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【リニア】名古屋に停車させる意味あるの？

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/05/25(日) 22:41:08.82ID:weHg2scR

はっきり言って名古屋いらない
東京～大阪間をノンストップで結んだ方が遥かに経済効果ありそうだけど・・・

0717名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 16:35:45.58ID:C6tjMeL/

尾張土着は無能が多い
名古屋で鳥山とかいう奴はみたことない

http://d.hatena.ne.jp/soorce/20081109/p1

高：では、そのアウトラインから。鳥山明と言うのは本名ですか？
鳥：本名です。
高：珍しい名前ですけど多いんですか？
鳥：祖母のところでは多いですよ。三河(愛知県)の幡豆はずという所ですけど。

精明山宝泉寺　祖父母の菩提寺
http://d.hatena.ne.jp/denbei9th/20120815
＞鳥山精明（牛之助）が1545年に建立

鳥山精明（牛之助）

江戸中期の三河代官。鳥山家は４代にわたり三河代官を勤めた家柄である。３代の精元は，三州小牧邑（幡豆郡吉良町）に生まれ，1666年(寛文6)，父を継いで三河代官となった。
1673年(延宝元)，矢作川の治水のため，挙母神社の東側の曲尺手（かねのて）に堤防を築き，遊水池を作って，堤防決壊と浄化入水を防いだ。領民は，この堤を「精元堤」と呼び，徳をたたえた。
また，精元は堤防に桑樹を植えさせ，養蚕を奨励し，農村経済の一端を支え，現在まで続いた挙母養蚕の祖とあがめられた。
この他，上・下庄司ケ池の治水を行い，農地干ばつの不安を取り除き，道幅三間半（6.3m）の街道を作り，これに沿って挙母の街並みを整備した，
水害から神社を守るための移転用地を下げ渡し除地（検地から除き無課税とすること）とするなど，当時の人々の農業生産や日常をめぐる諸問題に積極的にかかわった。　

0718名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 17:20:29.28ID:s1FY+ysm

なことはどうでもいいんだよ

0719名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 20:04:36.42ID:b8jqkkGi

>>717
バリバリの尾張ネイティブな豊臣秀吉を「太閤様」と崇拝し、
彼の建てた大阪城を誇る大阪人って一体？

0720名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 20:09:59.30ID:CZVq7gWj

>>713

まあ、その前提がリニアが名古屋止まりならの条件付きね。トヨタの御用学者が
言ってるけど。前提が崩壊しそうなので
ここ数日、海老ふりゃあ味噌糞民国人は火病って暴れまくって大変だよ。
まあ、日経や東洋経済は大阪を潰したくて
仕方ないのでネガキャンは毎度の事。
普通に考えて名古屋はいらん子なの日本国民ならわかるね。
知らぬは勘違い大王の味噌民国人のみ。
確か、数年前に愛味噌博とか誰も行かないイベントがあった頃にも「これからは名古屋の時代」とか「セントレアが成田に次ぐ拠点空港になる」とか騒いでたけど
最近、どうなってるのかな？www
あとイタリア村いうのも自慢だったみたいだが今も観光客で賑わっているんだろうねwww

ねえ、本当に東京に次ぐポテンシャルなんだよね？

0721名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 21:12:09.11ID:uM6eeOuh

リニアが名古屋止まり前提ってw
そんな前提で誰も考えてねーよ。

東京-名古屋先行開業その18年後に大阪まで開通ってのが前提だろ。

関西の議員たちが同時開業しろとうるさいがJR東海は無視してるのでその前提が濃厚。

ここにいる素人関西人は名古屋衰退を予測してるが、大学教授や専門家は日本の人口が減少している中で最終的にいずれ愛知が大阪を抜かすと予測してる。

0722名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 21:16:18.96ID:l7mpxQvX

そりゃ愛知が衰退する要素がないじゃん。

愛知が衰退したら増税確実じゃん。

関西の議員てバカなの？

0723名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 21:21:25.43ID:ns58VdNs

お前もたいがい。ぷっ

0724名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 21:25:48.87ID:uM6eeOuh

>>722
関西出身の議員たちは東京-名古屋に先行開業されると、大阪まで開通するまでの間に関西が衰退することを恐れて必死に同時開業してくれとJR東海や国に頼んでる状態。

0725名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 21:29:57.40ID:l7mpxQvX

変わらねーから。

名古屋東京なんて高速でも4時間だぞ。

関西議員て、どこの田舎もんだよ。

0726名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 21:30:41.49ID:l7mpxQvX

関西は衰退してるから。既に。

0727名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 21:38:30.17ID:ns58VdNs

ソースも出さないと

0728名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 21:49:01.28ID:f7MSDXml

＞関西出身の議員たちは東京-名古屋に先行開業されると、大阪まで開通するまでの間に関西が衰退することを恐れて…

そういう発想自体関西が駄目な証拠

0729名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:11:27.75ID:zuIWg7Kk

＞7~1
結局GDP大阪抜けなかっただろ
国家戦略特区から外されてるのがそんなに悔しいのですか

衰退も何もトヨタ以外に取り柄のない脆い経済構造の名古屋が選ばれる分けないな

名古屋が福岡以下になる可能性もあるぞ

0730名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:13:50.21ID:zuIWg7Kk

＞724
根拠をどうぞ

リニアも国家戦略地特区も名古屋飛ばしで益々国からも相手にされないことに焦ってるとしか思えません

0731名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:15:10.83ID:CZVq7gWj

>>726
ねえ、必死に連投で書き込んでくれてるんだけど
質問に答えてよ？セントレアとイタリア村は？

>>728

味噌が書いたことに味噌が返して何してんの？
お前らさすが高卒期間工の低学歴だけあるなwww

0732名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:15:53.14ID:ns58VdNs

うんこ味噌の焦り露骨過ぎて楽し(^ ^)

0733名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:23:38.44ID:zuIWg7Kk

大阪衰退を信じてきたことが覆されてるので
暴れているのでしょう

0734名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:25:59.20ID:uM6eeOuh

>>730
リニアを開業するであろうJR東海が東京-名古屋先行開業し、その18年後に東京-大阪を開業すると発表しているのになぜリニアが名古屋飛ばしというわけのわからない妄想が出てくるのか理解に苦しむ。

>>731
この連投してるやつは味噌かもしれんが俺は味噌ではないので勘違いも程々にしてくれ

0735名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:27:16.00ID:1nsRNgcz

悲しすぎる大阪人（多分）

0736名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:27:27.68ID:zuIWg7Kk

国家戦略特区は名古屋飛ばしですが

0737名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:29:05.55ID:1nsRNgcz

唯一発散できる場所が名古屋スレの悲しすぎる大阪人（多分）

0738名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:36:48.50ID:b8jqkkGi

>>734
日本人なら味噌好きで当たり前でしょ。
それを貶す奴らって本当に日本人なのか？
たこ焼き、お好み焼きの粉モンを毎日食わされるよりはずっと良い。

ちなみにお好み焼きは広島のほうが美味い。

0739名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:38:20.07ID:b8jqkkGi

>>736
徹底的にお上頼りなんだな。情けない。
そこまでお上に盲従するのが好きなら、さっさと北朝鮮にでもいけよ。

0740名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:43:14.81ID:90+EiZpp

>>734
単なる中間駅に落ちぶれる名古屋駅など飛ばされて当然

0741名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:46:24.71ID:f7MSDXml

ＪＲ東海は名古屋の会社。名古屋に不利なことするはずがない。
本当悲しいですねｗｗｗ

0742名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 22:55:52.10ID:uM6eeOuh

>>740
東海道新幹線駅の乗降者数は新大阪も名古屋も大差ないのに名古屋は単なる中間駅ですか...
妄想や勘違いは程々にね

0743名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:01:42.52ID:f7MSDXml

今でも東京大阪の移動シェアは新幹線が７割以上。
リニアが大阪まで延びたら伊丹空港が駄目になっちゃうんじゃないか。
大阪のためにもリニア延伸は様子見がいいんじゃないか。

0744名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:06:04.32ID:I2uiE+cK

>739
一番国にすがってるのは東日本のアズマエビスだろうがよｗ
天下りに12兆と大阪の生活保護とケタ違いの保護を受けている官僚役人

大阪は民が強いのですが？

0745名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:07:04.57ID:I2uiE+cK

大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇　大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％　大阪市部で好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数　過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！　入場者数１０００万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、稼働率93％　過去５年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関　「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm

大阪が躍進している事実と向き合えばどうですか？

0746名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:07:58.61ID:b8jqkkGi

>>741
そんなに東京大阪ノンストップで作りたいなら、
どうぞ、全線JR西日本や大阪財界が自分のカネで勝手に作ったらいいだろ。
たこ焼きバカはJR東海という名古屋の会社や
国に頼り切りの乞食の癖に態度がデカすぎ。

0747名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:10:17.36ID:b8jqkkGi

>>744
東京にケチつけるならそっちでやっていただけませんか？
官僚に対する悪口を名古屋スレで書かれても対処しようがありません。

あいにく名古屋も国に搾取されてばかりですので。
あれほど国に大量の税金を搾り取られても、
ろくに公共事業も回していただけません。
だからJR東海が仕方なく自己資金でやろうとしているのだから、
関西の方は邪魔しないでいただきたいですね。

0748名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:14:45.51ID:I2uiE+cK

>746
そのＪＲ東海は民営化後に東海道新幹線を強引に横取りした会社ですが？
ＪＲ西日本を金儲けさせたくない欲望の塊ですが？

で、ＪＲ東海がどんなに有利な経営体質でも、ＪＲ西日本の新幹線の方が
断然ハイテクで世界の評価も高いですね

500系のぞみのような名車を生み出せない創造力のないＪＲ東海など
所詮ＪＲ西日本の技術を奪うしかできないのですね
500系のような名車を作ってから文句を言いましょうか

0749名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:14:58.37ID:f7MSDXml

＞あれほど国に大量の税金を搾り取られても、
＞ろくに公共事業も回していただけません。
＞だからJR東海が仕方なく自己資金でやろうとしているのだから、
＞関西の方は邪魔しないでいただきたいですね。

その通りだな。
民間企業が何の目的のために存在してるのかを考えれば
大阪まで延伸すれば儲かると思えばすぐにでも取り掛かるはずだ

0750名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:16:27.55ID:I2uiE+cK

×国に頼り切りの乞食の癖に態度がデカすぎ。

○国が大阪を必要としているので延伸する。

ＪＲ東海が幾ら大阪を恨み嫌う会社でも、国が大阪を必要としていることと
近鉄とＪＲ西日本の努力で大阪が躍進しているから益々大阪が栄えるので
リニアは国が必要としているから

で、そんな名古屋様がどうして国家戦略特区外しなのですかｗ
福岡より必要とされてない現実と向き合えばどうですか？

0751名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:18:59.36ID:I2uiE+cK

で、ＪＲ東海が名古屋を大事にするならその名古屋でどうして競合路線で
近鉄に惨敗しているのでしょうか？

郊外路線のくせに2両×2本/hと言うローカル線並の輸送力
それも関西私鉄の近鉄に惨敗していると言うのがとても恥ずかしいのですが？

それどころかＪＲ東海の強欲な紀伊半島分断工作も虚しく近鉄がアーバンライナーと言う
私鉄最強の名車が走っているおかげで名阪連携は強固な物となっている
これがＪＲ東海の大阪潰しに目障りな存在となっているのは何とも素晴らしいことだ

0752名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:19:55.40ID:7psNbrhY

財政赤字の大阪が国を必要としてるの間違いだろwwww

0753名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:20:07.71ID:I2uiE+cK

ＪＲ倒壊って東海道新幹線しか取り柄ないくせに、500系のような名車が
出ないのが笑えるねｗ

ＪＲ西日本のデザイン力ある新幹線の方が断然世界から好かれているのでしたｗ

0754名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:27:01.42ID:f7MSDXml

＞で、ＪＲ東海が名古屋を大事にするならその名古屋でどうして競合路線で
＞近鉄に惨敗しているのでしょうか？

惨敗してるかはわからないが、たとえ近鉄に負けてもＪＲ東海が儲かれば
それでいいんだよ。民間企業だから。
逆に近鉄名古屋線が駄目になれば、名古屋に悪影響を与え、
ひいてはＪＲ東海にも悪影響を与える。
１社だけが儲かっても駄目なんだよ。
共存して地域全体が繁栄していくことが大事なんだよ。

勝った負けたとかでしか物事を測れない奴に
いくら言っても無駄だけど。

0755名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:29:01.94ID:ikfhQWhg

珍粉は数字で名古屋に勝つことだけが生きがい

0756名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:30:49.48ID:ikfhQWhg

珍阪爺（チンパンジー）の珍粉（○ンコ）は今日も元気

0757名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:34:16.89ID:vmA4NAxP

東京大阪の連中は「共存共栄」だのという甘い意識は持ってない、結果が全て。
田舎とは違いずっと競争社会に晒されて生きてきた人間が多いから結果を重視するのさ
名古屋みたいな地方だと結果より過程を重視するみたいだねｗ

0758名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:35:43.39ID:EaceDokl

「たら」「れば」と下ネタだいすき工場脳　

イナゴ屋（）

0759名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:36:03.06ID:ns58VdNs

味噌って一番再開発に興味津々だよな
一番喋りたがるし
トンキンとの温度差が凄い

0760名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:38:36.54ID:uM6eeOuh

近鉄の駅で名古屋にある駅なんて7駅しかないし、そのうち急行が止まるのは名古屋駅のみ。
名古屋の人は近鉄なんか使わない。近鉄名古屋線を使うのは三重県人のみ。

まあJR東海の在来線(三重県内~名古屋)が近鉄名古屋線に負けているのは事実だけどな。

0761名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:39:57.53ID:Ek3jfNDY

>>758
トヨタがいなかったら、とか
JR東海がなければ、とか

タラレバ珍粉の専売特許じゃん

0762名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:40:18.59ID:vmA4NAxP

>>758 >>759
君達はどこの人間なの？関西かい？

0763名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:46:49.76ID:1nsRNgcz

＞東京大阪の連中は「共存共栄」だのという甘い意識は持ってない、結果が全て。
＞田舎とは違いずっと競争社会に晒されて生きてきた人間が多いから結果を重視するのさ
＞名古屋みたいな地方だと結果より過程を重視するみたいだねｗ

自慢して言ってる？
だとしたら悲しすぎ。

0764名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:50:30.43ID:wuZ07BAe

>>760
倒壊道線も同じようなもんだろ
名古屋市内は名古屋駅と乗換専用金山を除くととんでもなく乗客が少ない。
ＪＲ神戸線（東海道・山陽本線）の神戸市内と比べるとあまりに差がありすぎて可哀そうになるわｗ

0765名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:56:23.71ID:uM6eeOuh

>>764
名古屋市内では地下鉄と名鉄に惨敗だからな。名古屋人はほんとにJRを使わないらしいから。

JRを使わずに地下鉄と名鉄を使うという事実はあるが、
俺が言いたかったのはJRを使わずに近鉄を使うという事実はないよ
ってことだ。
まあどっちにしてもJR東海の在来線はクソという現実はかわらないが

0766名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/12(木) 23:57:10.77ID:f7MSDXml

＞名古屋の人は近鉄なんか使わない。近鉄名古屋線を使うのは三重県人のみ。

はいはい、名古屋に通勤する三重県人が使うってことを言ってるんだね

お前、意外と賢いじゃんｗｗｗ

0767名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 00:17:40.34ID:nBD2ivva

>>729
国家戦略特区について無知すぎなんだが
外されようが外されまいが次に選ばれればいいし
そんなに早急になることではない

0768名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 00:23:41.48ID:nBD2ivva

500系とか言ってるけど大阪から東京に行くときに乗るのは
どうせN700系なんでしょwwwww

ご自慢の500系で来いよw

0769名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 00:26:56.04ID:ZqpNtaof

いつの書き込みにレスしてんの？笑

0770名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 00:51:38.75ID:T3B3CyOD

>>759
その割には開発少ないよな名古屋・・・
大阪なんかまたまた超高層の計画が出たところだし、どんだけビル建つんだってくらいだが
名古屋って名駅の毛が追加４本くらいでしょ？　

0771名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 01:52:50.95ID:Uj9P6tnR

>>770
じゃあ、リニア造るのにお金出せるよね。
味噌や猿の金と国の金なんかアテにしてないでさ。

0772名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 01:58:12.90ID:HUfv9IY0

粘着質　大阪人

0773名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 02:04:41.88ID:ZqpNtaof

>>771
そんな事770にいっても仕方ないだろw
大阪府に言えw

0774名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 02:21:17.57ID:nBD2ivva

>>770
毛ってなんだよw
もしかして大阪ではビルの事毛っていうのか

0775名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 02:23:52.04ID:nBD2ivva

>>770
日本で一番長い毛の大阪www
阿倍野ハルカスならぬミエを張るカス

0776名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 02:29:36.95ID:ZqpNtaof

>>775
さぶ(笑)

0777名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 02:34:29.81ID:nBD2ivva

>>776
一番高いの建ててみえを張りたかった

0778名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 03:04:55.12ID:iBZjp3M/

>>777
見栄を張るのが生きがいの糞名古屋w

0779名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 03:43:17.19ID:X1/WHBQX

あのハルカスの外観、センスあるよね
一生懸命背伸びするおっさんをイメージした感じ？

0780名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 06:12:58.53ID:BcvTdsS9

>>742

そもそも、東京発のぞみの関西停車駅は京都、新大阪、新神戸の三つあるから最寄りの駅に分散される。茨木や高槻は京都で降りるようにね。三河も岐阜も三重も全員が名古屋で降りるのとは違う。しかも伊丹、関空、神戸の空港利用もいるから尚分散。
これがリニア新大阪停車になれば京都市内と滋賀県民以外は空港利用していた者を
含めほぼ全員新大阪で降りる。
な駅とは全く比較にならないのわかるよな？、

0781名無しさんお腹いっぱい

2014/06/13(金) 06:25:58.86ID:wc0mi8Uo

http://biz-journal.jp/2014/06/post_5063.html

リニア作って共倒れ、採算合わず共倒れ。

0782名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 06:36:48.36ID:bFZTI4DJ

>>780
今しか見えない関西人

0783名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 06:38:49.89ID:BcvTdsS9

Q名古屋人は陰湿で性格もひねくれてると聞きましたが、本当ですか？
A自分は正しい、だから道を譲らない→譲り合いの精神皆無→交通事故多発→交通事故死者数全国１位
自分勝手→だから犯罪が多い→犯罪は種別によるが全国１位や２位
自分が正しい→だから気に食わない奴は叩く→陰口・イジメが多い→いじめ全国１位

という統計になってあらわれています。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1046864630

0784名無しさんお腹いっぱい

2014/06/13(金) 06:40:44.05ID:wc0mi8Uo

東京大阪には高層ビル群と表現できる高層ビルの密度を感じるが、
名古屋なんぞにそんなもの無い。
名古屋の１００メートルを超える高層ビルなどせいぜい８棟程度。
２００メートル超えるビルは４棟程度。
田舎モノが無理して背伸びしても中身スカスカになるだけだから
今から計画練り直せｗｗｗ

0785名無しさんお腹いっぱい

2014/06/13(金) 06:43:47.85ID:wc0mi8Uo

http://biz-journal.jp/2013/10/post_3058.html

リニア作ってもほとんどメリット無し！

0786名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 06:48:09.92ID:bFZTI4DJ

>>784
名古屋人はいつも謙虚、自分達の可能性を知っても尚、謙虚だろうね
大阪人は伊丹空港、神戸空港による高さ制限ギリギリまで無秩序に建てる中途半端な人種

さて、どちらが将来性あると思う？

0787名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 06:54:48.37ID:+rTTV5ac

>>780

横浜・静岡・京都に関わってる人たちはおそらくリニアじゃなくて新幹線使うと思いますが。

大阪リニア開通時には人口分布も変わってるだろうし、
仮定につぐ仮定で言われても全然説得力ないよ。

0788名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 06:56:27.02ID:+rTTV5ac

>>784
大阪市内だって200メートル超は殆どないじゃんｗ
何寝ぼけたこと言ってんだか。

0789名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 07:18:59.48ID:zRTwxxXR

>>780
分散するってことは新大阪の価値がその程度ってことだよ。
三重のやつも岐阜のやつも全員名古屋駅で降りる。
これは東海地方ではそれだけ価値のある重要な駅って事。

0790名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 07:21:56.17ID:c8jjCh6S

意味わかっていません
明らかに近畿はあちこちに拠点が分散しているのに
名古屋は一極集中型のターミナルということです

でその新大阪より乗客が下なのはどうなのですか？
確かに大阪名古屋は近鉄もあるし東海道新幹線を脅かすほどの
需要もあるしその事はどうして加味できないのでしょうか

0791名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 07:22:31.78ID:T070FaM5

名古屋乗換で京都に行くだろうよ。
普通の感覚なら。
新大阪まで行く用がなくなるだけじゃん。

0792名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 07:23:24.65ID:T070FaM5

名古屋は金山もあるからな。

0793名無しさんお腹いっぱい

2014/06/13(金) 07:26:55.05ID:wc0mi8Uo

http://www.osakanight.com/skyscrapers/database/profile.cgi?sort_mode=4&;sort_item=4&tpl=height

こんなにあるじゃん　名古屋にないじゃん　ｗｗｗｗ

0794名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 07:30:42.54ID:T070FaM5

２００ｍ超えるマンションはほしい

あと外資系ホテル

0795名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 07:33:11.82ID:T070FaM5

現実考えろよ

大阪も過剰供給だろう。

0796名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 07:37:54.64ID:zRTwxxXR

>>783
自動車所有数が日本一多いから交通事故の数が多いのは当たり前。
いじめの数なんて認知されてない件数がいくつあると思ってるんだ。そんなものあてにならん。

0797名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 07:38:40.05ID:UzdG8wFm

>>791

よく読めよ。テンパって
糞味噌民国、焦り過ぎwwwwwwwww

>これがリニア新大阪停車になれば京都市
内と滋賀県民以外は空港利用していた者を
含めほぼ全員新大阪で降りる。

0798名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 07:46:49.42ID:UzdG8wFm

>>795

残念ながら違う。
流石、勢いあるわ。

http://sankei.jp.msn.com/smp/west/west_economy/news/140307/wec14030720120010-s.htm

0799名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 07:54:56.64ID:+rTTV5ac

>>798
大阪駅前ビル
りんくうゲートタワー
トレードセンタービル（現大阪府庁）

大阪の過剰供給は伝統的

0800名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 07:55:33.38ID:bFZTI4DJ

>>798
勢いなんて期間限定、その後は悲惨だよ
今のうちに愛知と仲良くやっていかないと、俺、知らない

0801名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 08:19:19.03ID:4ZJ5bP1f

愛知も関西と仲良くやって行かないと将来は悲惨、
リニア開業後は東京にストローされて名古屋経済破綻!！

0802名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 08:22:50.63ID:bFZTI4DJ

>>801
大阪はストローされないの？

0803名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 09:33:00.80ID:6qbD9dPf

むしろ東京がストローされるんじゃね。

0804名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 10:11:33.91ID:+weJvv5Y

大阪は福岡にストローされてるんじゃね？

0805名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 13:52:35.11ID:+9NCwhUg

経済力比較
沖縄への観光客数
関東　25万人
関西　10万人
福岡　5.5万人
名古屋4.5万人
http://www.pref.okinawa.jp/site/bunka-sports/kankoseisaku/　

0806名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 14:06:59.66ID:sVbLTnj9

経済力比較

年間商品販売額　　　愛知県＞＞九州＋沖縄８県
年間商品販売額　　　名古屋市＞＞福岡市＋札幌市＋北九州市
地下鉄路線数　　　　名古屋市６路線＞＞福岡市３路線
上場企業数　　　　　愛知県２２０＞＞名古屋市１３７＞＞九州＋沖縄＋山口１３３＞＞福岡市５２
最高層　　　　　　　名古屋市２４７ｍ＞＞福岡市１４５ｍ
鉄道駅数　　　　　　名古屋市１６４駅＞＞福岡市７２駅
銀行数　　　　　　　名古屋市３２０＞＞福岡市２１１
昼夜人口比率　　　　名古屋市１１３.５％＞＞福岡市１１１．９％
百貨店売上　　　　　名古屋市３８９５億＞＞福岡市１９５１億
１００ｍ以上ビル　　名古屋市２１棟（１５０以上１１棟）＞＞福岡市８棟（１５０以上ナシ）
人口密度　　　　　　名古屋市6,930人/km2＞＞福岡市4,420人/km2
地下街面積　　　　　名古屋市約173,000平米＞＞九州＋四国＋中国地方136,000平米＞＞福岡市約80,000平米
ノーベル賞受賞者　　愛知出身４人＞＞名古屋出身３人＞＞福岡県出身０人
ノーベル賞大学別　　名古屋大学４人＞＞長崎大学１人＞＞九州大学０人
平均年収　　　　　　愛知県5,182,900円＞＞福岡県4,302,400円
最高地価（Ｈ２５）　名古屋駅前8,000,000円＞＞名古屋栄5,250,000円＞＞福岡天神3,400,000円＞＞博多駅前1,990,000円
飲食店数　　　　　　名古屋市22,866店＞＞福岡市11,321店
私鉄売り上げ規模　　名鉄６０３７億円＞＞西鉄３２７５億
鉄道利用客数　　　　名古屋駅 1,238,729 ＞＞金山駅（名古屋）404,279 ＞＞博多駅336,472 ＞＞天神駅287,578 ＞＞金山駅（福岡）2,447
政令指定都市指定　　名古屋1956年＞＞北九州市1963年＞＞福岡市1972年
日経平均225企業　　　愛知県９＞＞名古屋市５＝中国四国九州沖縄合計５＞＞福岡県３＞＞北九州市２＞＞福岡市１
東証一部企業　　　　愛知県９３＞＞名古屋市５５＞＞九州沖縄四国合計５３＞＞福岡県２５＞＞福岡市１８
電力会社売上規模　　中部電力２兆６４８９億＞＞東北電力１兆７０８７億＞＞九州電力１兆４８６０億
求人倍率　　　　　　愛知県1.53＞＞全国平均1.05＞＞福岡県0.92
最大企業売上規模　　愛知県２２兆６４１億（非インフラ）＞＞名古屋市６兆３０４３億（非インフラ）＞＞福岡市１兆４８６０億（インフラ）＞＞福岡市７７６３億（非インフラ最大、愛知企業の子会社）
製造品出荷額　　　　愛知県３４兆４３１３億＞＞九州＋沖縄合計約２７兆７０００億＞＞福岡県７兆７６７５億
第３次産業事業所　　愛知県268,410所＞＞福岡県195,837所

0807名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 14:19:22.00ID:+9NCwhUg

名古屋って工場ばっかり
自動車会社は儲かっているがそれだけ
個人は貧しく沖縄すら観光にいけない乞食ドケチ

自動車会社は社員の給料は高いが、下請けは低賃金で長時間労働
おまけに海外工場の数字も「名古屋本社の数字」に含めて水増し

個人の経済力では　福岡＞＞名古屋

0808名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 14:23:21.05ID:+9NCwhUg

「3年間ストーカー行為」で愛知県警が警部を停職処分
愛知県警の警部が、偶然見かけた女性にストーカー行為
を繰り返したとして、処分されました。
http://www.nagoyatv.com/news/?id=79463&;p=1

0809名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 15:03:45.80ID:6dRhzKGF

名古屋で観光といえばパチンコのことだからな

0810名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 15:40:18.86ID:HUfv9IY0

>>807
愛知は海あり山あり島あり周りの県も観光地、避暑地が多く
おそらく日本で一番充実してる
沖縄程度の景色では正直満足できない人間が多い
沖縄いくくらいなら北海道か海外に飛んでくかもな

0811名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 16:00:00.63ID:HUfv9IY0

それと沖縄ってスキーできないでしょ？
こっちは冬も楽しめるからね

0812名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 16:08:24.38ID:+9NCwhUg

>日本で一番充実してる
はあ？　
ヒルトンは沖縄に2番目のホテル開業
2016年には3番目のヒルトンホテルを開業

名古屋は？
リッツカールトンてある？

0813名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 16:15:37.34ID:HUfv9IY0

それと車は一家に一台ではなく一人一台が常識で
電車のような窮屈な乗り物は、あまり好まない

0814名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 16:17:39.25ID:HUfv9IY0

電車は通勤通学で仕方なく乗る的な感覚

0815名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 16:20:47.03ID:pbKgamDR

車社会＝車がないと移動困難＝スカスカ＝田舎

0816名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/06/13(金) 16:23:57.75ID:/h5DsVp8

愛知の軽自動車登録台数　146万台
全国一位
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
ドケチ
軽自慢？田舎そももの

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