【大阪】グランフロント大阪☆Part12【梅田】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:57:03.43ID:27eCeUFu2014.4.18 23:43
大阪駅北側の大型複合施設「グランフロント大阪」（大阪市北区）は１８日、平成２５年４月２６日のオープンから２６年３月末までの飲食店など２６６店の売上高が４３６億円だったと発表した。開業初年度の目標だった４００億円を上回った。
グランフロント大阪の事業者のひとつ阪急電鉄は「順調な１年で、知名度も上がってきている」と話した。客単価は、飲食店が２千〜３千円、雑貨や衣服などの店舗は約４千円で推移しているという。初年度の来場者数は後日発表する。
開業１周年を迎え、２５日からは記念イベントを実施する。人気キャラクター「ハローキティ」を用いたアート展の他、企業や大学が先端技術を紹介する「ナレッジキャピタル」では、サッカー元日本代表の中田英寿さんや作詞家の秋元康さんを招いたトークイベントを開く。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140418/wec14041823430011-n1.htm
前スレ
【大阪】グランフロント大阪☆Part11【梅田】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1397860665/
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 17:15:27.00ID:Lkljo6MGその歴史的な要因は四つあると思う。
一つは開港、欧米による東京の急速な都市化のため、関西の地盤沈下が始まった。
二つは重工業の関東時計工業の関西と言われた分界、政府の重工業政策と関西の出遅れとなった。
三つは日本の牽引産業の核が関西に無かったことである。
例を言うと、加工組立産業、エレクスロ二クスはほとんど関東に集中した。
四つは古くから大した文化と伝統が齎した統合し辛さである。
空港から言うと首都圏の企業集中により会社の国際部門の多くは東京に集中となった。
よって、海外の路線も東京発着に集中した。関西でビジネス客を集めることができなく、新規路線の開発も困難だ。
と言うことで関西空港開港以来ほとんど赤字の状態が続いている。
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 19:10:50.10ID:lXlIQdoa長くて読めない。
邪魔
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 21:02:06.34ID:ovzkP/5Y0996名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 21:07:38.13ID:5PlD3eGx戦時都政を未だに続けているからだな。
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 21:12:20.14ID:lXlIQdoa0998名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 21:12:42.20ID:ELweQxB6その次の時代がさらに大事。
工場三法ガーという爺さんがよくいるが、関東はむしろ工場三法のおかげで
低賃金の工場労働から、サービス産業やITに人が移り、環境も嘘のようにクリーンになり、
湾岸の再開発が進んだ。一方、大阪はいつまでも工業にしがみついた（なんと最近の
パネルベイまで）し、行政主導の沿岸部の再開発にも大失敗。低学歴者が多すぎて
サービス業への転換にも失敗。
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 21:46:36.89ID:6JydLTLD1000名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 22:27:32.83ID:ovzkP/5Yその通り
1001１００１
Over 1000Threadもう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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