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東京 大阪 高層ビルエリア Part49

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/03(火) 15:19:35.44ID:/GF9w9NI
東京 大阪の高層ビル群、都市計画、再開発を語りましょう。
有益な情報交換に努めましょう。
誹謗中傷な書き込みはNGです。
前スレ
東京 大阪 高層ビルエリア Part48
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1394374610/l50
0002フィッシュ・アンド・チップス2014/06/03(火) 16:03:55.33ID:rmpHH9Ix
「ピュアシリーズ」は良質な食材を使用し
昔ながらの手間ひまをかけた製法で
商品の生産性向上や風味アップのために使用していた
乳化剤、イーストフード、膨張剤、香料などの
食品添加物を使わず製造される商品
0003名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/03(火) 19:25:54.32ID:vEid6u/C
山陽本線www
一時間に1本/h〜2本/hw

東海道線は一時間に3〜6本あるし、清水〜静岡は私鉄とも競合しているがw
やはり山陽本線の比較対象は東北本線だろ
0004名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/03(火) 19:29:56.95ID:vEid6u/C
ってか、ドンキホーテですら玉出ほど馬鹿丸だしのデザインではないw
ドンキホーテは繁華街ならまだ許せるレベル。

玉出のデザインは正気の沙汰じゃないw
昭和のパチンコ屋より酷いw
0005名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/03(火) 19:36:15.72ID:vEid6u/C
今里筋線・千日前線・長堀鶴見緑地線
4両でもガラガラw
需要無さすぎw
0006名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/03(火) 22:33:21.35ID:gsuvtHFE
>>1
なぜ立てる?もういいでしょうが?
0007名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/04(水) 06:39:38.18ID:UqKipfj8
>3
岡山の乗客数>>静岡の乗客数
どう考えても山陽新幹線岡山地区は静岡に追い付いていますw
と言うか静岡が沈んで岡山に抜かれたと言う方が正しいわけ

東北本線など鹿児島本線以下だろw
荒尾〜熊本(2両×2本/h)>>>>>>>>>>>郡山〜福島(2,4両×1本/h)

山陽本線どころか鹿児島本線レベルにまで過疎化する東北本線w
0008名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/04(水) 06:41:09.37ID:UqKipfj8
玉出は大阪南部だけ
大阪市内から北部にはほとんど進出しない
だけどドンキホーテは関東一円に増殖中w
旧長崎屋はドンドンDQNホーテに変わりつつあるw
如何に関東人がDQNだらけかが分かりますわ
0009名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/04(水) 06:41:50.69ID:UqKipfj8
だが御堂筋線は眩しいほどに混雑している
千日前線難波周辺は需要があるから混雑する
0010名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/04(水) 10:19:42.20ID:+m7TaUmY
大阪は大阪らしい都市づくりをすればいいんだよ
「大阪にしかないもの」「大阪ならではの強み」ってのを追求して行けばいいんであって
第2東京とか、何でも同じものをとか、東京とケンカとか考えるから負けるんだ

名古屋は最初から東京に勝とうとは思ってない。製造業に特化
横浜川崎は東京の子分でしかないことをよく知ってる。衛星都市・支店経済
では大阪はなにか?お笑い?バイオ?観光?そういうところに資本集中して行かないと
0011名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/04(水) 14:59:18.10ID:zRSvURCy
トンキンヒトモドキ
0012ステーションブレーク2014/06/04(水) 16:22:34.80ID:1cNVCNKG
山手線30番目の新駅正式発表
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/06/03/tokyojr14051.jpg

2020年の東京五輪・パラリンピックまでの開業を目指し
駅名は今後、公募も含めて検討する
同線では1971年の西日暮里駅以来の新駅で30番目の駅となる

新駅は2階建てで1階部分にホームを設置し
2階部分は改札や切符売り場のほか
噴水のある大きな広場を設ける
吹き抜けや大屋根で開放感を演出するという
0013名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/04(水) 17:30:42.57ID:UYCkAuRB
岡山県など岡山駅だけだろ。
静岡県内は静岡市・浜松市の二大都市だけではなく、中小都市がごろごろある。
だから18シーズン外でも立ち客がでるほど。

首都圏から静岡へは最低3本/h以上確保されているが、関西から岡山へは一時間に1本/hの過疎区間を通るしかないw
マジで関西圏から岡山行くの不便過ぎwワロタw
関西圏から岡山方面など需要なしw
0014名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/04(水) 17:35:41.98ID:UYCkAuRB
大○民国「静岡なんて3両しかないんだから客が少なくても混雑するニダ!」

一時間に1本しかない区間がある山陽本線こそ、需要無くても混雑して当たり前。
静岡は一時間に6本でも18シーズンは昼間からつり革全部埋まるからw
0015名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/04(水) 17:40:48.30ID:UYCkAuRB
>>9
だったらなんで千日前線は8両化されないの?w
すぐにでも8両化可能なんだろ?
結局需要が無くて、4両でもガラガラだから?w
0016名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 06:17:47.40ID:JhfHpoDk
>13
関西圏から岡山は山陽新幹線&赤穂線と言うトリプルルートがあるのですね
だから問題ない

熱海〜沼津は1時間3本でも3両w
それに引き換え関西〜中部(米原〜大垣)は1時間2本だが4両。
で、関西〜中部は近鉄もそれぐらいありますからね。
だから中部〜関西の需要は関東〜駿河より多い

北関東〜福島こそ関西〜岡山どころか福岡〜熊本より需要なしw
0017名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 06:18:27.74ID:JhfHpoDk
>静岡は一時間に6本でも18シーズンは昼間からつり革全部埋まるからw
そんな静岡県が岡山に抜かれるほど衰退w
0018名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 08:34:56.39ID:T1KYOdtr
ばりーのばりーのバリバリーの
0019名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 11:53:36.44ID:T1KYOdtr
軍国主義者の石原が維新の会辞めてよかったわ。

させないど 軍国主事の防衛馬鹿の勝手に 

防衛馬鹿の阿部と石破と石原の勝手に
戦争反対、殺し合いするなら、お前らだけで勝手にしろよ
0020名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 11:59:13.55ID:T1KYOdtr
こんな豊かな時代に、わずかな事で、無人島の取り合いで
隣国と殺し合いする防衛馬鹿
そして泥沼の宗教戦争に巻き込まれる防衛馬鹿政治家の悪行
0021名無し募集中。。。2014/06/05(木) 13:02:17.11ID:Rj/a/cBJ
静岡と違って岡山は人間が腐ってる、
すぐ切れて暴れるような暴力的な人間も多いし
田舎者丸出しだよ。

静岡と同列に並べてはいけない、笑っちゃう。
0022名無し募集中。。。2014/06/05(木) 13:06:16.52ID:Rj/a/cBJ
>>20

頭大丈夫かお前?

まず戦後、日本は国内外で人っ子一人も殺していない。

1)第二次世界大戦後、中国(共産党)軍が殺した数は国内外で一億人以上。
2)韓国軍もベトナム戦争でもそうだし竹島を盗んだ時に
日本の漁民らを殺しまくってる。

日本の進んできた道が間違ってるとでも言うのか、このクソアホが。
0023名無し募集中。。。2014/06/05(木) 13:07:17.20ID:Rj/a/cBJ
ヤクザが隣人でこちらが譲ってばかりいたら家も土地も
取られるばかりだわ
0024名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 14:30:51.57ID:/r4QSugv
セシウムまみれトンキン
0025名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 17:34:37.79ID:GKZ7gzCr
農水族議員
防衛利権議員ー阿部と石原は防衛馬鹿だが、石破は、防衛利権議員だろ
防衛利権ー防衛産業と取り巻き天下り法人、取り巻き企業、自衛隊、
     土地所有者、

あんな無人島の為に数兆円使う防衛馬鹿  その金を研究開発に使えば
漁業権やら海洋資源なんてちんけな話じゃないだろうが

近大マグロを見習いなさい 殺し合いするか世界中から感謝されて尊敬されるか
なんだよな 数兆円は研究開発に使いなさい 
0026名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 17:42:32.21ID:GKZ7gzCr
公明党に一票
0027名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 21:52:51.06ID:xtYA4/d4
赤穂線など1時間に1本で2両編成でもガラガラw
18シーズンでも全く需要ないw

新幹線含めて競合だと言うのなら、首都圏〜静岡も東海道線+東海道新幹線のダブルルートになるし、東海道新幹線の輸送力は山陽新幹線の倍近いが?w

しかも3両は興津〜島田の区間便が多いので、熱海発静岡行きや熱海発浜松行きは5両や6両も多い。
よって、熱海〜沼津は平均でも4両はある
0028名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 22:03:54.89ID:xtYA4/d4
ラッシュ時の関西の鉄道より、昼間の山手線やメトロのほうが混むのはガチ。
池袋〜渋谷や上野〜東京など真っ昼間でもつり革にすら捕まれないほど混んでいる。
まぁ、これでも副都心線出来て昔よりマシにはなったが。
0029名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 23:26:38.84ID:JhfHpoDk
>27
ダブルルートに需要があることが残念なようですね、分かります
熱海〜沼津は昔は6両から11両が当たり前でしたが近年は列車も両数も減少w

>、首都圏〜静岡も東海道線+東海道新幹線のダブルルートになるし、東海道新幹線の輸送力は山陽新幹線の倍近いが?w
だが東海道新幹線など静岡などほとんど冷遇されているから実は姫路〜岡山と輸送力は変わらなかったりするね

で、名古屋〜大阪間は東海道新幹線と在来線だけでなく、近鉄特急も急行も旺盛に青山トンネルを横断していますが?
箱根越えよりも関ヶ原+青山越えが需要があるようで涙目ですねw
0030名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 23:34:51.93ID:JhfHpoDk
>28
そんなJR東日本の山手線が幾ら混んでも同じ会社内でトウホグの膨大なローカル線を
抱えまくっていることについては?
東北本線やそのローカル線などもはや廃線候補が相次ぐほど酷いのですが?
いつになったら只見線復旧するのですか?山陰地区の方が断然マシですねw

東北本線ですら、山陽本線どころか鹿児島本線並に過疎っているw
だって郡山福島の需要が荒尾熊本に負けていますからw
JR九州よりも寂れている路線を莫大に抱えてますし、東北新幹線の末端など九州新幹線より需要がありませんが?

東京から500km〜700km離れた盛岡〜青森より、大阪から700〜800km離れた熊本〜鹿児島の方が
輸送力も係数も上なのですがなにか?
北東北って関東地方という大きな消費地を抱えながら、関西相手の南九州に負けているw

益々栄えゆく南九州と益々衰退する北東北&北海道w
山手線の大黒字をトウホグの廃線候補路線に潰されてますし
寂れまくり、乗車人員ほとんどない1日3往復がゴロゴロするトウホグのローカル線と山手線が同じ会社であることはどう思うのですか?
0031名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 23:40:06.31ID:BKvgZ975
>>28
あんたそんなに混んでるのが好きなの〜w
アホちゃ〜うwww
0032名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 23:45:10.13ID:JhfHpoDk
で、ダメトロって混雑しか自慢する物がないの?
26年車両のセンスで近鉄に負けまくり、御堂筋線のような混雑路線も地下鉄文化もない
田舎者相手の地下鉄がか?

1985年 帝都交通営団 01系
     ・
1987年 近畿日本鉄道 7000系 北大阪急行 8000系
1990年 大阪市交通局 70系
1998年 近畿日本鉄道 5800系 
2001年 近畿日本鉄道 3220系・5820系・9020系
2009年 京阪電気鉄道 3000系
2010年 近畿日本鉄道 22600系
      ・
2011年 東京地下鉄  16000系

この通り関東私鉄は26年近鉄にセンスで負けてますw
大阪地下鉄御堂筋線は高いドームと駅舎の芸術性が高く評価されていますが銀座線や丸の内線は暗いイメージw
で、昼間はガラガラの副都心線を自慢して楽しいのですか?
幾らメディアが副都心線を自慢しても阪神なんば線の方が断然成功しているのは明らかな事実
ダサイタマから出超が続く副都心線と神戸難波奈良が結ばれたのでは陽を見るより明らかだ

横浜さいたま千葉の奴隷都市より奈良京都神戸のような国際都市がある方が鉄道は両方向に適度に混むので
高いサービスが期待されるのである
0033名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/05(木) 23:45:35.37ID:BKvgZ975
これで東京都心部は高層ビルの高さ制限が厳しくなっていきそうですね。


羽田、成田の発着枠5割増 国交省検討、30年代めど

http://sankei.jp.msn.com/life/news/140517/trd14051713060020-n1.htm

> 羽田空港では離着陸時に東京都心上空を通るルートを解禁して進入経路を増やす。ルートが増えて効率的な運用が可能になる。都心上空のルートは高層ビルが多く立地し、騒音問題もあることから現在は認められていない。
0034名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 02:24:50.70ID:qrhmY43K
【中国】日本に行って分かったが、衰退ぶりはハンパじゃない 「地方で見かけるのは年寄りばかり。日本はまるでよろよろ歩く老人」
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/68156861.html
0035名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 15:06:38.95ID:+d6tksIH
日本のヨハネストンキン
0036名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 15:09:28.66ID:82Z+vAql
ライブカメラ 大阪城の様子
http://www.omm.co.jp/camera/osakacastle/index.html
0037名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 15:19:56.67ID:l4j920Aq
金に頭を下げる大阪人
金持ちに頭を下げる東京人

この差はでかい
世界標準は前者
0038名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 15:23:48.19ID:LfFEtbSF
変態ロリ 吉田利一 SCSK株式会社 住商情報システム CSK 甲南大学経営学部 伊丹市出身
変態ロリ 吉田利一 SCSK株式会社 住商情報システム CSK 甲南大学経営学部 伊丹市出身
変態ロリ 吉田利一 SCSK株式会社 住商情報システム CSK 甲南大学経営学部 伊丹市出身
変態ロリ 吉田利一 SCSK株式会社 住商情報システム CSK 甲南大学経営学部 伊丹市出身
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変態ロリ 吉田利一 SCSK株式会社 住商情報システム CSK 甲南大学経営学部 伊丹市出身
変態ロリ 吉田利一 SCSK株式会社 住商情報システム CSK 甲南大学経営学部 伊丹市出身
変態ロリ 吉田利一 SCSK株式会社 住商情報システム CSK 甲南大学経営学部 伊丹市出身
0039名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 18:59:58.39ID:PmmmTwuf
>>33
北陸新幹線の延伸、北陸中京新幹線の開通、リニア中央新幹線の開通で、
成田羽田の離発着は大幅に減る
それまでの辛抱だな

伊丹・神戸は潰れるし関空もさらに赤字が増えるだろう
0040名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 20:02:02.99ID:mTHqf950
>>37 東京人は、他人が稼いだ金を横取りするだけの仕事だから、
金を稼ぐ苦労を知らない馬鹿 日本全国の人が死に物狂いで稼いだ金を
無駄に東京で山分けして浪費しているだけ

東京の官僚も芸能人も議員も商売人も一般人も大したことない奴ばかり
東京なんて、阿保馬鹿の知能指数40ぐらいでも成功するでしょう
なぜなら、全国から集めた血税を浪費して繁栄しているだけだから

大阪で成功しようと思えば、知能指数130以上じゃないと無理なんだけど
東京て本当に屁みたいなもの テレビ見ていたら判るよな 阿保ばっかりが
テレビ作ってるんだから
0041名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 20:06:59.65ID:mTHqf950
地方出の芸能人が大阪のことを悪く言うのは、絶対に許せない
お前ら、大阪の事をどれだけ知ってるんだよ 馬鹿たれが!
0042名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 20:33:45.56ID:mTHqf950
サメが無理なら、ピラニアでも放し飼いにしとけや!
最初に客に話してビビらせんのや!
0043名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 20:37:32.86ID:XPxrNW/S
でもそのテレビには関西人が沢山出てるよね。
俺はもうテレビなんて視てないよ。
他に楽しいものがあるからね。
0044名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 20:47:00.93ID:mTHqf950
俺もBSとかCSと関西のテレビ見ているよ 東京の全国放送なんて、おもろないから
見ないよ
0045名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 20:49:51.98ID:mTHqf950
毎日毎日、美味くもない料理やら店を宣伝しているだけの東京テレビ放送
老舗でも何でもないほんの数ヶ月前にできて、すぐつぶれるかもしれん店を
凄い、素晴らしいて宣伝している東京阿保馬鹿放送

東京放送を見たなら、マイナス50点ぐらい差し引いて見とけよ 
0046名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 20:51:01.02ID:XPxrNW/S
日本のテレビ離れがす
0047名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 20:53:24.53ID:XPxrNW/S
日本のテレビ離れが進んでるね。もうテレビの時代が終わったんだと思う。
0048名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 20:57:32.40ID:mTHqf950
BSNHKで、世界街歩きと猫歩き見ているよ
やっぱりヨーロッパはきれいだよね 寒いからか日本みたいに雑草が
生えないからかもしれんが 
草原の風景と石作りの街並みが凄いよな そこで、のら猫が優雅にすごしているんだよね
日本の都市部は狭いから、ヨーロッパみたいに、のら猫を許してやる文化がないよな
飼い犬とのら猫のバトル(本気か遊びかわからんけど)見ていると
本当に心が癒されます
0049名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 20:58:34.61ID:XPxrNW/S
テレビを視るよりは本でも読む方がいいよ。
0050名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 21:07:41.70ID:XPxrNW/S
テレビは人が与えるものだから押し付けがましい。
今は自分で見たいものを選べる時代になった。
インターネットが時代を変えたのだ。
0051名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 21:08:19.33ID:07r4ueBM
東京〜名古屋 16両×9本=144>>>>>>>>>>>新大阪〜岡山 16両×4本+8両×1本=72

新大阪〜岡山など、東京〜名古屋の半分の輸送力しかない。
しかも乗車率は圧倒的に東海道新幹線>>>>>>>>山陽新幹線。

山陽新幹線なんて東北新幹線同様、田舎行き新幹線でしかない。
山陽新幹線は日本の大動脈ではない
0052名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 21:10:48.20ID:mTHqf950
永遠のOて本読みかけたけど100ページぐらい読んでそのままあんだけど
本読むの嫌いなんだけど 縦を横にしてくれないかな
それから、本読んでいて、特に本筋でないのに、本を長文にさせるために、
しょうもない知識の羅列のエピソードが多すぎるよね たとえばワインの話とか
ギリシャ神話とか出てくるだろう 
俺が、オーヘンリー短編集みたいな本読みたいよ 直木賞も芥川賞も本屋大賞の
本もくだらないのに話が長すぎるよ ページ増えたら高く売れるからか
村上春樹の本も、昔、限りなく透明に近いブルーとか読んでしょうもなかったから
以後読んでないよ
0053名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 21:14:57.26ID:mTHqf950
最近の本は、意味もないのにやたらと長文だよな
ページ増やして本を高く売りつけようて魂胆なんだよな

そんなのより短文で人を感動させる話作れよ
0054名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 21:15:12.43ID:07r4ueBM
東海道新幹線はラッシュ時は16両×15本/hもあるからなw
山陽新幹線とは最初から比較にならないw

山陽新幹線など東北新幹線レベルだろw
0055名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/06(金) 21:20:11.40ID:mTHqf950
BSNHKで1960年代、70年代ぐらいの昔の映画しているけど、
ときどき度肝抜かされて腰抜かす映画があるよ
一度、名作と言われている映画100本ぐらいみたら、日本の文化て
まだまだだなと思うよな とにかく凄いんだから 
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