福岡が名古屋を追い抜く日は来るか？ Part3
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/06(火) 00:28:36.89ID:1VKpdrp8http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1396640383/
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 16:34:41.75ID:oqUk88lQ大久保、蜜裏、キンタロー
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 17:03:22.22ID:0oS7HR/o★名古屋から１５０ｍ以上超高層ビルをすべてぶち壊す
★名古屋の地下鉄の営業距離を三分の二埋め戻す （９０Ｋｍ→３０Ｋｍ）
★名古屋港の港湾売上高を１３兆円から３兆円に１０兆円減らす
★生活保護世帯を増やし、市民の納税額を減らし財政力指数を悪化させる
★戦国期の歴史を消し、御三家筆頭尾張徳川家はなかったことに
★近隣の中核市に豊田市をなくす
★大阪へ５０分、東京へ１時間半の利便性もなし
これで晴れて名古屋は福岡と同等になれる。
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 17:38:03.25ID:0oS7HR/o博多港 貿易額 ２兆４５００億円 輸出1兆６０００億円 輸入８５００億円
※ sauce 財務省２０１２年
１位 名古屋
２位 京浜
３位 横浜
４位 大阪
５位 神戸
名古屋港と博多港の貿易額の差は１１兆８０００億円
これは横浜港の貿易額とほぼ同じ額
愛知県は県市町村の財政力指数１以上の健全な自治体数は全国１位
ちなみに２位は東京で、首都圏と中京圏に属する県が上位を占める
超高層ビルにいたっては都市別最高層で名古屋は２４７ｍで大阪、横浜、東京に次ぎ４位
１５０ｍ以上の棟数では国内３位で大健闘しているが、福岡は低層指定都市の代名詞的な
都市へと今や成り下がる田舎的低層都市景観を形成している。
港湾の貿易額しかり、超高層ビルしかり、地下鉄の営業距離しかり、
まったくもって大差をつけられているのが事実である
昼間人口では福岡市の方が広いにもかかわらず、約１００万人の差が
名古屋と福岡には生じる。
この差を埋めるには教育機関や企業や商業施設をどれぐらい増やさねば
ならぬか？ 途方もない差だと気づいた方がよろしい。
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 17:57:58.48ID:0oS7HR/o愛知の人口 １９９５年・６８６万人 ２００５年・７２５万人 ２０１４年・７４３万人
福岡の人口 １９９５年・４９３万人 ２００５年・５０４万人 ２０１４年・５０９万人
約２０年で愛知は５７万人増加、福岡は１６万人増加。
愛知県と福岡県の差が２３４万人もの差がある。
今後名駅の再開発が進むにつれて、愛知岐阜三重静岡西部での名古屋の
拠点性がさらに高まり、名古屋回帰、名古屋重視、名古屋投資が活発化して
さらに福岡を引き離す。
福岡含め、九州は圧倒的に中京圏よりも人口の流出が多い
もう福岡は衰退期に突入しているのだよ
大阪はポテンシャルで生き残る、名古屋は愛知の産業力で生き残る
大阪と名古屋以外はもう無理なんだな。
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 17:59:28.18ID:oqUk88lQ雇用者報酬
東京 637万円
大阪 518万円
神奈川 509万円
---500万円の壁---
奈良 489万円
埼玉 475万円
兵庫 470万円
栃木 469万円
京都 468万円
北海道 464万円
千葉 459万円
-----------------
愛知 451万円←低賃金工場労働者の現実
愛知は低賃金、過労死するまで工場でこき使われ
エンターテイメントもなく、工場と社宅の往復だけで終わる人生
中国は低賃金だから、工場が多く、貿易額も多い
名古屋も低賃金で、土地が安いからにすぎない
しかも、集計方法が属人主義だから海外工場の数字も愛知の数字にはいる場合がある
。県内で生産が完結すれば多少意味はあっただろうが、現代では、そうではないので
統計としての意味がない。
その証拠に、愛知の雇用者報酬は、全国で10〜15番目くらいにすぎない。
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 18:03:26.86ID:oqUk88lQが県内で得た所得を「マイナス」しています。
つまり、生産活動に携わった人の居住地に着目（属人主義）しています。
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f6781/p20903.html
会社の場合も、海外で得た配当や利益も、県内の企業所得に含まれます。
つまり、海外工場の利益も、なんの関係もない県内企業所得に計算されます。
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 18:25:10.97ID:0oS7HR/o福岡県のＧＤＰ １８兆円
これが県の中枢を担う都市の差に大きく影響する
つまり名古屋市と福岡市の差に直結すると言っても過言ではない
単年ではなく、毎年毎年この差を抱えて勝負している。
つまり毎年毎年引き離されてゆくわけだ。
そして県だけでなく圏の次元にまで広げれば
長崎・佐賀があまりにも弱すぎる。
愛知の近隣は静岡・岐阜・三重・滋賀と
静岡は１５兆円で福岡県の次にランクする実力で岐阜・三重・滋賀も
長崎・佐賀よりも強い。
名古屋は都市圏の中枢都市としての実力を発揮しつつある
が、福岡は福岡県の中枢から脱皮はできんだろうよ
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 18:32:09.10ID:I8W9gM2w九州+沖縄+山口から人を引き付ける力がある
対して名古屋は静岡でさえ東京向き、ましてや北陸地方には完全にソッポ向かれてる
廃藩置県で分解されなけりゃ尾張美濃伊勢の中心でしかなく実質は県庁所在地レベルなのが名古屋
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 18:34:35.49ID:oqUk88lQ雇用者報酬
東京 637万円
大阪 518万円
神奈川 509万円
---500万円の壁---
奈良 489万円
埼玉 475万円
兵庫 470万円
栃木 469万円
京都 468万円
北海道 464万円
千葉 459万円
-----------------
愛知 451万円←低賃金工場労働者の現実
愛知は低賃金、過労死するまで工場でこき使われ
エンターテイメントもなく、工場と社宅の往復だけで終わる人生
中国は低賃金だから、工場が多く、貿易額も多い
名古屋も低賃金で、土地が安いからにすぎない
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 18:47:05.07ID:0oS7HR/o工場で４５１万もいけばみんな工場でもいくっちゅうの
東京６３７万円？ ないないある訳ない
そんな数字信じてるのか？
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 18:48:00.76ID:bcPIY0Cgえっ？沖縄？ｗ
その拠点力、中枢力の結果が、これ↓
愛知県のＧＤＰ ３１兆円
福岡県のＧＤＰ １８兆円
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 18:51:37.67ID:n+U8Zgtj会社がない
女はきれいだが、それで飯は食えない
東京が遠い
名古屋
繁華街が広い
飲み屋が多い
風俗が充実しすぎ
工業凄すぎ
高級車走りすぎ
名古屋ナンバーレクサスかっこよすぎ
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 18:54:58.95ID:0oS7HR/oはいはい、分母が違いすぎるのそもそも
鹿児島から通勤通学ぐらいさせてやっとこ名古屋と五分の拠点性じゃね
名古屋より拠点性が高い？中枢性がある？沖縄からも引きつける？
だったら福岡の都心は梅田や名駅程度の再開発なんか朝飯前だっつうの
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 18:56:49.30ID:n+U8Zgtj愛知県はんぱねえええ。
自動運転で名古屋走り！！
いえああ！！
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 19:08:42.20ID:oqUk88lQ田舎者だな
東京で働く低賃金は、千葉や埼玉に住んでるから
名古屋のような田舎者はわからんだろ
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 19:14:53.65ID:0oS7HR/o九州の福岡なんて悲惨な数字じゃねーか
愛知県はちなみに全国でも１位な ２位は東京 ３位は神奈川な
福岡なんて県内自治体はボロボロ、福岡市ですら健全指標の目安の
数字を常に割っている常連さんだ
とうの昔に終わってるってことだ
せめて自分とこの家計は自分とこでやれって話だ
企業で言えば焦げついて銀行融資はストップでとっくに万歳だ
実力も備わってないくせに法螺ばかり吹いて自信過剰 アホじゃねーの
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 19:16:56.25ID:jsZ5Bg3D0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 19:29:02.00ID:I8W9gM2wパチンコやヘルス以外でさ
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 19:29:54.16ID:0oS7HR/o東京がなんぼのもんなの？ そりゃ名古屋の倍はなきゃ話にならんだろうよ
あれ倍はいかねーのか？ 金を払ってもらいたいぐらいの鉄道環境で、１００円
ぐらいの価値しかないような首都高で、歩くのもままならないような生活を強いられ
住宅環境は著しく悪く、まぁこれを解決するに、名古屋の４５１万の生活水準を
東京でするのであれば６３７万では割に合わんのよ
そもそもこの数字自体？？？だが
年１８６万の差なんてまんま家賃なり住宅ローンで相殺だな
で、これが庶民レベルの層とするならば東京であれ名古屋であれ
行くとこ、すること、やることもおんなじ程度よ
でここで東京のデメリット（鉄道にしろ、自動車移動）にしろウザい、パーキングもない、高い
となればマトモ神経の持ち主なら名古屋を選ぶ
東京のメリット？ねーなそんなもん 庶民レベルでは。
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 19:39:58.21ID:0oS7HR/o都会の文化ってなに？
それを東京ごときハリボテのカッペ部落に言われたないっつうの
ＮＹとかよ パリとかよ 香港とかよ
そうゆう真のグローバル都市の人にいわれるなら別だけどさぁ
東京なんて今や日本の過疎地の農村でも憧れを持たないような
ところにイキられてもねぇ
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 19:48:52.09ID:0oS7HR/oはぁー 都会的都会的って名古屋ぐらいならクラシックでもオーケストラでも
演劇でも別にホールもあるし、公演するだろうが ジャズでもソウルでも
こうゆうのが都会的なの？原宿？表参道？銀座？どうゆうの？
ざっくり言えばあるあるそんなもん
ねーのは皇居と霞が関と永田町と丸ノ内と芸能ぐれーだ
おおむね庶民にゃ関係ねーもんよ
それぐらいにしか思ってねーよ今時東京だ都会的だ言われたとこで
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 19:54:05.07ID:H2Ns1Xle九州新幹線効果かな
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 20:01:03.90ID:0oS7HR/o一つだけ言えるのは「超高層ビル」とか「超高層ビルからの眺望」とか
夜景を楽しみながら高級フレンチやバーとか これは一番わかりやすく
一般的に支持されやすい「都会的」要素じゃねーかな
これを唯一満たしてないのが政令市でも福岡じゃねーの？
ごめんな、これに関しては名古屋は東京、大阪規格でもいけちゃうからＷＷ
都会的＝超高層ビルでいいと思うよ
文化が備わって云々かんぬん言う奴にあらかじめ言っとく
それは京都と大阪のみ そこまで持ち合わせてるのは
東京にはそれはない 以上。
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 20:01:15.67ID:Ih1vKgQH時々そういうことがあるから目立つけど、
東名阪で、福岡は飛ばされてるほうが圧倒的に多いけどな。
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 20:05:32.69ID:I8W9gM2w0917名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 20:31:31.81ID:n+U8Zgtjttp://www.asahi.com/articles/ASG6M7DPZG6MOIPE02Y.html
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 20:34:46.19ID:jv4eTnKy収入って年収ランキングじゃいかんの？
愛知３位：５１８万円
福岡２１位：４３０万円
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 20:37:37.24ID:jv4eTnKy家賃は差が少なくなるみたい。
愛知７位：51000円
福岡１４位：45000円
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 21:47:17.41ID:I8W9gM2w名古屋は自信満々で田舎を自慢すればいいね
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 21:56:35.57ID:GVf0yatm当の名古屋人はそれをいわれると憤慨しちゃうんだよな
あれだけの人口規模があれば鉄道網ももう少し発達させられるはずなんだけど、未だにイナカ丸出しの車社会だしなあ
市内だけで6つもイオンがあるんだが、政令指定都市の中では明らかに異質だろ
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 22:00:00.88ID:GVf0yatm休日はイオンに行ってお買い物
これって典型的な田舎の経済だよな
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 22:53:12.62ID:jv4eTnKy地下鉄６路線で環状線持ってるし（４位以下は３路線が最大）
市内の駅数も３番目。市域面積は札幌や横浜どころか福岡よりも狭いのにな。
とは言っても名古屋は車社会だから駅が疎らな筈だと信じたい人種には理解できないかｗ
市内の大部分に鉄道が通っている上に車も所有できて駐車場も確保し易い。
地下鉄が２、３路線しかない都市の住人が車社会がーイオンがーとか言ってるのはどうかと思うよ実際。
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:09:23.10ID:GVf0yatm国内で最も魅力のない都市、1位は「名古屋」
ソース：二ッセイ基礎研REPORT
http://www.nli-research.co.jp/report/report/2000/10/li0010d.pdf
どこの調査でも転勤族の不人気ランク一位を獲得し続けてるナゴヤン
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:10:27.14ID:HYfb9p1hほっといてやれって
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:11:31.05ID:Ih1vKgQH名古屋はイオン（岡田屋）の発祥の地（四日市）に近いと何度言ったら…
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:11:32.07ID:HYfb9p1hお前出身どこ？
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:12:51.37ID:jv4eTnKy根が卑怯者なのさ、仕方ない。
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:13:14.83ID:Ih1vKgQHリニアが名古屋止まりなことに嫉妬心を燃やし続ける大阪たこやき君。
だって、いつも書いてること一緒だし。
スレタイが読めない文盲だから大阪人の癖に無関係なスレに入り浸ってるし、
鳥頭だから何回も同じコピペを繰り返してるからすぐわかる。
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:13:31.87ID:g99fuEeH0931名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:15:13.52ID:HYfb9p1hお前誰と会話してるの？
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:17:14.02ID:cIPbWQEi東京http://president.jp/mwimgs/8/8/-/img_88923cb2aca4cc83fd9017af6209e91a201712.jpg
名古屋http://president.jp/mwimgs/c/6/-/img_c6a4b940dec3b731ec31907dd308a710218442.jpg
大阪http://president.jp/mwimgs/2/8/-/img_282429689fe1c7911e39499532612eea201321.jpg
1 北海道 690,244百万円
2 兵庫県 307,782百万円
3 大阪府 291,213百万円
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
45 神奈川 51,675百万円
46 愛知県 41,213百万円
47 東京都 0百万円
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:18:17.16ID:Ih1vKgQH大阪市内だって、ガラガラの千日前線、長堀鶴見緑地線、今里筋線など
存在意義がよくわからない路線がいっぱいあるけどな。
それと東京・大阪は道路が渋滞で走れないから仕方なく鉄道に乗らざるを得ない一方で、
名古屋は道路事情がいいから、鉄道のニーズが減るというポジティブな面もあるよ。
それはともかく、東京や大阪の富裕層は大体マイカーをもってるわけで、
車好きだから田舎という発想は単純すぎないだろうか。
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:43:05.40ID:I8W9gM2w市内よりも郊外が凄い
プロットすればわかるが名古屋は二重にイオン包囲網で囲まれてるんだぜ
まさに真の車社会
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 23:52:08.97ID:jv4eTnKy0936名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:03:16.12ID:26k4nqYX0937名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:07:06.76ID:I8W9gM2w都心の繁華街が夜早くに閉まって、郊外のロードサイドが24時間賑わってる大都市名古屋なんだから
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:12:24.33ID:8Mtwla0J車社会を田舎だと馬鹿にしてるやつはマイカー買えないような貧乏人なんだからそれ言ったらかわいそうだよ！
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:14:33.55ID:hBl77VJk名古屋の車社会は特殊
0940名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:17:33.62ID:4ci0/WZfなごやんはホント反応が面白いなw
0941名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:21:49.04ID:AORptwwhしつこいな。
名古屋においては近鉄の地位は低いからそんなの問題じゃないよ。
それに沿革上（近鉄が合併を繰り返した）から言っても
近鉄が純粋に大阪の会社とは言いがたいし。
それ言い出したら大阪も新幹線じゃ
地元の企業が名古屋の企業に完敗してるって言われても反論できんわなｗ
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:23:14.89ID:4ci0/WZf0943名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:24:13.56ID:AORptwwhリニアが名古屋止まりなことに発狂して
スレタイが読めない文盲ぶりを遺憾なく発揮したり
大阪に無関係なスレにまで介入してる、
基地外大阪人の右往左往ぶりを見てるのも面白いけどな。
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:24:47.80ID:0ReW4/Wz名古屋市､ロサンゼルス市
鉄道社会の地方大都市
大阪市､シカゴ市
こうして見ると､名古屋と大阪って都市としての特色が違いすぎるな。
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:27:46.65ID:AORptwwh基地外大阪たこ焼きくんはここ以外でも
呼ばれもしないのに東京や横浜、埼玉スレに入り浸って相手に喧嘩をふっかけては
惨めに敗北し、アホぶりを晒しまくってるな。
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:32:20.23ID:QSSfQU2n大阪は鉄道好きが多い。。。かな
車を乗り回せる環境なら、わざわざ電車に乗る必要はない
鉄道網が充実して車がお荷物になるようなら電車を使えばいい
どっちが上とかではなく、都市の個性。
争ったところでどちらも勝たない、どちらも負けない
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:38:55.10ID:4ci0/WZf文化や歴史のある大阪圏は圏域人口1900万人程で徳島や島根や岡山への求心力もある
クルマ社会で人を拡散させる名古屋圏は900万人程度で静岡や三重からもそっぽむかれるありさま
街としての魅力がない、クルマとパチンコしかない名古屋に来るのは工場労働者だけだろ
明らかに名古屋は大阪に負けてきたし、これからも負け続けるよ
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:40:55.09ID:4ci0/WZfおまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。
パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:41:27.23ID:lSEpH3m5出身地どこ？
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:42:15.15ID:AGRib850近鉄が沿線から信頼されている証拠ですから
ＪＲ東海など三重県下では北海道以下の輸送力しかありませんしｗ
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:43:40.78ID:zAn1rpxc糞煮込みうどんで有名な名古屋人哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:44:39.63ID:4ci0/WZf静岡では浜松ですら他に選択肢がないから東海州ってかんじだもんな
三重も文化的には関西の影響下
名古屋には周りから憧れられるような魅力がないんだよ残念ながら
東京や大阪のイメージ＝賑やかな街並み、商店街、高層ビル、発達した公共交通機関
名古屋のイメージ＝パチンコ、クルマ、風俗、ブランド好き女、工場
こんなもん
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:45:52.84ID:lSEpH3m5出身地どこ？
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:52:44.46ID:AGRib850大阪の躍進に悔しがるクズが暴れて大阪を貶しまくるの間違いだろうがよｗ
埼玉？千葉？ ああ、神戸（兵庫県）より国内で必要とされてない東京の奴隷都市ね。
神戸も兵庫県養父市も今後発展が見込まれるけどダサイタマは発展が見込まれません
大阪の躍進に焦り喚き散らすの間違いでしょうよｗ
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:53:01.45ID:Fp75Wp7B＞それが、名古屋クオリティーだろ。
車好きは愛車の洗車楽しいですよ。明日洗車しますよ。
洗車機なんかに流しません。当然手で洗いますよ。
愛車汚れ放題。それが大阪クオリティですか。さすが都会人は違いますネ
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:56:29.77ID:AGRib850環境アセスも厳しい評価をしている
建設着工で完全にＪＲ東海は第二の東電と化する
仮に開通しても少子高齢化で減少する客を新幹線とリニアで奪うだけで、そのままＪＲ東海は倒産
そして東名阪の移動は出来なくなるわけで東京も名古屋も共倒れとなるだけ
でも名古屋大阪間は近鉄が、大阪九州間はＪＲ西日本の山陽新幹線が生きており、
その時には大阪から新潟までフリーゲージも走り益々西日本が躍進するわけだ
大阪、兵庫、福岡と国家戦略特区に選ばれこれらが新たな日本の中枢になることに焦りを感じているのかい？
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:57:34.80ID:AGRib850根拠のない妄言で暴れているのですか？
これが大阪叩きの民度でしょうか？笑えますね
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:57:40.15ID:4ci0/WZf0959名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 00:59:41.48ID:AGRib850瀬戸内を走る山陽新幹線沿線に地震も津波も心配ありませんが
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:00:25.37ID:zAn1rpxcコンサートだけじゃないよ
サッカー日本代表の試合も野球日本代表の試合も名古屋ではやってないんだよ？
なんで？
なんで名古屋飛ばしするの？
おら悲しいだがや・・・ｗ
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:02:33.21ID:QSSfQU2n＞これが大阪叩きの民度でしょうか？笑えますね
車洗ってますよとか、車持ってませんとか
言ってることに向き合って答えないところが駄目なんだよ
頭悪い印象与えてるんだよね
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:02:44.40ID:iakgcMzqそれが叶わない者でもつねに夢であり続ける
そんな名古屋は真の車社会
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:04:37.30ID:4ci0/WZf投資も兼ねてマンションを選択する発想がない
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:07:22.91ID:AGRib850話がずれています。車を持っているとは話していませんね
大阪叩きは本当に頓珍漢に話を持って行く
本当に大阪叩きは頭が悪いとしか言いようがない
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:17:38.36ID:QSSfQU2n反応してくれてありがとうございます。
あなたは大阪人で車は持ってなくて
車に興味もなくて、もし車を持っていたとしても
最小限のメンテしかしないんだ。
だから、大阪クオリティなどと言わないでくれ
と憤慨している、ということでよろしいですか。
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:22:06.21ID:lSEpH3m50967名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:26:40.95ID:4ci0/WZf出身で人を判断するのが田舎者の特徴の中でも最たるものであることに気づこうな
俺はそんな田舎者に囲まれた名古屋出身だが
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:29:31.89ID:8+JBh8mU日本だから興行は行われるけど離島だからその中で福岡で行われたってだけ
それを勘違いしている福岡
しょせん離島
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:30:10.60ID:8Mtwla0Jそう思ってるのは大阪人だけで三重県人に聞いてみると関西向いてるやつなんてほとんどいない。
近鉄さんにはかなりお世話になってるみたいだけどね。
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:32:49.12ID:8Mtwla0J948で
おい名古屋。
お前らは...
と言ってる時点でお前が名古屋人じゃないことはわかってるんだよ。
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:34:02.40ID:QSSfQU2n大阪叩くつもりもないし、とことんやり合いたかったのだが。
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 01:46:01.69ID:lSEpH3m5出身で判断じゃねぇよ。（そちらの情報が）見えない位置から一方的に攻撃するのがフェアだと思ってんの？
自分の姿を見せずに反論させにくい状態で煽る姿勢が卑怯者だっての。
自分が同じ条件で自都市の情報で攻撃されるのが怖いから言えないだけだろうが。
嘘までついて情けない。
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 04:06:43.88ID:t/m6RxyYそう思ってるのはお前だけで、俺の知ってる伊賀上野の人は９９％以上が「伊賀上野は大阪のベッドタウン」
と言うし、伊賀上野市が「道州制になれば伊賀上野市は関西州に入る」と断言してるので、
伊賀忍者は、大阪のエンタテインメントプロジェクトの一環になる。
愛知が西と東で文化が違うように、三重県も完全に一つじゃないんだよ。
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 04:51:21.58ID:EAS9zFkHだったら、>>969に反応する前に、>>950に反応しろよｗ。
完全に一つじゃないんだろ？。
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 05:22:05.05ID:8pCIUQcZ毎度同じ事を書いてる
糞味噌海老ふりゃ〜民国を守る会の会長。
ベッドタウン名古屋から勤務地の三河まで
三勤交代で通勤しているブルーカラー期間工だっけ？
40歳独身で親と同居でいながら
年がら年中2chに張り付いて毎日書き込み。本当、もうキモい。
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 05:24:37.07ID:4ci0/WZfホント嫌われ者で不人気だな名古屋は
地理的、経済的に無理やり嫌がる三重を抱え込む姿は田舎のヤクザのようだ
北陸も文化や方言は関西より
名古屋の影響が及ぶのは岐阜の南部くらい
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 05:38:11.44ID:ZyKcp8HI岐阜駅は１６５ｍ・１３７ｍにもう一棟１３０ｍ級を予定してないか？
最高層１４５ｍってＷＷＷ
博多駅なんてＪＲ東海セントラルタワーズと比べたら可哀想だもんな
博多駅の前って何があんの？
名駅の桜通り口は 247m 245m 226m 175m 211m 195m 180m 170mで取り囲まれて
名古屋ビルはミッドに合わせた外観で１Ｆはプラダ
博多駅ＷＷＷ
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 05:56:48.45ID:ZyKcp8HI福岡 １４５ｍ
岐阜 １６５ｍ
浜松 ２１２ｍ
川口 １８８ｍ
千葉 １８０ｍ
川崎 ２０３ｍ
広島 １９０ｍ
神戸 １９０ｍ
仙台 １８０ｍ
札幌 １７３ｍ
福岡だけ取り残されてます
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 05:59:21.99ID:ZyKcp8HI横浜 ２９６ｍ
名古屋 ２４７ｍ
大阪 ３００ｍ
福岡 １４５ｍ
レベル低すぎ
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 06:54:47.80ID:CaPS8/aU0981名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 07:25:03.61ID:rZoCQiZnひょっとしたら名古屋最高層２５０ｍを狙う可能性はある
アヅチちゃんの歴史に残る経営判断を期待することだ
まぁレジャック含め低層棟８０ｍぐらいの大きな横長ビルに
高層棟１７０ｍから１８０ｍが１棟ってとこだろうな
レジデンスかホテル誘致が見込めれば１８０ｍ級ツインとかか？
いずれにしても保守的な判断はするもんじゃない
最後に本当の名古屋資本の名鉄が名駅を制する
これが一番かっこいいじゃないか
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 07:31:43.36ID:rZoCQiZn組織改正を７月１日付で実施すると発表した。推進室は担当取締役を室長に１１人で構成。
重点課題である名古屋駅再開発の基本計画を策定する。また、不動産事業の収益力向上と戦略機能を
強化するため、同事業本部に戦略の立案と運用などを担う「開発部」を設ける
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 07:35:29.80ID:rZoCQiZnタワーズ、ミッドランド、ルーセント、スパイラル、大名古屋、ゲート、JP、名鉄＆近鉄
全部が虎ノ門周辺に建っちゃうぐらいの規模（地価が高いから一概に比較できんが）
これをマジでやってしまいそうなのが東京の凄さではある。
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 07:38:29.30ID:Ta7JUNmo中枢力も圧倒的に名古屋が上
もし福岡が東京と大阪の間にあったら仙台以下の都市になる
場所による集客力であって特に名古屋以上に歴史や文化に魅力はない
九州には福岡しかないから仕方なく福岡に行くって感じでしょ
名古屋を選んでくる人は東京、大阪、京都、横浜など日本の上位都市の中から選んでくるわけだ
福岡は熊本、宮崎、大分、佐賀、鹿児島、長崎、後はまあ山口か
こんなんで中枢力とか拠点性とか恥かしいわｗｗｗｗｗｗｗｗ
例えるなら学力トップが集まる旧帝国大学の3番とFラン大学のトップを比べているようなもん
まあ、東京と大阪の間にあるというのはデメリットもあるが
力のある名古屋にとってはメリットのほうが大きい
九州にあるより本州のど真ん中にある方がメリットが大きいんだわ
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 07:45:31.40ID:rZoCQiZnで、名古屋と豊田の利便性向上で特急
完成には約１０年
７月１日から特命チーム発足
着実に構想が具現化していると見る
レジャックとは笹島交差点で空中で繋がるビル
横長低層棟は確実で、あとは上物の超高層の高さと
ツインか否かだけだな
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 07:53:47.42ID:rZoCQiZn都市景観的にはタワーズかミッド級の２４０ｍ超だと名駅もパンチ効くんだけどな
１７０ｍそこらだったら、８０ｍの横長ビルだけれども
とにかくデザイン外観に金かけまくってスパイラルと融合するような
近未来的ビルに徹してほしいものだ
高さでいくか、外観でいくか、どっちにしても半端はしないでほしい
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 07:54:48.42ID:AORptwwhお願いだから、あんたの主観的感想じゃなくて、
数字とかで示してくんないかな。
まあ、無理な注文とはわかってるけどなｗ
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 08:13:11.93ID:rZoCQiZn名駅 247 245 226 211 195 180 175 170
名鉄＆近鉄と豊田通商と旧三井北館の動向如何で
西新宿と５分を張るぐらいにはなれる
西新宿は昭和の高度成長期の古いデザインが多く
見た目では名駅に軍配があがるだろう
あと栄からの眺望（東からの名駅の眺望）ではスカイライン、高層棟の
配置も抜群で西新宿の都市景観よりも良い
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 08:34:45.34ID:AGRib850AORptwwhは国家戦略特区で名古屋が福岡に抜かれることを心配しろよｗ
もう国は名古屋を福岡より価値がないものだと認めているんだよ
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 08:36:32.61ID:/XuLfHvXサラリーマンは憧れなんだろうな
サラリーマンホテルつーのもあるくらい
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 08:38:11.98ID:/XuLfHvXhttp://japandeep.info/sasashima/
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