名古屋は福岡に抜かされるか
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:11:07.09ID:/zov6AvYトヨタの世界的リコール・国内需要減
リニア開通でストロー効果による衰退
名古屋には未来がないのは確実だ
本当に福岡に負ける日も遠くはなさそうだ
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:13:09.38ID:3b+Eo7nt福岡は名古屋に抜かされるのか。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 22:38:00.75ID:rJ/PaFO/大阪に未来がないのは確実だ
本当に大阪が名古屋に負ける日も遠くはなさそうだ 。
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 22:41:01.64ID:rJ/PaFO/リニアにも見捨てられて大阪はいよいよオワコン（福岡は最初から対象外ｗ）
早くリニアに乗ってこっち来いよ
∩∩
(7ヌ)
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＼ ＼（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、甲府 /~⌒ /⌒ ⌒丶
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 中津川/ｰ、 名古屋 /ヽ
| 東京 | | 橋本 / （ミ ミ） ｜ ｜ | /
｜ ｜ ｜ | ／ Λ＿Λ＼ ｜ ｜ ｜ ミ）／
｜ ｜ ） ／ __（´∀｀ ） ＼ | ヽ ｜ ＼
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿） ゝ ｜ | |＼ ＼
｜ ｜ | / /| / | 飯田 | | ｜. /,.｜ / ／ ／|
名古屋にまでバカにされて悔しいニダ…
. . .... ..大阪: :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
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/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（´∀｀*）-､ * そう落ち込むな！！ 俺が地獄まで付き合うぜ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、福岡 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ∩＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 22:52:26.47ID:rJ/PaFO/格差は広がるばかりで、すでに名古屋や横浜にも追い越されている。
人口では横浜に追いつかれ、所得水準では名古屋に追い越されている。
大阪はもう衰退し没落する方向へ失速している。
街並みや人間を見てりゃわかる事だ。
街並みは荒廃し人間はクズばっかりだ。
大阪は日本の便所みたいな所だ。
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 22:58:34.02ID:V/Ey7IIt何時になったら抜くことが出来るのか？
国家戦略特区選定で大阪とは益々差がつくばかり
福岡にすら追撃されかねない事態なのに文句言うなｗ
トヨタも完全な落ち目(笑)
トヨタグループ８社の純利益、５社が減少 ４〜６月
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLZO7506034031072014DTD000
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 22:59:11.51ID:qOd0GsvLよったですね！満足しましたか？ｗ
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 23:05:17.35ID:V/Ey7IItで、そんな格差と言うが完全に西高東低になっている現状をどう思うのか？
東京って全国の寄せ集めのくせにどうして大阪に能力で勝てないのか？
同じ条件にもかかわらず
国家戦略特区「西高東低」 東京圏は計画策定作業に遅れ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2302E_T20C14A6EE8000/
＞大阪市内で区域会議を開き、医療や都市再生などの対象事業を秋にも実施すると確認した。一方で東京圏は区域会議開催すらメドが立たない。特区の進捗度合いは「西高東低」となりそうだ。
ドンドン大阪は特区選定で変貌しつつある
一方の関東は何もできず大阪と差がつくばかり
で、横浜や名古屋は先ず兵庫や福岡に能力で負けていることを心配しろよ
人材では完全に福岡・兵庫の圧勝ですが？？？？
戦略特区指定、東京都に「養父市のような意欲」がほしい
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20140402/391050/
横浜都民は東京の奴隷として生きているだけでなく、兵庫県養父市のような人間は出てこないのかね(笑)
で、国家戦略特区にすら選ばれない名古屋は完全に福岡が近付いている(笑)
福岡市の『創業特区』が国家戦略特区に採択
http://www.forum-fukuoka.com/fukuoka/55_1019/
当初は愛知県が候補だったのが、福岡の人材力に押しつぶされて福岡が名古屋に代わって
人材拠点となるのですｗ
このままでは10年後は日本の中枢を支えるのが人口ではなく大阪・神戸・福岡の三大都市になる可能性大だねｗ
これだけ人材の実力で差がつけば(笑)
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 23:12:25.31ID:V/Ey7IItいくら強引に大阪飛ばしを言おうと残念ながら大阪は世界と益々近くなるばかりですｗ
関空アクセス改善へ弾み！ＪＲ西「うめきた新駅」費用負担へ 大阪市も予算化、構想本格着手
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140123/waf14012308000002-n1.htm
＞ＪＲ西によると、大阪−関空間は現在、快速電車の利用で最速６３分だが、新駅−関空間なら最速約４５分になるとの試算が出ている。東京−成田空港間（約５０分）よりも早くなる。
当然ながら東京名古屋より世界が近くなる大阪
海外と大阪の距離が縮まりリニアの効果を帳消しにするほど大阪が世界の拠点と化するなにわ筋線の方が
断然現実的なのです
で、リニアは環境アセスも大変なことになってるようだね(笑)
アセスもろくに通らないのに隠し通して強引に着工しても工事費で確実にＪＲ東海が倒産する可能性が高いとのこと
身内からも猛烈な反対があること(笑)
ＪＲ東海労組がリニア計画に異議 利用者置き去り危惧、推進ありき社内から疑問／神奈川
http://www.kanaloco.jp/article/66127/cms_id/65918
いくら強引に事業認可しても、ＪＲ東海が言うように自力で国に全く頼らずに着工してもらいましょうか？？
そうなると100％ＪＲ東海が倒産して東海道新幹線の運行不可不可能→東京名古屋共倒れになる
だが名阪特急と山陽新幹線が生きているおかげで名古屋が確実な大阪圏に、日本の軸が西に傾いて大阪と福岡が日本の中心になること
ＪＲ東海が行ったことを守って自力で建設して倒産してくれる方が大阪と福岡とＪＲ西日本にとって大きなプラスなのですからね
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 23:19:09.41ID:V/Ey7IIt没落どころか国家戦略特区で東京名古屋よりも全然有能な人間が多いことが炙り出しになったの間違いだろｗ
文句があるなら一日も早く首都圏で区域会議ぐらい開けよｗ
愛知県民がips細胞に匹敵する研究業績・医薬産業創出など新産業創出しろよｗ
関東人が福岡のようにベンチャー企業を創出して国際的価値を高めれば？
所詮大企業の奴隷で勝ち組になるために全てを犠牲にする東京名古屋の使えないクズより
創造力・産出力のある大阪・福岡の発展に焦る日が近いですねｗ
いくらトヨタが巨大企業でもそれだけでは大阪を越えられないのが残念ですｗ
それどころか福岡よりも有望な人材もいないのが悔しいねｗ
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