【リニア】名古屋に停車させる意味あるの？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/25(日) 22:41:08.82ID:weHg2scR東京〜大阪間をノンストップで結んだ方が遥かに経済効果ありそうだけど・・・
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 11:05:18.79ID:zcVaj6TA普段東海道新幹線使ってないことがまるわかりだな。
大阪の会社も名古屋で商売できなくなるし、まさに馬鹿丸出し。
妄想は勝手だがもっと面白いこと書けよ。
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 11:11:27.43ID:xCKUJyO1引っ掛かる内容でもないのに
こんなに過剰反応するなんて
よっぽど味噌国には都合が悪いことなんだな。
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 11:14:23.00ID:xCKUJyO1お前、話題になってるぞwww
573 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2014/06/12(木) 00:44:38.35 ID:QMrWWWe4
大阪のことで頭がいっぱいｗ
これがナゴヤンだ！ｗ
http://hissi.org/read.php/develop/20140611/dFo1dnlSV0k.html
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 11:16:08.54ID:gHeFXE2ehttp://i.imgur.com/4q2CEFo.jpg
稲城サッカースポーツ少年団評判 稲城SSS評判 万引き少年S君育成
http://i.imgur.com/4q2CEFo.jpg
稲城市立向陽台小学校評判Y子 ザキシマ？ エロパパS友商事
http://i.imgur.com/4q2CEFo.jpg
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 11:16:36.97ID:gHeFXE2ehttp://i.imgur.com/4q2CEFo.jpg
稲城サッカースポーツ少年団評判 稲城SSS評判 万引き少年S君育成
http://i.imgur.com/4q2CEFo.jpg
稲城市立向陽台小学校評判Y子 ザキシマ？ エロパパS友商事
http://i.imgur.com/4q2CEFo.jpg
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 13:03:30.89ID:s1FY+ysm豊田章一郎 名古屋市生まれ
豊田章男 名古屋市生まれ
豊田通商
トヨタホーム
愛知トヨタ
東和不動産
トヨタファイナンス
豊田合成
愛知製鋼
東海理化
豊田工業大学
産業技術記念館
トヨタ博物館
豊田中央研究所
名古屋グランパス
ミッドランドスクエア
豊田第2ビル
グローバルゲート
嫉妬されるのも分かるな
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 13:50:03.77ID:DIQsgj/70707名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 14:41:13.62ID:90+EiZppそのために中間駅の名古屋になんか止めてはダメだよ
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 14:51:31.05ID:TarsBmzX名古屋飛ばすのは誰も
抵抗ないからな。
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 14:54:25.05ID:90+EiZpp0710名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 15:03:05.87ID:n4PaCAj30711名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 15:31:28.57ID:OnJ9im2Cリニア開業後は
名古屋＞大阪 でしょ
東京−名古屋間の方が早いし日本にとって重要な関係
衰退した大阪にわざわざ逝くなんて馬鹿みたい
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 15:41:01.51ID:EaceDoklそう思うのはイナゴ屋の田舎脳味噌
日本政府には大阪＞＞＞イナゴ屋ｗ
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 15:51:24.35ID:YiUMJ2kq一般人は韓流みたいに大阪の魅力に惹かれるが、
専門家、教授らの識者は大阪衰退を予測している
今は政治力で大阪自慢が出来るかもしれない、いずれそれも出来なくなるだろうね
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 15:57:25.71ID:n4PaCAj3自演オツｗｗ
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 15:59:03.62ID:n4PaCAj30716名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 16:24:18.24ID:C6tjMeL/豊田佐吉
・1867年、三河吉田藩山口村生まれ
・父は佐原伊吉
http://shizufan.jp/netamap/seibu/20163/
＞豊田家は1775年に一度途絶え、現在の豊田家は佐原伊吉（佐吉の父）が継承することになった
http://shizufan.jp/netamap/seibu/20163/
＞豊田家の先祖代々の墓は妙立寺にあり、大正14年に佐吉が再建した
妙立寺
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A6%99%E7%AB%8B%E5%AF%BA_%28%E6%B9%96%E8%A5%BF%E5%B8%82%29
＞至徳3年（1386年）−佐原常慶と内藤金平が日什（1314年 - 1392年）を古見の地に招き開山。
この佐原常慶と関係あるんだろうか？
まあいい、三浦一族と三河は縁が深くてな
三浦義明→佐原義連→佐原盛連
三浦義明→多々良義春→佐久間家村（初代佐久間氏、三河重原に逃げてくる）→三浦義行→→→→→→三浦正次（下総矢作藩主→下野壬生藩主）
三浦義明→多々良義春→佐久間家村（初代佐久間氏、三河重原に逃げてくる）→佐久間朝盛（養子、和田義盛の孫、パゴヤの御器所に移住）→→→→→佐久間象山？
三浦義明→杉本義宗→和田義盛→和田常盛→和田朝盛（佐久間家村に養子入り）
三浦義明→杉本義宗→和田義盛→杉浦義国（初代杉浦氏）
三河・重原
http://ameblo.jp/9zaemonn/entry-10972904458.html
杉浦つーのもよくきくわな
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 16:35:45.58ID:C6tjMeL/名古屋で鳥山とかいう奴はみたことない
http://d.hatena.ne.jp/soorce/20081109/p1
高：では、そのアウトラインから。鳥山明と言うのは本名ですか？
鳥：本名です。
高：珍しい名前ですけど多いんですか？
鳥：祖母のところでは多いですよ。三河(愛知県)の幡豆はずという所ですけど。
精明山宝泉寺 祖父母の菩提寺
http://d.hatena.ne.jp/denbei9th/20120815
＞鳥山精明（牛之助）が1545年に建立
鳥山精明（牛之助）
江戸中期の三河代官。鳥山家は４代にわたり三河代官を勤めた家柄である。３代の精元は，三州小牧邑（幡豆郡吉良町）に生まれ，1666年(寛文6)，父を継いで三河代官となった。
1673年(延宝元)，矢作川の治水のため，挙母神社の東側の曲尺手（かねのて）に堤防を築き，遊水池を作って，堤防決壊と浄化入水を防いだ。領民は，この堤を「精元堤」と呼び，徳をたたえた。
また，精元は堤防に桑樹を植えさせ，養蚕を奨励し，農村経済の一端を支え，現在まで続いた挙母養蚕の祖とあがめられた。
この他，上・下庄司ケ池の治水を行い，農地干ばつの不安を取り除き，道幅三間半（6.3m）の街道を作り，これに沿って挙母の街並みを整備した，
水害から神社を守るための移転用地を下げ渡し除地（検地から除き無課税とすること）とするなど，当時の人々の農業生産や日常をめぐる諸問題に積極的にかかわった。
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 17:20:29.28ID:s1FY+ysm0719名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 20:04:36.42ID:b8jqkkGiバリバリの尾張ネイティブな豊臣秀吉を「太閤様」と崇拝し、
彼の建てた大阪城を誇る大阪人って一体？
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 20:09:59.30ID:CZVq7gWjまあ、その前提がリニアが名古屋止まりならの条件付きね。トヨタの御用学者が
言ってるけど。前提が崩壊しそうなので
ここ数日、海老ふりゃあ味噌糞民国人は火病って暴れまくって大変だよ。
まあ、日経や東洋経済は大阪を潰したくて
仕方ないのでネガキャンは毎度の事。
普通に考えて名古屋はいらん子なの日本国民ならわかるね。
知らぬは勘違い大王の味噌民国人のみ。
確か、数年前に愛味噌博とか誰も行かないイベントがあった頃にも「これからは名古屋の時代」とか「セントレアが成田に次ぐ拠点空港になる」とか騒いでたけど
最近、どうなってるのかな？www
あとイタリア村いうのも自慢だったみたいだが今も観光客で賑わっているんだろうねwww
ねえ、本当に東京に次ぐポテンシャルなんだよね？
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 21:12:09.11ID:uM6eeOuhそんな前提で誰も考えてねーよ。
東京-名古屋先行開業その18年後に大阪まで開通ってのが前提だろ。
関西の議員たちが同時開業しろとうるさいがJR東海は無視してるのでその前提が濃厚。
ここにいる素人関西人は名古屋衰退を予測してるが、大学教授や専門家は日本の人口が減少している中で最終的にいずれ愛知が大阪を抜かすと予測してる。
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 21:16:18.96ID:l7mpxQvX愛知が衰退したら増税確実じゃん。
関西の議員てバカなの？
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 21:21:25.43ID:ns58VdNs0724名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 21:25:48.87ID:uM6eeOuh関西出身の議員たちは東京-名古屋に先行開業されると、大阪まで開通するまでの間に関西が衰退することを恐れて必死に同時開業してくれとJR東海や国に頼んでる状態。
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 21:29:57.40ID:l7mpxQvX名古屋東京なんて高速でも4時間だぞ。
関西議員て、どこの田舎もんだよ。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 21:30:41.49ID:l7mpxQvX0727名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 21:38:30.17ID:ns58VdNs0728名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 21:49:01.28ID:f7MSDXmlそういう発想自体関西が駄目な証拠
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:11:27.75ID:zuIWg7Kk結局GDP大阪抜けなかっただろ
国家戦略特区から外されてるのがそんなに悔しいのですか
衰退も何もトヨタ以外に取り柄のない脆い経済構造の名古屋が選ばれる分けないな
名古屋が福岡以下になる可能性もあるぞ
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:13:50.21ID:zuIWg7Kk根拠をどうぞ
リニアも国家戦略地特区も名古屋飛ばしで益々国からも相手にされないことに焦ってるとしか思えません
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:15:10.83ID:CZVq7gWjねえ、必死に連投で書き込んでくれてるんだけど
質問に答えてよ？セントレアとイタリア村は？
>>728
味噌が書いたことに味噌が返して何してんの？
お前らさすが高卒期間工の低学歴だけあるなwww
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:15:53.14ID:ns58VdNs0733名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:23:38.44ID:zuIWg7Kk暴れているのでしょう
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:25:59.20ID:uM6eeOuhリニアを開業するであろうJR東海が東京-名古屋先行開業し、その18年後に東京-大阪を開業すると発表しているのになぜリニアが名古屋飛ばしというわけのわからない妄想が出てくるのか理解に苦しむ。
>>731
この連投してるやつは味噌かもしれんが俺は味噌ではないので勘違いも程々にしてくれ
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:27:16.00ID:1nsRNgcz0736名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:27:27.68ID:zuIWg7Kk0737名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:29:05.55ID:1nsRNgcz0738名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:36:48.50ID:b8jqkkGi日本人なら味噌好きで当たり前でしょ。
それを貶す奴らって本当に日本人なのか？
たこ焼き、お好み焼きの粉モンを毎日食わされるよりはずっと良い。
ちなみにお好み焼きは広島のほうが美味い。
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:38:20.07ID:b8jqkkGi徹底的にお上頼りなんだな。情けない。
そこまでお上に盲従するのが好きなら、さっさと北朝鮮にでもいけよ。
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:43:14.81ID:90+EiZpp単なる中間駅に落ちぶれる名古屋駅など飛ばされて当然
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:46:24.71ID:f7MSDXml本当悲しいですねｗｗｗ
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 22:55:52.10ID:uM6eeOuh東海道新幹線駅の乗降者数は新大阪も名古屋も大差ないのに名古屋は単なる中間駅ですか...
妄想や勘違いは程々にね
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:01:42.52ID:f7MSDXmlリニアが大阪まで延びたら伊丹空港が駄目になっちゃうんじゃないか。
大阪のためにもリニア延伸は様子見がいいんじゃないか。
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:06:04.32ID:I2uiE+cK一番国にすがってるのは東日本のアズマエビスだろうがよｗ
天下りに12兆と大阪の生活保護とケタ違いの保護を受けている官僚役人
大阪は民が強いのですが？
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:07:04.57ID:I2uiE+cKttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％ 大阪市部で好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、稼働率93％ 過去５年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm
大阪が躍進している事実と向き合えばどうですか？
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:07:58.61ID:b8jqkkGiそんなに東京大阪ノンストップで作りたいなら、
どうぞ、全線JR西日本や大阪財界が自分のカネで勝手に作ったらいいだろ。
たこ焼きバカはJR東海という名古屋の会社や
国に頼り切りの乞食の癖に態度がデカすぎ。
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:10:17.36ID:b8jqkkGi東京にケチつけるならそっちでやっていただけませんか？
官僚に対する悪口を名古屋スレで書かれても対処しようがありません。
あいにく名古屋も国に搾取されてばかりですので。
あれほど国に大量の税金を搾り取られても、
ろくに公共事業も回していただけません。
だからJR東海が仕方なく自己資金でやろうとしているのだから、
関西の方は邪魔しないでいただきたいですね。
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:14:45.51ID:I2uiE+cKそのＪＲ東海は民営化後に東海道新幹線を強引に横取りした会社ですが？
ＪＲ西日本を金儲けさせたくない欲望の塊ですが？
で、ＪＲ東海がどんなに有利な経営体質でも、ＪＲ西日本の新幹線の方が
断然ハイテクで世界の評価も高いですね
500系のぞみのような名車を生み出せない創造力のないＪＲ東海など
所詮ＪＲ西日本の技術を奪うしかできないのですね
500系のような名車を作ってから文句を言いましょうか
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:14:58.37ID:f7MSDXml＞ろくに公共事業も回していただけません。
＞だからJR東海が仕方なく自己資金でやろうとしているのだから、
＞関西の方は邪魔しないでいただきたいですね。
その通りだな。
民間企業が何の目的のために存在してるのかを考えれば
大阪まで延伸すれば儲かると思えばすぐにでも取り掛かるはずだ
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:16:27.55ID:I2uiE+cK○国が大阪を必要としているので延伸する。
ＪＲ東海が幾ら大阪を恨み嫌う会社でも、国が大阪を必要としていることと
近鉄とＪＲ西日本の努力で大阪が躍進しているから益々大阪が栄えるので
リニアは国が必要としているから
で、そんな名古屋様がどうして国家戦略特区外しなのですかｗ
福岡より必要とされてない現実と向き合えばどうですか？
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:18:59.36ID:I2uiE+cK近鉄に惨敗しているのでしょうか？
郊外路線のくせに2両×2本/hと言うローカル線並の輸送力
それも関西私鉄の近鉄に惨敗していると言うのがとても恥ずかしいのですが？
それどころかＪＲ東海の強欲な紀伊半島分断工作も虚しく近鉄がアーバンライナーと言う
私鉄最強の名車が走っているおかげで名阪連携は強固な物となっている
これがＪＲ東海の大阪潰しに目障りな存在となっているのは何とも素晴らしいことだ
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:19:55.40ID:7psNbrhY0753名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:20:07.71ID:I2uiE+cK出ないのが笑えるねｗ
ＪＲ西日本のデザイン力ある新幹線の方が断然世界から好かれているのでしたｗ
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:27:01.42ID:f7MSDXml＞近鉄に惨敗しているのでしょうか？
惨敗してるかはわからないが、たとえ近鉄に負けてもＪＲ東海が儲かれば
それでいいんだよ。民間企業だから。
逆に近鉄名古屋線が駄目になれば、名古屋に悪影響を与え、
ひいてはＪＲ東海にも悪影響を与える。
１社だけが儲かっても駄目なんだよ。
共存して地域全体が繁栄していくことが大事なんだよ。
勝った負けたとかでしか物事を測れない奴に
いくら言っても無駄だけど。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:29:01.94ID:ikfhQWhg0756名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:30:49.48ID:ikfhQWhg0757名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:34:16.89ID:vmA4NAxP田舎とは違いずっと競争社会に晒されて生きてきた人間が多いから結果を重視するのさ
名古屋みたいな地方だと結果より過程を重視するみたいだねｗ
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:35:43.39ID:EaceDoklイナゴ屋（）
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:36:03.06ID:ns58VdNs一番喋りたがるし
トンキンとの温度差が凄い
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:38:36.54ID:uM6eeOuh名古屋の人は近鉄なんか使わない。近鉄名古屋線を使うのは三重県人のみ。
まあJR東海の在来線(三重県内~名古屋)が近鉄名古屋線に負けているのは事実だけどな。
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:39:57.53ID:Ek3jfNDYトヨタがいなかったら、とか
JR東海がなければ、とか
タラレバ珍粉の専売特許じゃん
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:40:18.59ID:vmA4NAxP君達はどこの人間なの？関西かい？
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:46:49.76ID:1nsRNgcz＞田舎とは違いずっと競争社会に晒されて生きてきた人間が多いから結果を重視するのさ
＞名古屋みたいな地方だと結果より過程を重視するみたいだねｗ
自慢して言ってる？
だとしたら悲しすぎ。
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:50:30.43ID:wuZ07BAe倒壊道線も同じようなもんだろ
名古屋市内は名古屋駅と乗換専用金山を除くととんでもなく乗客が少ない。
ＪＲ神戸線（東海道・山陽本線）の神戸市内と比べるとあまりに差がありすぎて可哀そうになるわｗ
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:56:23.71ID:uM6eeOuh名古屋市内では地下鉄と名鉄に惨敗だからな。名古屋人はほんとにJRを使わないらしいから。
JRを使わずに地下鉄と名鉄を使うという事実はあるが、
俺が言いたかったのはJRを使わずに近鉄を使うという事実はないよ
ってことだ。
まあどっちにしてもJR東海の在来線はクソという現実はかわらないが
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/12(木) 23:57:10.77ID:f7MSDXmlはいはい、名古屋に通勤する三重県人が使うってことを言ってるんだね
お前、意外と賢いじゃんｗｗｗ
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 00:17:40.34ID:nBD2ivva国家戦略特区について無知すぎなんだが
外されようが外されまいが次に選ばれればいいし
そんなに早急になることではない
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 00:23:41.48ID:nBD2ivvaどうせN700系なんでしょwwwww
ご自慢の500系で来いよw
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 00:26:56.04ID:ZqpNtaof0770名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 00:51:38.75ID:T3B3CyODその割には開発少ないよな名古屋・・・
大阪なんかまたまた超高層の計画が出たところだし、どんだけビル建つんだってくらいだが
名古屋って名駅の毛が追加４本くらいでしょ？
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 01:52:50.95ID:Uj9P6tnRじゃあ、リニア造るのにお金出せるよね。
味噌や猿の金と国の金なんかアテにしてないでさ。
0772名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 01:58:12.90ID:HUfv9IY00773名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 02:04:41.88ID:ZqpNtaofそんな事770にいっても仕方ないだろw
大阪府に言えw
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 02:21:17.57ID:nBD2ivva毛ってなんだよw
もしかして大阪ではビルの事毛っていうのか
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 02:23:52.04ID:nBD2ivva日本で一番長い毛の大阪www
阿倍野ハルカスならぬミエを張るカス
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 02:29:36.95ID:ZqpNtaofさぶ(笑)
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 02:34:29.81ID:nBD2ivva一番高いの建ててみえを張りたかった
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 03:04:55.12ID:iBZjp3M/見栄を張るのが生きがいの糞名古屋w
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 03:43:17.19ID:X1/WHBQX一生懸命背伸びするおっさんをイメージした感じ？
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 06:12:58.53ID:BcvTdsS9そもそも、東京発のぞみの関西停車駅は京都、新大阪、新神戸の三つあるから最寄りの駅に分散される。茨木や高槻は京都で降りるようにね。三河も岐阜も三重も全員が名古屋で降りるのとは違う。しかも伊丹、関空、神戸の空港利用もいるから尚分散。
これがリニア新大阪停車になれば京都市内と滋賀県民以外は空港利用していた者を
含めほぼ全員新大阪で降りる。
な駅とは全く比較にならないのわかるよな？、
0781名無しさんお腹いっぱい
2014/06/13(金) 06:25:58.86ID:wc0mi8Uoリニア作って共倒れ、採算合わず共倒れ。
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 06:36:48.36ID:bFZTI4DJ今しか見えない関西人
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 06:38:49.89ID:BcvTdsS9A自分は正しい、だから道を譲らない→譲り合いの精神皆無→交通事故多発→交通事故死者数全国１位
自分勝手→だから犯罪が多い→犯罪は種別によるが全国１位や２位
自分が正しい→だから気に食わない奴は叩く→陰口・イジメが多い→いじめ全国１位
という統計になってあらわれています。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1046864630
0784名無しさんお腹いっぱい
2014/06/13(金) 06:40:44.05ID:wc0mi8Uo名古屋なんぞにそんなもの無い。
名古屋の１００メートルを超える高層ビルなどせいぜい８棟程度。
２００メートル超えるビルは４棟程度。
田舎モノが無理して背伸びしても中身スカスカになるだけだから
今から計画練り直せｗｗｗ
0785名無しさんお腹いっぱい
2014/06/13(金) 06:43:47.85ID:wc0mi8Uoリニア作ってもほとんどメリット無し！
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 06:48:09.92ID:bFZTI4DJ名古屋人はいつも謙虚、自分達の可能性を知っても尚、謙虚だろうね
大阪人は伊丹空港、神戸空港による高さ制限ギリギリまで無秩序に建てる中途半端な人種
さて、どちらが将来性あると思う？
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 06:54:48.37ID:+rTTV5ac横浜・静岡・京都に関わってる人たちはおそらくリニアじゃなくて新幹線使うと思いますが。
大阪リニア開通時には人口分布も変わってるだろうし、
仮定につぐ仮定で言われても全然説得力ないよ。
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 06:56:27.02ID:+rTTV5ac大阪市内だって200メートル超は殆どないじゃんｗ
何寝ぼけたこと言ってんだか。
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 07:18:59.48ID:zRTwxxXR分散するってことは新大阪の価値がその程度ってことだよ。
三重のやつも岐阜のやつも全員名古屋駅で降りる。
これは東海地方ではそれだけ価値のある重要な駅って事。
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 07:21:56.17ID:c8jjCh6S明らかに近畿はあちこちに拠点が分散しているのに
名古屋は一極集中型のターミナルということです
でその新大阪より乗客が下なのはどうなのですか？
確かに大阪名古屋は近鉄もあるし東海道新幹線を脅かすほどの
需要もあるしその事はどうして加味できないのでしょうか
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 07:22:31.78ID:T070FaM5普通の感覚なら。
新大阪まで行く用がなくなるだけじゃん。
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 07:23:24.65ID:T070FaM50793名無しさんお腹いっぱい
2014/06/13(金) 07:26:55.05ID:wc0mi8Uoこんなにあるじゃん 名古屋にないじゃん ｗｗｗｗ
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 07:30:42.54ID:T070FaM5あと外資系ホテル
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 07:33:11.82ID:T070FaM5大阪も過剰供給だろう。
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 07:37:54.64ID:zRTwxxXR自動車所有数が日本一多いから交通事故の数が多いのは当たり前。
いじめの数なんて認知されてない件数がいくつあると思ってるんだ。そんなものあてにならん。
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 07:38:40.05ID:UzdG8wFmよく読めよ。テンパって
糞味噌民国、焦り過ぎwwwwwwwww
>これがリニア新大阪停車になれば京都市
内と滋賀県民以外は空港利用していた者を
含めほぼ全員新大阪で降りる。
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 07:46:49.42ID:UzdG8wFm残念ながら違う。
流石、勢いあるわ。
http://sankei.jp.msn.com/smp/west/west_economy/news/140307/wec14030720120010-s.htm
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/13(金) 07:54:56.64ID:+rTTV5ac大阪駅前ビル
りんくうゲートタワー
トレードセンタービル（現大阪府庁）
大阪の過剰供給は伝統的
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています