【リニア】名古屋に停車させる意味あるの？
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/25(日) 22:41:08.82ID:weHg2scR東京〜大阪間をノンストップで結んだ方が遥かに経済効果ありそうだけど・・・
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:26:23.70ID:QCuEp06eしね
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:30:38.03ID:dPjtlmQF開きなおるなら最初から絡んでくるなよ
ま、名古屋人にはいたいところをつかれた質問だったとは思うけどね
ま、あんたらはおとなしく黙々と車や部品だけ作っときゃいいのよ
日本の表舞台に出てこなくていいから、今のまま地味〜にがんばっとけよ
それがお前らに与えた役割よ
きっちりこなせよｗ
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:31:30.58ID:QCuEp06e何も知らないバカはしね
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:36:52.20ID:M0UYjgaWみなとのよーこよーこはまよこすかー
しか思い浮かばねえわ
知ってる人は知ってるんだろうけど知らない人は一つも知らんだろ。ってか演歌とかに多そうだし今の若者は知らん人の方が多いだろ。
演歌とか聴かない俺からしたら東京大阪にも有名なご当地ソングとかあるの？
って感じ
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:38:32.32ID:dPjtlmQFああだめだめ
別にそんなことこっちは聞いてるわけじゃないから
名古屋にあるの？（笑い）と聞いてるので、それに答えてくれたらいい
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:39:48.19ID:dPjtlmQF名古屋くらいの街ならさすがになんかあるかと思って聞いてんだけど、
なんか悪いこときいちゃってたのかなおれ？
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:39:58.76ID:QCuEp06eなんでてめーに答える必要がある？しね
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:40:27.47ID:M0UYjgaWググればいくつか出てくるだろ。
でもそんな有名じゃねーだろ。
それは名古屋に限らずどこでもそうだろ
って事を言ってる。
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:40:54.24ID:QCuEp06eぐぐれ
0484名無しさんお腹いっぱい
2014/06/09(月) 23:40:55.63ID:UpeglCo4だいたい怪獣に破壊されるのは東京タワーとか大阪城とか小倉の若戸大橋とか
だった。
名古屋は一度も破壊された事が無いんだな。
つまり、日本ＳＦ映画の大物監督である「円谷栄一」は名古屋を舞台にすると客が入らなくなると言うのが
最大の理由なのだ。昔から名古屋は存在感が薄い。
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:42:44.50ID:M0UYjgaWモスラvsゴジラって知ってる？
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:45:25.22ID:dPjtlmQF田舎の東北と同じく若い世代では名古屋弁も絶滅したらしいしね
田舎なんでしょ、要するに
言語はまさに文化なんだけど、継続できないし継続させるほどのちからもない
単なる田舎
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:47:37.36ID:M0UYjgaWその田舎の東北にはご当地ソングとやらが豊富にあるらしいぞ？
お前言ってること矛盾しまくりだな
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:48:02.50ID:dPjtlmQFこれだから名古屋スレはいいねｗｗｗ
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:49:51.33ID:dPjtlmQF相変わらず東京は〜大阪は〜とかいう、あのださい歌歌ってるわけ？ｗｗｗｗ
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:52:06.77ID:QCuEp06e日本のこと知らない野郎は日本からいなくなってくれないかな？
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/09(月) 23:55:38.29ID:hCud3Q1q言い訳の名古屋惨敗ｗ
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 00:06:10.72ID:Bf4FthAt>>489
愛知の人怒らせるとだめじゃん
日本の文化、物作りの根幹は愛知出身の方々が大半を占める
リニア開業をきっかけに眠っていた愛知が起きたら知らないよ
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 00:07:51.42ID:Bf4FthAt○ 愛知の人怒らせたらだめじゃん
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 00:10:22.32ID:nOs+Ck4F後出しジャンケン言い訳名古屋はこんな所にもｗ
【リニア中央新幹線を予測するスレ70】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398268268/l50
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 02:44:22.76ID:1uKevy/C大阪を持ち上げて他の都市を貶めるの繰り返し
韓国人そっくりだよな大阪人
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 03:45:07.90ID:OaD0qxjZほんの一瞬ですら天下人になれなかった黒田のどこが偉いの？
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 04:49:39.86ID:JCB7jBBf名古屋と韓国似た部分多い。
韓国 見栄っ張り。外面を気にする。
名古屋 見栄っ張り。外面を気にする。
韓国 サムスン一社におんぶに抱っこ。
名古屋 トヨタ一社におんぶに抱っこ。
韓国 影でコソコソ日本の悪口
名古屋 影でコソコソ大阪の悪口
韓国 中国マンセー
名古屋 東京マンセー
韓国 顔がブサイク。一重瞼多い。うりざね顏。
名古屋 顔がブサイク。一重瞼多い。うりざね顔。
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 05:45:00.82ID:mxA+BMUc名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/04/03 20:43:55 ID:ISc8CS4/0(1)
＞名古屋駅の向かいにレクサス見に行ったが2台しかなくてガックリ。全車種展示しないところがケチくさい。
ここも閉鎖だな、いずれミッドランドからも手を引くだろう
名商会会頭を固辞
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が００年〜０４年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博（愛知万博）の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」（関係者）とのスタンスだ。
↓
トヨタ、名証“飛ばし” 決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm
名古屋飛ばしが加速中ｗ
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 05:45:33.66ID:mxA+BMUchttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12125423152
＞何故東京の人達はトヨタ自動車というと三河にこじつけるのでしょうか？
＞どうして東海銀行(三井銀行と同様にトヨタ自動車へ融資をしている)を三河銀行などとしたのか？
＞またドラマの冒頭で佐藤浩市が乗っていた船の名前も「三河丸」という名前になっており、どうしてここまで三河にこだわるのかわかりません。
75周年事業の一環なんだから、台本をチェックしたトヨタの意向に決まってるだろｗ
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 07:42:15.32ID:a9LMFvLyリニアで飛ばすの当たり前。
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 07:44:09.14ID:CNF5IUh5そうだね、よしよし
0502名無しさんお腹一杯
2014/06/10(火) 09:26:36.06ID:QSlWd5+lなんだかどれもダサいね。どれも迫力に欠ける。
大阪駅周辺の高層ビル群に比べたらまだまだ貧弱。
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 09:28:36.39ID:QeHtGrQ1大阪はJR東海にリニア延長をお願いする立場でないの？
何なんだろう、この態度のでかさ。
そういう上から目線したいなら、さっさと自分のカネで作ればいいでないの？
東京・大阪ノンストップリニアとかさｗ
0504名無しさんお腹一杯
2014/06/10(火) 09:31:34.12ID:QSlWd5+lまず、決定だな。
ＪＲ東海も国には逆らえないし。
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 09:52:09.47ID:PQ2ZW+pRつまり200mないビルは数に数えられてないわけだ。その感覚で言うと大阪駅前はつるつるのパイパンってことになるね
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 10:03:53.17ID:aQMeF2GL味噌国には皆無だから毛が三本が目立つだけ。
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 10:45:57.78ID:3TqUHGrT名古屋以西はＪＲ西に譲らないとな
っつか、そもそも払下げでもらってんでしょ
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 10:59:44.67ID:jT5/dEHT0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 11:08:27.70ID:wMK+8Zxv0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 11:24:47.43ID:7j9xwlbdじゃあ、これ以上名古屋駅には
高層ビルは建てないって事なんだねww
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 11:30:28.88ID:jT5/dEHT0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 12:14:35.83ID:SP7Exmb00513名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 12:38:07.47ID:mEtKlXL/ＪＲ東海ゲートビル ２１１ｍ
ＪＰタワー １９６ｍ
大名古屋ビル １７５ｍ
第二豊田ビル １１５ｍ
商科大学 ９０ｍ
解体開始
御園座再開発 １６０ｍ
着工待ち Ｈ２９年竣工予定
豊田通商ささしま再開発 １７４ｍ＆１００ｍ
金山アルバックス ９０ｍ
丸の内三丁目 ８５ｍ
本郷タワマン ８３ｍ
納屋橋東 １００ｍ
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 14:42:23.66ID:rq12jUqx0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 15:29:09.81ID:Z7nwTlI1「焦る大阪」 朝日新聞
「ごねまくる大阪」 「泣きつく大阪」 「暴れる大阪」ｗｗｗｗｗｗｗ
「
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 15:31:54.19ID:jT5/dEHT会場は、２００人を超す関西の財界人や自治体関係者の熱気であふれた。
■駅誘致、綱引き再燃
演壇に立った自民党リニア特別委員長の竹本直一衆院議員（比例近畿ブロック）は「ＪＲ東海幹部も言った。
『金さえあれば同時開業できる』」。
そう期待をあおり、「名古屋―大阪の建設費は（国が特別に配慮した）無利子融資で、とＪＲに迫ろうと思う」との作戦を披露し、会場を盛り上げた。
リニア中央新幹線は、２０２７年に東京―名古屋で先行開業する。大阪まで延伸されるのは、１８年後の４５年だ。
リニアが名古屋で止まる「空白の１８年」間に、発展する名古屋をよそに関西は取り残されるのではないか――。
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 16:13:15.79ID:wekXgz/I後はノンストップで名古屋飛ばしをするかどうかが焦点。のぞみでも90分で着くし
そもそも行く意味ないし。
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 16:21:14.68ID:Mye/QIXqあの毎日の記事が出たあとでさえ、JR東海は否定的な発言してるし。
万が一公的資金が入るとしてもいまだにルートすら決まってない名古屋以西の同時開通は無理。少し大阪開通が早まる程度。
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 16:35:21.00ID:4hVzUIVg図に乗りすぎだしな
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 16:37:56.77ID:rshEzJ7Tだよなｗｗ
政府が案を打ち出しただけで、まだJR東海はウンともスンとも言ってないしなｗ
それに名古屋、大阪の同時開通は不可能とちょっと前に発表あっただろ
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 17:05:51.70ID:Mye/QIXq政府が案を打ち出してすらいない。
自民党の一部（関西選出議員）が騒いでるだけ。
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 17:26:36.53ID:9ghImdnB仮に始まったところで13年で竣工できるかすら未知数だよ。
とにかく工事があまりにも難工事過ぎるし建設費が品川名古屋間だけでも7兆を
超えるかも知れない。
長さ22キロメートルの南アルプストンネルの残土を置く場所すら決まって無いし、
品川、相模原間は大深度地下方式で川崎横浜の住宅密集地の真下をくり抜くから、
これまた残土の量は膨大だし捨てる場所も決まって無いし地下水も飛び出して来るし。
13年間に大規模地震が発生する確率も高いし。
このプロジェクトは高い確率で失敗するだろうね。
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 17:27:59.98ID:rshEzJ7Tじゃあ、なおさら大阪には必要ないな
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 17:29:21.10ID:H+jlwnMP何を言ってるの？
首相が乗り気なんだよ。
新成長戦略：リニア中央新幹線 大阪延伸前倒しを明記へ
http://sp.mainichi.jp/feature/news/20140531k0000e020213000c.html
リニア延伸の前倒しについては、政府側が
すでにＪＲ東海幹部に接触し、支援の意向
を伝えた。安倍晋三首相も「国家プロジェ
クトと言っていい」などとリニア新幹線へ
の支援に前向きな考えを示している。
ＪＲ東海は、ルートや駅の選定に対する
政治介入を避けたいとの思惑から、国から
の支援受け入れに慎重な姿勢を見せてき
た。ただ、早期開業を求める声が、政府・
与党内で高まっていることを踏まえ、支援
策が提示された段階で「健全経営と安定配
当を前提に」（柘植（つげ）康英社長）検
討する方向だ。
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 18:32:29.79ID:rq12jUqx0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 19:33:01.68ID:PQ2ZW+pR0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 19:34:51.72ID:JZAEbyv5もしかして安倍首相のこと？ｗ
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 19:45:35.88ID:JCB7jBBf半年前の記事ですが、何か？
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 19:51:18.45ID:OaD0qxjZその記事でさえ延伸「前倒し」としか言ってないのだが。
どっちにせよ同時開業は絶対無理。
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 19:59:15.21ID:JZAEbyv5国費投入や国による建設資金の債務保証など、国の関与を主張する。
安倍晋三政権が打ち出す「国土強靭（きょうじん）化計画」に位置付けてもらい、国費投入を目指す方針。
しかしJR東海は、
国に関与されることを極度に嫌う企業体質、国鉄時代の非効率さなどの弊害と、民間企業として目指すことについて社員教育で徹底されている。
赤字路線の維持、不必要な駅や路線の整備……と、政治に振り回された国鉄時代を最大の反面教師としている。
だからJR東海は自己負担を打ち出した。
リニアは国や自治体などが資金支援する整備新幹線と同様に「全国新幹線鉄道整備法」に基づいて建設される。最大の違いは、国や自治体などからの資金を受け入れないこと。
JR東海は同法の適用で、設備投資の自主性や経営の自由など民間企業としての原則が阻害されることがないことを、公的文書で国土交通省に確認している。
さらに、リニアの特性を生かせるルートでやる。絶対に譲れない、と強調。
つまり、京都ルートは難しい。
大阪までの同時開業でネックとなっているのが、全額9兆円にも及ぶ建設資金、
全額自己負担の方針を示すJR東海は、名古屋まで建設後に資金を回収して経営体力を蓄えてから、大阪までの建設に取りかかる計画。
大阪、どーすんの？ｗ
本来は大阪までつながらなければ、リニア開業のインパクトは小さい？
心配御無用、愛知は東京並みの可能性を具現化すればいい、それだけの話。
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 20:12:48.69ID:woU2uR3zまさか本気で考えてる？
何で逆転するのかしらないけどｗ
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 20:19:26.05ID:JZAEbyv5愛知は東京、地方の強みを参考にしながら世界を目指している
大阪は産業だけかな、参考にできるのは
大阪の街のデザインは反面教師
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 20:20:26.72ID:JCB7jBBfそれが出来ないのが味噌国だろww
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 20:27:22.27ID:JCB7jBBf街のデザインはいいだろ。
マスコミの映す通天閣や千日前しか
ないと思ってるお前がアホ。
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 20:47:49.41ID:OaD0qxjZ実際大阪で働くなり生活してればわかる。
地下鉄は御堂筋線だけが混雑し、他の線はガラガラ。
道路も酷いし、
街作りはアホとしか思えない。
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 20:57:28.68ID:rq12jUqxてかまず家から出ろw
Googleマップじゃ何も分からんぞw
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 20:59:04.13ID:cV0A5fhP名古屋は地上も地下も人がいない。
東京も最近は酷い。
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 21:03:41.57ID:n4p+/RBA大阪は碁盤目状の分かりやすい町になっているね。
地下鉄は新大阪〜梅田〜心斎橋〜なんば〜天王寺と一直線に並んでいるので御堂筋線は混むがその分わかりやすい。
大阪城、ＵＳＪへはＪＲ大阪環状線で。
海遊館へは地下鉄中央線で。
新世界へは環状線・新今宮か地下鉄堺筋線で。
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 21:15:54.21ID:JCB7jBBf他は本数少なくてまず乗る奴いない。
バスはジジババばっかり。
所詮、一般人は車しか乗らないだろ。
交通網発達とか誰もそんな事
お前以外、名古屋人も考えてにゃーだで。
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 21:26:40.88ID:cV0A5fhP関東の衰退っぷりには目も当てられないよ。
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 22:18:49.59ID:Z7nwTlI10542名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 22:23:57.94ID:Z7nwTlI10543名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 22:50:15.55ID:rq12jUqxただおちょくるんが好きなだけw
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 22:53:18.65ID:mC+tCanfリニアアセス厳しいらしいってね？
2027年に完全に間に合わなくなりますよ。その間に政府が本気で大阪を必要とする
ことより政府が大阪強引につなぐようですね
もはやトヨタとＪＲ東海の独善的なわがままは成り立たないようだそうでねｗ
このままリニアが永遠に白紙になるか、大阪開通になるかどっちかの運命だね
国家戦略特区も名古屋飛ばし決定で福岡選定
ＪＲ西日本の努力で大阪福岡は益々日本の重要地区として連携が強まる
関東も放射能汚染が隠せないほどに被害が拡大している
サービスは東京に、製造業は名古屋で日本を支配する計画がもろとも崩れそうになっている
それだけ東日本大震災と大阪の実力が大きな誤算だったようだね
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 22:56:53.43ID:mC+tCanfＪＲ東海が民間企業だと主張してるけど、一番の官僚組織だろｗ
強引ね権力で東海道新幹線を奪い、ＪＲ西日本に煮え湯を飲ませることが
目的として作られた
だが、ＪＲ東海は東海道新幹線以外は寂れ狂うほど衰退ｗ
ＪＲ西日本は不利な経営ながらに大きく躍進
そして500系のぞみの成功は世界中に新幹線の名をとどろかせ、ＪＲ東海なんかよりも
世界に一躍有名で世界に誇る新幹線を作り続けたのでした！
500系と言う素晴らしい名車を生み出したＪＲ西日本を少しは見習った方が良いよ＞ＪＲ東海
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 23:02:39.55ID:rq12jUqx0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 23:14:16.21ID:OaD0qxjZ鶴見緑地線、今里筋線も4両ｗ
名古屋ですら、都心を外している上飯田線だけだよ4両なのは。
都心を走る千日前線や鶴見緑地線が4両なのは悲惨の一言ｗｗ
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 23:17:10.69ID:OaD0qxjZ民間企業の活動を妨害し、私企業の一挙手一投足に口出すとは、
いったいどこの共産主義者なんだよおまいは。
大阪人の頭の中は、
中国や北朝鮮と完全一致ということがよく分かる。
0549名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 23:20:50.40ID:OaD0qxjZ私人による自助努力を完全否定し、政治権力の力で「出る杭を打ち付け」るとは
まさに狂った悪平等主義の最たるもの。マルクスもびっくりだわ
今までも関空やスーパー港湾など国にせびりまくりの関西。
乞食なら乞食らしくもっとしおらしくしろよ。
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 23:23:47.73ID:mC+tCanfその前に名古屋の話をしろよｗ
名古屋の悲惨な輸送力
名古屋〜蟹江
・ＪＲ東海 2両×2本/h 4両/h
・近鉄 6両×3本＋3両×5本=33本/h!
東北の山奥でもないれっきとした名古屋近郊で関西私鉄に惨敗の名古屋の鉄道が
一番悲惨だろｗ
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 23:24:47.94ID:mC+tCanf近畿が国内外からも必要とされていることにし子まで嫉妬しなくてもｗ
御堂筋線の混雑についてどう思いますか？
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 23:38:23.79ID:PQ2ZW+pRそれなのに大阪まで開業するのは東京-名古屋よりも18年遅れてってなってから本格的な活動を始めだした。
関西が最初からリニア計画に興味を持っていたらこうはならなかったかもしれないな。リニア計画に出遅れすぎた。
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/10(火) 23:57:24.81ID:SRg0C2r7ディーゼルカーだったような・・・
>>550
標準軌の近鉄に対して狭軌の名鉄
名鉄は小汚い田舎のローカル私鉄ですよ
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 00:25:01.66ID:OaxK9i/9名古屋の鉄道はこんなにショボイの知らなかった
こんなにショボイのに三大都市はないわ
日本は東京、大阪の二大都市
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 00:30:21.72ID:tZ5vyRWI大阪にも南海汐見橋線のように2両はありますが何か？
阪堺電車のように単行すらある
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 00:32:40.74ID:tZ5vyRWI東京からはるかに引き離された、形だけの二大ｗ都市だな
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 00:36:46.42ID:tZ5vyRWIその遅れが数年か数十年か、それとも永久かｗは、これからの努力次第だろうね
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 01:05:15.22ID:hXacXpdbどのみち通過地点にしかならない名古屋
>>556
いや、焦るべきは大阪から引き離される名古屋でそれこそ形だけの第三都市
もうそろそろ福岡び煽られるぞｗ
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 01:14:24.32ID:cM0+gs0L名古屋駅
市営地下鉄東山線高畑方面30本/h
市営地下鉄東山線藤が丘方面30本/h
名鉄名古屋本線豊橋方面29本/h
名鉄名古屋本線名鉄岐阜方面28本/h
近鉄名古屋線伊勢中川方面18本/h
市営地下鉄桜通線徳重方面15本/h
市営地下鉄桜通線中村区役所方面14本/h
JR東海道新幹線東京方面12本/h
名鉄犬山線新鵜沼方面12本/h
JR東海道本線熱海方面11本/h
JR東海道本線米原方面11本/h
大阪・梅田駅
JR東海道本線米原方面31本/h
市営地下鉄御堂筋線江坂・千里中央方面30本/h
市営地下鉄御堂筋線なかもず方面29本/h
JR東海道本線神戸方面23本/h
阪急神戸本線神戸三宮・新開地方面20本/h
阪急京都本線河原町方面18本/h
JR大阪環状線外回り方面18本/h
JR大阪環状線内回り方面17本/h
阪急宝塚線宝塚方面17本/h
阪神本線元町新開地方面15本/h
JR福知山線福知山方面5本/h
やはり鉄道の本数に関しては大阪(関西)>名古屋(東海)
関西には大阪だけではなく京都神戸という大都市が近くにあるのも大きい。
しかし、大阪より鉄道が発達しているのは東京のみ。名古屋より鉄道が発達しているのは東京大阪のみ。
東京と大阪は言わずとしれた鉄道社会だが、車社会と言われているにも関わらず、名古屋はかなり鉄道が発達していると言える。
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 01:22:17.76ID:ITj6zXL8横浜、埼玉、千葉以下
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 01:23:02.39ID:+719HWDt0562名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 01:36:25.77ID:EbbHSSf/0563名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 01:55:47.55ID:4SCGWz++リニア中央新幹線の大阪までの同時開業を求める声があることについて、
「今後の対応を見守りたい」と述べるにとどめた。
また
「JR東海が全額自己負担で整備する意向が示されたことを受け、建設の指示を行った」
「建設主体であるJR東海の考え方を良く踏まえていく必要がある」と述べた。
6月7日(土) 甘利明経済再生担当相
リニア中央新幹線の名古屋―大阪間の早期開業に向け、
自民党が国の支援策を盛り込むよう求めていることについて、
財政負担の観点などから慎重な姿勢を示した。
のぼせかえってペラペラ個人的願望書き込んでる暇があったらニュースくらい見ろよ。
なにが「国は早期大阪への全通に期待」だよ。
甘利氏にいたっては、独善的なこと言ってないで様々な観点を踏まえ熟考してから話を寄こせよ、
って釘を刺してるぞ。
関西マスコミ配信の妄想飛ばし記事なんか単純に信じるから、こういう恥ずかしいことになるｗ
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 01:56:06.98ID:wgERFkwH東京マスコミがどう否定しようが
民間は既に関西シフトは密かに進んでいる。これがその証拠。
………………………………………………
NTT Com、「大阪第5データセンター」を建設開始
大阪では、金融や製造業などを中心
に本社機能を関西圏に集積する企業
増加がしており、これに伴うシステ
ム規模の拡大や、首都圏のデータセ
ンターのバックアップサイトとして
の利用増などから今後の成長が見込
まれるため、新たなデータセンター
の建設を決定したという。
http://m.cloud.watch.impress.co.jp/docs/news/20140610_652648.html
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 02:10:38.96ID:4SCGWz++って書いてあるじゃんか。
なにがシフトだよｗ
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 02:13:31.20ID:UTNuGxNhそれらは支線系統、路面電車だからね
問題は本線系等に2両編成が走っているかだ
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 02:16:52.07ID:wgERFkwHよく読め。
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 02:37:40.86ID:wgERFkwH甘利は原発事故の時に「日本なんてどうでもいい」発言したりTPP交渉でも結局アメリカの土俵で話が進んだりと、
国益を軽んじ短期的な思考しかできない
奴だからなあ。こいつの発言ほどあてにならないことはないから、正直どうでもいい。
まあ、普通に考えて名古屋止まりで18年置くのはあり得ない話でそれはJR東海も
わかっていて国負担で大阪まで早期開業の
話題が出てくるのは想定済み。
むしろそれを待っていた。
要はプロレス。シナリオは決まっている。
いろいろ財源がどうのこうのと反対意見も織り交ぜながらも最後は規定路線に
乗せていく。安倍首相になってからほぼ
このやり方。観光立国、国際戦略特区などの成長戦略実現の為に品川〜新大阪リニアノンストップは必要最低条件。
可能な限り同時開業を目指すのは間違いない。
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 02:50:28.43ID:+719HWDt日本の戦略特区が実際にモノになった試が新産工特の鹿島臨海しか思い当たらない
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 03:03:17.48ID:cM0+gs0L京浜急行本線泉岳寺方面24本/h
相模鉄道本線海老名方面24本/h
JR京浜東北線大船方面21本/h
みなとみらい線元町・中華街方面20本/h
東急東横線渋谷方面20本/h
JR京浜東北線大宮・八王子方面19本/h
京浜急行本線浦賀方面18本/h
JR東海道本線東京方面17本/h
JR横須賀線久里浜方面16本/h
JR横須賀線東京方面15本/h
大宮駅
JR京浜東北線大船方面18本/h
JR高崎線上野方面14本/h
埼玉新都市交通伊奈線内宿方面14本/h
JR埼京線大崎方面13本/h
JR東北本線上野方面12本/h
東武野田線船橋方面12本/h
JR宇都宮線上野方面12本/h
JR東北新幹線東京方面10本/h
JR東北新幹線新青森・秋田・山形方面10本/h
JR東北本線宇都宮方面9本/h
千葉駅
JR総武線各停中野・三鷹方面15本/h
千葉都市モノレール1号線千葉みなと方面14本/h
JR総武線快速東京・久里浜方面13本/h
JR総武本線東京・久里浜方面13本/h
千葉都市モノレール2号線千城台方面10本/h
JR総武本線成田・銚子方面8本/h
千葉都市モノレール1号線県庁前方面4本/h
JR外房線安房鴨川方面4本/h
JR内房線安房鴨川方面4本/h
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 03:14:29.53ID:EbbHSSf/カスども
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 06:50:34.63ID:wrFCBagpそんな端くれの鉄道出してどうするｗ
千代田線支線とか大師線とか関東にも端くれを行くローカル線はある
だが名古屋の場合、名古屋近郊本線で関西本線は30分に1本それも2両でｗ
横には関西私鉄が長編成化高密度で走ってることを考えれば如何にここが
クズだと言うのが分かるわ
それにＪＲ東海は東海道新幹線ありきの会社で在来線の規模はＪＲ九州以下だろう
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 07:17:29.07ID:R0n6ro7hどれくらいかな？
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/11(水) 08:11:00.57ID:tZ5vyRWIしかし、日本はいつから自助努力を完全否定し、
国が市場経済に介入するのが当たり前の、中国や北朝鮮並みの没落国家に落ちぶれてしまったんだか。
それどころか自助努力をする者を嘲り、
国に媚び諂うクソ人間を賞賛するとは、
本当に嘆かわしい。
>>ID:wgERFkwHは官僚が市場経済に介入して悪平等を追求する、バリバリの共産主義者としか思えませんが。
要するに恥をしれよ。
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