大阪の都市計画について語るスレ Part5
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/25(日) 22:36:17.59ID:iCdysxmB前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1392989358/
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 23:24:19.11ID:j5u2UdZK0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 23:27:01.89ID:j5u2UdZK今までが良すぎたんだと思う。
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 23:27:22.59ID:N4MDtyT8もともと河内国で堺とは関係のない場所なのに何が堺は一つだよ
自治都市堺は堺駅の周辺のほんの一部、広く見ても旧市街地までが本当の意味での
堺だろう
後は明治以降や戦後の編入組にすぎない
足の引っ張り合いなどせず武庫川以東の摂津国と堺と大阪市周辺の市を編入し
大阪市域拡張をまず行うべき
その後特別区に移行でもいい
東京２３区でも都市部としては狭いのにそれより狭い大阪市では世界とは
戦えない
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 23:29:36.87ID:hBfrnKPt0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 23:38:34.76ID:j5u2UdZK合併して人口や面積が大きくなれば、都市が成長したと思うのはどうかな。
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 23:39:08.81ID:N4MDtyT8＞兵庫、京都、奈良、和歌山などは衰退するだろう。
衰退しないよむしろ発展する
東京が発展しているおかげで神奈川、埼玉、千葉が発展している
でなければ神奈川は寒村だったし千葉も和歌山並みに寂れていただろう
埼玉も茶畑しかなかったかもしれない
摂津国をすべて大阪に編入させ大阪都にして集中的に投資する
そうすれば兵庫も神奈川並みに人口も増えるし発展する
姫路や奈良なども政令指定都市になるかもしれない
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 23:41:18.32ID:fZm8OUiFこいつ一人でやってんのばれないと思ってるの？と思わせるくらいマヌケ
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 23:43:14.70ID:j5u2UdZK４０００万都市ができるけどwwwwwwwwwwwwwwww
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 00:47:38.16ID:Qj18qj+Q0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 00:49:03.31ID:vbuJR54T阪急三番街（梅田） 7位427億 26位334億 ▲21.8％
なんばパークス ※284億 39位272億 ▲4.2％
なんばシティ 18位327億 35位292億 ▲10.7％
HEPファイブ（梅田） 20位313億 73位202億 ▲35.5％
ヒルトンプラザ（梅田） 30位265億 80位180億 ▲32.1％
（なんばパークスの2007年は4月19日からの全館グランドオープンからの1年間）
梅田の商業施設の売り上げ減少が止まらない
三越伊勢丹がスケープゴートにされとるけど、実際は西梅田やHEPファイブや阪急三番街の方が酷い
結局、大阪、関西の中での移動が起こっているだけで、関西圏としては減少し続けてるんだよ
そういう事情もあってまた借金して再開発に乗り出すという・・・・要するにバブルだ
大阪府の借金7兆円・・・次の夕張だ
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 01:42:42.30ID:CciAZ0GCそれは道州制の下での話ではなくて現状での話でしょ。
神奈川県や埼玉県にちゃんと税収入ってるだろ？
道州制では州都にすべて税収が入って他の地域は地方交付税廃止になるからお金が入ってこない。
州の中で財源の調整するといっても小さい町や村にお金を出すのは効率悪いからといって出さな
かも知れないし。
しかもいくら道州制になっても今の東京ほどは投資されないし、人口もそこまで増えないでしょ。
それに東北や山陰などの過疎地域はどうなるの？
道州間の競争に負けてどこが助けてくれるの？
今の中央集権なら国全体で対策考えたり助け合ったりできるが、道州制では税収を地方（道州に
持って行かれているから国で援助することもできないよ。
地方分権だと言っておきながらそういう時だけ税収が一番多い関東州（東京）から出すのも
虫のいい話だし。
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 07:01:42.75ID:LUWtJzAC0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 07:09:19.26ID:LUWtJzAC京都に大阪平野みたいのがあったら京都のほうが大阪よりも人口も多く
関西一の都会になっていたろうね。関西みたいな山国は発展するには限界
がある。まあ、４９７は妄想しかできない者だから相手にしないことだね。
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 07:11:24.62ID:n5Y+zgx1それリーマンショック前との比較だろうがよ
都合の悪い所を無理に持ち出そうとしているのがバレバレ
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 08:12:41.47ID:L3zFTTy4http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/514.pdf
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000002.000005181.html
なんばパークス ２０１２年リニューアル
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/120208.pdf
http://namba.keizai.biz/headline/2153/
HEPファイブ ２０１３年リニューアル
http://www.fashionsnap.com/news/2013-02-25/hep-five-15th-renewal/
リニューアル前には改装期間があります。
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 08:28:05.89ID:LUWtJzAC0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 09:03:45.32ID:LUWtJzAC0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 17:11:29.49ID:qAyCbiaM大阪が発展したのは平野じゃなくて物資の集積地だから。西日本ていう文化先進地域の集積拠点だったからだよ。
なんとか関西の稼ぐ力を高められないかねぇ
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 22:15:31.19ID:Npze1ps3http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
「世界を代表する２０の建造物」国内から唯一選ばれた大阪の梅田スカイビル・空中庭園
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130902-OYT8T00817.htm
「世界の偉大な25の建造物」日本からはスカイツリー、明石海峡大橋、関西国際空港
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67910987.html
「世界スカイライン都市ランキング」７位は梅田・中之島（大阪）、１３には新宿がランクインした
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
「世界でもっとも美しい都市トップ25」に【神戸】がランクイン
http://gigazine.net/news/20070518_world_cleanest_and_dirtiest_cities/
「世界の人気観光都市ランキング」で【京都】が５位にランクイン
http://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/13/etc/20130817-OYT8T00365.htm
「都道府県の居住意欲ランキング」１位は『京都』47都道府県のうち、最も「住んでみたい」地域に京都府が選ばれました。
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 23:30:10.99ID:5iMMxOlf0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 23:40:39.18ID:LUWtJzACどうして大阪のほうが京都よりも発展したのかね。
答えてもらうよ。
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 23:52:17.23ID:LUWtJzAC0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 23:54:34.50ID:N/v6q0YD0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 23:55:29.36ID:LUWtJzAC0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 23:58:09.61ID:LUWtJzAC0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 00:17:41.33ID:JgJuWspS認めたくないだけ。だから屁理屈を言うのは(ﾟＡﾟ)ﾔﾒﾛ!!
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 00:22:42.11ID:JgJuWspS0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 00:40:06.00ID:68D7JQec大阪にあるのに「京セラドーム」だってさｗｗ
他の地名つけられて恥ずかしくない？
ぷ
もともと高島屋も大丸も京都発祥。
大阪は他都市の看板をパクって大きい顔する
伝統的に泥棒都市だねｗｗｗ
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 01:36:25.24ID:TRdW6mUP仲良くしろw
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 01:59:14.55ID:3Io10jeMそうすれば優秀な西日本全体も良くなる（妄想）
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 04:04:42.00ID:fSt+cLga都市の経済活動に必要な人物金の集積が立地の面で大阪が有利だったから。
瀬戸内海の海上輸送、陸上交通の集積地だったから。
現代だとシンガポール、釜山が担ってるね。
コンテナ送る場合、日本→アメリカ直より日本→釜山→アメリカのが安かったりする。
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 08:30:08.46ID:JgJuWspS解らないよなー
お前にはwwwwwwwwwwwww
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 08:37:02.47ID:JgJuWspS0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 12:23:31.10ID:SLLKwinE愛称 ゴキブリホイホイ に未来はない
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 12:34:31.25ID:s3NSKPNE新大阪は既に品川並みに商業地が林立してる
うめきたは関空直通ってね
世界で一番近い日本の大都市に変貌するね
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 12:43:24.04ID:1VnVanbr俺にもお前らにも止められない
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 12:43:43.33ID:ht0U74Jv京阪のルートで京橋辺りにあれば良いんだろうけど、流石に大阪駅京橋駅は近すぎて両方に新幹線止められないだろうけどｗ
距離的には東京品川間と大阪天王寺間が同じくらいかな？
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 13:01:58.05ID:4scGu/Me大阪は西の首都確定ってことだけど、これはもはや天の意思。
コケるリニアー東海解体ー西が吸収
神業だろ♪
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 13:09:27.06ID:CV/JoXxvあの川を境に全然行動範囲が変わる
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 13:09:50.40ID:yCMPRCgi519は味噌民国ディフェンダーだよ。、
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 13:10:58.74ID:SLLKwinE愛称 ゴキブリホイホイ に未来はない
名古屋は新幹線もリニアも停まる
知名度も梅田はあ？名古屋誰でも知ってるだし
勝てるわけないよ
完全に負けパターンにされてる
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 13:20:12.60ID:4scGu/Meで、放射能地域にストロー
最悪ですなwwwwww
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 13:24:17.63ID:JgJuWspSざまあみろー
たこ焼き人wwwwwwwwwwwwwwwwwww
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 13:28:46.07ID:1VnVanbr今も便利なのに
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 13:30:28.98ID:4scGu/Meおめでとう、閉鎖されたあの民族性に他の都道府県が馴染むとは思えないけど。
荒い、辛い、味覚、村社会。
多分、みんな脱出すると思うけどね♪
俺の友達も脱出した。
結婚式もすごいらしいねー、、、
まさに未だに村社会www
さよなら、名古屋さん。お幸せに。
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 13:49:34.64ID:SLLKwinE中日の選手は名古屋住んでるよ
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 13:53:07.58ID:duMUnLgV名古屋専用のスレ作りなよ
正直迷惑だわ
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 15:16:22.89ID:g8JVOGn00540名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 15:51:46.89ID:ht5tw74H2014.6.18 11:55
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140618/waf14061811550013-n1.htm
カジノを中心とした統合型リゾート施設（ＩＲ）の整備を政府に促す推進法案が、１８日に衆院内閣委員会で審議入りしたことについて、
大阪府とともに大阪市此花区の夢洲（ゆめしま）へのＩＲ誘致を目指す橋下徹市長（日本維新の会共同代表）は同日、「大前進だ。非常にありがたい」と評価した。市役所で記者団の質問に答えた。
自民党などは慎重姿勢の公明党に配慮し今国会での成立を見送ったが、年内にも成立する公算が大きい。
大阪への進出に意欲をみせる米のカジノ事業者が相次いで維新幹事長の松井一郎府知事と会談を持っており、橋下氏は「（ＩＲには）オリンピック以上の（経済）効果があり、大阪のためになる」と強調した。
同法案は自民党や維新などが共同提出している。橋下氏は「野党のわれわれが賛成の意思を示したことで審議入りした。国政政党を持っていてよかったとつくづく思う」と述べた。
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 19:00:58.53ID:ht5tw74Hhttp://mainichi.jp/select/news/20140618k0000e040230000c.html
◇負の遺産活用の「最後の好機」 意気込む大阪市
カジノを中心とする統合型リゾート（ＩＲ）の誘致を目指す大阪市が、候補地の人工島・夢洲（ゆめしま）（同市此花区）までの鉄路として、
市営地下鉄中央線を延伸して既存の海底トンネルで結ぶ計画を最有力視していることが分かった。
市は「負の遺産の埋め立て地やトンネルを活用する最後の好機」と意気込み、５００億円規模とされる工費の大半を、利益を得るＩＲ事業者に負担させる方針だ。
しかし難色を示す事業者もあり、ＩＲの法制化もこれから。五輪招致など、過去にも浮かんでは消えた「夢の計画」が今回は実現するか−−。
大阪府・市は４月、東京五輪（２０２０年）までのＩＲ開業を目指す方針を決定。夢洲には鉄道がなく、橋下徹市長が整備計画の検討を指示していた。
関係者によると、市はＪＲ桜島線の延伸なども検討するが、中央線（長田−コスモスクエア、約１８キロ）の延伸を最も有力視している。
その理由が、夢洲と対岸の住之江区・咲洲（さきしま）を結んでいる「夢咲（ゆめさき）トンネル」（約２．１キロ）の存在だ。
市は００年、大阪五輪の０８年開催を目指し、湾岸部を結ぶ地下鉄「北港テクノポート線」の整備を計画した。
国に要望して道路・鉄道共用の海底トンネルを建造したが、招致に失敗。道路用は０９年に開通したが、市が約２９０億円を負担した鉄道用は放置されてきた。
市が検討する計画では、ＩＲ誘致が決まれば中央線終点のコスモスクエア駅（住之江区）から夢咲トンネルを通じて延伸し、夢洲に新駅を設ける。
実現すれば２０分程度で市中心部と結べるという。今後、府とのＩＲ立地準備会議に鉄道整備の複数案を示して、詳細に検討する。
しかし、線路整備など５００億円規模と試算される工費負担について、海外のＩＲ事業者の間では意見が分かれる。
「インフラに使う予算を準備している」と前向きな事業者もいるが、別の事業者は「鉄道は我々のビジネスではない。考えていない」と否定した。
市が今国会での成立を期待していたＩＲ推進法案は、１８日から審議入りする。
橋下市長は「大前進だ。審議入りしたらいずれ可決するので、きちんと準備していく」と報道陣に語り「年内にはおおよその事業計画の方向性が見えてくればいい。
５０００億円から１兆円の投資で五輪以上の効果がある」と期待感を示した。ただ、法案の成立は早くても秋にずれ込む見通しだ。【茶谷亮、寺岡俊】
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 20:25:02.10ID:imOqskz00543名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 20:29:13.52ID:68D7JQecそもそも大阪市長が大阪市内に住んでないし。
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 21:10:54.72ID:hOsSxLT9市域面積のこと考えろ、糞農民ｗ
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 21:34:55.35ID:RA7b5hP3いくら煽られても「あっ、そう」みたいな感じ
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 21:35:13.41ID:gxxThvyyUSJ舞洲のスポーツ施設そして夢洲と繋いで欲しい
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 21:44:03.77ID:ht5tw74HＩＲの話が決定すれば、ＪＲ西と京阪の中之島線延伸も一気に進むんじゃないかな。
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 21:53:56.28ID:CSwx++95心理的にもすごい時間がかかるイメージ
0549名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 22:15:51.30ID:g8JVOGn00550名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 00:26:36.09ID:PuDT5bWS0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 00:38:41.05ID:1TIP/9CU関西電力が「東京営業部」新設へ 首都圏営業に注力
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 06:57:58.14ID:LF4PMx8Mで、うめきた開発が順調ですが？
新幹線に頼らなくとももう梅田が世界の玄関口になるそうだね
うめきた―関空直結「なにわ筋線」検討へ 橋下市長会見
http://www.asahi.com/articles/ASG1645Z6G16PTIL00V.html
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 11:40:43.80ID:Q531AjHBリピーターを創る日本食フードツーリズム
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140616/266904/?P=1
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 14:19:07.14ID:WMu/F5WK＞わざわざデメリットが大きいであろう道州制にしなくても
どこでそういう結論に至ったんだ？
道州制なら本社機能が東京一極集中するマスコミやゼネコンが地域に分散し
人も金もそれに付いてくる。
＞橋下のように霞が関の官僚が悪い、既得権益だとすべてぶっ潰す、一から制度を見直すと言
ぅ考えではなくて問題点を一つ一つ改善していくべきだと思う。
戦後七〇年、ただ東京一極集中が進み続けたのに、
その解消に、何十年、何百年かかるんだよ？
まあ道州制でないなら、
まずは関東にあるマスコミやゼネコンなどに税金をかけて
地方に分配するという形でもいいけどな。
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 15:40:03.61ID:YXH9KPxn0556名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 16:30:05.22ID:71HoBoOs精華小学校跡地と新歌舞伎座跡地に高層ビルが建つかどうかってとこかな？
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 16:41:14.51ID:mzNiaXlgいいと思うよ。
俺は賛成するよ。
そうすれば関所を作れるからいい事だね。
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 16:47:59.54ID:vncsBH6eＪＲ・阪急・阪神・商店街…案内それぞれ 迷宮の道標に
2014/6/18 13:11
大阪のにぎわいの象徴ともいえる梅田の地下街。日本最大規模のスケールとともに、迷路のような道と案内表示の分かりにくさでも知られる。
目的地への表示を見失い戸惑う通行人の姿をよく見かけてきた。長く指摘されてきた“迷宮”がなかなか改善されないのはなぜか。
実際に“迷宮”を歩いて確かめてみる。出向いたのは梅田に３つある地下街のうち、１日約40万人が行き交う「ホワイティうめだ」。
市営地下鉄東梅田駅から阪急梅田駅へ向かう。雑踏をかき分け、天井から下がる案内板に目を凝らして歩く。しばらくして阪急の駅への方向が書かれた表示を見失ってしまった。
周りを見渡すと、離れた柱などに表示を見つけることができたが、分かりにくい。右往左往している間、同じように案内板を探して困り顔の男性も見かけた。
□ □ □
地下街を通って目的の場所へ移動するのがこんなに難しいとは。大阪の新名所「グランフロント大阪」に向かう人も同じようだ。
ホワイティうめだの案内所には毎日のようにグランフロントの場所を尋ねる通行人が駆け込んでくるという。
茨城県那珂市の女性会社員（30）は「グランフロントへの案内が無く迷った。周りの人に尋ねながらようやくたどり着いた」とこぼす。
開業１年で約5300万人が訪れた人気スポットながら、地下街には道のりを案内する表示が少ない。壁や柱に貼られた地図も古く、グランフロントが無いものが目立った。
なぜ分かりにくい表示が長年続くのか。都市地下空間活用研究会（東京・文京）の粕谷太郎主任研究員は「通勤客中心の鉄道と、
買い物客中心の地下街では人々を誘導する案内の目的が違う。このため、場所によっては必要な案内が途絶えていたり、十分ではない例がある」と指摘する。
梅田にはＪＲ、阪急電鉄、阪神電気鉄道、市営地下鉄の各駅が集中。加えてホワイティうめだ、ドージマ地下センター、ディアモール大阪の３地下街が放射状に広がる。
多くの事業者が個々の事情で、それぞれ表示を設けてきたのが、利用者の混乱を招いているとみる関係者は多い。
梅田の地下街を迷路のように感じるのは、街の形状にも一因があるようだ。ＪＲ大阪駅は市街地に対し、斜めに建設された。
斜めの駅舎に沿うように道が整備され、下に地下街が造られたため、複雑な分岐が生まれた。この分岐の形状のため、分かりやすい案内板を掲げにくい場所もあるという。
大阪研究家でもある前垣和義・相愛大学特任教授は「地下街が継ぎ足しで広がったため、通路が複雑になったのでは。
将来を見通して複数の地下街ができることを想定したグランドデザインがあれば、すっきりした通路になっていたのかもしれない」とみる。
□ □ □
梅田の地下街の道を巡っては、1990〜93年度、鉄道会社や地下街の関係企業が協力して、使いやすい表示の設置を目指した経緯がある。
出入り口などに掲げられた「Ｄ７」「310」などの文字がそれだ。
取り決めでは、地下街の南北の通路にアルファベットを、東西の通路に数字を割り振った。さらに各通路の起点からの距離を数字（1＝7メートル）で示し、
通路を示すアルファベットもしくは数字の後ろに付ける。Ｄ７ならばＤの通路の起点から49メートルの距離にあるという仕組みだ。
ところが、この表示や読み解き方はほとんど知られていないのが実態だ。大阪地下街の担当者も「一般の人には分かりにくいし、浸透していない。
関係者が案内板をつける際の目印にしか使われていない」といい、内輪でしか通じないと認める。
大阪の街では道を尋ねたら、相手が目的地まで一緒に付いていってくれた、という話をしばしば聞く。
「迷ったら人に聞けばいい」。そんな人情味やおおらかさが残っているのも、分かりにくい表示が残る遠因かもしれない。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASIH11006_S4A610C1AA1P00/
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 17:21:35.80ID:71HoBoOs0560名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 17:23:53.78ID:mzNiaXlg0561名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 20:15:57.00ID:Q531AjHB俺も。
逆に難波で迷ってしまう。
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 20:24:23.26ID:ArW82N9U摂津国＋河内国＋和泉国で大阪都
２３区＋武蔵野＋調布＋三鷹＋西東京＋狛江で東京都
残りはすべて律令国に戻す
天皇は京に移住
幕府は大阪でいいだろう
東京は関東東北の監視
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 20:48:06.92ID:mzNiaXlg妄想狂かバカだな。
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 20:58:55.18ID:Q531AjHB2014.6.19 20:21
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140619/wec14061920210007-n1.htm
関西国際空港を拠点とする格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションが１９日発表した平成２６年３月期決算は、売上高が前期比２・１倍の３０５億円、最終損益は１０億円の黒字（前期は１２億円の赤字）となった。
路線網を積極的に拡大し、順調に利用者数を伸ばした。２３年２月の会社設立以来、初の単年度黒字となり、２７年３月期も増収増益を見込む。
黒字達成は国内ＬＣＣ３社で初。ピーチは就航から３年以内の黒字化を目標に掲げていた。２６年３月期の旅客数は前期比約１・８倍の３００万人、平均搭乗率は８３・７％と前期より約６ポイント増えた。
記者会見した岡村淳也財務・法務統括本部長は「ＬＣＣというサービスが浸透し、想定を上回る利用があった」と話した。
パイロット不足により、ことし５〜１０月は約２千便の減便となったが、１１月以降は外国人や自衛隊ＯＢの採用で補う。「減便があった上期でも前年を上回る便数を確保している。
下期はさらに伸ばせる」（同社）とみて、２７年３月期は売上高、利益とも前期比１割程度の増加を予想する。
ピーチは２４年３月に関空−札幌、関空−福岡線に就航後、路線網を拡大し、現在は国内、国際線で計１６路線を運航。
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 21:21:29.01ID:71HoBoOs難波は路地裏とか多いけど碁盤目状だからわかりやすいと思う
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 21:36:45.27ID:YXH9KPxn0567名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:58:05.56ID:4tp9bVkl人も金もそれに付いてくる。
マスコミやゼネコンについてはわからないが、道州制にしたからといって東京に行ってしまった本社などが地方に分散するとは限らないよ。
結局は投資効率が良い所に行くわけだから、やはり東京から離れないでしょ。
自分もかつて大阪にあった本社が東京に行ってしまったのは悔しいから、戻ってきてほしいが。。。
道州制は地域格差の面や国がバラバラになってしまうなど、懸念事項が強すぎてとても賛成できない。
自分としては大阪に遷都してほしいが、現状国会では遷都に関しては議論すらされていないから実現は難しい
ので、副首都で妥協かな？
大阪までリニア持ってきて伊丹廃港して跡地に首都機能持ってくれば大阪に投資も増えると思う。
あとは北陸新幹線を早く大阪まで繋げてほしい。
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 01:00:56.93ID:o2Zu/4NNとくにバックアップ機能は大阪だからこそ補えるものであって最近の大阪は頑張ってるよ
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 01:52:27.48ID:noIWpondだよな、地震で世界相手に商売止まります、じゃ、もはや大企業じゃないし、、、
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 08:27:50.47ID:fdzXHxNv2014/6/20 2:12
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC1902Q_Z10C14A6AC8000/
大阪府・市を統合再編する「大阪都構想」を巡り、大阪維新の会の橋下徹代表（大阪市長）は19日、大阪市を分割して設ける特別区の区割り案の修正を検討していることを明らかにした。
維新が推す「５区分離案」のうち、湾岸部の新・西区の一部を他の区に移す。維新内の議論を経て、反対派委員を入れ替え近く再開する法定協議会で「協定書」を作成。府・市両議会の９月定例会での議決を目指す考えだ。
維新は、大阪市に24ある行政区について、財政力のある北区と中央区を分離した上で５つの特別区に再編する「５区分離案」を推している。
修正案では、湾岸部の港区、住之江区など６区で構成するとしていた新・西区のうち、福島区を新・北区（北区や都島区などで構成）に移す。北区の中之島地区と、隣接する福島区を一体的に開発する狙いがある。
また、従来は一括して新・西区にするとしていた住之江区を東西に分割し、臨海部の南港地区などは新・西区に、内陸部は新・南区（住吉区や阿倍野区などで構成）に組み込むとした。
住之江区は1974年に住吉区から分離された経緯があり、住民から住吉区と一緒にしてほしいとの要望が強いことに配慮した。
橋下氏はこの日の記者会見で、区割り案見直しは、３月の出直し市長選の際に維新が開いたタウンミーティングでの住民の声に配慮したと説明。新しい案が最終的な区割り案になるとの見通しを示した。
また、カジノを含む統合型リゾート施設を市臨海部へ誘致する構想に触れた上で「統合型リゾートを考えれば、住之江区は（南港地区の）咲洲で分けるべきだ」と述べ、新たな区割り案でも咲洲を新・西区に残し、湾岸部の開発を一体的に進める狙いもあるとした。
都構想の制度設計をする法定協は現在、橋下氏と松井一郎府知事（維新幹事長）と府議・市議各９人で構成。通常は採決に加わらない浅田均会長（維新政調会長）を除くと維新は過半数に満たない。
法定協は今年１月を最後に開かれていないが、浅田氏は、野党会派の委員を入れ替えて維新の過半数を確保した上で、７月にも再開させる意向とみられる。
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 09:38:03.97ID:Awo+laTn大阪みたいな過密して狭い土地に移転する理由がない。
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 09:41:16.15ID:Awo+laTn0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 11:55:50.98ID:eo98w4j9東京や大阪のように都市機能が強く整備されているのは絶対条件
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 12:55:15.47ID:noIWpond九州や名古屋と大阪を比べるなよ、、
大阪へ行ってこい、、ああ西の玄関ですね、ってわかるから。
福岡とか西過ぎるだろ？なんで西のことを名古屋から福岡まで行かねばならんの？
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 14:45:26.51ID:8hWFky3Yマスコミもゼネコンも関東で
民間相手だけではなく
公的な財源と情報源である政治家や官僚に群がって商売をしている。
商売の基本はフェイス・トゥ・フェイスだからな。
つまり関東は民間の仕事が多い上に
安定かつ割高な公的機関からの仕事をするのにも有利。
そこで公的機関からの商売の財源と情報源が地方に分散すれば
地方で業績を伸ばす企業が増える。
後は政府の再配分機能を強化するしか無いが
首都が東京にあって戦後７０年で一度も成功していない以上は期待薄だな。
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 17:14:05.57ID:fdzXHxNv掲載日 2014年06月20日
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1420140620hmag.html
産業技術総合研究所関西センター（大阪府池田市、長谷川裕夫センター所長、０７２・７５１・９６０１）は、関西地域で研究が盛んな次世代蓄電池分野とｉＰＳ細胞に代表される再生医療分野の研究体制強化に乗り出す。
新拠点として２０１５年度に「関西センター次世代蓄電池・健康医療拠点（仮称）」を稼働させる計画だ。
産総研関西センターが建設している新研究棟は鉄骨３階建て。敷地面積は約１８００平方メートル、延べ床面積は約４４００平方メートル。１５年３月末の完成予定で総工費は約２０億円を見込む。
次世代エネルギー研究は、リチウムイオン二次電池やナトリウムイオン電池用の新材料開発や評価に取り組む。京都大学や大阪府立大学とも共同研究を実施する。
健康医療は再生医療への貢献を目指す。京都大学の山中伸弥教授が開発したｉＰＳ細胞を用いて臨床応用に向けた研究が加速する中、産業応用で寄与することを目指す。具体的にはグローブボックスなど細胞の培養施設の技術向上を狙う。
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 17:27:28.75ID:Awo+laTn南海大地震が起きれば過密都市大阪は崩壊するかもしれないから。
それに関西には開発できる土地がない。
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 17:29:56.88ID:Awo+laTn0579名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 17:31:25.24ID:Awo+laTn0580名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 17:44:08.14ID:Awo+laTn九州の中心都市ですから、
人口も関西と変わりません。
これから九州は発展できるでしょう。
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 18:16:55.97ID:Awo+laTn0582名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 19:03:39.50ID:O/ItGa6iバズーカー砲を何とかしないとね。
民度が怖すぎ
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 19:30:19.73ID:fdzXHxNv2014.6.20 19:10 （1/2ページ）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140620/wec14062019100019-n2.htm
今話題のフルハイビジョンの４倍の解像度を持つ「４Ｋ」対応の製品開発で、パナソニックが独自路線を突き進んでいる。
他の電機メーカーは４Ｋ対応テレビのみにほぼ注力しているが、パナソニックは４Ｋの豊富な情報量に着目し、
動画が撮影できるデジタルカメラやウエアラブル（装着型）情報端末なども展開。他社と差別化し、４Ｋを多様なデジタル家電に広げることで収益源に育てる狙いだ。（藤原直樹）
「スピードの速い被写体や、シャッター音を出してはいけない場面でも決定的瞬間が撮れる。写真撮影の常識を根底から覆すカメラだ」
写真家の森脇章彦氏をうならせたのが、パナソニックが７月１７日から発売する、４Ｋ動画が撮影できるコンパクトデジカメの新製品だ。
４Ｋ動画を毎秒３０コマで撮影可能。動画から約８００万画素で静止画を切り出せるため、シャッターを押さずに写真撮影ができ、
パナソニックの杉田卓也事業部長も「決定的瞬間の撮り逃しはほぼなくなる」と自信をみせる。
パナソニックは４Ｋ動画が撮れるミラーレス一眼デジカメを４月に発売したが、人気が高く世界中で品薄となっている。
今回のコンパクト型投入で、さらなる顧客層拡大を目指す。
４Ｋ動画撮影は、ウエアラブル端末でも展開。頭部につけるウエアラブルカメラを今月１２日に発売した。
ウエアラブル端末は、カメラで撮影した情報をもとに端末がさまざまな分析を行うが、パナソニックは４Ｋの情報量を武器に勝負する。
すでにボブスレーの日本代表が採用し、練習で活用しているという。
一方、法人向けでも４Ｋを加速させる。今年２月に４Ｋ対応の２０型液晶ディスプレーを搭載したタブレット端末を発売。
今月下旬にはコンピューター利用設計システム（ＣＡＤ）を活用し設計図などを３Ｄ画像で容易に作成できるように改良した新製品を投入する。
タブレットはすでにトヨタ自動車グループなどに納入している。
パナソニックはテレビ事業の不振で平成２５年３月期まで２年連続で７５００億円超の最終赤字を計上。
２６年３月期はプラズマテレビ撤退などのリストラ効果と円安の恩恵で１２０４億円の最終黒字に転換した。
ソニーやシャープなどライバルは、４Ｋ対応テレビにほぼ特化しているが、パナソニックは４Ｋをデジタル家電の戦略製品に位置づける。
４Ｋ動画が撮影できるデジカメと４Ｋ対応のタブレットはいずれも世界初だ。
テレビも５月に新製品５機種を投入したが、テレビだけに注力せず、他社と差別化した高付加価値型製品を充実させ収益の安定を目指す。
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 19:36:26.40ID:o2Zu/4NN実際になぜ大阪が選ばれるかって考えた方が良い。
日本で東京以外で全国から人を集めやすいのが大阪だからです。
それだけ経済活動を行いやすい実質第二の巨大都市だからです。
地理的面でも
大阪って過密なようでそこまで過密ではない(東京もそうだが)
名古屋は確かに広いが鉄道インフラが弱く都市圏人口が少ない、大阪から近すぎて効果がないなどの理由。
それと九州(福岡)は東京からあまりに離れすぎていて土地も相当狭い。大阪の方が広く整備しやすい。
大阪は真平らで広大な平野だから地形的にもかなり恵まれている。
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 19:50:45.38ID:fdzXHxNv2014年6月20日(金) 19時19分
http://response.jp/article/2014/06/20/225879.html
高速ﾊﾞｽのｳｨﾗｰｴｸｽﾌﾟﾚｽは6月20日､名古屋⇔大阪路線の利便性向上を目的に､大幅なﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟを実施すると発表した｡
同社では､片道運賃の2500円にちなんで｢にっこりしよう｣をｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞに､今までの高速ﾊﾞｽのｲﾒｰｼﾞを変えるｻｰﾋﾞｽを継続して展開していく｡
名古屋⇔大阪路線は現在､片道2500円･往復3800円より提供しているが｡7月31日出発からは運行本数を大幅に増やし､名古屋･大阪梅田発とも始発便から最終便まで1時間に1便､1日片道16便･往復32便を運行する｡
さらに､便数増を有効に利用するためのｻｰﾋﾞｽとして､出発日の前後1日の空席がある便に､WEBｻｲﾄから何度でも無料で変更できる｢便変更ｻｰﾋﾞｽ｣を提供する｡
ｳｨﾗｰｴｸｽﾌﾟﾚｽでは､今回の名古屋⇔大阪路線の新ｻｰﾋﾞｽを体験してもらうため､｢10日程 乗り放題ﾊﾟｽ｣の販売と｢ﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄｷｬﾝﾍﾟｰﾝ｣を開催｡
乗り放題ﾊﾟｽは､有効期間3か月間の中から予定に合わせて利用日を10日程選択し､名古屋⇔大阪が1日乗り放題になるﾊﾟｽで､6月30日より先着1万名に5000円で販売する｡
ﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄｷｬﾝﾍﾟｰﾝは､高速ﾊﾞｽの運賃にﾌﾟﾗｽ500円で隣のｼｰﾄも確保｡｢窮屈｣｢隣の方が気になる｣といったﾊﾞｽに対する不安を解決し､より快適なﾊﾞｽ移動の提供を目指す｡
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 23:48:06.81ID:fdzXHxNv2014.6.20 19:36
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140620/wec14062019360020-n1.htm
大阪商工会議所の西村貞一副会頭（サクラクレパス会長）は２０日の定例会見で、リニア中央新幹線の大阪までの全線同時開業を目指す官民連携の推進組織を７月中旬に発足させる方針を明らかにした。
推進組織には大商のほか、大阪府・市、関西経済連合会が参加し、奈良を経由するルートを軸に、大阪同時開業に向けた国への要望活動を強める。
リニア中央新幹線をめぐっては、ＪＲ東海が平成３９年に東京−名古屋間を先行開業し、５７年に大阪までの延伸を計画している。
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 23:51:47.02ID:+3DY7toGhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140618-00000000-fsi-bus_all.view-000
梅田周辺の再開発がへぼく見えるｗ
これ以外にも同時並行なんだよな、首都圏は
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 00:03:14.39ID:gfK9yXZ/良かったね！頑張って下さいなｗ
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 00:04:59.30ID:Velhq3PA頑張ってね
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 00:05:48.82ID:KaPa4AhVおめでとうwwwwww
どーでもいいよ、食べ物腐ってるし
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 00:13:53.12ID:gfK9yXZ/2014.6.20 21:33 （1/2ページ）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140620/wlf14062021330024-n1.htm
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 00:26:25.85ID:U3sEuZng農民系の、農民系なりの、プライド。
素晴らしいと思います。
関東人は、もっと本音剥き出しで生きてこその、関東人。
期待しています。
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