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東京、大阪と名古屋、福岡、札幌の決定的な差

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 13:25:55.73ID:EGO70WPN

人口もそうだけど、人口密度じゃね？
東京と大阪に比べると名古屋、福岡、札幌は街がスカスカすぎるし。

0002名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 14:39:57.04ID:ZYAkbz+9

札幌のように碁盤目状に整然と区画され
大きな道路と大きなビルが建ち並んでいるという点では
大阪、名古屋の中心部も同じような感じです
札幌を更に巨大にしたイメージですね

また碁盤目状ではないですが、福岡も札幌に負けず劣らず巨大な都市で
人が街中に溢れバイタリティに富んでいます
札幌が気に入った人なら福岡もきっと気に入ると思います
広島、仙台がそれに追随するといった感じですかね

0003名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 18:13:31.68ID:/7/S+EFy

いつも思うんだけど、なんで大阪って東京と同じカテゴリーに入りたがるの？
都市の形態は似てるかもしれんが、規模が全然違うだろ

0004名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 19:25:45.24ID:KKGgY97x

スレタイに大いに違和感あり
東京と大阪にまるで差がないみたいな

東京と大阪以下の決定的な差ならわかるが
それじゃ盛り上がるスレにはならんか

0005名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 19:36:57.04ID:rIW5jk42

東京は大阪のお陰でデカくなったようなもんだからなｗ

0006名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 20:38:36.81ID:ZYAkbz+9

梅田レベルの街が「神」のように扱われるほど
大阪は小さくショボイという事でもある

東京の中に梅田が入ったら
東京の中のごく一拠点にしかならない

梅田を強調すればするほど
大阪のショボさを強調している事と同義である

0007名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 20:45:25.01ID:WhCXPKoE

関東の梅田と言われる新宿。
今や全盛期の半分程度の人混みになっちゃいました。
衰退する関東を象徴する街。
寂しいですね。

0008名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 20:47:47.23ID:ZYAkbz+9

東京と大阪の間には物量の差を感じた
大阪と名古屋の間には大都会と単なる都会との差を感じた
でも名古屋と福岡の間には何も差を感じなかった

世界的に見ると東京の鉄道網は異常とも言える
東京と比べるとしょぼく感じる大阪や名古屋
あたりでも他に例が無いくらい鉄道が発達しているからな

0009名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 20:48:58.30ID:kXDQTGTC

新しい繁華街が沢山できてるからね。
首都圏は広いから。

0010名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 20:51:28.54ID:kXDQTGTC

首都圏の開発はすごいよー

0011名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 20:54:20.38ID:ZYAkbz+9

東京、大阪、横浜までは
規模にそれぞれ大差あるが
都市の状況が似ている

異なるエリアがあるというか都市範囲が広く
一概に東京、一概に大阪、一概に横浜と言っても
どこを指すとは言えず全体の表現になる巨大都市

名古屋以下は都市範囲は広くても中心都市部が明確で
複数ってほど点々とはしてない

0012名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 20:54:32.20ID:kXDQTGTC

盆地みたい関西は再開発しか出来ないくせにwwww

0013名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 20:57:31.73ID:ZYAkbz+9

鳥取を東京のようにしてくれ～(・ω・)ノ

0014名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 21:07:09.79ID:Y3Lb5pKR

東京　大阪　

■■■■■■■■■■■■■■■■　世界的大都会の壁

名古屋　福岡　札幌

■■■■■■■■■■■■■■■■　大都会の壁

仙台　広島　神戸　横浜　（京都：別次元）

■■■■■■■■■■■■■■■■　都会の壁

他

0015名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 21:09:35.56ID:kXDQTGTC

大阪の一部が都会

0016名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 21:11:23.84ID:DJ6l33Td

東京と大阪の間には別次元の壁があるけど、大阪・横浜・名古屋の間に壁は無いだろ

0017名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 21:17:16.02ID:D3bzmylo

>>16

ビジネスマンならわかるけどね。。

0018名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 21:25:08.75ID:hyol8MLG

なんで第８都市の横浜が？
横浜の人ですか？

0019名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 21:30:04.99ID:kXDQTGTC

大阪は孤立してる。

0020名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 21:33:56.83ID:xEKiBbIM

社会人が日常的に意識する都市って、
３大都市と福岡札幌仙台広島、あと京都ぐらいじゃない。

0021名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 21:36:45.29ID:kXDQTGTC

首都圏は繋がりがあるから一体化してるのだ。
大平野の中に首都圏がスッポリ入っているだろう。

0022名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 21:43:29.18ID:kXDQTGTC

首都圏を東京にすればいいと思う。

0023名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 21:54:16.75ID:DJ6l33Td

横浜が第8都市なんて、MarchはＦランみたいな2ちゃんのネタだから。
世間の認識では横浜は3番目か4番目。
人によっては国内2番目だと思う奴もいる。

0024名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 22:02:54.19ID:ZYAkbz+9

Biggest Cities in country
1. Tokyo
2. Yokohama
3. Osaka
4. Nagoya
5. Sapporo
6. Kobe
7. Kyoto
8. Fukuoka
9. Kawasaki
10. Hiroshima

0025名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 22:03:04.82ID:kXDQTGTC

首都圏は共存共栄してるからこれでいいのだ。

0026名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 22:32:36.55ID:3OCm/hcZ

普通に日本で生活してて、横浜が札幌より上だと実感する機会なんかあるか？
関東人だとしてもそんな認識はかなり問題ありかと。
西日本だと存在自体が認知されてませんが。

0027名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 22:40:31.31ID:kXDQTGTC

札幌いい街だがフォローがないよね。
そこでダメなら諦めるしかないって感じ。
大阪も同じだ。

0028名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 22:42:10.03ID:2BnhFfOn

>>8
福岡は都心を列なす西鉄バスの群れって時点でありえんわ…
環状鉄道皆無、放射状在来鉄道線は実質3方向（西鉄大牟田線と鹿児島線南行きを無理やり分けて4方向）しかない。
名古屋とは規模が段違い。

0029名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 22:44:58.02ID:2BnhFfOn

>>23
人口は確かに2番め。
しかし都市機能は…
ぶっちゃけ、田園都市線（＋地下鉄田園都市線沿線）なんて、横浜都心部へまったく
行かなくても生活できてしまう。

0030名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 22:45:03.12ID:xOCTnaNO

>>28
「名古屋は市バスが発達してる」って自慢してたのは名古屋人ですよね

0031名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 22:45:26.82ID:2BnhFfOn

>>29
地下鉄グリーンラインの間違いでした。

0032名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 22:46:32.88ID:2BnhFfOn

>>30
全然発達してないよ、名古屋はｗ
そもそも、栄とか名駅行く市バスほとんどないし。
近くの地下鉄駅までの路線ばっかり。

0033名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/10(木) 22:49:13.87ID:2BnhFfOn

>>30
名古屋は市交通局がバスと地下鉄を両方経営しているから、
なるべく地下鉄も使わせようとする。
しかし福岡の場合は市交通局は地下鉄しか経営してないので、
西鉄バスは都心（天神・博多駅）まで客を乗せようとする。
だから都心もバスばっかりになる。

0034名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 00:17:01.06ID:B42M1QSj

>>1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1403188719/384

0035名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 00:32:21.62ID:LapaZm0s

これは良スレというか、本質をついたスレタイ
東京と大阪の差は物量の差
都心の密度は互角、その免責の違い
東京大阪と地方の差は質的な差
都心の密集度が途端に堕ちる

0036名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 00:39:29.56ID:ptrPAFdM

>>35
阪國民必死すぎ。
どさくさ紛れに東京と大阪を同格扱いさせようとしてるのがミエミエ。

むしろ大阪は地方（＝田舎）の代表だと自覚したほうが良い。
東京とは経済力など差がつきすぎた。
名古屋あたりに抜かれないように努力したほうが良い。
現状じゃ名古屋の上だろうけど、今の地位に甘んじてると抜かれる。

0037名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 00:45:48.34ID:JkBNb0SS

阪民工作が酷いな

0038名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 00:52:15.56ID:aFh60yPO

経済産業省が行っている商業高統計。
ttp://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index3.html

*1東京区 169,114,608 12新潟市 **3,698,218
*2大阪市 *45,652,059 13静岡市 **3,304,482
*3名古屋 *27,863,397 14千葉市 **3,291,044
*4福岡市 *13,522,291 15北九州 **3,078,895
*5札幌市 *10,026,501 16川崎市 **3,039,567
*6横浜市 **9,310,509 17岡山市 **3,009,361
*7広島市 **8,029,913 18金沢市 **2,938,766
*8仙台市 **7,836,820 19浜松市 **2,770,351
*9神戸市 **5,712,718 20高松市 **2,750,365
10京都市 **5,645,045 21鹿児島 **2,707,797
11埼玉市 **4,258,994 22宇都宮 **2,539,731

当然だけど東京と大阪の間の差が一番でかいな。額でも倍率でも。

0039名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 00:52:35.84ID:qH2/SHB5

【聖徳太子の予言】

平安京から１千年の時が満ちた時、黒龍（黒船）が来るため、都は東（東京）に移される。
2013年～2017年の間に「クハンダ」が来てその都を汚すため、その東の都は、親と七人の子供のように分かれるだろう。

「クハンダ」真っ黒く汚れきっており、人の体の中も心も、真っ黒く汚してしまう性質を持っている末世の時代に現れる悪鬼。
　即ち放射能か火山灰かその両方。

つまり2013年～2017年の間に、福島の放射性物質と富士山の火山灰で首都東京が覆われ首都機能を失うので、
日本は８つ（東京＋７）の国に分裂し、地方分権連邦国となる。

0040名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 01:03:59.29ID:RZVY3s2W

おれはとある地方の田舎者だけど、そんな俺が実際行ってみた感覚は

東京は大都会
大阪は東京とは差があるものの大都会。
名古屋は大阪とは差があるものの大都会。
福岡は名古屋とかなり差があると感じたがまあ都会。

こう感じた理由としてあげられるのはやっぱり駅や繁華街の規模かなと思う。
東京の主要駅、大阪梅田駅、名古屋駅と比べて博多駅は圧倒的に小さい。

実際行ってみた感覚でデータでみるとどうかはわからないが、歩いてて、天神は狭いなあと思った。

大阪ミナミや栄へ行く時、電車で行くし、最寄り駅がいくつかある。
福岡天神に行く時はバスだったしちょっと違いを感じた。

0041名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 01:25:48.95ID:qH2/SHB5

東京が群を抜いてるのは、国策の一極集中に尽きるが、
今年起こる富士山噴火と来年の関東大震災で、一極集中も終焉を迎えるからな。

0042名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 02:02:44.79ID:ptrPAFdM

>>41
はいはい。
とりあえず起きてから聞こうかその話。
先に上町断層直下地震で大阪終了の可能性もあるしな。

0043名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 03:34:04.35ID:qH2/SHB5

>>42
そう言うなよ
語り明かそうぜｗ

因みに上町断層は３万年以上活動してない断層で、一部の学者は死活断層と判断してる。
が関東はゆるゆるのフォッサマグナの下に、無数のバキバキ活断層が入り乱れてる。
更にフィリピン海プレート、北アメリカプレート、ユーラシアプレート、太平洋プレートが交わる地の真上にある関東は、
地震の総合特区と言われ、地震の危険度は、
東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪

0044名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 06:52:41.90ID:ZEBeAIri

東京圏　3500万人　文化遺産の蓄積は中　人口密度は大　
大阪圏　1900万人　文化遺産の蓄積は大　人口密度は大
名古屋圏　900万人　文化遺産の蓄積小　人口密度は小
福岡県　　600万人　文化遺産の蓄積小　　人口密度は小

福岡と近いのが名古屋
お車ワールドの名古屋が大阪に楯突くなんて1000兆年早いわ

0045名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 06:53:59.60ID:ZEBeAIri

おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。

パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。

0046名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/11(金) 06:58:44.58ID:ZEBeAIri

一つ言えるのは東京や大阪に比べて名古屋は車社会の田舎であるってことだな

通勤通学手段における鉄道の利用率が
東京圏は５０％大阪圏は４０％なのに対して名古屋圏は２０％
http://www.nui.or.jp/machidukuri_info/databook/2-2-2.pdf
これは全国的に見ても平均以上に車に依存してるわけ

自家用車の保有率が特別高いわけでもない名古屋がこれだけクルマ依存なのは鉄道インフラのショボさを物語っている

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