大阪の都市計画について語るスレ Part7
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 17:09:12.35ID:KoGzhV7tＩＲができたら無敵な大阪の都市開発を語るスレです
『荒らし行為』にはスルーで対処しましょう
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1405409122/
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 18:30:21.27ID:N2nMGw3+2014.8.9 12:00 （1/2ページ） ［ｗｅｓｔ経済］
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140809/wec14080912000003-n1.htm
米人気映画「ハリー・ポッター」をテーマにした新エリアが７月、テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」（ＵＳＪ、大阪市此花区）にオープンし、関西への旅行商品人気に火が付いた。
夏休みと相まって連日多くの人が詰めかける中、好調なのは指定された時間に新エリアに入れる「確約券」付き旅行商品。
決まった時間に確実に入場できるとあって、遠方からの来場者を中心に飛ぶような売れ行き。ハリポタ特需に関西が沸騰中だ。
前年の５倍以上が続々
米フロリダ州にあるユニバーサル・スタジオの“本家”テーマパークは、ハリポタエリアで８〜１０時間待ちも出た。
このためＵＳＪの運営会社ユー・エス・ジェイは、新エリアへ長時間並ばず入場できるよう、完全予約制にしている。
当日入場の場合は園内で配布される「整理券」が必要だが、先着順で数量限定。入手できなかった人には抽選券を配布し、キャンセルがあれば抽選で入場となるが、現在のところ“狭き門”だ。
事前予約は、インターネットのＵＳＪのサイトなどで入場券付き「エクスプレス・パス」（アトラクションの優先搭乗券）を買うという方法もあるが、
遠方からの来場者を中心に人気を集めるのが、ＪＴＢが４月から販売している「確約入場券」付きツアー「ユニバーサル・スタジオ・ジャパンへの旅」。
新エリアへの確約入場券とホテル宿泊がセットになっており、７、８月の首都圏発の予約人数合計は前年のＵＳＪツアーと比べて５倍以上で、さらに９月分も５倍以上と絶好調。
東北、北海道発のツアーも７、８月分が前年の５倍以上に跳ね上がっており、同社担当者は「すごい数字だ」と驚きを隠さない。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 18:50:59.98ID:tfynOArb車で初めて東京へ行った時に
首都高から見た情景は今も忘れられへん
梅田級の繁華街が３つぐらいあって
難波心斎橋級の繁華街が５，６つもある
原宿の人の多さは異常
全てが大阪とはけた違いに都会や
大阪人が東京に対抗心とがあるとか
ネットの工作によって独り歩きしてる妄想やで
大阪は東京でもどこでもウェルカムや
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 18:58:50.41ID:/CcMdFrIわざとらしい関西弁で工作お疲れ様。
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 19:39:45.89ID:LflXO8ML東京が大阪より桁違いに都会なのは事実。
人口や経済指標、地下鉄や鉄道の延長や乗客数など、
ありとあらゆる数字でも証明されている。
対抗意識を燃やすのは勝手だが、事実はちゃんと認識しないとな。
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 19:51:38.98ID:r10PSkT7トンキンのガイドライン
『 以下に一つでも当てはまったら立派なトンキン 』
●地方など興味がない！と言いながら、地方スレをわざわざ覗き、わざわざ中傷を書き込まずにいられない
●批判を受けると何故か「東京コンプがー、嫉妬がー」と脳内変換
●都合の悪い出来事は全て上京民の仕業だと責任転嫁
●東京のトレンドに従わない地域を敵視（視聴率など）
●「トンキンって言われても何とも思わないよ？」、やたらと「キレてない」アピール（笑）
●メディアを使ってどうでもいいローカルニュースを全国へゴリ押し（上野パンダ、スカイツリー）
●韓流ゴリ押しの発信地、最大消費地であることは徹底スルー
●人口の100人に1人が中国人であることは徹底スルー
●街のイメージ低下に繋がる都合の悪いニュース（事実）に対しては、まず「隠ぺい」が基本
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 22:51:48.63ID:6eQVzZOJお前の崇拝する名古屋は完全な車社会で福岡より鉄道が発展していないことを
きちんと認識しましょうｗ
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 22:54:40.85ID:6eQVzZOJ首都圏など所詮は詰め込みの低質な車両
それに対して大阪は快適なクロスシートで、車両も快適だと言う事実
関東私鉄に近鉄のような最先端を行く、他のお手本となるような車両を作る実力ないのが笑えるね
鉄道では名古屋など全く大阪どころか福岡にすら勝てないからこの部分で東京と
比較ですか？？？
東京と比較して大阪を貶すぐらいなら名古屋の地下鉄やＪＲが福岡よりしょぼいことを認識しましょう
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 23:30:49.42ID:bbXxhVRi0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 23:38:40.32ID:m3CYX5gIhttp://i.imgur.com/PTIb5y4.jpg
http://i.imgur.com/nQDtY60.jpg
http://i.imgur.com/VNDS8Op.jpg
http://i.imgur.com/r1Dhuts.jpg
http://i.imgur.com/Ugr5jAW.jpg
http://i.imgur.com/zSDPtwU.jpg
http://i.imgur.com/eziDpcU.jpg
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 23:44:06.66ID:tfynOArb高速道路の高架を通り抜けて福島駅に
入るといきなり地方都市みたいに
なるのはなんとかならないのかな？
東京の有楽町とどうしても比較してしまう…
まあ大阪は縦長に発展してるから東京とは
性質が違うのだけど、都心部は地下鉄で
街並みが見えなくて地上部を走っているJRは
梅田だけなのがなあ…
新幹線も新大阪だし
他所から訪れた人は大阪があまり
都会という印象は残らないだろうな
一方東京は品川から東京駅までの発展で
流石東京というイメージを持ってしまう…
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 23:44:36.84ID:2X8BDpcF0013名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 00:09:11.38ID:2b2kQgEfhttp://imgur.com/4woDcPS.png
http://imgur.com/eXTLs7R.jpg
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 02:10:20.51ID:PxXpVhhe0015名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 02:17:46.40ID:oRDf7/99別に比較できるスレがある
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 02:49:19.43ID:ZVhoLs/B俺旭区だから一緒になる区はロクなもんじゃないし
とりあえず地下鉄民営化と水道局統合だけさっさとやってほしい
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 05:54:58.26ID:RmbMbXSW大阪の顔である環状線に
いまだにオンボロ103系を走らしてる大阪に他都市を揶揄する資格は無い
さすが特区バカ
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 05:56:02.89ID:s3kpNysJ同じ新宿区だぞあれ、googleマップで駅前見てみろ。
大阪〜福島はまず区をまたいでいるし
それに実際は福島は有名人御用達の隠れ家店があちらこちらに点在
するスポットで
梅田より、むしろ通好みの街で大久保とは全く別格。
高いビルだけ騒いで、内容を知らないあたりが
いかにも田舎っぺの発想だな。
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 06:22:22.25ID:RmbMbXSW>有名人御用達の隠れ家店
それ言い出したら大阪なんか東京に完敗だろｗｗｗ
そもそも「有名人」の厚みが東京と大阪では全く違う。
しかも関西には京都というライバルもいるし。
大阪人ってなんでこんなに「巨大ブーメラン」が好きなんだろう？
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 07:43:05.00ID:SDTTODYV残念ながら大阪環状線には新型車両導入決定！
大阪環状線以上に新快速のクオリティに完敗ですか？？
それよりも東ほどマナーが悪いことを心配すれば？？
それを言うなら東京（関東）の鉄道も人間環境も大阪よりも遥かに劣悪だと言う事実に反論してご覧
おまけに車社会の名古屋の方が断然大阪より駅犯罪は多いね(笑)
駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客７割 国交省調査
2013年12月11日19時30分
http://www.asahi.com/articles/TKY201312110409.html
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。
さて、これが人口比ではなくＪＲの体質に原因があるのではないかと調べました
するとこの事実が分かりました！
駅員らへの暴力、過去２番目の多さ…大手私鉄
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130522-OYT1T00995.htm
>一方、１２年度に起きた本州のＪＲ３社の駅員らに対する暴力行為は、
>ＪＲ東日本２８６件（前年度比５２件減）、ＪＲ東海１５５件（同２件増）、
>ＪＲ西日本９７件（同２８件減）だった。
東日本が劣悪なのはともかくとして、東海など西日本の半分以下の利用者数しかいないのに
事件が1.5倍も発生しています！
読売新聞はこの事実を隠しましたが検索数は真実を移す鏡です！
「JR東海 接客悪い」 約303,000件＞＞＞＞＞＞「JR東日本 接客悪い」 約129,000件＞＞＞＞
＞＞＞＞ 「JR九州 接客悪い」 約80,900件 ＞＞ 「JR西日本 接客悪い」 約75,100件
ネガティブな検索数でＪＲ東海ダントツです！
ＪＲ西日本はほとんどネガティブな検索はありません！
この通り、鉄道マナーと駅員の誠実さは完全に西高東低なのです！
如何に西ほど鉄道マナーもサービスもデザイン力も優れていることが分かりました
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 07:48:27.11ID:SDTTODYV完敗と言うのは何を基準にか？
所詮はメディアのゴリ押しか？
だが大阪（や京都）など近畿の方が断然世界に認められているのは現実だね
食い倒れの大阪に生まれた「割烹」スタイル、世界で流行
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887323809104578617091699821214.html?google_editors_picks=true
巨大ブーメランに襲われるのはお前だねｗ
普段は名古屋を引き合いにしている癖に名古屋で叩けないから東京を持ち出しているけど名古屋はどうなの？？
まさか福岡に負けているなんてことはあり得ないよねｗｗ
福岡は相当食文化高いからね
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 08:01:55.64ID:RmbMbXSWID:SDTTODYV
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 08:18:15.00ID:SDTTODYV観光も医薬産業も発展して、変貌する大阪に焦るのは分かるけどねｗ
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 08:48:23.75ID:RmbMbXSW真実から目を伏せ、妄想に浸る脳天気特区バカは
大阪湾に身を投げて芯だほうがいいよ。
http://www.pref.osaka.lg.jp/yosan/cover/index.php?year=2014&;acc=1&form=01&proc=6&ykst=1&bizcd=20140660&seq=1
>このままでは、東京／名古屋で形成される新たな経済圏から大阪は確実に取り残され、
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 11:10:40.70ID:JUlo6yL3福島はまだ都会のビジネス街だろ
問題は天満・・・
梅田と天満の間の高架下は何とかならんのかと言いたい
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/10(日) 11:31:34.37ID:SDTTODYVリニアでストローされることに焦る名古屋ｗ
リニアで東京に吸い取られることを恐れるのを「リニアショック」と言うのですｗｗ
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/1632901.html
>また、名古屋市内に支店を置く必要が低下し、支店の撤退が予想されている。これは東京-名古屋が通勤圏になることによるものだ。
>リニアの開業により名古屋経済に与える影響を「リニアショック」とよんでいる。
大阪のように観光も分散した産業もなく、都市の魅力もない名古屋など東京に吸われて大衰退するだけｗ
リニア開通で世界と結ばれる大阪どころか、世界のビジネス拠点としてアジアの拠点化した福岡に抜かされる
可能性も全然否定できないね
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