超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part36
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 13:27:03.50ID:K7o01x2Z★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/24(木) 21:06:40.44ID:uVDXw4Lvその一等地のどこを在日が所有しているのか答えてみろ具体的に
また椿町には雑居ビル商業ビル業務用ビルも多いが
どこのどれが在日の所有で、どれがそうでないのか明らかにしてみろ
まあできるわけねえだろけどな
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/24(木) 21:21:19.34ID:DBMbbpnFノリタケはイオンだけじゃなくて
三菱商事と三菱地所との一体再開発だから
高さはわからんけど、住宅施設をつくると書いてあるし
高層マンションはできる可能性はかなり高いんじゃないかな？
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/24(木) 21:59:23.42ID:CVT8erHa0601名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/24(木) 23:17:34.65ID:3e6K4YZ1修羅の国じゃ無いんだから発砲事件云々言う事自体が異常。
司忍の母体があるおかげ？すっとぼけた事言ってんじゃ無い。
ヤクザのおかげで治安が良いとは本末転倒で感覚麻痺の的外れも良い所。
奴らがいなくて治安の良い街にならないとダメだろうに。
>>598
おかしな日本語やハングル文字、臭い発酵野菜、みれば一目瞭然なのに
ビル名をどれとどれを挙げろとか、地元不動産屋でも無い限り通常の人が
答えられない質問を分かってるくせにぶつけてドヤとか。お前マジでﾁｮﾝだろ？
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/24(木) 23:37:49.87ID:uVDXw4Lv椿町を中心とした駅西の繁華地帯は断トツで日本人の街
土地も建物も日本人所有が圧倒的
朝鮮人の街ではない
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/24(木) 23:45:12.70ID:3JYMy50m鶴橋・新大久保に比べたら椿町なんて全然ですｗ
名古屋市内で言っても、椿町より東新町のほうがずっと朝鮮度高いです
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/24(木) 23:46:28.20ID:3JYMy50m椿町でハングルなんてほとんどないよ。あえて言えばナリタ（韓国食材店）くらいだけど
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/24(木) 23:49:50.97ID:uVDXw4Lvだから東新町も別に朝鮮人街というわけではない
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 00:24:24.36ID:YzTPqJBO大げさ、過剰、嘘つきだ
やっぱり頭脳と精神は小学生レベル
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 00:44:36.80ID:Q3fKJDh9店子の風俗店の営業許可証見ると
チョン経営者だらけだけどねｗ
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 00:49:01.62ID:U2XzLJHvなんでそれを知ってんの？？ｗ
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 00:51:15.58ID:YzTPqJBOだらけではない
経営や運営にはけっこう日本人もいる
戦後闇市から出発した街だからパチンコと一緒で
風俗経営にも当然に朝鮮系はいる
それに負けないくらい日本人もいる
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 00:56:02.75ID:U2XzLJHv私は在日の人たちを尊敬してる
許せないのは、在日の割合が多いくせして駅西云々ほざく基地外阪国民
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 01:02:00.69ID:YzTPqJBO基地外はやっぱり基地外で結局同じ穴のムジナ
永住割合の多少でどっちが許せてどっちが許せないということはない
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 08:37:53.89ID:rGFeohveって事はそれに負けないくらい韓国人もいるって事を自分で行ってるわけでしょ??
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 09:23:53.42ID:yfBDebpZ１人でもいたらその街は終わるw
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 11:56:33.38ID:deh/kMKJ気になったら現場で聞いてみるといい。教えてくれるから
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 13:24:51.25ID:uy2YKqzz0616名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 14:00:16.97ID:3F+Y/hhM0617名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 14:37:03.03ID:HtjcndpXなにか仕掛けが必要
広小路ルネサンス計画が計画反対でなければ
今頃再開発できてたかも
1車線になるんで猛反対されたんだね
何か立体的な交通システムがほしい
はやく結論出さないとどんどん再開発が遅れそうで心配だ
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 14:58:59.50ID:3F+Y/hhMhttp://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140724300056.html
名古屋市住宅都市局は、名古屋駅のターミナル機能を強化するため、
駅東側の再整備検討業務を日建設計シビル名古屋事務所（名古屋市中区）、
駅西側の再整備検討業務を中央コンサルタンツ（名古屋市西区）にそれぞれ委託した。
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 19:43:43.14ID:lv2LjLCKちゃんと気温をはかれ >>名古屋気象台
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 19:54:42.51ID:7Tai7jkr名古屋の発展の妨げの原因は９割がた栄の足の引っ張りあいにあるだろ
そんなところの意見がまとまるのを待つよりは名古屋駅への集中と他の中規模繁華街の隆盛に賭けたほうがいいんじゃないか
ダイエーとピアゴの改修とドン・キホーテの完成から今池の夕方から飯時の人通りが体感で2倍ぐらいになってるんだぜ
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 20:42:28.41ID:enttDzak0622名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 21:16:44.44ID:sdhMr7+U0623名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 21:22:08.61ID:U2XzLJHv気象台を本山（日和山）から名駅～栄に移せば日本一確実
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 22:16:31.82ID:enttDzak名駅に何かも一極集中させようとするリニア厨は死ね
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 22:35:26.50ID:FNx+eYS2JR東海が本気なら初期の計画通りの建ててた。
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 22:36:39.95ID:FNx+eYS2JR東海が本気なら初期の計画通りの建ててた。
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 23:02:40.71ID:GD3uv4AS戦後のバラックを高度成長期にペンシルビル化してそのまま…
大スケールな道路も全く活かせず
大都市の最大繁華街にあるまじき現状維持っプリなみすぼらしさ
永遠の№1が約束されてると勘違いしてる栄こそ徹底的に潰さねば再生不可能
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 23:10:26.63ID:enttDzak偉そうに栄のこと心配できる立場かよ
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 23:12:48.51ID:yIPBLAwv企業がやる気ないから再生とか無理無理。
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 23:52:28.91ID:/mVIE+BFっていうか銀座が名古屋の栄のような街に憧れたんだよ。
栄の方が街のベースが贅沢に設計してるから、銀座が栄ほど優雅な街には出来ないんだけど、
ブランドショップや高級店などで着飾って高級感を出してただけで、銀座の実態は普通の退屈なビル街でしかない。
もう銀座のような前時代的なブランド主義はオワコンだし、どっちかというと青山のような低層でオシャレな街を目指すというか、要素だけ取り入れる程度でいい。
栄は街のベース自体が先進的で贅沢なんだから、オワコン東京の街なんか目指す必要ないし、そんなの真似してもつまらないだけ。
ブランドとか高層ビルとか前時代的な成金価値観は栄にはいらない。ブランドショップや高層ビルが沢山あっても韓国や中国の街に憧れないのと同じ。
栄は成金の街ではなく>>493のような家族の笑顔が溢れるような街を目指すべき。
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 00:03:06.25ID:KeOn9Oa70632名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 00:28:02.13ID:9+Nte8Zd自分のレスの擁護とかくさいわ
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 00:30:05.51ID:6vqsxAPq0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 00:35:54.53ID:dvU7ITOx0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 01:47:18.63ID:n15jKX3+全国的にこの手の大型ショッピングモールが若者やファミリーを中心に受けてるのは事実。
首都圏にも普通にあるし、かつて東京都心まで買い物に来ていた若者がネット通販や地元で済ます傾向も強くなっている。
イオン的なモールの何が受けてるかというと｢なんとなく歩いてるだけで楽しいから来ちゃう。｣という。これはとても重要な言葉。
そういう大型ショッピングモールなどに奪われている客を、
都心のショッピングエリアに回帰させるための街作りをするのに、栄は絶好の構造をしているということ。
栄にイオンを作るというのはではなく、栄という街全体が超巨大なモールのようなものだから、
一つ一つの店や百貨店を繋ぐために人の流れが起きるような、ただ歩いてるだけで楽しくなってまた来たくなる街にすることが重要。
大須なんかも良い例。栄はまた新しいスタイルで、百貨店も取り込んだ公園やエンターテイメンも連動した破格の商店街を目指すべき。
また大須は栄とも隣接してるので既に人の流れは起きてるし、新たなるランの館が更なるパイプ役となって、整備してほしいものだ。
ゆくゆくは名古屋城とも繋がっていくのが理想。
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 02:13:54.37ID:ZAA0YtYY何故名古屋人は田舎臭く、頭が悪い猿なのか？
「先祖代々骨の髄まで百姓、万年パシリの田吾作だからでつ(笑)」
尾張の歴史
◆平安時代◆
・藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）が尾張目代（遙任国司の代わりに地方官吏を監督）としてにらみを利かせる。
・熱田大宮司職を藤姓熱田大宮司一族（本貫地：三河国額田郡）に乗っ取られる。
・以後、荒廃していた熱田神宮は、藤姓熱田大宮司一族の血縁である源氏（鎌倉将軍家、足利将軍家）と結びつき発展する。
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子→源頼朝
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤季李範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子（足利義康（初代足利氏）室）→足利義兼
◆鎌倉時代◆
・三河国高橋庄の地頭職が支配する。尾張守護職を兼務。
・鎌倉幕府の尾張国の守護所が不明なのは、守護が尾張に住んでいなかった為。
◆室町時代◆
・斯波氏（本貫地：三河国碧海郡矢作、尾張守、尾張守護）、今川氏（本貫地：三河国幡豆郡今川、尾張守護）、一色氏（本貫地：三河国幡豆郡一色、尾張分郡守護、地頭職）が支配する。
◆江戸時代◆
・尾張の支配層は追放され、尾張徳川家が支配する。
・附家老は成瀬家（三河国加茂郡）、その他平岩家（三河国額田郡）、渡辺家（三河国額田郡）、中根家（三河国額田郡）、鈴木家（三河国加茂郡）。
◆現代◆
・トヨタグループのパシリとなる。
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 09:40:07.35ID:qMdb+pB2各々が好き勝手に開発していて、街全体としてのグランドビジョンが描けず、
どこに向かっているのかがサッパリ分からない。
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 09:55:26.65ID:6ER67oHH0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 09:58:06.70ID:IClqnPdY0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 09:58:16.70ID:TAWU7SjE汚ねぇペンシルビルを眺めながらLRTとか最悪じゃねぇか
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 10:04:24.62ID:n15jKX3+名駅は新幹線はじめ総合ターミナルとして必然的に纏まってるだけで、
街全体が特別なことや活気的なことをしてるわけでも何でもない。昔ながらの駅前特有の発展。
駅に依存した駅ビルなどで成り立ってるだけで、買い物などを駅ビル内で済まして街を出歩かない傾向。
路面店の楽しみもなく、遊びのない街？というか街？としての魅力は欠ける。
それを補う街として栄がある。栄と名駅は名古屋の両輪。
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 10:15:21.14ID:xOZXnSE/だろう。
リニア開通をさせるなら、新宿渋谷方面にひとが流れていくことを
考えると、相模原から京王か小田急が新宿渋谷まで直通させるしかない。
品川 新宿 渋谷 名古屋駅 栄 60分圏内となるのではないだろうか。
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 10:23:53.10ID:HThIWie11. 名松線(JR東海) 517.9
2. 参宮線(JR東海) 406.5
3. 飯田線(JR東海) 374.0
4. 紀勢線(JR東海) 369.0
5. 岩泉線(JR東日本) 353.9
6. 只見線(JR東日本) 332.3
7. 山田線(JR東日本) 331.5
8. 北上線(JR東日本) 329.4
9. 花輪線(JR東日本) 325.7
10.陸羽西線(JR東日本) 321.9
・
・
27.三江線(JR西日本) 264.7 ()
電化路線でもＪＲ西日本よりも凄まじく営業係数の悪いこと悪いことｗ
スマートベスト走らせれば、電化区間である必要がないから非電化区間が増えて
更にコストは縮減できますし益々環境問題も経営効率も良くなりそうだねｗ
あわよくば、世界に旺盛な需要も見出せますよ！
貴方の所のご自慢の世界に需要ゼロのリニアより断然スマートベストが世界進出したら笑い物だね
東海と東・西・九は完全に敵関係だからこのような対策技術も譲れないし
東海には電化区間で莫大な支出で赤字だらけになり、効率の悪い気動車で時代遅れになるかだね
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 10:32:32.07ID:Az7LC7g5>街全体が特別なことや活気的なことをしてるわけでも何でもない。昔ながらの駅前特有の発展。
あれだけ超高層ビルが建った（＋建築中）なのに「昔ながら」って、
おまえ目ついてるのか？
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 10:35:11.90ID:Az7LC7g5新幹線などの収益のお陰で、営業係数が悪くても廃止せずに営業し続けてるってことだけど？
殺人企業西日本みたいに非採算路線を次々と廃止したり、
雪を口実に大糸線や木次線を長期運休するような非人道的な真似はしてないだけのはなし。
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 10:36:49.05ID:Az7LC7g5もうコピペするの面倒くさいけど、
西日本のほうが圧倒的に非電化路線が残ってることをお忘れなく。
特に本社から遠い北陸や中国地方をいじめまくってるよな。
ホント、西日本は最悪の会社
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 10:40:36.71ID:Az7LC7g5これなんか、甲種車両をホームにぶつけたら賠償もの
今にも脱線しそうな東京メトロの甲種輸送 EF66 114(吹) 横川～広島 2011.6
https://www.youtube.com/watch?v=ZJJ_-sgdVt4
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 10:41:47.46ID:n15jKX3+そんなことないし。名駅と対立させるためにそういうイメージで見てるだけでしかない。
栄はバスや地下鉄のターミナルだし、東山線という大動脈に、名城線という環状線もある。
よって千種や金山や大曽根や名駅など主要なターミナルからの乗り換えアクセスも良い。
更にマイカーでのアクセスの良さも強み。コインパーキングが多いのも便利。県外ナンバーもよく見るね。
車も電車も便利な街は究極の贅沢な街と言える。
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 10:43:01.59ID:HThIWie1東京、大阪に感謝しなければいけない立場なのに
何を勘違いしているんだか。
だから糞味噌民国は全国から嫌われる。
---------------------------------------------------
新幹線収入込（在来線収入) 収入に占める在来線比率
ＪＲ東日本 1,609,147(1,428,116 ) 88.7％
ＪＲ西日本 **728,003(**512,890 ) 70.4％
ＪＲ東海** 1,098,147(**187,442 ) 17.1％→→→なにこれ？wwwwwww
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 10:46:57.22ID:Y+O9Bxvb頭おかしいんじゃねーのこいつ。
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 10:54:04.83ID:Az7LC7g5一切信用しないようにしましょう。
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 11:41:50.88ID:PY2OGBUb名駅は今のままじゃただのビル街で終わりそう
円頓寺商店街との連携を急げ
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 12:11:14.85ID:Az7LC7g5家にこもって新幹線なんか乗ったことないんでしょ。
「のぞみ」が名古屋で大半の客が入れ替わるところを見たらこんな冗談吐けないはず
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 12:15:17.09ID:9+Nte8Zd0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 13:34:25.11ID:n15jKX3+名駅は恵まれた総合ターミナルのおかげで、駅前に近いことの大きな利点と需要があり、
その駅前のスペースは限られているので高層化していくのは必然。
規模やビルの新しさは別に、昔ながらの変わらないオーソドックスな発展の現象。
>>652も言うように、それに甘んじてるだけでは街としての魅力に欠ける。周辺とも連携した街作りが重要。
名古屋の悪いクセで恵まれた環境に安心して努力を怠る傾向がある。そこが垢抜けない原因でもあるんだけど。
東京を開発してきた他所者の方が名古屋を上手に開発してくれそうだ。
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 14:46:46.15ID:zRWo1in4車でのアクセスも 栄のほうが便利だした
大規模な駐車場もあるし 道路もひろいからな
車をのりまわすなら 栄だね
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 15:45:45.74ID:dKeQVj5F土日の栄行ったことある？
駐車場待ちで渋滞だよ
乗り回すなんてとんでもない
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 16:47:37.03ID:n15jKX3+俺は土日に車で栄に行くけど、1時間100円のところをよく使うよ。
30分100円ならザラにあるし、余裕で止められる。
無知な人は駐車場を探すこともせず目印となる行列に並びたがるのかもしれないけど。
道も広くて何通りも道があるから渋滞なんてとんでもない。
君こそ栄に行ったことないんじゃない？
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 17:46:30.45ID:sVgIHGHm平日に時間取れない社畜か何かが偉そうに語るなよw
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 18:22:26.34ID:n15jKX3+0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 18:53:02.45ID:zRWo1in4今日なんかでも都心部は３５度越えなんだが
南知多なら３０度ちょいで
猛暑でもなんでもないだけど
避暑したいな
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 20:03:33.09ID:AgbEsg1wせっかくの公園と広い道路も活かしきれてない
あれでは外から人を引っ張るのはムリ
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 23:16:32.71ID:nzgObzF3名駅スレだよここ
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/26(土) 23:43:31.21ID:dvU7ITOx名駅だけじゃネタも少ないし
いいんじゃない
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 00:05:28.33ID:YYUnL8TA0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 00:38:30.00ID:Bi+A8ipTなければスレをたてればいいだけ。
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 00:40:59.26ID:Bi+A8ipTルーセントまで綺麗に歩道が広く整備されるのが嬉しいわ
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 02:38:26.37ID:e4VhVBU+大名古屋ビルヂングの隣の薬局があるビルも建て変わると良いのに。
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 03:21:52.78ID:f2aGBQe2看板がやたら目につく
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 03:24:15.20ID:f2aGBQe20671名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 06:22:09.02ID:7WBqYXEVあれは地下街も延長するつもりなのか
長い地下街ができるな
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 06:59:00.15ID:7WBqYXEV発想がすごい
愛知だとチッタナポリになるだろう
あそこは３本に増設しないかな
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 07:01:35.82ID:bcArWE21ミヤコ地下街の東端からなら大した距離ではない
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 07:25:19.29ID:3+cNwpzh一応、名古屋駅周辺まちづくり構想読むと
その区画が上部空間の有効活用という表現で青く塗られてる。
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 09:11:29.17ID:7WBqYXEVちょと県内リゾートでも散策しますか
ビキニのねーちゃんかもん
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 09:39:16.25ID:QKh4XoKnhttp://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/5/7/5799.html
JR東日本、東海、西日本3社の2014年3月期決算が4月30日までに出そろい、
JR東日本が1999億円（前期比+14.0％）
JR東海 が2556億円（前期比+27.9％）
JR西日本が .656億円（前期比+*9.0％）
と、いずれも税引き後の当期純利益が過去最高となった。
各社ともビジネスや観光が好調で、JR東海では20年ぶりに行われた伊勢神宮遷宮の影響などもあり、
売上高や本業の儲けを示す営業利益が、共に過去最高を記録、年間配当金も115円から120円へ増配
することが決まった（東日本と西日本は120円を維持）。
また、2013年夏の豪雨で大きな被害を受け、山陰本線などで一部区間で不通の続くJR西日本でも、全
体の売上高としては過去最高を記録。JR東日本は2期連続の増収となり、３社共に最終的な儲けを示す
当期純利益は過去最高となった。
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 09:44:45.80ID:hV6aIp9b2000億円としても、5兆円ならきっかし25年
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 10:21:31.52ID:+mtIC1gE0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 12:36:48.57ID:bcArWE21無いものは感じられない
現状維持こそ最高…それが名古屋
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 13:19:41.90ID:x7oiqgZB酉は税引き後当期純利益過去最高でもこれだけなのかｗｗｗ
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 13:20:47.53ID:x7oiqgZB大阪みたいに無駄ビルばかり建てて破綻するよりはずっとマシだけど。
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 16:12:02.98ID://q22a3U借入の利子があるのでそうならない
現在の国債20、30年もの金利が1.4%、1.5%なので、それ以上は払うことになるだろう
借入5兆円とすると1000億弱、税引前利益が圧縮される
税引後利益が1000億円減るわけではないが
JR東海は配当率は低いが、配当を純利益から年200億ほど行っているので返済にはさらに年月がかかる
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 17:34:37.57ID:f2aGBQe2なんでもかんでも大阪批判に持っていこうとする意味
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 17:43:51.40ID:+mtIC1gEこういう現状に満足する名古屋人は名古屋に要らない。
笹島と言う都市景観的にも、通勤通学的にも超好立地の場所にタワーマンションではなく、
ド低層マンション建設を認めた時点で名古屋市の再開発はありえねーわ。
少しは見栄張れよ。マジでなにもねーんだでさ。
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 19:42:35.15ID:jo89OIJIこのペースだと名駅の超高層ビル４棟では到底追いつけない、それどろか大きく引き離される
やっぱりいたるところに高層ビル計画がある大阪を見習ってほしい。
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 19:48:39.54ID:x7oiqgZBタワマンなんてペンシルはどうでもいいよ。
大阪は結局オフィス需要がないだけの話
グランフロントもオフィスは全然埋まらない
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 19:50:41.14ID:LF22HzH5東京や大阪のように広範囲に渡ってダラーっと高層を建てるのではなく
狭い1点に超高層を集中させて他は低層に抑えるというメリハリのある開発
市内にどんだけ超高層があるとかそういう問題じゃない。数の問題じゃない
論点が違う
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 19:58:07.17ID:LF22HzH5辺りのダウンタウンの遠景画像を見てみるといい
さすがにこれらと同レベルになるにはまだまだだが新3棟が完成すればかなり近付くと思われる
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 20:13:07.52ID:L1pdvLsv数で自慢より質で自慢でっせ
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 20:47:25.20ID:jo89OIJIいやいや、オフィスも相当多く、最近のタワマンも巨大なものが多い
更に規制撤廃された御堂筋に早速１００ｍ超えの高層ビルが計画されている
もう名古屋とは雲泥の大差が開くだろうｗ
＞グランフロントもオフィスは全然埋まらない
残念ながら８月時点で６割超えになるのでオフィスが足りないくらい
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 20:50:28.64ID:f2aGBQe2だからこそ名駅周辺の限られた場所を有効活用しなければならないのに
低層ビル建てようとしてるから何をやってるんだ って話なんだろ
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 20:51:08.22ID:x7oiqgZBタワマンみたいな成金的悪趣味建築はマジでいらない。
東京も目黒・世田谷のような高級住宅街区は条例で禁止しているし。
それにタワマンは投資・投機目的がほとんどで、
実際には人口はほとんど増えない。
しかも日照権やビル風などの問題もある。
住環境が悪化して富裕層が市外に逃げ出すのが最悪（今の大阪みたいに）。
住環境をキープするのが一番大事。
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 20:52:53.41ID:x7oiqgZB6割？4割も開いてるのかよｗｗｗ
あんな絶好な立地で。
空室率も急上昇してるし、大阪マジで終わってるｗｗｗ
またりんくうゲートやWTCみたいな廃墟ビルがどんどん出てくるだろうな
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 20:56:36.22ID:x7oiqgZB銀座なんか、松坂屋の跡地の高層ビル計画を無理やり低くさせたのに。
潰れかけの大阪は景観とか全く関係ないんだな。
名古屋は間違っても大阪の二の舞いになってはいけない。
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 21:01:53.57ID:jo89OIJI新築から１４ヶ月後の時点で６割だから全く問題ないだろう
何も造らない(造れない)小さな小さな名古屋なんに居れば悔しさだけが残るんだろうなｗ
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 21:04:18.84ID:Sfc591yvタワーマンション群という物を魅せてやろう。
http://imepic.jp/20140727/544940
どうだ？場所は江東区。
フレームに収まりきらなかったが、近隣にあと５棟くらい
タワーマンションがあるぞw
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 21:06:25.10ID:jo89OIJI銀座は新たに「銀座ルール」といった高さ制限が設けられているからね
これは東京のごく一部のことであって、渋谷や品川、臨海なんかも計画が多いし
名古屋みたいな悲惨な状況とは違うけどねｗ
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