名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう【３】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 22:30:46.95ID:VfbADiTR前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384834445/
【関連スレ】
諸事情により掲載しません
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 15:36:29.04ID:W/7Bymbf城北線を残すためにも是非やってほしいねそれ
モノレールは置いといて、
リニモを名駅まで延伸するのはどうかな？
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 16:07:47.16ID:zzR9TrN6環状線てすんごい効率的なんだ。外回り、内回りで
極論だけど線路を車両で埋めても回っちゃうんだよ。
山の手線だと2分間隔とかで列車がくる。輸送能力が化物。
日本でやるとしたら東京、大阪、…名古屋なら周辺の人口も多いし出来るとおもう。
他の都市ではやりたくても出来ないだろーね。
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 16:24:51.83ID:emQTzqgHもう、相手にするだけムダだわ
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 17:49:41.17ID:1CSY82XwJRが名古屋市内に新駅を作れば開発早まるが、コース選びがむつかしい
名駅・栄に新たにJR駅を作るスペースはないし、金山や大曽根もすでにいっぱい
都心・副都心を外して通さなければならないと事業採算性は下がる
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 17:53:08.76ID:1CSY82Xwhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/Nagoya_subway_map.png
地下鉄新路線：東山線の混雑解消が目的になる。基幹バス2号系統がいいと思う
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Key_Route_Bus_Shin-Dekimachi_Line_Map.png
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 18:10:25.89ID:cag1MSJyモノレールが都心部にあるのは千葉、北九州、那覇くらいだろ。
一体どこが都会的？
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 18:12:52.31ID:cag1MSJy通貨貨物は伊勢湾岸道、名二環、R23で完璧にバイパスされてるので
都心部通す必要全く無いですが
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 18:15:47.82ID:cag1MSJy市役所行って直訴したらどうですか？
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 18:17:03.16ID:cag1MSJy名城線があるのになんでわざわざ環状線作らんとイカンの？
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 18:25:12.84ID:3Ehj9BH4軌道の複雑さの割に定員少なすぎ
極めて限定された拠点間を結ぶ用途にしか使えないシステム
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 19:08:15.10ID:ux2JcJGI0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 20:04:15.14ID:0SvPHxCq仮に名古屋都心に高架鉄道ができるとしたら、
高速・急勾配に対応でき、リニモと共通・量産効果が期待できるHSSTしかないだろ。
あとは、郊外からのバスがそのまま乗り入れできるゆとりーと方式。
この地方は東山公園、犬山遊園と2つモノレール潰してるし、
モノレールだけは絶対ないわ。
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 20:38:06.22ID:3Ehj9BH4それを都心に取り入れるなんてナンセンスだよ
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 21:13:51.92ID:tJ6PyUZ50336名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 22:39:49.06ID:Aq3uPEpb車が中心の「道路」を人が主役の安心・安全でにぎわいや憩いのある「みち」へと変え、
「まち」へと変えていく「みちまちづくり」を推進するため、
道路空間の配分の見直し、駐車場のあり方の見直し、LRT（次世代型路面電車システム）等
の導入検討などを盛り込んだプラン（案）を作成しました。
配布・募集期間は6月13日～7月14日、
問い合わせは住宅都市局交通企画課まで。TEL番号は052‐972‐2744。
どうやら名古屋市も名古屋市内の広い道路を有効活用したい思惑みたい。
名古屋市の戦略推進計画（2011．09）にも「自動車利用の適正化を図り、
徒歩、自転車、公共交通を中心とした交通体系を目指す」
との記載がはっきりしてあることから分かるように、
名古屋市自身も過度な自動車依存をなくし、公共交通、自転車との共存共栄を目指してるようだ。
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 22:42:14.12ID:YXQpY2JM城北線を使った、地下鉄に次ぐ第二の環状線をつくろうよ
>>322
リニモの活性化のために名駅まで延伸したいね
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 22:52:05.05ID:2/4XD8cS栄の歩行者天国でも交通量が減るから住民の反対も多少あった
バス専用レーンが中央にある通りは事故多発
名古屋の実情を踏まえると、高架の公共交通機関、特にモノレールは極めて自然な考え方 → >>298 >>289 >>290
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 22:54:06.49ID:2/4XD8cS0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 22:57:33.46ID:2/4XD8cS広い道でもこれだけ交通量の多い物流拠点の名古屋でも無理なくLRTが運行できるのかどうか
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 22:59:11.98ID:aEe5zSSi郊外を道路でもいいな
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 23:08:46.52ID:2/4XD8cS名古屋の中心部に新たな高架を設ける場合、都市高速などを避けるための高低差が必要になる
バスはその高低差に耐えられるだろうか？
エネルギー効率を考えてみてもリニモあたりが妥当でしょう
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 23:19:33.04ID:Aq3uPEpb沖縄のモノレールを例に出すと、
支柱、道桁、橋梁、線路、車両費用云々、
占めて1100億円（維持費用含めると1500億円以上）以上かかる。
及び車掌、運転士、駅務員などの人的コストなどの諸経費を上記に含めるとどうなる？
きちんと建設費用や諸経費や採算性を考慮しておかないと駄目だよ。
http://www.pref.okinawa.jp/site/doboku/toshimono/monorail/jigyounogaiyou.html
仮に名古屋市内に1100億円以上かかるモノレールを建設しようにも
名古屋市の歳出のうち市街地の整備に使える額が1300億円くらいしかないから、建設できない。
http://www.city.nagoya.jp/zaisei/cmsfiles/contents/0000058/58946/26yosannoaramashi001.pdf
コストや諸経費を勘案したらモノレールよりもLRT（次世代型路面電車）の方がコスパが良いのは明白。
何しろ新たに高架線路を敷設する必要もなく、ただ道路の上に軽く線路を敷くだけで済むからね。
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 23:22:43.30ID:yMN1q7Ql0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 01:36:46.86ID:RAwMZZ5wゆとりーとライン乗ってみればわかる
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 01:46:07.53ID:/gPpUmvGお前バカだろ
全ての道にLRTを
張り巡らせるとでも思っているの？
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 02:38:36.64ID:Xcq2JZp6大地震、液状化、津波に加え
少子化、財政難、環境破壊など、持続可能性の乏しい今の都市計画に愛があると思えるのか？
従来の都市計画は行き当たりばったり
何か課題があればその都度多額の税金を投入し小手先の解決方法で済ませようとする
これではいくらおカネがあっても多種多様の課題を解決することは絶対できない
ならば、
全ての課題を解決する都市を再構築した一体的総合的な大規模開発を高効率にスマートにデザインすることが可能であれば
また、適切な場があれば、
日本の真の成長戦略、国家プロジェクトとして取り組むべきでしょう
その場とは
愛知、北関東、東北、リニアさえあれば東京のバックアップになれる
大阪は開発余地がないため、東京のバックアップにはなれない（伊丹空港を潰しても何してもムダ）
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 02:48:13.36ID:bmXD0AEp0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 02:50:55.00ID:Xcq2JZp6リニア関連の話だからどうしても大阪は外せない
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 06:41:50.91ID:6+OgzmJV大阪野郎の嫉妬が痛快すぎて
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 06:45:43.84ID:6+OgzmJVだから、LRTと違って高架は高齢者や障害者に厳しいと何度言ったら
最近は車優先社会への反省から歩道橋さえ撤去の流れなのに
高架鉄道作ってその流れに逆行ですか
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 06:58:13.12ID:QBhNRa2U通勤路線の多摩都市モノレールに触れないのは何で？
あと東京モノレールも観光用じゃないけど
観光でしか関東行かないのに、
知ったかで適当な事書くな
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 07:09:49.19ID:HPExkjWOただ郊外にモノレールはダメだな
ピーチライナーの失敗があるからね
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 09:35:34.23ID:ePa7wiDU名古屋の今までの交通状況から考えると、
あるとすればゆとりーとかリニモ、百歩譲ってトラムって感じだな。
東山、犬山という失敗例が2つもあるモノレールが一番ありえない。
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 13:37:08.03ID:/K7rnfm3運行ルートや料金の設定次第では城北線の二の舞になる。
城北線って知ってるか？
http://www.tkj-i.co.jp/
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 13:50:03.97ID:gEKoXJ+20357名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 16:51:26.20ID:kcvRhs7s・中央線の千種と大曽根の間、出来町通あたり
・東海道線、中央線のささしまライブ東
・東海道線の南区豊
・名鉄小牧線の瀬古
・関西線黄金
に新駅を造ったら街がより活性化し、車利用者が少しは減るだろう
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 16:52:25.73ID:HJ6A1b4g大人の事情が有るんだよ(´･ω･`)
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 17:17:05.70ID:eDriKKjJ0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 17:19:54.29ID:e1zz2ZCy関西線に黄金駅なんてないぞ。
しかもあおなみ線ですら、当初は計画されたのに開業前に消えた（ナンバリングも飛ばされている）
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 17:21:55.42ID:TLQPX124東山は動物園内、犬山は郊外、 脳味噌OK？
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 17:34:31.47ID:eDriKKjJ無いから作れって言ってるんじゃないの？
名古屋の西の方の事は知らないから需要あるかしらんけど
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 17:35:05.71ID:TLQPX124LRTも交通の邪魔にならない大通りで試験的にやってみればいい
リニモは名駅まで延伸してほしい
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 17:45:37.90ID:eDriKKjJLRTは基幹バスのバスレーンが最適だろうけどどうだろうか
リニモは名駅まで延伸するとかなり金がかかるのでこれ以上どうしようもない
東山線と直通できる形で作っておけばよかったものを
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 17:51:26.32ID:TLQPX124都市高速は全線開通、広い道路を活かす次の候補はLRTかリニモだと思う
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 18:03:49.26ID:VGkjEk2q俺様の華麗なアイデアをよく聞け
名古屋の都市高速はガイドウェイバス専用レーンに作り変える
バスは全車両電気自動車、電池はパナソニック製
俺は完璧
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 18:13:57.02ID:C7LHVEuyさすが策士、上から排気ガスが降ってくる毎日に耐えきれず名古屋から大阪に引っ越そうかと決めていましたが、
このような名案があれば是非お願いしたいものです
どなたかご存知ではありませんが本当に感謝致します。
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 18:14:11.79ID:kcvRhs7s0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 18:38:13.77ID:/ridPDSpほう、おまえ頭いいな
これで名古屋は大阪超えるかもよ
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:30:23.51ID:UgcHSxhIと言っていたな。
現時点では大阪には負けているけどいずれ抜かす可能性があるのは間違いないんだろうね。ぜひ頑張ってほしい
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:37:25.88ID:SGXqZSH3頑張って欲しいけどね。
ただ東京は別だ。三河人が作ったからな。
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:38:55.21ID:MhzU1aVR0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:39:19.73ID:hZcvcwmkその朝鮮人に信じる馬鹿はいない
名古屋は需要がないためリニアは止まらない
２０２７年、品川新大阪開業は国家プロジェクトなんだよ
名古屋には止まらないリニア、泣けよ叫べよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
政府は名古屋無用なんだよｗｗｗｗｗ
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:41:04.00ID:nbIAhgih0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:44:20.51ID:hZcvcwmk政治を制す者は万物を制す、今も昔も大阪の大勝利
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:47:24.30ID:2WvC8E/c無理して成り済ます必要ないのに
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:50:26.55ID:hZcvcwmkあ！名古屋は関係ないか、ごめんごめんｗｗｗｗｗ
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:52:57.55ID:hZcvcwmkそう、俺名古屋人、大阪に嫉妬狂って成り済ましちゃった、てへぺろ
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:55:20.71ID:nbIAhgihスルーしろよ
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:55:46.56ID:hZcvcwmkリニアで大阪抜けると思ってたのに…
もう終わりだ…
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 01:00:10.05ID:hZcvcwmkハリーポッター羨ましい…
グランフロント羨ましい…
えーと名前忘れたけど３００ｍの超高層ビル羨ましい…
くそーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 01:03:40.42ID:hZcvcwmk俺が欲しいもの全部持ってる…
名古屋なんかに生まれるんじゃなかった… はあ…
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 01:14:38.72ID:hZcvcwmk0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 02:16:42.78ID:5rwOIbdT地下鉄の新駅造るより既存のJR駅に駅ビル建設して欲しい
大曽根や金山や千種とかね。
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 02:20:27.62ID:1DJC0Eg8そんなにうらやましいか？
都市の中で札幌か大阪の衰退が激しいと思うけどね
大阪はまず間違いなく衰退する
人口の問題、財政の問題、更に土地もない
問題が山積みのため大阪は一番やってはいけない韓国に頼ってる
まず、財政に関していうとカジノで回復を目指してるが
財政自体がギャンブルだしマルハンやソフトバンクなど在日企業から
大阪維新の会は後援を受けている
大阪企業のシャープもサムスンと提携してる
大阪が利益を得るためには国すら売り韓国と手を組む
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 02:40:37.95ID:TPgSkGtv0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 02:44:29.52ID:nbIAhgih他のスレに比べて煽り耐性なさすぎるわ
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 03:15:17.47ID:77RsVlzzこのスレや他のスレを見ても、敏感に反応してるのは大阪人だと思うけど
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 03:59:44.58ID:H8zLKgTq愛知以外でなんとか踏ん張ってるのは福岡くらいなんだけどね。一極集中がすべての原因。
大阪→効率的な移動インフラに盛んな商業。ただ金を稼ぐ産業が無いからジリ貧。
名古屋→製造業で金を稼ぐもインフラと商業が未発達で上手く経済を回せてない。
東京→チート
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 04:29:49.73ID:H8zLKgTq市営の環状線では駅ビルなんかの不動産開発に力を注げない。
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 05:20:19.34ID:wVFblm8Bいつまでも自家用車が売れてトヨタが好調ってわけにもいかないだろうしな
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 05:27:06.48ID:wVFblm8B0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 06:47:40.88ID:R56ZI5X9誰が名古屋を開発するかだ。
こんなスレで夢想にふけっていないで開発してくれ。
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 08:36:08.86ID:s0TLcWM8名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ
◇無利子で貸し付けや国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all.view-000
従わないと法律変えると圧力かけられてるらしい。で従わざる負えないと予想されてる
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 09:02:29.15ID:+m7TaUmY0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 09:05:03.18ID:UTLlt6I/まさに押し売り。
いつから日本は共産主義国になったんですか？
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 11:23:00.01ID:L3pzOheP大阪は合法ヤクザ、頭いいじゃん
でも1つだけこの悪夢から逃れられる方法がある
それはyoutube
大阪のヤクザ紛いの行いを証拠も含めて動画にする
広告が付きそうな興味を惹く動画をうまく作れば世界中に大阪の悪巧みが知れ渡る
でも私は動画作れないｗ
誰か代わりにやってよ
東日本大震災直後に発した大阪の政治家「 大阪！大チャーーーーーーーンス！ 」
思わず本音が出てしまった大阪人
時に他人を優しくしてもそれは自分のため
日本人は殆ど利他主義、でも大阪人だけは利己のかたまり
商人魂が今も残る大阪は何でもアリ
在日が集まる理由も多分これ
自分さえよければ、他人なんてどうでもいい、こんな人種を野放しにしていたら日本は潰れる
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 12:19:10.27ID:L3pzOhePこれは大阪の政治家が仕掛けた代物
大阪だけを発展させる戦略は
法の名の下、とりあえず東京と組んで大阪を盛り上げ、最後は大阪へ遷都するバカげた妄想
そのためには岩盤規制を改革する必要がある
既得権益を打ち破り、新しい日本を作り変える
これが国家戦略特区の目的
これは日本の課題を解決するための良い手段になるけども
国家戦略特区の仕組みには決定的な弱点がある
それは最終判断の権限が安倍首相にある、ということ
一般人には「それがどうした？」
と思われるかもしれない
ところが実際は、大阪の政財界と安倍首相の間には○○○がある
大阪の想いのままに日本を動かせる状況にある
特区はそもそも
特定の地域で規制緩和し、その効果を見るために行う
カジノリゾート、MICEなどは、まず特区で行うべきものと言えるけども
国家戦略特区の現状は、
医療など日本全国で取り組むべき規制緩和、改革を特定の地域だけで行える不公平なものになっている
規制緩和、改革はそもそも特区という特定の地域で取り組むものではなく
日本全国に存在する既得権益者に対し総合的に取り組まなければ固すぎる岩盤規制は破れない
自分達だけ良ければそれでいい大阪人の発想は、結局、すべて中途半端に終わる
これはあまりに無駄すぎ、いや、日本全体が崩壊しかねない
この現状を何とかするためにも、まずは知ることから始まる
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 12:21:06.29ID:Ctn7uTKZ馬鹿正直な名古屋にハナから勝ち目はないんだよ
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 12:23:40.40ID:L3pzOheP今はICT社会、最後は馬鹿正直が勝つ
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 12:41:57.82ID:L3pzOhePそれは、愛知、北関東、そして、東北の可能性を120％活かすこと
品川名古屋間のリニア開業後は品川、北関東、東北へのリニア延伸が望ましい
勿論北海道も含まれる
こういった広い未開発地のある場をリニアで繋げるべき
もし実現すれば、日本は東南アジア以上の生産性を獲得できる
日本再興への近道
これが本当の 「日本の成長戦略」 でしょう
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 13:00:48.38ID:wg3RCEcn東南アジアねー
ドバイと言っとけｗ
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 13:26:44.78ID:zTYneVNz同社は2009年以降、法人税を払わなかった詳細な理由は明らかにしていませんが、
大きく影響しているのは、2009年に出した約4400億円の赤字です。
現在の法人税のルールでは、損失を出した場合には、最大で9年間、
翌年以降の利益の80％までを損失額と相殺することができます（2009年当時は現在とは若干基準が異なっています）。
しかし2010年以降、同社は2000億円、4000億円、2800億円と利益を出していますから、
欠損の繰り越しだけでは、税金をゼロにすることはできません。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140604-00000001-wordleaf-nb
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 13:30:09.29ID:zTYneVNz★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、複雑なガソリンエンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
↓
「電気自動車の時代になるのは時間の問題」とトヨタ社長自身が発言。
↓
が部品点数が少なく「プラモデルのように容易に組み立てられる」ＥＶが普及すれば、トヨタピラミッドが崩壊する。
しかも、ＥＶの心臓部である電池は自動車メーカーではなく、パナソニックなど電機各社が技術を保有しているケースが多い。
これは愛知のトヨタピラミッドが崩壊するだけでなく、自動車開発の主導権を電機メーカーに握られてしまう可能性がある。
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n1.htm
ＥＶ（電気自動車）：リチウム電池や燃料電池から供給される、電気で動くモーターを動力源とし走行する、エコで理想的な自動車
★燃料電池車＝燃料電池で電気を供給するＥＶ（電気自動車）
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 13:30:49.16ID:zTYneVNz今後の10年間で、自動車業界では（1）電気自動車への移行、（2）自動運転車の出現という2つのイノベーションが起きることで、
10年後の近未来には破壊的な変動が起こっていると予想される。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=993747041
私もそのことを1年間かけて取材し、「10年後躍進する会社 潰れる会社」（角川書店）という本を書いたのだが、
結論としては10年後の2024年、自動車業界に関して言えば、トヨタ・日産など完成車メーカーは危険。
ブリヂストンなど一部の部品メーカーはまあ安泰。電機メーカーやIT関連企業には大いにチャンスあり、というのが私の分析結果だ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=1
電気自動車のシェアが今後伸びて市場の主力商品になると、3つの要らないものが出てくる。
まず、エンジンがモーターに置き換わる。次に、変速機が抵抗器に置き換わる。そして、ガソリンが電池に置き換わる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=-803204318
自動車業界はトヨタや日産といった完成車メーカーが頂点に立ち、その下にデンソー、アイシン精機といった一次サプライヤーが、
さらにその下に二次サプライヤー、三次サプライヤーといった部品メーカーが協力しながら、ピラミッド構造で自動車を生産している。
（トヨタピラミッド）
ところが、電気自動車の時代になり、車のコンセプトを実現する鍵がモーターに移ったら、トヨタでなくても新車が開発できるようになる。
（トヨタピラミッドの崩壊）
モーター性能が自動車の性能を左右することから、パナソニックや日立といったエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。
特許や技術に守られた特別な基幹部品となった場合、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーがモーターに関する技術力を武器に、
完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する可能性は十分にある。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2
自動車産業向けCES 2013 https://www.youtube.com/watch?v=nQ4iDg3AACY
https://www.youtube.com/watch?v=VKzGQIokoL0
http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/1401/06/news033.html
航空産業向けCES 2013 https://www.youtube.com/watch?v=fsLLbrJp664
スマートグリッド/スマートシティ向けCES 2013https://www.youtube.com/watch?v=i5idSvgTqRk
http://panasonic.co.jp/news/topics/attachment/117684/1.jpg
航空業界向け/自動車業界向け-CES 2014https://www.youtube.com/watch?v=IrSmqUI6YNo
【結論】
近い将来、自動車会社は電機会社に箱だけ提供する下請けになる。
★愛知のトヨタピラミッドは近い将来、ＥＶ（電気自動車）の台頭で、大阪が崩壊させる!!
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 13:44:03.86ID:U7SNyp8sそして、愛知にはトヨタしかないという煽りも存在するｗ
>>404
愛知は自動車だけじゃなくて航空宇宙産業の拠点、技術の裾野は10倍以上
化学、バイオなど、最先端の研究も行っている
>>405
自動車は安全が命、アフターサービスが命、アジアに負けた関西の素人に何ができるの？
愛知のトヨタピラミッド？
関西の妄想ってカワイイね
井の中の蛙大海を知らず
大阪の中のハゲ世界を知らず
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 13:46:55.76ID:U7SNyp8s関西人が嫉妬狂うトヨタの車は世界一だから目立っているだけ、OK？ｗ
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 13:52:16.07ID:zTYneVNz自動車電機部品や航空機向けインフォテーメント、スマートグリッド/スマートシティの売れ行き絶好調で、完全黒字転換した。
パナにとって電気自動車は、イノベーションの本命スマートシティの一部に過ぎない。
パナの新商品は街丸ごとのスマートシティ。
太陽電池、蓄電池、LED照明、一般家電、AV、電気自動車等が、ベストの状態でコンピューター制御され、
スマートフォンやタブレットでコントロールできる、ゼロエネ住宅集合体の理想的な都市。
http://www.panahome.jp/smartcity/cities.html
http://panasonic.co.jp/news/topics/attachment/117684/1.jpg
他にも、グランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で観光収益激増。
関西イノベーション最先端医療国家戦略特別区決定。IR内定。
大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％ 大阪市部で好調
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
膨らむハリポタ人気 ツアー５倍
http://mainichi.jp/select/news/20140517k0000e040231000c.html
大阪主要15ホテル、稼働率93％ 過去５年で最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
http://kansai-tokku.jp/
でＧＤＰが急上昇。
ま、ＧＤＰでも地価でも大阪を抜けない、工場脳の田舎味噌が認めたくないのは分かるがなｗ
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 13:56:03.69ID:whR7CdcG愛知県の製造品出荷額等の半分は車（輸送機械）。
輸送機器全てがトヨタでは無いが、トヨタが無ければ
愛知県の経済は半分に落ちる。
トヨタが風邪を引けば愛知県全体が風邪を引く。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 13:56:14.88ID:zTYneVNz信長→安土/滋賀 秀吉→大坂 家康→江戸 と三人に見捨てられるｗ
【検証２】 政府からも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）
①国家戦略特別区
＊関東（東京/神奈川/千葉）国際ビジネス、イノベーション拠点
＊関西（大阪/京都/兵庫）最先端医療、イノベーション、チャレンジ人材拠点
リトルデトロイト名古屋（笑）は対象外ｗ
②ハイパー中枢港湾
1位:阪神港769点（決定） 2位:京浜港729点（決定） 伊勢湾553点（落選）ｗ
阪神港コンテナ:４００万TEU＞＞＞名古屋港コンテナ:２６０万TEU
★政府からも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）
【検証３】 リニアでも政府に追い詰められるリトルデトロイト名古屋（笑）
＜新成長戦略＞リニア中央新幹線 大阪延伸前倒しを明記へ
◇名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ
◇無利子で貸し付け 国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し
名古屋⇔大阪間は東京⇔名古屋間の約半分の距離なので、半分の期間で建設が可能。
東京⇔名古屋間建設が約１４年を要するので、単純計算で名古屋⇔大阪間は７年程で完成する。
政府が速やかにルートを決定してアセスメントを済ませ、東京オリンピック開催の２０２０年頃に着工すれば、
２０２７年の東京⇔大阪間開通も可能。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all.view-000
糞味噌名古屋「リニア開通は東京⇔名古屋が先！名古屋は一人勝ち」
政府「国家戦略特別区とハイパー中枢港湾がある東京⇔大阪同時開通でないと意味が無い。
国家プロジェクトの名古屋⇔大阪間を政府が無利子で立て替えるというのに拒否し、
名古屋が自分の事しか考えないなら、リニア建設の許可を見送る」
糞味噌名古屋「．．．」
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 13:58:05.81ID:zTYneVNz＊リーマンショック前の2008年参照
1位:東京 2位:大阪（観光収益２兆円） 3位:京都（観光収益7000億円）
4位:千葉（観光収益4500億円/殆どディズニー） 5位:横浜/神奈川
6位:神戸/兵庫 以下…因みに名古屋/愛知の観光収益は大阪の1/5以下
更に大阪はグランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で1位に肉薄だが、
相変わらず糞味噌名古屋の不人気ぶりは異常ｗ
★全国から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
【検証５】 ミシュランからも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）
ミシュランガイドを必至で誘致するが
「工場地帯に美味いもの無し。リトルデトロイト名古屋（笑）にミシュランガイドは不要」とミシュランにキッパリ却下される。
★世界から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
【検証６】 アメリカのエンタテインメントからも無視されまくる名古屋ｗ
①ディズニー屋内施設
2008年、大阪中央郵便局跡のビル内にディズニー屋内施設建設決定。
が大阪が一旦建設を延期したのでディズニーは止む無く白紙撤回。
ハイエナ名古屋が必至で誘致するが「リトルデトロイト名古屋（笑）にディズニーは無理」とキッパリ却下される。
②パラマウントＭＶパーク
2010年、パラマウントが大阪万博公園跡地にテーマパーク進出決定するが、大阪がパラマウントを却下。
ハイエナ名古屋が必至で誘致するが「リトルデトロイト名古屋（笑）にハリウッドエンタテイメントは無理」と無視される。
で残ったのがレゴランド（笑）
★世界から忌み嫌われスルーされまくる工場脳（脳味噌が糞）のリトルデトロイト名古屋（笑）
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 13:59:40.23ID:1NxAxlFQアジアに負けた野良犬が吠えても意味ないのに
その態度、そろそろいい加減にしないと
愛知が本気で大阪を排除したら大阪終わるよ
日本にとって大阪はあってもなくてもどっちでもいい
大阪の技術だけは全国に教え、後はさよならバイバイ
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 14:02:07.90ID:zTYneVNz①ラスベガス・サンズ（アメリカ）
「候補地は東京と大阪のみ。１兆円の投資も辞さない」
名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
②メルコ・クラウン・エンターテインメント（マカオ）
「候補地は東京と大阪のみ」 名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
③ゲンティン・グループ(マレーシア）
「候補地は東京と大阪のみ」 名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
④ラッシュ・ストリート・ゲーミング（アメリカ）
「候補地は大阪のみ」 名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
⑤シーザーズ・エンターテイメント（アメリカ）
「候補地は大阪のみ５千億以上投資」 名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
⑥ＭＧＭリゾーツ・インターナショナル（アメリカ）
「日本のカジノ第1号は大阪の可能性。決まれば５千億～１兆円投資」
名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
★世界から忌み嫌われスルーされまくる脳味噌が糞のリトルデトロイト名古屋（笑）
【検証８】 外資系高級ホテルからも無視されまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
*外資系高級ホテル全国で開業ラッシュ！ でも名古屋は…蚊帳の外ｗ
http://www.e-marunouchi.jp/news_estate_1971.html
□ 大阪マリオット都ホテル（大阪市）
□ コートヤード・バイ・マリオット新大阪ステーション（大阪市）
□ ザ・リッツ・カールトン京都（京都市）
□ コートヤード・バイ・マリオット東京ステーション（東京都）
□ アンダーズ東京（東京都）
□ アマン東京（東京都）
□ ヒルトン沖縄北谷（沖縄県）
*原因はいろいろ考えられますが、やはり製造業中心の街で、
観光都市ではない「リトルデトロイト名古屋（笑）」というイメージが大きいのかもしれません。
★世界から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 14:02:54.77ID:zTYneVNzＮＨＫ全国県民意識調査によると、他県民が親しみを感じている都道府県として目立っているのは、
全国的な回答の多い順に、東京、大阪、京都、北海道、神奈川となる。
首都東京は11の道府県民から、一番親しみを感じるところとしての回答を集めた。
大阪も９つの府県が最も親しみの感じる地域としてあげている。
愛知は周辺の３県（笑）と少なく、東京、大阪ほどの引力はないようだ。
★全国から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
＊「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（男性編）
http://news.mynavi.jp/c_cobs/enquete/realranking/2010/04/23_1.html
1位:大阪府22.3％ 2位:沖縄県11.4％ 3位:北海道8.6％ 4位:東京都5.1％
5位:京都府/兵庫県（各）4.6％．．．★.愛知は論外ｗ
＊「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（女性編）
http://news.mynavi.jp/c_cobs/enquete/realranking/2010/04/23_2.html
1位:大阪府25.4％ 2位:沖縄県19.0％ 3位:東京都7.5％ 4位:兵庫県4.0％
5位:北海道/神奈川県/京都府（各）3.8％．．．★.愛知は論外ｗ
全国から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
【検証１０】 もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位：大阪府 ２７．２％
第2位：京都府 22.0％
第3位：愛知県 10.6％（笑）
第4位：神奈川県 9.8％
第5位：北海道 3.8％
余りの不人気さに観光地京都や滋賀を巻き込もうとするが相手にされず、糞味噌脳は2chで一人芝妄想の日々ｗ
×「名古屋は京都好き」
◎「日本屈指の不人気灰色工場地帯、ださださ名古屋は観光地京都を
どうしても巻き込みたいから、京都好き！！」ｗ
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 14:03:14.74ID:zTYneVNz①信長秀吉家康に見捨てられ
②日本政府から相手にされず
③アメリカのエンタテイメント産業に無視され
④世界のＩＲビジネスに無視され
⑤外資系高級ホテルに無視され
⑥ミシュランに無視され
⑦国内外の観光客からスルーされる
世界から相手にされない嫌われもの名古屋ｗ
工場脳（脳味噌が糞）の名古屋人はアイデアに乏しく、
他所のお零れを頂戴しようとハイエナのような観光誘致の日々も空しく、
詰まらなくダサい日本屈指の不人気灰色工場名古屋は、
未来永劫日本と世界が認めるリトルデトロイトｗｗｗｗｗ
因ってリトルデトロイト名古屋にリニア駅は不要ｗｗｗｗｗｗｗ
終了
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 14:03:17.30ID:1NxAxlFQ法人税は一切払っていないトヨタ、という煽りも存在するけどｗ
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 14:09:37.61ID:H8zLKgTqトヨタは織機→自動車→ロボットと上手く転換すると思う。
航空、宇宙産業も需要ありげだし東海地方の未来は明るい。
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 14:12:37.76ID:DR22QnVZあとは小さい小さい大阪でガンバレ
愛知は徹底的に大阪潰してあげる
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 14:16:16.62ID:zTYneVNz＞愛知が本気で大阪を排除したら大阪終わるよ
で、’何時本気出すの？ｗ
さっさと本気出せよｗｗｗｗｗ
国家戦略特別区で大阪に敗れｗ
ハイパー中枢港湾で大阪に敗れｗ
リニアの陰謀も叶わずｗ
ＩＲ＆カジノ誘致も（東京大阪内定出来レース）で大阪に敗れｗ
商業地価でも大阪に負けｗ
ＧＤＰも未だ大阪を抜けずｗ
観光収益も大阪の１/５以下で大阪に惨敗ｗ
さっさと本気出せよ、灰色工場リトルデトロイト名古屋ｗｗｗｗｗ
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 14:21:47.78ID:DR22QnVZ名古屋港は毎年貿易額、量ともに日本一
ハイパー中枢港湾で大阪に敗れ？妄想だけはすごいねおたくｗ
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 14:22:45.52ID:zTYneVNz肉体労働者は灰色工場で黙って働けばいいｗ
リトルデトロイト田舎っぺ糞味噌名古屋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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