2007年度JR線営業係数ワースト10
1. 名松線(JR東海) 517.9
2. 参宮線(JR東海) 406.5
3. 飯田線(JR東海) 374.0
4. 紀勢線(JR東海) 369.0
5. 岩泉線(JR東日本) 353.9
6. 只見線(JR東日本) 332.3
7. 山田線(JR東日本) 331.5
8. 北上線(JR東日本) 329.4
9. 花輪線(JR東日本) 325.7
10.陸羽西線(JR東日本) 321.9
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27.三江線(JR西日本) 264.7 ()

電化路線でもＪＲ西日本よりも凄まじく営業係数の悪いこと悪いことｗ
スマートベスト走らせれば、電化区間である必要がないから非電化区間が増えて
更にコストは縮減できますし益々環境問題も経営効率も良くなりそうだねｗ

あわよくば、世界に旺盛な需要も見出せますよ！
貴方の所のご自慢の世界に需要ゼロのリニアより断然スマートベストが世界進出したら笑い物だね

東海と東・西・九は完全に敵関係だからこのような対策技術も譲れないし
東海には電化区間で莫大な支出で赤字だらけになり、効率の悪い気動車で時代遅れになるかだね