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名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう【3】

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/23(金) 22:30:46.95ID:VfbADiTR
引き続き、名古屋(中京)圏の話題を語りましょう。

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384834445/


【関連スレ】
諸事情により掲載しません
0068名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 15:49:11.55ID:ShU6upDH
>>64
昔のドバイは今の愛知と同じ条件だった、だから頑張れよ、と言いたい
ドバイの今は世界的な大都市を想像するけど、
昔は愛知のように何もなかった、でもドバイも愛知も物流の要所、似ている点が多い


飛島村は農業と港湾が主な収入源だけど、
農業は高齢化が進み大変らしい
手始めに、飛島村はIR、MICEを誘致すべき


ドバイという言葉で拒絶し、愛知の今の弱さだけを上から目線で傍観している時間はないと思うよ
0069名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 16:06:55.78ID:ShU6upDH
リニアを北関東、東北に延伸すれば、この2ヶ所も愛知と等しい可能性が生まれる
0070名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 16:09:24.72ID:ShU6upDH
>>5 >>6 >>7 >>9 >>10 を読んでほしい
0071名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 16:13:18.11ID:ShU6upDH
愛知の西端は地盤がゆるい為、戸建住宅、中小企業は危険、超高層ビルは逆に安全、日本の強みを超高層ビルに避難させるべき
0072名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 16:13:58.17ID:RF+gSAFy
>>5 >>6 >>7 >>9 >>10はNGに入れてあるので読めない
0073名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 16:24:53.16ID:Lryy7ejU
愛知は陸の孤島が集まったような土地だな
東京や大阪みたいな都会ではない田舎だが他の地方ともちょっと違う
0074名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 18:15:00.05ID:M7WhHClP
まぁもともと島だったエリアが多いのが尾張地区の特徴だな。

>>67
熱田神宮前の商店街はマジでやる気の無い商店街の典型例だな。
あの辺一帯の再開発を是非ともあって良いと思う。折角副都心金山近くという立地なので。
JR熱田駅と名鉄神宮前駅を一体化して周辺再開発などやって欲しい。
0075名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 18:37:39.68ID:RF+gSAFy
金山は一応利用客名古屋2位なのに、エキナカ開発とかイマイチだな

歴史的にそこまで重要視されてきた場所ではないにしてもだな
0076名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:08:45.31ID:ckyzLhWM
いかに予算をかけずに必要最小限の整備、開発をするか
コレが名古屋流だから
0077名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:12:17.79ID:RF+gSAFy
それは大事なんだけどな
バブルで無駄に予算欠けていらんもの作って死んだ自治体が多いから

だがあまりにも石橋を叩きすぎて壊しているのも寂しいわ
0078名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:12:22.94ID:tLDg4lKu
>>74
まるで熱田以外はやる気満々みたいなこと言ってるけど、気は確か?w
0079名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:13:07.27ID:K//YKjC5
>>68
ドバイというよりシンガポールのような開発ならまだわかる

まず、ドバイのようなお金があるわけじゃないだろううし
政策だって違う
ドバイは観光客や外国の企業を誘致するためにいろいろやってる
そして、規模のでかさが異常
0080名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:18:08.72ID:tLDg4lKu
>>79
シンガポールも無理w
名古屋は金があっても名古屋城を木造に建て直すだけだろ?
0081名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:20:08.92ID:RF+gSAFy
名古屋は石油でないからな


メタンハイドレードは出るけど
0082名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:21:00.59ID:tLDg4lKu
イタリア村の失敗、忘れたわけないよなw
名古屋人は何やっても失敗する
こんな連中に金使わせたら日本潰れるわw
0083名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:23:08.44ID:tLDg4lKu
>>81
石油?
名古屋は石油出るの?
スゲーwwww
0084名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:24:00.17ID:RF+gSAFy
こいつ日本語読めねえのか
0085名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:25:30.93ID:tLDg4lKu
ドバイ、シンガポール、石油、妄想キチガイも程々にw
0086名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:28:27.37ID:Uc3AeSxc
たぶん間違いに気づいてるけど後戻り出来ないしこのままキチガイのふりするんだろうな
0087名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:28:38.54ID:tLDg4lKu
>>68
昔のドバイは今の愛知と同じ条件だったwwwww

はい?
脳味噌湧いてねーかこいつwwwwww

飛島村はIR、MICE?
そんな話聞いたことねーわヴぉけwwwwww
0088名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:32:55.35ID:tLDg4lKu
まいったまいったwww
お笑い芸人よりウケるわここwwww
0089名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:35:33.95ID:tLDg4lKu
妄想で現実逃避の名古屋人www
東京、大阪に嫉妬狂った末路ではあるけど、君達は精神病院行った方がいいぜwww
0090名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:37:16.54ID:RYZBr571
あーあ、間違った瞬間顔真っ赤になってレス速度も上がっちゃった

無かったことにしたいみたいだけど
恥の上塗りだよ。発狂してるのは君しかいない。みんな冷静に見下してる
0091名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:38:19.34ID:tLDg4lKu
さてさて、お次の患者さんは?w
0092名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:41:13.68ID:K//YKjC5
>>85
シンガポールで基地外って
シンガポールの事過剰評価しすぎだろww

都市規模や都市としての歴史なら大阪や東京以下でしょ
歴史だけなら名古屋の方が上
飛島村に投資するならの例えがドバイよりもシンガポールのほうがまだ現実的ってことを
書いただけなんだが
0093名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:44:54.60ID:Qrc9pe5q
>>92
だよな
名古屋はシンガポールより都会だぜ!
0094名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:46:36.42ID:RF+gSAFy
>>92
日本語読めないから何言っても無駄
0095名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:55:03.54ID:K//YKjC5
>>93
都市圏GDPならいい勝負すると思うけど
負けてるんじゃね?
0096名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:55:27.09ID:JaDx8K9+
名古屋は今のままでいいじゃん
ドバイとかシンガポールになりたいと言ったら、バカにされるだけ
それよりも東京や大阪の発展の邪魔にならないように、
名古屋は名古屋で末永く生きられたら幸せだろ?
0097名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 19:59:13.89ID:JaDx8K9+
政府の意向を無視した名古屋止まりのリニアを強行する
JR東海の横暴な態度を正す
これぐらいの仕事はやれよ名古屋人
0098名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 20:16:30.41ID:Lryy7ejU
名古屋は夏蒸し暑く雪は積もらんが冬はやたら寒い住んでて楽な都市じゃないね
車持ってないとすごく不便だし
0099名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 20:39:14.10ID:RF+gSAFy
JR東海が全額出すんだから政府の意向もクソもない
それなら政府かJR西日本が金ださないと
0100名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 21:16:57.68ID:k6C/IbQt
名古屋まで繋ごうが変わらない。
実験線??

大阪名古屋こそ無必要。
0101名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 21:46:13.53ID:il4nWGVF
うむ不必要だな
0102名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 21:48:39.09ID:wH6uorWT
名古屋はただの中間駅、需要のない田舎にそもそもリニアは不要
さっさと品川新大阪開業しろやハゲ
0103名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 21:59:49.16ID:VnwOf4FV
嫉妬が気持ちい
0104名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:04:04.11ID:0t1fSKTh
>>103
名古屋に嫉妬wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
また湧いてきやがった
0105名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:05:58.33ID:ugltRs3I
妬み丸出しじゃん
リニアが欲しいのに貰えないから発狂してるじゃない
0106名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:11:14.64ID:aPavdqYM
リニアってそもそもは東京-大阪間を1時間で結ぶために開発されたはず
それがJR東海により勝手に名古屋止めにしようとしている感じが強い
まぁ名古屋発展のためにはそれでもいいんだろうけどさ
0107名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:16:51.44ID:VnwOf4FV
勝手もくそも全額出してる企業が先行開業しますよ
ってだけだろうけど

某市のメンツ保持のために、一部開業できるのに二十年経って全線開業出来るまで待っててね
ってのもおかしい
0108名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:19:14.43ID:0t1fSKTh
>>105
>>106

ID変えるなキチガイwwwwwwwwwwwwwwww

関西政界と安倍首相は親友、名古屋の特区をスルーにしてくれと頼べばやってくれた、頼もしいお方
リニアも政府が金を出すことに決まった
情弱には分からない政治の世界は東京大阪の両輪で動いているわけよ
どうだ?え?
大阪にはハリーポッター、安倍首相も期待している
世界が憧れる大阪にひざまずけやwwwwwww
0109名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:23:17.90ID:weHg2scR
名古屋人は名古屋を発展させる気概がない。気持ちだけあっても実行しようとしない
「○○しないといけない」「検討するべきである」などと言ってるだけで
再開発や建設工事などを積極的に実行しようとしない。

ケチな県民性で、再開発など経費がかかりそうなものに関しては消極的。
計画案が出ても縮小・縮小の繰り返しでショボイものしか造らない。

名古屋市内で再開発を望むこと自体無駄なんだよな。
リニアも本来名古屋飛ばして品川〜新大阪区間をノンストップで走らせるべし
JR東海がたまたま名古屋に本社を置いていたため、名古屋にも停車駅が造られることになったが。
名古屋飛ばした方が東京にストローされずに済むでしょうが。
0110名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:23:23.90ID:0t1fSKTh
>>107
一部開業?
政府が金を出すリニアは国家プロジェクト
くそ田舎名古屋は無関係
名古屋には絶対止まらない、駅も作らせない、これが政府の意向
0111名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:26:26.35ID:UDvhXtE/
リニアは国家プロジェクトではありません。
0112名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:27:24.50ID:weHg2scR
>>110
お前いつもの大阪人の振りした田舎者だろ?
0113名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:29:05.88ID:0t1fSKTh
>>109
くそ田舎にそもそも再開発もくそもないだろwwwwwwww
名古屋はもういい、何も言わずROMっとけ
0114名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:29:08.05ID:8UGhJazR
こんなとこで喚かずにJR東海本社に請願しにいけよ
「はやく大阪にリニアくださ〜い」つって
0115名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:30:06.35ID:8UGhJazR
名古屋スレに乗り込んで「名古屋人はROMつってろ」

?????
0116名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:30:28.89ID:0t1fSKTh
>>111
政府が金を出すことに決まった、情弱はROMっとけや
0117名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:32:43.70ID:UDvhXtE/
>>116
決まってません
0118名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:33:08.34ID:0t1fSKTh
名古屋人の発言は公害、2chに必要はない
名古屋人が必死にリニアリニア騒いだところで何も変わらない
政府が金を出すことに決まった、情弱はROMっとけ
0119名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:35:50.77ID:0t1fSKTh
日本維新の会に聞いてみろ
政府が金を出すことに決まった、リニアは国家プロジェクト
怖くて聞けないか?w
0120名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:39:12.80ID:0t1fSKTh
世の中の時間はクソ田舎の時間より100万倍早い
お前らの常識はもうない
全て大阪の手中にある、覚えとけ
0121名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:46:17.50ID:0t1fSKTh
日本維新の会が政権を取り、橋下首相、次期松井首相の時代がすぐにやってくる
大阪府は大阪都になり、いずれ首都になるだろう

な、
おまえらクソ田舎者に相手するだけ感謝しろよ
0122名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:46:47.48ID:weHg2scR
こいつ(ID:0t1fSKTh)頭大丈夫か?
0123名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:48:21.10ID:0t1fSKTh
>>122
リアルな日本を教えてあげたまでよ
0124名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:53:24.56ID:weHg2scR
× リアルな日本
○ >>123の脳内の日本
0125名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:55:18.82ID:SepF2RAZ
アンチ名古屋の真相
>>34 >>33 >>32 >>31
0126名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 22:56:13.38ID:tGfhd0Ar
関西圏の「国家戦略特区」に熱視線…企業説明会

http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20140524-OYO1T50027.html

 地域限定で規制緩和を認める「国家戦略特区」に関西圏(大阪府、京都府、兵庫県)が指定されたことを受け、特区での事業に関心をもつ企業などを対象にした説明会が23日、大阪市内で開かれた。
定員(120人)を上回る162人が参加し、特区に対する注目度の高さをうかがわせた。

国家戦略特区は関西圏のほか、東京圏、福岡市、沖縄県、新潟市、兵庫県養父市が指定された。説明会は今回が初めてで、内閣官房地域活性化統合事務局の藤原豊次長が制度の概要やスケジュールなどを説明した。

 医薬品や鉄道、建設、銀行など76企業のほか、医療機関などが23団体と9自治体で、関東から参加した企業もあった。

 政府は6月3日まで、特区で事業を行う事業者を公募する。特区ごとに国家戦略特区担当相と自治体の首長、企業で構成する「区域会議」を設置し、6月中にも、各特区でどんな事業を行うかが決まる予定だ。
藤原次長は「安倍政権の成長戦略の目玉であり、早く規制緩和の効果を目に見える形にしたい」と話した。

 関西圏では、再生医療など先進的な医薬品・医療機器の開発や事業化のほか、ベンチャー企業や海外企業を呼び込める国際都市の形成が目標だ。
具体的には規制緩和を通じ、外国人医師による診療行為や、国内では未承認の薬を使った治療などが想定されている。

 旅館業法の適用を除外し、マンションなどの空き物件を宿泊施設として活用できるようにする規制緩和のメニューもある。
既に不動産仲介大手のエイブルが制度を使って訪日外国人客向けの宿泊サービスを今秋に始めると公表しており、規制緩和を狙った企業の動きは今後も活発になりそうだ。
0127名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 23:32:24.72ID:M7WhHClP
ID:tLDg4lKu
この池沼どうにかなんね?
0128名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/25(日) 23:59:41.17ID:JmROs6rA
分かったから大阪スレに行ってくれないかな
0129名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 00:07:07.70ID:lgOeXGB7
江戸時代の新井白石が記しているように京や大坂などは尾張人が
大量流入してDNAが混ざっているので名古屋を別人種的に見ることは不可能
結局自分たちの祖先を批判していることになるよ
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000012716.html
0130名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 02:39:54.66ID:EQ+h2xfd
大阪人ってどのスレでも荒らしてるからな
あいつら嫌われ者
0131名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 02:42:42.24ID:UfLf/STn
正直リニアは大阪同時開業を目指してほしいもんだ
そもそも儲かるからリニアつくるわけで早い方が良いに決まってる
政府が金を貸す上に口出ししないとまで言ってるのに何が不満かわからん
0132名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 04:16:32.86ID:l3tCWPf2
>>109
ケチと言われた県民性の皆々様が、自費でリニアを建設しようとしているのに
それを貶しているお国の連中は一切金を出さず国にたかろうとしてるんだろ。
ケチという言葉の意味もわからないみたいだな。

おまえらさ、いままでもさんざん国にインフラ整備をしてもらってきたんじゃないか。
もういいよ。我が国の足を引っ張ってばっかりの大店のアホボンが
0133名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 07:04:39.15ID:LAlaTj39
>>98
確かに夏は暑いね
俺は夏は暑いほうが好きだからいいけど
メリハリがあっていい

日本で一番暑い夏!

雪に関しても事故る心配もないし
降っても交通が乱れるほどじゃない
丁度いいくらい降るから大人になってからはよく感じる
精神的に子供の県は雪が積もってほしいのか
0134名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 09:21:00.76ID:oUkN1cOg
暑さの質が違うんだよな。名古屋は蒸し暑い。ジメジメ、ジトジト。
カラッとかサンサンとかとは異質。汗が出ても乾かないでべとべと(脂汗とかじゃ無く)。
0135名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 12:58:17.28ID:6HF+60to
夏の蒸し暑さは異常だな
2007年頃の夏は本当に扱った
0136名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 17:09:23.17ID:/3zau1gB
>>121
橋下首相とかマジでやめてくれ。
あんなのは大阪の恥。
一刻も早く政治の世界から立ち去ってほしい。
>>131
JR東海という企業としては国が無利子で貸してくれるという話は悪い話ではないと思う。
本音としては受け入れたいだろう。
ただ名古屋の経済界とか周りが大阪同時開業に反対しているのだと思う。
大阪越えとか息巻いてるからねw
0137名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 18:32:03.42ID:vV0296tE
大阪超えを本気で目指してるなら
岐阜や四日市を少なくとも100万人以上の大都市にしないといけないね。
大都市圏を形成しない限り地方都市・名古屋の発展はない。
0138名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 19:28:50.83ID:LNctBZoZ
名古屋周辺の可住地面積は大阪より大きいんだが鉄道網がゴミだからそんなに人口集中させられないよ
0139名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 20:34:38.93ID:vV0296tE
そうそう鉄道網が貧弱で、車社会なのよ名古屋都市圏って(首都圏関西圏に比べて)
0140名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 22:42:01.66ID:LNctBZoZ
城北線がJRのものになれば名古屋にも環状線できそうだし
名鉄は東西南北に路線もってるし
築こうと思えば東京大阪型の鉄道網も作れそうなもんだけど
まだまだ鉄道が黒字になるくらいには人口密度が足りないな
0141名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 02:24:35.58ID:kpuQGCPB
どうだかねー
無駄に見栄張って首都圏・関西圏並の鉄道網敷いたところで、
肝心の乗客が乗らなくては、鉄道もただのガラクタ同然だもんなー

今の愛知県民の行動パターンを車中心から
鉄道中心に変えるところから始めないといけないね
0142名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 07:52:17.39ID:HUYYH3EC
>>139
東京や大阪のような渋滞地獄と違い、名古屋の道路には余裕がある。
別に無理して鉄道引くことないです。
名古屋が車社会と言っても、道路事情は田舎と段違い。
LAとかに近い
0143名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 09:56:03.58ID:AYi9fhw8
LAはバスすら少なくて車や免許持ってない人間からしたら悲惨な都市だぞ
車社会は結局のところ障害者高齢者未成年者なんかの車を運転しない層を締め出すことになる
大学生だっていきなり車を所有出来るわけもなく車社会の名古屋には学生街が育ちにくい

エネルギー効率に関しても鉄道>自動車は明らかなのに
舗装道路の広さなんて自慢してても仕方がないだろ

名古屋がこの先東京大阪のようなエネルギー節約型の都市を目指すなら鉄道インフラに投資していくべきだが
このままなら100年経っても経済で大阪圏に並ぶことはないだろうな
0144名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 10:27:59.15ID:APtE+UUo
LAとNY、どちらが楽しくて魅力的な都市かと言ったら
圧倒的にNYだろ
あんな糞つまらん都市を引き合いに出して
何が嬉しいんだろう?
0145名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 14:49:08.14ID:k/JNiXzl
愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋ガイドウェイバスとか、
ぜんぶ合併させてしまえばいいんだよ

愛知環状鉄道 売上高36億円
東海交通事業 売上高33億8000万円
愛知高速交通 売上高11億3300万円
名古屋ガイド 売上高6億3600万円

売上高87億4900万円
ゆりかもめ越える

名古屋臨海高速鉄道 売上高19億5600万円

も足せば売上高107億5000万円

中部国際空港連絡鉄道 売上高13億9600万円

も足せば売上高121億4600万円
0146名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 15:29:53.50ID:YFgNCd3s
まったく出自が違うもの同士だしなあ

名鉄に対抗する私鉄があればとは思うが
0147名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 17:58:31.69ID:TKTKRHdO
都心に乗用車で乗り入れるのをやめさせようとしているのを知らないのか。
0148名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 18:51:05.95ID:jh/JH0iG
東京電機大学中学校
http://tn.en.fishki.net/26/upload/en/201405/27/1272450/222.jpg
東京電機大学中学校
http://tn.en.fishki.net/26/upload/en/201405/27/1272450/223.jpg
東京電機大学中学校
http://tn.en.fishki.net/26/upload/en/201405/27/1272450/224.jpg
東京電機大学中学校
http://tn.en.fishki.net/26/upload/en/201405/27/1272450/225.jpg
東京電機大学中学校
http://tn.en.fishki.net/26/upload/en/201405/27/1272450/500.jpg
東京電機大学中学校
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東京電機大学中学校
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東京電機大学中学校
0149名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 22:02:29.09ID:yXeJEaMw
>>142
今の若者はクルマに乗りたがらない、クルマ社会はいずれ崩壊するでしょう
物流も大きく変わるかもしれない
トヨタはクルマの次を見据えた街のデザインを考え直すべき

独特の世界観を描く鳥山明氏は工業デザイナーの経験もある、この方の感性から見出した公共交通機関の未来を
名古屋の街で具現化して頂きたい

名古屋の道はとにかく広い、
都市高速の次の高架プロジェクトは、この広い道を舞台にした未来の物語性を描くべき

新たな仕組みを見出すのは難しい
リニアを超える生産性、デザイン性、街との融合性は何か?
長年見出せなかった手段は、全く関係ないと思われていた手段がヒントになることもよくある
愛知の全ての強み、弱みを全て把握し、そこで得たコンセプトを組合わせることで見出すしかない
今の常識を壊す真の常識に気付けるまで、視野を広げ、自分達ができることをもう一度洗い出すしかない
0150名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 22:07:10.10ID:yXeJEaMw
>>137
愛知は世界を目指している
参考にできる国内の都市は東京と地方、大阪は強いて言えば産業は参考にできる程度
0151名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 22:23:06.10ID:yXeJEaMw
>>92
シンガポールは未来の名駅周辺、ドバイは未来の愛知西端

手始めに飛島村を開発すべき → >>6
0152名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 22:26:52.99ID:yXeJEaMw
フランスは未来の栄、名古屋東部
0153名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 23:11:26.85ID:rUkhFUNK
>>150
>愛知は世界を目指している

どこが?教えて!
0154名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/27(火) 23:13:12.74ID:zmFLdCjW
西尾張在住のドバイ君にいちいち反応しない
0155名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 01:33:08.19ID:Gmsygke2
>>149
そうそう、こんな風に「○○しないといけない」という気持ちだけは強いんだよな。
妄想させたら右に出る者はいないね。

残念なのはそれを実行に移さず、採算性ばかり気にしすぎる所だね。
伏見の納屋橋や御園座の再開発を見れば、名古屋人がいかに再開発に消極的か分かるだろう。
少しでもビルの高さを高くすれば、名古屋人が最も忌避する「コストや人件費」がかかるもんな。
0156名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 05:12:14.67ID:UOqJsU3c
>>139
名古屋より鉄道が発達してのは東京と大阪のみ
関西とか京都や神戸なんて鉄道は名古屋の半分で車社会の田舎だよ
0157名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 06:43:06.59ID:YfvnR+sP
>>156
お前の言う関西はどこなんだ。
大阪は関西じゃないのか。
0158名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 11:36:45.62ID:gHTr393s
>>156
もうそれ飽きた

何時したを見るなと言えば分かるの?
0159名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 14:27:58.09ID:EGvdtobh
 岐阜    各務原    多治見
   \     │      /
    一宮  犬山  春日井
       \ │  /
羽島─津島─名古屋─日進─豊田
       / │ \
    桑名  東海  刈谷
   /     │     \
四日市    常滑      岡崎


この名古屋8方、中京圏の範囲としては狭すぎるんじゃないか?
0160名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 15:10:49.87ID:uEkR2W01
>>159
それも何回もみとるし
どうでもええわ
0161名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 15:30:55.91ID:j+U+Rsg9
むしろ学術的に言う中京圏の範囲としては正しい。
0162名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 16:39:37.13ID:rHWwVkir
>>159
確かに狭い。
少なくとも大垣や土岐・瑞浪、鈴鹿、幸田町位までは中京圏に入るはず。
0163ポリフェノール2014/05/28(水) 18:32:47.70ID:jB9jdaxg
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜多摩川〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
登戸    溝口      武蔵小杉  新川崎   川崎
           
  
  町田                         鶴見
     
     長津田  中山  新横浜 菊名  
                            東神奈川
                      
                            横浜
                             桜木町 みなとみらい
                     保土ヶ谷    関内
   大和  三ツ境  二俣川                                     
                      
                 東戸塚       磯子
     いずみ中央             
                    上大岡
  湘南台        戸塚       
                         杉田
                        
           大船              金沢八景 
                
     藤沢           
                鎌倉
                     
                     逗子
=========== 江ノ島=============
0164名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 19:38:51.91ID:/8KinbS1
>>162
普通に豊橋、大垣、中津川、亀山まで入るだろ
0165名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 21:33:04.45ID:uEkR2W01
>>164
これに反応しなくていいって
もう何度も書いて煽ってるだけ

中京圏がこんな小さくないってわかってることだし
0166名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 21:35:51.67ID:uEkR2W01
>>161
学術的にとかも
勉強できないようなやつが言っても

何の学術だよって感じ
0167名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/28(水) 22:00:12.32ID:x7hI3Fz8
伊藤郷平(元・愛知教育大学学長、岡崎市名誉市民) 『中京圏』
 「中京」は名古屋市の別称で、東京と京都(西京)の中間にあるところからいう。
 名古屋市の経済・文化の影響力の強い圏域をさし「名古屋大都市圏」ともいわれる。
 名古屋市を中心に、一日周期の通勤圏、購買圏を指標として画定される範囲である。
 具体的には金山橋を中心に半径40キロの圏域で、外周は岡崎市、岐阜市、大垣市、
 多治見市、四日市市を結ぶ線で囲まれる内側地域であるが、その形態はかならずしも
 幾何学的な円形ではなく、主要な鉄道・道路など交通網との関係で不規則なヒトデ状円形
 になっている。圏域は、愛知県では東三河地方を除く尾張・西三河地方、岐阜県では
 飛騨地方を除く東西美濃地方、三重県では中南勢地方を除く北勢地方を含み、
 人口約800万(1980)、その規模の大きいことでは京浜・京葉地域、京阪神地域に次ぐ
 わが国第3の大都市圏である。

※伊藤郷平編著 『中京圏』 (大明堂) は、同氏の退官を記念し愛知教育大学が中心と
なってこれまで精力的に研究をすすめて来た、中京地域の都市と都市圏研究の集大成とも
いうべきものである。
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