【リニア】名古屋に停車させる意味あるの？
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/25(日) 22:41:08.82ID:weHg2scR東京〜大阪間をノンストップで結んだ方が遥かに経済効果ありそうだけど・・・
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 22:00:49.99ID:BKvgZ975そのわりには、中部経済界は小躍りしてなじゃない？www
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 22:03:46.25ID:nBAMehX8それ、何語？
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 22:29:07.46ID:87YnhY3j河村の名古屋への嫌がらせである低層規制強化で名古屋はもう発展できないので
リニアの停車駅からはずすべきだろう(名古屋人の移動手段が不便になろうが俺はかまわない)
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 22:55:01.79ID:gOS/fmnp規制はいつでも変えられるけど、大阪は狭い、開発余地がない狭さは絶対変えられない
ところが、愛知西端、北関東、東北、北海道には広い未開発地がある
こういった場をリニアで繋げるべき
もし実現すれば、日本は東南アジア以上の生産性を獲得できる、日本再興への近道
これが本当の 「日本の成長戦略」 でしょう
したがって、
リニアは品川〜名古屋、品川〜北関東、北関東〜東北、東北〜北海道を優先すべき
関西はゆっくり、日本の宝を守る義務を果たしなさい
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:01:43.50ID:BKvgZ975こういった場をリニアで繋げるべき
ＪＲ東海に言えばｗ
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:14:26.02ID:gOS/fmnp言わなくても分かるでしょう、本当に地元を想うのであれば
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:16:25.90ID:gOS/fmnp0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:22:56.73ID:JhfHpoDk幾ら関東人が東京一極集中を目指して大阪（畿内）を引きはがそうと
しても残念ながら大阪が日本や世界から必要とされているのであった
そして近鉄やＪＲ西日本の努力がＪＲ東海の野望を砕いているのであった
近鉄の努力のおかげで名阪連携は強固に、ＪＲ西日本の努力が西日本の連携を強めるのであった
>JR東海は必ず愛知先端の可能性に気づき、ここを中心とした都市計画をデザインすると思う
そのお膝元で近鉄に競合で大惨敗していることについては？
お膝元で近鉄の方が断然愛知県民から新ありされている事実はどう思うのですか？
ＪＲ東海など東名阪と東海道沿線の嫌われ者ｗ
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:30:07.70ID:gOS/fmnp愛知西端 （シンガポール＋オランダ）
シンガポールのような都市化の中で最先端の農業（6次産業化、工業化）が行われる持続可能都市を目指す
飛島村 （マカオ＋オランダ）
特に飛島村は高齢化が進んでいる
主要産業の1つ、農業をオランダのような農業先進国の農業の都市化、工業化を考えるべき
同時に都市化の中でIR、MICE、20万トン以上の大型クルーズ船が停泊できる港湾の整備を行うべき
名駅周辺 （シンガポール）
あらゆる都市機能を集約させた、コンパクトシティの進化形を目指す
伏見以東 （フランス）
ビルの高層化を抑え、都市景観を重んじる文化的な都市を目指す
リニア愛知環状線
名古屋駅、小牧駅、豊田駅、蒲郡駅、中部国際空港駅、名古屋港、飛島村、名古屋駅、の環状線
高架の透明チューブの中を走行
リニアJCT
リニア中央新幹線（地下）とリニア愛知環状線（高架）はリニアJCTで結ばれ直通運転可能（相互乗り入れ）
地下と高架の立体交差は名古屋駅、豊田駅付近2ヶ所に設ける
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:33:10.47ID:6qF0d/+A農地は価値のない未開発地なのか？
土建屋根性丸出しじゃねぇか
なにが地元を想う、だよ
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:42:46.32ID:gOS/fmnp”農地の未開発地”というのは、農業と都市化の両立を目指すという意味 → >>223 の愛知西端、飛島村を見て欲しい
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:45:50.89ID:gOS/fmnp0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:52:19.43ID:gOS/fmnp0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:52:48.04ID:BKvgZ975担い手があるならね。
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:54:21.21ID:gOS/fmnpそれを解決するのも都市計画の1つ
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:56:36.26ID:6qF0d/+A10年20年後になってもビルが少し増えてるだけだろ
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:05:17.18ID:3KVXtrLz政治の弱みは民間の強みからでも十分補完できる
愛知の弱みを克服するには、まず強みを知ること
愛知から出て行った東京などで活躍している有能な人材も強み、地元にある知財も強み、土地もインフラも強み
強みを組合わせると、必ず愛知の新しい産業が生まれる
そして今ある産業とコラボすれば、愛知の弱みを補完することができる
世界の競争に勝ち続けるために
日本再興のために
愛知の強み（ハード）×愛知の弱み（ソフト）は最低限必要な条件
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:26:03.95ID:OMqFs2T5もはや都市計画レベルを越えてるハナシだろ、それは
日本国土のグランドデザインかよ
それじゃなおのこと名古屋はスルーされるだけ
地域ポテンシャルの高さはかならずしも有利にはならない
決めるのは政治家だからな
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:37:50.34ID:e7hDPuQUリニアで伊丹から大手航空会社が撤退すればLCCが入って5000円くらいかもね
外資系LCCは777を国際線に就航させてるから国内線に転用も可能
リニアで名古屋が衰退するのは見えている
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:42:23.61ID:FbbT4BdG政治家は弱み1つで潰れる
ICT社会の今、これを回避するのは難しい
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:43:22.85ID:3fIMuMRe確かに日本では政治家とか官僚が経済に介入することもよくある。
しかし、あくまで日本は自由主義・資本主義のはずで、
民間がいくら努力しようがその努力を真っ向から否定し、
政治家の介入を正面から認めてるのはあなたが共産主義者だからですか？
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:44:53.56ID:FbbT4BdGアホか
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:46:49.22ID:3fIMuMReLCCもピーチとかの大失策で、必ずしも将来が明るいとは言えなくなってきたよね。
いくら飛行機があっても、それを飛ばす人間がいないのでは。
リニアを導入して衰退しようがそれは名古屋自身が責任取ればいいこと。
関西が口出しすべき話じゃない。
ましてや自力ではなく国頼りで上から目線は失礼すぎるだろう。
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:56:12.26ID:e7hDPuQU自力で作ったかのようにうそをつくドケチ名古屋人
東京〜名古屋の新幹線利益でリニアつくればいいだろ
しかし、名古屋〜大阪の新幹線利益も東京〜名古屋のリニアに
流用しているドケチでいやらしい名古屋人
自分でつくれないのなら、名古屋〜大阪は別会社にして
できる人に譲るのが人間
名古屋人は自分でできもせず、何十年も仕事を抱え込み
日本の成長を阻害する害悪ドケチ
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:57:52.53ID:e7hDPuQU新幹線のぞみを不便なダイヤにして、リニアに強引に誘導するんだろうな
マジ、名古屋人って卑怯でドケチで陰険
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:59:18.01ID:bVnGuKbY>ましてや自力ではなく
じゃ名古屋も東京も自力なのね。羨ましいわｗ
開いた口が塞がらんわｗｗｗ
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 06:08:40.39ID:3fIMuMRe>自分でつくれないのなら、名古屋〜大阪は別会社にして
勝手にそうすれば？
本来メリットを受ける大阪人や関西財界が金だして作ればいいだけの話。
それを国に乞食する。
ドケチはどっちなんだよ？ｗ
>>240
支離滅裂な大阪人の泣き言が心地いいｗ
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 06:15:43.24ID:IyqLFxtc大阪が嫌いでも、思惑通りにはならなかったということだ
国が大阪を重要視していることに涙目ですねｗ
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 07:33:47.05ID:V+FtvGgF大阪は大赤字だからな
それを自慢にしているアホはおまえらだけ
生活保護地獄に落ちろ
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 08:07:39.36ID:V+FtvGgF0245名無しさん@お腹いっぱい
2014/06/06(金) 09:49:28.38ID:DssS65aY名古屋の駅前に高層ビルが沢山建設されるらしが、
それでも大阪の100分の1程度だしな。
名古屋駅前以外は高層ビルは全くない、
のっぺらぼうだな。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 09:54:09.60ID:q4Dmq2v1金山
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 11:44:07.20ID:O7oruWeNおいおい
0248名無し募集中。。。
2014/06/06(金) 11:48:52.92ID:qqQ4Xau3駅前は地味に見えても製造業の一大拠点やで
止めないわけにいくわけあるかい
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 12:53:24.52ID:KJOpOb31大阪人はリニアで名古屋衰退が目に見えてるならそれでいいじゃん。いちいち文句を言うなよ。
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 13:37:25.67ID:JFSFJKMJあんさん、おもろいこといわはる
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 14:35:57.93ID:pgEsSyey観光するところ何もないもんな
ひたすら続く田んぼというイメージ
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 15:12:56.21ID:zmN9YZAY来なくてもいいのに名古屋スレに常駐してる大阪人、
コンプレックス以外に一体何の動機があるんだよ？
嫌いなら来なくていいから黙っててくれよ。
他国を貶すことでしか自尊心が得られないアホなネトウヨと一緒だろ。
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 15:59:32.75ID:l4j920Aqちょっとのぞいただけやのに。
なんやら風当たりがきつそうやから退散しまっさ。
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 17:03:16.14ID:qlpD4jw/この前名古屋行ってきたが、田んぼすらない荒地が続くイメージだった（笑）
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 17:07:00.39ID:aaxIv7Pxそんなんゆーたら荒地に失礼やろｗｗｗ
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 17:10:11.59ID:aaxIv7Px名古屋とばし、人生幸せになるわｗｗｗ
名古屋とばし、世界に広めよう！
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 17:15:14.68ID:kC9jFUMu名古屋と北朝鮮を交換できたらどれだけ幸せだろうｗ
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 18:42:47.31ID:AJs1A22O完全に名古屋のブランド力ｗ
嫉妬は見苦しいからやめてね
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 18:49:45.97ID:AJs1A22Oバカだね〜嫉妬厨は
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 19:12:00.21ID:KJOpOb31な、長島温泉
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 20:42:06.29ID:3fIMuMRe昨日、ナガシマスパーランドのスターフライヤーで数時間宙吊りにされたの、
大阪からの修学旅行生だったね。
無事でよかったよ。
もし万が一のことがあったら、また大阪人が名古屋に因縁をつけるところだった。
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 21:19:31.68ID:PmmmTwufJR東海の社員は、のぞみ・ひかり・こだま・リニア無料だからねw
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 21:23:37.95ID:KJOpOb31絶叫系は得意な方だけどスターフライヤーはダメだわ。スターフライヤーの事件今初めて知ったけど絶対乗らねぇw
てかナガシマは桑名市だけどな。
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 21:41:32.42ID:OMqFs2T5名古屋アンパンマンミュージアム
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 21:48:02.25ID:KJOpOb31東京ディズニーランド
0266名無しさんお腹いっぱい
2014/06/06(金) 21:51:25.45ID:vqitmgyR0267名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 23:44:50.47ID:OMqFs2T5両施設とも「浦安」にあるんだな
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 10:01:21.64ID:x6ICS4hvだが他のICカード（suica・icoca）で社員を利用した不正乗車をしても
ゆるい処分で済むらしいね
どれほどこの会社腐ってるのか
0269名無しさん@お腹いっぱい
2014/06/07(土) 10:56:20.49ID:nx+HqgZdだいたい、JR東海が全額自己負担すると言うのが無理な話し。
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:13:12.47ID:74AR+jRFおいおい、名古屋以西はルートすら固まってないのに、同時開業なんて絶対無理だろ。
大阪開通を早めるという議論はあっても同時開通なんて冗談もいいとこ。
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:16:27.76ID:GgoiWooh大阪が国からも世界からも必要とされている証拠
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:25:18.22ID:J+r+Dw62これは大阪のみならず関西人全般に言えることだけど
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:25:46.59ID:9QbL40tbはあ？東京〜名古屋 280km が10年でできるのに
大阪〜名古屋 140kmの建設が30年後って
どんな計算だよ
ここまで名古屋人が公共性がなく
不公平で自分勝手で陰険とは思わなかった。
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:28:41.72ID:CIHkIno20275名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:30:36.20ID:uuXOn46lここのスレの関西人らしき人は「リニアで名古屋衰退確実」って言ってるが結局のところ名古屋に遅れをとっていつかは抜かれる事を恐れてるだけじゃん。
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:33:45.68ID:uuXOn46l京都に住んでるが、最近テレビ見なくなったので今はどうかわからんけどCMでよく「京都にリニアを！」とかやってたよ。
大阪まで通すにしても京都には通さない方針なのに、京都がうるさいんだよな。
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:43:19.71ID:CIHkIno2まあ、名古屋でとめるより大阪までつなげた方がはるかに有益だし、同時開業かほぼそれに近いラグで
大阪までつなげた方がいいとは思うね。国費投入もあり。
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 12:05:14.72ID:74AR+jRFいつから日本は、国が民間企業の一挙手一投足に口出す共産主義国になったんですか？
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 12:10:54.98ID:a8yOdJcLだいぶ前から決まっている話を今更何を言ってるんだ。
だいたい名古屋大阪なんて既に近いから必要ない。
そりゃ愛知県だけで勝手に動くだろう。
愛知は金があるから、大阪なんてどうでもいいでしょうに。
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 12:46:58.89ID:x6ICS4hvその企業は元国鉄でしたが？
しかも民営化の時に政治力で強引に東海道新幹線を切り離した官僚体質の
会社ですが。
まあ国も民も大阪を恨む官僚体質の会社にやり方を潰しにかかってるんだな
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 13:05:22.03ID:d3goD7Niそうやって地方エゴで語ってる時点で説得力ない
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 13:56:15.69ID:9QbL40tb東京〜名古屋 240km 建設期間10年
大阪〜名古屋 140km 建設期間30年
どうみても名古屋人が大阪まで延伸しないようにしているのがわかりだろ
そういう嫌らしい他人を貶める名古屋人が嫌いなだけ
そもそも東京〜名古屋のリニアは東京〜名古屋の新幹線利益だけで
つくればいい。大阪〜名古屋の新幹線の利益を東京〜名古屋のリニアに
使うから、大阪まで延伸がありえいほど遅い
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 13:58:16.09ID:9QbL40tb大阪＝東京の のぞみを減便して不便ダイヤにして
無理やり名古屋乗換えでリニアを使わせようとするのが
見えているからな
マジ、名古屋人ってインフラ企業の資格なし
中高速はトンネル崩壊で死者でてるからなあ
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 15:13:42.65ID:uuXOn46lまず他人を貶める名古屋人って誰のこと言ってるのかわからないんだが。JR東海の誰かの事を言ってるの？少なくとも社長は名古屋人ではないけど。
東京-名古屋の利益だろうが名古屋-大阪の利益だろうがJR東海の利益にはかわりないだろ。それをどう使おうが勝手
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 15:25:40.68ID:9QbL40tb社会的責任は皆無か？
名古屋人ってまじ、いやらしいドケチ
陰険で貧相でいやしい乞食根性
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 16:52:10.64ID:BbgTkH4o0287名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 17:16:58.93ID:Bi8YickU0288名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 17:50:39.53ID:63DfbLVa東京〜名古屋 1時間40分
東京に近いなずの名古屋ってなんで発展しなかったのか？
名古屋人は、東京に50分も近いのになんで大阪より遅れているのか？
名古屋人が高卒工場労働者ばかりだからな
低学歴の工場馬鹿が名古屋人の実態、
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 17:58:33.43ID:GgoiWooh0290名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 18:16:07.19ID:rQpUoAt+低学歴、低所得ばかりで衰退著しい大阪が名古屋に嫉妬するのもよくわかるなｗ
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 18:51:30.57ID:f6pk3tcV愛知西端、北関東、東北は大規模開発できる広い土地が眠っている
リニアは関西ではなく北関東、東北へ延伸すると、この3ヵ所は東南アジアを超える可能性、生産性になる
これこそが本当の日本の成長戦略でしょう
法を捻じ曲げ京都ルートにしようとしている関西を相手にしていたら
いつまで経っても未来への日本の時間は進まない
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 19:54:40.96ID:63DfbLVa京大 都道府県別入学者
大阪 505人
兵庫 388人
京都 312人
奈良 270人
愛知 167人
http://www.kyoto-u.ac.jp/ja/education/admissions/undergrad/info/17syusin.htm
京大で一番多いのが大阪人
お前は低学歴だから京大の友人もいないんだろ
芦屋富裕層のほとんどは大阪の会社社長
お前は下層だから芦屋の富裕層の知り合いもいないんだろ
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 20:09:43.48ID:dLUrwB+7大阪は平地が少ないからね
それで埋め立て地か高層化するしか無くなってる
関空に1.6兆円も無駄な金使ったのをみるとわかるが、採算性が合わないんだよね
大阪府は借金7兆円ですでに破綻寸前
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 20:13:59.17ID:QnfJCs/z関東は放射能汚染で衰退が激しいですが、どう思う？関東人のみなさん。
http://stockarch.com/files/12/10/osaka_aerial_view.jpg
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 20:55:22.19ID:BbgTkH4o0296名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 20:57:07.69ID:yD7fP51K芦屋の事をそういう扱いにして
笑いものになってるのわからないくらい
かっぺなんだろうな。
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 21:03:51.95ID:8X3GuqVQ現在の東北新幹線でさえ利用率低迷。先ずはそっちをなんとかしろ。
あと現在も頻繁に地震が起こるくらいなのに仮に作ったとしてもしょっちゅう止まるのは目に見えている。
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 21:09:14.42ID:8X3GuqVQ芦屋は市域は狭いが地味に８万人ほど住んでいる。
ＪＲ芦屋駅は新快速停車駅で乗降客数５万８千人ほど。
芦屋駅ビル内には大丸芦屋店が入居していて、小さい割には客が多くて売り上げも良い。
あちこちの百貨店で人気のアンリシャンパルティエは芦屋が本店。
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 21:15:03.07ID:yD7fP51K人口は97000
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 21:19:58.09ID:BbgTkH4o0301名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 21:34:53.74ID:8X3GuqVQ約１０万人か。人口の割には鉄道利用客多いな。
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 21:44:42.49ID:BKlI2gJc東北はもう大地震は無い
大阪人は日本から消えろ
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 22:18:02.05ID:8X3GuqVQ根拠は？今でもちょくちょく東北で地震起こってるだろ。
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 22:22:56.82ID:xt9QxjURJRゲートタワー 高さ220.0m、地上46階、地下6階、延床面積26万平米、2016年6月完成
http://www.towers.jp/building/outline.html
JPタワー名古屋・高層棟 高さ195.74m、地上40階、地下3階、塔屋1階、延床面積18万平米、2015年11月完成
JPタワー名古屋・低層棟 地上11階、地下1階、塔屋2階、2015年11月完成
http://www.takara-f.jp/meiekimid/blog/area_images/p_area11_06.jpg
大名古屋ビルヂング 高さ174.70m、地上34階、地下4階、延床面積15万平米、2015年5月完成
http://www.re-port.net/picture_l/report/0000031410_00.jpg
中京テレビ放送新社屋 高さ145.00m、地上11階、塔屋1階、延床面積3万平米、2015年11月30日完成
http://www.kensetsunews.com/handbook/wp-content/uploads/import/20130301_173757_15380P640px.jpg
新・第二豊田ビル 高さ114.597m、地上25階、塔屋2階、地下2階、延床面積5万平米、2016年末完成
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/11/nagoyatoyota14041.jpg
グローバルゲートEASTタワー 高さ170m 地上37階、地下2階、先日の説明会で来年着工、2017年竣工が発表
グローバルゲートWESTタワー 高さ90m 地上18階、地下２階
名古屋駅地区もいま超高層6本立ててる
あと1〜2年でそれなりに見れる景観になると思う
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 22:38:55.34ID:6Mxfd1f9大地震は数百年周期、１回起きれば安全だろ
じゃあ何か、お前はまた東北に大地震来てほしいの？
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 22:46:24.65ID:vTehx+p90307名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 22:52:03.18ID:6Mxfd1f9百年に１〜２回？ｗ
関東大震災の震源は横浜沖、朝鮮人はいちいち捏造するな
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 23:11:26.75ID:/UfcVWm+殴る蹴るの暴行受け男性死亡 大型スクーターで男が逃走
産経新聞 6月7日(土)10時18分配信
７日午前１時１０分ごろ、大阪市淀川区木川東の路上で、６０代くらいの男性が、男に殴る蹴るの暴行を受けているのを通行人が発見、１１０番した。
男性は顔面から出血しており、搬送先の病院で死亡が確認された。
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/08(日) 00:11:24.77ID:EgTdLj2/■東京■の輝ける犯罪ワースト記録の数々ｗｗｗ見よ、これが東朝鮮の実態だｗｗｗ
★１１０番受理件数★
★生活保護受給世帯数★
★児童虐待死者数★
★無銭飲食件数★
★暴行事件★
★すり事件★
★詐欺・横領事件★
★殺人事件数★
★大気汚染、水質汚染、土壌汚染★
★HIV感染者数★
★未解決殺人事件、未成年者失踪事件★
★鉄道乗務員への暴行事件★
★ネットが原因の逮捕者数★
★拳銃押収数★
★放置自転車数★
★食中毒事件患者数★
★住みたくない都道府県★
★自転車盗難件数★
★悪臭苦情件数★
ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Jmcer
FJ1Z0QJ:i-ikioi.com/th/wom/1209688986/+&am
p;amp;amp;cd=3&hl=ja&
amp;amp;amp;amp;amp;ct=clnk&gl=jp
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/08(日) 00:38:49.26ID:A4yMVoJz0311名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/08(日) 02:31:15.09ID:To/HqZoa残念ながらいくら大阪を恨み嫌うクズがそう信じてもそうはなりませんでした
名実ともに再開発が順調で益々世界からも評価される大阪
今尚ノーベル賞にブノワ賞などの世界的権威を受賞する偉大な業績を残し
衰退どころか商圏拡大・産業創出など躍進一途が事実です
幾ら大阪にリニアなど通したくないと思う奴がいようが国も大阪につなげることが
重要だと政策を進めていること、国家戦略特区で名古屋は福岡以下の存在になることになりかねない
所詮トヨタと製造業だけでは都市の価値を伸ばすことに限界があるね
首都に相応しいランキングでも大阪どころか京都より遥か下の存在ですしｗ
日本には名古屋より京都が必要だと言うことが世界の認識ｗ
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/08(日) 02:40:04.60ID:To/HqZoa残念ながら北関東東北こそ衰退が酷くリニアの価値すらないのでした
幾ら東京に権力を吸い集め紀伊半島を分断にかかろうと、それ以前に必要とされないのが
全くの事実なのです。
>297
東北新幹線など東京と強く結ばれてるくせに、山陽新幹線どころか末端など九州新幹線以下。
九州新幹線以下のトウホグに価値すらないのが現実ですが？
残念なことに政府が紀伊半島を分断にかかろうと実際は名古屋から西は鹿児島まで延々と
大中都市が分散軸を作っていると言えるでしょうね。
近鉄が名古屋〜津〜大阪〜神戸の連携軸を作り、
ＪＲ西日本が阪神間〜中国地方〜福岡〜南九州の連携軸により
西日本の連携が強化される一方です
その前にリニア自体がアセス可決出来ず幻に終わるか
仮に開業しても凄まじい赤字でＪＲ倒壊が倒産して新幹線が運行不可となり東名阪が寸断されるかのどちらか
でしょうがね
そうなると近鉄が名阪連携強化、ＪＲ西日本が大阪〜南九州の軸が一層強まり
名古屋も東京も東北も共倒れして畿内遷都すら成りかねない非常事態になるでしょう
東京のクズがいくら紀伊半島を分断し、そこから東を完全に東日本としたくても
大阪（近畿）が未だに創造力や発想力豊かな人間を輩出していることや、大阪の魅力が強いこと
近鉄とＪＲ西日本の努力が西日本分散連携に大きく役立っているのですねｗ
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/08(日) 02:42:43.36ID:To/HqZoa嘘ではなく真実。
大体関東など東京直下・富士山噴火・東海地震など世界一危険な地震地域であるのは
変わらないのですがねｗ
世界も認める東京都横浜の危険性
東京は世界で一番危険な都市だった！？ 海外の反応。
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51862449.html
これらの災害で東海道新幹線が寸断されたらリニアどころではなくなるねｗ
東京〜名古屋は完全に壊滅し、大阪が首都になるのですか、焦るのがよく分かります
正しい事実を指摘されて朝鮮人とかほざいてるなクズ
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/08(日) 02:49:59.21ID:XDMEf55g大阪にリニアを通したくないなんて言ってるやつはいないけどな。
東京-名古屋の方が先に開業するよ、その後に大阪も通すからね。ってなったら大阪人がああだこうだ言い出してそれに関してああだこうだ言い返してるだけ。
そりゃ日本で東京の次の都市は大阪だよ。そんなことはどんな馬鹿な名古屋人でもわかってることだわ。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/08(日) 02:50:50.93ID:XDMEf55g首都にふさわしいランキングとか誰が答えたかもわからないアテにならんやつだろ。大阪が数多く選ばれたのは日本で第二の都市だから。
京都が数多く選ばれたのは元々首都だからってだけ。
京都が日本で必要だから~とかで上位にきてるわけじゃない。選んでるやつらはお前が思ってるより深く考えてないよ。
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