トップページ⇒develop
1001コメント450KB

福岡が名古屋を追い抜く日は来るか? Part3

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/06(火) 00:28:36.89ID:1VKpdrp8
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1396640383/
0404名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 15:37:00.46ID:MsoI12HF
>>403
車両数は見た目だけの見栄っ張り、福岡はラッシュでもないのに12両
重要なのは平均の車両数と運転間隔
0405名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 15:47:29.86ID:5zOJAZtZ
>>403
新幹線は全部16両だがw
ラッシュは8〜10両

まあ、在来線15両が無いのは大阪も同じで
大阪は埼玉から田舎だと馬鹿にされてるんだろwww
0406名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 16:11:21.21ID:ajuO4lxk
ダサイタマは全国からバカにされる運命

西宮のような文教都市がありません
0407名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 17:46:19.84ID:e1W/e5jf
埼玉市民が大阪市内で走る南海や近鉄の2両編成の電車を見て田舎と笑ってたな
大阪はもちろん15両なんて無いし
埼玉からみたら大阪なんて地方の田舎にしか見えないみたいだからね
0408名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 19:10:55.46ID:ajuO4lxk
ダサイタマにも田舎の1両があるけどね

でそんな長大編成が走ってても神戸市に商業売り上げで負けるのは恥ずかしいね
0409名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 19:16:05.50ID:ajuO4lxk
国家戦略特区に選ばれないダサい他タマ
地下鉄が存在しないダサイタマ

神戸以下は納得できます
0410名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 19:19:39.16ID:V4vG+z/M
そりゃ埼玉に住んでれば
名古屋に来たらド田舎に思うだろ
0411名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 19:40:38.72ID:hCud3Q1q
スレちですまんが、ダサイタマは

取りあえず、国家戦略特区に選ばれてから、改めて出直して来いw

取りあえず、アメリカのエンタテイメント産業に相手にされるようになってから、改めて出直して来いw

取りあえず、世界のIRビジネスに相手にされるようになってから、改めて出直して来いw

取りあえず、外資系高級ホテルに相手にされるようになってから、改めて出直して来いw

取りあえず、ミシュランにに相手にされるようになってから、改めて出直して来いw

取りあえず、大阪の観光収益(約2兆円)を抜いてから、改めて出直して来いw

取りあえず、大阪のGDPを抜いてから、改めて出直して来いw

取りあえず、大阪の商業地価を抜いてから、改めて出直して来いw

取りあえず、東京の次に「首都にしてほしい都道府県」ランキングで大阪を抜いてから、改めて出直して来いw
0412名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 19:50:41.13ID:lbUJix84
ダメだよー
大阪はあんな箱庭みたいな小さい街に住んで頑張ってるんだからー
ビルなんてスズメバチの巣にみたいなんて言うなよー
かわいそうにー
0413名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 19:59:02.98ID:lbUJix84
ビルはトウモロコシを立てたみたいなんて言うのは
やめろよー
0414名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 20:02:06.69ID:M0UYjgaW
車両数で判断してるやつってアホなの?
どう考えても本数、運転間隔や全体の駅数、距離あたりの駅数の方が重要だろw
0415名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 20:10:42.32ID:dPjtlmQF
とりあえず名古屋は埼玉に勝ってから福岡に挑んできなさい
ナゴドは今日もガラガラwww
0416名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 20:28:25.92ID:rF1YyoEx
>>415
地元企業でもない他所の会社に球団置いてもらってアヘアヘしている田舎者を見るとあわれ
0417名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 20:33:10.68ID:wncf9x+s
>>411
>国家戦略特区に選ばれてから出直して来い  →  国家戦略特区は第2弾がある

>アメリカのエンタテイメント産業に相手にされるようになってから出直して来い  →  USJは大阪に土地が無いから見切られたでしょ、衰退の始まり

>世界のIRビジネスに相手にされるようになってから出直して来い  →  インフラに問題がある大阪にIR? そもそも土地はどーすんの?東京に任せとけ

>外資系高級ホテルに相手にされるようになってから出直して来い  →  地方都市にもある外資系高級ホテルを自慢するのはどうかと思う

>ミシュランにに相手にされるようになってから出直して来い  →  京都、神戸、奈良だけいいよね、関西は

>大阪の観光収益(約2兆円)を抜いてから出直して来い  →  大阪の何を観光すんの?京都、神戸、奈良だけいいよね、関西は

>大阪のGDPを抜いてから出直して来い  →  今も東京に吸われる現状、理解できているのかな?

>大阪の商業地価を抜いてから出直して来い  →  何もしなくても大阪の商業地価は必ず下がる

>東京の次に「首都にしてほしい都道府県」ランキングで大阪を抜いてから出直して来い  →  何も知らないと大阪と答えるかもしれないけど、実情を知っていれば京都や愛知を考えると思う
0418名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 20:43:35.59ID:dPjtlmQF
とりあえず、中部空港が福岡空港に惨敗してる現実をみようぜ
見たくなくても、目をそらしちゃだめw
0419名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 20:54:11.29ID:fcVHCWLa
夜7時の大須です。
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/m/a/d/madonnablue1203/20100401163750a62.jpg
こんな街楽しいか?
0420名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:03:19.01ID:LhvzPeh4
>>418
福岡空港は国内線が強いだけ

中部空港はとてもシンプルなターミナルビルになっていて
国内線と国際線は同じフロア、搭乗口と到着口はエスカレータ1つの移動だけ、非常に乗り継ぎしやすい
このシンプルな動線こそが中部国際空港の強み

もし羽田空港が中部空港と同じタイプのターミナルビルだったら、今頃は羽田空港がアジアのハブになっていたはず
0421名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:08:09.55ID:I62wkJXL
短小車両がほとんどの名古屋が本数で埼玉に勝てるわけねえだろ

名古屋人は本当にアホだな
0422名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:08:34.41ID:dPjtlmQF
>>420
おいおいw
中部空港って福岡より海外線少ないのしらないのかよw
0423名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:14:56.54ID:yXcXDQlJ
>>419
大須の夜は確かに早いけど、最近は遅い時間までやってる店はある

大須は秋葉と巣鴨をコラボした感じ
店は1200件以上、路地裏を含めると1500件以上、
路地裏は若者でも簡単に店が持てるので、色んな文化が混沌としていて面白い
最近は他の地方から視察にくる程の商店街になっている
0424名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:19:16.55ID:yXcXDQlJ
>>422
もしかして国際線の話?w
0425名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:25:08.69ID:dPjtlmQF
>>424
おいおいw
「w」なんて余裕かましてる場合じゃないぞ名古屋人w
0426名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:25:28.69ID:yXcXDQlJ
>>421
どこの路線の話?
0427名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:26:03.03ID:dPjtlmQF
>>423
いちいち東京の町で例えないと理解してもらえない悲しさよw
あまりの無名っぷりに涙が出てくるわw
0428名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:26:31.67ID:yXcXDQlJ
>>425
うるさいなー海外線w
0429名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:27:19.61ID:dPjtlmQF
>>428
見たくない現実だろうけどきちんと向き合わないとなw
0430名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:28:35.12ID:ISU9Vc92
名古屋は台北と、大阪はソウルと比較してれば
0431名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:29:20.01ID:yXcXDQlJ
>>427
メディアによく出てくる東京の街を例えて何が悪いの?
0432名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:31:40.90ID:dPjtlmQF
>>431
いちいち東京の町の名前を出さないと理解してもらえないw
つらいのうw悔しいのうw
0433名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:31:58.77ID:ajuO4lxk
国家戦略特区に選ばれないダサい他タマ
地下鉄が存在しないダサイタマ

神戸以下は納得できます
0434名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:33:21.53ID:yXcXDQlJ
>>429
海外線は知らないけどw

          国際線乗降客数
中部国際空港   4,308,865
福岡空港      3,117,724
0435名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:34:11.02ID:dPjtlmQF
中部空港もナゴヤドームもガラガラらしいじゃんw
EVが主流になるとトヨタも落ち目になると予想されてるらしいしw
域内GDPのほぼ4割近くが裾野の広い自動車産業、トヨタに頼る
トヨタ1本足経済の名古屋…
頑張って欲しいねw
0436名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:43:05.63ID:VVcsBw67
>>435
海外線のクセになにが頑張って欲しいね、だw キチガイ


トヨタは車だけじゃない
愛知はトヨタだけじゃない、車の10倍の技術の裾野がある航空宇宙産業やバイオ技術など、
産業、実用研究、基礎研究は非常に盛ん

技術の裾野は新たな産業も生む
0437名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:44:47.01ID:dPjtlmQF
トヨタがたまたま愛知県にあってくれてよかったねw
ま、終わりじゃなくて、あれは三河らしいけど〜w
尾張と三河は完全に別の経済圏だよねw
0438名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:45:56.60ID:dPjtlmQF
天白区ですらのどかな田畑が広がるw
名古屋は田舎でいいなあw
0439名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:50:04.08ID:VVcsBw67
>>437
嫉妬はそれぐらいにしとけ、海外線くんw

トヨタは一切法人税払っていないという煽りも存在する
愛知はトヨタしかないという煽りも同時に存在する
それでも愛知の税収は1兆円以上ある
矛盾してるねーバカどもが

何度も言うけども愛知はトヨタだけじゃない、ここまで理解できた?海外線くんw
0440名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:50:39.02ID:l8ncQuPc
>>419
愛知県は基本こんな感じだよ
多い時は人は多いけど少ない時は少ない
だから、人がいない時でも住人はその綺麗なインフラが使える
それは名古屋や愛知県が住みやすいって言われる所以だと思ってる

その分夜が早いといわれるが一長一短がある
だから、朝帰りする時は大体カラオケで夜を明かす
これはどこも同じだと思うけど

今の人は会社で飲みに行くのが嫌いな人も多いし
車社会だし夜も早いから宅飲みか近所の居酒屋か金山とか駅近で飲む人が多い

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5116799.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5116805.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5116817.jpg
刈谷駅
0441名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:51:24.46ID:M0UYjgaW
>>421
とりあえず埼玉最大の大宮駅と名古屋最大の名古屋駅でラッシュ時(7時or8時代)の本数上位6線で比較してみた

名古屋駅
市営地下鉄東山線高畑方面30本/h
市営地下鉄東山線藤が丘方面30本/h
名鉄名古屋本線豊橋方面29本/h
名鉄名古屋本線名鉄岐阜方面28本/h
近鉄名古屋線伊勢中川方面18本/h
市営地下鉄桜通線中村区役所方面14本/h


大宮駅
JR高崎線上野方面14本/h
埼玉新都心交通伊奈線内宿方面14本/h
JR埼京線大崎方面13本/h
JR東北本線上野方面12本/h
東武野田線船橋方面12本/h
JR宇都宮線上野方面12本/h
0442名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 21:52:40.45ID:VVcsBw67
>>438
農業センターの話?
バカには理解できないかも知れないけど、農業は未来の産業
0443名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:02:27.33ID:M0UYjgaW
>>441
埼玉新都心交通伊奈線→埼玉新都市交通伊奈線
0444名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:03:06.33ID:l8ncQuPc
>>442
農業はまだまだ成長する伸びしろがあるからな
食べ物は人間の生活には欠かせないし
これから企業がどう農業と連結していくか気になる
トヨタも農業と絡んでるし

工業と農業が強い愛知県が
これからの農業を変えていってほしいとは思うけど
既存の農家がそれに対抗することができるか
どう連携するか規制をどうするかとか
どうハイテク化するのか
専門の人に聞いてみたい
0445名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:05:56.38ID:dPjtlmQF
トヨタ1本足経済の名古屋
トヨタだけではないとかいったところで、域内GDPの4割以上がトヨタ自動車産業絡みw
普通これって、名古屋はトヨタだけ、って言ってもいいレベルだと思うけどねw
0446名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:06:58.13ID:dPjtlmQF
都心(w)の天白区にすらのどかな田畑が広がる田舎名古屋
田舎は羨ましいなあ
0447名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:10:40.88ID:VVcsBw67
>>445
嫉妬はそれぐらいにしとけ、海外線くんw

トヨタは一切法人税払っていないという煽りも存在する
愛知はトヨタしかないという煽りも同時に存在する
それでも愛知の税収は1兆円以上ある
矛盾してるねーバカどもが

何度も言うけども愛知はトヨタだけじゃない、ここまで理解できた?海外線くんw


>>446
農業センターの話?
バカには理解できないかも知れないけど、農業は未来の産業
0448名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:11:00.38ID:yGC+NgX6
>>446
天白区のどこが都心なんだよ?
ちなみに東京でも世田谷や練馬には結構田畑が広がってるけど、
これらの区をさすがに「都心」とは呼ばないよw
0449名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:12:45.14ID:VVcsBw67
>>444
農業先進国オランダを参考にしたモノづくり、都市計画は重要だと思う
特に農業の6次産業化、工業化は必須
0450名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:14:06.06ID:VVcsBw67
>>446
確かに都心ではないな、海外線くん
0451名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:14:32.61ID:yGC+NgX6
>>435
EVは市販車が発売されてから20年以上経つのに、全然普及してないねw
そもそもEVを走らせるための電気を作るために火力発電所や原発を動かすなんて
全然エコでも環境フレンドリーでもないね
0452名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:17:44.95ID:C5m0anVR
>>451
発電の未来形は分散型発電だよね
0453名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:34:44.82ID:dPjtlmQF
トヨタ1本足経済からの脱却
待ったなしw
0454名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:37:43.90ID:yGC+NgX6
こういう記事を見ると、つくづく福岡は田舎だなと。

「千年にひとり」の天使 橋本環奈を襲った福岡大騒動
http://taishu.jp/7988.php
0455名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:38:39.41ID:yGC+NgX6
>>453
大阪も含め、その「一本足」すらない地方がほとんどなのですが。
0456名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:39:06.97ID:H3KjCkCM
トヨタvs東京
でもトヨタの圧勝だしね。
0457名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:39:26.71ID:M0UYjgaW
海外線はどうかしらないけど、国際線は福岡より中部のほうが多いでしょ?
0458名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:41:08.17ID:dPjtlmQF
>>455
トヨタがたまたま愛知県にあってくれてよかったねw
0459名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:42:55.80ID:dPjtlmQF
>>457
かつてはね
今は僅差で福岡が逆転してる
しかも福岡は第二空港の話も出てるし
名古屋にも頑張って欲しいねw
中部空港もトヨタが盛り上げてやれよw
トヨタしかないんだから、あんたらの街にはw
0460名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:43:25.85ID:QCuEp06e
>>458 → >>447
0461名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:45:16.61ID:QCuEp06e
>>459
中部空港は24時間の海上空港

福岡は海上空港にしないのぉ?矛盾だらけのおバカさん
0462名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:48:36.04ID:dPjtlmQF
トヨタ1本足経済からの脱却
待ったなし!
0463名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 22:50:00.26ID:dPjtlmQF
>>461
昼以降はせんとれあはガラガラと聞くね
気の毒になってくるわ…
利用者もとくに欧米路線はほとんどトヨタ関係しかいないらしいし…
頑張って欲しいねw
0464名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:00:22.32ID:M0UYjgaW
>>459
残念だが俺は出身は名古屋でも愛知でもないし、住んでもないよ。住んだことはあるけど。
0465名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:01:27.87ID:dPjtlmQF
名古屋を舞台にしたドラマとか
名古屋のご当地ソングってあるの?
東京、横浜、京都、大阪、神戸、福岡あたりはすぐぱっと思いつくものあるけど
名古屋とか、全然思い浮かばないなw
0466名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:03:04.00ID:5OYi3sTp
>>458

トヨタが織機から自動車生産にチェンジする頃の戦前から戦後あたりに
トヨタの当時の経営陣は「愛知」を拠点にするのが経営上最適と判断してのこと

まず愛知は平野が広い 工場用地の確保が容易
で、海外輸出を視野に入れには港湾が必要だがこれもある
高度成長を見越して内需拡大となれば関西と東京への物流も最適
地元愛知自体も名古屋を中枢に国内第3のマーケットでもある

たまたま?

それは違うな
愛知だからこそトヨタはあそこまでの
企業に成長できたんだよ

製造で工場の近隣に本社機能となれば
本社機能東京で工場は北関東でもいい訳だ

しかしその選択はしなかった
その経緯にたまたまはない

地政学的に愛知が有利なのは
歴史が証明している
0467名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:15:30.85ID:QCuEp06e
>>462
貿易黒字は名古屋港だけ、他の港は赤字だから日本全体の貿易は赤字
言わば日本はトヨタだけではなく愛知そのものに頼らざるを得ない
実情を理解しよう

>>463
福岡空港はあんな場所に2本目の滑走路計画してるの?
場所あんの? まさかクロースパラレル?w 意味ねーw
0468名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:16:39.46ID:dPjtlmQF
>>466
ああ、そういう後付けなら何とでも言えるのよね〜w
ってか、そんなどうでもいい話はともかく
域内GDPの4割以上がトヨタ絡みという脆弱な名古屋経済
トヨタ1本足経済脱却に向けて頑張って欲しいねw
0469名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:17:52.92ID:dPjtlmQF
で、465の質問には誰も答えないの〜?
回答待ってんだけど〜wwww
0470名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:18:27.59ID:QCuEp06e
>>468
貿易黒字は名古屋港だけ、他の港は赤字だから日本全体の貿易は赤字
言わば日本はトヨタだけではなく愛知そのものに頼らざるを得ない
実情を理解しよう

それにさ、
福岡空港はあんな場所に2本目の滑走路計画してるの?
場所あんの? まさかクロースパラレル?w 意味ねーw
0471名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:19:13.79ID:QCuEp06e
>>469
マルチは向こう逝けキチガイ
0472名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:20:05.47ID:dPjtlmQF
>>471
んなのどうでもいいからさ
答えてよ
なんかあるの〜?wwwwwww
0473名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:22:15.54ID:5OYi3sTp
>>465

戦国時代の尾張中村、清須、三河岡崎、岐阜城、小牧長久手の戦い、
関が原、桶狭間、長篠の合戦、長嶼一向宗

信長、秀吉、家康、利家、勝家・・・
熱田神宮、御三家筆頭尾張徳川家・・・

現代

トヨタ、カゴメ、ポッカ、ココイチ、JR東海、日本ガイシ、ヤマザキマザック
リンナイ、パロマ、パチンコメーカー、弘●会、名駅超高層、リニア・・・

大河でも時代劇でも経済ニュースでも一般ニュースでも歴史でも
愛知名古屋中部地方のことばっかりだがや実際

イロモノでもてはやされなくてもかまいません別に
どうでもいいんだそんなもん 愛知県民は

実力がない奴、余裕がない奴、苦しい奴、かまってほしい奴は
常にイメージを気にする

それにすがるところが・・・・しょぼいよな
だいたいイメージなんか悪い方が楽だぞ
実際は高評価を得られやすくもなるし
0474事業2014/06/09(月) 23:23:36.28ID:dju8EreZ
日テレのドラマ「たったひとつの恋」の舞台も横浜だね
0475名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:24:04.51ID:dPjtlmQF
>>473
なにもそんなにいじけなくたってw
ごめんなw
名古屋人には辛い質問だったと思うわ
そうやって開き直るしかないのはわかる
ちょっと長文がうざいけどw
ほんとごめん
0476名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:24:40.26ID:M0UYjgaW
平成25年度の全国乗降客数は国際線のみに関して言えば、中部>福岡なわけだけど、便数は福岡の方が多いの?
よかったらソース貼ってくれ
0477名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:25:26.69ID:l8ncQuPc
>>472
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E3%82%92%E8%88%9E%E5%8F%B0%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%9F%E4%BD%9C%E5%93%81%E4%B8%80%E8%A6%A7

ご当地ソングだったら燃えよドラゴンズとかじゃね
0478名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:27:16.53ID:0Q/oyiKD
2007年度 都道府県別GDP

2.大阪   38,922
3.愛知   37,172

4.神奈川  31,960

名「もうすぐ大阪を抜くだがや!」

【7年後】
2014年 都道府県別GDP(予測)

2.大阪   38,975

3.神奈川  35,444
4.愛知   35,279

名「じ、人口一人あたりが(震え声)」
0479名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:28:47.13ID:QCuEp06e
>>478
大赤字の大阪が生意気にw
0480名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:31:59.96ID:dPjtlmQF
そういえば、つぼいのりおが東京と大阪に敵意向きだしのくっさい歌出してたなw
福岡にまで抜かれた今となっては3番に福岡も入れないとなw
作詞してやってもいいぜw
0481名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:32:37.88ID:y0Xk/Zkl
>名古屋を舞台にしたドラマとか
>名古屋のご当地ソングってあるの?

そんなもんいらない
ドラマやご当地ソングにしてもらうと
そんなにうれしいかwww

何のドラマとご当地ソングにしてもらったのが
うれしいか言ってみろwww

東京、横浜、京都、大阪、神戸、福岡が
束になっても敵わない
それが名古屋。
0482名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:33:19.00ID:QCuEp06e
>>480
何も知らないバカはしね今しね
0483名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:34:05.44ID:l8ncQuPc
やっぱり愛知県のスレは盛り上がるわ
0484名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:34:23.57ID:dPjtlmQF
>>478
ああ、そのGDPにしても愛知県だけ面積が大阪や神奈川よりだんぜん広いし〜w
確か愛知って大阪の3倍も面積あるんだっけwww
正直、そんなどこで県境引くかみたいなことで左右される数字なんかじゃなくて
都市圏GDPで図らないとね〜w
福北都市圏>>>名古屋都市圏(笑)
0485名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:34:28.66ID:5OYi3sTp
>>468

おまえはアホか? 
4割ものシェアを占めるものをおざなりにして
脱却するよりも、それを強化して5割、6割にでもすりゃいいんだ

だいたいトヨタがぽしゃって愛知が沈没するような時は円高で貿易赤字拡大で
つられて日本経済がぽしゃる時だわ

トヨタ依存はやめて新しい分野の開拓?
そんなもん愛知のテーマじゃねー
日本全国のテーマだろボケ
0486名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:36:28.46ID:dPjtlmQF
>>483
田舎の人だから、からかうと反応がかわいいんだよねw
タモさんが昔名古屋をよくネタにして笑いものにしてたけど
タモさんの気持ちがよくわかるわ〜w
0487名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:42:54.89ID:uyLOJQvi
>>459
どうせ名古屋も福岡も知らん田舎者だろうけど
そう言う出鱈目を書くんじゃないよ
普通にセントレアのが国際線は多い
就航都市数、便数や機材を見たら一目瞭然だろw
まあ、福岡は札幌や仙台に無い欧米便があるからそちらよりは格上だが
セントレアは法令で定められてる第一種の国際空港だからな
ターミナルの規模、免税店の大きさ、駐機スポットの数など国際線施設は雲泥の差がある

名古屋(中部国際空港)
デルタ航空の北米デトロイト便、ルフトハンザドイツ航空の欧州フランクフルト便、フィンランド航空の北欧ヘルシンキ便が見えますね
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1350551942098.jpg

福岡国際空港
オランダ航空の欧州アムステルダム便が見えますね。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1368280289061.jpg



札幌飛行場・・・・道内便のプロペラ機しかありません・・・
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356255809602.jpg
0488名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:51:52.72ID:5OYi3sTp
>>484

名古屋市福岡市合同超高層ビルランキングベスト20

1  247m  名古屋
2  245m  名古屋
3  226m  名古屋
4  211m  名古屋
5  196m  名古屋
6  180m  名古屋
7  175m  名古屋
8  174m  名古屋
9  170m  名古屋
10 162m  名古屋
11 160m  名古屋
12 160m  名古屋
13 152m  名古屋
14 145m  福岡
15 143m  福岡
16 135m  名古屋
17 118m  名古屋
18 115m  名古屋
19 115m  名古屋
20 110m  名古屋

名古屋地下鉄  営業距離数  93.3Km 一日115万人 国内3位
福岡地下鉄   営業距離数  29.8Km 一日 37万人 知らん、圏外

2012年度の港湾貿易額

名古屋港 14.3兆円  国内1位  
博多港  2.4兆円   知らん、圏外

福岡大惨敗!!!
反論してみろ おいクソたぁけ!!!
0489名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/09(月) 23:54:54.13ID:5OYi3sTp
>>486

はいでました タモサンWWW
多分今頃後悔してると思うぞWWW

たかが芸人なんだから
スポンサーとかの兼ね合いもあるんだから

あんまり言ってやんなよ!!
本人も迷惑だと思うぞーーWW
0490名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 00:09:49.28ID:zlb+Yv4m
福岡の特徴

1 発狂して「タモサンがー」とか東京・大阪を持ちだす
2 トヨタがあるからーと常に僻み (あるんだからしょうがない)
3 超高層ビルについては黙秘権フル活用
4 面積が名古屋市より広いのに地下鉄は3分の1
5 昼間人口で100万人の差がある (福岡の方が広いのに)
6 愛知県は財政力指数が健全な自治体数国内1位
 (知らんけど、福岡は下から数えた方が早いぐらい逼迫)
7 イメージイメージと言うが実際は豚骨ラーメンぐらいしか浸透してない
8 やたら出身芸能人を押す (地方特有で食えないから東京に出る奴が多いだけ)
9 福北都市圏なんてローカル過ぎて全国区では超マイナー
10 思考回路が半島系、やり口も半島系

一言で・・・アホですわ
0491名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 00:16:57.36ID:wBYDyQWt
>>486
田舎者なのか学がないのか世間知らずなのかわからないけど
名古屋は世界的に見ても上位の都市
東京大阪名古屋以下の都市なんかいくらでもあるからな
東京以外が田舎なら全世界が田舎だわ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%9F%E5%86%85%E7%B7%8F%E7%94%9F%E7%94%A3%E9%A0%86%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88

それと
どんだけタモリ頼りなんだよ
トヨタと同等な感じで煽ってるけど
ただのちっさなおっさん芸人だからな
タモリをノーベル賞受賞者とか首相とかと勘違いしてるんじゃないか
マスコミにタモリはすごい人って言う情報操作されてるんだろうなこういうやつって
0492名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 00:31:14.45ID:wBYDyQWt
本当に福岡って他の都市を貶めるようなこと書くよな
知恵袋でもそうだしchakuwikiでも北九州市の事殺人が多いとか書いてたし
タモリって言った時点で自己紹介してるようなもんだぞバレバレ
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E7%A6%8F%E5%B2%A1
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1098888645


世間で名古屋の事下げてるのは大体福岡だと思うんだよな
愛知の人はロビー活動とか陰湿なことはしないから福岡はイメージがいい

福岡は実際歴史的にも産業も観光も何もないのに
なぜかイメージだけがいい
0493名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 00:37:51.78ID:zlb+Yv4m
福岡の視点・・・東京で受け入れられること、東京がゴール

名古屋の視点・・東京に対して冷めている、日本全体をとらえ海外も視野

東京東京東京・・・
好きなんだな福岡は東京が・・・
地元を誇れよ、地元愛せよ、まずは
0494名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 00:38:20.88ID:dwc9v0Sp
**** リニアは意外と日本に変化を齎す ****  あ、福岡には関係ないコピペだけどスレチじゃないよ  ****

関西は法を捻じ曲げ、奈良ではなく京都ルートを熱望している
法を無視するのなら、関西への延伸よりも北関東、東北へ延伸させた方が日本にとって有益

関西は今がピーク、これ以上発展する余地はない
では反論する者に聞く、どこを大規模に開発するつもりなのか?伊丹空港潰しても全然足りない、景観上にも問題がある
対して、
愛知西端はリニア沿線の大都市の近くにある広大な土地を大規模に開発できる
北関東、東北へ延伸させればこの2ヶ所も大規模に開発できる
この世界レベルの可能性をリニアでつなぐことこそ
本当の日本の成長戦略でしょう


欧米の外資はこういった新成長戦略が無ければ日本に多額投資はしない
今まで外資に嘘を言ってきた大阪はとにかく土地が無い
中途半端に開発しても東京に負けるだけ
実は、大阪への多額投資は貧乏くじを引く深刻な事態に成りかねない、特に外資は敏感に反応するだろう

誰も知らない日本の本当の価値に気づけば、このインパクトは計り知れない
世界中のマネーは間違いなく日本に押し寄せる
0495名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 03:23:16.26ID:xDUHtjbY
名古屋はロビー活動しない…んじゃなくて出来ないの。
人脈もなければ陳情を繰り返す努力もしない、金もださなけりゃヤル気もない
…そんな名古屋は相手にされなくて当然。あとは衰退あるのみ。
0496名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 03:41:07.57ID:4hVzUIVg
福岡くんウザいんだよ雑魚
0497名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 03:50:15.75ID:OaD0qxjZ
>>405
名古屋には未だかつて12両未満の新幹線が走ったことない
博多付近で4両のこだまがあっという間に走り去ってくの見て卒倒しそうになったw
0498名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 04:22:51.03ID:4hVzUIVg
君たちは常に本州を意識して見てるかもしれないが
おれ達本州人は福岡とか眼中に無いんだよ、意識的にそこから違う
0499名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 05:52:41.68ID:JCB7jBBf
>>417
だからブルーカラーは期間満了まで仕事一生懸命やっとけよ。
がんばればまた雇用してもらえるよ。
0500名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 05:59:21.57ID:tF1tzgX+
>>499
ブルーワーカーを悪く言うアホは生きる資格ないな
インフラはブルーワーカーなくして成り立たない
0501名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 06:08:54.11ID:wBYDyQWt
そもそも福岡は仕事がないから上京する人が多い

地元で就職先があるのって名古屋東京くらいでしょ
あとは大阪


福岡にわざわざ就活しに行く人なんかいないし
いても本当に仕事がない九州の人がいるくらい
0502名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 06:40:39.71ID:tF1tzgX+
>>501
福岡はせいぜい札幌のように同時被災しない地方として企業の一時的なバックアップになるだけだよね
0503名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 06:47:28.88ID:tF1tzgX+
まあでも福岡にはゲーム関連企業が100社以上集まっているらしいけど、今何作ってるの?
福岡に独自の文化があればそれ系のゲームが開発されると思うけど、
これも今のところ福岡主導ではなくすべて東京主導
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています