これで東京都心部は高層ビルの高さ制限が厳しくなっていきそうですね。


羽田、成田の発着枠５割増　国交省検討、３０年代めど

http://sankei.jp.msn.com/life/news/140517/trd14051713060020-n1.htm

>　羽田空港では離着陸時に東京都心上空を通るルートを解禁して進入経路を増やす。ルートが増えて効率的な運用が可能になる。都心上空のルートは高層ビルが多く立地し、騒音問題もあることから現在は認められていない。