集している阿佐ヶ谷駅周辺で騒音を垂れ流せばどのような事態になるかは、子供でもわかることですが・・。
●JR阿佐ヶ谷からの通勤・通学の人に聞いても、いらいらするだけで
不快を覚えると話している方が多くいます。特に朝のラッシュ時や疲れて電車を降りるときなど、イライラが募るとのことです。
●それにしても、なぜ高架上のJRホームで早朝から深夜まで「耳障りな曲」を流すことが産業振興に結びつくのか理解に苦しみます。
パール商店街の商店経営者たちは自己の利益を最優先することは当然でしょうが、 われわれ住民も高い税金を払って住んでいるのです。
商店街の経営者たちは駅の周辺に住んでいないので
苦痛は分からないと思いますが、あなた方は人に迷惑をかけているのですよ。
また、パール商店街の裏手に住んでいる人たちは、5日間の七夕祭りでも
買い物ができないほど障害になる、乳母車も利用不可能などの声があるのを
無視していますよね。
もう少し、真剣に「人に迷惑をかける行為」を考えたらどうですか？
●高円寺の阿波踊りの編曲もJR高円寺駅から流されていたが、
祭りが終わったら流すことをやめている。
阿佐ヶ谷のパールセンター商店事務局も、いい加減にやめたらどうですか？
〒166-0004 杉並区阿佐谷南1-36-10
●阿佐ヶ谷パールセンター商店街事務局 （3312-6181）
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/25(火) 10:02:21.34ID:n/0+BP2F0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/25(火) 11:01:02.08ID:VJ2mqgSKそんな名古屋の1/3程度なのが糞田舎190万人札幌なのだよwww
平成24年度 市内乗車人員
JR
名古屋 132 220 332
福岡市 78 956 830
札幌市 75 307 013
私鉄
名古屋 170 029 494
福岡市 54 278 055
札幌市 .・・・・・・・・・・・
地下鉄
名古屋 433 289 934
札幌市 208 402 702
福岡市 137 245 615
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/25(火) 13:04:01.00ID:fW3zFGaKお前名古屋人じゃないだろ。名古屋の名前使って荒らし回ってんじゃねーぞ。
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/25(火) 13:31:54.50ID:X3vKJ/Ri札幌は何やってもダメダメw
田舎すぎて笑えるよw
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/25(火) 21:07:14.29ID:gSP0baCd0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/25(火) 22:15:58.26ID:z9jHTlWlパソコン使うしガス器具使うし飛行機も電車も乗るし
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/25(火) 22:36:55.20ID:gSP0baCd0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/25(火) 22:57:00.14ID:nN+M4AQ/事だからなあ
本物の都市とはこういう事
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4&;rlz=1C1FTJC_jaJP490JP490&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=kIl0VL-PG8rf8AWYtIGoCw&ved=0CAkQ_AUoAg&biw=1366&bih=681
ドバイ
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB&;rlz=1C1FTJC_jaJP490JP490&espv=2&biw=1366&bih=681&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=h4p0VP7PIdTX8gWtw4LQCw&ved=0CAcQ_AUoAg
シンガポール
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/26(水) 00:58:31.70ID:jrPcvXME個人の感想なんぞチラシの裏にでも書いてろ
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/26(水) 01:32:07.48ID:OfgvommOはいはい
名古屋というか愛知は日本のものづくりいや産業を語る上で重要なポジションだよ。
トヨタなんかは、生産性を高めることについては、高く評価されてるし。
「トヨタ生産方式」って誰もが聞いたことがあるでしょう。
技術、生産、品質、CSといった部門のメンバーのアイデアを互いに出し合って未然に問題を防止
する設計審査の方式、ＤＲＢＦＭとかっていうやつもトヨタが生み出したよね。
多くのものづくりの現場で採用されてるだろうからね。「
まぁ、松下は会社の利益を出来る限り従業員に分配したり、ホンダは社員の発想を大事にした。
ものづくりメーカーでも少しづつ違っているよね。
>>185
名古屋は住みやすいとは思うよ、仕事も豊富にある方だし、生活の両面においても。
幹線道路も広くクルマや鉄道両方使えるし、緑も意外にもあるしね。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/26(水) 02:34:21.38ID:D1F69Sbwhttp://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kana/1402243436/
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/26(水) 08:34:52.22ID:Zngfw9eB0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/26(水) 22:13:40.43ID:wJTFiWvW大阪ッペ
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/04(木) 03:06:49.30ID:cntjMURc↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/04(木) 04:11:59.26ID:Lizboo5v世界基準500フィート(150ｍ)以上の超高層ビル
名古屋 13本
247ｍ 245ｍ 226ｍ 220ｍ 200ｍ 180ｍ 180ｍ 170ｍ 170ｍ 161ｍ 160ｍ 160m 152ｍ
広島市 4本
～～～～～～～～～～～～～～～193ｍ～～～～～～～～ 166ｍ 166ｍ～～～ 150ｍ
仙台市 2本
～～～～～～～～～～～～～～～～180ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～150ｍ
札幌 ・・・1本 ｗｗｗ
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～173ｍ～～～～～～～～～～～～
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/05(金) 00:43:04.96ID:rmaVEO30ＧＮＩや商品販売額は全国５位、ＧＤＰや付加価値なら６位だし、鉄道も地方最多。
300フィートの高層ビル数、１０Ｆ以上の中高層ビル数、建物総床面積は名古屋とほぼ同程度。
でも、土地の高度利用や産業、教育、医療などライフスタイルの差別化、
インフラの改革などまだまだ必要だと考えてる。、
北方地域どころか北東北や道内における雇用の受け皿になり得てないわけだしね。
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/05(金) 02:06:59.53ID:rmaVEO30☆三井JPビルとニッセイビル
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/a/9/a9cd9afa.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201308/21/08/b0225108_21241938.jpg
☆三井JPビルより北西方向
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☆三井JPビルより北東方向
http://blog-imgs-68.fc2.com/m/o/r/morupure/20140830234032c37.jpg
☆道庁の敷地内から
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/3/e/3e98c908.jpg
☆赤レンガ庁舎
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☆赤れんがテラスと北3条広場
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/5/1524339c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/3/c/3cf95ecb.jpg
☆北3条広場と赤レンガ庁舎
http://www.swanky.co.jp/blog/wp-content/uploads/2014/08/DSC06523.jpg
☆赤れんがテラス
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http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/4/8/48b4a4e7.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/9/4/94385f30.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/6/a/6a4098ba.jpg
☆赤れんがテラスと地下歩行空間接続部
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http://www.geocities.jp/sawayan_t/pic2014/1011_niseko/020.JPG
☆プレミスト札幌ターミナルタワー
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http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/e/6/e6cf8542.jpg
☆明治安田生命ビル
http://blog-imgs-63.fc2.com/s/a/p/sapporoskyline/meijibuild4.jpg
☆第25ビックビル
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http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/5/c5d09984.jpg
http://i.imgur.com/uipOTyc.jpg
☆豊平川のリバーフロント
http://hidelog2.takaramoto.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMG_6638.jpg
http://www.e-athlete.jp/wp-content/uploads/2014/04/image_2.jpeg
http://livedoor.blogimg.jp/ingaoho/imgs/2/d/2de952fb.jpg
http://tact3.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_cc3/tact3/siro20009-c7f53.jpg?c=a1
☆札幌駅、JRタワー
http://sapporo-photo.com/day/dstation/dstation_5b.jpg
http://sapporo-photo.com/night/station/station_15b.jpg
☆札幌駅南口周辺
http://mf.air-nifty.com/photo/200906/IMGP1447.jpg
http://warawara.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/0703ekimae01.jpg
☆大通公園
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110106030359.jpg
☆大通西4ビル
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☆すすきの
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http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/77/fc/m117ka1ys/folder/83636/img_83636_29376129_1?1331451468
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/beru900r/20140820/20140820075939.jpg
☆地下歩行空間
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0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/05(金) 02:09:14.70ID:rmaVEO30☆都心上空
http://2.bp.blogspot.com/-iD5D3p4jMoU/Tc45XfF5WzI/AAAAAAAAAVA/OreVONAMlYU/s1600/179.JPG
☆大通上空
http://imgs.link/hhckYZ.jpg
☆大倉山シャンツェから
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http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/3/c/3c8fa962.jpg
☆旭山記念公園から
http://www.panorama-yakei.com/01/sapporo-asahiyama/nightview/panorama-photo_01.html
http://sokuup.net/img/soku_31276.jpg
http://v5.cache1.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/50807221.jpg?redirect_counter=1
http://riverart.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/10/19/s1310190000.jpg
☆三角山から
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☆ＪＲタワーから
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http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/b/1be2ac15.JPG
http://photohito.com/uploads/photo48/user47111/6/6/66f5f2af141acc8dce0bfc0db078ddf7/66f5f2af141acc8dce0bfc0db078ddf7_l.jpg
http://mittu-3839.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/04/02/img_6582.jpg
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☆天神山緑地から
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http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110718182447.jpg
☆澄川から
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☆札幌ドームから
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081011143752.jpg
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☆山の手の高台から
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☆藻岩山から
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http://www.youtube.com/watch?v=9OQeZ1DhKDk
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/05(金) 19:31:18.90ID:rmaVEO30観光を軽視してるわけではないが、土地柄のせいか特に工業やIT以外の技術面の話が少ないの
であえて話をしてる、するつもりだけどな。
今年は、差別化を中心としたアイデア的な話にとどまったが・・・
来年は、具体的な話や道内や札幌圏などの地区別の差別化、それらの案に基づく検証
などデキル範囲で突っ込んだ話を展開しようかなぁ・・・（時間があれば）。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/07(日) 04:10:25.83ID:YMR2DQ7L札幌は見た目もしょぼいよな
それにしても札幌しょぼ過ぎｗ
全部桁違いジャンか
福岡にもボロ負けｗｗｗｗｗ
中部電力 2兆4856億
九州電力 1兆4860億
～～～～～～～～～
北海道電力 5662億
JR東海 1兆6525億
JR九州 3548億
～～～～～～～～～
JR北海道 1650億
東邦ガス 5183億
西部ガス 1794億
～～～～～～～～～
北海道ガス 839億
名古屋鉄道 6277億
西日本鉄道 3275億
～～～～～～～～～
じょうてつ 160億
中日新聞 1452億
西日本新聞 603億
～～～～～～～～～
北海道新聞 532億
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/07(日) 09:45:51.35ID:Gv5F/e+z0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/09(火) 02:13:51.45ID:fCdChesJそうか？
これからより都会化してくからね。ある程度の人口がいるんだから、
そうしないとコンパクトシティ化できんかなぁ。
>>197
しょぼい？ それなりに広範囲のビル街が広がってるが、再開発などが本格化するとメリハリがついてくるかぁ。
さて、本題に入るが
産業や教育については、より考えてかない時代なんだよね。
北海道や札幌に限らず、各地方が差別化戦略を熟考してき、
掛け算のもとを作り、それらの掛け算により新たなものを生む。
新鮮な素材と調理のレパートリーを増やしつつ腕をあげるってことだよ。
「積集合」ってやつを応用すれば、差別化戦略の公式が作れるんだよ。
① 日本が諸外国において、差別化できている点。
② ある地方が国内の他地方において、差別化できている点。
③ ある都市が地域内において、差別化できている点。
これらの３つを掛け算する。つまり、これらのすべてで共有できる点を求める。
集合は中１から少しづつ、身近な例で概念的なものから少しづつ教えてくべきだと思うが。
位相幾何学を学ぶ上での基本でもあるし、抽象概念を具体的な例で説明するってプレゼンでも使える要素だしね。
ここでは、どーてもいい話だが。
その為には、各々の得意分野や役割分担をハッキリさせる必要があるよね。
もち、統一化、標準化すべき事柄はあるよ。そのへんはメリハリをつけ差別化してこう。
地域の発展が、拠点都市の発展を地域の衰退が、拠点都市の衰退を招くわけだし、
土地柄のせいか特に工業やIT、建築、アグリバイオ以外の技術面の話が少ないんだよな。
掲示板レベルの話でないけど。自然科学の分野でも差別化は可能だし、それが社会科学を育て
ゆくゆくは人文科学の発展を導くからね。
少しづつではあるが、産業についてもそういう声は大きくはなってるが
まだ足りないかなぁ、もう少し働きかけをしてく必要があるかなぁ。
オレなんぞよりも、経済や地域のことを考える人はごまんといるが。
そういう方面に進むひとは関東や東海に行く人も多いよね。
ましてや、これから人口減のみならず高齢化してき、日本は2050年には40％が高齢者になるという
時代になってくるよね。いかに健康を保てるかを考える必要もあるし。
だからこそ、今から、工業や技術系にとどまらず産業育成、ライフスタイルの改革には本格的に取り組まないと
40年、50年後どうなってるか？我々もその頃は高齢者の仲間入りをするわけで。
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/10(水) 00:21:17.06ID:E6sx8aoH海外資本も投機や観光よりも自分が住むための投資も目立つようになってきたね。
北大でも、積雪寒冷地での土建の最先端技術を建設会社や行政機関でのインターンシップを企画している。
北方圏で研究開発が進められている工学と農学、理学、環境、文学の5部門で専門知識を高める。
ロシア人学生は15年3月にも来札するようだが。
北大工学研究院は、世界最先端である積雪寒冷地での建築、土木技術のほか、都市計画や国土政策、衛生環境、
石油の資源開発などを指導する。インターンシップは、道内の総合建設会社や建設コンサルタント会社、
住宅メーカー、北海道開発局、道建設部などに受け入れを打診しているようだ。
極東ビジネスを成功させる上で貴重な人材となり、産業のグローバル展開のための差別化戦略の一つだよね。
建材や断熱材、屋根、サッシ、機密性などで差別化できていてし、北方地域における技術の輸出とかも
まだ、動きは少ないものの行われてるが、法律や文化、言語の壁があるのは事実。
天然ガスの輸出先を、日本などに拡張することを狙っており、ロシアは中国と日本から
極東地域の開発資金や技術力を引き出させることを考えている。
Win-Winの関係にもなり得て、両国における国益に適うものだといえるよね。
北方地域における潜在的な市場の顕在化が図れるとともに、
水面下で返還交渉が続く北方領土問題も前身するだろうね。
ただ、約束を守らない国としても有名で、以後も交渉におけるスタンスの変化が期待できないようなら
ターゲットを変えたり、ロシアに経済、技術などの支援をしないなどの制裁など見極めも必要だよ。
ロシア経済も原油や天然ガスにしがみついてるようでは、将来ボロボロになるけどな。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/10(水) 00:48:30.57ID:E6sx8aoHアグリビジネスはバイオビジネスやライフサイエンスにも応用できる。
・データセンターの効率的な冷却を図るため、冷涼な気候を活かした自然エネルギーの活用などにより省電力化を実現する技術の開発
・次世代の高度な食品加工の自動化や通信制御に関する国内外における最新の研究開発。
・「大規模な」アグリ、フードビジネスを実現するためのＧＩＳやＧＰＳあるいは、衛生画像を利用した土壌分析や生産管理
・６次産業化を進め、北海道のアグリフードにおける高付加価値化に取り組む。
・産学官の連携の強化を進めるとともに、道内生産者と札幌市内業者とのマッチングを充実させ、生産から研究開発、加工、
マーケティング、販売、リサイクルまでの一貫した支援体制を構築・強化する。
・市場卸売業者・卸業者等による道産水産、青果、畜産物及びその加工品のブランド化、アジアなどの新たな販路開拓事業。
・輸出に係るフォロー、海外の市場情報の提供、輸出仕様の商品開発に対する技術面のフォロー
・ファームイン、ファームレストラン、観光農園の開設など
・環境保全、工程管理、品質管理に関する業務やそのフォロー
・機能性成分の分析・定量や機能性評価・解析技術の高度化および標準化による、新たな機能性表示の制度化促進
・極東ロシアにおけるアグリフードビジネスに対する支援
・寒暖の差が激しい気象条件や、長時間にわたる継続運転に強い農業機械用オイルの開発
・ロボット化、IT化における免許、資格による講習や実技など教育産業
・クリーン農業・有機農業の推進、高度な生産管理法の開発
・密閉型植物工場による植物バイオ研究
・道産植物系バイオマスの生物合理制御バイオラショナルコントロール技術を活用した機能性食品
・ＤＮＡバイオフィルタの開発
・医薬品、医療機器、化審法、農薬、動物用医薬品および飼料添加物の開発
・微生物の大型タンク培養技術、抽出技術による天然生理活性物質の開発製造
・生薬・漢方薬製造の拠点形成と関連産業
・高効率農業生産と、薬用植物など高付加価値植物の栽培に関する実用化研究の推進
・植物機能を活用した高機能物質に注目する製薬・化学メーカー等の研究、生産機能、地域子会社の誘致
・密閉型植物工場における人・動物用薬品原材料の実用化研究の促進
・国内外の大手製薬会社とのマッチング・アライアンスの促進
・テーラーメイド医療（個の医療）に向けた癌・免疫の診断薬・治療薬等の開発推進
・バイオ産業に必要な人材登録バンク立ち上げの検討
・ＩＴや工学、農学分野など異業種ビジネスの経営者との交流の推進
・農畜水産物の鮮度保持とそれによる新素材の開発
・微気象情報をリアルタイムで掴む
・潮流や海水温度を局所的に捉えて、最適な漁獲時期を管理する
・ＢＤＦの開発、製造、小型風力発電等の導入による関連設備の研究開発
北海道は都市部人口が多く、農業就業人口は県別で35位と低く、道内でも一次産業のＧＰＰ比率はわずかに数％。
農地が「ダントツに広く」、就業「年齢も若く」、専業農家が多く、1人あたりの「生産性はダントツ」！
と差別化が図れる環境があるにもかかわらず。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/10(水) 00:56:16.08ID:E6sx8aoH自動化や無人化により革新するロボット化やＩＴ活用が行われているもののいまだに広がりは小さい。
一次産業にＩＴが活用できるフィールドはたくさんあるはずだ。
質と価格で競争力のあるオランダから学ぶ。 掛け算というか組み合わせのもととなる
素材に当たる部分を増やすとともに質の向上化を図る。
ロボット化はあらゆる分野で叫ばれるでしょうね。日本のお家芸の一つでもあるしね。
生産人口減や人件費抑制、品質管理の厳格化、作業のハイスピード化という観点からも
作業発生頻度が高く、ルーチン化されてるモノはこれからより進むでしょう。
道内においても、工業力強化にもなる。開発は人材確保ができる札幌をはじめとする都市部
製造、生産管理などはその近郊、テストは十勝などでしょう。
地場の中小工場や流通も成長でき、アグリ・マーケティング事業の強化にもつながるね。
競争力のある地域経済を育成していくうえでは，研究成果や技術シーズを特許権など
の知的財産として、戦略的に保護、活用してくことが重要だろうよ。
特許の出願や取得などの支援を行う弁理士の確保が必要になるが、こうした人材は首都圏に集中
しており、他の地方都市と同様に札幌でも人材が不足しているのが現状だよね。
IT勉強会や交流会なども地方では、福岡とともに多い方だが、東京とその他ではケタ違いなんだよね。
＜おまけ＞
★道央圏港湾の現状
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/cooperation/pdf/110907_06.pdf
★苫小牧港
http://www.youtube.com/watch?v=3JTpV9BX19I
----------------------------------------------------------------------------
☆北海道の企業立地☆
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/ssg/sgr/grp/02/k.pdf
☆J-SHIS 地震ハザードステーション
http://www.j-shis.bosai.go.jp/map/
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/10(水) 20:10:14.45ID:E6sx8aoHエネルギー問題も成長の足かせになっているのは事実なんだし。
ある程度一気に値上げをしてエネルギー問題を直視させ、新エネルギーにスライドさせてく必要はあるよ。
その前に、ほくでんサイドが経営効率化計画の未達成項目やの理由と今後の対策、そして中長期のビジョンなど、
道民が経営者、労働者、日常生活など多角的に納得のいく説明をすることは必要だよ。
とりま、目の前の電力不足を原発再稼働で回避し、近い将来のビジョンとして脱原発を語るべき。
１秒でも速くとは言いたいが、実際問題、人的、コスト面でもムリなわけで。
ＬＮＧは原料単価は極めて安いが、運搬と貯蔵費用が高いからね。
北海道は、広大な土地と多様な再生可能エネルギー資源に恵まれ、そのポテンシャルは日本有数規模だし。
特に陸上風力については、全国の導入ポテンシャルのほぼ半数が北海道にあるわけで。
再生可能エネルギー発電施設を導入する場合の農地法、森林法の特例、耕作放棄地の集約化や
農地の換地に関する特例措置等を講ずる制度創設に向けての動きもでてきてるよね。
世界を見ると、スイスはアマゾン奥地にある大規模水力発電所から、大西洋岸まで2400kmを高圧の直流で送る
送電線を作り上げたと発表したよね。
中米でも2018年までに合計1.5GWの太陽光発電所が新設される見通しのようだし。
アメリカなどでは、アンシラリーサービス機能が取引市場を通じて売買する仕組みが発達しているよね。
北海道においては、2015年度には再生可能エネルギーによる電力が2013年度の2倍の規模になり、
特に太陽光は5倍に拡大することを見込んでいるようだ。
北海道電はレドックス・フロー電池を基幹変電所に設置する計画があり、電気をためられる能力は6万kwとはいえ
導入可能量を1割程度増やせるにとどまるからね。
その日の気候条件により発電量が左右される不安定な電源だしね。
まだまだ、安定的な供給源とはいえないから蓄電技術の向上も欠かせない｡
しかしながら、北海道における発電量ベースでの電源構成比率を推定すると
太陽光3.0～3.5%、風力2.3～2.5%、合計で5.3～6.0%までしか導入できないという計算になる｡
もちろん、北本における連系施設が限られている｡
デンマークやポルトガルなど欧州各国は、網の目のような送電網を有しており、電力を容易に輸出入できるから
できるんだよね。
そして、来るべき発送電分離の後に、再生エネを最大限に導入することが出来る。
世界最高の電力システムできる可能性もなくはないし、道の産業の差別化戦略にもつながる｡
道内企業が主役とは行かなくても、開発、生産などの拠点や子会社の誘致を検討してく。
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/10(水) 20:38:12.93ID:E6sx8aoHhttp://www.asahi.com/articles/ASGCW4FSMGCWIIPE00X.html
市が先月行ったアンケートでは、約７割が招致に賛成。意外に賛成派が多く一安心ってことだが。
2017年には、アジア冬季大会も開催するし、競技インフラはほとんど整っているからなぁ。
開閉会式場は札幌ドームをそのまま使えるし、ジャンプは大倉山と宮の森がそのまま使えるし。
既存の施設の改修や建て替えなどインフラ更新の動機付けにもなる。
競技施設建設費のうち、氷上競技と屋外競技の施設では月寒、美香保の両体育館と星置スケート場、
藤野リュージュ競技場、真駒内公園競技場が観客席不足や老朽化などから建て替えが必要で、
これらの建設費は868億円に上るようだ。
その他にも、選手村建設費が443億円、メディア村建設費が362億円、メディアセンター建設費が334億
また、大会運営費1861億円、招致経費が50億円と試算してる。
ただ、スキーアルペンの滑降と複合については市内のスキー場が不適合なため、ニセコグランヒラフと富良野スキー場
での実施を想定してるそうだし、余市岳のキロロとかもあるじゃん。
ニセコは、道を通る人々の9割以上が外国人、看板やメニューは英語な地域で、
定住する外国人の若者も増えてきており、古い幼稚園を改装したインターナショナルスクールも誕生した。
活用できる目途が立つものは生かして行けばよい。これらの関連施設は市民、道民の財産だからね。
2018年には韓国の平昌で冬季五輪があり、アジアで五輪が続くことが不利だという見方もある。
札幌やその近郊はアジアにおけるウィンタースポーツのメッカでもあり、少なくとも国内においては
差別化は十分に図れる環境はあり、いまやそのアジアが世界の主要地域でもあるからね。
人工雪作るために人工貯水池まで作っちゃう！とかもないし、天然の雪で競技できるからね。
大都市なのである程度は、ホテルや交通インフラなどが充実しているし、
インフラの整備やさらなる発展への足がかりにもなるし。
2030年以降の開催可能性もあり、2030年なら、新幹線を29年末に前倒しができる。
余市～共和～倶知安、ニセコの高速道路も前倒しができる。
新千歳の発着枠の不足問題解決のための丘珠の整備強化や都市高の整備、地下鉄、市電の延伸などの促進もあるしね。
産業育成って15年じゃ到底足りないけど、沿線の衰退は待ってはくれないぞ！
まぁ、東京五輪の準備の妨げにもならないだろうしね。
まぁ、無謀な冒険が許される時代ではないが、時には、攻めの姿勢で望むことも必要だよ。
経済活動があってはじめてお金が回り、利潤が発生しそれが税の財源となるわけだし。
財政面も懸念されるが、インフラ整備や再開発などにより、産業や意識の改革、交流人口の拡大の足がかりにもなるし。
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/10(水) 21:16:52.25ID:E6sx8aoHそれが、都市だけでなく組織や自身の成長もつながるし、そういう雰囲気になるとそれがどんどん伝播してくからね。
各々が関心のある分野で差別化を図ることにより、ダイバーシティ化を促し、アイデアが出やすくなる方向になるな。
アイデアが多くなれば、組み合わせできる数も増えるし、それによる心配点やそれらによる解決策も出やすくなる。
ウィンタースポーツへの関心が高まり、従来の観光だけでなく、スポーツツーリズムなどの医療・福祉観光など
に発展させてき、医療・福祉も高度化を図る。また、スポーツから健康食ブームを呼んだり、健康に関心をもつなどできれば
アグリフードバイオを育成させられるし、また、脱原発の動きも高まりや新エネルギーへの関心も高まる。
産業の発展や健康の促進を図れ、将来的に財政負担を軽減させる方向には向かうでしょう。
また、英語やその他の言語の習得や異文化交流の活性化が図れ、来札者が増えると外国人のリサーチやモニターなど
マーケティングもしやすくなる。 道内のものが集まる札幌にて道内産のものについてのリサーチできるし。
現地の外国人と在日外国人との差異の比較も可能となるしね。
外国人にとっても住みやすい方向に向かい、また、ビジネスの壁も薄くなるだろう。
また、ビジネスや研究でも、その分野において優秀な方を受け入れることにより労働人口の確保につながるし。
あとは、パラリンピックにより、障害者にも優しいまちづくりがすすめられ、これは高齢化社会にとっても重要なとこで
「特別な人を保護する」という考え方から「誰にでもやさしい」という考えにも発展してくだろうし、
これが緊急時・災害時の支援体制の強化にもつながる。
オリンピックはアスリートどうしの戦いだが、 技術革新とアイデアを育む場でもあるんだしね。
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/10(水) 21:33:48.52ID:E6sx8aoH豊かさの追求というレベルではなく、お話にならないいうレベル。
日本経済は、名目ＧＤＰの倍の財政赤字額があり、先進国中最悪であり、
おまけに2050年には高齢者が国民の40％、これもOECD中最悪。
各地域が差別化戦略を考え、政府が成長戦略なりを実行することで、多くの国民に景気実感を与える。
緊縮政策が財政赤字を縮小させるどころか生み出してしまっており負のスパイラルに陥っている。
企業の利益を増やし、税収を増やすさないと、これからもどんどん負のスパイラルに陥って
しまい、稼げないのに税金だけ増え、可処分所得が減って消費支出が増えない状態が続いていき、
ＧＤＰも増えないって状態。ましてや、消費経済である拠点都市なんてそうだろう。
産業政策なくして日本の将来は語れないっていうところまで、成り下がったわけで。
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/10(水) 22:54:00.95ID:E6sx8aoH外人宿泊者 偏差値 シェア 全国シェアグラフ
① 大阪市 392,768 105.16 12.82% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
② 札幌市 229,173 *81.25 *7.84% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
③ 京都市 178,905 *73.91 *5.84% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
④ 福岡市 115,483 *64.64 *3.77% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
⑤ 名古屋 *67,454 *57.62 *2.20% ||||||||||||||||||||||
⑥ 神戸市 *60,034 *56.64 *1.96% ||||||||||||||||||||
⑦ 横浜市 *58,079 *56.25 *1.90% |||||||||||||||||||
⑧ 浜松市 *25,421 *51.48 *0.83% ||||||||
⑨ 広島市 *18,988 *50.54 *0.62% ||||||
⑩ 千葉市 *16,816 *50.22 *0.55% ||||||
⑪ 堺＿市 *13,721 *49.77 *0.45% |||||
⑫ 熊本市 *12,903 *49.65 *0.42% ||||
⑬ 川崎市 *10,111 *49.24 *0.33% |||
⑭ 北九州 **9,642 *49.17 *0.31% |||
⑮ 仙台市 **6,879 *48.77 *0.22% ||
⑯ 岡山市 **6,207 *48.67 *0.20% ||
⑰ 新潟市 **4,388 *48.40 *0.14% |
⑱ 静岡市 **3,596 *48.29 *0.11% |
⑲ さいたま**1,896 *48.04 *0.06% |
⑳ 相模原 データなし
＜参考＞
東京区 789,119 163.09 25.76%
＜Note＞
１ ここでのシェアとは全国合計値のうち各都市が占める割合である．
ただし，ここでの全国合計値とは下記＜Source file ＞の資料において，
データが存在する市町村の合計とする．
また，都区部を１都市として扱う．
２ 調査時期は2014年1～3月期の四半期とする．
３ 施設所在地が各政令市にあり,従業者数が10人以上の施設における
外国人実宿泊者数の合計データである．
４ 全国シェアグラフは「|＝0.1％」とし,パーセンテージした数値を小数第２位
四捨五入したものを図示する．
５ 偏差値は「全国」のデータが存在するすべての都区部，市町村を対象とする．
なお，全国平均値を50とする。
＜Source file＞
https://www.mlit.go.jp/common/001046407.xls
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/10(水) 22:57:50.58ID:E6sx8aoH・雪印メグミルク杯全日本ジャンプ大会（1月）
・FISジャンプワールドカップ札幌大会（1月）
・札幌オリンピック記念国際ジャンプ大会（1月）
・NHK杯ジャンプ大会
・HTBカップ国際ジャンプ大会（1月）
・STVカップ国際ジャンプ大会（1月）
・STVカップレディースジャンプ大会（1月）
・HBCカップジャンプ大会（1月）
・TVh杯ジャンプ大会（1月）
・uhb杯ジャンプ大会（1月）
・道新杯全日本アイスホッケー大会（1月）
・伊藤杯全日本チャンピオンスキーレース（1月）
・トヨタ杯全日本クロスカントリースキーレース（1月）
・TOYOTA BIG AIR（2月）
・札幌国際スキーマラソン（2月）
・宮様スキー大会国際競技会（3月）
・北海道スキー選手権大会（2月～3月）
・フリースタイルスキー札幌モーグル競技会（3月）
・スノーボードクロス＆スキークロスジャパンサーキット（3月）
・札幌国際モーグル競技会（4月）
・はまなす全国車いすマラソン（6月）
・札幌市青年スポーツ大会（6月）
・札幌市民体育大会（7月）
・札幌国際ハーフマラソン（7月）
・南部忠平記念陸上競技大会（7月）
・北海道マラソン（8月）
・ツール・ド・北海道（9月）
・札幌マラソン（10月）
★2017冬季アジア札幌大会
http://sapporo2017.org/
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/10(水) 22:59:58.14ID:E6sx8aoH※1世帯当たり年平均1か月間の収入(二人以上の世帯のうち勤労者世帯)
【平成21年】
受取 実収入 勤め先収入
札幌市 987 829円 521 612円 494 373円
仙台市 912 849 459 860 429 744
埼玉市 1 201 330 624 759 588 663
千葉市 1 023 376 528 258 494 141
東京都区部 1 135 765 596 248 561 397
川崎市 1 215 146 622 002 597 493
横浜市 1 117 117 600 170 574 804
新潟市 1 013 777 532 966 479 443
静岡市 1 041 420 570 670 533 740
浜松市 976 012 504 441 477 416
名古屋市 994 591 527 001 488 071
京都市 955 518 504 657 464 284
大阪市 916 861 468 548 437 559
堺 市 952 501 505 077 474 267
神戸市 903 355 454 263 426 522
岡山市 890 858 449 409 417 932
広島市 1 066 487 569 836 537 403
北九州市 963 338 481 538 441 420
福岡市 896 528 455 210 432 879
-------------------------------------------------------------------------------------------
【平成22年】
受取 実収入 勤め先収入
札幌市 1 019 083円 517 994円 483 456円
仙台市 926 917 446 918 403 249
新潟市 975 992 530 616 424 272
埼玉市 1 129 504 584 459 535 053
千葉市 988 812 528 258 463 840
東京都区部 1 191 033 627 326 586 815
川崎市 1 266 172 642 802 617 680
横浜市 1 065 083 553 717 524 806
静岡市 1 029 673 543 916 502 057
浜松市 1 069 906 582 717 546 550
名古屋市 1 098 420 514 182 480 368
京都市 975 727 517 740 494 964
大阪市 872 460 450 491 424 628
堺 市 907 323 445 836 406 336
神戸市 935 518 482 464 453 169
岡山市 932 964 465 089 408 342
広島市 990 386 509 684 459 944
北九州市 958 500 481 246 424 396
福岡市 880 337 461 498 423 421
まぁ、サンプルが少なめのデータだが・・・
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/10(水) 23:59:06.33ID:E6sx8aoH地方の生産活動や人材があってこそ経済が回っているわけで。
とくに、北海道は差別化できる要素はたぁ～くさんある。
その北海道の人口の35％が札幌市民であり、その圏域に道民の過半数がいる。
差別化なくして地方どころか日本の発展はないよ！
その前に教育の差別化が必要っといってもカネや人材がたりないんだよね。
ＩＣＴを利用し、語学など五感をフル活用したり、英数の少人数制の差別化教育。
理科の実験や観察における考察や体育の効果測定、社会の自由研究など
遠隔地からの講義、ディベートなどもツールを利用して行う。
一人ひとりが能動的に取り組む学習や地域単位でカリキュラムを作り取り組む時間を増やす。
就業できる年齢である高校においては大学と連携した専門的学習なども行う。
授業8時間化（7、8時間目は自由、大学における選択科目のようなものだが評価はしない）
フレキシブルタイムとするから、部活やボランティア、バイト、塾、予備校、趣味などもやってもよい。
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/11(木) 00:28:27.75ID:YTjF7jCj大学選びや進路選択のための好奇心を育成する目的もあるので評価は行わない。
思考の視野も広まるし、より本気で勉強してみたいと思うようにもなるし、
大学や社会に出た時の自身の差別化にもなるからね。
北海道に限らず、各地方における差別化を考えることにより、
衰退を軽減させる必要はあるし、より国内外から人が集められるからね。
デメリットも多くあるが、少なくとも現状のままよりはマシだとは思うよ。
日本国債の格付けも下がったしね。消費税率の再引き上げの延期などで、
財政赤字の削減目標が達成出来ないって判断されてしまってるわけだしね。
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/11(木) 08:35:53.43ID:mbnHsZIg世界基準500フィート(150ｍ)以上の超高層ビル
名古屋 12本
247ｍ 245ｍ 226ｍ 220ｍ 200ｍ 180ｍ 180ｍ 170ｍ 170ｍ 161ｍ 160ｍ 152ｍ
広島市 4本
～～～～～～～～～～～～～～～193ｍ～～～～～～～～ 166ｍ 166ｍ～～～ 150ｍ
仙台市 2本
～～～～～～～～～～～～～～～～180ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～150ｍ
札幌 ・・・1本 ｗｗｗ
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～173ｍ～～～～～～～～～～～～
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/11(木) 17:35:25.88ID:OJhMEIZWl⌒ヽ､ ～小さい頃から洗脳されて育ったため、福岡人が頑なに信じて疑わないこと。それが～
i:: i : i ｡.:*:･'ﾟ☆｡.:*『～～人は福岡に対抗心があるけど、福岡は～～に興味が無い』.:*:･'ﾟ ｡.:*:･'ﾟ☆｡
|:(ﾟДﾟ)
ﾉ(ﾉ:ﾉi)＜辛子明太子は韓国人が作った！（リアル）
`(:＿_ノ
∪"∪
福岡人って、いつもは「飯塚は福岡ではないたい！」とか言ってるくせに、都合いい時だけ勝手に仲間ヅラして、
「ひよこは福岡起源たい！」 とかドヤ顔で言いだす。福岡の企業が他県のものをパクった商品についてはガン無視。
「福岡は九州中から人が集まってきているたい！」 と日常的にホルホルオ〇ニー発言をくり返すが、
「九州って美人が多いね」 って福岡で言われると、（驚く事に、福岡以外で言われても）
「美人が多いのは福岡だけたい！」 とかドヤ顔で言いだす。九州他県が褒められるのがとにかく嫌い。某半島気質の福岡人。
「北九州人は勝手に福岡人ヅラするなたい！福岡は福岡市だけたい！」 とかドヤ顔で熱く語るくせに、直後に、
「福岡・北九州都市圏は５００万人たい！」 とかドヤ顔で言いだす。これには他県民はおろか、北九州市民も苦笑い。
所詮は(東京の)ただの支店都市経済のくせに、
「東京は人が住む所じゃないたい！」 と何故か親方東京様を批判。まさに「身の程知らず」「恩を仇で返す」
「熊本って美人が多いよね」「熊本ラーメン大好きだ」「熊本の人ってお洒落だよね」などの他県民が熊本を褒める発言に敏感に反応、
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か話に割り込んできて必死に熊本を否定。でもそれを指摘されると
「熊本とか興味ないたい！」「熊本人は必死たい！」と何故か逆ギレ。更に、聞いても無いのに勝手に福岡を自画自賛しだす。
「名古屋とか興味ないたい！」「神戸とか興味ないたい！」「札幌とか興味ないたい！」「北九州とか興味ないたい！」と、
他都市興味無い発言を（聞いても無いのに自分から）何故か熱く繰り返すのに、それらの都市に良いニュースが入ってくると
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か全力でこきおろす。「名古屋人は福岡に対抗心持ちすぎたい！」とか言い出す始末。
「田舎の神戸より福岡の方がオシャレたい！」「札幌に人気なんてないたい！」「福岡県の犯罪は全部北九州たい！」も定番。
それがＴＨＥ・福岡人の市民性。It is フクオカッペ。聞いても無いのに「福岡は」…だから福岡人は嫌われるんだよな。
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/11(木) 17:49:33.02ID:HzQC2nCk■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅 ←1121km2 ←4倍くらい面積広いのに名古屋の半分以下しか駅がないのかよｗ
■JR＋私鉄乗車人員
名古屋市 302,249,826
福岡市 133,234,885
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 75,307,013 ←名古屋の1/4ｗ桁違いにしょぼいｗｗｗｗ
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗車人員
名古屋 433,289,934
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 208,402,702 ← えっ？私鉄も無いのに名古屋の半分以下ｗｗｗｗ
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/11(木) 17:54:28.29ID:OJhMEIZWl⌒ヽ､ ～小さい頃から洗脳されて育ったため、福岡人が頑なに信じて疑わないこと。それが～
i:: i : i ｡.:*:･'ﾟ☆｡.:*『～～人は福岡に対抗心があるけど、福岡は～～に興味が無い』.:*:･'ﾟ ｡.:*:･'ﾟ☆｡
|:(ﾟДﾟ)
ﾉ(ﾉ:ﾉi)＜辛子明太子は韓国人が作った！（リアル）
`(:＿_ノ
∪"∪
福岡人って、いつもは「飯塚は福岡ではないたい！」とか言ってるくせに、都合いい時だけ勝手に仲間ヅラして、
「ひよこは福岡起源たい！」 とかドヤ顔で言いだす。福岡の企業が他県のものをパクった商品についてはガン無視。
「福岡は九州中から人が集まってきているたい！」 と日常的にホルホルオ〇ニー発言をくり返すが、
「九州って美人が多いね」 って福岡で言われると、（驚く事に、福岡以外で言われても）
「美人が多いのは福岡だけたい！」 とかドヤ顔で言いだす。九州他県が褒められるのがとにかく嫌い。某半島気質の福岡人。
「北九州人は勝手に福岡人ヅラするなたい！福岡は福岡市だけたい！」 とかドヤ顔で熱く語るくせに、直後に、
「福岡・北九州都市圏は５００万人たい！」 とかドヤ顔で言いだす。これには他県民はおろか、北九州市民も苦笑い。
所詮は(東京の)ただの支店都市経済のくせに、
「東京は人が住む所じゃないたい！」 と何故か親方東京様を批判。まさに「身の程知らず」「恩を仇で返す」
「熊本って美人が多いよね」「熊本ラーメン大好きだ」「熊本の人ってお洒落だよね」などの他県民が熊本を褒める発言に敏感に反応、
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か話に割り込んできて必死に熊本を否定。でもそれを指摘されると
「熊本とか興味ないたい！」「熊本人は必死たい！」と何故か逆ギレ。更に、聞いても無いのに勝手に福岡を自画自賛しだす。
「名古屋とか興味ないたい！」「神戸とか興味ないたい！」「札幌とか興味ないたい！」「北九州とか興味ないたい！」と、
他都市興味無い発言を（聞いても無いのに自分から）何故か熱く繰り返すのに、それらの都市に良いニュースが入ってくると
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か全力でこきおろす。「名古屋人は福岡に対抗心持ちすぎたい！」とか言い出す始末。
「田舎の神戸より福岡の方がオシャレたい！」「札幌に人気なんてないたい！」「福岡県の犯罪は全部北九州たい！」も定番。
それがＴＨＥ・福岡人の市民性。It is フクオカッペ。聞いても無いのに「福岡は」…だから福岡人は嫌われるんだよな。
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/11(木) 19:48:37.08ID:YTjF7jCj順位 都道府県 他都道府県からの転入者数 偏差値 格付
【出典】他都道府県からの転入者数：2012年
1 東京都 400,274人 100%100% 101.7 -
2 神奈川 207,908人 52%52% 73.4 -
3 埼玉県 157,961人 39%39% 66.0 -
4 大阪府 154,847人 39%39% 65.5 -
5 千葉県 132,651人 33%33% 62.3 -
6 愛知県 110,624人 28%28% 59.0 -
7 福岡県 102,831人 26%26% 57.9 -
8 兵庫県 90,850人 23%23% 56.1 -
9 京都府 53,821人 13%13% 50.7 -
10 宮城県 53,183人 13%13% 50.6 -
11 静岡県 51,969人 13%13% 50.4 -
12 北海道 49,367人 12%12% 50.0 -
全国平均 49,316人 - 50.0 -
--------------------------------------------------------------
他都道府県への転出者数ランキング
順位 都道府県 他都道府県への転出者数 偏差値 格付
【出典】他都道府県への転出者数：2012年
1 東京都 343,777人 100%100% 98.9 -
2 神奈川 199,306人 58%58% 74.9 -
3 大阪府 149,466人 43%43% 66.6 -
4 埼玉県 147,663人 43%43% 66.3 -
5 千葉県 140,839人 41%41% 65.2 -
6 愛知県 103,032人 30%30% 58.9 -
7 福岡県 94,164人 27%27% 57.5 -
8 兵庫県 92,145人 27%27% 57.1 -
9 北海道 56,112人 16%16% 51.1 -
10 静岡県 55,921人 16%16% 51.1 -
11 京都府 54,239人 16%16% 50.8 -
12 茨城県 49,780人 14%14% 50.1 -
13 広島県 49,574人 14%14% 50.0 -
全国平均 49,316人 - 50.0 -
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/11(木) 20:15:31.69ID:YTjF7jCj0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/11(木) 23:17:01.70ID:YTjF7jCj数駅程度で十分だと思うよ。ただ、個人としては真駒内以南については不要で、
バスで十分かなぁとは思うな。
福住以南の高度利用が必要でしょう。ＪＲも苗穂駅が再開発で都心よりに移転するし、
地下鉄駅からもやや遠い、JRも菊水新駅ってのも余力がでたらありかな。
かつて、水害も多発しており、道路や上下水道の整備が遅れていた地区ではあったが整備されているが
高度利用はなされてないが、大型建設は難しいかな。
白石遊郭は菊水にあったし、赤線が昭和40年代まであり、そういったイメージもなくなってきてるし。
こちらは地下鉄駅よりは南西方向だが、町工場で働く人が多い地区だったが、
都心から近い割に賃料も比較的低いこともあり、歴史の古いゆえの悩みを抱えていた地区ではあったが、
若者を中心に人気が出てきたエリアだしね。
やっぱこのエリアはファミリーよりも若者向けのエリアかなぁ。
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/12(金) 00:56:28.65ID:UV6ZL2n5小学校では、ファームステイなどの通した体験もより必要だと思うよ。
体験して気づく面もあると思う。
総合学習は、平日の負担を増やさないように、土曜日を代休の必要のない半ドンで
月１～２程度利用するといいだろう。
小学校も英語などの語学に注力する方向にはなるだろうし、情報教育も強化が必要だと思う。
実際、田舎暮らしの経験もなければ、農学部などの出身でもないし
農業などの一次産業ってよく知らんからな。
この辺も余力があれば、セミナーや出身者の指導などから学習してこうかぁ、
ものづくりにも応用できる分野でもあるし。
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/12(金) 01:23:34.91ID:UV6ZL2n5ただ、延伸は数駅程度で十分だと思うよ。個人としては真駒内以南については不要で、
バスで十分かなぁとは思うな。
やっぱ、地下鉄ユーザの多い地域だし、以後もこのエリアに人口が集まる傾向は続くでしょう。
他地域からの転入者にとってのおすすめも地下鉄駅徒歩圏になるでしょう。
通勤手段においても、クルマ36%＞鉄道32%でややクルマ優勢で、
全目的ならクルマ44%＞鉄道18%とクルマ社会であることがデータからもわかる。
ただ、クルマを持たない若者も増えてきており、都心回帰も進んでいるし、コンパクトシティ化してくるし、
高齢化社会になり、路電需要も増えてくるだろうから。
観光需要増加も多少影響はあるが、年間乗車人員も地方初の3億人/年にはなったし、
少しづつ鉄道社会になる方向にはなってくるだろう。
福住以南の高度利用が必要でしょう。ＪＲも苗穂駅が再開発で都心よりに移転するし、
地下鉄駅からもやや遠い、JRも菊水新駅ってのも余力がでたらありかな。
かつて、水害も多発しており、道路や上下水道の整備が遅れていた地区ではあったが整備されているが
高度利用はさほどなされてなく、以後も大型建設は難しいかな。
こちらは地下鉄駅よりは南西方向だが、白石遊郭は菊水にあったし、赤線が昭和40年代まであり、
そういったイメージもなくなってきてるし。 町工場で働く人が多い地区でもあったよね。
これらのように歴史の古いゆえの悩みを抱えていた地区ではあったが、
都心から近い割に賃料も比較的低いこともあり、若者を中心に人気が出てきたエリアだしね。
やっぱこのエリアはファミリーよりも若者向けのエリアかなぁ。
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/12(金) 02:03:00.76ID:MPDb3FfN中部電力 2兆4856億
九州電力 1兆4860億
～～～～～～～～～
北海道電力 5662億
JR東海 1兆6525億
JR九州 3548億
～～～～～～～～～
JR北海道 1650億
東邦ガス 5183億
西部ガス 1794億
～～～～～～～～～
北海道ガス 839億
名古屋鉄道 6277億
西日本鉄道 3275億
～～～～～～～～～
じょうてつ 160億
中日新聞 1452億
西日本新聞 603億
～～～～～～～～～
北海道新聞 532億
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/12(金) 02:49:56.59ID:SxNYm7S3l⌒ヽ､ ～小さい頃から洗脳されて育ったため、福岡人が頑なに信じて疑わないこと。それが～
i:: i : i ｡.:*:･'ﾟ☆｡.:*『～～人は福岡に対抗心があるけど、福岡は～～に興味が無い』.:*:･'ﾟ ｡.:*:･'ﾟ☆｡
|:(ﾟДﾟ)
ﾉ(ﾉ:ﾉi)＜辛子明太子は韓国人が作った！（リアル）
`(:＿_ノ
∪"∪
福岡人って、いつもは「飯塚は福岡ではないたい！」とか言ってるくせに、都合いい時だけ勝手に仲間ヅラして、
「ひよこは福岡起源たい！」 とかドヤ顔で言いだす。福岡の企業が他県のものをパクった商品についてはガン無視。
「福岡は九州中から人が集まってきているたい！」 と日常的にホルホルオ〇ニー発言をくり返すが、
「九州って美人が多いね」 って福岡で言われると、（驚く事に、福岡以外で言われても）
「美人が多いのは福岡だけたい！」 とかドヤ顔で言いだす。九州他県が褒められるのがとにかく嫌い。某半島気質の福岡人。
「北九州人は勝手に福岡人ヅラするなたい！福岡は福岡市だけたい！」 とかドヤ顔で熱く語るくせに、直後に、
「福岡・北九州都市圏は５００万人たい！」 とかドヤ顔で言いだす。これには他県民はおろか、北九州市民も苦笑い。
所詮は(東京の)ただの支店都市経済のくせに、
「東京は人が住む所じゃないたい！」 と何故か親方東京様を批判。まさに「身の程知らず」「恩を仇で返す」
「熊本って美人が多いよね」「熊本ラーメン大好きだ」「熊本の人ってお洒落だよね」などの他県民が熊本を褒める発言に敏感に反応、
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か話に割り込んできて必死に熊本を否定。でもそれを指摘されると
「熊本とか興味ないたい！」「熊本人は必死たい！」と何故か逆ギレ。更に、聞いても無いのに勝手に福岡を自画自賛しだす。
「名古屋とか興味ないたい！」「神戸とか興味ないたい！」「札幌とか興味ないたい！」「北九州とか興味ないたい！」と、
他都市興味無い発言を（聞いても無いのに自分から）何故か熱く繰り返すのに、それらの都市に良いニュースが入ってくると
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か全力でこきおろす。「名古屋人は福岡に対抗心持ちすぎたい！」とか言い出す始末。
「田舎の神戸より福岡の方がオシャレたい！」「札幌に人気なんてないたい！」「福岡県の犯罪は全部北九州たい！」も定番。
それがＴＨＥ・福岡人の市民性。It is フクオカッペ。聞いても無いのに「福岡は」…だから福岡人は嫌われるんだよな。
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/12(金) 18:31:51.25ID:JBJXUS/R2014年12月11日
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20141211-OYO1T50025.html
英国大使館が、来春初来日するウィリアム王子（３２）に訪問してほしい場所について、フェイスブックで異例のアンケートを実施している。
大阪や京都も選択肢になっており、関西訪問が実現する可能性もある。
ウィリアム王子は来年２月末から３月初めにかけ、日本を公式訪問し、東京などで経済・文化交流などに取り組む予定。
英王室メンバーの来日は、２００８年１０月のチャールズ皇太子夫妻以来、７年ぶりになる。
フェイスブックでは、３日間ほどの王子の滞在中に訪問を薦める都市や地域を質問。
「大阪」「京都」「伊勢」「東北」「それ以外」から選ぶ方式で、「それ以外」の場合は具体的な地名を記入する。
英国大使館が集計結果を参考に訪問先の候補案を作成し、英王室に送るという。
海外要人の訪問先について、市民らの意向を尋ねるのは珍しい。
英国大使館は「王子が日本の様々な姿を見られる旅になるよう、お薦めの訪問先を教えてほしい」としている。
締め切りは１３日午前０時。フェイスブックのサイトは英国大使館のホームページからアクセスできる。
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/13(土) 01:33:59.41ID:g8zL+aX/人口減少克服と地域経済活性化に向けた政府の５カ年計画
「まち・ひと・しごと創生総合戦略」案が１２日、明らかになった。
東京一極集中を是正するため、地方から東京圏への転入者を
２０２０年時点で１３年に比べ年間７万人減らす数値目標を掲げ、
国の研究機関や企業の地方移転の促進といった具体策を盛り込んだ。
政府は月内に閣議決定し、自治体に地域の実情を踏まえた地方版総合戦略の策定を促す方針。
http://mainichi.jp/select/news/20141213k0000m010111000c.html
0226名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/13(土) 14:14:26.15ID:+gLyHWbq■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅 ←1121km2 ←4倍くらい面積広いのに名古屋の半分以下しか駅がないのかよｗ
■JR＋私鉄乗車人員
名古屋市 302,249,826
福岡市 133,234,885
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 75,307,013 ←名古屋の1/4ｗ桁違いにしょぼいｗｗｗｗ
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗車人員
名古屋 433,289,934
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 208,402,702 ← えっ？私鉄も無いのに名古屋の半分以下ｗｗｗｗ
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/14(日) 01:53:24.66ID:RSVpzTyx寂しいほしみ駅前も地区指定の変更でサ高住が建設するようだけど。
コンパクトシティ化するって言っても、えきが近いや工業で使えるとこは最小限の開発すべきだし。
手稲区といえば、札幌市域も小樽や石狩みたいに道央新道沿いも工業用地に転用できないのかね。
道路側にも植樹して、殺伐とした風景にしないとか。今の工場は環境経営とか環境配慮設計とかもしてるしね。
周辺の緑地や学校に配慮しながらというか、学校を市街地側に移せないのかな。
0228名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 03:04:26.42ID:RSVpzTyx札幌に近く、国内外や道南、道東とのアクセスや冬晴れが多く、夏涼しいという気候でも
道内での立地における差別化が可能だしね。
最近は震災の影響によるバックアップとして人材確保ができ、アクセスもよく、
地震が少ない内陸である北広～千歳に集中してるな。
札幌は三次中心だよね。従来の卸小売やサービス中心ではダメで、札幌圏など道内での地場産業の育成
道内における付加価値向上のためには産業の札幌圏を始め、他の拠点都市やその近郊に集中すべきだと思う。
広い道内の移動やインフラ整備にコストや時間をムダに費やしてるわけで。
生産人口減や人件費抑制、品質管理の厳格化、作業のハイスピード化という観点からも
作業発生頻度が高く、ルーチン化されてる作業は自動遠隔操作によるロボット化、
需要や生産、気象などやその管理、また、セキュリティなどにおけるIT化をすすめるべきで
アジアにおけるアグリビジネスのリーダーシップを取るべきだろうよ。
これは、気象観測の精度向上や宇宙開発にも応用可能でしょう。
ＪＡＸＡのプロジェクトに関わることができるかも・・・
0229名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 06:24:32.76ID:RSVpzTyx他地域からの移転するにしても、ある程度都市化されたとこに住みたいだろう。
そう考えると札幌に主な拠点を置くべきだろうね。
ロボット化するにしても、トラブルが考えられるし、道内ならすぐに動けるからね。
国産なので安全性や機能面での差別化ができるしね。
＜おまけ＞
http://avse.bpe.agr.hokudai.ac.jp/
http://www.hkd.meti.go.jp/hokio/sozaijiten2/sozaijiten2.pdf
0230名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 10:18:55.83ID:ho1Q0uEDしょぼすぎて泣けてくりゃw
中部電力 2兆4856億
九州電力 1兆4860億
～～～～～～～～～
北海道電力 5662億
JR東海 1兆6525億
JR九州 3548億
～～～～～～～～～
JR北海道 1650億
東邦ガス 5183億
西部ガス 1794億
～～～～～～～～～
北海道ガス 839億
名古屋鉄道 6277億
西日本鉄道 3275億
～～～～～～～～～
じょうてつ 160億
中日新聞 1452億
西日本新聞 603億
～～～～～～～～～
北海道新聞 532億
0231名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 14:33:16.36ID:DMcmKJdgA： 東京。圧倒的に多い。
0232名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 14:56:02.22ID:eakuPm1Xおまけに国宝も無く文化財も乏しく歴史も文化も無い
なので政令都市では最下位でしょう
0233名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 14:59:22.49ID:RSVpzTyx銀行や保険、クレカなどの基幹システムの保守・運用や業務ソフトの開発で
クライアントが東京中心だから道の景気に左右されないというメリットはあるけれど。
オフショア開発なんだろうけど、技術系正社員での雇用の場が増えるのはいいことだ。
http://thebridge.jp/2014/09/startupday-sapporo-report
http://wirelesswire.jp/Inside_Out/201410021530.html
まぁ、アウトソーシング系の企業が多いからね。
給与計算の請負で取り引き企業数は業界日本一の企業もあるしね。
欧米では間接業務をアウトソーシング業者に委託するのが常識だが、
日本では、セキュリティリスクなどの観点からさほど進んでない。
給与計算だけでなく労働・社会保険関連業務など人事部様が担っている仕事もカバーするなど
管理部門の効率化や情報セキュリティ・ガバナンスなどを担える。
さらに製造、物流、研究開発、営業販売に至る幅広い経営戦略としてのアウトソーシングにしてく。
自社で行うよりも高い付加価値が享受できるようにまでにする。
もっと言えば欧州、中国、インドへの海外事業コンサルティングを展開できるようになれればよい。
というように、ローコストでの差別化もグローバル化を図る上でも重要だが、より付加価値をつけてく必要があるよね。
天然資産（土地、森林、天然資源など）、人的資産（教育レベル、スキル）、物理的資産（機械、建物、インフラなど）
北海道や日本においては特にこれらの掛け算は必要であろう。
その他にも、札幌においても出版広告やマーケティング、知財コンサルティング、商社機能の強化を図る必要はある。
産学官の連携や政策、経済界、地場企業などの取り組みは重要。
札幌や北海道のニーズに即したプロダクトが見える化できれば、さまざまなアイディアが連鎖的に生まれてくるはず。
様々なターゲットに適応し、それらのニーズを見出す、応えうる提案できるような体制づくりが必要。
各々がスキルや経験、ノウハウをみにつけ差別化できる体制づくりも重要。
ITだけでなく、「By IT」と言われるITを使った起業も増えてくるし、差別化戦略を基にして産業の多様化を図ることにより
バックオフィスや本社機能誘致にも優位に働き、また、道内いや北日本の人口減抑制の一助とは思うよ。
これが、拠点性の強化にもつながれば都心のオフィス需要をより増やせ、商業やサービスもより育つでしょう。
0234名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 15:01:22.92ID:RSVpzTyx0235名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 15:02:27.65ID:RSVpzTyx～官幣大社～
熱田神宮 名古屋市
大鳥神社 堺市
賀茂御祖神社 京都市
住吉神社 大阪市
氷川神社 さいたま市
香椎宮 福岡市
札幌神社 札幌市
～官幣中社～
井伊谷宮 浜松市
生田神社 神戸市
吉備津神社 岡山市
～国幣小社～
神部神社 静岡市
藤崎八幡宮 熊本市
仙台市、新潟市、千葉市、川崎市、横浜市、相模原市、広島市、北九州市には官幣神社、国幣神社は存在しない。
※厳島神社は廿日市市に存在する。
http://homepage1.nifty.com/kitabatake/jinjya1.html
0236名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 15:30:31.90ID:eakuPm1X200ｍ超高層、港湾、都市高、新幹線、私鉄、国宝、歴史、文化
神戸、広島
港湾、都市高、新幹線、私鉄、国宝、歴史、文化
京都
都市高、新幹線、私鉄、国宝、歴史、文化
仙台
港湾、都市高、新幹線、国宝、歴史、文化
静岡、岡山
港湾、新幹線、私鉄、国宝、歴史、文化
浜松
200ｍ超高層、港湾、新幹線、私鉄、歴史、文化
川崎
200ｍ超高層、港湾、私鉄、都市高速、文化
さいたま
新幹線、私鉄、国宝、歴史、文化
新潟
港湾、新幹線、文化
千葉
港湾、私鉄、文化
札幌
・・・何もなし
0237名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 15:33:10.08ID:RSVpzTyx【平成21年】
受取 実収入 勤め先収入
札幌市 987 829円 521 612円 494 373円
仙台市 912 849 459 860 429 744
埼玉市 1 201 330 624 759 588 663
千葉市 1 023 376 528 258 494 141
東京都区部 1 135 765 596 248 561 397
川崎市 1 215 146 622 002 597 493
横浜市 1 117 117 600 170 574 804
新潟市 1 013 777 532 966 479 443
静岡市 1 041 420 570 670 533 740
浜松市 976 012 504 441 477 416
名古屋市 994 591 527 001 488 071
京都市 955 518 504 657 464 284
大阪市 916 861 468 548 437 559
堺 市 952 501 505 077 474 267
神戸市 903 355 454 263 426 522
岡山市 890 858 449 409 417 932
広島市 1 066 487 569 836 537 403
北九州市 963 338 481 538 441 420
福岡市 896 528 455 210 432 879
-------------------------------------------------------------------------------------------
【平成22年】
受取 実収入 勤め先収入
札幌市 1 019 083円 517 994円 483 456円
仙台市 926 917 446 918 403 249
新潟市 975 992 530 616 424 272
埼玉市 1 129 504 584 459 535 053
千葉市 988 812 528 258 463 840
東京都区部 1 191 033 627 326 586 815
川崎市 1 266 172 642 802 617 680
横浜市 1 065 083 553 717 524 806
静岡市 1 029 673 543 916 502 057
浜松市 1 069 906 582 717 546 550
名古屋市 1 098 420 514 182 480 368
京都市 975 727 517 740 494 964
大阪市 872 460 450 491 424 628
堺 市 907 323 445 836 406 336
神戸市 935 518 482 464 453 169
岡山市 932 964 465 089 408 342
広島市 990 386 509 684 459 944
北九州市 958 500 481 246 424 396
福岡市 880 337 461 498 423 421
まぁ、サンプルが少ないデータだが・・・
世帯主が40代で、3～4人家族のデータかな。
中央値はもっと低く、最頻値はさらに低い、大都市ほどそういう傾向があるね。
定年間近の父親、アラサーの息子の世帯なら世帯年収は8桁とかありえるしね。
0238名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 15:35:23.69ID:eakuPm1X江戸時代から現在にいたるまで日本文化に全く寄与してない街。
全政令市はおろか同じ北海道の函館よりも文化レベルの低い街。
札幌中華思想主義はむしろ日本に悪影響だな。
都市の文化レベルがわかる国宝、重要文化財数
■国宝・重要文化財
名古屋 126
福岡市 76
横浜市 76
仙台市 17
広島市 16
札幌市 10
0239名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 15:50:53.40ID:RSVpzTyx近代以前の北東ユーラシア文化、縄文文化、オホーツク文化、アイヌ文化とも底流でつながっている。
こうした文化的背景のもと、近代以降は、日本全土からの開拓民、諸外国からの外国人が入り、
多種多様な思想、哲学、文化、風俗が混在した大地は、異文化の交流により、
文化文明も融合や自然淘汰を繰り返し、伝統にとらわれない合理的な考えを持つ道民性を築いてきたわけで。
アートの街でもあるからね。
パシフィック・ミュージック・フェスティバル（PMF）は、20世紀を代表する指揮者、
作曲家のレナード・バーンスタインによって1990年に札幌に創設された国際教育音楽祭があるし。
世界を代表する音楽家を教授陣に迎え、世界各地のオーディションで選ばれた若手音楽家を育成する
教育プログラム「PMFアカデミー」では音楽を通じた国際交流、国際相互理解を深めているようだ。
ルーマニアのブカレストで出版されている高品質なサブカルチャー雑誌「OTAKU Magazine」が
「札幌特別版」を発刊し、札幌に端を発する「初音ミク」現象や
札幌が生み出す次代のサブカルチャーなどを特集したよね。現代の日本文化の一つかぁ。
札幌も創造都市ネットワークのメディアアーツ分野でアジアで初めて加盟という実績がある。
また、札幌コンテンツ特区により札幌・北海道をロケ地とした映像がタイでも大変多く制作・放映されるという実績がある。
外国人観光客増加の起爆剤になったってのもあるよね。
札幌コンテンツ特区
・外国人へ有償でロケ地観光ガイドを行う地域活性化総合特別区域通訳案内士の育成
・国際共同制作促進のためのセミナーや国際見本市の開催・出展、リエゾンオフィサー制度に関する調査研究などを行う
「コンテンツ産業強化対策支援事業」の活用
http://www.chiiki-info.go.jp/backnumber/local/detail/121109_1.html
トランスヒューマンやサイボーグ文化、次代のオタク文化や将来のカウンター・カルチャーのコモンズなどを、
どう実現してくかだよね。
0240名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 16:08:24.34ID:eakuPm1Xしかも所得は政令都市最下位レベルw
■上場企業本社数
名古屋市 145
横浜市 114
京都市 56
神戸市 54
福岡市 51
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 40
■大学進学率
福岡市 55.7
名古屋 55.6
神戸市 54.5
大阪市 52.0
仙台市 51.1
～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 47.9 ←www
■一人あたり市民所得(CI/人)は以下のとおり
名古屋 3,592
大阪市 3,443
福岡市 3,244
横浜市 3,185
広島市 3,161
京都市 3,036
神戸市 2,932
仙台市 2,871
～～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 2,645 ←w
0241名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 16:47:56.20ID:Gv7u+RoP長文うざいからNGにした
0242名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 17:59:56.57ID:RSVpzTyx北海道は地代が安いし、製造業も弱い土地柄だし。
地方の中枢都市ってその地方の人口や産業も影響するからね。
大学進学率は今は50％超えてるからね。
北海道はセンター試験の平均点も上位だし、学力テストも札幌については
平均以上で、道内全体でも中学は上昇傾向。
>>241
明らかに>>240のほうが・・・
0243名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2014/12/14(日) 18:15:59.14ID:RSVpzTyx世界的には色んな産業が右肩上がりだが、今の日本の産業で差別化できるものは、
自動車産業くらいじゃない。将来的には家電業界化する可能性もあるな。
育成に時間が掛かるし、少なくとも数十年後を見越して練る必要がある。
今は多くの人が少なくとも最低限の文化的な生活はできてるが。
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/19(金) 18:43:54.00ID:Q7qtKEOO(千円:日本百貨店協会12月19日発表)
札幌****13,480,230 +0.4
仙台*****7,579,958 -5.4
東京***145,920,910 +0.3
横浜****34,250,043 0.0
名古屋**33,892,887 +0.2
京都****21,854,904 -7.7
大阪****75,244,813 +2.4
神戸****14,194,610 -1.3
広島****11,639,671 -0.6
福岡****17,957,388 +3.2
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/19(金) 19:41:50.50ID:QkzHH7uH横浜瀬谷区（５２３ 最下位）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ここより下に 大阪全区
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
東京荒川区（４８１ ２２位）
大阪天王寺区（４７９ １位）
大阪阿倍野区（４６１ ２位）
東京足立区（４５６ 最下位 首都圏の貧困の象徴）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ここより下に大阪２２区
名古屋中村区（４４２ 最下位 名古屋の恥駅西を含む）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ここより下に大阪１８区
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