超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part38
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/23(土) 07:28:05.20ID:cbcUN5aJ★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
前スレ part37
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1406942387/
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/08(月) 21:35:43.49ID:gLj1WSYZそうなのかな
ちと早いような気もするが
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/08(月) 21:38:31.08ID:qddfcK1e百貨店では最大規模は近鉄大坂あべのハルカス本店が最大規模(100,000㎡)です。
但し売上げは思ったほど伸びていないので1平米当りの売上高は91万円あまりで
全国第74位（全国213店）です。
参考までに平米あたりの2013年売上高ランキング(１１位以下は関係分のみ、日経MJより））
*1*伊勢丹新宿本店*****東京都 3,774.6
*2*高島屋日本橋店*****東京都 2,571.9
*3*西武池袋店*********東京都 2,498.9
4*高島屋横浜店********横浜市 2,430.4
*5*阪急大井食品館*****東京都 2,293.3
*6*JR名古屋高島屋*****名古屋 1,990.2
*7*阪急梅田本店*******大阪市 1,965.3
*8*三越銀座店*********東京都 1,893.5
*9*福屋八丁堀本店*****広島市 1,877.4
*10京王新宿店*********東京都 1,876.2
-------------------------------------
*18名古屋栄三越*******名古屋 1,601.6
*26松坂屋名古屋店*****名古屋 1,431.0
*42近鉄パッセ店*******名古屋 1,209.7
*64名鉄本店***********名古屋 **967.6
*74近鉄あべのﾊﾙｶｽ本店*大阪市 **916.4 ←
*82星ヶ丘三越*********名古屋 **898.1
128丸栄***************名古屋 **697.4
132近鉄四日市店*******四日市 **684.2
139岐阜高島屋*********岐阜市 **649.5
149西武岡崎店*********岡崎市 **596.3
172津松菱*************津 市 **482.3
175松坂屋豊田店*******豊田市 ** 476.1
185ほの国*************豊橋市 **413.0
--------------------------------------------------
213山交***************山形市 **101.3
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/08(月) 21:52:32.26ID:X9EecYxI本家の方を確実に250m超えにする為とポジってみる
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/08(月) 21:56:22.97ID:EIgI91vCヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
ゝﾝ〈(つY_i(つ http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/08(月) 23:08:05.88ID:eraKTF5Aそれは需要が無いから
需要がないと回収できない
まともな企業は回収できない投資はしない
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/08(月) 23:16:04.92ID:7+636nIB0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 00:29:28.21ID:+dI+A2sj0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 00:56:17.11ID:bEsIg4cL0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 05:48:31.34ID:dLMtwBg8http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/201496-c8c0.html
名古屋市 大名古屋ビルヂング 2014年9月6日の建設状況
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/201496-bd2d.html
名古屋市 地上23階、高さ約93mの「（仮称）代々木ゼミナール名古屋プロジェクト/（仮称）名鉄イン名古屋駅西」
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/2393m-cc88.html
環境アセスメント（最近では6～12ヶ月）の期間短縮や許可手続の見直しは進められてるけど、
十分に審議しないで突っ込むため、後からアセス絡みの訴訟が増大してる
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 05:53:18.56ID:dLMtwBg8発電所や鉄道や空港なんかはGOサインが出る前にもっともっと時間がかかる
例えば火力発電所だと、新設には事業計画の策定から運転開始まで最低10年以上かかる
・・・東電が火力設備が老朽化しててもすぐに建て替えられないんで焦ってる理由・・・
建て替え（リプレース）7、8年必要だけど、このうち環境アセスだけで3、4年かかる
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 07:47:38.70ID:tQk/pLZ40516名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 08:06:27.77ID:I+kGYwHZ６.２０％ 東京・都心５区
８.３７％ 名古屋
８.７２％ 大阪
名古屋のオフィス空室率 推移
２０１４年７月 ８.３７％
２０１３年７月 １０.０２％
２０１２年７月 １１.１０％
２０１１年７月 １２.１４％
２０１０年７月 １３.３０％
２００９年７月 １１.７２％
２００８年７月 ７.４２％
２００７年７月 ５.８１％ 東京２.６７％ 大阪４.４５％
http://www.e-sumaisagashi.com/new_page_165.htm
かなり改善してるね。
改めてリーマンショック前はプチバブルだったんだなぁと感じる。
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 12:37:26.37ID:tQk/pLZ4それは環境が悪化する場合で
低公害タイプになるときは
不要になるじゃなかかたけ
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 13:41:49.13ID:uFw6+L+B平成26年８月１日付けでささしまライブ24特定目的会社から申請のあった民間都市再生事業計画について、
同法第21条第１項の規定により認定しました。
http://www.mlit.go.jp/report/press/toshi05_hh_000111.html
認定民間都市再生事業計画の内容の公表
http://www.mlit.go.jp/common/001053819.pdf
ささしま地区が国からのバックアップ決定！
(1)都市計画の特例、(2)国からの金融支援、(3)税制支援が受けられる
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 13:49:42.45ID:n68WLDG2事業の名称 ささしまライブ24地区「（仮称）グローバルゲート」建設事業
事業予定地の位置 中村区平池町4丁目
地域・地区 商業地域、防火地域、駐車場整備地区、緑化地域、土地区画整理事業区域内、都市再生緊急整備地域
主要用途 事務所、ホテル、コンファレンスセンター、商業施設、駐車場
階数・高さ WESTタワー 地上37階m、地下2階、高さ170m
EASTタワー 地上18階、地下2階、高さ90m
低層棟 地上6階、地下2階、高さ30m
事業予定地の区域面積 17,300平米
延べ面積 160,000平米
駐車台数 650台
平日最大利用者数 25000人
休日最大利用者数 20000人
アクセス手段 歩行者：あおなみ線ささしまライブ駅より徒歩2分
自動車：名駅通ささしまライブ24東交差点を西側へ
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 15:23:47.42ID:vGzeK300イオンなんか出来るくらいなら、今遠すぎて使えない
ラウンドワンあたりが来て欲しい
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 16:00:45.10ID:NsrlLRue100ｍ超えるとは言っても延床面積が５万平米未満ならアセス対象とはならない。
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 16:31:47.28ID:MxQFjnJN0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 17:17:07.23ID:sFHwHiX7名古屋で170ｍ以上のタワマンが皆無なのはこのあたりが原因かもしれない。
名駅地区や中区などの都市再生特別区域内はすべて対象外にした方がいい。
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 19:17:39.56ID:tQk/pLZ4ＭＩＤのあたりは じつは
中層マンションの密集ちたいで
すきまなく建ちならんでる
よく軍艦島の人口密集アパートが教科書にも載ってるけど
おなじ密集地帯は駅南のＭＩＤ付近なんだよ
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 19:31:00.82ID:uPKKml6Qそれともリニアの名駅大規模開発と歩調を合わせるためストップしてるのか？
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 19:50:43.98ID:gYZ26Uow0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 19:53:28.33ID:BvGegm++あれが出来れば笹島の渋滞も緩和されるはずなんだが
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 21:37:07.98ID:BvGegm++0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 21:49:39.64ID:qmG6rfUI一体構造みたいな感じにしたほうが利便性がいいに決まってるし。
>>518を見るとグローバルゲートが上に組みあがってくるのは
来年の今頃かな。この頃にはゲートタワーも随分上に伸びているはずだし
いい時期かもね。
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 22:01:28.35ID:zxvN9DqU150m程度なら問題なく建てられるのに100m越えが極端に少ないのは
単に需要がないから？名古屋の人は戸建てに住みたいのかね
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 22:04:14.77ID:gYZ26Uow0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/09(火) 22:18:14.18ID:R1CzFaF8東京の目黒区・世田谷区が条例でタワマン禁止してることからもわかるように、
金持ちは基本的に一戸建てや低層マンションが好き。
タワマンって発想自体が貧乏臭い。
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 00:17:16.40ID:J8YMLaOcタワマンなんてミーハーな上京田舎者が住むところだよ。
東京なんて臨海埋立地(笑)のタワマンがオサレなセレブ(笑)っぽくて人気らしいけど、バカ丸出しでダサイよ。
街を見下ろしながら生活するのが快感で、殿様気分を味わいたいという下品な自己中の象徴と言える。
外から見れば目障りだし、過密化の原因にもなるし、タワマンなんて公害でしかない。
ザシーン城北とかバカみたい。目障りなゴミだわ。
白壁にタワマンがあったら台無しだろう。
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 00:19:08.55ID:J8YMLaOc低層で広い空間、自然や公園、そういうものが重要。本丸御殿や皇居にしてもそう。
名古屋圏は誰もがそういう贅沢な環境の中で生活できる恵まれた地域と言える。
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 00:27:28.95ID:ojsxQU0bグローバルゲートは、「高さ縮小だ」 「建設計画は頓挫した」だのと五月蠅い奴らが結構いたが、
もうそんな声に惑わされなくて済むな。
http://www.mlit.go.jp/common/001053819.pdf
この通りに進行。
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 00:36:21.41ID:5YS4ik8i１軒だけ立ち退きしてない民家あるよね
交渉難航してるのかな
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 00:47:45.44ID:d4AGNeU4グローバルゲートのホテル、これ規模的にどのレベルなの
客室的には5フロア？ 1フロアはロビーで最上階はレストラン？って感じなのだろうか？
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 06:28:08.72ID:zbsVeU4s名駅で180ｍ以下を建てる意味があるんだろうか？
<グローバル>ゲートとか<大>名古屋とか名前負けだろ。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20140910062042.jpg
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 06:31:49.72ID:wNsyQJl9ユルユル地盤水没の間抜けドン尾張百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるなよ
東京の話題も口にするな
東京に足を踏み入れていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
補足説明
尾張名古屋に知多猿含む
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 06:41:05.12ID:5Wc7Xjry0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 06:55:01.76ID:Qe/5cbiq都市計画で「猿」なんて言葉が出てくるわけない。
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 10:45:16.95ID:E4C56nnX絶対出てくるかわいそうなやつだよ
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 12:30:31.79ID:/Ay8U6j6つまんねーよ？お前
やるならもっとネタかえて出直せ
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 16:40:02.06ID:gpMX8Hqa0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 17:06:12.26ID:S/hA3YZz模様がすごい
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/10(水) 17:12:25.31ID:S/hA3YZz0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 02:29:33.70ID:K7xfxUNJポツンと一棟だけ超高層が建ってても見栄えが悪いから
脇を固めるという意味では150以上180以下の高層ビルも必要ではあるが
スカイラインを考えると名古屋駅の真ん前は220～250のクラスで統一してほしかったな
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 03:36:33.46ID:McVlkpxY0549名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 04:44:28.75ID:Am6N2bgLエレベーターは好きになれん
こっちビルで乗って
あっちビルで乗って
戻ってまたエレベーター乗って
この不便勘はなんとかしてほしい
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 05:06:39.25ID:nDQshXwQビルとビルの間のガラス張りの渡り廊下（地震が起きても伸び縮みできるような設計）
をたくさん作ればいい。
渡り廊下がある程度多くなれば
その中に未来的な新交通システムで速く移動できるようにしたり。
こういったものはまだ海外にもないと思うので、これだけでも観光資源になってしまう。
さらに、新しい名古屋の輸出産業としても。
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 05:27:52.52ID:DykHs63dいや、この写真の撮影場所がわるいだけ
もう少し南の地点で撮影すれば立派
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 05:29:54.26ID:DykHs63d250mくらいにはいい加減飽きてきたんで
近鉄がいずれハルカスを越えるビルができるって言ってるんで、
350mとか建てて日本の開発を促した方がいい
超高層ビルの建築費は意匠にこだわらなければ安いもんだ
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 05:39:55.65ID:Am6N2bgLもの足りないよ 納得できるものがほしい
上海ヒルズみたいなアホらしいものはごめん
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 05:55:46.23ID:Am6N2bgLいい高層ビルだと思います
失礼しました
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 07:55:51.51ID:DykHs63d広小路通をはさんで高層ビルを建設する。
http://opi-rina.chunichi.co.jp/topic/20140515-3.html
名古屋市の栄地区再開発事業で、丸栄百貨店本館と広小路通をはさみ北側の国際ホテルが入る、
栄町ビルなどを取り壊し新たにツインビルを建てる構想が浮上
http://kisomitake.blog.ocn.ne.jp/blog/2012/02/post_588b.html
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 08:14:20.14ID:7I2+oK1pユルユル地盤水没の間抜けドン尾張百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるなよ
東京の話題も口にするな
東京に足を踏み入れていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
補足説明
尾張名古屋に知多猿含む
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 08:40:19.94ID:sbCqqrxn0558名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 10:22:29.70ID:U8G+2Y0L地上部の雰囲気は好きだが
ビル自体の造形は嫌い
あんな形のビルだったらイラネってのが
個人的感想
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 16:13:30.48ID:tBTwzs33栄は全部建て替えて、シックな外観で高さ40ｍで揃える。
名駅は200ｍ以上の超高層で建て替える。
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 16:24:57.72ID:PFcRBABZ0561名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 16:47:10.03ID:Rt3PMfgu0562名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 17:26:56.45ID:xxatSURC0563名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 17:53:36.10ID:McVlkpxYまーあの現場はこの前まで完成を半年早めるとかカッコイイこと抜かしてたのにいっぺん事故やったら
へーきで完成は１年数ヶ月遅れますなんてしゃーしゃーとほざくとこだから信用ガタ落ちだろ
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 18:49:55.37ID:bKyGPYri0565名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 19:05:54.88ID:TQauLYI6http://www.nikkei.com/article/DGXLZO76916140Q4A910C1L91000/
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 19:57:30.95ID:Am6N2bgLひっそり忘れられる八草駅
一応にほん初のリニア駅なんだが
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/11(木) 22:07:51.16ID:Usbf8jWp0568名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 00:32:15.24ID:a7HrXHnm0569名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 00:45:28.53ID:kZ4/7CRyこっそり ではなく、堂々と作っている。
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 01:08:57.20ID:a7HrXHnm本当はJR東海が当初契約にないリニア駅を無理やりついでに作らせたからじゃないかと思うんだが
どうだろう
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 01:12:54.52ID:mIA3s7puよく東京や大阪の再開発で日本のシャンゼリゼのような街にしたい的なことを言ってたりするが、
それを実現できる街は名古屋の栄が唯一の存在と言える。都心でこんな広々した贅沢なつくりをした街はない。
実際、久屋大通はシャンゼリゼ通りと姉妹提携してるんだよな。低層で広いオサレなビルで揃えた風景は圧巻だろうな。
都心のショッピングエリアに巨大な公園と数々のイベント広場があるという街は栄では当たり前に楽しんでるけど、実は東京や大阪にはないんだよね。
大阪はビルしかない無機質な大阪の都市の風景を反省してるみたいで、公園や緑化を推進し、道頓掘なんかは泳げる綺麗な川にしようとしている。
新しく高層ビルに百貨店さえあれば都会的で話題になって自然と客が来て発展するというのが通用しなくなってる現代で、大阪や東京は焦っている。
しかし名古屋には栄という新時代のスタイルを実現できる日本唯一の都市があることはとても強みである。
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 01:29:30.07ID:1h/eMYAC妄想は膨らむばかり
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 01:32:06.43ID:rb9kzbE4栄以東はフランスを目指すべきだよね （伏見以西はNY、金山はシンガポール）
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 01:34:33.36ID:1h/eMYAC0575名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 01:52:45.64ID:Sq7vPvJN本当に作ってたら言わないわけ無いだろｗ
つーか今までの話だとリニア駅作るには駅の東西のかなりの土地を
使って開削してやるんじゃなかったか
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 02:28:29.70ID:mIA3s7pu名古屋はこの共存共栄する最強の2都市を持ってることが恵まれている。
名駅を今の場所に作った先人や、戦後の栄を区画整理した先人に感謝だね。
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 03:54:42.98ID:NIu7VfUc銀座と比べても栄の方がすばらしい
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 03:55:07.77ID:h7mxHXLBはっきり言って、リニモは都心向きの新交通システムだと思う。
↓参考動画
http://www.youtube.com/watch?v=RbIwma5gPOE
今よりも短い移動で乗換え出来るように
（地下鉄の藤が丘工場から再び高架へ）→（地下鉄の地上の線路に沿って）→【地下鉄の藤が丘駅の真上にリニモの駅】→（地下鉄東山線の真上を通る）→
（地下鉄上社駅を過ぎてから南にカーブし、東山通の真上へ）→（名二環を乗越え東山通の真上を通る）→【地下鉄星が丘駅の真上の高架にリニモの駅】→
【地下鉄東山公園駅の真上の高架にリニモの駅】→【地下鉄今池駅の真上の高架にリニモの駅】→【地下鉄千種駅の真上の高架にリニモの駅】→
【地下鉄栄駅の真上の高架にリニモの駅】→【地下鉄伏見駅の真上の高架にリニモの駅】→（スパイラルタワー付近を通過）→
【名鉄近鉄再開発ビルの商業施設の中の3、4階あたりにリニモの駅】
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 03:57:01.39ID:h7mxHXLB0580名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 04:01:02.86ID:h7mxHXLB0581リニモまとめ
2014/09/12(金) 04:03:34.63ID:bCD8wz69＞http://www.linimo.jp/
＞最高速度 100km/h
＞最大加速度 4.0km/h/s
＞最大減速度 4.5km/h/s
＞最大登坂勾配 70‰
＞最大通過曲線範囲 50ｍ
新幹線の2倍の加速と減速。ケーブルカーでも登れない急勾配を登れる。電車では曲がれない急カーブを曲がれる
しかも揺れや騒音が気にならないほど静か。停車時も車両が浮いてるんで子供が指一本で動かせる
21年度から減価償却前営業損益の黒字化達成
建設費360億円の残りも自治体やトヨタ等の協力で完済が決まり、第３セクとしては異例の完全黒字化
貸し切りは片道37,440円
この秘密は「車両が浮いてるため部品の摩耗がないこと」リニモは修繕費がめちゃくちゃ安い
行きは地下２階（地下４階の深さ）から海抜176.3ｍまでを最高時速100キロで登る
行きは上り坂なんで、杁ケ池からの直線コースまではスピード抑えてる
帰りは下り坂なんで、万博八草から藤が丘への下りは見晴らしも良くてスピードも快適
終点まで往復することを薦める
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 05:43:57.09ID:Rky0yyZkその性能はまさに名古屋の都市部で発揮すべきだよね。
東山線の混雑解消、道路周辺の活性化、
リニモの活性化と利便性の向上を考えると、名古屋駅まで高架延伸した方が都市の魅力、機能を高めると思う。 → >>578 >>580 >>579
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 05:47:48.67ID:7LVqV7F8リニモで街起こしや
広小路をぜんぶ磁石にしよまい
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 06:10:04.60ID:Rky0yyZk確かに錦通よりも広小路通の方がいいかも。
トップカメラの西側で錦通から広小路通に、笹島交差点で名古屋駅へ。
なんか笹島交差点がえげつない光景になりそうｗ
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 06:21:28.37ID:Rky0yyZk0586名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 06:32:49.53ID:Rky0yyZkリニモはビルの間をすり抜ける（都市部）、ビルを貫く（名鉄近鉄再開発ビル）、高速道路を乗り越える（名二環、都市高速など）、躍動的な姿が見てみたい。
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 07:14:55.98ID:+bYw61dyリニモの軌道部分を完全に路面に埋め込んで、
見かけ何も無い地上をリニモが走って行く。
全く音の出ない路面電車。ちょっと危険かもしれない。
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 07:45:40.18ID:jn7bBhvzリニモも東山線、名城線みたいに軌道横の電線から電気とってるし、
それを地上に置くの無理だろ。
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 10:47:41.19ID:MEo3v9eTかっけえ
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 10:51:13.05ID:MEo3v9eT今池から錦のほうがええ
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 12:02:53.98ID:A/aYZjmHプラレール買ってあげまちゅからねw
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 12:28:39.25ID:CK6YrNAv0593名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 12:43:39.05ID:4OeTShA/0594名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 13:51:04.10ID:1h/eMYAC0595名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 13:55:31.09ID:wFwOImM80596名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 15:05:34.04ID:Q/3mtNc0＞近鉄がいずれハルカスを越えるビルができるって言ってるんで
近鉄が建てるの？
つか西新宿超高層化構想ってあったな
340m辺り３棟
リーマンショックで結局流れちゃったけど
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 15:28:10.57ID:rhZzS11MJR東海の新幹線運輸所のシミュレーション訓練でプラレールもたまに使われているけどさー、
リニモは浮上式だからプラレールじゃシミュレーションできんよ。 なにも知らない奴はROMってOK。
0598リニモまとめ
2014/09/12(金) 16:22:45.12ID:rhZzS11M最高速度 100km/h 最大加速度 4.0km/h/s 最大減速度 4.5km/h/s 最大登坂勾配 70‰ 最大通過曲線範囲 50ｍ
新幹線の2倍の加速と減速 一般の電車では登れない急勾配、曲がれない急カーブもスムーズに走行可能 揺れや騒音は気にならないほど静か
21年度から減価償却前営業損益の黒字化達成 建設費360億円の残りも自治体やトヨタ等の協力で完済が決まり、第３セクとしては異例の完全黒字化
秘密は「浮上式のため部品の摩耗がないこと」リニモは修繕費が圧倒的に安い 貸切は片道37,440円 → >>581 → http://www.youtube.com/watch?v=RbIwma5gPOE
今よりも短い移動で乗換え出来るように
（地下鉄の藤が丘工場から再び高架へ）→（地下鉄の地上の線路に沿って）→【地下鉄の藤が丘駅の真上にリニモの駅】→（地下鉄東山線の真上を通る）→
（地下鉄上社駅を過ぎてから南にカーブし、東山通の真上へ）→（名二環を乗越え東山通の真上を通る）→【地下鉄星が丘駅の真上の高架にリニモの駅】→
【地下鉄東山公園駅の真上の高架にリニモの駅】→【地下鉄今池駅の真上の高架にリニモの駅】→【地下鉄千種駅の真上の高架にリニモの駅】→
【地下鉄栄駅の真上の高架にリニモの駅】→【地下鉄伏見駅の真上の高架にリニモの駅】→（スパイラルタワーズの北付近を通過）→
【名鉄近鉄再開発ビルの商業施設の中の3、4階あたりにリニモの駅】 or 【名鉄近鉄再開発ビルを貫き、JRホームの真上にリニモのホームを配置し、短時間の乗換えを可能に】
名古屋駅東西の移動用ペデに配置（リニア地下駅等とつながる吹き抜け付近）
既存の道路の真上を通れば用地買収は要らない、リニモであれば可能
この発想はリニア中央新幹線と新提案のリニア愛知環状線の直通運転（相互乗り入れ）への可能性も示している。 （さらにはリニア北陸線）
もし全てが実現すれば、中部国際空港（ハブ化）、三河湾、豊田市、海上の森、北陸などとつながり、副首都への礎、名古屋駅は本当の意味で日本の玄関と成り得る。
0599補足
2014/09/12(金) 16:54:59.85ID:rhZzS11Mリニア愛知環状線は 名古屋駅、中部国際空港、蒲郡、豊田市、春日井市、小牧 の高架環状線、リニアJCTにより、リニア中央新幹線と直通運転（相互乗り入れ）。
愛知環状線のリニアは透明チューブの中を走行、リニアJCTを含め、車窓の眺望、走行中のリニアの姿と調和した景観、安全性を考慮。
日本の新しい大動脈が中部国際空港と直接つながり、外国人観光客も非常に便利な空港が愛知に誕生する。 真のハブ化への流れは中部国際空港へ。
名古屋、愛知の未来は新しい交通インフラとの関わり方にある。 これはビル需要にも深く関わり、愛知のモノづくり、文化の形成の飛躍的発展へのしくみを獲得する。
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 17:11:22.06ID:rhZzS11M殆ど成熟した東京大阪の変化を期待する投資よりも、成熟へと突き進めるしくみを獲得した名古屋、愛知への投資の方が得。
もし品川以東へ延伸すれば、東北は愛知以上の生産性を獲得できる。
名駅は日本の未来を実現する場であり、まずここで世界に示せる都市デザインを考えるのが名古屋の役目。
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 17:29:13.93ID:NMK6sJl+そりゃあ名古屋は伸びしろ日本一だけど実行力がなｗ
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 17:50:30.58ID:7LVqV7F8へいめん的な場所だから
開発の核としてバーンとした
高層ビル群があるといいよな
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 17:56:14.99ID:7LVqV7F8財政のきびしい県と名古屋市ですから
バスターミナルで三重 三河を繋ぎます
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/12(金) 18:20:04.45ID:ylTpnjV2日銀はまだまだ金融緩和するらしいけど、これ以上日銀は何を買うの？って思えば、そう、地方債があるではないかｗ
名古屋の市債も買い取ってもらえば何だってできるぞｗ
>>602
湾岸地区には土地がたくさんあるよね
航空法、空港の規制で高さは期待できんけどそれなりのビル群はほしい
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