>>777
福岡は人工島の失敗の前例もあるしその赤字による財政の問題もあって空港移転は厳しいだろう
どうしても慎重にならざるを得ない
高さ制限については博多駅再開発の時が一番痛感したね、札幌でも１７３ｍ建ててる訳だし制限なければ巨大化できたのにって
しかしそれよりも百道地域に鉄道通すのと博多-天神間をＪＲで繋ぐ（鹿児島本線による直結）のを急ぐべきじゃないかな
本州や北九州から鉄道に乗って博多でいちいち乗り換えなくては天神に出られないのは不便極まりない
新幹線以外は関門海峡でも１、２回乗り換え必要だし本州との往来に無駄が多過ぎる。西鉄とＪＲも平行に路線作ってて無駄が多い。
あと天神から七隈線への乗り継ぎで歩く距離が長過ぎてめんどくさい

名古屋の場合も栄にＪＲで行けずに地下鉄に乗り換えなくてはいけないのと
逆に瀬戸線が栄止まりで名古屋駅に通じてないのはもったいない
地下鉄上飯田線ももう少し延伸できないのかとは思うわ、犬山方面から地下鉄に直結できたのは大きいけど