超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part39
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/18(木) 02:12:20.19ID:Hz2yLTcd★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
前スレ 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part38
http://ahttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1408746485/
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 08:28:30.10ID:LiWoif2q名駅の再開発はまだ小規模だけど、
名古屋とその周辺の可能性が目で見て分かるようになれば、さらなる再開発計画は出てくるでしょう
今まで眠っていた名古屋には土地がたくさんあるからね、その分の伸びしろは計り知れない
では何故、そんなに伸びしろに期待を持てるのか？
他の地方と違い、名古屋とその周辺には新たに日本の大動脈が増え、
公共交通機関はリニア中央新幹線と東海道新幹線、高速道路は東名、名神など、強力に東京と結びつく
さらに、
名古屋とその周辺の土地はまだ東京より安い、もうすぐ通勤圏内になる、同時被災もしない
この日本一の好条件を無視する理由はないよね
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 08:33:00.62ID:IE/ws2io荒らしはスルーで
本日中日新聞一面に新ダイナの店舗確定の記事
三越伊勢丹系、初の女性向け中型店
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 09:10:10.78ID:WpUomZGSそれもこの好条件は他でもない、地域自らが堅実に生み出してきているもの
国の金や政治の力を当てにして何とか体裁を保つようなアコギな真似をしていないのだからね
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 09:31:32.90ID:LiWoif2q名古屋は堅実すぎて隣の罠に気づかないのが反省点の1つだと思う
一部の地元企業は気づき始め、次の戦略に向かって世界に挑んでいるけど、
地元の行政、政治はまだまだだと思う
抽象的すぎる言い方しか言えないけど、
堅実的な自分達の可能性、
新たなコンセプトによって自分達の可能性と化学反応させること、
この2つのバランスも大切だと思う
たとえば名古屋は情報を集める能力がまだない
これを徹底的に鍛えるだけでも、名古屋は今の10倍以上の速度で成長できると思う
日本のために、世界のために、名古屋はもっと潜在能力を活かさないと
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 10:11:52.20ID:LiWoif2q今のところ名古屋にしかない日本一の好条件を活せるような、
具体的な構想を地権者達と練り尽くし、名古屋の玄関の可能性を共に見出すことが重要
リニアと絡んだ構想、計画もいいけど、
中部国際空港と絡んだ構想、計画もあっていいと思う
まだまだ自分達の強みを活かしきれていない…
それどころか、自分達の強みを十分認識しない人に限って、隣に心を奪われ、今のままで十分、これ以上何ができる？と思考停止…
リニアの不安材料もこの思考、新たな情報、コンセプトを徹底的に得ようとしない…
高層ビルは好まないと名鉄の社長が仰ったのも、名駅の可能性を十分認識していないからでしょう
できればこのスレを使って、新たな名駅の可能性、具体的な構想、計画、その現実性を議論できたら、
地元の行政、政治家、国内外で活躍している地元出身者にこのスレの存在を知って貰えたら、
と、不可能だけど、そう思う
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 10:55:40.76ID:Of8PkbKL将来性０の名古屋
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 11:00:37.22ID:Job6bw1o0281名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 11:16:41.05ID:o/K02JPPほっとけ
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 11:18:11.00ID:Of8PkbKL東南海地震と津波で壊滅が確定してる名古屋
実際に被害が出る前に政治的物理的に「名古屋」を解体
工場、住宅を関東関西に移動、新たな日本の構成をすることが必要
清洲越えならぬ名古屋越えだよ
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 12:00:07.60ID:xyc1bLgJこの辺がまず無理っぽい
駅西の地権者って名古屋市民だけじゃなくて朝鮮人とか多いんでしょ？
そいつらに土地を手放せと言って、素直に手放してくれるとは思えないけどね
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 13:07:01.71ID:xal3Vy1/土地の権利書とかどうなってんだよ
元々の土地からどうやって手に入れたのか書面上どうなってんだよ
単なる泥棒がデカい面するな 行政は追い出せよ
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 13:16:25.71ID:Sdg2rXAf土地が悪いんだろな
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 13:44:06.79ID:Hym94DJ+0287名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 13:49:38.31ID:VVUXAc0x東南海地震に伴う津波の影響予想は
名駅など名古屋中心部より、大阪の中心部の方が大きいんですが。。。
東南海地震怖さに東海地区から関西（大阪）へ移転ってばかじゃないの？
まあ実際そんな話はまったく聞かないけどな。。。
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 14:15:48.25ID:WpUomZGSただ望みがあるとしたら、大阪のそれに比べれば名駅西なんて遥かに規模が小さいってことだけど、
名駅西が栄生や山王の駅裏辺りだったら良かったのにね。
ささしまも、名駅からみれば下過ぎ。
普通に一駅分くらい離れているからな。
ってことは、笹島に朝鮮部落を丸ごと移転して
更地になった名駅西を「ささしま」として再開発すればよかったのかｗ
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 14:38:23.97ID:B8cT5zcG誰もすんでないとこばかり
あの辺を開発しないと
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 15:10:09.19ID:Hym94DJ+駅前にはいい待ち合わせ場所がないだよね
いちおう飛翔があるだけど 地元でも忘れてるから
リニアらしく超伝導広場とか作ってほしい
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 15:29:07.92ID:d2d1ffB3おかねは？
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 15:33:05.67ID:VVUXAc0x確かに、カネもないくせに脳内はバブリー、
結果破綻しまくりの大阪みたいな真似はしないほうがいいな。
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 15:55:49.75ID:x+St75ZE金の時計、銀の時計だろ
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 16:02:25.61ID:wgcanIweあそこを散策すると線路西側地帯のヤバさが分かる
でも大金を使って買収するには米野笹島は流石に名駅から離れすぎてメリットがない
米野開発するぐらいだったら金山開発したほうがましだから開発は駅西で打ち止めだろう
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 16:10:28.10ID:d2d1ffB3金山も百貨店１つないですやん。
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 16:13:26.34ID:QHX9coVc名駅西側は雰囲気が悪いというだけでなく、単純に低地で水害に弱いというのも人気がない原因。
名駅から西は水害に弱い低地だから今のような程度の街にしかならなかったと言える。
更に西側へ中川や蟹江と、庄内川や新川や木曽三川に近づいていくほど人気がないのもそう。
逆に東側に行くほど開発されてるのもそう。千種や東山や名東区とかも人気あって雰囲気が良いのもそう。
ある意味、名古屋は堅実な開発をしていると言える。
大阪の梅田なんて大きな川に挟まれた立地で、しかも埋め田という埋立地が由来の地名だからな。
そんな水害に最悪な場所なのにあれだけ開発してるんだからな。
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 17:37:11.54ID:AJJmBhqw米野公園開発が未だに立ち退かない強欲共のせいで
あんな状態を目の当たりにするとな…
あんな歯抜け歯抜けでやっているから
工事費だって高く成るだろうし…
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 18:19:28.28ID:DGZukb20素人が作ったシムシティみたい
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 18:31:36.37ID:SxD70Voyhttp://i.imgur.com/vARGUuI.jpg
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 18:37:34.26ID:d2d1ffB3米国型だな。
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 18:50:10.07ID:VVUXAc0xいまどき百貨店の時代じゃないだろ。
金山の近くにはイオン熱田があるし。
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 20:15:03.93ID:MjYgM51xやっぱ個人的には、あのR形状は好きになれない
ガラスを3分割してR形状にしているが、普通にエッジが効いた
角張った形状の方が格好いいと思う（個人的感想ですが…）
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 20:30:49.22ID:LiWoif2q水害の弱さは名駅地区も同じ
水害に弱い地区はむしろ徹底的に再開発、最先端の建築技術を駆使し、災害ゼロを目指せばいいと思う
栄以東は低層のよりオシャレな街を目指す
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 20:40:44.21ID:LiWoif2q愛知の農業にも最先端の農業を取り入れ、徐々に都市化させ、災害ゼロの持続可能性のある都市計画を進めるべき
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 20:44:48.39ID:WQrkUqL6ゼロってのは100％無理なんじゃないの？
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 20:45:40.21ID:LiWoif2q0307名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 20:49:05.31ID:LiWoif2q津波などの水害に限らず、雹や竜巻も考えないといけないよね、
地球そのものが終わらない限りの、半永久的な持続可能性のある都市計画を徹底した方がむしろ経済的だと思う
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 20:56:19.05ID:LiWoif2q無理だと諦めず、情報を集め、計画的スマートに段階を踏み、諸々の課題を解決していく
自分達がやるべきこと、できることを考え、堅実的に徐々に徐々に前へ進んでいけば必ず解決へのメド、道は開かれる
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 20:56:48.42ID:I0fMf6qA土地交換って無理な話だが、実現できてたら名駅の超高層街は西新宿クラスになってた。
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 21:01:32.15ID:LiWoif2qこれがトータルソリューションの考え方の1つ
愛知とその周辺には今も眠っている計り知れない潜在能力があるからこそ、この地方がまず実行していくべきだと思う
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 21:04:37.08ID:MjYgM51x水害が多いからこそ、木造一戸建てなんかやめて
1階部分は駐車場とかにしたマンションにして
緑化スペースいっぱいの再開発した方が
街が遥かに綺麗になるよな
駅裏の水害なんて、津波にしても高潮にしても
1階部分しか影響受けない程度なんだからさ
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 21:10:49.56ID:LiWoif2q１階部分のみかどうかは分からないけど、そういった考え方は必要だよね
時間はかかるけど超高層の方がむしろ安全、余った土地を広場にしたり、緑化もできるし、高層化のデメリットはカバーできると思う
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 21:13:25.96ID:Reo5Wc6z江戸時代に起きた東南海地震で被害大きかったのは大阪なんだよ
川に津波が押し寄せてきた
名古屋は殆ど被害が無かった
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 21:33:06.50ID:VVUXAc0x名古屋市西部（西・中村・中川・港）にいわゆる町工場が、
どんだけ集積してるか知らんらしいな。
出荷額的には東京・大田区や東大阪市を上回る
日本一の集積地だということだ。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 21:54:37.96ID:LiWoif2q川の堤防のすぐ近くにも、ここ大丈夫だろうか？という中小企業がたくさんあるよね
ビルを高層化し、その中に工場やオフィスなどを集積させればいい
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 21:57:17.01ID:MjYgM51x東京とか、団地の中にいろんな中小企業が入っている
工場団地みたいなもの見かけるけど
愛知県じゃ見かけないな
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 22:01:30.21ID:gN7yL84aルーセントが見えていたのに、もう郵政ビルで隠れちゃったな
この郵政ビルも、あと半年ほどでゲートタワー低層棟ができると
見えなくなってしまうな。ここから郵政ビルの写真が撮れるのは今だけだよ。
名鉄再開発でも、最低でもJRの低層棟ぐらいの高さがほしいわ。
低層棟っていっても９０ｍ近くあるし、全然低層じゃないんだけどね
ほんと、名鉄次第で凄いスケールになるわここ。
できれば、一部でもいいので180ｍ以上のビルを建ててほしい
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 22:01:40.70ID:LiWoif2q農業も同じく
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 22:03:01.06ID:gN7yL84a外から見えるね。
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 22:09:30.06ID:4Dyf8fwl実態を知らずして理想もなにもない
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 22:15:07.66ID:LiWoif2q愛知県の工場の多さは周知の事実でしょう、逆に農業の強みはあまり知られていない
農林水産業＝田舎という認識はもう古い
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 22:23:22.45ID:gN7yL84aやたら長文なので別スレでやるか、自分でブログか何かに書いてほしいのだが・・
まぁ、荒らしよりはいいけどさ
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 22:31:03.97ID:LiWoif2q従来通りの都市計画を進めれば、中途半端な防災、農林水産業によって、都市の持続可能性はなくなる
今の愛知なら最先端の建設、考え方を他よりも低コストで取り入れることができる
本格的なビル需要は世の中の全体を見て初めて生まれるもの
その視野はまだ名古屋にないと思う
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 22:53:34.54ID:LiWoif2qこうして名駅を見てみると、やはり食文化もインパクトがあると思う
食は都市をつくるといっても言い過ぎじゃない程に
スレのことは、>>278 の最後の3行を見て欲しい
勿論、既出の構想、計画も話題にしていきたい
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 22:56:04.70ID:Hym94DJ+金融業や官庁街もそれほどないし
あんまり頑張らなくてもよい
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 23:09:00.21ID:LiWoif2q名古屋は元々東京並みの需要があってもいい場所のはず、
名駅は尚の事、
それを眠らせたままにしているのは地元の人だと思うよ
もし自分達の強みを集め、うまく活かしきれていたら、
地元の人が何も言わなくても、名駅地区にビルを構えたい、という想いが沸き上がるような名駅地区になっていたはず
栄以東は、日本未上陸のショップが次々と進出してくる、より上品な低層の街になっていたはず
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 23:31:28.97ID:7ApPUJc10328名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 23:46:11.28ID:4Dyf8fwl名古屋市自体はともかく
そもそめ周辺人口が少なすぎる
名古屋でいったい何を妄想してるんだか
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 23:56:07.32ID:dCFtdyi1弥富、飛島埠頭。
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 00:29:33.08ID:BGeRkVOa岐阜と三重が弱すぎるよな…
県内でも、刈谷、岡崎、豊橋あたりが
もう少し頑張ってくれないと
一宮？ そんなとこも有ったっけ…どうでもいいや…
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 00:30:11.52ID:RCiI8+H30332名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 01:26:26.32ID:Fd744QDN名鉄はどうか知らないけど三井はやるだろうね
スパイラルタワーズは三井不動産が関わってるし
リニア特区お願いしてるし建てる気満々
１８０m以上は一棟は必ず建つ
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 06:46:30.61ID:P8sNWhbN近鉄名古屋には太閤通口へ移動してもらって、今のエスカ上の区画の再開発をしてもらう。
近鉄が移動してできた空間に名鉄名古屋を拡大しつつずらす。
名鉄の敷地と同時に名駅通も掘り返して、サンロードや東山線の改良もする。
春頃、こんなこと書き込んだら、「費用を考えてない妄想」とか「名駅西の朝鮮人街を触ることはできない」
なんて速攻否定されたが、その数週間後には、太閤通口に高速を引き込む提言がされたり、
リニアの工事でJR東海が椿町北の大規模買収をすると発表したりと、ありゃりゃの結果に。
近鉄にとっての名古屋口は、どう見たって中近距離の通勤輸送の要というよりも
特急ネットワークの東の玄関口という位置づけだろう。
それがリニアの駅に直交する形でターミナルを設けられたら、それに越したことはないんじゃないか。
だったら、高速を引き込んでくるとかよりも余程こちらの方が意味があるし、
近鉄が駅西の再開発にも加わってくるようになれば、駅西のポテンシャルも上がり、改良に拍車もかかるだろう。
近鉄にしたって現状のままでも、どうせ名鉄との共同再開発には加担させられるのだから、出費は免れないのだし。
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 07:16:08.51ID:nHeJMkaD丸の内みたいな縦割りじゃなくて
広々とした明るい街にしよまい
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 07:38:36.59ID:Wij2/zg+近鉄は太閤通り口までいかなくても、JRの地下（桜通線の南）使えないかな。
またはJR駅の上に持ってくるとか。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 09:45:05.16ID:cDUy3LGa0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 11:18:05.21ID:3hs4YkzRだろうね(´・ω・｀)
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 13:50:12.76ID:EF8yaUj9http://www.asahi.com/articles/ASG9M4QS8G9MOIPE017.html
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 13:50:57.84ID:P8sNWhbNそんなことは百も承知で書いてるよ。
そもそも、近鉄は今回の名駅再開発の件ですら「勝手にしてくれ」くらいに思ってるだろう。
例の特区の件だって、申請者は市と名鉄と三井不動産のみで、近鉄は名を連ねていないんだから。
当初の報道では換地の提案も名鉄側からなされていたみたいだけど
ひょっとしたら、これを機にパッセやそれに変わる商業施設の名駅からの撤退すらありうるかもよ。
だからと言って、駅自体の名古屋からの撤退はあるわけないから、どうするんだろうね。
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 13:53:13.13ID:EF8yaUj9愛知県は日本一の産業県と自負しています。製造品出荷額は昨年、40兆円の大台を超えて41兆円に達しました。
2位の神奈川県が17兆円なので、愛知県の存在がいかに大きいか分かっていただけると思います。
その半分は自動車・輸送機械ですが、工作機械や窯業も日本一で、近年は航空宇宙産業に力を入れています。
新型ロケット「H3」や日本初の小型ジェット旅客機「MRJ」も愛知県で開発されています。
ボーイング787の機体の35％は愛知県で作られています。
十数年後、2027年にはリニア中央新幹線が先行開業し、東京―名古屋間が40分で結ばれます。
首都圏と中京圏を合わせて人口5000万人が40分で結ばれるという、世界でも例を見ない大交流圏ができます。
愛知・中京圏がますます日本経済を引っ張っていけるように頑張っていきたいと思います。（談）
河村たかし・名古屋市長「日本率いる名古屋の力」
大村さん（知事）がものづくりと言っていましたが、まさにその通りです。名古屋港だけで毎年貿易黒字が6兆円もあります。
問題は、そのお金が銀行経由で東京に行ってしまうことです。
名古屋城はご承知のように、昭和20年5月の空襲で焼失しました。現在のものは鉄筋コンクリート製です。
私はこれを木造のものに復元しようと言っているのですが、大変もめています。ありがたいことに、正確な実測図が残っていますから。
実は、戦前の国宝1号は名古屋城でした。それを400年かけて、再度国宝にしようと考えているわけです。
現在、同じく空襲で焼けた本丸御殿を復元しています。こちらも図面があるので、いわゆる「本物」復元です。
日本を引っ張っているのはこの名古屋・愛知です。
行政も努力しており、これだけ減税しているのは名古屋だけ。これは言っておきたいですね。（談）
http://www.advertimes.com/20140730/article166239/2/
工業都市としてはもう完全に愛知の一強になってる
中京工業地帯への集中が加速してるよ
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 13:57:13.42ID:EF8yaUj9近鉄は有利子負債1兆3000億円も抱えて借金まみれだ
ハルカスの建設費もすべて借金だが予想より売上が伸びず
名鉄建て替えといっても近鉄に金を出す余力はないと思う
たぶん総合駅の方には金を出すが、建物自体へはテナントとしての参加になるかもしれない
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 14:01:08.07ID:EF8yaUj9地元ではオーバーストアという声が支配的になってる
新しいものを作って需要喚起という発想は間違ってないが、
それは需要が見込めるものでなければならない（＝景気悪くなっても採算クリアでき程度の）
名古屋もその辺はシビアに計算して作った方がいいと思う
日本の小売業・観光業に未来はないからな・・・・人口減少で100％終わる
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 14:08:12.76ID:qaC/Hwgo低層棟だけかと思ってた
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 14:13:21.47ID:EF8yaUj9http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/3099m-2e3e.html
名古屋ゼロゲート（仮称）のできるまで10
http://blog.livedoor.jp/spiraltowers/
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 14:16:43.33ID:EF8yaUj921日の名駅
http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/6/0/60843e5a.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ByEC5JRCAAA-pOK.jpg:large
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 14:20:28.14ID:EF8yaUj9http://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-782.html
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 14:52:05.06ID:PVJfE+QG最近、CBCの栄からのお天気カメラは名駅方面を殆ど映さず、大須方面メインｗ
たぶん地方出身が担当してるのかもｗ
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 15:02:29.81ID:muGpVeRCでも近鉄の駅が埋まっている部分の地面に手をつけないわけにはいかないから
名駅に関しては駅施設だけ関わると言うわけにはいかないはず。
特区の申請理由だって、地下線上空への建築規制緩和を求めてのことだからね。
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 17:01:29.49ID:aaGwpNc0今池が廃れた今となっては駅西は名古屋唯一と言ってもいいコアな街並み
残すべきだと思うのだが中心駅の真ん前という立地が・・・
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 18:10:36.63ID:nHeJMkaD>オーバーストア
名駅の再開発だと
高層ビルをたてても
売上が増えるとは期待してないだろ
イオンをはじめ大規模ＳＣに勝てるとは思ってないだろう
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 18:17:20.98ID:rzuJ7hyI駅もシンプルで分かりやすい
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 18:20:53.79ID:rzuJ7hyIあの道ができると便利だなぁ
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 18:32:26.29ID:95FD7Beaどこに建てるのだろう？
スペース的には、東、南、西側にスペースがあるが
東側は親水公園と一体化した広場にするだろうし
南側も、中川運河船溜まりに出来る公園と一体化した方が
良さそうな感じもするから、やっぱ西側のスペースに出来るのだろうか？
ただスペース的に少し狭い感じもするが…
実際どうなんだろう？
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 18:33:35.87ID:95FD7Bea減っていたと言うより、残っているのはイオン脇の民家一軒だけでしょ
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 18:42:27.29ID:bmkDYKYpあのダサい新社屋の完成図見ると、そんな心配はどーでもよくなるけど、
2階建ての駐車場棟を別に建てるのなら、
駐車場にあのダサいアンテナを建てて欲しい。
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 19:39:24.25ID:/PfIpnwrJPタワー高くなってきたね！
あれに大名古屋、JRゲートタワー、グローバルゲート、中京テレビのタワー
が加わると思うと、正に胸熱だは
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 19:43:00.21ID:uG2mhan9中京テレビのタワーはアンテナだろ
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 19:44:00.90ID:/PfIpnwrデザイン優先のガラス張りアンテナだから、
名駅の景観的にはプラスなんだよ
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 20:12:39.82ID:/PfIpnwr重要じゃないし。でもタワで間違いないとも思うけど。
そもそも鉄塔だって昔からタワーなんだけど（ex.エッフェル塔、テレビ塔）、
むしろビルにタワーって名前付ける方が最近の風潮じゃない？
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 20:33:58.21ID:uG2mhan9デザイン性ねぇ
メディアに関わる人間は都市をリードしなければいけない
あの新社屋のデザインはどう考えても時代を逆行している
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 21:16:55.17ID:TWLe5WNv名鉄には名古屋のランドマークになってほしい。
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 21:21:58.01ID:UnB1gGgU高さや年代で駅ビル、ミッド、テレビ塔に及ばないものの特長的なデザインでスパイラルも候補になりそうだしな
東山のスカイタワーってのもある
でも実際は名古屋城じゃね？コンクリート製だとしても
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 21:40:29.10ID:4EDsuEIv東京で一番かっこいいのは泉ガーデンタワーだろう
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_6579_20130925212450251.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Izumi_Garden_Tower_from_Tokyo_Tower.jpg
泉ガーデンタワー
所在地：東京都港区六本木一丁目
建築主；三井不動産、森ビル
高さ ：216m 地上45階
竣工 ；2002年（平成14年）6月30日
傾斜地を利用した独特な形状と、オールガラスの外壁が特徴とし、屋外に突き出た独特な形状のエレベーターを備える。
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 22:42:14.88ID:9LlnDQW1今だとタワーズじゃないのかな
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 22:44:26.71ID:EdLH602oモード学園のコクーンタワーは？
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/23(火) 01:37:08.44ID:EQ9Fd8AIタワーズだよなぁ。
ビル全体の姿かたち、色、ボリューム感、安定感が秀でていて、後発を寄せ付けない。
高さではミッドランドが2ｍ上回るが、単調な四角柱の形や地味な色のせいで好意的な意見を聞かない。
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/23(火) 02:21:56.93ID:r811be50タワーズは駅西から見ると貧弱だよね
どこから見ても名古屋のランドマークに相応しいデザインと佇まい、雰囲気がないと
名鉄近鉄三井の再開発ビルに期待したい
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/23(火) 02:26:10.42ID:1jqLlCru0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/23(火) 02:38:04.96ID:eF6h9H5I400mはないと太閤通口から見てもランドマークの威厳は感じられないと思う
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/23(火) 02:51:20.02ID:bSM4/sCtオフィスとしてはどうなんだろ？
東京（関東）がイケイケで先行して大阪（関西）が追従して失敗すると、
それを見た名古屋は手堅い計画に落ち着くみたいなパターンあるけど、
名鉄だけは先例を気にせずに、300m超級のランドマーク目指してほしい。
俺らが生きてる間に名古屋に300mって、名鉄以外で期待できない気がするし。
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/23(火) 03:03:12.00ID:PM5sWlq+そもそも需要がもうない
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/23(火) 03:07:02.63ID:bSM4/sCtあとは決断だけ。
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/23(火) 03:14:01.28ID:bSM4/sCt名駅はオフィス需要が増える。
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