福岡が名古屋を追い抜く日は来るか？ Part6
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/09(土) 00:33:14.24ID:yZU8IfZ3http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1405000222/
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 00:25:10.74ID:SFagaCrd0295名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 00:25:20.59ID:fyH9jjMOhttp://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20140428_646515.html
「驚くほど」シャープが業績回復 2014年08月02日07時42分
http://news.livedoor.com/article/detail/9105654/
＞シャープの4月から6月の決算で、営業利益が55％増となった
＞中国のスマホ向け中小型液晶パネル販売が、前年同期比で4倍と大きく伸びた
＞高橋社長は、中国向け液晶の生産計画を大きく増やす見通しを語った
パナもシャープも売上上昇で焦ってるのが分かりますね
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 04:38:37.16ID:i7q4URJRでも、パナが保有してたトヨタ株を大量に売った利益も含んでるんじゃないの？。
なんせ、トヨタの業績が好調なのに全然株価が上がらなくて
不可解な動きだと不審がられてたそうじゃない。それが結局パナの仕業だったというわけだけど（笑）
まるで旦那が働かない家の妻が、着物を少しずつ売って生活費に…。みたいですな。
昭和枯れすすき？（笑）
>>289
手塚治虫の父上は住友かなんかの社員で、手塚本人は大阪生まれだが、手塚家自体は転勤で関西にやってきたと。
なので、幼少期の手塚少年は関西弁を話さなかったので、異端児扱いされて随分いじめられたらしい。
排他的な地域性は昭和初期も平成の今も変わらないのね。
ともかく、誰が読んでも>>286の文章は幼稚でも醜態でもない。
むしろのぼせかえったような妄言の塊である>>289こそ幼稚で醜態を晒してる。
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 06:30:44.10ID:+xUjEoS/大阪民国など、さっさと
気質が似ている大韓民国に売り飛ばせばそれで全て解決。
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 06:33:11.73ID:+xUjEoS/曲がりなりにも百貨店が基本オフィスビル（商業部門はオマケ）を
マジに相手にしないといけないほど落ちぶれたのか…
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 06:50:17.98ID:fyH9jjMOハルカスを超える売り上げを誇る建物が名古屋にないのは残念だね(笑)
名古屋があまりにも魅力ないから大阪にストローされてありがとうね(笑)
ＪＲ東海が強引に大阪引きはがしたくても、残念ながら近鉄の努力のおかげで
名古屋から大阪への観光客が絶えません
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 07:03:28.97ID:+xUjEoS/ID:+xUjEoS/
ID:fyH9jjMO
ID:qwzfTmSV
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 07:04:44.67ID:+xUjEoS/間違えたｗ
まあ自分のIDをNGにしてもらっても全然構わないがｗ
☆本日のNG推奨ID☆
ID:fyH9jjMO
ID:qwzfTmSV
ID:fyH9jjMO
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 07:06:17.08ID:i7q4URJRそんな統計があるんだ？。それ、見てみたいなあ。
ちゃんとしたオフィシャルなソースを出してね。
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 07:12:59.43ID:MePPpDzY名古屋にあるだろうよ
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 07:16:17.89ID:X2/IRbsEハルカスの新たな売上高目標の1170億円は、松坂屋名古屋、ジェイアール名古屋タカシマヤの
13年度売上実積に(少し)及びません
もちろん、ハルカスの13年度売上実績はこれら名古屋の百貨店に及んでいません
もちろん、目標なので、14年度実績がどうなるかはわかりませんが
13年度データは日経MJ8月20日(著作権があります)
なぜこのようなスレ違いの話題にこだわるのかわかりませんね
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 07:16:22.64ID:fyH9jjMOネット工作で大阪を貶めることが仕事なお前より大阪の方が世界的に貢献しているのが現実
24時間監視で大阪叩くほど大阪の好調に焦ってるのですね、分かります
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 07:39:23.38ID:TWIessqn0307名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 07:44:09.45ID:+xUjEoS/∩∩
(7ヌ)
/ / ∧＿∧
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ∧＿∧
＼ ＼（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、甲府 /~⌒ /⌒ ⌒丶
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 中津川/ｰ、 名古屋 /ヽ
| 東京 | | 橋本 / （ミ ミ） ｜ ｜ | /
｜ ｜ ｜ | ／ Λ＿Λ＼ ｜ ｜ ｜ ミ）／
｜ ｜ ） ／ __（´∀｀ ） ＼ | ヽ ｜ ＼
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿） ゝ ｜ | |＼ ＼
｜ ｜ | / /| / | 飯田 | | ｜. /,.｜ / ／ ／|
悔しいニダ、悔しいニダ…
. . .... ..大阪: :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧∧. ＿:::。・∧＿∧ﾟ ･。* ﾟ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（´∀｀*）-､ * 計画すら全くない福岡よりマシだろ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、福岡 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ∩＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 08:29:06.67ID:3uCkksqa大阪にとって大きなプラスだね
リニア開通してもその時に大阪と福岡が世界の相対的地位が東京や名古屋などより上であればリニアなど無駄になるね(笑)
どうせリニアなど巨額の赤字でJR東海が百パーセント倒産するだけだからね笑
初志貫徹の通りJR東海には一円の補助もなければ確実に東海道新幹線は運行不能になり
東京や名古屋は共倒れで壊滅するのは目に見えてるね
でも名古屋から大阪は近鉄が生きてるしその暁には名古屋は完全な大阪圏になり
山陽新幹線のおかげで福岡は大阪に次ぐ商業都市発展です
リニアの失敗が東京と名古屋を共倒れにして大阪と福岡の大発展フが楽しみだね
大阪も福岡も国家戦略特区でアジアとの連携が拡大して増ますし
害だらけのリニアなどに賭けるより全然賢いね
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 08:30:59.92ID:3uCkksqa東京は特区で何一つ出来ない無能地帯、名古屋など呼ばれもしない国家戦略飛ばし(笑)
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 08:44:34.55ID:SFagaCrd世界の拠点化が進む大阪と福岡は悲惨だね。
国による救済措置なんじゃないかって疑ってしまう。
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 09:36:13.25ID:TWIessqnまた妄想かwww
抽象的でふわふわしすぎwwwwwwwwww
いつもはぐらかすよな
こいつの妄想の中では
大阪>東京、福岡>名古屋なんだろうな気持ち悪い
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 12:26:02.62ID:puPp+1U4それすらわからない福岡人
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 12:30:15.26ID:3uCkksqa逆の言い方をすれば東京や愛知は企業の奴隷として生きる道を選ぶ
大阪と福岡は自らが産業を産み出して世界に誇る創出をする
どっちが人材として有能かは明らかだね
東京や愛知はごく一部の勝ち組を食わすために人生を棒に振って悲惨な人生を過ごす人間が多いと言うことですか(笑)
だから国家戦略特区で完全な西高東低の構造ができるのですね(笑)
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 12:32:29.94ID:3uCkksqaでは神奈川は求人倍率最悪、国家戦略特区選定でも何も出来ないことはどう説明するのですか？
埼玉千葉はもっと悲惨だね、求人倍率hは
京都と神戸はそこまででもないしトータルで言えば関東が関西より不況だと言うことはどう説明するの？
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 12:35:39.40ID:s6SR1d+b2014/05/31 13:46 by Avanti Yasunori
http://clicccar.com/2014/05/31/257810/
英国の調査会社ミルウォード・ブラウン（MillwardBrown）が5月26日に
世界ブランド価値ランキングTOP100を発表しました。
世界ブランド価値ランキングは今年で9回目を数えており、各企業の
公開財務情報やミルウォード・ブラウン・グループが世界20カ国以上で
実施する100万人規模の消費者調査などを用いて毎年1回算出される
もの。
それによると、1-4位をGoogleやマイクロソフトなどの米国の大手IT企業
が占める中、自動車メーカー部門ではトヨタがBMWやメルセデスベンツ
を抑えて1位（総合26位）を獲得。
トヨタが首位となったのは集計開始以来、今回を含めて7回目で、同社
のブランド価値は296億ドル（前年比＋21%）と算出されました。
同様に2位のBMWは257億ドル（＋7%）、3位のメルセデスベンツは215億
ドル（＋20%）、4位はホンダで141億ドル（+14%）、5位はフォードで118億ド
ル（＋56%）、6位が日産で111億ドル（＋9%）となっており、日本車3社が
ランクイン。
ちなみに韓国のヒュンダイは10位で46億ドルだった模様。
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 12:40:39.89ID:/T89lcaN0317名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 12:45:53.81ID:3uCkksqa不名誉な現実を作ってる
国家戦略特区飛ばしは相当聞いているようで
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 12:51:01.03ID:3uCkksqa大きな誤算だったね
医薬産業など新たな媒体を創出できる大阪
世界一ビジネスしやすい土壌がありベンチャー企業が育つ福岡
これが真の日本の創出力の根元となり、工場の奴隷と大企業の奴隷を抑える
時代が来るのです
勝ち組になりたい妄想を抱くより新たに媒体やビジネスを作る方が
人生は楽しめることを知らない東の奴隷のクズはご苦労様です♪
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 12:56:32.88ID:s6SR1d+b(BrandZ TM TOP100 Ranking)
順位 ブランド価値(億ドル) 社名
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1位 296 (+21%) TOYOTA
2位 257 (+07%) BMW
3位 215 (+20%) Mercedes-Benz
4位 141 (+14%) HONDA
5位 118 (+56%) Ford
6位 111 (+09%) NISSAN
※出所：ミルウォード・ブラウン・オプティモア社
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 12:56:58.27ID:3uCkksqa妄想ではなく真実
じゃあ東京にベンチャー企業創出したり自らでビジネスを産み出したい意欲的な人間がどれだけいるか？
愛知県に医薬など新産業を創出しようとする創出力のある人間がどれだけいるか？
結局大企業の奴隷として可哀想な人生を送るしかないようだね
大阪と福岡の潜在能力の事実を述べただけでここまで
荒れるのはそれだけ西日本の実力に焦ってる証拠。
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 13:14:17.11ID:/T89lcaN0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 13:38:02.64ID:s6SR1d+bマイナビは、1978年以来毎年実施している「マイナビ大学生就職企業人気ランキング」において、
2015年卒業予定者の調査結果、
文系ランキング（総合・男子・女子）と理系ランキング（総合・男子・女子）
各上位100社を発表（有効回答数：19,228名）。
■文系■
総合1位：JTBグループ（7年連続）
男子1位：JTBグループ（2年ぶり）／女子1位：JTBグループ（7年連続）
■理系■
総合1位：カゴメ（初）
男子1位：トヨタ自動車（6年ぶり）／女子1位：カゴメ（2年連続）
■文系総合ランキング(上位10位）
1 ＪＴＢグループ
2 ＡＮＡ（全日本空輸）
3 エイチ・アイ・エス（H.I.S.）
4 JAL（日本航空）
5 電通
6 博報堂／博報堂ＤＩＹメディアパートナーズ
7 三菱東京ＵＦＪ銀行
8 オリエンタルランド
9 東京海上日動火災保険
10 Ｐｌａｎ・Ｄｏ・Ｓｅｅ
■理系総合ランキング(上位10位）
1 カゴメ (愛知県)
2 トヨタ自動車 (愛知県)
3 味の素
4 ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）
5 明治グループ(明治・Meiji Seika ファルマ)
6 三菱重工業
7 東芝
8 旭化成グループ
9 資生堂
10 一条工務店
大阪企業ゼロ(笑)
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 14:07:43.48ID:/T89lcaNhttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140827/dst14082713200006-n1.htm
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 14:13:57.44ID:q76nK4Bk産経新聞 8月27日(水)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140827-00000111-san-bus_all
一方、関西経済界や自民党の関西選出議員を中心に、品川－大阪間の全線同時開業を
求める声が依然根強い。
これに対し、ＪＲ東海のある幹部は
「民間企業が自分のリスクでやる、自分のお金でやるというときは、株主に対する責任もある。
やれること以上はできないということ」と冷ややかだ。
＞ＪＲ東海のある幹部は
＞「民間企業が自分のリスクでやる、自分のお金でやるというときは、株主に対する責任もある。
＞やれること以上はできないということ」と冷ややかだ。
大阪リニアとばし決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 14:56:45.25ID:2PoNTtcu0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 15:34:59.87ID:FtiuoE9Qないか？
駅前の顔がアサヒ捏造新聞のボロビルではもう通用しないだろ、建て替えの話はないの？
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 16:00:51.93ID:FtiuoE9Q北陸新幹線敦賀以西は頓挫状態で路線さえ決まらないザマ、まさに大阪の没落を象徴している状況である
大阪はリニアよりこっちのほうを心配したほうがいい、結果的に米原接続でＪＲ東海の思惑通りになる公算が高い。
若狭ルート新大阪直結はもうほとんど見込みないが、頑張れ大阪！！このままでは危ないぞ。
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 17:03:30.59ID:3uCkksqa0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 17:55:44.86ID:/T89lcaNトマトジュース→関東企業に切り替え
ゆずぽんも→関東企業に切り替え
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 19:34:07.38ID:ksA6GUKk大阪市 300m
横浜市 296m
東京特別区 255m
名古屋市 247m
浜松市212m 川崎市203m 広島市193m 神戸市190m 川口市185m
千葉市183m 仙台市180m 札幌市173m さいたま市168m 豊中市164m
岐阜市163m 市川市160m 八王子市157m 宮崎市154m 前橋市153m
高松市151m
まず福岡は高松に勝たないとな！！
名古屋は程遠いけど、いつか岐阜ぐらいにはなれるかもな！！
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 19:50:27.20ID:ksA6GUKk１ 阿倍野ハルカス ３００ｍ
２ ランドマークタワー ２９６ｍ
３ りんくうゲート ２５６ｍ
４ ＷＴＣビル ２５６ｍ
５ ミッドランドスクエア ２４７ｍ
６ セントラルタワーズ ２４５ｍ
７ セントラルタワーズ ２２６ｍ
８ 浜松アクトタワー ２１２ｍ
９ ＪＲ東海ゲートタワー ２１１ｍ
１０ ザ・北浜タワー ２０９ｍ
１１ パークシティ武蔵小杉 ２０３ｍ
１２ クロスタワー大阪ベイ ２００ｍ
１３ ＯＲＣ２００ ２００ｍ
１４ フェスティバルタワー １９９ｍ
１５ フェスティバルタワー １９９ｍ
１６ 名駅ＪＰタワー １９５ｍ
１７ 関電ビルディング １９５ｍ
１８ シティータワー広島 １９３ｍ
１９ シティータワー三宮 １９０ｍ
２０ シティータワー武蔵小杉 １９０ｍ
さすが大都会福岡
ここでもランクインなし
デべ・ゼネコンは完全に福岡はずし＆福岡飛ばし
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 20:51:02.34ID:ksA6GUKk客観的に統計・指標・データーに基づいて比較するとまったく相手になってない
特に圧倒的な差がついているのは１４兆円規模の名古屋港の港湾貿易額に対し博多港は２．５兆ほど
超高層ビルは２００ｍ以上名古屋は５棟、１５０ｍ以上は１３棟だが福岡は０棟
地下鉄の営業距離は名古屋が９２Kmに対し、福岡は２９ｋｍ
地下鉄一日平均乗降客数も名古屋が１１５万人に対し、福岡は３７万人
昼間人口は名古屋が約２６０万人に対して、福岡は１６０万人
名駅界隈のの現在着工している再開発の総事業費は約４０００億円に対して
博多駅隣の区画はJR九州＆郵政が１９１億円程度
おまえら名古屋に勝ってるとか、迫ってるとか、抜くとか言ってるけれど
大人と子供だぞ 圧倒的な差と言っても大袈裟じゃない
しかも面積は福岡市の方が広いんだからな
それでこの差はねーだろう
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 20:58:11.16ID:SFagaCrd年間商品販売額 名古屋市＞＞福岡市＋札幌市＋北九州市
地下鉄路線数 名古屋市６路線＞＞福岡市３路線
上場企業数 愛知県２２０＞＞名古屋市１３７＞＞九州＋沖縄＋山口１３３＞＞福岡市５２
最高層 名古屋市２４７ｍ＞＞福岡市１４５ｍ
鉄道駅数 名古屋市１６４駅＞＞福岡市７２駅
銀行数 名古屋市３２０＞＞福岡市２１１
昼夜人口比率 名古屋市１１３.５％＞＞福岡市１１１．９％
百貨店売上 名古屋市３８９５億＞＞福岡市１９５１億
１００ｍ以上ビル 名古屋市２１棟（１５０以上１１棟）＞＞福岡市８棟（１５０以上ナシ）
人口密度 名古屋市6,930人/km2＞＞福岡市4,420人/km2
地下街面積 名古屋市約173,000平米＞＞九州＋四国＋中国地方136,000平米＞＞福岡市約80,000平米
ノーベル賞受賞者 愛知出身４人＞＞名古屋出身３人＞＞福岡県出身０人
ノーベル賞大学別 名古屋大学４人＞＞長崎大学１人＞＞九州大学０人
平均年収 愛知県5,182,900円＞＞福岡県4,302,400円
最高地価（Ｈ２５） 名古屋駅前8,000,000円＞＞名古屋栄5,250,000円＞＞福岡天神3,400,000円＞＞博多駅前1,990,000円
飲食店数 名古屋市22,866店＞＞福岡市11,321店
私鉄売り上げ規模 名鉄６０３７億円＞＞西鉄３２７５億
鉄道利用客数 名古屋駅 1,238,729 ＞＞金山駅（名古屋）404,279 ＞＞博多駅336,472 ＞＞天神駅287,578 ＞＞金山駅（福岡）2,447
政令指定都市指定 名古屋1956年＞＞北九州市1963年＞＞福岡市1972年
日経平均225企業 愛知県９＞＞名古屋市５＝中国四国九州沖縄合計５＞＞福岡県３＞＞北九州市２＞＞福岡市１
東証一部企業 愛知県９３＞＞名古屋市５５＞＞九州沖縄四国合計５３＞＞福岡県２５＞＞福岡市１８
電力会社売上規模 中部電力２兆６４８９億＞＞東北電力１兆７０８７億＞＞九州電力１兆４８６０億
求人倍率 愛知県1.53＞＞全国平均1.05＞＞福岡県0.92
最大企業売上規模 愛知県２２兆６４１億（非インフラ）＞＞名古屋市６兆３０４３億（非インフラ）＞＞福岡市１兆４８６０億（インフラ）＞＞福岡市７７６３億（非インフラ最大、愛知企業の子会社）
製造品出荷額 愛知県３４兆４３１３億＞＞九州＋沖縄合計約２７兆７０００億＞＞福岡県７兆７６７５億
第３次産業事業所 愛知県268,410所＞＞福岡県195,837所
観光入込客数 名古屋市３４９４万人＞＞福岡市１７４０万人
まだまだたいした差ではなかろう。
福岡には国家戦略なんちゃらと潜在力がある。
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 22:09:15.59ID:FtiuoE9Q残念ながら湖西線経由のフリーゲージは没でしょう、その案で妥協したら大阪オワコンです
あくまで若狭ルート新大阪直結でがんばらなくちゃ、そんなもんで妥協してると
基本計画である中京新幹線がその後東海道新幹線に接続され名古屋方向直通になっちゃうぞ。
その場合接続地点は米原でなく栗東の西あたりとなる、新幹線栗東駅を新設しその西に分岐ジャンクション
が建設される、新幹線米原駅は廃止だ、在来線米原駅は西の所有だから関係ない。
ありそうなシナリオですよ。
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 22:51:44.85ID:+xUjEoS/こいつフリーゲージトレインの本質が全くわかってない…
在来線部分は全然早くならない上に、新幹線部分は速度制限がかかるんだが…
本来フル規格で作ってこそ新幹線。FGTやミニ新幹線は負け組の発想。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 22:54:16.23ID:+xUjEoS/もう若狭ルートは詰んでるでしょ。だってそれ推進してるの福井だけじゃんｗ
できるとしたら米原ルート。まあどうせ米原につながるのは45年よりは後になるだろうから、
その時はリニア大阪開業で東海道新幹線に余裕ができることを期待して
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/27(水) 22:57:18.14ID:qwqaKosZhttp://kishibaru.cocolog-nifty.com/blog/shotoku_top.html
01位 新宿区 509.8 万円 25位 岡山市 327.7 万円
02位 横浜市 414.2 万円 26位 福井市 320.4 万円
03位 奈良市 400.7 万円 27位 札幌市 320.3 万円
04位 さいた 397.0 万円 28位 山口市 318.3 万円
05位 名古屋 383.8 万円 29位 盛岡市 317.6 万円
06位 千葉市 382.6 万円 30位 熊本市 317.6 万円
07位 神戸市 368.9 万円 31位 那覇市 317.0 万円
08位 大津市 363.1 万円 32位 長野市 316.8 万円
09位 水戸市 358.8 万円 33位 松山市 314.0 万円
10位 福岡市 348.1 万円 34位 大分市 313.5 万円
11位 宇都宮 347.8 万円 35位 富山市 312.5 万円
12位 京都市 344.5 万円 36位 鹿児島 311.1 万円
13位 広島市 344.0 万円 37位 佐賀市 310.9 万円
14位 仙台市 339.8 万円 38位 山形市 309.6 万円
15位 岐阜市 339.3 万円 39位 福島市 308.8 万円
16位 徳島市 337.5 万円 40位 秋田市 304.4 万円
17位 甲府市 333.6 万円 41位 新潟市 302.8 万円
18位 静岡市 333.0 万円 42位 高知市 302.4 万円
19位 金沢市 332.2 万円 43位 宮崎市 300.2 万円
20位 和歌山 331.3 万円 44位 松江市 298.2 万円
21位 前橋市 330.6 万円 45位 長崎市 296.9 万円
22位 高松市 330.0 万円 46位 青森市 288.9 万円
23位 大阪市 329.2 万円 47位 鳥取市 286.6 万円
24位 津 市 328.9 万円
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 00:03:34.85ID:W/eaL+bO0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 00:26:54.48ID:nBptQBN6名古屋の田舎者が何ほざこうが福岡は超絶大都会。
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 01:04:19.71ID:Wz1TReBe東京大阪福岡だけで良いと思うよ
今後は実際に政府から優遇されるわけだし
国が名古屋を見捨てたところで俺には全く関係ねーわｗ
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 01:13:20.07ID:W/eaL+bO0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 01:41:12.70ID:rdmWHoEfって言い続けて都合の悪い数字はスルーし続ければ事実になると思ってるのが福岡人
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 06:42:19.23ID:rJ/PaFO/優遇じゃなくて救済措置な、勘違いするな、福岡と新潟は同列扱い。
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 06:50:49.57ID:/zov6AvY残念だけど政府は大阪を切り離しにかかっても、敦賀以南をやる気なくしても
ＪＲ西日本の努力がそれを食い止めるようだね
新幹線と在来線のどっちも運行 ＪＲ西がフリーゲージトレイン開発加速 サンダーバードで導入！！
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130813/wec13081319220006-n1.htm
＞３７年度に東京－敦賀間で開通する北陸新幹線だが、大阪－敦賀間のルートや開業時期はまだ決まっていない。
＞東京－敦賀間の開通後は福井県、石川県などから大阪に向かう場合、敦賀で在来線特急への乗り換えが必要になる。
＞利便性の低下により「北陸の人が首都圏に向かい、関西が忘れられる」（ＪＲ西日本金沢支社の野中雅志支社長）と懸念されている。
＞このためＪＲ西は大阪－富山間で運行している特急「サンダーバード」をフリーゲージトレインに転換する見通しだ。
＞富山－敦賀間は新幹線の線路を、敦賀－大阪間は在来線を使って直通で結ぶことにより、関西に向かう利用者の利便性を確保する考えだ。
フリーゲージを必要としているのはＪＲ西日本だけでなく新潟もですが？？？？
大阪へフリーゲージトレインを北陸新幹線新規着工で泉田知事見解
http://www.j-times.jp/news.php?seq=5723
>敦賀以西へのフリーゲージトレイン導入の方針が示されたことについて
>「本県としては日本海側国土軸の形成や鉄道ネットワークの維持確保などのため、
>大阪までのフリーゲージトレインによる早期全通が妥当」と改めて県の考え方を強調した。
ｗｗｗｗｗｗ
新潟と大阪が直結されることに焦っておけ
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:12:19.57ID:A+KlD8+3>フリーゲージトレインは全線開業するまでの暫定措置
後手後手だな
大阪経済が焦ってるのがわかるｗｗｗｗｗｗｗｗ
東京と名古屋にストローされないように怯えてるのが目に見える
企業努力ってwww
そんな努力するより新幹線さっさと全線開業する努力しろよww
ただの妥協で苦肉の策でしょ
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:17:39.22ID:/zov6AvYまあ政府がいくら大阪を潰しにかかってもＪＲ西日本の努力のおかげでそうはいかないのが残念だね
フリーゲージが開通して思惑以上に成功して敦賀以南の新幹線建設が必要なくなる可能性もあるけどねｗ
で、名古屋にストローとほざくけど、逆にいえば近鉄の努力のおかげで
名古屋が大阪にストローされている事実をどう思いますか？？
ハルカスもＵＳＪも名古屋人は上客ですね(笑)
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:20:59.57ID:dwpRx5bshttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1409029248
【ハルカス近鉄、全面開業から半年でてこ入れ 女性向け専門店街改修へ】
産経新聞 8月26日(火)10時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140826-00000501-san-bus_all
近鉄百貨店が、旗艦店である「あべのハルカス」に入る本店の平成２７年２月期
の売上高目標を大幅に下方修正した。
集客の目玉に据えた若い女性向け専門店街「ソラハ」の不振が大きな要因だ。
同社は売り場の一部改装に乗り出すが、３月の全面開業から半年足らずでの軌道修正。
近鉄本店の浮沈はハルカス全体の集客に大きな影響を及ぼすだけに、立て直しが急務だ。
８月中旬のある平日。ソラハは閑散としていた。ターゲットにする２０代を中心とした若い
女性客の姿は少なく、むしろ一角にある甘味処でくつろぐ年配客が目立つ。
買い物に来ていた大阪市阿倍野区の会社員、添田理恵さん（３５）は「案内が少なく、初めて
来る人にはソラハの場所はわかりにくい」と話した。
品ぞろえを充実させたものの、店内での顧客誘導のまずさなどが客足を遠ざけたようだ。
近鉄百貨店の高松啓二社長は「雰囲気や音楽など、若い女性が好むような演出も不十分
だった。来店客を呼び込む仕掛けが必要だ」と指摘。
数千万円を投じ、９月中旬の完成をめどにソラハの改修に踏み切る。
＞８月中旬のある平日。ソラハは閑散としていた。
＞８月中旬のある平日。ソラハは閑散としていた。
＞８月中旬のある平日。ソラハは閑散としていた。
＞８月中旬のある平日。ソラハは閑散としていた。
(笑)
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:34:32.29ID:dwpRx5bs764 ：名無しさんお腹いっぱい[]：2014/08/26(火) 13:09:52.16 ID:VVU7Uwga
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140826-00000501-san-bus_all
開業半年も経たないうちに大幅な下方修正、大阪南部は金持ちがおらんのに背伸びして
馬鹿でかいビル作るからや。
貧乏人でも胸張って入れるダイソーとかキャンドゥとかヒグチ薬局などのテナント入れておけば
こんな失敗は無かったはず。
今、ハルカスの最上階には西成の歯抜けのオッサンどもが占領しとるで。
それは店側がワンカップ大関をタダで配給したからや、だから余計に客が入らんのや。
【大阪の事業失敗例】
①りんくうゲートタワー → 破綻
②WTCタワー → 二度破綻、東日本大震災でズタボロ
③大阪ドーム → 破綻、身売り
④クリスタ長堀 → 破綻
⑤フェスティバルゲート → 破綻
⑥京阪中之島線 → ガラガラで大幅本数削減
⑦グランフロント → オフィスが閑古鳥、いまだに4割埋まらず
⑧JR三越伊勢丹大阪店 → 経営不振深刻、3年で早くも規模縮小、業態変更
⑨関西国際空港 → 身売り
⑩あべのハルカス → 近鉄本店の客単価上がらず下方修正 ← New!
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:34:56.15ID:8igs/Jnoいくら北陸新幹線が名古屋にストローと妄言をほざいてもどうやってストローするのか教えてくださいよ(笑)
大阪潰しに必死なのはわかりますが現実を踏まえないとね
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:39:30.42ID:8igs/Jnoセントレアは海外需要は悲惨な失敗空港(笑)
更に誰もが経営破綻と確信するリニアを建設
トヨタ利権は日本の癌だね♪
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:46:07.52ID:dwpRx5bsパルコ都心店舗グループ
売上高
店名 (百万円) 前年比
━━━━━━━━━━━━━━━
札幌パルコ 10,805 104.3%
仙台パルコ 12,153 119.8%
池袋パルコ 28,721 *94.7%
渋谷パルコ 12,278 *90.7%
静岡パルコ 10,591 *96.3%
名古屋パルコ 34,569 100.4%
心斎橋パルコ **,762 ***,*% ←(笑)
広島パルコ 17,164 101.0%
※心斎橋パルコ2011年9月閉店(笑)
http://ke.kabupro.jp/tsp/20120404/140120120404005480.pdf
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:47:36.87ID:8igs/Jno0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:53:15.95ID:dwpRx5bs都道府県版(商業・小売業関連データ)
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL_KEN/04/FULL_PAY.html
総合･年間商品販売額
順 都道府県 [百万円]データ
━━━━━━━━━━━━━━━
*1 東京都 14,443,552
*2 大阪府 *7,890,317
*3 神奈川 *6,969,920
*4 愛知県 *6,732,890
*5 埼玉県 *5,529,402
順 都道府県 人口総数(人)
━━━━━━━━━━━━━━━
*1 東京都 13,159,388
*2 神奈川 *9,048,331
*3 大阪府 *8,865,245
*4 愛知県 *7,410,719
*5 埼玉県 *7,194,556
1人当たりの
順 都道府県 商品販売額(円)
━━━━━━━━━━━━━━━
*1 東京都 1,097,585円
*2 愛知県 *,908,534円
*3 大阪府 *,890,028円
*4 神奈川 *,770,299円
*5 埼玉県 *,768,554円
※総合･年間商品販売額÷人口
東京を見ても分かるように、
都市部のほうが他府県からの流入人口も多いはずなので、
一人あたりの販売額は多くなるのは当然。
これは大阪にも言えることだが・・・
商圏規模が名古屋圏の2倍ある大阪の一人当たりの購買額が低いのは
大阪の収入が劣るためである。
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:56:59.94ID:dwpRx5bs２０１２年度百貨店店舗別売上高ランキング
① 伊勢丹新宿本店 236,841（＋ 0.8％）
② 西武池袋本店 179,181（＋ 1.5％）
③ 三越日本橋本店 163,181（▲ 1.2％）
④ 阪急うめだ本店 144,698（＋16.3％）
⑤ 高島屋横浜店 131,776（▲ 0.0％）
⑥ 高島屋東京店 126,124（＋ 1.5％）
⑦ 高島屋大阪店 119,997（＋ 1.8％）
⑧ 松坂屋名古屋店 113,211（＋ 1.9％）
⑨ ｼﾞｪｲｱｰﾙ名古屋ﾀｶｼﾏﾔ 110,333（＋ 6.1％）
⑩ 東急百貨店本店（渋谷） 107,028（＋10.3％）
⑪ そごう横浜店 105,214（＋ 4.2％）
⑫ 東武百貨店池袋本店 105,114（＋ 2.1％）
⑬ 阪神梅田本店 89,239（▲ 3.4％）
⑭ 小田急百貨店新宿店 88,556（＋ 1.3％）
⑮ 高島屋京都店 83,866（▲ 0.0％）
⑯ 大丸心斎橋店 82,985（▲ 1.1％）
⑰ 大丸神戸店 82,794（＋ 5.1％）
⑱ あべのハルカス近鉄本店 82,370（▲ 2.9％） ←この売上で阪急うめだと同じ額儲かると思ってる時点でドアホ
⑲ 京王百貨店新宿店 80,436（▲ 0.5％）
⑳ 名古屋栄三越 74,340（▲ 1.9％）
（注意） 単位は百万円です。カッコは前年比です。
各店舗の売上高は周辺店や外商その他を含む場合が多いため
単純に店舗別の売上高にはなりません。
「日経ＭＪ（日経流通新聞）」
下方修正しても
⑦ 高島屋大阪店 119,997（＋ 1.8％）
⑧ 松坂屋名古屋店 113,211（＋ 1.9％）
⑨ ｼﾞｪｲｱｰﾙ名古屋ﾀｶｼﾏﾔ 110,333（＋ 6.1％）
このあたりに完敗するだろう(笑)
大阪民国は馬鹿の集まりだろ(笑)
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 07:58:56.02ID:8igs/Jno名古屋など魅力ないから商業施設の集客で大阪にストローされてる
現実を踏まえないとね
近鉄の存在がこれほど政府やJR東海の目障りになるとはね
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 08:04:07.93ID:vuRouIHkまあ、阪急なんかは京都や神戸の店を潰してまで梅田に誘導してるからね。
さすが大阪商人のやり方は卑劣ですねｗ
しかし、人口も減り、収入も確実に減少している大阪の先細りはほぼ確実。
威張っていられるのも今のうちだけ
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 08:07:40.85ID:vuRouIHkこれが2013の新しい数字。
大阪人が作ったブログなので捏造はしてないと思われるｗ
http://osakacityview.blog.fc2.com/blog-entry-370.html
つまり松坂屋名古屋本店とJR名古屋タカシマヤはハル滓より上ｗ
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 08:18:22.85ID:8igs/Jno大阪の方が売上圧倒的に上である事実はどうなの？
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 09:23:16.30ID:W/eaL+bO0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 10:43:28.64ID:3TO4Iu6D【梅田地区】
*2 192,214 （＋32.8％） 阪急うめだ本店
19 *82,413 （▲*7.6％） 阪神梅田本店
28 *61,575 （▲*2.0％） 大丸大阪梅田
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
計 336,202 (単位：百万円)
梅田は阪急の一人勝ち 周りをつぶしたらこうなる
他の店舗は売上減少▲
【栄地区】
*7 124,149 （＋*9.7％） 松坂屋名古屋店
20 *79,484 （＋*6.9％） 名古屋栄三越
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
計 204,633 (単位：百万円)
梅田一極集中および商圏規模を考えたら
むしろ栄地区の購買能力の方が上だな
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 17:13:18.41ID:l9KReWM/ここのスレ読んでて思うのだが､頭おかしいんじゃねーのか。
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 20:05:46.80ID:vuRouIHk頭がおかしいのは確かｗ
しかし、実際には阪国民が福岡人を装ってるだけの話しだしな。
その証拠に大阪の悪口は絶対無いしｗ
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 20:38:36.43ID:nBptQBN6名古屋も大阪も福岡より田舎なのは事実なんだから。
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 21:17:36.29ID:vuRouIHkはいはい。都会都会ｗ
言うのは勝手だが、とりあえずここのような匿名掲示板や、リアルでは自分の頭の中だけに止めとけよ。
あまり大っぴらにそれを公言したら、ヘタすると精神病院入れられても文句言えないし。
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 21:21:03.77ID:18XUJzgJ新宿・池袋・渋谷なんて別にーって感じだろ その中でも渋谷は確かにお洒落でレベルが
高い都会的センス溢れる人間が多いからまだ有りだけど
新宿・池袋・上野とか田舎者だらけできったねー汚ればっかだろ
ただし、赤坂・銀座・六本木・日本橋・丸の内だけは別格だな
地方だと大阪梅田・キタ新地・心斎橋と名古屋名駅ぐらいだろ
まともにビル建ってて、高級感があって都会らしいエリアなんて
ちょっと落ちるがギリで栄の大津通りかな
ラグジュアリー、富裕層、超高層、高級感・・・
これが都会の定義だな
実際、超富裕層は東京都・神奈川県・愛知県・大阪府の順番だしな
福岡なんかこの分野でも静岡県以下だしな
福岡なんか田舎の低所得層のモラルのない勘違いの巣窟だろ
ビルは低いが、プライドだけはハルカスより高いみたいな
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 21:40:47.89ID:nBptQBN6渋谷なんかどこが洒落てんだよアホ。
天神の方が遥かに洒落てて高級感もあるし街もデカいわ。
名古屋のダサい田舎者からしたらあんなんでも洒落てるように見えるのかも知れんけどなw
東京の街も一個一個はたいしたことないし、大阪の梅田も規模が小さいし、名古屋の栄やら名駅なんぞ論外だわ。
天神は日本一の街だ。
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 21:44:46.91ID:18XUJzgJそんな戦略は東京・大阪・名古屋が三都市全部機能停止にでも
ならなきゃ意味をなさん政策だ
まず地元で独立・起業をするのが大半 次に東京・大阪・名古屋の順で
営業所なり支店をだす そして東京に本社を移転もしくは地元と東京両頭体制
この流れは三大都市圏のマーケットの規模からして当然の流れ
首都圏ー中京圏ー関西圏の三大都市圏間での移動アクセスも容易
この流れをぶった切って、福岡が東京に次ぐような環境になれる訳がない
法人税はなし、開業五年間は家賃５０％補助、上場する時は行政が全面バックアップ
これぐらいのインパクトがなきゃ誰が好き好んで福岡なんかで起業するんだ？
暴力団だらけ、民度は低い、クレーマー体質、マーケット規模は小さい
近隣にうまみのある強い自治体がある訳でもない、三大都市へのアクセスは悪い
挙句の果てにコストと時間はかかる・・・
まともな神経の持ち主なら、東から東京・川崎・横浜・静岡・浜松・名古屋・京都・大阪・神戸の
ラインで商売始めた方が楽って考えるわな
完璧にできあがって、体力ついて、全国展開でやっと札幌・仙台・広島・福岡が候補にあがるようなもんだ
それも支店・支社・営業所レベルでな
まぁ それが現実だが、せいぜいがんばれよ
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 22:00:43.80ID:WaDQc2X8サーチナ 8月26日(火)13時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140826-00000161-scn-biz
近鉄百貨店 <8244> は３日続落し、後場も売りが継続。午後０時４４分には１７円安（４．５６％安）の３５６円を付けた。
東証１部では値下がり率上位。２５日引け後に発表した１５年２月期業績予想の下方修正が嫌気された。
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/28(木) 22:25:36.72ID:WaDQc2X8時事通信 8月28日(木)20時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140828-00000042-jijc-biz
トヨタ自動車 <7203> が28日発表した7月の生産・販売・輸出実績によると、
海外生産は前年同月比9．5％増の47万2467台と、7月としては過去最高となった。
国内生産は3．7％減の30万7356台と4カ月連続のマイナスとなったが、
海外生産の好調で、世界生産は3．9％増の77万9823台となり、7月としては過去最高だった。
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 06:56:37.92ID:ZuOf6I87トヨタグループ８社の純利益、５社が減少 ４～６月
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLZO7-506034031072014DTD000
国内需要大幅減が予想されるから秋はもっと落ち込むだろうね(笑)
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:13:34.40ID:Aagi4gZU毎日新聞 8月28日(木)21時12分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140828-00000095-mai-bus_all
三菱航空機は２８日、開発中の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」３２機を日本航空から受注したと発表した。
既に２５機を受注している全日本空輸を含め国内大手２社への納入が決まったことで、今後の受注に
も弾みがつく可能性がある。ただ三菱航空機は過去３回にわたり初飛行の予定を延期してきた。さら
なる受注拡大には生産能力拡大や人材確保などの課題克服が必須だ。
３２機の受注額は定価ベースで約１５００億円。日航の植木義晴社長は「機体価格も含めて非常によい
条件をいただいた」と述べ、三菱側から値引きがあったことを示唆。自らのパイロット経験に触れながら
「必ずやすばらしい飛行機になる」と太鼓判を押した。
これによりＭＲＪの累計受注は４０７機となり、４００機前後とされる採算ラインに到達した。
○三菱航空機・・本社：名古屋市
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:16:42.76ID:Aagi4gZUソース記事が出てないぞ(笑)
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:33:10.44ID:Aagi4gZUロイター 2014年 08月 27日 10:51 JST
http://jp.reuters.com/article/domesticJPNews/idJPKBN0GR04G20140827
［デトロイト ２６日 ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の
「ハイランダー」（日本名「クルーガー」）が、米有力消費者団体コンシューマー・リ
ポーツによる最優秀中型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）に選ばれた。最優秀小型トラ
ックにはクライスラーの「ラム１５００」が選定された。
ハイランダーは、ハイブリッドシステム搭載モデルが中型ＳＵＶ部門の１位、ガソリ
ン車が２位につけた。
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:35:28.26ID:bCb2z1DDトヨタの国内需要減は止まらないね(笑)
後はリコールしまくりの現状を世界が知ればトヨタは世界の信頼を失うね(笑)
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:42:51.00ID:Aagi4gZU【日本車初期品質調査、全セグメントでトヨタ車がトップ…JDパワー】
レスポンス 8月28日(木)20時48分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140828-00000073-rps-bus_all
J.D.パワーアジア・パシフィックは、2014年日本自動車初期品質調査の結果を発表。
トヨタがブランド別ランキングでトップとなったほか、セグメント別でも全4セグメントの1位を独占した。
＞日本車初期品質調査、全セグメントでトヨタ車がトップ
＞日本車初期品質調査、全セグメントでトヨタ車がトップ
＞日本車初期品質調査、全セグメントでトヨタ車がトップ
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:44:27.73ID:bCb2z1DD0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 07:45:27.40ID:Aagi4gZU2014/05/31 13:46 by Avanti Yasunori
http://clicccar.com/2014/05/31/257810/
英国の調査会社ミルウォード・ブラウン（MillwardBrown）が5月26日に
世界ブランド価値ランキングTOP100を発表しました。
世界ブランド価値ランキングは今年で9回目を数えており、各企業の
公開財務情報やミルウォード・ブラウン・グループが世界20カ国以上で
実施する100万人規模の消費者調査などを用いて毎年1回算出される
もの。
それによると、1-4位をGoogleやマイクロソフトなどの米国の大手IT企業
が占める中、自動車メーカー部門ではトヨタがBMWやメルセデスベンツ
を抑えて1位（総合26位）を獲得。
トヨタが首位となったのは集計開始以来、今回を含めて7回目で、同社
のブランド価値は296億ドル（前年比＋21%）と算出されました。
同様に2位のBMWは257億ドル（＋7%）、3位のメルセデスベンツは215億
ドル（＋20%）、4位はホンダで141億ドル（+14%）、5位はフォードで118億ド
ル（＋56%）、6位が日産で111億ドル（＋9%）となっており、日本車3社が
ランクイン。
ちなみに韓国のヒュンダイは10位で46億ドルだった模様。
【ブランド価値ランキング<自動車部門>】
(BrandZ TM TOP100 Ranking)
ブランド価値
順位 (億ドル) 社名
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1位 296 (+21%) TOYOTA
2位 257 (+07%) BMW
3位 215 (+20%) Mercedes-Benz
4位 141 (+14%) HONDA
5位 118 (+56%) Ford
6位 111 (+09%) NISSAN
7位. VORLKSWORGEN
8位. Audi
9位. Chevrolet
10位 Hyundai
※出所：ミルウォード・ブラウン・オプティモア社
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 09:26:36.45ID:4GSQwH73このままだと追い抜くどころかますます差が開くばっかりだねｗ
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 11:44:29.52ID:5YuspOfD名古屋は海外にアピールする気がゼロ。やる気あるのかって感じだな
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 18:44:33.23ID:lRLitiZb名古屋は北九州と争うのが相応しい
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 21:29:43.37ID:u/823GuM0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 21:51:23.79ID:JLyniQ9V0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 13:47:12.02ID:8HRDjWOG0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 14:42:09.57ID:fWs2mR26名古屋駅、栄、大須と歩いて旅したんですけど、
名古屋は東京、横浜と比べてお洒落な街並みが少ないと感じました。
市内も移動は便利だけど少し狭く感じました。
名古屋と栄周辺以外にも中京圏の中心都市なんだからもっと都会的な場所があってもいいのではないのですか？
東京、横浜にはよく行くのですが正直東京どころか横浜よりもかなり下のように思えました。
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 17:17:49.38ID:eUU9Fx2B横浜は港だけじゃん
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 18:46:05.98ID:kt7MHRM/東京 ミシュラン掲載
横浜 ミシュラン掲載
湘南 ミシュラン掲載
鎌倉 ミシュラン掲載
大阪 ミシュラン掲載
京都 ミシュラン掲載
神戸 ミシュラン掲載
奈良 ミシュラン掲載
広島 ミシュラン掲載
福岡 ミシュラン掲載
佐賀 ミシュラン掲載
名古屋 ミシュラン掲載なし
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 19:11:05.37ID:KvlQ5zLU【平成 23 年度県民経済計算】
平成26年6月25日(平成26年7月25日訂正)
内閣府経済社会総合研究所・国民経済計算部
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf
【都道府県別１人当たり県民所得(平成23年度)】
実数
--------------------------------------------------------
県民所得 うち県民 1人あたり
都道府県 (100万円) 雇用者報酬額 総人口 県民所得(千円)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
愛知県 23,026,588 16,994,998 7,416,336 3,105
大阪府 25,872,733 16,986,328 8,861,012 2,920
↑
衝撃の雇用者報酬総額が愛知県＞大阪府(-867億円)
大阪府が愛知県より人口145万人多いにもかかわらず 867億円 負けているという事実(笑)
（注）県民所得は、県民雇用者報酬、財産所得、企業所得を合計したものである。
１人当たり県民所得は県別の県民所得を各県の総人口「10 月 1 日現在推計人口」（総務省）で除したものである。
大阪民国人の貧困さを心配した方がいい(笑)
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 19:14:25.25ID:KvlQ5zLU横浜ってみなとみらい地区以外大したことない
中華街も汚いし地元民は行かない
そもそも東京のベッドタウンである横浜は都市としての意味がない
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 19:32:55.93ID:UZoMyEdC１ ミッドランドスクエア ２４７ｍ
２ JRセントラルタワーズ ２４５ｍ
３ JRセントラルタワーズ ２２６ｍ
４ JR東海ゲートタワー ２１１ｍ
５ JPタワー １９６ｍ
６ ルーセントタワー １８０ｍ
７ 大名古屋ビルディング １７５ｍ
８ スパイラルタワーズ １７０ｍ
９ グローバルゲート １７０ｍ
１０ ミッドキャピタルタワー １６２ｍ
１１ ザ・シーン城北 １６０ｍ
１２ 御園座積水再開発 １６０ｍ
１３ 池下ザ・タワー １５２ｍ
※名鉄＆近鉄再開発・名駅の旧三井北館街区一体再開発
も超高層で再開発されるだろう
一方、福岡市は１５０ｍ以上が０棟
２００ｍ以上も０棟
どうやったら名古屋を抜けるのか？
参考までに２００ｍ以上の超高層がある都市は
東京・大阪・名古屋が複数棟で、横浜・川崎・浜松・泉佐野が１棟づつ
まず福岡の相手は豊中とか岐阜とか川口とか三大都市圏の郊外衛星都市だな
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 19:52:06.05ID:lBp12Treそれよりも豊田市の自殺者を心配した方が良い
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 20:54:45.96ID:tkgKNrPrそれ、派遣労働者、下請けの話？ そういうのは全国どこも一緒
文句があるならソースデータ出してごらん
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 21:20:55.34ID:OPKGxWwP現在名古屋在住ではありませんが、縁がありますので、考えるところを書きます
横浜と比較すると、お洒落と感じるところは多分、少ないでしょうが、都会的という点について
港町は大抵、山または丘が海岸にそこそこ近いところにあり、それが都会的エリアの面積を
制約します
横浜、神奈川の場合、横浜市本体や周辺の人口も多いですしね
しかし、名古屋はかなり広い平野に位置し、西の低地帯、北の川、東の台地が制約しますが
あまり制約になっておらず、戦後は主に東に発展しました
また、やたらと広い道路を作ったため、街にスカスカ感があります
ただし、都会的かどうかと街が凝縮しているかどうかは不可分の関係ではなく、
ゆとりのある街とも言えます
この板に書き込む人には、その辺りを勘違いしている人もいるようなのでご注意
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 21:23:25.92ID:OPKGxWwP問題なのは、若い人で賑わうような地上の場所が大須や栄南部以外あまり見られないことです
渋谷や池袋にはありますよね
これらの場所は鉄道ターミナルを核にした新開地で、ややいかがわしい感じもありますが、
名古屋はこういった賑わいを持った土地を作り出すことにあまり成功していません
ありえた場所として、星ヶ丘、大曽根等があったとおもいますが、いくつかの理由で
そうなっていません
こうなった理由のひとつとして、名古屋の「クリーン志向」といったものがあったの
ではないかとにらんでいます
もっときちんとした回答が、あるとおもいますが、私としてはこんなところで
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