【リニア】名古屋に停車させる意味あるの？
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/25(日) 22:41:08.82ID:weHg2scR東京〜大阪間をノンストップで結んだ方が遥かに経済効果ありそうだけど・・・
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 12:51:08.95ID:wg3RCEcnそして、愛知にはトヨタしかないという煽りも存在するｗ
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 18:05:59.24ID:yecSF7KYそもそも、東京発のぞみの関西停車駅は京都、新大阪、新神戸の三つあるから最寄りの駅に分散される。茨木や高槻は京都で降りるようにね。三河も岐阜も三重も全員が名古屋で降りるのとは違う。しかも伊丹、関空、神戸の空港利用もいるから尚分散。
これがリニア新大阪停車になれば京都市内と滋賀県民以外は空港利用していた者を
含めほぼ全員新大阪で降りる。
な駅とは全く比較にならないのわかるよな？
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 07:24:22.10ID:1a5qvMSR0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 07:35:40.38ID:FpIW+qHyおまけに名阪間には近鉄もありますしね
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 07:47:17.29ID:1a5qvMSR名古屋大阪はバスも自家用車も行ける範囲。
そこにリニアなんてそもそも必要ないだろ。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 08:31:38.18ID:oOElBwek日本の国益としてベストな選択という事か。
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 16:04:06.68ID:hN/JTFKsその分を被災地にまわすべき。
東京オリンピックで、ただでさえ人件費や資材価格が高騰している。
大阪のエゴのために安部は被災地を見殺しにする気か。
リニア東京名古屋間建設費の利子を国が負担することに反対した在左日新聞が、
リニア名古屋大阪間の３兆６千億円もの建設費を国が負担することに反対しないのはおかしい。
在左日が大阪発祥の超賎だから、被災地見殺しにして大阪のエゴを通すことに加担している。
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 16:07:06.20ID:BKvgZ9756月4日 18時01分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140604/k10014972471000.html
ＪＲ東海が計画している「リニア中央新幹線」の沿線自治体で作る団体が４日総会を開き、できるだけ早い時期に東京から大阪までの全線開業を目指すべきだとする決議を採択しました。
東京都内のホテルで開かれた総会には、リニア中央新幹線の沿線に当たる９つの都府県の自治体関係者などおよそ２７０人が出席しました。
リニア中央新幹線でＪＲ東海は、▽１３年後の平成３９年に東京・名古屋間、▽平成５７年に名古屋・大阪間の開業を目指すとしています。
この計画について会合では、「リニアは日本の大動脈として経済成長をけん引すると期待されるが、大阪まで開業することで初めて効果が十分に発揮される」として、できるだけ早い時期に東京から大阪までの全線開業を目指すべきだとする決議を採択しました。
会合のあと、団体の会長を務める愛知県の大村知事らは決議の内容を太田国土交通大臣に直接要望し、太田大臣は「よく連携を取っていきたい」と応じていました。
リニア中央新幹線について、ＪＲ東海はことし秋の着工に向けて手続きを進めていますが、沿線の自治体などからは開業の前倒しを求める声が相次いでいます。
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 16:09:48.49ID:FhJD6W1U0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 17:28:32.36ID:AmSYIOyi大村と河村は大阪に憧れているらしいよ
だから大阪維新に入りたいと今もごねる毎日ｗ
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 19:31:57.40ID:u2Kke81U自力で事業をやろうとする名古屋に対し、
関西は国にたかる乞食のくせに、なにその態度のデカさ？
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 19:59:02.17ID:BKvgZ975>自力で事業をやろうとする名古屋に対し、
何をやろうとしてるの？
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 20:21:26.26ID:/lmc0NRL大村は橋下とよく会談して
中京維新の会とか作ってるしな
それには河村も怒ってたわ
大村はあまりにも左よりすぎて自民党にも見捨てられて
見捨てられた大村を拾った恩のある河村を裏切って河村にも見限られて
大阪にも相手にされない愛知県知事
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 21:29:41.52ID:Az+x2HqO>自力で事業をやろうとする名古屋に対し、
これって国民が望んでることなの？
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 21:30:48.07ID:FWIfk5sWこんどは「大阪民国人による愛知分断工作が始まりましたよｗｗｗ
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 21:38:27.28ID:3B6AkCgjまずは最近パナパナうるさい大阪人を黙らせることかなｗ 冗談、冗談ｗ
愛知は車の10倍以上の技術の裾野を誇る航空宇宙産業の拠点だからね、
そこから生まれる新たな産業は多い
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 21:40:47.03ID:3B6AkCgj0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 22:00:49.99ID:BKvgZ975そのわりには、中部経済界は小躍りしてなじゃない？www
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 22:03:46.25ID:nBAMehX8それ、何語？
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 22:29:07.46ID:87YnhY3j河村の名古屋への嫌がらせである低層規制強化で名古屋はもう発展できないので
リニアの停車駅からはずすべきだろう(名古屋人の移動手段が不便になろうが俺はかまわない)
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 22:55:01.79ID:gOS/fmnp規制はいつでも変えられるけど、大阪は狭い、開発余地がない狭さは絶対変えられない
ところが、愛知西端、北関東、東北、北海道には広い未開発地がある
こういった場をリニアで繋げるべき
もし実現すれば、日本は東南アジア以上の生産性を獲得できる、日本再興への近道
これが本当の 「日本の成長戦略」 でしょう
したがって、
リニアは品川〜名古屋、品川〜北関東、北関東〜東北、東北〜北海道を優先すべき
関西はゆっくり、日本の宝を守る義務を果たしなさい
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:01:43.50ID:BKvgZ975こういった場をリニアで繋げるべき
ＪＲ東海に言えばｗ
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:14:26.02ID:gOS/fmnp言わなくても分かるでしょう、本当に地元を想うのであれば
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:16:25.90ID:gOS/fmnp0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:22:56.73ID:JhfHpoDk幾ら関東人が東京一極集中を目指して大阪（畿内）を引きはがそうと
しても残念ながら大阪が日本や世界から必要とされているのであった
そして近鉄やＪＲ西日本の努力がＪＲ東海の野望を砕いているのであった
近鉄の努力のおかげで名阪連携は強固に、ＪＲ西日本の努力が西日本の連携を強めるのであった
>JR東海は必ず愛知先端の可能性に気づき、ここを中心とした都市計画をデザインすると思う
そのお膝元で近鉄に競合で大惨敗していることについては？
お膝元で近鉄の方が断然愛知県民から新ありされている事実はどう思うのですか？
ＪＲ東海など東名阪と東海道沿線の嫌われ者ｗ
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:30:07.70ID:gOS/fmnp愛知西端 （シンガポール＋オランダ）
シンガポールのような都市化の中で最先端の農業（6次産業化、工業化）が行われる持続可能都市を目指す
飛島村 （マカオ＋オランダ）
特に飛島村は高齢化が進んでいる
主要産業の1つ、農業をオランダのような農業先進国の農業の都市化、工業化を考えるべき
同時に都市化の中でIR、MICE、20万トン以上の大型クルーズ船が停泊できる港湾の整備を行うべき
名駅周辺 （シンガポール）
あらゆる都市機能を集約させた、コンパクトシティの進化形を目指す
伏見以東 （フランス）
ビルの高層化を抑え、都市景観を重んじる文化的な都市を目指す
リニア愛知環状線
名古屋駅、小牧駅、豊田駅、蒲郡駅、中部国際空港駅、名古屋港、飛島村、名古屋駅、の環状線
高架の透明チューブの中を走行
リニアJCT
リニア中央新幹線（地下）とリニア愛知環状線（高架）はリニアJCTで結ばれ直通運転可能（相互乗り入れ）
地下と高架の立体交差は名古屋駅、豊田駅付近2ヶ所に設ける
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:33:10.47ID:6qF0d/+A農地は価値のない未開発地なのか？
土建屋根性丸出しじゃねぇか
なにが地元を想う、だよ
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:42:46.32ID:gOS/fmnp”農地の未開発地”というのは、農業と都市化の両立を目指すという意味 → >>223 の愛知西端、飛島村を見て欲しい
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:45:50.89ID:gOS/fmnp0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:52:19.43ID:gOS/fmnp0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:52:48.04ID:BKvgZ975担い手があるならね。
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:54:21.21ID:gOS/fmnpそれを解決するのも都市計画の1つ
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/05(木) 23:56:36.26ID:6qF0d/+A10年20年後になってもビルが少し増えてるだけだろ
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:05:17.18ID:3KVXtrLz政治の弱みは民間の強みからでも十分補完できる
愛知の弱みを克服するには、まず強みを知ること
愛知から出て行った東京などで活躍している有能な人材も強み、地元にある知財も強み、土地もインフラも強み
強みを組合わせると、必ず愛知の新しい産業が生まれる
そして今ある産業とコラボすれば、愛知の弱みを補完することができる
世界の競争に勝ち続けるために
日本再興のために
愛知の強み（ハード）×愛知の弱み（ソフト）は最低限必要な条件
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:26:03.95ID:OMqFs2T5もはや都市計画レベルを越えてるハナシだろ、それは
日本国土のグランドデザインかよ
それじゃなおのこと名古屋はスルーされるだけ
地域ポテンシャルの高さはかならずしも有利にはならない
決めるのは政治家だからな
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:37:50.34ID:e7hDPuQUリニアで伊丹から大手航空会社が撤退すればLCCが入って5000円くらいかもね
外資系LCCは777を国際線に就航させてるから国内線に転用も可能
リニアで名古屋が衰退するのは見えている
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:42:23.61ID:FbbT4BdG政治家は弱み1つで潰れる
ICT社会の今、これを回避するのは難しい
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:43:22.85ID:3fIMuMRe確かに日本では政治家とか官僚が経済に介入することもよくある。
しかし、あくまで日本は自由主義・資本主義のはずで、
民間がいくら努力しようがその努力を真っ向から否定し、
政治家の介入を正面から認めてるのはあなたが共産主義者だからですか？
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:44:53.56ID:FbbT4BdGアホか
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:46:49.22ID:3fIMuMReLCCもピーチとかの大失策で、必ずしも将来が明るいとは言えなくなってきたよね。
いくら飛行機があっても、それを飛ばす人間がいないのでは。
リニアを導入して衰退しようがそれは名古屋自身が責任取ればいいこと。
関西が口出しすべき話じゃない。
ましてや自力ではなく国頼りで上から目線は失礼すぎるだろう。
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:56:12.26ID:e7hDPuQU自力で作ったかのようにうそをつくドケチ名古屋人
東京〜名古屋の新幹線利益でリニアつくればいいだろ
しかし、名古屋〜大阪の新幹線利益も東京〜名古屋のリニアに
流用しているドケチでいやらしい名古屋人
自分でつくれないのなら、名古屋〜大阪は別会社にして
できる人に譲るのが人間
名古屋人は自分でできもせず、何十年も仕事を抱え込み
日本の成長を阻害する害悪ドケチ
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:57:52.53ID:e7hDPuQU新幹線のぞみを不便なダイヤにして、リニアに強引に誘導するんだろうな
マジ、名古屋人って卑怯でドケチで陰険
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 00:59:18.01ID:bVnGuKbY>ましてや自力ではなく
じゃ名古屋も東京も自力なのね。羨ましいわｗ
開いた口が塞がらんわｗｗｗ
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 06:08:40.39ID:3fIMuMRe>自分でつくれないのなら、名古屋〜大阪は別会社にして
勝手にそうすれば？
本来メリットを受ける大阪人や関西財界が金だして作ればいいだけの話。
それを国に乞食する。
ドケチはどっちなんだよ？ｗ
>>240
支離滅裂な大阪人の泣き言が心地いいｗ
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 06:15:43.24ID:IyqLFxtc大阪が嫌いでも、思惑通りにはならなかったということだ
国が大阪を重要視していることに涙目ですねｗ
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 07:33:47.05ID:V+FtvGgF大阪は大赤字だからな
それを自慢にしているアホはおまえらだけ
生活保護地獄に落ちろ
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 08:07:39.36ID:V+FtvGgF0245名無しさん@お腹いっぱい
2014/06/06(金) 09:49:28.38ID:DssS65aY名古屋の駅前に高層ビルが沢山建設されるらしが、
それでも大阪の100分の1程度だしな。
名古屋駅前以外は高層ビルは全くない、
のっぺらぼうだな。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 09:54:09.60ID:q4Dmq2v1金山
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 11:44:07.20ID:O7oruWeNおいおい
0248名無し募集中。。。
2014/06/06(金) 11:48:52.92ID:qqQ4Xau3駅前は地味に見えても製造業の一大拠点やで
止めないわけにいくわけあるかい
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 12:53:24.52ID:KJOpOb31大阪人はリニアで名古屋衰退が目に見えてるならそれでいいじゃん。いちいち文句を言うなよ。
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 13:37:25.67ID:JFSFJKMJあんさん、おもろいこといわはる
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 14:35:57.93ID:pgEsSyey観光するところ何もないもんな
ひたすら続く田んぼというイメージ
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 15:12:56.21ID:zmN9YZAY来なくてもいいのに名古屋スレに常駐してる大阪人、
コンプレックス以外に一体何の動機があるんだよ？
嫌いなら来なくていいから黙っててくれよ。
他国を貶すことでしか自尊心が得られないアホなネトウヨと一緒だろ。
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 15:59:32.75ID:l4j920Aqちょっとのぞいただけやのに。
なんやら風当たりがきつそうやから退散しまっさ。
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 17:03:16.14ID:qlpD4jw/この前名古屋行ってきたが、田んぼすらない荒地が続くイメージだった（笑）
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 17:07:00.39ID:aaxIv7Pxそんなんゆーたら荒地に失礼やろｗｗｗ
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 17:10:11.59ID:aaxIv7Px名古屋とばし、人生幸せになるわｗｗｗ
名古屋とばし、世界に広めよう！
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 17:15:14.68ID:kC9jFUMu名古屋と北朝鮮を交換できたらどれだけ幸せだろうｗ
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 18:42:47.31ID:AJs1A22O完全に名古屋のブランド力ｗ
嫉妬は見苦しいからやめてね
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 18:49:45.97ID:AJs1A22Oバカだね〜嫉妬厨は
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 19:12:00.21ID:KJOpOb31な、長島温泉
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 20:42:06.29ID:3fIMuMRe昨日、ナガシマスパーランドのスターフライヤーで数時間宙吊りにされたの、
大阪からの修学旅行生だったね。
無事でよかったよ。
もし万が一のことがあったら、また大阪人が名古屋に因縁をつけるところだった。
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 21:19:31.68ID:PmmmTwufJR東海の社員は、のぞみ・ひかり・こだま・リニア無料だからねw
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 21:23:37.95ID:KJOpOb31絶叫系は得意な方だけどスターフライヤーはダメだわ。スターフライヤーの事件今初めて知ったけど絶対乗らねぇw
てかナガシマは桑名市だけどな。
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 21:41:32.42ID:OMqFs2T5名古屋アンパンマンミュージアム
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 21:48:02.25ID:KJOpOb31東京ディズニーランド
0266名無しさんお腹いっぱい
2014/06/06(金) 21:51:25.45ID:vqitmgyR0267名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/06(金) 23:44:50.47ID:OMqFs2T5両施設とも「浦安」にあるんだな
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 10:01:21.64ID:x6ICS4hvだが他のICカード（suica・icoca）で社員を利用した不正乗車をしても
ゆるい処分で済むらしいね
どれほどこの会社腐ってるのか
0269名無しさん@お腹いっぱい
2014/06/07(土) 10:56:20.49ID:nx+HqgZdだいたい、JR東海が全額自己負担すると言うのが無理な話し。
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:13:12.47ID:74AR+jRFおいおい、名古屋以西はルートすら固まってないのに、同時開業なんて絶対無理だろ。
大阪開通を早めるという議論はあっても同時開通なんて冗談もいいとこ。
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:16:27.76ID:GgoiWooh大阪が国からも世界からも必要とされている証拠
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:25:18.22ID:J+r+Dw62これは大阪のみならず関西人全般に言えることだけど
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:25:46.59ID:9QbL40tbはあ？東京〜名古屋 280km が10年でできるのに
大阪〜名古屋 140kmの建設が30年後って
どんな計算だよ
ここまで名古屋人が公共性がなく
不公平で自分勝手で陰険とは思わなかった。
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:28:41.72ID:CIHkIno20275名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:30:36.20ID:uuXOn46lここのスレの関西人らしき人は「リニアで名古屋衰退確実」って言ってるが結局のところ名古屋に遅れをとっていつかは抜かれる事を恐れてるだけじゃん。
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:33:45.68ID:uuXOn46l京都に住んでるが、最近テレビ見なくなったので今はどうかわからんけどCMでよく「京都にリニアを！」とかやってたよ。
大阪まで通すにしても京都には通さない方針なのに、京都がうるさいんだよな。
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 11:43:19.71ID:CIHkIno2まあ、名古屋でとめるより大阪までつなげた方がはるかに有益だし、同時開業かほぼそれに近いラグで
大阪までつなげた方がいいとは思うね。国費投入もあり。
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 12:05:14.72ID:74AR+jRFいつから日本は、国が民間企業の一挙手一投足に口出す共産主義国になったんですか？
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 12:10:54.98ID:a8yOdJcLだいぶ前から決まっている話を今更何を言ってるんだ。
だいたい名古屋大阪なんて既に近いから必要ない。
そりゃ愛知県だけで勝手に動くだろう。
愛知は金があるから、大阪なんてどうでもいいでしょうに。
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 12:46:58.89ID:x6ICS4hvその企業は元国鉄でしたが？
しかも民営化の時に政治力で強引に東海道新幹線を切り離した官僚体質の
会社ですが。
まあ国も民も大阪を恨む官僚体質の会社にやり方を潰しにかかってるんだな
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 13:05:22.03ID:d3goD7Niそうやって地方エゴで語ってる時点で説得力ない
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 13:56:15.69ID:9QbL40tb東京〜名古屋 240km 建設期間10年
大阪〜名古屋 140km 建設期間30年
どうみても名古屋人が大阪まで延伸しないようにしているのがわかりだろ
そういう嫌らしい他人を貶める名古屋人が嫌いなだけ
そもそも東京〜名古屋のリニアは東京〜名古屋の新幹線利益だけで
つくればいい。大阪〜名古屋の新幹線の利益を東京〜名古屋のリニアに
使うから、大阪まで延伸がありえいほど遅い
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 13:58:16.09ID:9QbL40tb大阪＝東京の のぞみを減便して不便ダイヤにして
無理やり名古屋乗換えでリニアを使わせようとするのが
見えているからな
マジ、名古屋人ってインフラ企業の資格なし
中高速はトンネル崩壊で死者でてるからなあ
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 15:13:42.65ID:uuXOn46lまず他人を貶める名古屋人って誰のこと言ってるのかわからないんだが。JR東海の誰かの事を言ってるの？少なくとも社長は名古屋人ではないけど。
東京-名古屋の利益だろうが名古屋-大阪の利益だろうがJR東海の利益にはかわりないだろ。それをどう使おうが勝手
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 15:25:40.68ID:9QbL40tb社会的責任は皆無か？
名古屋人ってまじ、いやらしいドケチ
陰険で貧相でいやしい乞食根性
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 16:52:10.64ID:BbgTkH4o0287名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 17:16:58.93ID:Bi8YickU0288名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 17:50:39.53ID:63DfbLVa東京〜名古屋 1時間40分
東京に近いなずの名古屋ってなんで発展しなかったのか？
名古屋人は、東京に50分も近いのになんで大阪より遅れているのか？
名古屋人が高卒工場労働者ばかりだからな
低学歴の工場馬鹿が名古屋人の実態、
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 17:58:33.43ID:GgoiWooh0290名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 18:16:07.19ID:rQpUoAt+低学歴、低所得ばかりで衰退著しい大阪が名古屋に嫉妬するのもよくわかるなｗ
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 18:51:30.57ID:f6pk3tcV愛知西端、北関東、東北は大規模開発できる広い土地が眠っている
リニアは関西ではなく北関東、東北へ延伸すると、この3ヵ所は東南アジアを超える可能性、生産性になる
これこそが本当の日本の成長戦略でしょう
法を捻じ曲げ京都ルートにしようとしている関西を相手にしていたら
いつまで経っても未来への日本の時間は進まない
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 19:54:40.96ID:63DfbLVa京大 都道府県別入学者
大阪 505人
兵庫 388人
京都 312人
奈良 270人
愛知 167人
http://www.kyoto-u.ac.jp/ja/education/admissions/undergrad/info/17syusin.htm
京大で一番多いのが大阪人
お前は低学歴だから京大の友人もいないんだろ
芦屋富裕層のほとんどは大阪の会社社長
お前は下層だから芦屋の富裕層の知り合いもいないんだろ
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 20:09:43.48ID:dLUrwB+7大阪は平地が少ないからね
それで埋め立て地か高層化するしか無くなってる
関空に1.6兆円も無駄な金使ったのをみるとわかるが、採算性が合わないんだよね
大阪府は借金7兆円ですでに破綻寸前
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 20:13:59.17ID:QnfJCs/z関東は放射能汚染で衰退が激しいですが、どう思う？関東人のみなさん。
http://stockarch.com/files/12/10/osaka_aerial_view.jpg
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 20:55:22.19ID:BbgTkH4o0296名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 20:57:07.69ID:yD7fP51K芦屋の事をそういう扱いにして
笑いものになってるのわからないくらい
かっぺなんだろうな。
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 21:03:51.95ID:8X3GuqVQ現在の東北新幹線でさえ利用率低迷。先ずはそっちをなんとかしろ。
あと現在も頻繁に地震が起こるくらいなのに仮に作ったとしてもしょっちゅう止まるのは目に見えている。
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/07(土) 21:09:14.42ID:8X3GuqVQ芦屋は市域は狭いが地味に８万人ほど住んでいる。
ＪＲ芦屋駅は新快速停車駅で乗降客数５万８千人ほど。
芦屋駅ビル内には大丸芦屋店が入居していて、小さい割には客が多くて売り上げも良い。
あちこちの百貨店で人気のアンリシャンパルティエは芦屋が本店。
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