【リニア】名古屋に停車させる意味あるの？
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/25(日) 22:41:08.82ID:weHg2scR東京〜大阪間をノンストップで結んだ方が遥かに経済効果ありそうだけど・・・
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:36:09.34ID:QYCA0SFSなんだかんだいっても、鉄道会社の最大のサービスは安全。
JR発足以来、二度に渡る大量殺人事故（あえて事件と呼ばせていただく）
起こしてる反社会的企業西日本に東海を批判する資格は全くない。
恥をしれよ。
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:37:27.07ID:0az9RW4S1. 名松線(JR東海) 517.9
2. 参宮線(JR東海) 406.5
3. 飯田線(JR東海) 374.0
4. 紀勢線(JR東海) 369.0
5. 岩泉線(JR東日本) 353.9
6. 只見線(JR東日本) 332.3
7. 山田線(JR東日本) 331.5
8. 北上線(JR東日本) 329.4
9. 花輪線(JR東日本) 325.7
10.陸羽西線(JR東日本) 321.9
・
・
27.三江線(JR西日本) 264.7 ()
ワースト4までもがＪＲ東海占有！！！！！！！！！！！
東北の山奥でもない名古屋近郊路線が九州より酷いローカル線で爆笑ｗ
横を走る近鉄線は東海道新幹線に逆らう圧倒的大動脈！！
その近鉄アーバンライナーの業績
ブルーリボン賞
近鉄 21000系 21020系
ＪＲ東海 N700（但しＪＲ西日本との合同受賞です！）
単独でブルーリボン賞を取れないＪＲ東海(笑)
東海道新幹線がそれも私鉄特急に負けてて恥ずかしくないの(笑)
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:40:11.48ID:uXnSv8+a言ってることがめちゃくちゃ
結局、名古屋に先越されたくないだけじゃん。
日本第二の都市なんだからもっとデカくドンと構えとけよ。
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:40:25.47ID:QYCA0SFSずっとそれをごまかしたまましらばっくれる気かよ。
安全を無視する西日本がいくら電車のデザインとかほざいても、全く説得力ねえよ。
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:40:36.19ID:0az9RW4S反対運動は旺盛に起きていたけどねｗ
500系乗り入れ廃止で実際世間ではＪＲ東海バッシングは旺盛でしたけど
500系新幹線が消えていくことでJR東海が批判されるのはなぜですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1332980883
流石世間が認めた名車をＪＲ東海の都合だけで乗り入れ廃止にすると
人気があるだけにバッシングを受けるのが当然だけどな
で、山陽区間だけに戻っても、東海道新幹線より未だに盛大な人気があることは
ソースを出して説明しましたけど
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:43:32.27ID:QYCA0SFS赤字路線でも廃止せずに維持し続けてるって、
公共性から言えば高く評価されるべきでしょ。
金儲けだけしか考えず、乗客を殺しまくる犯罪企業JR酉よりははるかにマシ。
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:44:24.72ID:0az9RW4S処分をしないことに対してどう思うのかを答えて下さいよ
で、リニアが盛大な環境破壊で第二の東電と化すことについても答えて下さいよ
最大のサービスが安全なら、運転士が携帯いじって謝罪しなかったり、
ＪＲ西日本より圧倒的に多い駅迷惑についてはどう思うのですか？
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:45:10.57ID:QYCA0SFSだからお前はJR西日本の大事故についてもなんか言えよ！
デザインが良ければそれが安全性無視の殺人マシーンでも良いのか？
さすが日本一の犯罪都市大阪人の発想はすごいな。
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:47:08.78ID:QYCA0SFS>で、リニアが盛大な環境破壊で第二の東電と化すことについても答えて下さいよ
んじゃ、環境を守るため大阪にはリニアは行かなくていいんですね？
それJR東海に直訴したら？多分喜んでくれると思いますよ。
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:48:26.14ID:TMmDaOJzあんた、ホントわかってないね、おバカさん
ＪＲ東海は嫉妬してるんでもなんでもないの、過密ダイヤで１６両固定で運用している
東海道新幹線では先頭車にドアのない形式は乗客に迷惑をかけるし、乗降時間も影響を
受けるから排除したわけ、スカスカの山陽とは違うのよ。
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:48:27.27ID:0az9RW4SＪＲ東海が世界最悪の環境破壊企業こと東京電力の二の舞を踏んで世界最悪企業に
ノミネートされかねないと言うのによ！
日本一の犯罪都市はソースで示している通り東京。
検挙件数も人口比でも東京が勝ってしまったことに対してどう思うのかよ
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:50:35.74ID:0az9RW4S言い訳無用ですｗ
東海道新幹線などほとんど満席になることなどないのですが。過剰輸送で
満席になりやすいのは未だにレールスターやさくらみずほなのですが？
嫉妬しているのは明らかな事実だろｗ
だったら早くブルネル賞受賞しろって
新幹線を抱えるＪＲで唯一受賞できてないなんて恥ずかしいぞ
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:52:08.79ID:0az9RW4Sまあ少なくともエコパークに指定された南アルプスの強引な建設
東京・神奈川で盛大な反対運動が起きているのを無視して強引に進めたら
そりゃあ東電と並ぶ世界最悪企業にノミネートされてもおかしくないわね
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:53:55.81ID:0az9RW4S如何にＪＲ東海が腐っているのは明らかですね。
なぜJR東海は不祥事や事故等の遅延を謝罪しない？
http://okwave.jp/qa/q5633683.html
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:56:53.37ID:QYCA0SFS山陽や九州の混雑状況など知りませんが、さくら・みずほが混んでるのなら、
さっさと8両から増やしたらどうですか？
山陽区間も東海道に比べたらずっとダイヤに余裕が有るんだから、
のぞみの本数増やしたらいいだろう。
例えば新大阪止まりのやつを博多に延長すればいいわけで。
なんで酉はそれしないの？
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 23:59:39.44ID:0az9RW4SＪＲ九州は上場に向けた態勢が整うってね。
それに上場も先に成し遂げたのはＪＲ西日本だね。その次が東海ね。
東海道新幹線だけの体質では難しいと言うことだね
で、ユニークな車両が世界に通用しているＪＲ九州で今やブルネル賞最多数で
世界で最も権威ある審査員賞（Jury Prize）を日本の鉄道会社で唯一受賞しました。
東名阪の鉄道になじみのない女性にＪＲ東海の傲慢な体質の鉄道サービスか
ＪＲ九州のサービス体制が整ったサービスかどっちが良いかを聞いた方が良いよ。
それに在来線非電化対策も東・西・九と整ってるけど、ＪＲ東海は時代遅れの気動車を
何時まで使い続けるのですか？
それに九州のななつ星に続く観光列車を東・西も製造計画をしているようですが
東海はいないのでしょうか？
在来線では東・西どころか九州にすら大きく出遅れてるのは間違いない
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/15(日) 00:03:01.84ID:bltqfS01増発を繰り返しているのですが。
もはや山陽区間も最高速度の関係でこれ以上増発難しいのですか？？
で、ＪＲ東海は東海道新幹線330km運行やるとか言い出したけど何故出来ないのでしょうか？
それも米原京都間でごく一部の列車だけ285km？？
いくら世間に自慢しても、嘘をつくのはよくないねｗ
結局口だけで何一つ出来ないようでは困るね。
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/15(日) 00:12:27.37ID:Jl0Y5ayd文句があるならその会社のやつに言え。
ここにいるやつに文句言ってもなにもかわらんだろ。そんなことも分からんのか。
あと500系が~とか言ってるやつがいるけど、そんなものは鉄ヲタ以外は全く興味もないしどうでもいいことだよ。
しかもたまたま自分が生まれた地を走ってるJRが作ったものを自分が作ったかのように自慢されても困るわ。
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/15(日) 00:13:48.27ID:J3zcvQHkで手を振る九州の貧乏人、なんかむなしくないですか？？？
で、ブルネル賞ってそんなに自慢になるの？？ モンドセレクションみたいなもんでしょ？
それに時代遅れの気動車ってなんのこと？？
ＪＲ九州にそんなこといわれる筋合いないと思いますがねー。
後藤寺線、日田彦山線、・・・・・ｗｗｗｗｗ
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/15(日) 00:17:59.24ID:bltqfS01＞で手を振る九州の貧乏人、なんかむなしくないですか？？？
逆・関東・関西などエリア外から人を呼び込むほど魅力がある証拠なのです。
では首都圏・近畿圏除くＪＲ東海エリアにどれだけ首都圏・近畿圏・九州圏から
人を呼ぶことが出来るのか？
＞ＪＲ九州にそんなこといわれる筋合いないと思いますがねー。
なら早く非電化区間に電車を走らせて下さいね
東・西・九が対策をしているのに東海だけ未対策とは笑わせますわｗ
時代遅れどころか、世界が認めるほど素晴らしいのですが
そう言うことは早くＪＲ東海が受賞してから言えって
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/15(日) 00:23:48.93ID:J3zcvQHk0995名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/15(日) 00:29:51.88ID:J3zcvQHk気動車じゃない！レールバスだ！とかいわないでよ（笑）
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/15(日) 00:34:23.00ID:bltqfS01ＪＲ九州 電池で走る電車、実証試験へ ローカル線の体質改善に期待
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130330/trd13033012010007-n1.htm
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/15(日) 00:43:08.93ID:anbhA9qW酉も大糸線（南小谷〜糸魚川）、高山線（猪谷〜高山）、越美北線、
関西線（亀山〜加茂）、播但線（寺町〜和田山）、姫新線、芸備線
木次線、三江線、境線、山口線、美祢線、津山線、因美線
山陰線（城崎温泉〜伯耆大山、出雲市〜幡生）etc
いっぱい非電化線残ってますがな。
東海は全部書きだしても
高山線、太多線、紀勢線（亀山〜新宮）、参宮線、名松線
武豊線（数年中に電化予定）しかないですよｗｗｗ
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/15(日) 00:46:30.84ID:bltqfS01電化路線に見合わない輸送力のおかげで、営業係数跳ね上がりで情けないですｗ
近鉄との併走区間で競合に惨敗して、電化区間で近郊区間でローカル線と言われることの方が
どんなに恥ずかしいことやら
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/15(日) 00:48:56.41ID:J3zcvQHkちなみに武豊線のようなローカルでも運賃収入は武豊線＞＞香椎線ですからね。
お話になりません、はい。
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/15(日) 00:55:31.08ID:J3zcvQHk東日本 岩泉線 ５
西日本 三江線 ３６
九州 後藤寺線 ９６
単位１００万
1001１００１
Over 1000Threadもう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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