大阪の都市計画について語るスレ Part5
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/25(日) 22:36:17.59ID:iCdysxmB前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1392989358/
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 15:52:10.37ID:n+U8ZgtjZMPなど、自動運転の公道実証実験を名古屋で実施…2014年度内
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 16:27:09.31ID:8I8GaC17今後の10年間で、自動車業界では（1）電気自動車への移行、（2）自動運転車の出現という2つのイノベーションが起きることで、
10年後の近未来には破壊的な変動が起こっていると予想される。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=993747041
「10年後躍進する会社 潰れる会社」（角川書店）
自動車業界に関して言えば、10年後の2024年、トヨタ・日産など完成車メーカーは危険。
ブリヂストンなど一部の部品メーカーはまあ安泰。電機メーカーやIT関連企業には大いにチャンスあり、という分析結果だ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=1
電気自動車のシェアが今後伸びて市場の主力商品になると、3つの要らないものが出てくる。
①エンジンがモーターに置き換わる。②変速機が抵抗器に置き換わる。③ガソリンが電池に置き換わる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=-803204318
自動車業界はトヨタや日産といった完成車メーカーが頂点に立ち、その下にデンソー、アイシン精機といった一次サプライヤーが、
さらにその下に二次サプライヤー、三次サプライヤーといった部品メーカーが協力しながら、ピラミッド構造で自動車を生産している。
（トヨタピラミッド）
ところが、電気自動車の時代になり、動力がガソリンエンジンからモーターに移ったら、トヨタでなくても新車が開発できるようになる。
（トヨタピラミッドの崩壊）
ハイテクモーター技術を所有するパナソニックや日立といったエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。
特許や技術に守られた特別な基幹部品となった場合、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーがモーターに関する技術力を武器に、
完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 16:30:21.45ID:8I8GaC17★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、原始的で複雑な化石燃料エンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n1.htm
＊電気自動車の時代になり、車のコンセプトを実現する鍵がモーターに移ったら、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーが、
新車開発の中心プレイヤーになり、モーターに関する技術力を武器に、完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2
パナソニックが自動車に供給してる商品。
電池、充電器、太陽電池、モーター、アイドリングストップＤＣコンバータ、LEDライト、
コックピット（ドライビングモニター、カーナビ、インターネット、AV）、他
供給してる自動車メーカー
ベンツ アウディ フォルクスワーゲン ＧＭ フォード クライスラー トヨタ 日産 本田 マツダ テスラ
今現在、電気会社が自動車会社に部品を供給してるが、近い将来電気自動車の台頭で、
自動車会社が電気会社にボディ（箱）を供給し、電気会社が組み立て車を販売するように代わる。
日進月歩で進化するリチウム電池の性能は、既に化石燃料の台頭レベルに来てる。
容量10倍、充電速度10倍の高性能リチウムイオン電池、3～5年で商用化
http://sustainablejapan.net/?p=962
＊電気自動車に小型発電機（レンジ エクステンダー）を搭載すれば、
１度の給油（10L程度）で４００ｋ～５００ｋ走れるので、ガソリン自動車は必要無くなる。
http://wonderdriving.com/archives/2014/05/bmw-i3-1.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/17/news089.html
【結論】
近い将来、自動車会社は電機会社に箱だけ提供する下請けになる。
★愛知のトヨタピラミッドは近い将来、ＥＶ（電気自動車）の台頭で、崩壊する。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 16:48:32.17ID:8I8GaC17大阪では、金融や製造業などを中心に本社機能を関西圏に集積する企業増加がしており、これに伴うシステム規模の拡大や、
首都圏のデータセンターのバックアップサイトとしての利用増などから今後の成長が見込まれるため、新たなデータセンターの建設を決定した。
http://cloud.watch.impress.co.jp/docs/news/20140610_652648.html
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 20:16:45.29ID:cRU6ctw6パークも狭けりゃ、外も狭いのな
ホテルの窓からの景色が隣のホテルでは、興ざめもいいところ
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 20:33:30.44ID:6eBCwXVl妬まない、妬まない、建ってるのはもう止められない。
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 21:34:06.91ID:+mk9Dle4火薬ネタも食中毒ネタも使い切ったし。
どうするんだろうね。
関東人絶体絶命。
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:06:19.92ID:6/dq+dg7じゃあ喜ばしくないの？
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 04:30:28.73ID:t/m6RxyYユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）を運営するユー・エス・ジェイ（大阪市）は23日、
７月に映画「ハリー・ポッター」の新エリアが開業した後も大型のアトラクションやエリアを導入する方針を表明した。
同日、大阪市内で開かれた関西プレスクラブの講演で森岡毅チーフ・マーケティング・オフィサー（ＣＭＯ）が明らかにした。
ハリー・ポッターの総投資額はＵＳＪ開業以来で最大となる450億円。
森岡ＣＭＯは「ハリポタに勝るとも劣らない大型投資を計画している」と述べた。
ＵＳＪの敷地内にある毎日放送（ＭＢＳ）のスタジオ跡地や既存エリアのリニューアルを候補に挙げ、「土地は山ほどある」とした。
同社は国内外でテーマパークの新設を検討しているが、「大阪での投資は揺るぎないよう毎年実施していく」と強調した。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ230AT_T20C14A6TI0000/?n_cid=TPRN0004
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 04:56:32.30ID:OmbsVBHVhttps://www.google.co.jp/maps/@34.669188,135.437792,3a,75y,182.95h,90.99t/data=!3m4!1e1!3m2!1sx94wHDshHubaQDjYeJO2zg!2e0
ラブホみたいなホテルを次々建てる前に裏口の放置自転車を何とかしろよ
テーマパークの景観もあったもんじゃない
全く大阪人は空気読まないな、ディズニーでは考えられない
これがディスイズ オーサカ クオリティー
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 09:15:16.16ID:6V6ceLEZ妬まない、妬まない
もう建ってきてるwwww
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 09:37:00.93ID:8pCIUQcZラブホみたいなんて観光客含め
誰もそう見えてないよ。
さすが夜は真っ暗でエッチしかやることのない海老ふりゃ～民国人は
常にそういう風にしか見えないんだねww
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 10:44:37.18ID:6V6ceLEZ楽しいなぁ
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 11:38:55.16ID:6/dq+dg7余裕ない地域の方なんですねw
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 12:24:20.75ID:96wNaymr東京愛知最強
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 12:27:14.80ID:8oryCa3t0739名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 12:35:54.09ID:6V6ceLEZリンク読むとか思ってる？wwww
誰も踏まないよ
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 13:13:34.20ID:76+3LoqF大丈夫なのかね、完全に供給不足らしいが
産経がいまごろ歯ぎしりして悔しがってそうｗ
たしかあそこは大阪ホテル供給過剰とかいうニュースかいてたねｗ
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 13:48:54.49ID:mBhzdeB50742名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 14:27:53.66ID:6/dq+dg7日本が廃れて行くこれからよね
本利用発揮は
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 14:35:09.17ID:96wNaymr0744名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 15:04:59.90ID:t/m6RxyY0745名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 15:30:46.40ID:96wNaymr0746名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 15:34:02.22ID:Gerw1UAZ0747名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 16:29:36.66ID:de4qsjZI2014.6.28 12:12
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140628/wec14062812120007-n1.htm
国土交通省は２７日、マレーシアの格安航空会社（ＬＣＣ）大手エアアジア傘下のタイ・エアアジアＸが、成田－バンコク線と、関西－バンコク線の定期便を９月１日に開設することを許可した。
同省によると、タイを拠点とするＬＣＣが日本に就航するのは初めて。成田－バンコク線は１日１往復、関西－バンコク線は週５往復とする計画だ。機材は欧州の航空機大手エアバスのＡ３３０－３００型を使う。
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 16:37:20.68ID:OmbsVBHV関空と言えば、アジア、ＬＣＣ、エコノミークラス
成田と言えば、 欧米、ナショナルフラッグ、ファーストクラス
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 16:56:57.78ID:de4qsjZI0750名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 16:58:31.07ID:Gerw1UAZひゃはははははははははははははは
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 16:59:30.31ID:Gerw1UAZ愛知県人以外確定申告ちょんこ！
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 17:06:43.92ID:AORptwwhそれ以前に羽田を出してないのだが
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 19:37:09.81ID:de4qsjZI[佐々木康弘2014/06/28]
http://news.mynavi.jp/news/2014/06/28/010/000.html
関西空港交通､大阪空港交通､阪神ﾊﾞｽの3社は7月11日､共同で運行する関西空港発着のﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽの一部で増便やﾀﾞｲﾔ改正を行う｡
増便は､関西国際空港～大阪駅前(梅田)線で実施｡深夜帯に関西空港に到着するLCCの就航にともない､関西空港第2ﾀｰﾐﾅﾙ0時30分発･ﾊｰﾋﾞｽ大阪行の便を新たに設ける｡
ﾀﾞｲﾔ改正を行うのは､関西国際空港～神戸(三宮)線｡各航空会社の早朝発便に対応するため､現行の関西空港行の始発(神戸三宮5時45分発)を55分繰り上げ､神戸三宮4時50分発とする｡これにより､始発便の関西空港(第1ﾀｰﾐﾅﾙ)到着も現行の6時50分から5時55分に早まる｡
その他､神戸三宮6時0分発と同6時10分発の2本についても､それぞれ5時45分発･6時05分発へと出発時刻を早める｡神戸三宮6時20分発以降の便と関西空港発便については現行通りとなる｡
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 19:45:28.98ID:de4qsjZI2014/6/28 2:11
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC2704A_X20C14A6AC8000/
日本維新の会の橋下徹共同代表（大阪市長）は27日、同市内のホテルで政治資金パーティーを開いた。出席者によると、橋下氏は「大阪都構想の設計図を８月までにまとめる」と強調。
そのうえで「都構想はやりきる。来年４月に大勝負をする」と語り、来春の統一地方選では都構想を争点にするとの認識を示したという。
野党再編については「結いの党とは集団的自衛権も含めてきちっと話をしている」と強調。同時に将来的にみんなの党や民主党の一部と合流することに改めて意欲を示した。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 19:51:29.63ID:de4qsjZI2014年06月28日
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20140628-OYO1T50048.html
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 21:47:25.50ID:OmbsVBHVhttp://nippon-bashi.biz/news/20140621_toyokoinn.html
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ヨドバシ梅田のたった１店に壊滅させられた日本橋電気街だが、
その亡骸さえも東京資本に蝕まれてしまったようだなｗ
日本橋の象徴として、往時は相応の売り上げを見せたニノミヤ日本橋本店も
東京資本との実力差をまざまざと見せつけられた挙句のこの醜態。
日本橋中枢部の惨状を見るにつけ、自称・西の秋葉原ももはや
電気街としての体を成さず、随分と無様になったものだと感じる。
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 22:36:45.58ID:6V6ceLEZ瀬戸内放送の現状は君たち関東人は見といた方がいい。
絶対放映してないだろ？
増える岡山への移住相談...現状は？: http://youtu.be/Fvp-bE_k_Lk
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 22:49:54.23ID:de4qsjZI別に梅田のヨドバシが原因の話ではないだろう。
そばにLABI1なんばもあるわけだし。それに大阪は今ホテルが足らないんだよ。ビジネスからシティまで。これからどんどんホテルが出来るぞ。
精華小跡地もホテル計画だし、新歌舞伎座跡地もベルコがホテルも含む複合計画だし。
東京資本だけの話ではない。
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 23:43:05.88ID:BXwsA9Tg東横インはまだ良いんじゃないですか。
関東臭を消してますから。
伊勢丹のような百姓臭い関東臭は失敗のもと。
学習してくださいね。
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 07:15:14.75ID:hi93sVEdhttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140628/wec14062822430009-n1.htm
関西で大型物流施設の建設が相次いでいる。これまで海外企業が多く手がけてきたが、大和ハウス工業や三井不動産など国内勢も参入。
今年は阪神甲子園球場８個分に相当する床面積が稼働を始める予定。
背景には、注文から商品受け取りまで早くて簡単なインターネット通販の活況がある。
物流施設の需要は今後も増えるとみられており、整備が相次ぎそうだ。
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 07:20:34.96ID:hi93sVEdhttp://cloud.watch.impress.co.jp/docs/news/20140610_652648.html
大阪では、金融や製造業などを中心に本社機能を関西圏に集積する企業増加がしており、これに伴うシステム規模の拡大や、
首都圏のデータセンターのバックアップサイトとしての利用増などから今後の成長が見込まれるため、新たなデータセンターの建設を決定した。
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 09:09:07.39ID:CGCxsE1lhttp://www.senmonshi.com/archive/02/02AESKSY3RHVIK.asp
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 09:24:20.84ID:CGCxsE1l2014年06月29日
http://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20140629-OYTNT50016.html
大阪高速鉄道は、運営する大阪モノレールの昨年度の乗客数が、１９９０年の開業以来で最多の３８７２万人になったと発表した。
過去最多の２０１２年度から３・７％増。４年連続で前年度実績を上回った。
沿線で人口が増え、起点の大阪空港で航空旅客数が伸びたことが影響したという。
昨年度の乗客数の内訳は、定期券利用者が１３７９万人（前年度比４・５％増）で、それ以外の人は２４９３万人（同３・３％増）。
売上高から経費などを差し引いた当期純利益は、前年度より９・８％増の１８億７００万円。１３年連続の黒字となった。
彩都線の終点・彩都西駅周辺では、０４年にまち開きした彩都西部地区で人口が増え、現在は約１万２０００人が暮らす。
同駅の乗客数は、大阪市内などへの通勤客を中心に、昨年度は１２７万人。駅開業直後の０７年度から７３％増えた。
さらに、大阪空港では昨年度から、プロペラ機用の発着枠が、座席の多い低騒音ジェット機に転換されて利用者が回復傾向にある。
大阪空港駅での昨年度の乗客数は、前年度より９％伸びて２３９万人だった。
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 11:12:35.62ID:3dHgiuVS東京秋葉原だってもはや電気街ではないだろう
大手家電が零細業者を食いつぶしている現状は日本全国同じ
それよりいま大阪はホテル客室不足が懸念されている
外国人旅行者の急増に客室数が追いついていない
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 11:53:38.87ID:CGCxsE1lマリーナサンズベイでも約2700室だらかなりの規模だ。ホテル1室に約1.5人の雇用が生まれる。
また、夢洲のＩＲ施設全体とそれに関わる雇用創出は７万人とされている。経済効果は計り知れない。
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 21:33:35.91ID:CGCxsE1l2014年6月29日(日) 08時00分
http://response.jp/article/2014/06/29/226474.html
関西国際空港(関空)は､昨年2013年に引き続き､2014年7月2日から 5日までの3日間に東京ﾋﾞｯｸﾞｻｲﾄで開催される､医薬品業界の展示会｢第6回医薬品･化粧品物流･搬送 EXPO｣(第27回ｲﾝﾀｰﾌｪｯｸｽｼﾞｬﾊﾟﾝ内)へ共同出展社と共に出展する､と26日発表した｡
今回の関空の展示は､日本の空港内で初の医薬品専用共同定温庫(KIX-Medica)､保冷ﾄﾞｰﾘｰをはじめ､2013年4月から関西国際空港にのみ導入された薬監証明電子申請ｻｰﾋﾞｽ(MEDIX press)等､関西を中心とした取組みについてPRする｡
また関空での取組みについての講演も開催する｡
関空は､24時間運用可能な｢医薬品輸送にやさしいｵﾝﾘｰﾜﾝ空港｣の更なる発展を目指している｡
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 09:33:21.31ID:/Olda5pk2014.6.19 22:14 ［航空・空港］
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140619/wec14061922140008-n1.htm
格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションが平成２６年３月期決算で初の単年度黒字を達成した。破格の低運賃に加え、２４時間運用できる関西国際空港を拠点とする地の利を生かして“和製ＬＣＣ”を定着させた。
今後も成長を続けるには、さらなる競争激化やイラク情勢緊迫化に伴う燃料高騰といった課題に対応できる経営が求められる。（中村智隆）
ピーチは大手の半額以下という格安運賃のほか、映画の無料配信など海外勢のＬＣＣにない独自のサービスを展開。
搭乗率は８割と一般的な航空会社の平均６～７割を上回り「ＬＣＣのビジネスモデルが成立することを実証した」（井上慎一最高経営責任者）。
発着時間の規制がない関空が拠点で、欠航が少ないことも利用者の増加を後押しした。
これに対し、ピーチと同じ２４年に成田空港を拠点に就航したジェットスター・ジャパンやバニラ・エア（旧エアアジア・ジャパン）は、深夜早朝時間に運航できないといった規制のために苦戦し、赤字から抜け出せていない。
ジェットスターやバニラを尻目に、ピーチはことし４月までの約２年２カ月で累計搭乗者は５００万人を突破し、国内ＬＣＣでは独り勝ちの状況だ。
とはいえ、死角がないわけではない。パイロットの病欠が相次いで、１０月までに最大約２千便が欠航。イラク情勢の緊迫化で原油価格が上昇すれば「燃料費がふくらみ業績の下ぶれ要因になりうる」（業界関係者）。
また、中国系の春秋航空が関空発着路線の拡充を計画するなど、海外ＬＣＣとの競争も激化する。
「今後２年は足腰を強靱（きょうじん）にする」というピーチ。成長軌道に乗り続けるには、新規就航や増便に対応するための人員確保やさらなるサービス拡充が欠かせない。
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 11:25:31.22ID:/Olda5pkhttp://mainichi.jp/select/news/20140630k0000m020092000c.html
新関西国際空港会社が、関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営権売却（コンセッション）の入札における最低落札額について、金利を含めて４５年間で２兆円程度とする方針を固めたことが分かった。
落札した民間事業者で作る特別目的会社（ＳＰＣ）が毎年数百億円を新関空会社に支払い、関空の約１兆２０００億円の債務の返済に充てる。２０１６年春にも運営権が移る。
入札条件などを盛り込んだ実施方針を、国土交通相の承認を得て７月中に公表する。今秋にもより詳細な入札条件を明記した募集要項を示し、入札を実施。来年夏ごろに売却先が決定する見通し。
運営権の対価の支払い方法は、最初に支払う保証金と毎年の支払いの２本立てとなっており、保証金ゼロも可能とする。保証金が高ければ毎年の支払額は減り、逆の場合は毎年の支払額が増える。
入札には国内の総合商社や不動産会社、金融機関、外国の空港運営の実績がある企業などが関心を示しており、複数の企業が連合を作って参加する。有利な条件を示した企業連合に新関空会社が優先交渉権を与える。
企業連合はＳＰＣを作って出資や融資を行い、新関空会社から関空と伊丹の運営をＳＰＣが引き継ぐ。【久田宏】
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 14:09:51.39ID:/Olda5pk2014.6.30 12:55
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140630/wec14063012550003-n1.htm
茂（もて）木（ぎ）敏（とし）充（みつ）経済産業相が３０日午前、大阪のロボット開発ベンチャー企業「ヴイストン」（大阪市西淀川区）を視察した＝写真。
政府が２４日に閣議決定した新たな成長戦略「日本再興戦略改訂版」でロボット活用を重点分野の一つに掲げており、今回の視察で企業の開発現場を確かめる。
ヴイストンは、ロボットの国際サッカー大会「ロボカップ」で「チーム大阪」として平成１６～２０年に５連覇を達成した実績がある。茂木経産相は人間のように動く二足歩行ロボットを興味深そうに見ていた。
視察後、茂木経産相は大阪市内で関西経済界と懇談し、新成長戦略をテーマにした講演会を行う。
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 15:00:19.75ID:/Olda5pk2014年06月30日
http://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20140629-OYTNT50470.html
大阪の文化や芸術を国内外にＰＲする「大阪国際文化大使」に初めて選ばれ、９日に就任した大阪市出身の世界的指揮者・西本智実さん（４４）が、読売新聞のインタビューに応じ、
「文楽など大阪の伝統芸能は海外ではあまり知られていないが、必ず喜ばれると思う。魅力を伝えていきたい」と意気込みを語った。（大西順也）
世界各国で指揮をしてきた西本さんだが、行く先々で気になっていたのは、「大阪の知名度の低さ」だという。
生まれ育った大阪には文楽や落語、歌舞伎など、日本が誇る伝統芸能があるのに、その良さが知られていないと感じていた。
「本物のクラシックやオペラには世界中の人が見に来るのに……」。歯がゆい思いを抱え、「大阪の文化発信の役に立ちたい」との思いが年々強まっていたところに、今回、市から大阪国際文化大使への就任を打診され、快諾したという。
祇園の芸妓とオーケストラを組み合わせたオペラ公演など、新たな取り組みも行っており、「いつか文楽をオーケストラで演出できれば。文楽人形のしなやかな動きはコミカルなマリオネットに親しんだ欧州の人は驚くと思う」と意欲を示す。
大阪市の橋下市長は、文化・芸術団体への補助金見直しを進めているが、「伝統を根絶やしにしてはいけないが、時代に合わせた変化は必要」と考えている。
自身も出演するバチカン国際音楽祭の打ち合わせで、７月に文楽や大阪城の写真入りの名刺を関係者に手渡すのが大使としての海外での初仕事になるという。
その後も公演先などで名刺を配って大阪をアピールしていく予定で、「東京五輪開催を控え、日本は今、世界中から注目されている。大阪もこのチャンスを生かすため、貢献できれば」と述べた。
◇にしもと・ともみ 大阪市東成区生まれ。大阪音楽大を卒業後、ロシア留学を経て、サンクトペテルブルク国立アカデミックオペラバレエ劇場や、ロシア国立交響楽団の首席客演指揮者などを歴任した。
現在はバレエやオペラ、合唱などを取り入れたオーケストラ「イルミナートフィルハーモニー」で芸術監督兼首席指揮者を務める。
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 15:43:12.49ID:McUYVlf60772名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 18:24:07.87ID:/Olda5pkhttp://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&;k=2014063000697
大阪維新の会（代表・橋下徹大阪市長）は３０日、大阪の衆院小選挙区の支部長に橋下代表と松井一郎幹事長（大阪府知事）が就任することを決めた。松井氏が同日、記者団に明らかにした。橋下氏は大阪３区、松井氏は同１６区の支部長にそれぞれ就く。
両選挙区は２０１２年衆院選で維新の協力により公明党候補が当選しており、大阪都構想をめぐり維新との対立を深める公明党をけん制する狙いがある。
維新は１２年の衆院選で公明党新人が当選した大阪５、６区も、橋下氏や松井氏に支部長を兼務させる方針。これら４選挙区では、大阪府と大阪市を再編する大阪都構想実現を重視する維新が候補者擁立を見送っている。
松井氏は３０日、大阪府庁で記者団に１２年衆院選で公明党に協力した兵庫県の二つの小選挙区についても、支部長を置く考えを明らかにした。
衆院小選挙区の支部長には通常、国会議員や公認候補予定者が就任するのが慣例となっているが、松井氏は「国政選挙に出る出ないじゃない」と述べ、自身の国政進出については明言を避けた。（2014/06/30-17:00）
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 19:03:51.75ID:/Olda5pkhttp://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140627700011.html
【茨木】アース環境サービス（東京都千代田区神田司町２ノ12ノ１）は、彩都地区内に総合研究センターを新築する。設計・施工は大成建設が担当。現在、設計業務を進めている。工事は設計が終わり次第着手する。
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 20:33:56.99ID:IhFLLlYe関東は街が死んでるよ。
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 21:38:38.59ID:kN26Vq7Q永遠の天下なんて存在しない
交代のときがきただけさ
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 22:26:50.30ID:kkOQH/UYhttp://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
「世界を代表する２０の建造物」国内から唯一選ばれた大阪の梅田スカイビル・空中庭園
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130902-OYT8T00817.htm
「世界の偉大な25の建造物」日本からはスカイツリー、明石海峡大橋、関西国際空港
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67910987.html
「世界スカイライン都市ランキング」７位は梅田・中之島（大阪）、１３には新宿がランクインした
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
「世界でもっとも美しい都市トップ25」に【神戸】がランクイン
http://gigazine.net/news/20070518_world_cleanest_and_dirtiest_cities/
「世界の人気観光都市ランキング」で【京都】が５位にランクイン
http://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/13/etc/20130817-OYT8T00365.htm
「都道府県の居住意欲ランキング」１位は『京都』47都道府県のうち、最も「住んでみたい」地域に京都府が選ばれました。
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 22:31:48.16ID:r/q4CxbJhttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140630/wec14063020170009-n1.htm
進む関西のシナ化ｗ
わざわざ日本に来て韓国製品を買うのかｗ
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 22:42:49.25ID:gfv33x9X0779名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 23:49:12.94ID:5jT7fM/s世界一にするというモデルは完全に失敗だった。
反対に競争力は下がり続け、人口減少などによる衰退まで引き起こしている。
失敗作東京が衰退するのは仕方のないこと。
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/30(月) 23:56:55.45ID:aZX4ZBaP0781名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 00:00:17.93ID:TfG7Rosi0782名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 00:02:23.46ID:TfG7Rosi0783名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 00:04:26.25ID:TfG7Rosi教えろ。
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 00:25:45.43ID:pLhYu6KK日中の軍事力格差考えたことあるか？
中国は一瞬で滅ぶんだよ。
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 00:39:45.56ID:MLt6L+bMへー、日本ってそんなに強いの？
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 00:44:27.17ID:+WWHZ7Hhだから差が大きい。
それだけのこと。
竹やり持った１０人がマシンガン持った１人に勝てると思う？
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 00:56:00.19ID:TfG7Rosi0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 00:58:30.67ID:TfG7Rosi0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 04:01:25.19ID:wXqKrgfK敵を過小評価し味方は過大評価。
先の戦争の反省が全くできないバカ右翼の妄想そのもの
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 16:36:26.35ID:93/z7h54http://kyobashi.keizai.biz/headline/1306/
大阪・桜ノ宮の砂浜「大阪ふれあいの水辺」（大阪市都島区中野町4）で7月1日、ビーチリゾート気分を楽しむ期間限定イベント「AVALON Beach OSAKA」が始まる。
大阪府が水都大阪の新たな水辺の魅力づくりのため、大川左岸の毛馬桜之宮公園水辺を整備し2011年8月にオープンした「リバービーチ」。水に触れられ砂遊びができるとあり、普段は子ども連れの人などでにぎわうスペースにビアガーデンとイベントスペースなどを特設。
企画はウエディング事業などを手掛ける「コ／トナ」。ステージイベントやレストランの運営で、avexや中之島バンクスにあるレストラン「サン・ルイ アミューズ」とコラボし「都会のド真ん中のビーチリゾート」を実現するという。
「こんな街中に砂浜のある水辺。こんないい所があると地域住民にもっと知ってほしい」と泉谷剛史社長。大川自体は遊泳禁止だが、砂浜にプールも設置。
「ぜひ水着で来てほしい」と、着替えるためのロッカーやシャワーも用意した。水上には今後、「くつろぎスペース」としてパーティーボートも準備する予定という。
メニューは、バーベキューチキンやタコスチップスなどを盛り合わせた「ジャークチキンプレート」（1,000円）、「グリーンカレープレート」（同）、パスタやつまみ、デザート類を用意。
ドリンクは生ビール（600円）のほか、「ブルガルラムサワー」（500円）、「イエーガーマイスター」（同）などのカクテル類を充実させる。
営業時間は、7月・8月＝10時～21時、9月＝16時～21時（平日）・10時～21時（土曜・日曜・祝日）。9月30日まで。
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 19:03:49.08ID:93/z7h54シアターＢＲＡＶＡ！:１６年春に閉館へ 大阪・中央
http://mainichi.jp/select/news/20140701k0000m040024000c.html
毎日放送（ＭＢＳ）は３０日、同社が運営する大阪市中央区の劇場「シアターＢＲＡＶＡ！」（１１３６席）を２０１６年春に閉館すると発表した。同年秋の土地の賃貸契約終了に伴い、土地所有者と交渉を続けてきたが、合意に至らなかったという。
「シアターＢＲＡＶＡ！」は「大阪ＭＢＳ劇場」を前身に０５年に設立。蜷川幸雄さん演出の「天保十二年のシェイクスピア」など、演劇からミュージカル、落語、エンターテインメントを中心に約４７０の演目を上演。
のべ２００万人が来場している。来春から始まる「１０周年記念シリーズ」が終了後、閉館する。
ＭＢＳは「関西の劇場文化を守りたいという方針は変わらず、しばらくは既存の劇場を借りて公演を継続したい」としている。【棚部秀行】
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 19:32:36.40ID:93/z7h54http://www.kansai.meti.go.jp/3-6kankyo/business/H26FY/kankyokigyoudatabase.html
近畿経済産業局環境・リサイクル課では、管内環境企業のビジネスチャンス拡大を目的として、アンケート結果、ヒアリング結果、および各企業のウェブサイト情報から、
それら管内環境企業の保有技術や、海外展開での事業展開を含めた今後の事業展開の方針等を、「関西地域の環境関連技術シーズ集及びデータベース」として整理しました。
このうち「関西地域の環境関連技術シーズ集」に紹介する技術・製品等は、掲載を希望する企業のうち、その技術・製品等に特徴があり、同様の技術・製品等との差別化が図れるものを中心に、
産業支援機関の担当者等、有識者4名の方に評価頂き21企業の技術・製品等を選定しました。また「データベース」は、アンケートに回答があり、掲載を希望し、必要情報を提供いただけた企業104社の技術・製品等を掲載しました。
この「関西地域の環境関連技術シーズ集及びデータベース」は管内環境企業の事業の継続、発展のための行政における対応策を検討するための実態把握、
及び優れた技術を有する管内環境企業のビジネスチャンス拡大のための情報の発信、並びに管内環境企業の国際競争力の向上を目的に、平成25年度に実施した「関西地域の環境関連企業への支援体制整備に関する調査」の成果です。
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 19:34:41.78ID:MxhtBD+z大都市制度できる以前に大阪市域を拡張しておけば
すんなり特別区に移行できたのにな
１年で都に移行するべきであった
門真・守口・豊中・吹田・摂津・大東・東大阪・八尾・松原・堺を
大阪市に編入しろ
とにかく編入すればいいガタガタ抜かす奴は無視してやりとおせ
旧大阪市以外の区割りなんかできてるも同然だし
今の市のままの範囲で区に移行するだけだし
東大阪の区割りなんか簡単だろ布施と河内に分けるだけ
堺の三分割も簡単だろ堺と泉北と美原に分けるだけ
早くしろ
あとは武庫川以東の尼崎と伊丹と川西と猪名川を大阪編入し
尼崎と伊丹を特別区にするだけ
都構想に反対する奴はアホとしか言いようが無い
戦前や戦中に大阪市域を広げておけば環状線もあんなに小さく狭い範囲で
ではなかっただろうな
右側は桃谷や鶴橋とかではなく布施くらいに線路が通っていただろう
吹田通って新大阪通って大阪通ってとかなり大きかっただろう
大阪市域は狭い広げるべき
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 21:09:22.90ID:WcXTLqPw東大阪は元々、布施市、河内市、枚岡市の
三つが合併。
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 21:47:05.41ID:93/z7h542014.7.1 20:32
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140701/waf14070120320032-n1.htm
大阪都構想の設計図を作る法定協議会をめぐり、公明党の大阪府議２人が欠席を検討していることについて、大阪維新の会は１日、法定協の規約に反するとして、３日に開かれる府議会の議会運営委員会で２人を入れ替える方針を固めた。
過半数を握る維新の賛成多数で可決する見通し。法定協は維新単独で定足数を満たすため、同日再開される見込みで、維新は都構想の議論を加速させたい考えだ。
維新は先月末、都構想に反対する自民、民主両党の２府議を維新府議と入れ替え、法定協で過半数を確保した。反発する野党会派は法定協の市議会枠９人全員を出席させない方針。
さらに公明府議２人も法定協を欠席する意向のため、法定協が定足数を満たさず、流会する可能性が高まっていた。
法定協は維新代表の橋下徹大阪市長と維新幹事長の松井一郎大阪府知事、府議、市議の計２０人で構成され、会長の浅田均府議（維新）を除く２分の１のメンバーの出席で成立する。
現在、維新は１１人で、市議３人が抜けても公明府議を維新府議に入れ替えれば、維新は１０人となり、単独で定足数を満たす。
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 22:10:52.33ID:gXQxJXxR0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 23:24:14.43ID:n1MrUDLg大阪市は狭すぎなので市域を広げるのは大いに賛成。
しかし二重行政解消など行政の効率化については賛成とは言い切れない。
いずれにしても橋下という人間が大嫌いなので都構想の住民投票には絶対に反対するわ。
まあ市域を広げるのは大賛成なので、辛い所だが、この男が己の権力欲の為だけに政治
をやってるのは許せないから。
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 23:58:45.56ID:93/z7h54あんた創価学会の人？
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 00:09:09.14ID:G8gm5fFC橋下を批判しただけで創価なん？
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 00:12:22.68ID:xbQkQeLE0801名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 00:22:23.31ID:G8gm5fFC創価もそうだし、共産党もだよね？
俺は憲法改正賛成だし、集団的自衛権も賛成だよ。
大阪都構想は市域拡大に限定すれば賛成。
道州制は反対。
カジノは基本的に反対だが、大阪にとっての経済効果を考えると複雑。
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 08:35:11.46ID:xbQkQeLE2014年7月2日(水) 07時00分
http://response.jp/article/2014/07/02/226702.html
2013年11月7日に発表した『関西国際空港 第1ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙ ﾘﾉﾍﾞｰｼｮﾝ』は､2014年3月の工事着手以降､順調に進捗し､関西国際空港(KIX)は6月30日つけで第一次ｵｰﾌﾟﾝの内容を発表した｡
発表によると､関西国際空港は2014年9月4日に開港 20 周年という節目を迎えるにあたり､一部店舗､施設を第一次ｵｰﾌﾟﾝさせる｡これによりお客様に｢より便利で､より楽しい｣空間を提供し､関西国際空港の魅力､価値の向上に繋げてたい､としている｡
今回の発表以外にも､2015年3月にかけてﾘﾉﾍﾞｰｼｮﾝは続き､随時､情報発信をする予定であるので､今後のﾘﾉﾍﾞｰｼｮﾝ情報にも期待してほしい､としている｡
第一次ｵｰﾌﾟﾝの概要は､(1)国際線出国ｴﾘｱに免税店や日本土産店が続々ｵｰﾌﾟﾝ､(2)24時間営業のｺﾝﾋﾞﾆが拡充､(3)携帯電話や外貨両替のｻｰﾋﾞｽ機能が集約(4 階)､という3点｡
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 09:47:33.57ID:h1RWF77e二重行政の解消が賛成出来ないとか
どこの売国奴
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 10:08:38.91ID:6bNyzHFs「インパクトへの過度の期待があり、抜本的な見直しが遅延した」
「調査が不十分であった」「採算面の検討が不十分」
「当初から採算性を脅かしかねない厳しい条件が存在」
「事業ありきで計画され、事業計画に甘さがあった」
「採算性を再検討すべきであったが、見直しや中止などの判断に至らなかった」
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/2199/00000000/fuan.pdf
これが何か分かるか? 橋下が知事時代、大阪府の過去の失敗事業に対して
原因分析をさせたレポートだよ。
これらの失敗事業は、何百億円という負債を大阪府に残したが、
もちろん知事や議会の賛同を得ているし、選挙を通じて民意も反映されている。
法定協議会に大都市局の出した都構想の数字にいくつも大きな誤りが
指摘されたとおり、
「過度の期待」「調査が不十分」「事業ありき」「採算面の検討が不十分」
をそのまま繰り返しているのが橋下と維新の会だ。
住民投票の前に、賛否を判断できるだけの十分な情報を提供するのが
提案者と議会の役割だ。
その責任を回避して、とにかく住民投票で過半数を取れば勝ちだという。
過去の失敗事業やそれを通した首長・議会を厳しく批判する橋下の姿に
拍手喝采を送ってきたんじゃないのか？
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 10:43:17.54ID:G8gm5fFC二重行政に賛成しているわけではないよ。
でも二重行政すべてが悪いとは思わない。
二重行政によって明らかに無駄なものは廃止すべきで効率化すれば良いと思う。
しかし中には二重行政によって市民にとってより手厚くサービスが受けられるものもあるかもしれない。
だから反対派の人の意見もよく考えて本当に無駄なものなのか吟味する必要がある。
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 11:16:59.47ID:m3lD4fVP日本人の寒い政治感覚には言葉もない
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 15:22:57.42ID:vQfzb+bl0808名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 15:36:52.23ID:6bNyzHFshttp://www.osaka-jimin.jp/not-osakato/sp/
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 18:46:28.90ID:xbQkQeLE自民の考えが正しいとも思わない。だったら今まで何してきたの？って感じｗ
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 18:48:57.48ID:xbQkQeLEhttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140702/wec14070217170006-n1.htm
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 19:35:51.49ID:xbQkQeLE2014-05-30
http://japanese.rti.org.tw/news/?recordId=5085
台湾の航空会社、トランスアジア航空（復興航空）が大阪事務所を開設した。中華民国台湾と日本の間を行き来する人が年々増えていることから、台湾の航空会社にとってこの路線はドル箱路線になる。
トランスアジア航空は、今年3月に大阪路線を就航するフライトを一日2便に増やしたのに引き続き、大阪の都心に事務所も設け、日本市場に積極的に進出する決意を見せている。
トランスアジア航空の徐以聡・総経理は、大阪路線はトランスアジアが開設した初めての日本への定期便路線で、増便と大阪事務所の発足はトランスアジア航空の大阪市場に対する重視を示していると説明した。
徐以聡・総経理は、今後、トランスアジア航空は東京を関東地方、大阪を関西地方の二大拠点にし、日本市場での業務を推進、1足す1は2より大きい効果を発揮できるよう努力するとしている。
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 21:04:45.10ID:xbQkQeLE2014.7.2 19:47
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140702/wec14070219470009-n1.htm
小林製薬は２日、大阪市で秋の新商品の説明会を開き、小林章浩社長は医薬品や芳香剤といった新規９品目で「初年度の売り上げ２７億円を目指す」と明らかにした。春と合わせた新商品で、売り上げ全体の８・７％を占めると見積もった。
特にせきや気管支炎向け医薬品「ダスモック」（９月１０日発売）と、便器の表面に貼り付けるゼリータイプの芳香剤「ブルーレットデコラル」（９月２５日発売）の広告宣伝に力を注ぐ。
２０１４年４～６月期の国内売り上げは、消費税増税後の反動減で前年同期比１・８％減だったが、小林社長は「春の新商品が好調で、少しずつ回復している」とした。
今春投入した新商品では、特に若い女性を対象にした室内用芳香剤「サワデー ピンクピンク」が好調だといい、４～６月に初年度販売目標の８割強に当たる５億８千万円を売り上げたという。
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 22:24:51.69ID:/ZXlzzht都内路線価、６年ぶり上昇 新宿や銀座けん引
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 00:33:59.33ID:Z2pjvEsd維新も維新なら自民も自民だな。
都構想によって大阪を壊してしまっていいのかとか言ってるが、日本を解体してしまう
道州制に賛成してるのは矛盾してるぞ。
大阪市を解体してしまうと元に戻すことができないと言ってるのに、道州制によって
国家解体してしまっても元に戻すことができないのによう言うわ。
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 01:08:17.20ID:aSGTUBlp0816名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 01:10:41.31ID:mkEP/kcW大阪 自民党 道州制と大阪都
http://www.osaka-jimin.jp/not-osakato/sp/
勉強が足りないわ、、おまえ。
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 09:54:50.18ID:cjf8KVUn300以上も都道府県があったの忘れてるんだろうな。
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 10:43:31.98ID:AeAUvAF2http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140630/267823/?P=1
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 12:36:44.09ID:AeAUvAF22014.7.3 11:49
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140703/waf14070311490017-n1.htm
大阪都構想の設計図を作る大阪府、大阪市の法定協議会が３日、約５カ月ぶりに開かれた。これに先立ち、府議会の議会運営委員会は法定協メンバーである公明党の府議２人の入れ替えを決定。
市議会枠９人も欠席したため、定数２０人のうち都構想賛成派の大阪維新の会のメンバー１１人のみで議論を進める異例の事態となった。
維新は設計図に当たる協定書を７月中にまとめる方針だが、反対派などを排除したメンバー構成で作り上げる協定書に対し、野党側の反発は必至だ。
法定協は１月末、橋下氏が提案した区割り案の絞り込みを野党会派が反対多数で退けて以降、休止状態となっていた。
橋下氏は３月の出直し市長選に当選したことで「民意を得た」と主張。維新が反対派の府議メンバーの入れ替えを強行したため野党側が反発、市議メンバーを欠席させた。
この日の会合では、都構想で市を分割して新設する特別区の新たな区割り案を提示。維新はこれまで市内を、税収の多い北区と中央区を分離した上で
北、南、東、西、中央の５つの特別区に再編する「５区・分離案」を推していたが、一体開発の観点から新西区に属していた福島区を新北区に、住之江区を東西２つに分割し東側を新南区に組み込む。
区割りの変更を受け、一部の特別区間で人口格差は広がるが、維新代表の橋下徹大阪市長は「財政調整を行えば、財政運営はマイナスになることはない」と主張し、新たな区割り案が承認された。
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 12:42:12.49ID:AeAUvAF2http://www.asahi.com/articles/ASG723TVHG72PPTB002.html
日本航空のチャーター便が２日、関西空港から５年ぶりに英国へ向けて出発した。
関空開港２０周年を記念した英エディンバラ行きのチャーター便で、乗客約２００人が搭乗し、ほぼ満席に。
日航は関空からロンドンへの定期便を運航していたが、利用者の減少などで、２００９年３月に廃止。現在、関空発の欧米路線の主な担い手は海外の航空会社になっている。
日航は関空で新規の国際線の就航を検討中で、中野星子・西日本地区支配人は「英国も検討対象の一つ。関西の企業やお客様の声を伺い、決めたい」。
新関西国際空港会社の福島伸一会長は「欧州はシニア層に人気の観光地。日本の航空会社で行きたいという要望は多い。チャーター便を関空―ロンドン定期便就航に結びつけられるよう、支援していきたい」と話した。（中川竜児）
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 15:12:37.95ID:mkEP/kcW東京でさえ、赤字の区と潤沢な区との差が開く一方なのに、
無駄なことはやめることだわ
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 16:07:59.28ID:AeAUvAF22014.02.04
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20140204/dms1402040726005-n1.htm
大阪都構想の制度設計を進める大阪府、大阪市の法定協議会は１月３１日、新設する特別区の区割り案を１つに絞り込みたいとする橋下徹市長の提案を退けた。橋下氏は辞職して出直し選挙に出馬するというが、何が問題になっているのか。
筆者は１月２８日、大阪都構想をめぐる有識者ヒアリングで意見を述べた。そこでは、大阪では市営地下鉄だが、東京では都営地下鉄、大阪では市水道局だが、東京では都水道局、
大阪では市立高校だが、東京は都立高校－と、身近な物事で大阪と東京に違いがあることなどを説明し、東京の特別区は、都と役割分担をしてうまく運営されていると話した。
ＮＨＫのニュースでは筆者の意見は全く報道されず、都構想に否定的な立場の甲南大学の高寄昇三名誉教授の意見だけが出ていた。「大阪市を特別区に再編すれば、
防災などの政策を進める上で複数の区長の合意が必要になり、都知事と意見が対立すれば、府市統合で目指す行政の一元化はかえって後退する」という。
しかし、筆者は、東京都における都知事と区長の役割分担を説明し、橋下市長も「役割分担すれば意見対立はない」と言っていたが、そのとおりだ。高寄氏の意見では、特別区の権限は市より劣り、財源は今より減るというが、これは事実誤認だ。
特別区は中核市（人口３０万以上）より権限があり、制度の仕組みによっては、ほぼ政令指定都市（人口５０万以上）と遜色なくできる。財源問題も今より悪くなるはずがない。
今の大阪市の区は「行政区」であり、区長は市職員からの派遣で、公選ではない。市の人事異動の一環で行われるので、大阪市の区長の名前を区民はほとんど知らない。
区議会もなく、区議会議員もいない。ところが、東京の区は「特別区」であり、区長は公選で、区議も選挙で選ばれる。
こうした事実を理解していれば、大阪市を特別区に再編することは、大阪市民にとって悪いはずがない。第１に、権限は今より悪くならない、第２に、財政も特別区間での財政調整があるので今より悪くならない、
第３に、住民参加度は今より格段に良くなる。いってみれば、１人の政令市長から複数のほぼ政令市長並みのパワーをもつ特別区長にするようなものだ。
このような単純な論理であるのだが、反対の立場の人は「公選特別区長」より「役人派遣の行政区長」の方がいいという、民主主義では考えられないものになってしまう。
高寄氏の意見もよく聞くと、急がないで慎重にという、役人答弁のようで、論旨が明快とはいえない。
筆者のこれまでの経験では、論旨が不明確な反対には大きな既得権が隠れていることが多い。大阪に長く住んでいる筆者の友人がこっそり教えてくれたことがある。
今の役人区長の行政区制度の下で、市長にも気づかれないようなカネの流れが市の末端でできているので、もし特別区制度に移管して公選区長になると、カネの流れのシステムが壊れるという。
これがもし本当なら根が深い問題である。 （元内閣参事官・嘉悦大教授、高橋洋一）
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