大阪人は名古屋コンプの塊★２
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 05:50:04.54ID:R9vKq50H前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1388915674/l50
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 23:55:42.60ID:qOd0GsvL１時間２本から大躍進 万博、ＪＲ発足で乗客増
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140808/wlf14080809570006-n1.htm
最多運転のダイヤを組んだ東海道新幹線。昭和３９年、１時間にひかり、こだまが上り下り１本ずつで開業した。
１日当たり計６０本の運行で平均乗客数は６万人余り。最高時速は当時世界最速の２１０キロだが、東京－新大阪は４時間かかった。
大阪万博を前に４４年、１時間にひかり３本、こだま６本の運転をできるようにし、ひかりは１２両編成から今の１６両に。
４５年度の１日平均乗客数は約２３万人。盛況だった万博入場者６４００万人のうち１千万人が乗車したとされる。
４７年に山陽新幹線が開業し岡山まで延伸した。５０年に博多まで延び、１日計２３５本の運転で平均乗客数は約３２万人。
６２年にＪＲが発足。平成４年に３００系車両が導入され、のぞみが２７０キロ運転を始めた。４年度の平均乗客数は約３６万人。
１１年に７００系がデビュー。１５年の品川駅開業でのぞみ７本、ひかり２本、こだま３本の１日計２９１本に。
１９年にＮ７００系が導入され、１日計３０５本となり平均乗客数が４０万人を初めて超えた。
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 00:02:56.02ID:ZuOf6I870410名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 00:39:09.37ID:j+S6Dxdkさすが糞雑魚ゴキブリ蟯虫ﾁﾝｶｽ負け犬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねぇ、糞と小便を撒き散らして涙を流して死んじゃったの？wｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねぇねぇ、糞と小便を撒き散らして涙を流して死んじゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねぇねぇねぇ、糞と小便を撒き散らして涙を流して死んじゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴキブリ蟯虫ﾁﾝｶｽ負け犬は糞と小便を撒き散らして涙を流して完全敗北して死んじゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
圧倒的♪
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 01:49:11.66ID:MhIkl1Yb0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:14:34.11ID:Aagi4gZU毎日新聞 8月28日(木)21時12分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140828-00000095-mai-bus_all
三菱航空機は２８日、開発中の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」３２機を日本航空から受注したと発表した。
既に２５機を受注している全日本空輸を含め国内大手２社への納入が決まったことで、今後の受注に
も弾みがつく可能性がある。ただ三菱航空機は過去３回にわたり初飛行の予定を延期してきた。さら
なる受注拡大には生産能力拡大や人材確保などの課題克服が必須だ。
３２機の受注額は定価ベースで約１５００億円。日航の植木義晴社長は「機体価格も含めて非常によい
条件をいただいた」と述べ、三菱側から値引きがあったことを示唆。自らのパイロット経験に触れながら
「必ずやすばらしい飛行機になる」と太鼓判を押した。
これによりＭＲＪの累計受注は４０７機となり、４００機前後とされる採算ラインに到達した。
○三菱航空機・・本社：名古屋市
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:17:28.34ID:Oqhk+cb/1949年 湯川秀樹 …… 東京府東京市麻布区市兵衛町（現：東京都港区六本木）
1965年 朝永振一郎 … 東京市小石川区小日向三軒町（現在の文京区小日向）
1968年 川端康成 …… 大阪市北区此花町（現在の天神橋付近）
1973年 江崎玲於奈 … 大阪府中河内郡高井田村（現在の東大阪市）
1974年 佐藤栄作 …… 山口県熊毛郡田布施町
1981年 福井謙一 …… 奈良県奈良市
1987年 利根川進 …… 愛知県名古屋市
1994年 大江健三郎 … 愛媛県喜多郡大瀬村（現内子町）
2000年 白川英樹 …… 東京
2001年 野依良治 …… 兵庫県武庫郡精道村（現在の芦屋市）
2002年 小柴昌俊 …… 愛知県豊橋市
2002年 田中耕一 …… 富山県富山市
2008年 小林誠 ……… 愛知県名古屋市
2008年 益川敏英 …… 愛知県名古屋市中川区
2008年 南部陽一郎 … 東京府東京市
2008年 下村脩 ……… 京都府福知山市
2010年 鈴木章 ……… 北海道鵡川村（現むかわ町）
2010年 根岸英一 …… 神奈川県
2012年 山中伸弥（大阪府出身）
愛知 4人・ 大阪3人・
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:25:22.31ID:Aagi4gZU【日本車初期品質調査、全セグメントでトヨタ車がトップ…JDパワー】
レスポンス 8月28日(木)20時48分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140828-00000073-rps-bus_all
J.D.パワーアジア・パシフィックは、2014年日本自動車初期品質調査の結果を発表。
トヨタがブランド別ランキングでトップとなったほか、セグメント別でも全4セグメントの1位を独占した。
＞日本車初期品質調査、全セグメントでトヨタ車がトップ
＞日本車初期品質調査、全セグメントでトヨタ車がトップ
＞日本車初期品質調査、全セグメントでトヨタ車がトップ
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:28:26.26ID:Aagi4gZU────────────
湯川秀樹 （東京都出身）
朝永振一郎（東京都出身）
江崎玲於奈（大阪府出身）
福井謙一 （奈良県出身）
利根川進 （愛知県出身）
白川英樹 （東京都出身）
野依良治 （兵庫県出身）
小柴昌俊 （愛知県出身）
田中耕一 （富山県出身）
南部陽一郎（東京都出身）
小林誠 （愛知県出身）
益川敏英 （愛知県出身）
下村脩 （京都府出身）
根岸英一 （満州出身）
鈴木章 （北海道出身）
山中伸弥 （大阪府出身）
【都道府県別受賞者数】
──────────
4人 東京都
4人 愛知県
2人 大阪府
1人 奈良県
1人 富山県
1人 北海道
1人 満州国
※ノーベル文学賞入れたら大阪府は3人
日本人ノーベル賞学者
【大学別（学部卒時点）受賞者数】
───────────────
5人 京都大学 （京都帝国大学含）
4人 東京大学 （東京帝国大学含）
2人 名古屋大学
1人 東北大学
1人 北海道大学
1人 東京工業大学
1人 旧制長崎医科大学
1人 神戸大学
0人 大阪大学
【日本のノーベル賞学者～愛知県および名古屋大学・大学院出身者～】
利根川進 名古屋市出身・京都大学-カリフォルニア大学サンディエゴ校博士課程修了(ノーベル生理学・医学賞)
小柴昌俊 豊橋市出身 ・ロチェスター大学Ph.D.、東京大学理学博士(ノーベル物理学賞)
益川敏英 名古屋市出身・名古屋大学大学院理学研究科博士課程修了(ノーベル物理学賞)
小林誠 名古屋市出身・名古屋大学大学院理学研究科修了理学博士(ノーベル物理学賞)
下村脩 京都府出身 ・旧制長崎医科大学-名古屋大学大学院理学研究科修了理学博士(ノーベル物理学賞)
☆愛知県出身は4人
☆名古屋大学出身は2人
☆名古屋大学院卒なら3人のノーベル学者を輩出
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:51:51.99ID:g531Qrwc0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 00:25:52.80ID:JNyvreK2味噌民国に行く奴なんかいないだろ。
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 01:04:15.68ID:0AbK3tEGID:JNyvreK2
簡単に釣れるなお前ｗ
今日のNG推奨IDその1
ID:lBp12Tre
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 01:34:57.88ID:0AbK3tEG今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ 名古屋 ／ヽ < r "大阪 .r ミノ~. 〉 ／＼東京 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ID:lBp12Tre＝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
ID:JNyvreK2
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 01:47:04.29ID:lBp12Tre今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ 大阪 ／ヽ < r "名古屋 .r ミノ~. 〉 ／＼福岡 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 01:49:26.13ID:lBp12Tre大村知事 ２８日 なぜわが愛知が外される
http://www.asahi.com/articles/CMTW1403282400002.html
＞我々の提案は、他の地域に比べても、その先進性、熟度、実現可能性、経済波及効果、 ＞それからインフラや環境の整備状況など、どれをとっても優位性があるということで学識経験者はじめ、
＞関係のみなさんから評価をいただいていると伺っている。それがなぜこういう結果になるか、ただただ驚きあるのみです。
(笑)
一方、笑う福岡、高島知事自信満々のスピーチ
http://ameblo.jp/so-takashima/entry-11807194011.html
＞福岡城に桜咲く！この一年間、獲得に向け大きく精力を注いだ国家戦略特区に、先ほど、福岡市が選ばれました！
＞創業しやすいまちを作るための「創業特区」。正式名称はグローバルスタートアップ国家戦略特区です。
＞選定された栄誉とこれから果たすべき役割を思うと、身が引き締まる思いがします。
選定理由は簡単。愛知県には創出力のないトヨタの奴隷の巣窟だからです
福岡は自力でビジネスを作る実力があるからです
所詮愛知県などトヨタの奴隷に人生を捧げるクズに日本を動かす力がないと言うことだ
工場脳のクズはリニアみたいなＪＲ東海を100％倒産させるプロジェクトなんかに
夢を見てないでこの事実を受け入れろ
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 02:04:38.18ID:0AbK3tEGまさにパクリ王国大阪国民のやり口そのもの
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 02:11:16.91ID:0AbK3tEG∩∩
(7ヌ)
/ / ∧＿∧
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ∧＿∧
＼ ＼（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、甲府 /~⌒ /⌒ ⌒丶
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 中津川/ｰ、 名古屋 /ヽ
| 東京 | | 橋本 / （ミ ミ） ｜ ｜ | /
｜ ｜ ｜ | ／ Λ＿Λ＼ ｜ ｜ ｜ ミ）／
｜ ｜ ） ／ __（´∀｀ ） ＼ | ヽ ｜ ＼
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿） ゝ ｜ | |＼ ＼
｜ ｜ | / /| / | 飯田 | | ｜. /,.｜ / ／ ／|
悔しいニダ、悔しいニダ…
. . .... ..大阪: :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧∧. ＿:::。・∧＿∧ﾟ ･。* ﾟ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（´∀｀*）-､ * 計画すら全くない福岡よりマシだろ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、福岡 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ∩＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 03:04:21.67ID:GJy/PyNhhttp://i.imgur.com/c4TQYrV.jpg
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/ammonfrizz?
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 07:22:23.25ID:LUSxSpZnいえいえキモブルー民国様には全然及びませんので。
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 07:36:51.79ID:0AbK3tEGID:LUSxSpZn
だからID使い分けても無駄だって何度言ったら
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 07:41:38.73ID:QTLvqmQ4∩∩
(7ヌ)
/ / ∧＿∧
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ∧＿∧
＼ ＼（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ甲府富士山 /~⌒ /⌒ ⌒丶伊勢
｜ |ｰ、 /￣| /／`i中津下呂飛騨/ｰ、 名駅栄豊田 /ヽ
|羽田品川渋谷新宿 | | 橋本相模原 / （ミ ミ） ｜ ｜ | /
｜ ｜ ｜ | ／ Λ＿Λ＼ ｜ 箱根 ｜ ｜ ミ）／ 京都
｜ ｜ ） ／ __（´∀｀ ） ＼ | ヽ ｜ ＼
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿） ゝ ｜ | |＼ ＼
｜ ｜ | / /| / | 飯田 | | ｜. /,.｜ / ／ ／|
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 07:55:39.02ID:QTLvqmQ4∩∩
(7ヌ)
/ / ∧＿∧
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ∧＿∧
＼ ＼（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ甲府富士山 /~⌒ /⌒ 名 古 屋 ⌒丶伊勢
｜ 東 京 |ｰ、 /￣| /／`i中津下呂飛騨/ｰ、 名駅栄豊田 /ヽ
|羽田品川渋谷新宿 | | 橋本相模原 / （ミ ミ） ｜ ｜ | /
｜ ｜ ｜ | ／ Λ＿Λ＼ ｜ 箱根 ｜ ｜ ミ）／ 京都
｜ ｜ ） ／ __（´∀｀ ） ＼ | ヽ ｜ ＼
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿） ゝ ｜ | |＼ ＼
｜ ｜ | / /| / | 飯田 | | ｜. /,.｜ / ／ ／|
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 07:58:09.62ID:QTLvqmQ42027年
∩∩ TOKYO ←→ Fuji ←→ NAGOYA 所要時間40分
(7ヌ)
/ / ∧＿∧
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ∧＿∧
＼ ＼（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ甲府富士山 /~⌒ /⌒ 名 古 屋 ⌒丶伊勢
｜ 東 京 |ｰ、 /￣| /／`i中津下呂飛騨/ｰ、 名駅栄豊田 /ヽ
|羽田品川渋谷新宿 | | 橋本相模原 / （ミ ミ） ｜ ｜ | /
｜ ｜ ｜ | ／ Λ＿Λ＼ ｜ 箱根 ｜ ｜ ミ）／ 京都
｜ ｜ ） ／ __（´∀｀ ） ＼ | ヽ ｜ ＼
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿） ゝ ｜ | |＼ ＼
｜ ｜ | / /| / | 飯田 | | ｜. /,.｜ / ／ ／|
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 08:00:15.12ID:QTLvqmQ42027年
∩∩ TOKYO ←→ Fuji ←→ NAGOYA 所要時間40分
(7ヌ)
/ / ∧＿∧
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ∧＿∧
＼ ＼（´∀｀ ）―--（´∀｀ ） 金沢⌒ヽ（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ甲府富士山 /~⌒ /⌒ 名 古 屋 ⌒丶伊勢
｜ 東 京 |ｰ、 /￣| /／`i中津下呂飛騨/ｰ、 名駅栄豊田 /ヽ
|羽田品川渋谷新宿 | | 橋本相模原 / （ミ ミ） ｜ ｜ | /
｜ ｜ ｜ | ／ Λ＿Λ＼ ｜ 箱根 ｜ ｜ ミ）／ 京都
｜ ｜ ） ／ __（´∀｀ ） ＼ | ヽ ｜ ＼
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿） ゝ ｜ | |＼ ＼
｜ ｜ | / /| / | 飯田 | | ｜. /,.｜ / ／ ／|
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 08:25:05.07ID:1x6RXP2t朝日新聞デジタル 8月30日(土)7時49分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140830-00000012-asahi-bus_all
パナソニックは２９日、ＡＶ機器などの電子部品をつくる松阪工場（三重県松阪市）を
来年３月までに停止すると発表した。
従業員約６００人は、車載向け電子部品をつくる福島県本宮市の工場や、大阪府門真市
の研究開発拠点などに配置転換し、もうかる自動車関連事業に軸足を移す。
松阪工場は１９７０年に操業を始めた。近年はＡＶ向けの採算が悪化し、工場は研究開発
や営業に特化していた。
電子部品のうち電源関連の事業については１０月、東京の製造受託企業に売る方針だ。
(笑)
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 08:34:03.91ID:lBp12Tre＞7月31日 8時07分 NHKニュース http://nhk.jp/N4Ec5dAL
＞円安期待はずれ 上半期の自動車輸出５．４％減
＞ことし６月までの上半期に主な自動車メーカー８社が日本から輸出した車の台数は、去年の同
＞じ時期を５．４％下回り、円安によって見込まれた輸出の増加は期待どおりには進んでいない
＞形になっています。
＞発表によりますと、ことし１月から先月までの半年間に国内の主な自動車メーカー８社が日本か
＞ら海外に輸出した車の台数は２００万２８５３台と、前の年の同じ時期を５．４％下回りました。
＞このうち、トヨタ自動車は、アメリカでの高級車の販売拡大に向けて九州で生産していた一部を
＞アメリカとカナダの工場に移したことなどから１１％減少しています。
＞また、日産自動車も、ＳＵＶ＝多目的スポーツ車の新型車の一部の生産を去年の秋以降、九州
＞の工場からアメリカに移したことなどから５．４％減少しているほか、ホンダは、主力小型車の生
＞産の一部をことし２月にメキシコに移したため、７４．５％の大幅な減少になっています。
＞少子化などで日本市場の縮小が見込まれるなか、各社は、販売が好調なアメリカや新興国向
＞けには、日本から輸出するよりも現地生産を増やすほうがコスト面などで依然として有利だとし
＞ていて、円安によって見込まれた輸出の増加は期待どおりには進んでいない形になっています。
(笑)
海外需要減少でトヨタ凋落確実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 10:00:54.58ID:0AbK3tEG今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ 名古屋 ／ヽ < r "大阪 .r ミノ~. 〉 ／＼東京 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 10:03:04.63ID:B/1CI8j3さすが糞雑魚ゴキブリ蟯虫ﾁﾝｶｽ負け犬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねぇ、糞と小便を撒き散らして涙を流して死んじゃったの？wｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねぇねぇ、糞と小便を撒き散らして涙を流して死んじゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねぇねぇねぇ、糞と小便を撒き散らして涙を流して死んじゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴキブリ蟯虫ﾁﾝｶｽ負け犬は糞と小便を撒き散らして涙を流して完全敗北して死んじゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
圧倒的♪
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 10:31:05.65ID:lBp12Tre今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ 大阪 ／ヽ < r "名古屋 .r ミノ~. 〉 ／＼福岡 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 10:31:11.20ID:S8lgSalTパナソニックの自動車関連は国内向けだけでなく欧米メーカー向けも多いので
影響は限定的だろ。
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 10:38:35.17ID:1x6RXP2t営業利益 純利益
━━━━━━━━━━━━━━━━━
2001年 1946億円. 415億円
2002年 ▼1989億円 ▼4277億円
2003年 1265億円 ▼. 194億円
2004年 1954億円. 421億円
2005年 3084億円. 584億円
2006年 4142億円 1544億円
2007年 4595億円 2171億円
2008年 5194億円 2818億円
2009年. 728億円 ▼3789億円
2010年 1904億円 ▼1034億円
2011年 3052億円. 740億円
2012年. 427億円 ▼7721億円
2013年 1609億円 ▼7542億円
2014年 3051億円 1216億円
━━━━━━━━━━━━━━━━━
計. 3兆0962億円. ▼1兆4648億円
※▼：赤字
(笑) もう凋落してる大阪民国の馬鹿企業があるらしい(笑)
トヨタにすり寄って
現在、自動車部品事業の売上高の約3分の1をトヨタ向けが占める。(笑）
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 10:45:16.88ID:1x6RXP2t共同通信 2014/07/31 17:28:18
http://www.47news.jp/CN/201407/CN2014073101001265.html
パナソニックが３１日発表した２０１４年４～６月期連結決算は、純利益が
前年同期比６４・８％減の３７９億円だった。年金制度変更に伴う一時的な
利益など、リストラ効果で前年が４～６月期として過去最高益だったことか
ら反動で急減した。
車載用リチウムイオン電池や、住宅関連事業など企業向けビジネスの好調
で、売上高は１・５％増の１兆８５２２億円、本業のもうけを示す営業利益は
２８・２％増の８２２億円を確保し、収益の回復傾向は維持した。新規事業の
開拓や赤字事業の解消を急ぎ、前年の記録を上回る純利益を出せるかが
課題となる。
記者会見するパナソニックの河井英明専務＝３１日午後、東京都港区
http://img.47news.jp/PN/201407/PN2014073101001611.-.-.CI0003.jpg
↓ リストラで過去最高益が無くなれば利益が▼65％減
【パナソニック、総務関連の子会社売却へ＝今年度中にも】
時事通信 2014/08/28-09:07
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2014082800136
パナソニックが、保安業務や電話受付などの総務関連業務を担っている１００％子会社
「パナソニックビジネスサービス」（大阪府門真市）を今年度中にも売却する方針である
ことが２８日、分かった。間接部門の子会社売却で財務体質の改善を進め、経営資源を
中核事業に集中する。
【パナソニック松阪工場を停止へ ６００人配置転換】
朝日新聞デジタル 8月30日(土)7時49分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140830-00000012-asahi-bus_all
パナソニックは２９日、ＡＶ機器などの電子部品をつくる松阪工場（三重県松阪市）を
来年３月までに停止すると発表した。
従業員約６００人は、車載向け電子部品をつくる福島県本宮市の工場や、大阪府門真市
の研究開発拠点などに配置転換し、もうかる自動車関連事業に軸足を移す。
松阪工場は１９７０年に操業を始めた。近年はＡＶ向けの採算が悪化し、工場は研究開発
や営業に特化していた。
電子部品のうち電源関連の事業については１０月、東京の製造受託企業に売る方針だ。
【結論】
どんどん事業縮小でトヨタの下請け仕事しか無くなっている状態(笑)
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 10:55:11.80ID:lBp12Treパナだけでなく医薬産業など様々な産業を創出しているってねｗ
そんな自動車に頼りきりでは国家戦略特区から外されるのは最もなことです
パナソニック決算の見方
http://www.capital-tribune.com/archives/3980
＞パナソニックとソニーが対照的な決算を発表した。パナソニックは一連のリストラが終了し、業績回復の道筋を付けることに成功した。
一方の自動車
【自動車】自動車の国内生産台数 １１か月ぶり減
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140828/t10014160911000.html
＞主な自動車メーカー８社の発表によりますと、８月に各社が国内で生産した車の合計は、
＞８４万２４３０台で、前の年の同じ月を２．２％下回りました。
＞自動車の国内生産は、去年９月から増加が続いていましたが、１１か月ぶりに減少に転じたことになります。
＞このうち、トヨタ自動車は、３０万７３５６台と３．７％減少しました。
＞これは、消費税率引き上げ前に予約された車の生産がほぼ終了したことや、駆け込み需要の反動が続いていることによります。
(笑)
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 10:55:23.77ID:0AbK3tEGパクリ大好き阪国民
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 10:55:53.29ID:lBp12Tre別にトヨタでなくてもどこの自動車部品でもいいわけですからｗ
トヨタが焦るＥＶにすらパナは積極的に開発しているわけで
パナソニック:テスラと電池工場 ＥＶ用世界標準目指す
http://mainichi.jp/select/news/20140801k0000m020051000c.html
世界標準のＥＶ製造で、トヨタ世界需要減少焦りで大変だね(笑)
トヨタ自動車を焦らせた「誤算」
http://news.livedoor.com/article/detail/9037671/
＞電気自動車(EV)を巡り、トヨタ自動車が思わぬ「誤算」に見舞われた
＞次世代エコカーの本命は燃料電池車だとの揺るぎない自信を示していた
＞各国のEV後押しに焦りを感じ、異例の燃料電池車早期発表に動いたという
時既に遅く、パナソニックが世界の自動車メーカーと手を組み、トヨタ世界規模大幅減が
容易く予想されるねｗ
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 11:02:08.22ID:QO858rXN一番のパクリは盗用多と名がつくほどパクリ体質のトヨタ(笑)
だから愛知県は国家戦略特区から外されるわけで
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 14:31:40.65ID:p8vPN8dUあれだけ晒すってもう十分晒されているだろｗ
アホかよこいつｗ
はよ死ねカス
↑ぎゃははははあははははっははｆｈだｆｄさｆｋｄさｇ：あｓｆｇｗｗｗｗｗｗ
「臭いゴキブリ蟯虫のぼくちゃんにはこれ以上は無理でちゅうぅううう（号泣
臭いゴキブリ蟯虫のぼくちゃんの負けでちゅううううう（号泣
臭いゴキブリ蟯虫をどうかお許しくださいぃいいいいいい（号泣」
と、糞と小便を撒き散らしながら土下座して足の裏を舐めるゴキブリ蟯虫超惨めクッソよえ～～♪クッソワロタ♪ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
生まれた時からの雑魚負け犬はやっぱり雑魚負け犬でした、の巻☆ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
超絶メシウマああああああああああああああ♪うぇｗｗｗっｗｗｗｗｗｗっｗｗｗ
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 22:33:39.96ID:Mnll88d1ひとつ教えてやるわ
トヨタとパナソニックはどちらかというとパートナー的関係だ(笑)
当然トヨタ＞パナソニックの関係だ
トヨタがF-1やると→パナソニックがスポンサーになる
そのかわり商品の値下げを免除してください的な(笑)
それで自動車部品部門から仕事をもらうという悲しき関係だ(笑)
もう下請け企業と同じ感覚だ(笑)
プライムアースＥＶエナジーはニッケル・水素蓄電池を製造している企業で
トヨタ自動車とパナソニックの合弁会社。
当初の出資比率はトヨタ：60、パナ：40だったがパナの破錠で資金調達のため
現在トヨタ：80.5、パナ：19.5の出資比率になった。
テスラと提携しても他に電池売っていけない契約じゃないだろ？(笑)
そうしたらもしEV革命で走行距離が延びる電池が開発されたら
当然トヨタも買うから別にいいんだが(笑)
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 22:52:12.43ID:VSkUlkSx下請け企業というと残念な響きだが
愛知のトヨタ系の会社はどこも優良企業だ
トヨタとの関係を保つことでパナも安泰
それでいいんじゃないか
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 22:59:17.84ID:Dde41OYD0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 23:01:25.31ID:Mnll88d1週刊ダイヤモンド編集部
http://diamond.jp/articles/-/7549
パナソニックが三洋電機を買収する方向で調整に入った。パナソニックの創業者・松下幸之助氏の妻が、
三洋電機の創業者・井植歳男氏の姉で、浅からぬ因縁がある。本社所在地は門真市と守口市で地理的
にも近い。だが、これまでビジネス上の付き合いはほとんどなかった。急速に両社が接近した背景には何
があったのか。
3連休の谷間の10月12日、静岡県にある富士スピードウェイで、自動車レースの最高峰・Ｆ１世界選手権の
第16戦日本グランプリ決勝が開催された。
華やかなレースが繰り広げられた舞台の袖で、大坪文雄・パナソニック社長と渡辺捷昭・トヨタ自動車社長
の両トップが、顔を突き合わせる姿があった。
だが、「ちょうどその頃、トヨタとパナソニックとのあいだで、三洋電機の電池事業に関する“相談事”が持ち
上がっていた」（トヨタ関係者）という。
両社は、業界に先駆けて1996年から、ハイブリッド車（従来のガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ
たクルマ）や電気自動車といった環境対応車向けの次世代電池の開発に着手してきた。代表的な次世代電
池と目されるのは、ニッケル水素電池とリチウムイオン電池で、後者のほうがより大容量の蓄電ができるが安
全性の確保が難しい。
両社は共同出資会社パナソニックＥＶエナジー（ＰＥＶＥ）を設立し、宮城県での新工場建設を決めるなど、
ニッケル水素電池の量産化計画は順調に進捗している。だが、その一方で、トヨタの環境対応車の代名詞で
ある「プリウス」へのリチウムイオン電池搭載がいまだかなわず、後れを取っている。
そんな矢先、この5月に、リチウムイオン電池市場で世界首位の三洋が、2010年にも独フォルクスワーゲン（ＶＷ）
にリチウムイオン電池を供給・販売することを決めた。
関係者によれば、「トヨタ社内では1年ほど前から三洋へのアプローチについて検討し、経営陣のあいだで意見
が割れていた。これで、ライバル陣営に先を越されたことが決定的となり、トヨタ技術者はパナソニックとの連携
だけでは不十分という結論を導いた」という。
そして、トヨタはパナソニックに、共同で三洋の電池事業を取得できないかと打診した――これが、“相談事”の
内容と見られている。
＞実は三洋電機の買収は裏でトヨタが動いてたということだ
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 23:10:44.57ID:Mnll88d1プレスリリース
2014年6月9日
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/2014/06/jn140609-1/jn140609-1.html
トヨタ自動車株式会社
パナソニック株式会社
トヨタ自動車とパナソニック、クルマと家電をつなぐサービスを共同で開発
トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）とパナソニック株式会社（以下、パナソニック）は、両社で協力して、
便利で快適なスマートモビリティ社会を実現するクルマと家電をつなぐサービスの共同開発を進めており、
本年後半にも新たなサービスの提供を開始します。
トヨタは、スマートモビリティ社会の実現を目指した取組みの一環として、クラウド上の「トヨタスマートセンター」
を介して人とクルマと家をつなぎ、便利で快適なカーライフをサポートするサービスをクルマの新しい付加価値
と位置づけ、グローバルな展開を進めています。
パナソニックは、お客様一人ひとりの「A Better Life, A Better World」の実現に向け、これまでもテレビやビデオ、
エアコンなど様々なスマート家電を他社に先駆けて提供し、環境に配慮しながらネットワークを使って「よりよいく
らし」を提供する新しいスマートハウスへの取り組みを行っています。
両社は、昨年6月、クルマと家電をつなぐ次世代テレマティクスサービスの開発で協力関係を構築することに合意
し、お互いのクラウドをつなぐインターフェースの開発を進めて参りました。
その成果として、クルマの位置情報と連動して、出掛ける際にエアコンの切り忘れ通知を行う、または、帰宅時に
は到着する前にエアコンの起動をお勧めするなど、新しいサービスの実用化に向けて準備を進めています。
さらに将来的には、両社の強みを活かした新たなサービスの創造により、人、クルマ、家、そして街までをつないだ、
スマートモビリティ社会のさらなる発展に取り組んでいきます。
なお、共同開発中の新サービスについては、6月18日（水）から20日（金）までの3日間、東京ビッグサイト（江東区有
明）で開催される「スマートコミュニティJapan 2014」のトヨタブースにて紹介いたします。
＜クラウド連携とサービスの概念図＞
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/2014/06/jn140609-1/jn140609-1-1.jpg
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 09:07:55.73ID:O+EyMfhPトヨタはEVの派生としてICT、家電業界へ参入すると思う
そうなると大阪は愛知の下請け確定だよね
ソフト力が課題だけど、
これからの日本の成長は東京愛知の両輪、お互いリニアでつながるパートナー
多分、トヨタはパナソニック、ソフトバンクなど買収しそう
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 09:14:54.17ID:w6l68So5自動車産業もソフトの時代だからな
でもKDDIがトヨタ系でしょ
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 09:27:20.78ID:RSACRPS9多分KDDIはソフトバンクに大敗、いずれ買収の流れは避けられないと思う
そこで登場するのがトヨタの資金力、
ソフト力、ICTの融合によって、クルマのカタチ、あり方を変えていくトヨタ、
トヨタしかできないプラットフォームとコンテンツが日本を支えるわけよ
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 09:30:34.11ID:wcactM2w幾らそう信じたいようですが愛知県に五輪招致はありませんし
その東京五輪も放射能汚染隠蔽、韓国売国などで傾きかけているのが現実
リニアでも破綻でＪＲ東海倒産で東京名古屋共倒れ
その可能性も非常に高いことも忘れるなｗ
パナソニックはトヨタだけでなくテスラとの投資などトヨタにとって都合が悪い投資も行っているみたいだね
その前に国家戦略特区で大阪が製造産業創出、福岡がビジネス創出で繋がる方が
断然可能性が高いと思いますが？？
リニアと五輪に期待しすぎる日本政府と大阪叩きのクズが暴れてもそれが大失敗に
終わる可能性も忘れるなよね
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 09:38:50.60ID:RSACRPS9特区は規制改革の成功例を官僚に示すためのもの
成功すれば全国展開される
失敗すれば責任重大
OK？
バカの１つ覚えじゃ何も始まらないよ
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 09:39:09.66ID:wcactM2w非難されまくっているのが現実だね
「東京オリンピック開催決定を非難」首都圏放射能汚染で 2014年06月04日
http://break.kyo2.jp/e446719.html
2020年東京オリンピックと福島第一原発
http://ameblo.jp/fm23010/entry-11610728644.html
“世界一”トヨタ、大規模リコールなぜ増加？ 部品共通化とリスク評価見直しが背景と海外報道
http://newsphere.jp/business/20140410-6/
トヨタ大規模リコール、部品共通化は「もろ刃の剣」
http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303373904579492562058890986
リニア新幹線、採算は取れるのか？巨額建設費と債務を一社負担、コスト上昇、運賃収入…
http://biz-journal.jp/2013/12/post_3572.html
やっぱりリニアはいらない：日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140811/269898/?P=1
放射能汚染を隠し続け、世界に避難される五輪（最近では舛添の日韓五輪協力体制もか？）
世界中に欠陥車を製造し続け、世界中で摩擦を起こすトヨタ
環境破壊、巨額の投資、採算に合わない売上で経営破綻が100％確実なリニア（ＪＲ東海）
これが紛れもない現実であるのでしょうけど、大阪潰しのクズや政府には
全く見えていないのでしょうねｗ
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 09:42:53.72ID:wcactM2wもう既に大阪と福岡は成功に向かって歩んでるじゃんかよ
大阪は医薬産業創出（製造産業）、福岡はビジネス・ベンチャー事業創出で
（東京・神奈川は何も動けてないけどｗ）
東京・名古屋が日本の中心だと信じたいクズがいるようだけど結局大阪と福岡が
創出力があることが分かって日本の大きな舵取りになることが炙り出しになったね
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 09:47:49.13ID:wcactM2wこのままなら確実にワールドカップと同じように2020年は日韓共催になってしまいますよｗ
平昌五輪も東京は全面協力体制だしｗ
舛添は韓国大好きですからｗ
その時に法則発動しなければいいけどねｗ
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 09:50:25.32ID:RSACRPS9リコールは負の財産を正の財産に変える機会を与えてくれる
東海道新幹線はかつて不要と言われていたが、結局は大黒字
トヨタは資金力とブランドと世界一の実績がある
愛知はトヨタ以外にも世界で活躍している多数の優良企業がある
大阪に資金力とブランドと世界一の実績があるのだろうか？
医療産業と言いたいところだけど、
大阪が世界に勝てるの？ｗ
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 09:53:32.06ID:RSACRPS9むしろ大阪人の方が韓国好きだと思うけど
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 10:00:25.86ID:OrDHr4in∩∩
(7ヌ)
/ / ∧＿∧
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ∧＿∧
＼ ＼（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ甲府富士山 /~⌒ /⌒ ⌒丶伊勢
｜ |ｰ、 /￣| /／`i中津下呂飛騨/ｰ、 名駅栄豊田 /ヽ
|羽田品川渋谷新宿 | | 橋本相模原 / （ミ ミ） ｜ ｜ | /
｜ ｜ ｜ | ／ Λ＿Λ＼ ｜ 箱根 ｜ ｜ ミ）／ 京都
｜ ｜ ） ／ __（´∀｀ ） ＼ | ヽ ｜ ＼
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿） ゝ ｜ | |＼ ＼
｜ ｜ | / /| / | 飯田 | | ｜. /,.｜ / ／ ／|
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 10:02:21.18ID:wcactM2w妄想ばかり言わなくても良いですよｗ
今後少子高齢化で東海道新幹線は確実に減少するのですよｗ
東海道新幹線に変わる移動手段も続々力をつけている（新東名・北陸新幹線）
これから減り続けるパイをそうやって東海道新幹線とリニアで食い合うのかを考えたらどうかよｗ
建設費も今よりも大幅に増えることがほぼ確実でそれをＪＲ東海が100％持つとまで断言しているしｗ
どう考えてもＪＲ東海破綻じゃないかよｗ
＞愛知はトヨタ以外にも世界で活躍している多数の優良企業がある
トヨタグループだけですｗ上場企業の数は大阪に大きく負けるｗ
上場企業と中小企業の数のスクラムにトヨタグループは勝てないから大阪をＧＤＰで抜けないｗ
＞医療産業と言いたいところだけど、 大阪が世界に勝てるの？ｗ
医薬に限らず産業創出能力があることを国も世界も認めているから大阪（近畿）が堂々と
国家戦略特区に選定されたのでしょうねｗ
国家戦略特区の名古屋飛ばしは、愛知県に人材能力がないか自民党の名古屋（トヨタ）潰しが
始まったかだね
国内からも世界からも名古屋飛ばしにあっている現実を見据えろよｗ
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 10:13:40.03ID:RSACRPS9減り続けるパイ？ 大阪深刻だよね、いつでも応援してあげるよ
あと、ＧＤＰの意味知ってる？ グローバル企業の少ない大阪じゃ実感ないのかな？
特区だけど、もう一度言うわ
特区は規制改革の成功例を官僚に示すためのもの
成功すれば全国展開される
失敗すれば責任重大
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 10:19:20.32ID:wcactM2w国家戦略特区で大阪と福岡が無能な東京名古屋に代わって日本の産業・ビジネスの
両輪となることに恐れているのかい？
トヨタ以外に誇る物がないから特区から外されただけ
特区も大阪と福岡の成功で規制改革がなされているような物だけどね
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 10:21:39.22ID:RSACRPS9大阪の成功って何？
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 10:28:25.55ID:RSACRPS9何をもって成功とするのか、よーく考えてね、ぼくぅｗ
それと、創出力を自慢したいらしいけど、創出した後が大事なんだよね
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 10:36:37.76ID:wcactM2w着実に大阪は以前よりも改善されているのが現実です
①大阪ステーションシティ…大阪駅乗降客増加、周辺百貨店売上増加に貢献（伊勢丹の失敗を引いても累計で大成功）
②グランフロント…産業創出拠点として今後の大阪（近畿）の創造力に貢献
③ＵＳＪ…観光客激増、ＴＤＲに迫る総動員数を誇る
④関空…海外需要増、大阪観光スポットとしての価値が大いに高まる
⑤国家戦略特区…医薬創出拠点としての任命を果たし、区域会議・海外受け入れと着々と体制が整う
⑥山陽・九州新幹線…九州新幹線全線開通で大阪から南九州、逆においても人事交流増加（ダイヤ改正毎のみずほ増発がその証拠）
その証拠がこれ
転職大阪景気回復の兆し
http://sazan.ojaru.jp/04.html
＞転職大阪ここ最近冷え込んでいた関西の景気が明るくなってきたこともあり、採用活動を控えていた大手・優良企業を中心に積極的に採用活動を行うようになってきました。
政府も大阪都構想に焦り始めているし、益々大阪が憎くなるね
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 10:40:40.22ID:wcactM2w名古屋「活況」よそに囁かれる“トヨタ一本足経済”の「特殊バブル」崩壊懸念
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140403/wec14040312490002-n2.htm
＞名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
＞実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」
自動車以外すべてダメ(笑)
だからビジネスも成長しないからビルの需要もない、建設も人材を確保できない
もうダメじゃんかよｗ
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 10:43:00.68ID:RSACRPS9大阪には、お前が知らない成功例がたくさんある
愛知の成功より小さいけどね
お前が挙げたその6つは成功の段階ではない、情弱くん、もっと頑張って勉強しよう
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 10:47:39.11ID:RSACRPS9大阪市のオフィス仲介業者ｗ
一本足に見えるのはその存在が多きすぎて見えていない、むしろ見ようとしないだけ
因みに、自動車産業はクルマだけを作る産業じゃない、ってゆーか、おまえニート？知識が２ちゃんすぎて笑えるんだけどｗ
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 11:22:34.07ID:wcactM2w1つが大きくてもこけた時のダメージも凄く大きいねｗ
だから国家戦略特区から外れるのですねｗ
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 11:26:32.97ID:f/FvExsI要は地政学的側面の方が強いんだよ。
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 11:31:21.53ID:RSACRPS9こけないように、トヨタは成長している、それと特区の話とつなげるのはどうかと思うよ
ってゆーか、おまえなんでそんなに国家戦略特区が好きなの？ ”名古屋が選ばれなかった”この事実だけで満足してそう
どの段階で成功と言えるのか、もう一度考えてごらん
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 11:35:31.80ID:f/FvExsI0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 12:20:07.18ID:wcactM2w愛知県は国から必要とされていないと言うことなのですよｗ
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 12:30:15.28ID:RSACRPS9国家戦略特区の選定の件は愛知降ろしが孕んでいると思う
お前は知らないと思うけども、特区は他にも種類がある
日本の成長、アベノミクスの成功には愛知は欠かせない
もし一部の人間が愛知の邪魔をし続けると、日本はスタグフレーションに陥るでしょうね
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 12:37:17.09ID:wcactM2wトヨタの代わりになる自動車企業はあるし、リコール率も下がるわけだから
国民にとっては良いこと
トヨタをが傾きたくないためにそう言うこと言って国民を洗脳しても
見抜いている人間に拡散されているのが憎いねｗ
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 12:44:57.07ID:RSACRPS9トヨタが眩しすぎて他が見えないって？
もしくは、おまえ派遣労働者かな？
リコールは悪と捉える愚かさ
過程で満足する愚かさは一生治らないね、君の場合ｗ
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 12:49:06.97ID:wcactM2wどう考えても悪ですね
トヨタ大規模リコール ２つの理由
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140410/biz14041010010008-n1.htm
＞徹底した品質管理を持続的に進めなければ、同じような大規模リコールが繰り返される可能性がある。
＞ただ、トヨタのリコール件数は今年に入りすでに世界で１２件（国内は２件）と、昨年の年間２４件を上回るペースだ。豊田章男社長は「リコールが悪と考えてほしくない。
＞間違いが見つかったときは即対応する」と理解を求めるが、ユーザーからは「リコールが多すぎる」との声も出ており、ブランドの信頼を損ねる懸念がある。
＞トヨタは、今後もリコールを「安全や品質重視の姿勢をアピールできる場」として積極活用していく考えだが、ユーザーの理解を得るには時間がかかりそうだ。
＞ユーザーからは「リコールが多すぎる」との声も出ており、ブランドの信頼を損ねる懸念がある。
＞ユーザーからは「リコールが多すぎる」との声も出ており、ブランドの信頼を損ねる懸念がある。
＞ユーザーからは「リコールが多すぎる」との声も出ており、ブランドの信頼を損ねる懸念がある。
＞ユーザーからは「リコールが多すぎる」との声も出ており、ブランドの信頼を損ねる懸念がある。
＞ユーザーからは「リコールが多すぎる」との声も出ており、ブランドの信頼を損ねる懸念がある。
＞ユーザーからは「リコールが多すぎる」との声も出ており、ブランドの信頼を損ねる懸念がある。
いくら社長がリコールを美化しても明らかな欠陥なのです
客に信頼されないのが一番怖いのに信頼失うようなことをするとは本当にクズだね
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 12:51:26.68ID:RSACRPS9欠陥はどのクルマにも存在する
公表するかしないかの違いだけ
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 12:52:30.02ID:wcactM2wそれをマスコミ使って隠しているので尚更実態を知る人間からは嫌われている
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 12:53:55.42ID:RSACRPS9そりゃあ販売台数が多いからね
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 12:55:22.60ID:RSACRPS9ってゆーか、マスコミ使って隠している？ どーやって？
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 12:56:39.26ID:wcactM2wそれを意図的に隠蔽するから信頼されなくなっているｗ
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 12:58:19.72ID:wcactM2wトヨタの都合の悪い事実が露わになってるからって今日も工作しなくていいですね
http://www.mynewsjapan.com/projects/59
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 13:04:45.11ID:RSACRPS9率は公表の信頼性と捉えるべきでしょう、おバカさん
トヨタは現地の雇用を創出している
おまえのようなおバカさんでもなんとか育て上げることをトヨタは一番重要としている
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 14:13:10.62ID:IDFfEw+o他のスレでは「岐阜厨」「岐阜珍」「添削」「削除」「特岐」などと呼ばれています
これだけでも多くのスレで長期間に渡ってレスしているのが分かると思います
多くの名古屋愛知岐阜スレに常駐しています
その人は名古屋人が嫌いなようですがその理由として、
・名古屋、愛知での運転がうまくできない
・仕事で人間関係がうまくいかない などです
ですからもう初老だというのに、就職してもすぐに辞めてしまうようです
悪いのはすべて、周り（名古屋人）のせい
また、名古屋が嫌いだと言いながら、いつまでも名古屋に関わり続けているおかしなやつです
地元岐阜だけでは生活できないのでしょうか？
そいつの地域叩きの手口として、
・同じようなスレを乱立させる
・複数の端末で多人数を装う
・場合によってはＩＤチェンジ（それを指摘されればされるほどやることが多い）
・他の都市（東京や大阪）の人を装い名古屋、愛知を叩く
・また、名古屋人になりすまし他の都市を叩き、お互いを戦わせる、別ＩＤの自分同士で争う
・名古屋を持ち上げ（下らないことを言い）、その後別ＩＤで落とす
・仙台スレにも居たことがあり、上記の後、自分がレスしたものを名古屋or愛知スレに自ら転載する
それなのに、地元岐阜のことを言われるのは我慢出来ない
「岐阜」と言う文字が出るだけでバカにされていると思うような奴です
頻繁に自演をする人ですが、相手の考えがわからないのか自ら墓穴を掘ってしまい自演がバレてしまう
趣味は鉄道、アニメ等
そいつは続に言う「アスペ」というやつでしょう
だから相手の考えや気持ちがわからないので、
・人間関係がうまくいかない
・バレバレの自演をしてしまう
・周りの車の動きが読めないので運転がうまくいかない
・被害妄想が激しい
・自分の考えが全て正しいと思ってしまう
・法律などの決まりにやたらこだわる などです
また、自分が本を沢山読んでいるらしく、本を読んでない人を馬鹿にしている
誤字脱字にうるさい、それが「添削(君)」の由来（でも最近はあまり言わなくなった）
実は名古屋だけではなく横浜も嫌いらしい（その理由はリアルなのかネット上なのかは不明）
そいつのホームスレ
岐阜市様、一宮市です。 ７
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1408415682/
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 14:35:13.92ID:5cLqBWuS0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 15:39:19.90ID:42QVMGnnだね
大阪人は半島のDNAを持っている
捏造は当たり前
他者を蔑み足を引っ張る御荷物
経営者の皆様、本籍地が大阪や大阪出身者を解雇して下さいね
成り済ますし捏造が得意な大阪人、将来性がない所か悪影響を与えますよ
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 15:49:44.80ID:w6l68So5大阪ステーションシティ→財政健全化団体手前のくせに今回も箱物だけ見栄を張る
失敗したらまた国に面倒見てもらう予定
ＵＳＪ→外資
関空→破綻して国におんぶにだっこ
国家戦略特区→国
ほとんど自力で成長できないのが大阪だろ
墓穴掘ったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 18:09:59.65ID:f/FvExsIそんな福岡市の民間会社って日本に影響あたえたか？
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 19:33:47.08ID:wcactM2w大阪叩きのクズが暴れる前に、国家戦略特区に選ばれない名古屋を心配しろよ(笑)
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 19:35:06.70ID:7wAx8H7chttp://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/ammonfrizz?
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 20:14:40.39ID:JvGEn/Hzさすが糞雑魚ゴキブリ蟯虫ﾁﾝｶｽ負け犬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねぇ、糞と小便を撒き散らして涙を流して死んじゃったの？wｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねぇねぇ、糞と小便を撒き散らして涙を流して死んじゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねぇねぇねぇ、糞と小便を撒き散らして涙を流して死んじゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴキブリ蟯虫ﾁﾝｶｽ負け犬は糞と小便を撒き散らして涙を流して完全敗北して死んじゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
圧倒的♪
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 20:38:04.35ID:7QAkxj4P一、名古屋人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、名古屋人には絶対に謝罪してはいけない。勝ったと誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請させ、惨禍を招く原因となる。
一、名古屋人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、名古屋人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用しないこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、名古屋人には日常的に叱責し決して賞賛しないこと。
一、名古屋人を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、名古屋人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接な関係を示し威嚇すること。
一、名古屋人とは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、名古屋人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道させる場合がある。権威称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 21:44:52.79ID:fGY5t4jXなにこの基地外マルチ
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 21:51:22.56ID:ADGb5+In【大阪人対策マニュアル】
一、大阪人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、大阪人には絶対に謝罪してはいけない。勝ったと誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請させ、惨禍を招く原因となる。
一、大阪人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、大阪人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用しないこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、大阪人には日常的に叱責し決して賞賛しないこと。
一、大阪人を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、大阪人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接な関係を示し威嚇すること。
一、大阪人とは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、大阪人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道させる場合がある。権威称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 22:11:28.32ID:PqG9Q4l9名古屋はこれから
名駅地区は奇跡の場所
東海道新幹線、リニア中央新幹線ホームを含むターミナル駅が名古屋で一番賑わう場所にある
東京の通勤圏内にも関わらず土地は関東より安い、高さ制限がないのに低層の古い建物が非常に多い
品川も再開発されるけど、名駅の伸びしろは数10倍以上、駅西より向こうも考えると伸びしろは計り知れない
駅西の地権者、このチャンスを逃す手はないよね
今のうちに地権者同士手を組んで、自分達なりの壮大な構想を考えておくのは絶対ムダじゃないと思う
東京にストローされると弱音を吐く地元の人間は、自分達の地の利をすべて把握していないだけ
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 22:25:56.48ID:MMGRiu82誰がどう見てもバキュームされるだろｗ
都会（東京）から田舎（名古屋）に遊びに行く馬鹿はいない
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 22:28:30.83ID:IhOuig8u頭悪そうだなお前(笑)
ストローと言うんだぞ
そうすると東京以外田舎になるから何処にも遊びに行けなくなるな(笑)
ドアホ
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 22:37:24.05ID:7VKs54v8東京に次ぐ大都会で今のところは名古屋よりずっと上
だが街は良くても人が駄目
他都市を叩くのはコンプレックスの裏返し
このスレの大阪人が大阪の印象を悪くしてる
都市計画スレは大阪自動沈没装置だな
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 22:47:34.55ID:PqG9Q4l9496を読めば理解できるけど、名駅地区はいくら開発してもペイできるしくみが備わっているため、他では考えられない規模の伸びしろとなる
君が言う、名古屋に遊びに行く話は開発されてから
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 23:07:41.67ID:IhOuig8uこれ見たら嫉妬するのも分かる(笑)
★最新のデータ
【平成 23 年度県民経済計算】
平成26年6月25日(平成26年7月25日訂正)
内閣府経済社会総合研究所・国民経済計算部
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf
【都道府県別１人当たり県民所得(平成23年度)】
実数
--------------------------------------------------------
県民所得 うち県民 1人あたり
都道府県 (100万円) 雇用者報酬額 総人口 県民所得(千円)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
愛知県 23,026,588 16,994,998 7,416,336 3,105
大阪府 25,872,733 16,986,328 8,861,012 2,920
↑
衝撃の雇用者報酬総額が愛知県＞大阪府(-867億円)
大阪府が愛知県より人口145万人多いにもかかわらず 867億円 負けているという事実(笑)
（注）県民所得は、県民雇用者報酬、財産所得、企業所得を合計したものである。
１人当たり県民所得は県別の県民所得を各県の総人口「10 月 1 日現在推計人口」（総務省）で除したものである。
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 23:23:56.52ID:I1rGqxFXトヨタ終われば、愛知は終わる。
サムチョン終われば韓国終わるのとおわり
パナソニック？シャープ？ 大阪はそれほど依存していない。
現に、パナやシャープは下り坂だった時でもGDPは36兆円近くあり、
三位の愛知県（31兆円）を下回ってない。
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 23:30:38.81ID:7VKs54v8＞パナソニック？シャープ？ 大阪はそれほど依存していない。
大企業に依存することは別に悪くないと思うのだが
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 23:32:12.77ID:RHQiHyY22014年8月11日 12:05
今朝の朝PON中継は、
名古屋市北区の大曽根駅から
http://blog.hicbc.com/weblog/repodora/2014/08/010201.php
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 23:32:44.65ID:PqG9Q4l90506名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 23:36:10.29ID:ADGb5+Inトヨタという日本が世界に誇る企業の倒産を願う大阪民国は
やはり日本人ではないのかも
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/31(日) 23:42:00.54ID:PqG9Q4l9トヨタは大阪人のようなバカの1つ覚えではないよね
クルマづくりから派生される技術は日本の素地を育て上げてきた
クルマの変化は愛知の文化、技術の進化を齎す
トヨタのカイゼンはトヨタでさえ実行するのが難しい、この考え方を徹底的に極めることこそ、日本の成長につながる
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