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神奈川だけでなくもっと酷いのは埼玉・千葉(笑)
人口増えても所詮仕事もない奴隷都市と言うのはどう弁解？？
東京だけが高くても周辺はまるで失業だらけｗ

京都・兵庫の方が断然マシだろ

平均すれば、求人倍率は
近畿圏（京都・大阪・神戸）≒首都圏（東京・神奈川・埼玉・千葉）
だねｗ

＞オワコン地域に特区という規制を緩和(ぶち壊す)する地域にしないと国内・海外から融資してくれないからだ(笑）
でも、それなら東京が一番終わってることになるけどねｗ
巨大な融資があっても全く機能すらしていない、神奈川など初めから機能していない

それなら大阪・兵庫・福岡がどんどん成長していますけどねｗ

一番終わってるのは、景気に変動する名古屋ですけどｗ

名古屋「活況」よそに囁かれる“トヨタ一本足経済”の「特殊バブル」崩壊懸念
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140403/wec14040312490002-n2.htm
＞ＪＲ名古屋駅前では高層ビル建設が３件同時進行するなど、活況を象徴する光景を目の当たりにするが、地元不動産業界には危機感が募っている
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
＞２７年１０月には消費税１０％への引き上げが予定されており、自動車需要は反動減が予想されている。

名駅建設ラッシュで栄周辺の衰退、景気に踊らされる構造、
ベンチャー企業も建設業も全く駄目、自動車以外は本当に何一つ取り柄のないダメ都市(笑)

消費税増税で名古屋は大きく自動車需要が激減するのが確実だそうですよｗ
その自動車ですらＥＶ進出にトヨタが焦るし、名古屋は近い将来ダメだろうね(笑)