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大阪の都市計画について語るスレ Part7

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 14:36:09.12ID:6+RK/71C
もう一つの方は荒らしだらけなので立ててみた
他都市との比較は荒れる原因にしかならないようなので避けた方がいいと思います
0002名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 14:37:26.95ID:6+RK/71C
ここは都市計画に興味があって、東京や名古屋や横浜の良いところも認められる人達の為の板であるべきだと思う
しかしそんな人ばかりでもないようなので他都市との比較は避けた方がいいでしょう
0003名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 14:57:18.29ID:6+RK/71C
平和なスレになるといいね
http://i.imgur.com/1w30bcj.jpg
http://i.imgur.com/r0PPfWd.jpg
http://i.imgur.com/u1IT3AG.jpg
http://i.imgur.com/ief2H84.jpg
0004スコトン岬2014/08/10(日) 16:03:08.61ID:uMrnnhtc
梅田レベルの街が「神」のように扱われるほど
大阪は小さくショボイという事でもある

鳥取の中に梅田が入ったら
鳥取の中のごく一拠点にしかならない

梅田を強調すればするほど
大阪のショボさを強調している事と同義である
0005名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 17:06:11.66ID:RmbMbXSW
同じ所にあるのに違う駅名
「大阪」(JR)と「梅田」(地下鉄・阪急・阪神)
「天王寺」(JR)と「大阪阿部野橋」(近鉄)と「天王寺駅前」(阪堺)
「大阪上本町」(近鉄)と「谷町九丁目」(地下鉄)
「桜川」(地下鉄・阪神)と「汐見橋」(南海)
「野田」(JR)と「玉川」(地下鉄)
「新今宮」(JR・南海)と「動物園前」(地下鉄)

あまりに多すぎw
こういうの何とかならんのか?
0006名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 17:45:57.04ID:AteS5fuG
梅田は特によく使う駅やし統一してほしいな
0007名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 19:15:07.69ID:pBm3ziGm
>>4
おまえ、、、

大昔から居るよな? 笑

ちゃんと結婚したのか?
0008名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/27(水) 23:36:51.95ID:ZJKnDaS+
日本のヨハネストンキン
0009名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/01(月) 22:02:39.64ID:4ybFTrz4
USJ、8月も入場者数大したことなかったな。
開業年とほぼ同じなんて、ようやく振り出しに戻せたってことか。

この十数年間、何をしていたんだよ・・・
こんだけ格安パスポートをばらまいているのに。
0010名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/01(月) 23:06:36.09ID:rYYbdGZh
大阪は民国だから
0011名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/01(月) 23:18:41.33ID:rYYbdGZh
同じ国なのに、地域によって気候や文化が異なる日本は、県民性もさまざま。
今回は、喧嘩したら強そうな都道府県・弱そうな都道府県を社会人男女500人にア聞きました。
なぜ強そう・弱そうなのか、おもしろい意見から納得の意見までご紹介します。

【喧嘩したら一番強そうな都道府県は?】

■第1位 大阪府(220票)
・「血の気が多くて、喧嘩に慣れていそう」(男性/33歳/機械・精密機器)
・「口が達者なイメージ」(女性/28歳/小売店)
・「関西弁でまくしたてられたら怖いと思う」(女性/25歳/医療機器)
■第2位 東京ト(51票)
・「日本一の都道府県だから」 (男性/27歳/情報・IT)
・「人口が多い分、喧嘩慣れしている人も多そう」 (女性/32歳/医療・福祉)
・「論理的だから、口喧嘩でかなわなそう」 (女性/31歳/生保・損保)
■第3位 福岡県(43票)
・「腕っ節の強い人が多いイメージがある」(男性/24歳/金属・鉄鋼・化学)
・「九州男児は強そう!」(女性/28歳/学校・教育関連)
■第4位 沖縄県(42票)
・「おおらかな人ほど、ケンカしたら強そう」(女性/27歳/主婦)
・「体格が良いイメージがある」(女性/32歳/機械・精密機器)
■第5位 広島県(37票)
・「広島弁が迫力があるので」(女性/31歳/ 医療・福祉)
・「口調がきつい!」(女性/25歳/商社・卸)

ダントツの1位は、大阪府!ツッコミ上手な分、口喧嘩も強そうですね。
ランキングの上位を見ると、大阪、東京、福岡と、比較的大きな都市が並びました。
繁華街が多く、遊べる場所も多い分、喧嘩頻度も高いイメージなのかもしれません。
また、口調が強く聞こえる方言を話す地域は、みなさん「喧嘩が強い」と感じるようです。
0012名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/01(月) 23:19:39.35ID:rYYbdGZh
【喧嘩したら一番弱そうな都道府県は?】

■第1位 沖縄県(93票)
・「ゆったりしているので、怒っているようにあまり見えない」(女性/32歳/団体・公益法人・官公庁)
・「大らかな感じがするので、最終的には相手を許してくれそう」(女性/28歳/アパレル・繊維)
・「平和主義でのんびりしてそう」(女性/29歳/金融・証券)
■第2位 東京都(50票)
・「事なかれ主義なイメージ」(女性/31歳/食品・飲料)
・「便利なものに囲まれているから」(女性/31歳/金属・鉄鋼・化学)
・「方言で喧嘩を売られたら、ついていけなさそう」(女性/31歳/主婦)
■第3位 北海道(46票)
・「穏やかな人が多そう」(女性/29歳/金融・証券)
・「喧嘩をするイメージがない」(女性/27歳/ 医療・福祉)
■第4位 青森県(43票)
・なんとなく北の人はおっとりしてそう」(女性/32歳/情報・IT)
・「なまりがあるので、喧嘩しても分からなそう」(男性/25歳/ 医薬品・化粧品)
■第5位 島根県(31票)
・人が少ないし、田舎でのんびりしていそうだから」(女性/32歳/医療・福祉)
・「優しい人が多そう」(女性/31歳/食品・飲料)

喧嘩が弱そうな県の1位は沖縄。南国気質で温和な性格をイメージさせる沖縄は、
「そもそも喧嘩をしなさそう」、という意見が多く見られました。
続いては東京。東京は喧嘩が強そうな県でも、同じく2位にランクインしていました。
交通の便もよく。何をするにも便利な環境が、体力の無さを連想させるのかもしれません。
また、3~5位は北海道・青森・島根と、自然が豊かで、人柄も穏やかなイメージの県が多く並びました。
0013名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 14:31:09.05ID:xVTv0Zbl
デング熱、大阪で3人感染確認 代々木公園を訪問
http://www.asahi.com/articles/ASG924F96G92PTIL01G.html
0014名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 16:07:33.71ID:sfFAh2Z5
お墨付き?大阪都構想の設計図、総務相、きょう承認の公算
2014.9.2 07:30

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140902/waf14090207300002-n1.htm

 大阪都構想の制度設計を話し合う法定協議会で作った設計図(協定書)をめぐり、新藤義孝総務相が2日に内容を承認する公算が大きくなったことが1日、関係者の話で分かった。
法定協会長の浅田均大阪府議(大阪維新の会)が2日、総務省を訪れ、都構想法に基づき新藤氏の意見書を受け取る。
ただ、新藤氏は府議会などで維新と野党の対立が深刻化していることについては、厳しい意見を添える可能性がある。

 維新代表の橋下徹大阪市長と幹事長の松井一郎知事は“お墨付き”を得た上で、今月開会する府市両議会で協定書の承認を求める方針。
ただ、両議会で維新は過半数を持っておらず、可決は困難な情勢だ。

 協定書は7月23日、反対派メンバーを排除し、維新のみで構成する法定協で完成。翌24日に浅田氏が総務相の意見を求めて同省に提出していた。
大阪の自民、公明両党幹部は、こうした状況の是正を新藤氏に直接訴え、新藤氏も「正常な状態とはいえない」と苦言を呈していた。
0015名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 16:31:28.45ID:qCZWhaFs
伊丹空港大改修来たねw
0016名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 16:39:19.84ID:CE7N/cZO
>>14
要は否決せよ、ってことね

それでいい。
0017名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 17:00:05.36ID:sfFAh2Z5
サンキョウホーム 地下鉄中津駅にタワーM
2014/9/2 大阪

http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140829700071.html

 【大阪】サンキョウホーム(大阪市北区西天満5ノ2ノ18)は、地下鉄中津駅直上に立つ旧ホテルコムズ大阪の解体工事に着手した。同社は跡地に分譲のタワーマンションを建設する計画だ。
0018名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 18:46:37.81ID:sfFAh2Z5
文楽に500円で招待−関西財界設立のASK、若者に向けた公演サポートで寄付金
2014年09月02日

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1420140902hlam.html

 関西の若者に文楽を―。アーツサポート関西(ASK、事務局=大阪市北区、関西・大阪21世紀協会内、06・7507・2004)は、
関西・文化芸術の支援先第1号として「京阪神ビルディング文楽支援寄金」を設立、関西発祥の文楽に若者が関わる活動を支援する。

 京阪神ビルディングの寄付金500万円のうち2014年度は250万円を活用し、国立文楽劇場の文楽11月公演(計14回分)に関西圏の大学生や専門学生のべ420人をワンコイン(500円)で招待する。
開演直前に文楽のレクチャーを聞き、より深い理解の下で鑑賞し、魅力を体験してもらう。

 特定非営利活動法人人形浄瑠璃文楽座の竹澤團七理事長は「支援に大変感謝している。なにわで生まれ育った文楽を大阪の人にもっと知ってもらいたい」と語った。
中野健二郎京阪神ビルディング社長は「われわれが先導役になる。後に続き若手アーティストなど幅広い活動を支援してほしい」と訴えた。
0019アイラブオオサカ〜2014/09/02(火) 19:11:52.88ID:xhGO5nmx
うめきた“半分程度緑化”調整

ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/osaka/2004063221.html?t=1409567572901

JR大阪駅北側にある「うめきた」の第2期の開発について、大阪府や大阪市などは、約16ヘクタールの開発区域のうち、半分程度を緑化する方向で調整を進めることになりました。
JR大阪駅北側の「うめきた」は去年、最初の地区が開業し、今後、第2期の開発が「緑」を基本理念に、約16ヘクタールの区域で進められることになっています。
この開発方針を話し合う会合が開かれ、大阪府の松井知事や大阪市の橋下市長をはじめ、経済団体などの関係者が出席しました。
会合では、先月の有識者会議で、開発区域の半分にあたる約8ヘクタールを緑化すべきだという提案がとりまとめられたことが事務局から報告されました。
これに対し、出席者からは、異論は出されず、「大胆な発想で、今回の開発にふさわしい提案だ」など賛同する意見が相次ぎました。
また、松井知事も「緑は都市の魅力になるので、100年先を見据えて取り組みたい」と述べ、積極的な姿勢を示し、開発区域の半分程度を緑化する方向で調整を進めることになりました。
府と市などは、どう緑を確保するかなど今後検討を進め、年内に具体的な開発方針を決めることにしています。
0020アイラブオオサカ〜2014/09/02(火) 19:14:29.11ID:xhGO5nmx
近畿日本鉄道は1日、日本一高いビル「あべのハルカス」(大阪市阿倍野区)が全面開業した3月7日から
8月31日までの178日間で、展望台や百貨店などの合計来館者数が約2220万人になったと発表した。
約2311万人を目標としていたが、約100万人少なかった。

 1日平均12万4000人と目標の13万人を下回り、6〜8月は12万人弱にとどまった。
中核施設の近鉄百貨店本店が消費税増税の影響を受け、若い女性の取り込みにも苦戦しているためだ。
展望台やホテルは好調が続いた。近鉄本店には約1889万人が来店。1日平均約10万6000人で、目標の12万人を下回った。(共同)

http://mainichi.jp/select/news/20140902k0000m020087000c.html
0021アイラブオオサカ〜2014/09/02(火) 19:56:45.45ID:xhGO5nmx
 近鉄百貨店は2014年2月、日本一高いビル「あべのハルカス」に入る、日本最大級の売り場面積を誇る本店をオープン。
なかでも10代後半〜20代後半の女性を対象に、カジュアルやOL層向けなど計105の服飾専門店をそろえた「solaha(ソラハ)」は行列ができるほどの、絶好のスタートを切った。

 ところが、その「ソラハ」の不振が響き、本店の15年2月期の売上高の目標を下方修正する。
開業から、わずか半年足らずでの軌道修正だが、前年度の923億円の1.5倍超という「強気」が裏目に出たともいわれる。

 どうやら、「消費増税」の影響を読み違えたようだ。3月は開業して間もないことに加えて、消費税増税前の駆け込み需要もあり、
あべのハルカス前の旧店舗に比べて売上高が倍増したが、4月からはその勢いが鈍っていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140902-00000001-jct-bus_all&;p=2
0022アイラブオオサカ〜2014/09/02(火) 19:58:13.21ID:xhGO5nmx
 ハルカスの来館者数の目標は平年で4740万人。そのうち百貨店が4500万人と95%を占める。
しかし8月末までの百貨店の来店客数は、目標より14%低いペースにとどまる。

 その一方で展望台は、日本一という話題性から初年度に限れば180万人を集めるとみていたが、今のペースならそれさえ6割ほど上回りそう。
平年目標比では5倍近くに達している。

 ホテルも客室稼働率が約80%で、オフィス部分も86%が入居済み。百貨店だけが足を引っ張っている。

 時を区切って来館者数をみると、開業約1カ月の3月末までは1日当たり約14万人。
それが5月末に累計約13万人に。8月末ではさらに5千人減り、集客力は徐々に色あせつつある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140902-00000013-asahi-soci&;pos=3
0023アイラブオオサカ〜2014/09/02(火) 19:59:56.53ID:xhGO5nmx
 アベノミクスはここまで届かなかった。
大阪・天王寺駅前に3月グランドオープンし、高さ300メートルで「日本一高いビル」として話題になった複合商業施設『あべのハルカス』で不思議な事態が起きている。
 
 ビルの中核テナントである「近鉄本店」を展開する近鉄百貨店(大阪市阿倍野区)が8月25日、2015年2月期の業績予想を大幅下方修正。
経常利益は従来予想の半分以下、33億円減の26億円と発表した。
主な理由は近鉄本店の業績が不振だったことで、売上高ベースで見ればここ1店舗で下方修正の要因をすべて作った計算になる。
 
 あべのハルカスの来場者数は5月末までで1124万人と目標を上回るペースで、百貨店の客数も前年比8割増。それなのに不調ってどういうこと?
 
 隣駅から来たという60代女性の話が、すべてを物語っていた。
 
「ここで買い物はせえへん。暑い日はよく涼みに来るんや。クーラーがよう効いていて座るところもあってええで。お金使わんでも十分楽しめますわ」
 
 来店しても買い物をする人が少ないのが原因のようだ。同社は来店客が買い物する比率を94%とみていたが、実際は80%程度に留まっているという。
女性服売り場の店員はこう語る。
 
「地上288メートルにある展望台は観光客の方に人気ですね。でも、地元のお客さんは16階にある屋外庭園と17階のカフェばかり。
展望台は1500円かかるけど、庭園はタダで入れて地上80メートルで眺めも十分いいから……。洋服? ほとんど売れませんよ」
 
 どうやら、大阪の人たちはお金を使わずともあべのハルカスを満喫する術を心得ているらしい。

 県民性の本ではケチでせっかちなどと書かれることが多い大阪府民。売り上げアップの前に飽きられないように。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140901-00000010-pseven-bus_all
 
0024名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 20:41:45.28ID:sfFAh2Z5
投資意識調査:「増強」関西製造業29.5% 4年ぶり増
2014年09月02日

http://fp.mainichi.jp/news.html?c=mai&;id=20140903k0000m020041000c&t=full

 日本政策投資銀行関西支店は2日、近畿2府4県に本社がある製造業の投資意識調査の結果を発表した。
それによると、2014年度の設備投資計画の目的について「生産能力増強のため」と答えた企業が29.5%と前年度から5.6ポイント増えた。前年を上回ったのは、10年の調査以来、4年ぶり。

「能力増強」投資が増勢に転じたことについて、政投銀関西支店は「(裾野の広い)電機業界の業績回復が設備投資マインドを引き上げている」と分析。パナソニックやシャープなど電機大手の業績復調を要因に挙げた。

 また、中期的な投資先について聞いたところ、「国内への投資を増やす」との回答が31.5%と、前年度から4.7ポイント増えた。
円安による輸出採算の改善や消費持ち直しなどを背景に、製造業の間で国内生産を再評価する動きが出ていることをうかがわせた。

 調査は資本金10億円以上の製造業306社を対象に6月に実施。108社から回答を得た。【塩路佳子】
0025名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 20:48:43.90ID:sfFAh2Z5
地下街対策や防潮堤強化も 南海トラフ受けた防災計画の方向性 大阪府が示す
2014.9.1 19:30

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140901/wlf14090119300009-n1.htm

 大阪府は1日、南海トラフ巨大地震での被害想定を踏まえ、今後の防災計画の方向性を示した案を発表した。
津波被害対策を強化し、地下街での浸水対策を盛り込んだほか、防潮堤を強化する。

 新しい計画は、平成27〜36年度が対象。地下街対策では、施設の管理者に浸水防止計画の作成を求め、避難誘導の訓練も実施させる。
防潮堤の液状化被害を防ぐため、府が管理する防潮堤(全長計約57キロ)の地盤強化を35年度までに終える。

 このほか、火災による甚大な被害が予想される住宅密集地で、老朽化した木造住宅の解体や道路整備を実施し、延焼を防ぐ。
今後、議会での議論を踏まえて26年度内に案をまとめる。

 大阪府は25年、南海トラフ巨大地震による府内の人的被害を独自に想定。死者は約13万4千人に上り、うち約11万4千人が津波によるものだった。
0026名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 21:20:56.96ID:JrWtpewr
大阪人も一度は展望台に行こうと思ってるよ
でも時間指定してなんでいかなアカンねん 天気のいい日に待たずに
いける時まで待ってるんだよ
情報筋によると一時間とかまたなアカンらしいやンか
だから私はまだ行ってませんよ
0027名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 21:32:25.97ID:sfFAh2Z5
伊丹空港ターミナル改修 到着ロビーを中央に集約、動く歩道も増設 東京五輪にあわせ全面開業
2014.9.2 21:09

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140902/wec14090221090007-n1.htm

 新関西国際空港会社は2日、大阪(伊丹)空港のターミナルビルの改修計画の概要を発表した。
2カ所ある到着ロビーをターミナル中央に集約したり、ムービングウオーク(動く歩道)を増設したりして、利用客がスムーズに移動できる設計にしたという。
平成28年秋に到着ロビーを中心に一部先行開業し、東京五輪が開催される2020(平成32)年春に全面開業する。

 到着ロビーは1750平方メートルの吹き抜け空間とする。ムービングウオークは2基から23基に増設。
ターミナル中央とモノレールの駅を直結する連絡通路を新設し、バスやタクシーの乗り場を中央付近1階に集めて乗り継ぎしやすくする。

 また、空港内のどこでも公衆無線LANサービス「Wi−Fi(ワイファイ)」を使えるようにする。
保安検査場は3カ所増やして23カ所にし、チェックイン後に自動で荷物検査ができるシステムも採用。セルフサービスで荷物を預ける新システムの導入を検討している。

 今後就航が見込まれる小型ジェット旅客機「MRJ」に対応するため、現在5本ある旅客機の搭乗口までの桟橋(フィンガー)は小型機用に1本増設する。

 昭和44年にオープンした伊丹空港ターミナルビルは老朽化が進み、今回は初の大規模改修となる。総事業費は約200億円。

 新関空会社の安藤圭一社長は「ビジネスのお客さまがストレスなく利用できる都市型先進空港をめざす」と話した。
0028名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 21:37:32.05ID:sfFAh2Z5
「関西国際空港が成人になってお酒も飲めます」…開港20周年でイベント開催
2014年9月2日(火) 15時15分

http://response.jp/article/2014/09/02/231389.html

新関西国際空港は、関西国際空港(KIX)が9月4日に20周年を迎えることから同日に開港記念イベントを開催する。

「KIX成人式」では、大人の仲間入りをしたKIXから利用客に和歌山名産の梅酒を振る舞う。
「CoolJapan でお出迎え」では、海外から到着した乗客をコスプレイヤーが出迎え、漫画やアニメなど、世界的に人気の高い日本のポップカルチャーを紹介する。

関西空港では、第1ターミナルビルで大規模改修「関西国際空港 第1ターミナルビル・リノベーション」を今年3月から実施しているが、開港20周年の同日、一部店舗、施設を第一次オープンする。
このため、第1ターミナルビル国際線出国エリア本館中央で第一次オープン記念セレモニーも開催する。
0029名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 21:57:00.53ID:oigmlWGt
 
USJ入場者、13年ぶり最高更新 8月は133万人


ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ、大阪市)は1日、8月の入場者数が前年同月比6%増の133万人だったと発表した。
開業した2001年8月の132万人を上回り、単月の入場者数として13年ぶりに過去最高を更新した。
7月に映画「ハリー・ポッター」をテーマとした新エリアが開業し、関東や海外など関西圏以外からの客足が大きく伸びた。

8月は雨の日が例年より多く、関西圏からの客足は伸び悩んだが、遠方からの入場者が貢献した。
USJの入場者は関西圏以外からが全体の4割を占めていたが、ハリポタ開業後は6割に上昇した。
台湾や香港といったアジアだけでなく、オーストラリアなどからの来園も増え、外国人客数は6割多くなった。

8月の売上高は22%増の160億円だった。01年8月の140億円から14%増え、単月としては過去最高を更新した。
入場料の値上げに加え、ハリポタのエリアで魔法のつえなどのグッズ販売や飲食店が好調だった。
入場者1人あたりの売上高は01年8月と比べ1割以上増えている。

運営会社ユー・エス・ジェイ(大阪市)の森岡毅執行役員は「(新エリアの総投資額である)450億円の回収に向け快調なスタートになった」と話した。
14年度の年間入場者数については「特別な要素がなければ、過去最高だった01年度の1100万人を超える」との見通しを改めて示した。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0104L_R00C14A9TI0000/
0030名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 22:00:19.75ID:oigmlWGt
 
新関西国際空港、タイ国営空港運営会社と戦略提携


新関西国際空港は8月29日、タイ国営空港運営会社エアポーツ・オブ・タイランド(AOT)と戦略的提携に関する覚書を締結した。
航空会社に対する共同マーケティングや両空港の店舗情報などを紹介する共同プロモーション、情報交換などを積極的に行い、
関西空港とタイの間の旅客拡大、航空ネットワーク強化を目指す。

AOTはタイ証券取引所(SET)上場で、バンコクのスワンナプーム空港とドンムアン空港、タイ南部のプーケット空港、
ハジャイ空港、北部のチェンマイ空港、チェンライ空港の計6空港を運営。

http://www.newsclip.be/article/2014/09/02/23001.html


関西国際空港、プノンペン・ヤンゴン線が就航


8月22日に新関西国際空港株式会社はミャンマー国際航空が10月8日(水)より関西-プノンペン・ヤンゴン線を就航することを発表した。
これにより関西空港からアジアを結ぶネットワークがより一層充実する。

プノンペン・ヤンゴン線について
往路は、関西空港よりプノンペンを経由しヤンゴンへ、復路はヤンゴンより関西空港へ直行便にて運航する。
関西空港からの定期的なミャンマーへの就航は15年ぶりである。また、カンボジアへの定期的なフライトの就航は開港以来初である。

就航開始時はチャーター便として運航し、将来的には日本とミャンマー間を結ぶ定期便開設を目指すとしている。
航空機の型式はエアバスのA319、座席124席でエグゼクティブクラス10席がエコノミークラス114席である

http://www.myanmar-news.asia/news_YFHHM9WOQ.html
0031名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 22:03:54.55ID:sfFAh2Z5
マンション宿泊の条例案提出へ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/osaka/2004257331.html?t=1409662621167

地域を限って大胆な規制緩和を行う国家戦略特区に指定されている大阪府と大阪市は、
一定期間滞在する旅行客がマンションの空き部屋などに宿泊できるようにするための条例案を9月議会に提出する方針を固めました。

ホテルや旅館など宿泊施設の運営には、法律で許可が必要となっていて、施設のなかに、フロントや調理場などの設置が義務づけられています。

しかし、国家戦略特区に指定された関西圏では、一定の床面積や外国語の施設案内などが備わっていれば、
マンションやアパートの空き部屋でも、7日間以上滞在する旅行客には、宿泊施設として提供できるようになる見通しです。

関西圏に含まれる大阪府と大阪市は外国人観光客の増加に伴って宿泊施設の不足が懸念されていることから、
マンションなどに宿泊できるようにするための条例案を9月議会に提出する方針を固めました。

府によりますと、こうした試みは全国で初めてだということで、大阪府の松井知事は、
「カジノを中心とした複合型観光施設や、国際博覧会が誘致できれば世界中から観光客が集まる。
特区の活用で、さまざまなニーズに対応できる宿泊施設を確保したい」と話しています。
0032名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 22:35:15.08ID:MCDZ8KkY
パート8け?
0033名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 22:52:06.95ID:A6DCudaA
なぜかパート8が立てられないという罠
ってなわけで実質パート7をリメイクしてパート8に使ってるんじゃない?
0034名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/02(火) 23:30:32.33ID:JVTJO+bD
日本のヨハネストンキン
0035名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 09:44:20.08ID:SnQzgFr0
太陽光と水素に加えて風力も、関西国際空港で再生可能エネルギーが広がる

http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1409/03/news019.html

再生可能エネルギーの導入を積極的に推進する関西国際空港が新たに風力発電を開始した。
発電能力5kWの小型風車1基を導入して、年間の発電量や低周波音などの環境影響を評価する。将来は空港の中で風力と太陽光の電力からCO2フリーの水素を製造することも検討中だ。

 関西国際空港で小型風力発電機を設置した場所は、空港内にある公園施設「KIXそらぱーく」の一角である。
高さ15メートルのポールの上端に、発電能力が5kWの風力発電機を搭載して、9月1日に発電を開始した(図1)。

 年間の発電量は9000kWhになる見込みで、一般家庭で2.5世帯分の電力使用量に相当する。
平均風速を毎秒5メートルと想定して、設備利用率(発電能力に対する実際の発電量)を風力発電の標準値である20%に設定した。発電した電力はKIXそらぱーくの街路灯の一部で利用する。

 関西国際空港は「環境先進空港」を目指して、空港内で使用するエネルギーをCO2フリーに転換する構想を進めている。
2014年2月には滑走路の脇にある空き地にメガソーラーを完成させるなど、太陽光発電の規模も拡大中だ(図2)。
空港の貨物施設の屋上にも太陽光パネルを設置して、年間に1200万kWh(約3300世帯分)の電力を太陽光発電で供給できる体制になっている。

 今のところ風力発電は小型機を使った試行段階にある。本格導入に向けて、実際の風速と発電量を測定しながら、風力発電で生じる低周波音などの影響を検証することにしている。
太陽光発電に比べると導入のハードルは高いものの、空港は大阪湾に立地して風況が良いことから、風力発電が有力なエネルギー源になる期待は大きい。

 一方で関西国際空港は水素エネルギーの利用範囲を拡大する計画も推進中だ。2016年から燃料電池を搭載した自動車・バス・フォークリフトを大量に導入することを決めている。
さらに空港内で太陽光や風力で発電した電力を使って、CO2フリーの水素を製造して「水素発電」を実施することも検討している(図3)。
0036名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 10:49:49.19ID:SnQzgFr0
【不動産】阿波座の土地約1700平方?bを取得/既存ビルの解体に着手/日本商業開発

http://constnews.com/?p=6034

日本商業開発(本社・大阪市中央区今橋4−1−1、松岡哲也社長)は大阪・阿波座の本町通沿いにある土地約1700平方?bの信託受益権を、エフアンドケイから3月末に取得した。
取得したのは、飲食店などの入る「KMビル本館」や「KMビル別館」、東側の月極モータープールの敷地。駅近接の立地を生かし、商業施設を開発するとみられる。

【現場は本町通に面し、阿波座駅からすぐの好立地】

敷地は新なにわ筋と本町通の交差する角地。S造4階建てのビルや立体駐車場の解体工事「(仮称)西本町解体工事」を始める。
施工はタイセイ開発(堺市北区百舌鳥陵南町3−164、中川国治代表)が担当する。工事は11月28日までに終える。

所在地は大阪市西区西本町3−71ほか。敷地の東側には大宮商会のビルがあるが、閉鎖されており、さらにその東の駐車場「パークステーション24西本町」も8月末で閉鎖した。
これらの土地は個人が保有しているが、解体後に一体開発される可能性もある。
0037名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 18:42:27.03ID:SnQzgFr0
【大阪】国家戦略特区 大丸建替など20案件

http://www.senmonshi.com/archive/02/02B13L6H2H2U2A.asp

大阪府は8月29日、国の国家戦略特区提案募集に対して、5テーマ20案件(再提案含む)を提案した。
建設関連では、大丸心斎橋店建て替えに伴う道路上空空間の活用や、BID制度の実現に向けた規制緩和を大阪市と共同で求めた。新規提案では、水素ステーション整備における公共空間の活用などがあった。
今後、国の日本経済再生本部に設置されている国家戦略特区ワーキンググループで各提案を検討し、国家戦略特区諮問会議で実施する項目を決定する。決定時期は未定。

 大丸心斎橋店の建て替えは、大丸と松坂屋ホールディングスの共同持ち株会社のJ・フロントリテイリング(東京都中央区)が計画しており、周辺にある不動産や商業施設の活用も含めた地区全体の活性化を図る。
建て替え規模に延べ床面積約7万平方bを見込み、2017年の着工が予定される。建て替えに当たっては、情報発信機能の強化やインバウンド観光にも焦点を当て、北館(旧そごう)との一体化を検討。
南館との間にある道路上空空間を有効活用することで、より効果的な建て替えを目指す。

 BID制度は再提案したもの。現行の制度では、エリアマネジメントを行う都市再生整備推進法人が市からの分担金で実施する都市開発事業や公共施設の整備・管理などに対して、
所得控除されないなど、法人への税制優遇が整っていない。このため、規制を緩和し公益法人並みの優遇措置が受けられるようにし、より活動しやすい環境を整えることで、
まちづくりの新たな担い手として行政の補完的機能を効果的に発揮してもらう狙いがある。うめきた地区への導入を検討している。

 水素ステーションは、府域全域を対象に、燃料電池車用の圧縮水素スタンド(ステーション)の整備を進める。
水素エネルギー社会実現に向けた取り組みの一環で、燃料電池車の普及拡大を図る。現行の建築基準法、道路法、公園法では、道路などへの整備が不可能となっている。

 まちづくり関連では、御堂筋の淀屋橋〜長堀間の沿道を対象に、民間都市再生事業に対する税制特例の面積要件の緩和を提案した。現行の1fを0・5fに引き下げ、都心部の低・未利用地の活用促進につなげる。

 このほか、世界最大級の大型蓄電池試験評価施設の整備に伴い、夢洲、咲洲と内陸部を結ぶ海底トンネルの危険物積載車両の禁止・制限の緩和や、国家戦略特区での設備投資減税要件の緩和などが盛り込まれた。
0038名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 18:46:45.82ID:qbQ5VA6o
なんだその程度か。特区って。
0039名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 19:58:33.27ID:SnQzgFr0
■大阪880万人訓練、巨大地震・津波に備えましょう!

 9月5日(金曜日)に、大阪880万人訓練を行います。
午前11時の地震発生の3分後、11時3分に津波の発生を伝える緊急速報メールが、府内におられる方の携帯電話やスマートフォンに発信されます。
0040アイラブオオサカ〜2014/09/03(水) 20:42:38.40ID:D1NZ6TFg
>>37
延べ床面積約7万平方bなら150m前後の超高層ビルという感じか。
0041名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 21:21:19.84ID:SnQzgFr0
シャルレが初の直営店 大阪・心斎橋に6日開店

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201409/0007297793.shtml

 女性用下着訪問販売のシャルレ(神戸市須磨区)は6日、大阪・心斎橋に国内で初の直営店を開店する。
イベントや独自サービスを通じて、訪問販売で購入の少なかった30〜40代にPRし、顧客開拓につなげる。

 「シャルレ・ザ・ストア」(大阪市中央区西心斎橋1)。6階建てビル1棟を賃借し、1フロア約58平方メートルの1〜3階を販売やイベントスペース、4〜6階を事務所などに利用する。
投資額は非公表。専門スタッフによる下着選びのほか、体脂肪率や骨格と筋肉のバランスを測定するサービスも展開。健康をテーマにした講演会も開く。

 同社はこれまで、代理店や特約店による訪問販売が中心だったが、最近は新規顧客数や売り上げが伸び悩んでいた。
同社は「認知度を上げ、店舗と訪問販売の相乗効果に期待したい」としている。(鎌田倫子)
0042名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 21:28:56.93ID:+a6VX/0G
大丸建て替え、やめてくれー
0043名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 21:31:31.54ID:EzwP9LAZ
9月5日に新日本風土記で「水都大阪」をします!
中之島、難波橋が全国放送で映るよ!! やったね!!
9月10日と13日に再放送

水都大阪

16世紀、太閤・秀吉が進めた城下町の開発を皮切りに、江戸時代から急速に水運が発達した大阪。
全国各地から物資が集まり『天下の台所』として栄えた。今も大阪市はその面積の約10%を河川が占め、ベネチアと比較される程、世界有数の水の都だ。
そこには、水と共に歩み、その恩恵を受けてきた「浪速っ子」の暮らしと歴史がある。
ボードを浮かべ出勤前に水の上で運動するサラリーマン、昔ながらの漁法でうなぎを獲る漁師、そして巨大鯉を釣り上げようと川辺に集まる男たち。
さらに、道頓堀の川辺にはお笑い芸人を目指し、練習する若者たちの姿も。
そして、水都大阪を象徴する祭りが天神祭。
船渡御と呼ばれる船の水上パレードが行われ、唯一の手漕ぎ船・どんどこ船が縦横無尽に水都を漕ぎ回り、水辺を華やかに彩る。
水が育て、水と共に生きる街、水都・大阪。今もなお、水の周りには、人々が集い、笑い、憩う。大阪の人々の営みを水辺から見つめる物語。

http://www.nhk.or.jp/fudoki/
0044アイラブオオサカ〜2014/09/03(水) 21:31:33.38ID:D1NZ6TFg
悲しいよね
でも仕方ない。
どうせ建て替えるなら
大阪の品の良さ、センスの高さを誇れるデザインにしてほしい。
0045名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 21:50:52.28ID:SnQzgFr0
大丸心斎橋店、大阪市――天井仰げば万華鏡(未来への百景)
[ 2014年7月7日 / 日本経済新聞 大阪夕刊 ]

https://messe.nikkei.co.jp/ac/news/128197.html

 大丸心斎橋店(大阪市)の本館は近代建築史に名を残す建築家、ウィリアム・ヴォーリズ(1880〜1964年)の代表作といわれる。
J・フロントリテイリングが4月に発表した中期経営計画が波紋を呼んだ。心斎橋地区の再開発を盛り込み、建て替える可能性が出てきたからだ。

 関西学院や神戸女学院のキャンパスなどで知られるヴォーリズが設計し、主な部分は1922年から33年に建てられた。
店舗は欧米都市の百貨店の建築と経営をめざした。現在8階建てで延べ床面積4万8900平方メートル。

 心斎橋筋に面した玄関上部にクジャクのテラコッタ(装飾用陶器)が掲げられている。米国の会社に不死鳥を注文し、なぜかクジャクが届いた。
クジャクはやがて大丸のシンボルマークになる。壁に鳥や花のテラコッタが多いのが外観の特徴だ。

 1階中央は女性化粧品売り場。万華鏡のような天井の電飾が目を引く。雪の結晶を思わせる幾何学模様が連なり、柱や壁につながる。
華やかで美しく、洗練された落ち着きもある。エレベーターホールや階段にも装飾が施された。

 日本建築学会近畿支部の近代建築部会の主査(代表)、笠原一人・京都工芸繊維大学助教(近代建築史)は「幾何学模様が連なるアール・デコ様式が中心だが、
ゴシック様式もイスラム建築風の模様も取り入れられた独自のデザイン。外観から店内まで密度の高い装飾」と評価する。

 再開発に危機感を抱いた同学会は5月下旬、保存活用を求めてJ・フロントと大丸松坂屋百貨店に要望書を提出した。
簡単に解決できないのは建物が文化財ではなく商業施設で、収益を上げなければならないためだ。大丸と松坂屋が統合したJ・フロントは改革を進めており、心斎橋店も対象となる。

 三菱UFJリサーチ&コンサルティングの鈴木ちさコンサルタントは「若い女性が本館にも買い回りするように演出をしなければならない。
コスト面で改革にそぐわないかもしれないが、収益を上げる方法はある」と指摘する。

 近畿支部は保存案も提示した。東京駅は上空の容積率を周辺の高層ビル計画に譲渡後、修復・復元して商業・観光施設として成功した。
大阪市も御堂筋沿道の規制緩和と高層化を進めており、本館を国内外の観光客にも注目される商業・観光施設に再生するよう検討する価値はある。 

文 編集委員 種田龍二
写真 尾城徹雄

カメラマン余話

 ネオ・ゴシック様式の外観、幾何学模様や動植物の飾りを絡めた内装。テラス、塔、鐘などの配置は迷宮のようだ。
見慣れたはずの老舗百貨店だが、ヴォーリズの仕掛けを写真1枚で表すのは難しい。一巡した末、入り口近くの化粧品売り場で天を仰いだ。

〈取材手帳から〉

 大丸は江戸時代の1717年に京都で創業し、心斎橋の店は9年後に開かれた。
中国の古典「荀子」から「先義後利(義を先にして利を後にする者は栄える)」という言葉を引き、理念にした。企業の利益は顧客と社会への義を貫き、信頼を得てもたらされるとの意味と説明している。

 心斎橋店本館は1920〜30年代の御堂筋拡幅に合わせて増築され、御堂筋にも面した近代大阪の繁栄を象徴する建物になった。
反対側の心斎橋筋は大阪市内で最もにぎわった。当時の都市景観を今に伝え、その景観を残すことは「先義後利」のうち社会への貢献にもつながるのではないか。
0046名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 22:13:31.14ID:VVaT6/Gd
>>44
大丸心斎橋店といえばヴォーリズ建築の代表作の1つ
(近江兄弟社の創設やメンソレータムの輸入でも有名。
ヴォーリズ建築には他に同志社大や関西学院大、「けいおん!」で有名になった滋賀県豊郷小学校などがある)
まちがってもハルカスみたいな醜悪で下品なのには建て替えてほしくない。
0047アイラブオオサカ〜2014/09/03(水) 22:20:20.88ID:D1NZ6TFg
>>46
そうだね。
自分も大阪に用事があって行った際には京都や奈良に寄り道することがあるけど
一度近江八幡で一泊して街中のヴォーリズ建築を堪能したことがある。
良い雰囲気だったな。
0048アイラブオオサカ〜2014/09/03(水) 22:23:07.52ID:D1NZ6TFg
ただ自分はハルカスは評価してます。
国内の超高層建築のデザイン性では最高傑作だと思いますよ。
シャープで洗練されたいかにも現代的な超高層ビル、というイメージに完璧に応えている。
たとえばサンシャイン60ビルと較べてみればそのセンスはまったく違うと言えるでしょう。
0049名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 22:49:19.43ID:tHfr4stO
さっさと武庫川以東を大阪府に編入しろ
住民投票などは要らん無理やりにやれ
0050名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 23:10:38.34ID:2MQ0zABb
>>48
異は唱えないが、なぜその比較なの?
建築年が違いすぎる
0051名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 23:16:30.27ID:l3PCcKvW
ウオーターフロントは関東では東京>横浜なのに
関西は神戸>大阪だよね
南港もポーアイに比べるとしょぼい感じ
0052名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/03(水) 23:20:48.23ID:4GzzGoVr
トンキン弁はオカマ言葉w
0053アイラブオオサカ〜2014/09/03(水) 23:51:39.93ID:D1NZ6TFg
>>50
たしかにそうですけど
サンシャインのビルはひとつの典型で、その後の国内超高層ビルにも繋がるスタイルだと思います。
要はただのボックスなんで。もっと遡れば霞ヶ関ビルですね。同じです。
でもハルカスみたいなビルってほとんどないんですよ。
かろうじて渋谷のヒカリエくらい。だいぶ違うけど。

大阪のビルがワンフロア面積よりも高さ重視、その結果個性的で現代的なのに、
東京丸の内のビルは保守的で高さより幅を重視している傾向があります。
0054名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 00:04:02.65ID:00RGoWav
六甲アイランド
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/The_view_of_north_side_at_the_Island_Kitaguchi_Station.jpg/1280px-The_view_of_north_side_at_the_Island_Kitaguchi_Station.jpg
芝浦アイランド
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Shibaura_island_overview_minato_tokyo_2009-2.JPG/768px-Shibaura_island_overview_minato_tokyo_2009-2.JPG
0055名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 00:04:20.12ID:foIycpkC
オフィスビルがどうして高さ重視するんだよ
ワンフロア面積が広い方が使いやすいに決まってんだろ
0056名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 00:10:21.47ID:foIycpkC
梅田阪急ビルも入居しているのが営業所や中小企業ばっかりで、
せっかくの広いワンフロアを生かし切れず、細切れで貸している始末だがな。

一方、大企業本社が集積する東京丸の内では、数フロアにまたがって入居するケースも珍しくない。
家賃は日本最高でも入居希望は後を絶たない。
資金力のない中小企業は入れない。というか入れてもらえない。
0057名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 00:29:56.95ID:HKxMRT/J
>>54
六甲アイランドとやらは緑が多そうですねー
こっちがいいかな?
0058名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 00:57:54.47ID:M4KQj6ea
>>51また、低学歴のバカが出てきたな。
つ尊皇攘夷運動

実は、兵庫でさえも(京都に近いから)嫌がっていたんだがな。
0059名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 11:25:28.28ID:+PZvYpmC
「グリコの看板、綾瀬じゃん!」大阪ロケの東京テレビ局ガックリ… 「撮影案内でけへん…」頭悩ます大阪フィルム・カウンシル

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140904/wlf14090410320007-n1.htm

>看板が今はないことを知らない東京のテレビ局が多いという。


あれほど前から言ってるのに知らないって、馬鹿じゃないw
0060名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 11:52:11.85ID:+PZvYpmC
【売買】大阪“製薬の街”に430戸を開発、34億円の根抵当権
2014/09/04

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20140902/675522/

信和不動産は2014年7月、大阪市中央区のマンション用地2471m2をサンキョウホームから取得した。価格は明らかになっていないが、取引に際して、大阪信用金庫が極度額34億2000万円の根抵当権を設定している。
0061名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 13:36:53.88ID:sSqfVl3m
【武田に6千億円超の賠償命じる 糖尿病治療薬訴訟で米連邦地裁】
産経ニュース 2014.9.4 11:45
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140904/waf14090411450013-n1.htm

武田薬品工業の糖尿病治療薬「アクトス」を投与されたことが原因で膀胱(ぼうこう)がんに
なったと米国男性らが訴えていた製造物責任訴訟で、米南部ルイジアナ州の連邦地裁は
3日、4月に出された陪審評決に沿って、武田薬品に60億ドル(約6300億円)の懲罰的損
害賠償の支払いを命じる判決を下した。

>米南部ルイジアナ州の連邦地裁は、
>武田薬品に60億ドル(約6300億円)の懲罰的損害賠償の支払いを命じる判決を下した。



笹山登生・・・元衆議院議員
@keyaki1117
このままだと武田はつぶれるかもしれないね。

メモ「糖尿病治療薬「アクトス」に発がんリスクがあることを隠していたとして武田薬品工業が
   訴えられている米国の製造物責任訴訟で、ルイジアナ州西部地区連邦地方裁判所は武田
   に約60億ドルの損害賠償金支払いを命じた陪審評決を支持する判決を下した。」


笹山登生 @keyaki1117
やっぱ、武田薬品の株価、午後の取引が始まったら大きく下窓があいてたよw
これ
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=4502
0062名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 15:03:26.84ID:Eu1l4mIP
セシウムまみれトンキン
0063名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 16:07:43.13ID:+PZvYpmC
大幸薬品、蚊よけ効果の液体で特許 商品化検討
2014.9.4 15:05

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140904/wec14090414470012-n1.htm

 胃腸薬「正露丸」を販売する大幸薬品(大阪市)は4日までに、除菌・消臭スプレーの成分として使われている液体に、蚊に刺されにくくなる効果があることを発見し、
特許を取得したと発表した。デング熱などのウイルスを媒介する蚊よけのスプレーとして商品化を検討する。

 液体は「二酸化塩素ガス溶存液」と呼ばれ、水道水の除菌にも使用できる。同社と自治医科大が平成20年に実施した共同研究で、
この液体を塗ったマウスが蚊に刺される確率は、水でぬらしたマウスの8分の1程度になることを突き止めた。

 20年5月に特許を出願し、ことし8月までに取得した。商品化には、医薬部外品として国の製造販売承認を得る必要があるため、発売時期は未定という。
0064名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 16:12:12.97ID:+PZvYpmC
■フェデラル エクスプレス/一日職業体験「ジョブシャドウ」を関西国際空港フェデックス北太平洋地区ハブにて実施

http://www.e-logit.com/m/loginews/2014:090310.php

一日職業体験「ジョブシャドウ」を関西国際空港フェデックス北太平洋地区ハブにて実施〜高校生16名がフェデックスの通関業務、上屋業務、メンテナンスなどに挑戦〜

フェデックス コーポレーションの国際総合航空貨物輸送会社であるフェデラル エクスプレス (フェデックス、本社所在地:東京都千代田区、北太平洋地区担当副社長:氏家 正道)は
8月28日、関西国際空港のフェデックス北太平洋地区ハブに、京都市立洛陽工業高等学校の生徒16名を招き、一日職業体験「ジョブシャドウ」を実施しました。

ジョブシャドウとは、生徒が「仕事に打ち込む人の姿」を身近で観察する機会を得て、そこから感じるものを発見し、
やがて訪れる進路選択・将来設計・職業選択の参考にするためのジュニア・アチーブメントのプログラムです。

今回のジョブシャドウでは、フェデックスの通関業務、上屋(貨物の積み替え管理やチェック)業務、航空機などの機材メンテナンスを担当する従業員にシャドウ(影)として付いて行動し、
フェデックス北太平洋地区ハブでのグローバルビジネス、従業員の役割、チームワークの大切さ、そしてお客様への責務などを学びました。

フェデックスの従業員と共にジョブシャドウを行った生徒は「今回のジョブシャドウで、実際に自分がネットなどで海外から購入した商品の配送にいろいろな部署や人が関わっていることを目にすることができ、
驚きました」と話していました。また、ジョブシャドウ体験後の座談会では、従業員が学生時代から現職に至るまでの経験などを紹介し、生徒からの質問にこたえました。

フェデックス北太平洋地区担当副社長の氏家 正道は、「フェデックスは未来を担う若者への教育支援活動には特に力を入れ、世界各地でさまざまなプログラムを行っています。
今回はフェデックス北太平洋地区ハブに初めて生徒の皆さんを招き、グローバルな物流ビジネスにおける仕事を紹介することができました。
アジアと米国および欧州を結ぶ重要な拠点で、誇りを持って業務に従事するフェデックスの従業員に接し、仕事とは何かを感じていただけたことでしょう」と語りました。

フェデックスは、若者の社会的適応力を育成する経済教育団体ジュニア・アチーブメント日本と協力して、2007年より定期的にジョブシャドウを実施し、多くの高校生を受け入れています。
0065名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 16:14:11.32ID:+PZvYpmC
紙製パソコン実現…メモリも世界初の成功 阪大

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140903/wec14090316300006-n1.htm
0066名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 16:58:21.11ID:GzJHxeQa
ヤギに食べられそうで怖いwwwwwwwwwwwwwwwww

水にも弱く破れやすい。そんなのイラネー
0067名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 16:59:17.51ID:GzJHxeQa
壊れないパソコンが欲しい。
0068名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 17:01:19.68ID:GzJHxeQa
スマホは防水だぞ
0069名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 19:52:16.65ID:+PZvYpmC
MGMの夢洲IR施設のイメージ図にあるホテルは70階位ありそうだな。

https://pbs.twimg.com/media/Br2VRhBCEAAkhOc.jpg
0070名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 20:21:27.03ID:IotMkeKb
    ┏━━━━┓┃梅田貨物駅┃┃        ┃      .かっぱ横丁↑┣━━━┫┗━━┛ 
    ┃梅田スカ ┠┸─────┸┗━━━━┛                  ┃      ┃  ↑NU chayamachi
    ┃ イビル  ┠┰─────┰┏━━━━┓              ┏━┫  阪  ┃ 
    ┗━━━━┛┃梅田  ┏━┫┃グラン  ┃┏━━━━┓  ┃  ┃  急  ┃ 
              ┏┛貨物駅┃@┃┃ フロント .┃┃.ヨドバシ. ┃  ┃  ┃  梅  ┃ ┏━━┓
            ┏┛        ┗━┫┗━━━━┛┃ カメラ   ┃  ┃A┃  田  ┃ ┃イン ┃
          ┏┛              ┃┏━━━━┓┗━━━━┛  ┃  ┃  駅  ┃ ┃グス.┗━┓
          ┗━━━━━━━━┛┃ 三越   ┣━━━━┓    ┃  ┃      ┃ ┣━━━━┻━┓
                              ┃ 伊勢丹 ┃ ルクア  ┣━┓┗━╋━━━┫ ┃    EST   .┃
                      ┏━┓┏┻━━━━┻━━━━┫地┣━┳┛      ┃ ┣━━━━━┳┛
                      ┃B┃┃                    ┃下┃  ┃   D   ┃ ┃HEP FIVE .┃  @JR北梅田駅建設予定地
 西梅田の       ┏━━┻━┫┃  JR  大   阪   駅  .┃鉄┃C┃        ┃ ┃    ┏━━┛  A新阪急ホテル
↓ビル群      ┃梅三小路┃┃                    ┃梅┣━┻━━┳━┫ ┣━━┻┳━━┓BAlbi
━┓┏━┓      ┗━━━━┛┣━━┳━━━━┳━━┫田┃ 阪急   ┃  ┃ ┃NAVIO.┃OS ┃C新梅田食道街
━╋╋┳┛    ┏━━━━━┓┃ .E. ┃  大丸  ┃    ┃駅┃ 百貨店 ┃F┃ ┃  ┏━┛ビル.┃DA-D通路/梅田一番街
━┫┣┛      ┃郵便局跡地┃┗━┳┻━━━━┫    ┗━┫        ┗━┫ ┣━┻━━━━┫Eトラベルコート
━┻┛        ┗━━━━━┛    ┃阪神梅田駅┣━━━┓┗━━━━━━┛ ┃大阪富国生命┃F阪急グランドビル
━━━━┓┏━━━┳━━━┓┏━┻┳━┳┳━┛      ┃                 ┗━━━━━━┛Gヒルトンプラザ大阪ウェスト
ハービス ┃┃ハービ.┃      ┃┃    ┃I┃┃阪神百貨店┃┏━┓        ┏━━━━┓       Hヒルトンプラザ大阪イースト
  プラザ ┃┃スENT ┃  G  ┃┃ H ┣━┫┣┳┳━┳━┫┃  ┃       ┃曽根崎署┃       I梅田第一生命ビルディング
━━━━┛┃      ┃      ┃┃    ┃  ┃┃┃┃K┃L┃┃M┃        ┣━━━━┫       J大阪丸ビル
━━━━┓┗━━━┻━┓  ┃┃    ┃J┃┗┻┻━┻━┛┃  ┃        ┃梅田第一┃       KE-MA
ブ..    ┃┏━━┳━┓┗━┛┗┓  ┃┏┛┏━┓┏━━┓┃  ┃        ┃(建替中)┃       L新阪急ビル
リ  .┏━┛┣━━╋━┻┓┏━┓┗┓┃┃┏┛N┃┃ O ┃┗━┛        ┗━━━━┛          M地下鉄東梅田駅
|  ┃┏━┻━┳┻━━┫┃  ┃  ┗┻┛┗━━┛┗━━┛          N梅田DTタワー
ゼ  ┃┃      ┃      ┃┃P┃┏━━┓┏━━┓┏━━┓          O大阪駅前第4ビル
━━┛┗━━━┻━━━┛┃  ┃┃ Q ┃┃ R ┃┃ S ┃          P地下鉄西梅田駅
                        ┃  ┃┣━━┻┻━━┫┗━━┛          Q大阪駅前第1ビル
                        ┗━┛┃ JR北新地駅 .┃                  R大阪駅前第2ビル
                              ┗━━━━━━┛                  S大阪駅前第3ビル
0071名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 20:23:58.70ID:zk3737x+
OBPのKDDI第二ビルが怒涛の建築です。
一週間で10m伸びています。11月には、最高地点130m到達していると
思われます。

これぐらいさっさとやりなはれ リニアやオリンピックなんて気の遠くなるぐらい
先のことだよな
0072名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 20:37:05.37ID:GzJHxeQa
おい暇人・・・・むなしくないか
0073名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 20:37:48.19ID:+PZvYpmC
関空20年…関西の政財界、国に空港強化の要望 高速鉄道整備など「利用促進」支援重視
2014.9.4 20:08

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140904/wec14090420080014-n1.htm

 関西の政財界でつくる「関西国際空港全体構想促進協議会」(会長=森詳介・関西経済連合会会長)は4日、
大阪都心部と関空を現在より短時間で結ぶ高速鉄道の整備など、関空の機能強化を求める要望書を国に出した。
森会長や大阪府の松井一郎知事ら同会関係者が4日、東京・霞が関の国土交通省や財務省を訪れ、陳情に回った。

 平成27年度から関空の経営支援を目的に支給した「補給金」制度が廃止されるため、
関空が今後も安定的な経営を続けられるように「利用促進」を重視した支援策を求めた。
具体的には、鉄道・バスなど深夜早朝の交通アクセス強化▽出入国審査の混雑緩和▽格安航空会社(LCC)ターミナル整備など乗り継ぎ機能強化−などをあげた。

 関係者によると、要望に対し、太田昭宏国交相は「関西の発展に必要」と一定の理解を示したという。
0074名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 21:23:15.58ID:+3sZAVEY
>>73
今の借金すら返せてないのにまだたかる気か大阪土人
0075アイラブオオサカ〜2014/09/04(木) 21:30:48.94ID:7eFhXCs9
>>69
70階280mくらいありそうですね。
期待できます。
0076名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/04(木) 23:28:38.99ID:Eu1l4mIP
トンキンヒトモドキ
0077名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 04:02:59.56ID:j10760d5
>>70俺的には、そこには載っていない

蔵書数日本一の「CHASKA」がお気に入り。
アマゾンに置いてなかった絶版本の在庫が10冊位あった時は
ビビった。

22時まで開いてるし最高!
0078名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 04:25:52.13ID:NnUdW3cM
>>69
マレーシアの咲州開発筆頭に他にも今後色々出てくるだろうし
IR通ればオリンピック前には見違えるだろうな
0079名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 07:01:21.07ID:yonMlYIL
東京、関東、その他地域の人は騙されたらあかんで

大阪VS○○の対立工作をしているのは兵庫の穢多民やで


大阪は兵庫以外は大好きやから






兵庫県知事 「関東大震災が起こればチャンス」

◆「関東大震災がチャンス」=東京一極集中打破で−兵庫県知事が発言

兵庫県の井戸知事は、11日、和歌山市で開かれた近畿ブロックの知事会議で、
関西経済をめぐる議論のなかで「関東で震災が起きればチャンスになる」と発言した。

これは11日、和歌山市で開かれた近畿や周辺の10の府県の知事らが出席した近畿ブロック知事会議で、
兵庫県の井戸知事が発言したもの。関西経済をめぐる議論の中で、井戸知事は「東京の一極集中を打破するための旗をあげなければならない。
関東で震災が起きれば東京はダメージを受けて、これは、チャンスになる。これを生かさなければならない。そのための準備をすべきだ」と述べた。
井戸知事は、さらに「関西が、首都圏で災害が起きたときに引き受けられるよう、機能の強化を図るべきだ」と述べた。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/unpleasant_affairs/?1226398936
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/manifesto/1226407860/


井戸 敏三(いど としぞう、1945年(昭和20年)8月10日 - )は、日本の政治家。兵庫県知事(4期)。
兵庫県揖保郡新宮町(現たつの市)出身。
0080名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 08:06:09.22ID:suWmfUBL
バカが多いね(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
0081名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 08:16:24.21ID:06BQ/OQv
でんぐ熱でNHK東京が駄目ぽ

大阪NHKに本社移しなさい
0082名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 08:27:00.90ID:suWmfUBL
バカだね(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
0083名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 14:12:02.59ID:Yep4oPBP
http://www.osaka-info.jp/osakabob/jp/
0084名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 16:08:35.69ID:0RCkiHdS
日本のヨハネストンキン
0085セシウムトンキンオカマヒトモドキ2014/09/05(金) 18:42:39.86ID:fE+WHo8H
>>77
さすが大阪。
平均的な本しか置いてない東京とは書籍の充実度が違うようだな。
0086名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 18:48:22.98ID:jfYRu7ow
>>74
関空会社が納める法人税などの税金は、国から支給される補給金より多い

差し引きじゃマイナス(国にとってはプラス)

そもそも関空の経営が苦しいのは、空港事業は黒字なのに、

国が金をケチって、建設費の大半を借金させられて、その利払いの負担が重いから

たかっているのは、国費で建設された上に、公営だから税金も一銭も納めていない羽田空港他の大半の空港のことだろう
0087名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 18:58:45.91ID:k95ya5Pe
【戦略】上昇局面に向けて関西エリアを強化、JLL
2014/09/05

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20140905/675889/

ジョーンズ ラング ラサール(JLL)は関西エリアにおけるビジネスを拡大する。
人員を増やし、東京のみで展開していた不動産サービスを導入するなどして、現状4%にとどまっている関西での売上比率を数年後には10%以上に引き上げる計画だ。
9月3日、大阪市内の記者発表会で同社の河西利信社長が明らかにした。
0088名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 19:02:11.81ID:k95ya5Pe
大林組/東西の機械工場再整備/BCP対応強化、技術開発・社員教育施設も新設 [2014年9月5日1面]

http://www.decn.co.jp/?p=17424

 大林組は4日、災害時に物流拠点となる関東と関西の両機械工場を16年までに再整備し、BCP(事業継続計画)対応機能を強化すると発表した。
それぞれの事務所棟と整備棟を、災害で外部からのエネルギー供給が停止しても7日間稼働できる施設に建て替えるとともに、ガソリンタンクや水道水用貯留槽などBCP対応設備を新設する。
併せて進める技術開発や社員教育用施設の新設も含め総工費に約70億円を見込む。

 工事用資機材を保管・整備し、現場へ配送している東京機械工場(埼玉県川越市)と大阪機械工場(大阪府枚方市)が対象。
阪神大震災や東日本大震災の経験を生かし、災害時に被災地支援・復旧用資機材の調達・物流の中核を担う施設に再整備する。
過去の大震災では、主要ライフラインの復旧におおむね7日間を要したことから、新築する事務所棟、整備棟、BCP対応設備は、電力や燃料などエネルギーの供給が停止しても7日間は稼働できるようにする。

 事務所棟には免震構造を採用。被災時も震災対策本部や本支店と連携して活動できるよう非常時通信設備を整える。
整備棟には耐震型クレーンを導入し、被災時も物流拠点としての機能を確保。工場敷地の中心に建設することで資機材の保管・整備・配送など一連の業務を効率化する。

 再整備に合わせて、技術開発と社員教育の機能も付加する。技能労働者不足に対応して省力化技術などを開発するため、各種機械の実用化に向けた実証実験スペースを新設。
施工管理技術を伝承するため、既に大阪機械工場に設置されている実物大模型を用いた体験型研修施設を東京機械工場にも設け、受講者の拡大と研修内容の充実を図る。

 東京機械工場は、事務所棟がS造2階建て延べ2000平方メートル、整備棟がS造平屋5400平方メートルの規模。
BCP対応設備は、ガソリンタンク(5000リットル)や水道水用貯留槽(1万1000リットル)、雑用水用貯留槽(3万リットル)など。工期は8月〜15年12月。
大阪機械工場の規模は、事務所棟がS造2階建て延べ1800平方メートル、整備棟がS造平屋5400平方メートル。
BCP対応設備は、ガソリンタンク(5000リットル)や水道水用貯留槽(1万9000リットル)、排水貯留槽(6000リットル)など。工期は15年1月〜16年6月。
0089セシウムトンキンオカマヒトモドキ2014/09/05(金) 19:32:55.31ID:fE+WHo8H
ヨハネスオーサカ
0090名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 20:13:31.13ID:k95ya5Pe
GPS搭載無人トラクターにデータ収集無人ヘリ…「攻めの農業」へ農機進化

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140905/wec14090517200007-n1.htm
0091名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 20:40:41.31ID:Uf8bO1Pm
ここは大阪の都市計画を語るスレであって、関西企業のニュースを載せる場所ではない
0092名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 21:01:08.70ID:rTwlilc/
高速道路からの大阪の街並みは圧巻だな
日本第二の都市なんだと実感する
0093名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 21:37:24.79ID:ccruzWs3
元町から大丸が見えるとこと有楽町の駅の雰囲気が似てる
大阪ではああいう風景ないよな
阪神百貨店の前の道は閑散としてるし
0094名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 21:45:47.51ID:JMpAHZZy
↑神戸港
昔 世界4位(アジア1位)
今 日本4位

この凋落ぶりで
梅田と比べるとか、片腹痛いわ。
0095名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 21:49:27.13ID:rQ7rRPq5
いくらなんでも落ちすぎだな
陰謀を疑いたくなるレベル
神戸まじがんばれ
0096名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/05(金) 22:03:47.28ID:/6Ba33oJ
日航が関空−ロス便8年半ぶり再開 来年3月就航
2014.9.5 21:22

 日本航空は5日、関西国際空港と米ロサンゼルスを結ぶ路線を来年3月20日に再開すると発表した。1日1往復する。
日航は需要低迷による採算悪化で平成18年10月から関空−ロス便の運航を取りやめており、約8年半ぶりの復活となる。

 関空と米国本土を結ぶ路線は現在、米ユナイテッド航空が運航するサンフランシスコ便と台湾のチャイナエアラインによるニューヨーク便の2路線。
ニューヨーク便は9月末までの運航となる予定で、米国路線の維持が急務となっていた。

 関空−ロス便は関西経済界が再開を求めていた。日航は燃費の良い新型中型機を使うことにより、採算が確保できると判断した。

 関空を運営する新関西国際空港会社は「日本の航空会社による欧米路線の運航を求める声は多く、日航によるロス便再開の意義は大きい」と歓迎している。

 日航はロンドン便の再開なども検討している。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140905/wec14090521220009-n1.htm
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