トップページ⇒develop
1001コメント615KB

大阪の都市計画について語るスレ Part7

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 17:09:12.35ID:KoGzhV7t
ハリポタオープンだけでもの凄い経済効果
IRができたら無敵な大阪の都市開発を語るスレです

『荒らし行為』にはスルーで対処しましょう

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1405409122/
0002名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 18:30:21.27ID:N2nMGw3+
飛ぶように売れるUSJハリポタ「確約入場券」付き旅行プラン…「凄い数字」特需に驚く旅行、ホテル業界の欣喜雀躍
2014.8.9 12:00 (1/2ページ) [west経済]

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140809/wec14080912000003-n1.htm

 米人気映画「ハリー・ポッター」をテーマにした新エリアが7月、テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」(USJ、大阪市此花区)にオープンし、関西への旅行商品人気に火が付いた。
夏休みと相まって連日多くの人が詰めかける中、好調なのは指定された時間に新エリアに入れる「確約券」付き旅行商品。
決まった時間に確実に入場できるとあって、遠方からの来場者を中心に飛ぶような売れ行き。ハリポタ特需に関西が沸騰中だ。

前年の5倍以上が続々

 米フロリダ州にあるユニバーサル・スタジオの“本家”テーマパークは、ハリポタエリアで8〜10時間待ちも出た。
このためUSJの運営会社ユー・エス・ジェイは、新エリアへ長時間並ばず入場できるよう、完全予約制にしている。

 当日入場の場合は園内で配布される「整理券」が必要だが、先着順で数量限定。入手できなかった人には抽選券を配布し、キャンセルがあれば抽選で入場となるが、現在のところ“狭き門”だ。

 事前予約は、インターネットのUSJのサイトなどで入場券付き「エクスプレス・パス」(アトラクションの優先搭乗券)を買うという方法もあるが、
遠方からの来場者を中心に人気を集めるのが、JTBが4月から販売している「確約入場券」付きツアー「ユニバーサル・スタジオ・ジャパンへの旅」。

 新エリアへの確約入場券とホテル宿泊がセットになっており、7、8月の首都圏発の予約人数合計は前年のUSJツアーと比べて5倍以上で、さらに9月分も5倍以上と絶好調。
東北、北海道発のツアーも7、8月分が前年の5倍以上に跳ね上がっており、同社担当者は「すごい数字だ」と驚きを隠さない。
0003名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 18:50:59.98ID:tfynOArb
大阪人やけど東京は普通に憧れるわ
車で初めて東京へ行った時に
首都高から見た情景は今も忘れられへん

梅田級の繁華街が3つぐらいあって
難波心斎橋級の繁華街が5,6つもある
原宿の人の多さは異常
全てが大阪とはけた違いに都会や
大阪人が東京に対抗心とがあるとか
ネットの工作によって独り歩きしてる妄想やで
大阪は東京でもどこでもウェルカムや
0004名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 18:58:50.41ID:/CcMdFrI
>>3
わざとらしい関西弁で工作お疲れ様。
0005名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 19:39:45.89ID:LflXO8ML
>>4
東京が大阪より桁違いに都会なのは事実。
人口や経済指標、地下鉄や鉄道の延長や乗客数など、
ありとあらゆる数字でも証明されている。

対抗意識を燃やすのは勝手だが、事実はちゃんと認識しないとな。
0006名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 19:51:38.98ID:r10PSkT7
 
トンキンのガイドライン

『 以下に一つでも当てはまったら立派なトンキン 』


●地方など興味がない!と言いながら、地方スレをわざわざ覗き、わざわざ中傷を書き込まずにいられない

●批判を受けると何故か「東京コンプがー、嫉妬がー」と脳内変換

●都合の悪い出来事は全て上京民の仕業だと責任転嫁

●東京のトレンドに従わない地域を敵視(視聴率など)

●「トンキンって言われても何とも思わないよ?」、やたらと「キレてない」アピール(笑)

●メディアを使ってどうでもいいローカルニュースを全国へゴリ押し(上野パンダ、スカイツリー)

●韓流ゴリ押しの発信地、最大消費地であることは徹底スルー

●人口の100人に1人が中国人であることは徹底スルー

●街のイメージ低下に繋がる都合の悪いニュース(事実)に対しては、まず「隠ぺい」が基本
0007名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 22:51:48.63ID:6eQVzZOJ
>5
お前の崇拝する名古屋は完全な車社会で福岡より鉄道が発展していないことを
きちんと認識しましょうw
0008名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 22:54:40.85ID:6eQVzZOJ
だが大阪の鉄道の方が断然東京よりも性能もデザインも優れているのは完全な事実
首都圏など所詮は詰め込みの低質な車両
それに対して大阪は快適なクロスシートで、車両も快適だと言う事実

関東私鉄に近鉄のような最先端を行く、他のお手本となるような車両を作る実力ないのが笑えるね

鉄道では名古屋など全く大阪どころか福岡にすら勝てないからこの部分で東京と
比較ですか???

東京と比較して大阪を貶すぐらいなら名古屋の地下鉄やJRが福岡よりしょぼいことを認識しましょう
0009名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 23:30:49.42ID:bbXxhVRi
日本のヨハネストンキン
0010名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 23:38:40.32ID:m3CYX5gI
http://i.imgur.com/resAXf8.jpg
http://i.imgur.com/PTIb5y4.jpg

http://i.imgur.com/nQDtY60.jpg
http://i.imgur.com/VNDS8Op.jpg
http://i.imgur.com/r1Dhuts.jpg

http://i.imgur.com/Ugr5jAW.jpg
http://i.imgur.com/zSDPtwU.jpg

http://i.imgur.com/eziDpcU.jpg
0011名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 23:44:06.66ID:tfynOArb
大阪駅から西梅田の高層ビル郡を通って
高速道路の高架を通り抜けて福島駅に
入るといきなり地方都市みたいに
なるのはなんとかならないのかな?

東京の有楽町とどうしても比較してしまう…
まあ大阪は縦長に発展してるから東京とは
性質が違うのだけど、都心部は地下鉄で
街並みが見えなくて地上部を走っているJRは
梅田だけなのがなあ…

新幹線も新大阪だし
他所から訪れた人は大阪があまり
都会という印象は残らないだろうな

一方東京は品川から東京駅までの発展で
流石東京というイメージを持ってしまう…
0012名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/09(土) 23:44:36.84ID:2X8BDpcF
福岡は大阪より鉄道発展してるから
0013名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 00:09:11.38ID:2b2kQgEf
>>12

http://imgur.com/4woDcPS.png

http://imgur.com/eXTLs7R.jpg
0014名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 02:10:20.51ID:PxXpVhhe
中之島兄弟
0015名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 02:17:46.40ID:oRDf7/99
比較をやめろ
別に比較できるスレがある
0016名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 02:49:19.43ID:ZVhoLs/B
大阪都構想はどうなるのかね
俺旭区だから一緒になる区はロクなもんじゃないし

とりあえず地下鉄民営化と水道局統合だけさっさとやってほしい
0017名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 05:54:58.26ID:RmbMbXSW
>>8
大阪の顔である環状線に
いまだにオンボロ103系を走らしてる大阪に他都市を揶揄する資格は無い

さすが特区バカ
0018名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 05:56:02.89ID:s3kpNysJ
>>11新宿〜大久保の落差知ってるかおまえ。
同じ新宿区だぞあれ、googleマップで駅前見てみろ。

大阪〜福島はまず区をまたいでいるし

それに実際は福島は有名人御用達の隠れ家店があちらこちらに点在
するスポットで
梅田より、むしろ通好みの街で大久保とは全く別格。

高いビルだけ騒いで、内容を知らないあたりが
いかにも田舎っぺの発想だな。
0019名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 06:22:22.25ID:RmbMbXSW
>>18
>有名人御用達の隠れ家店

それ言い出したら大阪なんか東京に完敗だろwww
そもそも「有名人」の厚みが東京と大阪では全く違う。
しかも関西には京都というライバルもいるし。

大阪人ってなんでこんなに「巨大ブーメラン」が好きなんだろう?
0020名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 07:43:05.00ID:SDTTODYV
>18
残念ながら大阪環状線には新型車両導入決定!
大阪環状線以上に新快速のクオリティに完敗ですか??
それよりも東ほどマナーが悪いことを心配すれば??

それを言うなら東京(関東)の鉄道も人間環境も大阪よりも遥かに劣悪だと言う事実に反論してご覧
おまけに車社会の名古屋の方が断然大阪より駅犯罪は多いね(笑)

駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客7割 国交省調査
2013年12月11日19時30分
http://www.asahi.com/articles/TKY201312110409.html
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが2012年度に全国で932件発生し、都道府県別で東京都が最多の302件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川(93件)、愛知(72件)、埼玉(71件)、大阪(58件)、千葉(53件)が続いた。1件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など9県だった。

さて、これが人口比ではなくJRの体質に原因があるのではないかと調べました
するとこの事実が分かりました!
駅員らへの暴力、過去2番目の多さ…大手私鉄
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130522-OYT1T00995.htm
>一方、12年度に起きた本州のJR3社の駅員らに対する暴力行為は、
>JR東日本286件(前年度比52件減)、JR東海155件(同2件増)、
>JR西日本97件(同28件減)だった。

東日本が劣悪なのはともかくとして、東海など西日本の半分以下の利用者数しかいないのに
事件が1.5倍も発生しています!

読売新聞はこの事実を隠しましたが検索数は真実を移す鏡です!

「JR東海  接客悪い」 約303,000件>>>>>>「JR東日本 接客悪い」 約129,000件>>>>
>>>> 「JR九州  接客悪い」 約80,900件 >> 「JR西日本 接客悪い」 約75,100件 

ネガティブな検索数でJR東海ダントツです!
JR西日本はほとんどネガティブな検索はありません!

この通り、鉄道マナーと駅員の誠実さは完全に西高東低なのです!
如何に西ほど鉄道マナーもサービスもデザイン力も優れていることが分かりました
0021名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 07:48:27.11ID:SDTTODYV
>18
完敗と言うのは何を基準にか?
所詮はメディアのゴリ押しか?

だが大阪(や京都)など近畿の方が断然世界に認められているのは現実だね

食い倒れの大阪に生まれた「割烹」スタイル、世界で流行
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887323809104578617091699821214.html?google_editors_picks=true

巨大ブーメランに襲われるのはお前だねw
普段は名古屋を引き合いにしている癖に名古屋で叩けないから東京を持ち出しているけど名古屋はどうなの??
まさか福岡に負けているなんてことはあり得ないよねww
福岡は相当食文化高いからね
0022名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 08:01:55.64ID:RmbMbXSW
今日の特区バカ
ID:SDTTODYV
0023名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 08:18:15.00ID:SDTTODYV
今日もリニアバカは一日中引きこもって工作活動かい?

観光も医薬産業も発展して、変貌する大阪に焦るのは分かるけどねw
0024名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 08:48:23.75ID:RmbMbXSW
リニア飛ばしに一番激しく焦る大阪www

真実から目を伏せ、妄想に浸る脳天気特区バカは
大阪湾に身を投げて芯だほうがいいよ。


http://www.pref.osaka.lg.jp/yosan/cover/index.php?year=2014&;acc=1&form=01&proc=6&ykst=1&bizcd=20140660&seq=1


>このままでは、東京/名古屋で形成される新たな経済圏から大阪は確実に取り残され、
0025名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 11:10:40.70ID:JUlo6yL3
>>11
福島はまだ都会のビジネス街だろ

問題は天満・・・
梅田と天満の間の高架下は何とかならんのかと言いたい
0026名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 11:31:34.37ID:SDTTODYV
>24
リニアでストローされることに焦る名古屋w
リニアで東京に吸い取られることを恐れるのを「リニアショック」と言うのですww

http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/1632901.html
>また、名古屋市内に支店を置く必要が低下し、支店の撤退が予想されている。これは東京-名古屋が通勤圏になることによるものだ。
>リニアの開業により名古屋経済に与える影響を「リニアショック」とよんでいる。

大阪のように観光も分散した産業もなく、都市の魅力もない名古屋など東京に吸われて大衰退するだけw
リニア開通で世界と結ばれる大阪どころか、世界のビジネス拠点としてアジアの拠点化した福岡に抜かされる
可能性も全然否定できないね
0027名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 12:07:48.43ID:oRDf7/99
100年も経ってないくせに平気で老舗ってドヤ顔するトンキンの歴史の浅さに笑ってしまう(笑)
0028名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 12:30:59.33ID:RmbMbXSW
>>26
残念ながらあなたの脳内妄想とは全く違い、
名古屋じゃ反対運動は一切起こってませんがね。

「これで名古屋は大阪超えじゃウハハハハ」っていう人は少なくないけどねw
それが本当か妄想かは、作ってみないとわからんしね。

逆に大阪こそ>>24のように、名古屋と同時開業を求める声が圧倒的。

つまり特区バカはどこへ逝っても嫌われ者w
あまり妄想が酷いとリアルの生活にも支障をきたすから、
とっとと精神病院で診てもらったほうがいいよ。
0029名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 12:45:54.32ID:RJdc8G21
さあその特区の件だが、国がかつて甘い蜜を吸わせていた名古屋ではなく、東京、大阪、福岡へ
設けたことは、全うな判断ですね
そういえば福岡に新たに高層マンション4棟の計画が発表されましたね!
あきらかに特区の発表以降都市計画が続々と発表されている
で、名古屋は何かあった?
0030名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 12:50:53.92ID:WayhUg0s
関東人の願望はともかく、名古屋は相当な危機だぞ。
関東人も今後は打倒大阪ということでは福岡のバックアップに回ったほうが得策っぽい。
0031名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 13:07:54.26ID:RmbMbXSW
ID:RJdc8G21
ID:SDTTODYV

特 区 バ カ w

その特区とやらで儲かりまくりのベンチャーの具体名を上げろと言われても一切上げられない。
とっと病院逝けよ、特区バカ
0032名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 14:13:52.80ID:MbnCDb5r
名古屋とは言わないよ


三河からバカにされる

メイコヤ土人wwwww



めいこやwwwwwww
0033名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 14:44:12.05ID:kPbEFF85
トンキン弁はオカマ言葉w
0034名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 14:59:54.46ID:tBY/f7MU
>福岡は相当食文化高いからね
>福岡は相当食文化高いからね
>福岡は相当食文化高いからね
>福岡は相当食文化高いからね

ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1805441.html
0035リアル2014/08/10(日) 15:06:24.57ID:uMrnnhtc
新大阪がそれほど発展しないのは
淀川の向こう側は田舎という感覚が大阪人にはある
大阪市は淀川と大和川の間だけという感覚
淀川の向こう側出身の岡村隆史もそのような内容の発言を過去にしている
0036名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 16:43:37.46ID:Kooo5b5w
>>35
http://i.imgur.com/IW1DHfw.jpg
http://i.imgur.com/dtFvKMn.jpg
http://i.imgur.com/rQmfVt5.jpg
http://i.imgur.com/H1lsCqG.jpg
淀川より向こうは田舎?そんな印象持ってる大阪人いないし、むしろ北摂とかいいイメージですが?
十三、新大阪、西中島南方、東三国、江坂、千里中央、大きな街もいっぱい。
新大阪周辺は伊丹空港が近いから高層ビルが建てられないだけで、オフィス街としてはそこら辺の地方県庁所在地以上。
キーエンス、日清食品、ライフの本社もあるし。
商業施設は梅田が一駅だからないだけだし。
0037名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 17:02:23.93ID:LeDThq82
新御堂の要の江坂はもちろん千里中央なども万博以来の大阪の副都心だからな
地方の県庁所在地より都会
再開発著しい新大阪も副都心として地位を上げた
0038名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 17:17:35.88ID:RmbMbXSW
>>36
いまだにショッピングセンターの一つもできない新大阪のどこがエライの?

それと、新大阪に本店・本社おいてる有名企業名おせえて。

ちなみに日清食品の本社は東京に移ったよ。
https://www.nissin.com/jp/ir/
に出てる写真のビル
https://www.nissin.com/jp/ir/images/cover_pc.jpg
は明らかに新宿の方だよねwww

大阪のビルはこちらだし。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Nisshin_Foods_Head_Office.jpg/640px-Nisshin_Foods_Head_Office.jpg
会社登記まではしらんけどな。
0039名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 17:27:16.71ID:RQFcsRt7
新大阪は大都会だろ。
横浜さいたま千葉の中心市街地よりビルの数も街の広がりも上。
0040名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 17:29:51.71ID:RQFcsRt7
新大阪
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/3/c308048a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/6/8/68e287cc.jpg
0041名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 18:09:22.48ID:hMS7FiiJ
>>38
両本社性なんだから、大阪に本社があるってことに間違いはないが?
ちなみに本店も大阪。
0042名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 18:10:36.66ID:R1wJ/Jvf
>>38
ショッピングセンター笑?
田舎もんにはオフィス街って概念がないのかな笑?
0043名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 18:10:42.95ID:RQFcsRt7
関東人にとっては思惑外れというか、なかなか厳しい景観を突きつけられた模様w
0044名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 18:17:34.67ID:RmbMbXSW
>>42
今や東京・丸の内や日本橋にも商業施設ができた。
オフィス街だけで成立してる町は無いよ。
新大阪は大多数の人にとっては通過するだけの場所。
こんなつまらない町は他にはない。
0045名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 18:20:49.34ID:RQFcsRt7
いいんじゃないの、それはそれで個性なわけで。
関東の商業施設なんか外観も中身もどこも同じ。
その結果街自体の個性もなくなってきてる。
関東全域でつまらなくなってきてるw
0046名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 18:27:10.31ID:H6NC50Fa
>>44
通過するだけの場所。まさに新大阪ってそういう場所ですよ?
だって梅田に新幹線が入り込む余地がないから作っただけだもの。
今では利便性の良さで巨大オフィス街へと変貌したけど。
商業施設がない。だから何?って感じ。
0047名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 18:32:24.53ID:H6NC50Fa
http://osaka-salon2.seesaa.net/s/article/229782568.html
0048名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 18:59:25.67ID:pBm3ziGm
>>46
お前にとってはな。

俺が六本木ヒルズの前を通って観光しなかったのと一緒。

お前には不要なだけ。
他のビジネスマンにはいるんだなぁ、
0049名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 19:06:19.95ID:RQFcsRt7
新大阪の繁華街は西中島。

なんか土地勘のない馬鹿農民が必死だけど。
0050名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 19:23:58.14ID:zkuZbzxx
>40
もう既に品川並じゃないかよw
0051名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/10(日) 19:27:00.14ID:NWZrc/cQ
>>1
再開発?
どうかな
大阪に投資する魅力を感じられない
必要のない地域ではないでしょうか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています