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名古屋は大阪圏？東京圏？

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/05/22(木) 19:38:26.15ID:Mrv4JIZS

そろそろ結論を。

0002名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/05/22(木) 20:03:59.69ID:w8N8Nyl7

糞スレ立てんな

終了

0003名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/05/22(木) 20:19:18.41ID:WaCLayo5

名古屋は大阪の出城　名古屋と大阪は、新幹線で一時間
高速道路で一時間半

0004名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/05/22(木) 21:34:19.85ID:w8N8Nyl7

>>3
距離的には大阪に近いのに、新幹線の乗客は圧倒的に東京・名古屋間の方が多い。
従って大阪の影響圏ではない。
そもそも大阪は神戸や京都にも馬鹿にされてるのに、
名古屋に影響力あるわけ無いだろ。

終了

0005名無しさんお腹いっぱい

2014/05/22(木) 21:36:33.42ID:OH0AIhDj

関西土人は貧乏だから新幹線に乗れないし、乗る資格は無い。！

0006名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/05/22(木) 21:40:36.93ID:10WwKsLH

名古屋・大阪間は名古屋・東京間と違って自家用車でも行きやすく、
近鉄特急など新幹線以外の交通手段もあり、交通手段は充実している。
また東京は首都であって地方都市である大阪とは単純な流動量のみで
比較するのはズボラである（東京へは必然的に地域性以外の流動も発生する）。

0007名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/05/22(木) 21:43:18.43ID:TT7szsSX

＞4
大阪を貶すキチガイというのがどういうのかがよく分かりますね
こう言う妄言でしかけなせない大阪叩きはクズということだ

お前が心配しなくても近鉄が中京で絶大な信頼を得ているから名古屋が大阪寄りになっていることはどうなのかね

0008名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/05/22(木) 21:46:06.32ID:TT7szsSX

近鉄の努力によって中京と近畿の結び付きは強くなるのであった

0009名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/05/22(木) 21:51:33.04ID:f8u6c+6s

大阪からだと新幹線停車駅から遠い場所なら高速で行ったほうが速いしな

0010名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/05/23(金) 01:15:15.06ID:GjdL4MZH

【検証１】　信長　秀吉　家康　に見捨てられた町　名古屋ｗ
糞味噌名古屋人「信長秀吉家康は愛知出身だ!」と力む
が、信長→安土/滋賀　秀吉→大坂　家康→江戸　と三人に見捨てられるｗ

【検証２】　政府からも相手にされない名古屋ｗ
①国家戦略特別区
＊関東（東京/神奈川/千葉）国際ビジネス、イノベーション拠点
＊関西（大阪/京都/兵庫）最先端医療、イノベーション、チャレンジ人材拠点
日本の工場名古屋/愛知は対象外ｗ
②ハイパー中枢港湾
1位:阪神港769点（決定）　2位:京浜港729点（決定）　伊勢湾553点（落選）ｗ
阪神港コンテナ:４００万TEU＞＞＞名古屋港コンテナ:２６０万TEU
★政府からも相手にされない不人気名古屋ｗ

【検証３】　リニアでも政府に追い詰められる名古屋ｗ
糞味噌名古屋「リニア開通は東京⇔名古屋が先！名古屋は一人勝ち」
政府「国家戦略特別区とハイパー中枢港湾がある東京⇔大阪同時開通でないと意味が無い。
政府が名古屋⇔大阪間を予算から無利息で立て替えるというのに拒否し、
名古屋が自分の事しか考えないなら、リニア建設の許可を見送ることもある」
　
【検証４】　観光人気も最悪な名古屋/愛知ｗ
＊リーマンショック前の2008年参照
1位:東京　2位:大阪（観光収益２兆円）　3位:京都（観光収益7000億円）
4位:千葉（観光収益4500億円/殆どディズニー）　5位:横浜/神奈川　
6位:神戸/兵庫　以下…因みに名古屋/愛知の観光収益は大阪の1/5以下
更に大阪はグランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で1位に肉薄だが、
相変わらず糞味噌名古屋の不人気ぶりは異常ｗ
★全国から忌み嫌われスルーされまくる不人気名古屋ｗ

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