名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう【３】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 22:30:46.95ID:VfbADiTR前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384834445/
【関連スレ】
諸事情により掲載しません
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 10:33:33.35ID:gZqHc83N運営が市営だから。駅ビル開発なんて金かかるしノウハウいるし…元国営かつ民間のJRが主体ならよかったよね
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 11:00:48.44ID:7v/m84TT５だか６路線がある大手町駅だって拠点性もクソもないし
地上駅があって、その駅をより引き立たせるのが地下鉄
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 12:04:38.34ID:wR+BoQFb地下鉄とＪＲがある駅だがしょぼすぎるぞ。
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 12:13:34.27ID:7v/m84TTJR東海のやる気のなさも際立つけど
八田はJR近鉄地下鉄が交差してんのになあ
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 12:21:27.68ID:jh3whOXFターミナルビル的な物が無く、ただアチコチの道路脇に
出入り口がポツポツ有るだけだから
駅の中心と成るような場所にターミナルビル的な物が有って
何々駅と明記され、更にロータリーや
タクシー乗り場が設置されていたら全然違う
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 17:22:46.47ID:MNxKwPmV渋谷は日本全国や世界から人が集まるから馬鹿も多い。
大阪は大阪人しかいないのに馬鹿が多い。
こいつは京阪神や名古屋も首都圏ほどではないものの、地方出身者の集まりだということを知らないのか？
しかも大阪の中心部には京都や兵庫、滋賀、奈良、和歌山からの通勤者や買い物客もいるし。
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 17:57:29.21ID:DVAUBuZIhttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7774.html
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 18:20:53.40ID:nZyXOUOk国立社会保障・人口問題研究所の調査では現在地と出生地が同じ地域ブロックの人の
割合は、東京圏で68.1%、京阪周辺で64.6%と、いずれも3割〜3割5分以上が他地域出身。
一方で中京圏は82.5%が同一ブロック出身であり、他地域出身は2割を切っている。
北関東が82.0%、中国地方が87.4%と大して変わらない数字だ。
東京や大阪は地方出身者の集まりだが、名古屋などその他地方は地元民による地元民の街。
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 18:46:29.93ID:j5u2UdZK0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 19:20:06.31ID:G+E2P1HI0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 19:27:17.11ID:iAtbdG2Iそれでも17.5%も他地域出身者いるんだね。
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 19:29:32.43ID:G+E2P1HI0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 19:31:54.20ID:nZyXOUOk東阪以外の全国どこの地方も1〜2割弱は他地方出身だ。
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/16(月) 19:36:27.36ID:G+E2P1HI0842名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 00:09:38.82ID:OwJ6aUB/0843名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 00:19:41.11ID:OwJ6aUB/http://thepage.jp/detail/20140616-00000012-wordleaf
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 01:10:56.17ID:ZBWlxpEe0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 03:17:14.96ID:59k7XmYX田舎車社会田舎の神戸、京都、札幌とは違うのだよ
乗降客数
名古屋駅 １１２万人
金山駅 ４０万人
栄駅 ２４万人
京都駅 ６３万人
四条駅 １７万人
山科駅 １０万人
三宮駅 ５９万人
神戸駅 １６万人
元町駅 １１万人
札幌駅 ３２万人ｗ
大通駅 １５万人ｗ
新札幌駅 ６万人ｗ
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 04:10:56.14ID:7mBP99Rc尾頭橋 ６，５００人
金山 １２０，０００人
熱田 ６，０００人
笠寺 １４，０００人
大高 ８，４００人
南大高 １１，０００人
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 04:26:22.71ID:7mBP99Rc甲南山手 ２１，０００人
摂津本山 ４６，０００人
住吉 ６９，０００人
六甲道 ５０，０００人
灘 ４７，０００人
三ノ宮 ２４０，０００人
元町 １００，０００人
神戸 １４０，０００人
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 06:43:03.05ID:n5Y+zgx1どうして名古屋は大阪と比較をせず京都や神戸と比較する姑息な手段をするのですか？
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 06:44:04.24ID:n5Y+zgx1津駅： 3,537人/日 ← 中京圏の県庁所在地のＪＲ駅の利用者数
（近鉄 ： 15,000人/日）
ちなみに
鳥取駅 ： 5,589人/日
青森駅 ： 5,929人/日
宮崎駅 ： 4,485人/日
津駅など全国のＪＲ県庁所在地駅で全国最悪じゃねーかよ(笑)
近鉄が郊外都市並みの輸送力であること、津より四日市が栄えていること
考えても、幾らなんでも酷過ぎるＪＲ東海の輸送力ｗ
完全に北海道の衛星都市岩美沢・小樽・苫小牧以下ですｗ
北海道をバカにする以前にこっちの心配をしろよｗ
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 06:47:24.93ID:LQ6tySzA知ってたか？
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 06:48:55.86ID:n5Y+zgx1名古屋〜蟹江
ＪＲ東海 ・2両×2本/h
近鉄 ・急行6両×3本+普通3両×5本=33両/h
名古屋の鉄道会社のくせにお膝元で大阪の鉄道会社に惨敗する有様ｗｗｗｗｗ
ＪＲ東海は名古屋近郊で全国県庁所在地最下位利用者数を抱え、四日市もローカル駅ｗ
完全に岩美沢・小樽・千歳以下の立ち位置でしかありません(笑)
静岡も利用者は激減中
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 07:47:09.38ID:T7sQttf/他地域に口出しする暇があったら、自分とこの生保比率低下を考えたほうがいいよ。
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 08:04:58.36ID:HMkjsaAR17%しかない東阪移動の収益に依存しまくりのJR東海を自慢する頭の構造は
他地域には理解できないな。
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 08:37:06.06ID:+RFzMCFq0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 09:09:06.99ID:HEC66+w90856名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 14:22:31.00ID:zupW3pCN0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 14:49:22.21ID:y4NzKtJr0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 15:07:33.49ID:j32fzrJs名古屋は外から人も来ないし
名古屋の人間は外に出ないから自分たちが田舎者であることに気づかない
名古屋「俺たちは田舎者じゃない。LAだって車社会だ。人を田舎者扱いする方が田舎者なんだ。」
名古屋は現状を変えたくない
名古屋は昔から続く慣習を変えたくない
名古屋は明らかに田舎の社会構造です！！
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 15:09:58.32ID:j32fzrJsおまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。
パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 15:16:49.73ID:2xVeqnup確かに同じ次元にいたくないな
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 16:55:46.14ID:qAyCbiaM0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 17:19:55.36ID:c/lNGkSeまあ、西日本みたいに頼れる新幹線が弱小山陽だけじゃねｗ
無線LANとは言わないまでも、
全線携帯くらいつながるようにしてから大口叩けよｗ
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 18:00:03.58ID:BF/R0YUG明治維新で幕府側は冷遇されたの(´･ω･`)
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 19:18:23.26ID:73FMS3tg0865名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 19:34:42.12ID:T7sQttf/尾張は徳川御三家のうち、唯一維新側についたのに、
明治政府からはすげえ迫害されたね。
明治２２年の一斉市政スタートのときも
なぜか名古屋は半年ビハインドさせられてるし。
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 19:39:36.29ID:T7sQttf/そのトヨタや名古屋が稼いだ税金を、事実上
生活保護や身の程知らずの過剰投資に垂れ流しているのが大阪なんだが。
実際、地方交付税不交付の東京都や、ほとんどゼロに近い愛知県と違って、
当たり前のように多額の交付を受けてるしな。
しかも愛知県の市町村は豊田市や飛島村など不交付団体があまたあるのに、
大阪府の市町村はすべてが交付。
偉そうな口聞く前に地方交付税返上してみろよ。
多分府をはじめほとんどの団体が速攻で破綻するだろう。
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 20:08:02.85ID:73FMS3tg0868名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 21:35:24.90ID:HEC66+w9知県名古屋市の団地一覧【ＵＲ賃貸 中部エリア】
http://www.ur-net.go.jp/chubu/aichi_nagoyashi/
まとめ
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 21:54:17.79ID:+RFzMCFqそう言うことは東海の新幹線がブルネル賞を受賞してからほざけ
唯一世界に相手にされない新幹線(笑)
レールスターは本家700系よりも大人気ですし
如何に西日本の新幹線が東京〜博多で人気あるか分かりますわ
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 21:57:24.91ID:+RFzMCFqトヨタが国の手厚い保護を受けて、中部圏成立法や工場三法と
畿内を恨む官僚のお陰で発展したことは維持でも認めないですね
逆に大阪はこれだけ国やマスコミのいじめに堪え忍んで成長できているわけではないか
本当に実力があるのが大阪だからってほざ必死になるなクズ
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 22:48:22.83ID:VACw6rOd名古屋の鉄道ショボすぎ
名古屋の鉄道はこんなにショボイのに東京、大阪に次ぐ鉄道網とか言ってるから名古屋人は笑わしてくれるよ｡さすが名古屋脳
名古屋の鉄道は埼玉、千葉、京都、神戸以下
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 22:53:57.41ID:n5Y+zgx1・ブルネル賞受賞車両（新幹線は西が2、東・九が１だが海はゼロｗ 在来線も東・西・九は続々だがこちらも海はゼロｗ）
・海外進出（日本コンサルタント出資は東・西・九と関東・関西私鉄で構成されるが東海は非参加ｗ）
・ICカード整備（東・西・九は都市圏内100kmまで整備されるが東海は四日市以南・関ヶ原から西で未整備、東海道本線唯一ICカード未整備ｗ）
・非電化地区の電車整備（東・九はスマート電池車両、西はバッテリー充電電車、東海はなしｗ）
・豪華クルーズ列車
これだけ並々と他のＪＲに大きく遅れを取ってるのに無線LANごときでほざいているのが凄いねｗ
でも東海道本線の無線LANより山陽新幹線のレールスターやさくらのような2＆2シートの方が
全然評価が高いのも事実だね
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 23:02:43.25ID:n5Y+zgx1おまけに大阪の鉄道会社にも愛知県内で競合で惨敗だしねｗ
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 23:07:22.94ID:NieQMdqN0875名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 23:28:54.63ID:j32fzrJs名古屋はトヨタの子分だもんね。田舎な車社会のままじゃないとダメなんだよね。
あ、名古屋はLAみたいな都会で田舎じゃないんだったか。
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 23:29:54.41ID:1NuiY9tb0877名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 23:33:25.39ID:nsw3YJrKなんかやってたっけ？
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 00:04:37.58ID:wzyuqS7F千種観測所
http://chixa.exblog.jp/
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 00:41:52.12ID:68D7JQec誰も聞いてないのにしつこく同じ話を繰り返す大阪人は死んでいいよ。
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 00:57:34.41ID:i2oVoALUお前が24時間張り付いてネット工作しているのはミエミエ
大阪の躍進に焦って2chで大阪ネガキャン工作しなくても
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 02:06:09.75ID:qgyRrOiW30階建てオフィスビルのはずがメルパルクになったんだよな
0882876
2014/06/18(水) 05:45:23.18ID:XUQQsOG5釣られるかなと
そもそもどうせ答えられないでしょ
意見に耳を貸さない！っていう割にその意見ってのは都市比較であって
名古屋の地名すら知らないのが実態
具体的な地名出してレスまわしてれば蚊帳の外からトンチンカンなレスかますのがやっと
それをスルー出来るかどうかでスレの流れが決まる。バカみたいに「大阪は衰退〜」って相手するからまたスレが汚れるわけで
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 06:40:20.94ID:N/J0Z/Zn出てくる。屋台は目くらましで本職は売春なんだろうな。
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 08:34:42.84ID:wzyuqS7Fhttp://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000059735.html
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/18(水) 22:29:00.57ID:rCT+Z+89たこ焼きは全国みんな好きだけど糞八丁味噌は
みゃあみゃあがーがーと話す人種しか食べない。
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 01:20:09.60ID:YqN0H8Frこれは完全な車社会の証明
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 07:40:19.53ID:FkMzYsZXhttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1403100596/
トヨタ・ヴォクシー ハイブリッドV 7人乗り（FF/CVT）
ありそうでなかった、「ノア／ヴォクシー」のハイブリッドモデル。
先ほど新たに加わったハイブリッド仕様は、ベストセラーミニバンの“足どり”をどう変える？
ヴォクシー ハイブリッドの最上級グレード「V」に試乗した。
軽自動車とともにニッポンの景色の一部と言えるほどに浸透したミニバン。今では大きいのも小さいのもあるが、
ちょっと前までミニバンといえば、全幅5ナンバー枠目いっぱいサイズがほとんどだった。
そのクラスは今でも激戦区。「日産セレナ」「ホンダ・ステップワゴン」そして「トヨタ・ノア／ヴォクシー」が激しい競争を繰り広げる。
ここのところ（ノア／ヴォクシーを1モデルと数えると）3モデルの中ではセレナに勢いがある。現行型の途中で、
回生したエネルギーをためこむバッテリーを追加した「Sハイブリッド」モデルを追加するなどし、息の長いヒットを続ける。
そこに待ったをかけるべく、今回ノア／ヴォクシーがモデルチェンジした。最大のトピックはハイブリッドモデルの追加。考えてみれば、
パイオニアであるトヨタの売れ筋ミニバンにハイブリッドがなかったことが不思議だ。
何はともあれ、ヴォクシーのハイブリッドで東京〜箱根を往復した。
このクラスのミニバンは5ナンバー枠目いっぱいで作られているので、シルエットはほぼ箱。
デザインといえば顔つきくらいか。ノアとヴォクシーのうち、ノアは優しい顔つき、ヴォクシーは厳（いか）つい
顔つきというのが歴代に通じる特徴で、それは新型でも踏襲された。
歴代、なぜかだいたいヴォクシーのほうが売れるんだよなぁ。
続く
http://gazoo.com/car/newcar/impression/st2/Pages/WCG_140613.aspx
http://gazoo.com/car/newcar/impression/st2/PublishingImages/WCG_0000130848/wcg_0000130848_1_1_l.jpg
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:43:51.22ID:YqN0H8Fr繁華街がショボいのが致命的
0889名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 08:13:37.92ID:UyoEqFUv車社会のクソ田舎に住み続けて脳が腐ってるんだろ
都市観光の発展なんてムリムリカタツムリ
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 08:17:12.26ID:UyoEqFUvおまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。
パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 09:13:26.64ID:3Z6u1I2D確かに同じ次元にいたくないな
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 10:27:14.60ID:UyoEqFUv名古屋以外は人に在らずという感じ。
三河というだけで「あそこは田舎」と
馬鹿にする傾向がある。
外から見てると50歩100歩だけどね。
むしろ今は三河に名古屋は食わしてもらって雇用もお世話になっているから
立場は逆転してるぐらい。
393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2014/06/19(木) 22:30:32.69 ID:7mzbPPh4
>>390
＞今は三河に名古屋は食わしてもらって雇用もお世話になっている
世間知らずの田舎者か？ｗ
今に始まった事ではないだろｗ
先祖代々万年パシリの寄生虫ｗ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211890289/l50
＞リポートによると、「一人あたり域内総生産」について、愛知県平均を１００とした場合、
１９９６年度は西三河が１１２、名古屋を含む尾張は９６(笑)で、１６ポイント差だった。
＞一方の尾張は下降線をたどり、２００５年度には西三河が１２５、尾張は９３で、
３２ポイント差に拡大した。(笑)
＞さらに、住民の所得水準については、１９７０年に尾張が西三河を１割程度上回っていたが、
９０年以降は西三河が逆転している。
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 15:51:49.42ID:x9wbzA/b絶対だ
一歩も許さん
一生かっぺで氏ね
東海三県の朝鮮人嫌われ者め
絶対に来るなよマジで嫌いだからなこっちは
見るのも吐き気がする
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 23:44:06.36ID:sx78WPRb住んでる奴等もブルーワーカー
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 23:46:32.87ID:THQEgJm+http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20140620/CK2014062002000051.html
ギネスに載るそうだ
観光客・貨物・離発着とも増えてるから中部国際空港も拡張工事した方がいいね
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 23:59:42.45ID:sx78WPRbｵｲｵｲ！ 空港カテゴリーをわざと抜くとはどんだけ汚い名古屋人なんだか
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 00:01:02.54ID:RKln4XF1首都以外にある短・中距離路線中心の空港部門って
絞り過ぎだろ。どこにもランキングでてこないし
関空はヒットしないがこのカテゴリーでないと言うことか。
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 00:23:48.00ID:MYnAAra2これが全て中途半端に終わる元凶
何が必要で何が必要ではないのかを見極め、
要らないものを排除しなければ、いつまで経っても中途半端のまま
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 06:40:24.70ID:b1KkUGWB名古屋は地下街から発達した稀有な都市だ。
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 08:19:46.47ID:Ngpr/JEJ名古屋を車で通過する場合、東名・名神にしても伊勢湾岸道にしても街のハズレを通るから殺風景に決まってる。
同じことは横浜（東名）、京都（名神・京滋バイパス）、大阪（近畿道・中国道）についても言えるわけだが。
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 09:11:44.65ID:BslbfEzD躍進一途の大阪に噛みつくだけ無駄なこと
電気自動車台頭でトヨタ没落心配しろよ
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 09:21:53.12ID:b6fkSSnOそりゃ新幹線も高速道路も普通は都市の外側を走るからなあ
東海道新幹線にしろ東名名神にしろ、なにもそんなとこを通らなくてもいいのにってとこ走ってるが
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 09:41:37.93ID:Ngpr/JEJ残念ながら、トヨタはEVより燃料電池車に力を入れている。
http://live.nicovideo.jp/watch/lv183220846
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 09:45:19.66ID:Ngpr/JEJそういえばこちらの大阪企業もズタボロ状態ｗ
武田薬品、前立腺がん薬の開発中止
http://www.data-max.co.jp/2014/06/20/post_16457_dm1742_2.html
武田薬品、創業家の乱…外国人社長就任に反対
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140619-OYT1T50089.html
武田薬品、京大の臨床研究に組織的関与 第三者機関調査
http://digital.asahi.com/articles/ASG6N5V9KG6NULBJ017.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASG6N5V9KG6NULBJ017
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 11:05:47.33ID:LnJIAlup名古屋は都会にあらず
工場として頑張ってくれたまえ
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 11:33:00.06ID:qdrwXzRTブーメランになるの、わからない味噌ふりゃー民国
トヨタ「カローラ」「ノア」など２０車種６４万台追加リコール
http://www.sponichi.co.jp/car/yomimono/cartopics/201406/kiji/K20140611008389350.html
トヨタが国内外で227万台リコール、タカタ製エアバッグ不具合で
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0EM0B820140611
また、トヨタ車体いなべ工場で死亡事故がおきました、ニュースにもなってないのだ...
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14110154094
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 13:28:33.41ID:b6enyUZt部外者が延々と語るなよｗ
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 15:26:11.65ID:/hM2YGwo0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 16:16:03.97ID:b6enyUZt部外者（パゴヤ）が延々と語るなよｗ
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 21:51:28.79ID:hlszSa2o天神に比べるとしょぼそう
名前も昭和っぽい響きでくさそうだし
でも名古屋ってあそこしか繁華街ないんだよね確かｗ
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 06:34:23.24ID:sjQ4GCXL将来、こうなって欲しいとの願望から名前をつける。
女の子が生まれると「美」という字を名前に入れるだろ。
では、男の子が生まれると親はどんな願いを込めて名前をつけるかな？
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 07:18:19.02ID:krBODHK2虹飛（にとん） 縁佳（ぺりか） 愛人（はあと） 亜菜瑠（あなる） 思留音菜（しるおな）
山梨（ふりん） 歩木鈴（ぽこりん） 海愛人（かあと） 星聖夜（りいぶ） 我流羅（がるら）
窓風朝穂子（そふぃあすいこ） 生希陽（せれひ） 博忠（はくち） 新愛（にゅら） 羽々亜（うはあ）
花鳥（かり） 沙鈴（さりん） 犯士（ひろし）
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 08:44:20.42ID:aS91gT9K0914名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 12:11:08.24ID:5T30InZa「パチンコ税」創設が浮上 １％で財源２０００億円試算
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1403404563/
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 13:04:32.57ID:LfPhd36b0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 13:49:57.56ID:FA6xWTuH0917名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 14:36:41.16ID:ptNnL3v8２本目の滑走路へ向けて前進だな
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:13:04.13ID:Qi+jRQd1田舎車社会田舎の神戸、京都、札幌とは違うのだよ
乗降客数
名古屋駅 １１２万人
金山駅 ４０万人
栄駅 ２４万人
京都駅 ６３万人
四条駅 １７万人
山科駅 １０万人
三宮駅 ５９万人
神戸駅 １６万人
元町駅 １１万人
札幌駅 ３２万人ｗ
大通駅 １５万人ｗ
新札幌駅 ６万人ｗ
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:22:04.48ID:f2KYMSULそんな心配するならその名古屋で大阪の私鉄に競合で惨敗している事実について反論してみろ
名古屋市の八田駅、JR東海は２両３０分間隔だってね(笑)
蟹江もローカル駅だし
近鉄は長大急行頻発してるのにね
所詮お膝元で大阪の私鉄に惨敗している訳で
東海地方でここまで近鉄が強いことに何か反論してみろクズ
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:31:59.51ID:Qi+jRQd1はあ、完敗って？
名古屋における近鉄は最弱なんだが
JR名古屋駅 ４０万人
地下鉄名古屋駅 ３６万人
名鉄名古屋駅 ２８万人
地下鉄栄駅 ２０万人
地下鉄金山駅 １５万人
名鉄金山駅 １５万人
ＪＲ金山駅 １２万人
近鉄名古屋駅 １１万人 ←大阪市以外では最も利用者が多い
全近鉄駅で４番目に利用者が多い駅
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:41:51.29ID:f2KYMSUL関西本線がぼろ敗けの事実を述べただけ。
愛知一面に広がってる名鉄と三重県を主とする近鉄では
全然乗客違うのですが
で、JR東海が競合で惨敗している事実については？
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:42:42.79ID:Qi+jRQd1八田に止まるJRも２両もあるが４〜５両が主
時間２〜５本
大阪の近鉄八田駅は２両編成の普通のみの停車
時間３〜４本
急行は止まらないんだよｗ
八田における最弱は大阪の近鉄なんだよｗｗｗ
勉強しましょうｗ
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:47:28.12ID:aDDJx2n9その鉄道以上に車に依存してる車社会なんだけどな
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:54:24.78ID:f2KYMSULその普通でほとんどの駅を賄う弱小ぶり
５両はラッシュの1本だけ
４両もせいぜいわずかなだけ
それにたいし近鉄は最低でも一時間3本
その間を準急や常に6両の急行が通過していく
因みに蟹江駅は近鉄は急行が止まる
JR東海はローカル駅ですが
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:55:54.37ID:Qi+jRQd1JR静岡駅 １２万人
JR金山駅 １２万人
JR 浜松駅 ７万人
JR三島駅 ６万人
JR岐阜駅 ６万人
JR刈谷駅 ６万人
ＪＲ大曽根駅 ６万人
ＪＲ千種駅 ５万人
ＪＲ豊橋駅 ５万人
JR尾張一宮駅 ５万人
JR高蔵寺駅 ４万人
JR札幌駅 １７万人
JR手稲駅 ２万人ｗ
JR新札幌駅 ２万人ｗ
JR新千歳空港駅 ２万人ｗ
JR旭川駅 ８千人ｗ
JR苫小牧駅 ７千人ｗ
JR函館駅 ６千人ｗ
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:56:23.75ID:f2KYMSULJJR東海はほとんどが２両で４両はわずか
大阪を憎むのは分かりますがお前こそきちんと勉強しましょう
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:59:11.22ID:Qi+jRQd1結論はこれ
普通は全部２両の近鉄が最弱
名古屋における近鉄は最弱なんだが
JR名古屋駅 ４０万人
地下鉄名古屋駅 ３６万人
名鉄名古屋駅 ２８万人
地下鉄栄駅 ２０万人
地下鉄金山駅 １５万人
名鉄金山駅 １５万人
ＪＲ金山駅 １２万人
近鉄名古屋駅 １１万人 ←大阪市以外では最も利用者が多い
全近鉄駅で４番目に利用者が多い駅
近鉄京都駅 ８万人
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